Aktív témák
-
Gaboman
nagyúr
Tegnap nekem sem kellett sok hogy ott hagyjam a fogamat.
Jövök a főuton a mellékútról kiteszi a kocsi órrát a sofőr aki mellesleg nő,körülnéz látja hogy jövök egyszer csak kivág elém amikor ott vagyok tőle kb 15méterre.
Satun fékezem a mocit az volt a mákom hogy kb 60-al jöttem és férre tudtam rántani.
Le volt tekerve az ablaka oda mentem mellé a visszapilantó tükre 1cm volt tőlem és csumán rárántottam a gázt,had szarja össze magát a köcsög.
Az ilyen ostoba,fasz,sofőrök végett vannak a balesetek,nem is érdekelte hogy jövök simán kivágott elém a szemét.
-
#13710
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#13698
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#13698
üzenetére
De SV license a blokk is némi áttalakítással.
Ezt a Nemeth motorsnál győrben meg is kérdezheted ha érdekel. -
Gaboman
nagyúr
-
#13665
Gaboman
nagyúr
qpakcovboy
#13663
Gaboman
nagyúr
válasz
qpakcovboy
#13663
üzenetére
Nem rossz a SV650 blokk az tuti,havernak a Hyosung GT650R-ben van ilyen kicsikét másabb gyújtással,így 78LE paszíroztak ki belőle.
Mentem vele már párszor,kellemes gép,jól húz alacsony fordulatnál is de 6000-7000 között indul meg igazán,onnan tép rendesen.
A vele egy kategóriába lévő 4hengeres gépeknél (pl
BF 600,ER-6N) erősebbnek hat,főleg alul venni észre.
Ma is mentünk egy jó kört együtt én az SMC-vel ő meg a GT-vel.
A V2-es blokk tényleg jó azoknak akik 600-650es gépet szeretnének és nem akarnak állandóan magas fordulaton járni vele hogy megjöjjön az erő is. -
Gaboman
nagyúr
válasz
feca81
#13625
üzenetére
Egy pár dolog amire érdemes odafigyelni.
Előszőr azt nézd meg hogy teljesen hideg e a blokk,mert ha langyos lehet elötte már volt járatva mivel hidegen nehezen indul.
Az olajat megnézni olajszint ellenőrzése,megkérdezni mennyit eszik belőle,hogy nem e trutymós,fehéres színű e mert ha igen akkor valamelyik tömítésnél belefolyik a hűtővíz.
Légszűrő tisztaságának ellenőrzése esetleg nem nyomja ki oda a vizes olajat.
Elindítás után csörgő,zörgő hangok a blokkból ha nagyon szól nem érdemes vele foglalkozni,persze ha gyárilag hangos az nem baj.pl
TM
Bemelegítés alatt a kipufogónál nem köpködi ki az olajat ha odahúzól neki.
Milyen színű füst jön ki a kipufogóból.Ha ezek közül bármelyikkel is találkozól ne is hozd el mert akkor a motorban nincsenek rendben a dolgok,Lehetséges problémák
gyűrűk,csapágyak,dugattyú,tömítések,stb.....)
Ha motorikusan rendben van akkor érdemes még a vázat áttnézni,hogy volt e festve ha volt annak több oka is lehet.Vagy rozsdás volt már és ez a kissebb gond,vagy buktak vele és ujrafestették.
Ezt menet közben kis is derül ha minden igaz.
Nézd azt meg hogy ha egyenesen mész vele a kormány nem áll el jobbra vagy balra,vagy nem e húz a motor valamelyik irányba.
Ha a kormány eláll az lehet eldőlésből is nekem is volt ilyen mocim,ez nem olyan nagy baj ha nem húz oldalra tőle a moci,max kormánycsere.
Viszont ha húz valamerre és mindig visszafele kell kormányozni ott lehetséges a váz csavarodása,vagy lengéscsillapítók deformálódása.
Ha ezzel találkozól ne hozd el,ott akkor buktak vele és megrogyott valami.Lengéscsillapítók ellenőrzése.
Elsőnél befogod a féket és előretolod a motort így lenyomódnak,meghallgatod nem kotyognak e,megfelelően rugóznak,esetleg nem koppan le.
Hátsónál az ülés hátsó részénél nyomod le és ugyan arra figyelsz mint az elsőnél.
Legetséges hibák:
ha koppan vagy puha az is lehet hogy nincs benne olaj mert kifolyik belőle,tömítéseknek annyi.
Ha szorúl akkor elképzelhető hogy eldeformálodott a lengéscsillapító,vagy ha konyog a szimering kopott ki.
Menet közben észre is veszed mennyire stabil mert ha rossz a csillapítása,ütni,vágni,dobálni,fog rendesen.Fékeket érdemes még áttnézni hogy nem kell e cserélni esetleg a kopásuk végett,repedés is játszik,hatékonyságukat ellenőrizni.
Spoilereken is áttnézni hogy nincsenek e repedések,törések,csúszás nyomai.Hát kb ennyi,remélem tudtam segíteni.
-
Gaboman
nagyúr
Genyó vagyok tudom!
Hagyni is kell őket mert a végén még balesetet okoznak amilyen okosak.(milyen jó rím)
Nekem esésről van már sajna tapasztalatom,igaz még endurós koromból.
60 tempónál dobott el egyszer a motor nem kívánom senkinek sem hogy áttélje,ráadásúl egyedül voltam kint a semmi közepén.
Volt rajtam rendes védőruha de így is kemény volt,beleálltam a főldbe mint szög a fába.
Állal érkeztem meg a földre és jó nagyot koppant a fejem,a kezem beszorúlt magam alá,a bal lábam meg a moci alá szorúlt be.
A csuklómnak meg a bokámnak annyi is lett,vagy 3hétig alig bírtam mozgatni. -
Gaboman
nagyúr
Én nem szokom integetni,de ha valamilyen baromarcú kivág elém vagy le akar szorítani az útról,odamegyek az ablaka mellé és húzok a mocinak egy csuma gázt,had fossa össze magát a durranástól.
Versenyezni nem állok le velük mert tudom hogy semmi értelme,minek fitoktassam hogy mennyire ott hagynám a francba őket.
Mert ez az igazság semmi de semmi esélyük nincsen nekik.
Ma is jövök fehérvárra befelé még csak melegítem az olajat azt egy Polo TDI bevág elém mint állat hogy ő mennyire megy.
Azt mondom menjen,megyek tovább 100 tempóval azt a kanyargós résznél Balinka között meg összetalálkozunk újból.
Arra az 5 másodpercre jó kemény tudott lenni. -
Gaboman
nagyúr
Nem fogok!
Annyira nem érdekel a dolog csak hát semmi értelme,én is elengedem ha annyira menni akar,nem állok le vele csakazért is versenyezni.
Tudniuk kellene hogy nem hogy az ő kis kategóriás gépüknem nincs esélye de még a 3000-3500cm3 autóknak se nagyon,esetleg végre. -
Gaboman
nagyúr
válasz
jasszer
#13455
üzenetére
Sajnos igen a kissebb kategóriás autósokra jellemző ez inkább.
Bár ez a Fiat szerintem 1.9 TD volt eléggé jól jött utánam.
3 hete meg Fehérváron a pirosnál beáll mellém egy össze,vissza tuningolt Swift az nyomogatja a gázt neki míg zöldre nem vált és kilőne mellőlem.
Sőt az tetszett eddig legjobban Győr felől jövök haza 81-en elkezdem előzni a kocsit erre visszavált és nyomja neki hogy ne tudjam otthagyni.
Ennyire ökőr embereket. -
Gaboman
nagyúr
Jövök ma hazafelé Mórról,kiérek a városból,megelőzök egy Fiat Punto Diesel gépet erre el kezdi tólni utánam,felmegyek 140-ig még mindig le akar tólni az útról,felmegyek 160-ig kicsit lemarad,vissza engedem 140-re megint nyomja utánam.
Már többszőr jártam így hogy megpróbálnak lenyomni az útról ha megelőzöm őket. -
#13428
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#13420
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#13420
üzenetére
Szerintem nem is lehet,a 800-as versenygépek is lehetetlen még versenyzőknek is.
Nem hiába buknak ők is,mert sokszor elveszítik at uralmukat a motor felett.lAyCsI:Hát persze,nem véletlen vesz valaki ekkora mocit,nem azért fizeti ki rá a lóvét hogy 100-150-el húzza neki.
Ez olyan hogy én is azért váltottam MT-ről SMC-re mert sokkal bivajabb és ki is használom a 2 közti külömbséget. -
Gaboman
nagyúr
válasz
[lAyCsI]
#13408
üzenetére
Ez így van,csak sokan nem bírják megállni hogy ne tépjék neki,pedig ezekhez a motorokhoz már hatalmas tudás kell.
El nem tudja képzelni sok ember hogy mire is képesek és sokszór ebből van a baleset.
Az én gépen is egy vadállat de ezek 3xennyire erősek egyszerűen ehez nincs mit hozzáfűzni.
Itt már nagyon oda kell figyelni mikor mekkora gázt húz neki oda a pilóta.
Mert hamar megjön a baj.
Csak nagyon,nagyon tapasztalt rutinos motorosok vegyenek szerintem ilyen gépetm,én is régóta vezetek de egy 1000-1300 gépet nem mernék bevállalni még. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Boci_83
#13395
üzenetére
Valójában az 1000-es kategória speed motoroknál már felesleges hétköznapi emberek számára.
Olyan erőtartalékkal bír amit soha nem fogsz kihasználni.
Azért az a 170-190LE egy 160kg-os motorhoz,hát mit is mondhatnék
Egy átlagos tudású motorosnak még egy vérbeli 600-as is dúrva. -
#13392
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#13390
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#13390
üzenetére
Persze!
Erőben nincs vele gond!
Kicsivel azért robbanékonyabb is lesz ha sport rendszer lesz rajta de inkább a hangja lesz mássabb,azt nem akarom hogy órdítson csak hogy még szebb,mély legyen neki. -
Gaboman
nagyúr
válasz
feca81
#13387
üzenetére
Biztos nagy élmény lehetett,ez olyan mint amikor én az MT-03 ról áttültem az SMC 625-re.
Baracskától hazáig ami jó 70km akkora élményben volt részem hogy fülig ért a szám.
És az azóta is tart minden alkalommal amikor ráülök a motorra,valami fantasztikus jó vele menni,pedig nagyon vissza van még fojtva ezekkel a gyári csövekkel,(de lesz ez még így sem) -
Gaboman
nagyúr
Lehet hogy rossz Gilerat fogtál ki,én akivel eddig beszéltem és volt neki az dicsérte őket(meg én is).
KLX650R
Nézd meg,amit te mondasz az már a tankolt változat.
Az biztos hogy alapból más a beállítása mivel terepre készülnek,de lehet azt orvosólni.
De ez van a többi olyan SM-nél is amiket enduróból vagy crossból alakítanak átt. -
Gaboman
nagyúr
2 dologban tévedtél!
1:A RC600 egy tök megbízható motor,kapható hozzá minden és eléggé jó áron,volt nekem is ilyen gépen teljesen meg voltam vele elégedve,a gazdájának ez már a 3-dik RC600 mert annyira imádja őket.
2LX650R az nem a sima KLX650 vagy KLX650C amik 170kg nyomnak.
Ez a motor a Racing verzió ami jó könnyű kb 140kg megtankolva,hasonló a tömege mint egy XR600R-nek. -
Gaboman
nagyúr
válasz
feca81
#13275
üzenetére
A lényeg hogy tényleg nagyon leengedett az árból,ha eszi az olajat akkor a kipufogónál azt meg lehet látni,köpködnie kellene neki kifelé.
Nekem ugyan így volt a KLX 250-em,ki volt kopva a szimeringnél és a kipufogónál nyomta a cuccost.
Ha elmész megnézni ezt mindenképp figyeld meg.
Meg azt is érdemes megkérdezni tőle hogy mennyit csipeget belőle,lényeg az hogy mekkora ez a mennyiség.
Nekem is van bizonyos olajfogyasztása a mocinak,mint szinte minden járműnek. -
#13257
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#13256
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#13256
üzenetére
Én ennyire pörgetős mocit nem vennék ennyi idősen.
De ez az én véleményem,ha idősebb gép akkor nagyobb cm3 mert azokat nehezebb megőlni,jobban bírják. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Boci_83
#13251
üzenetére
Hát igen,szerpentines utakon nincs is párja nekik.
Valami őrült jó,könnyű kanyarokat venni velük nagy tempóval is.
Szinte úgy érzed nincs is súly a lábad alatt.
De ha kimegy az illető vele autópályára ott sem kell szégyenkezni velük,pedig az nem az ő terepük már a nagy szél végett 130km/h felett.
Én eddig 170-et mentem vele de ott is már majd lerepültem róla,ismerősőm az övével már 214-et ment,bár úgy gondolom ott odaköthette magát a géphez.
Nem is tudom hogy bírta ki rajta. -
Gaboman
nagyúr
válasz
feca81
#13232
üzenetére
És esetleg Supermoto ilyen árban nem érdekelne?
Mert van 2 szép db belőle,egy Kawasaki KLX650R és egy Gilera RC600R nagyon jó kis gépek és műszakisak.
KLX650R
RC600RAzt a vidit elnézve azért annyira nem morcos az,meg pörgetni kell rendesen hogy menjen is.
Személy szerint én azt szeretem ami már alul is jó bitang és nem kell pörgetni ahoz hogy tépjen,ezért is vettem Supermotot.
Érdemes kipróbálni több stílust is mielött megveszel valamit,mert ki tudja mi fog bejönni igazán neked. -
Gaboman
nagyúr
Jaja!
Két jó dob sokat tenne rá az biztos,mondták is hogy ezek a gyári csövek ilyen szempontból nem a legjobbak.
A rugózást tényleg be kell majd állítani alám.
Légszűrőt havonta egyszer kell mosni ha földuton nem megyek vele.
Vigyázok rá féltem is nagyon.
Nekem nem pályázni kell az nem érdekel,túrázgatni megyek vele. -
Gaboman
nagyúr
válasz
#25954560
#12293
üzenetére
Ez volt a legmeglepöbb dolog benne hogy nem kényelmetlen,én is tartottam tőle hogy hosszabb távon nem lesz túl jó.
De rácáfolt erre is rendesen,a többi meg egyenesen super jó vele,olyan könnyed és kezes hogy az már nem is igaz,mellette pedig bivaly erős.
Nem gondoltam volna hogy azért ennyire meg fog fogni,kellemes meglepetés ért nem is kicsi. -
Gaboman
nagyúr
-
#12183
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#12181
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#12181
üzenetére
Sajnos nekem is hasonló a meglátásom,és akkor megpróbált megmagyarázni mindent,hogy miért van lenyúzva az oldala hosszában,ő szerinte a csizma,mondom neki a kipufogó oldalán?kétlem!
Meg hogy az nem is húz férre,válaszolom rá dehogy nem szint átt akar menni a másik oldalra.
A rendszámtábla kettétőrve úgy lett felcsavaroza azt mondja rá,ez tetszett a legjobban,(a rezonancia végett van).
Ezen magamban majdnem beszartam a röhögéstől,teljesen komplett hülyének nézett.Más:Tud valaki nagyon szépen dolgozó műanyagidomok,tank,sárvédők,festésével foglalkozó szakembert?
-
#12178
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#12177
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#12177
üzenetére
Hát nagy mocskos személtláda volt az bizonyos.
És úgy hírdette hogy kitünő állapotú! -
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#12159
üzenetére
Hát sajnos elszomorító volt a délután a 350km teljesen feleslegesen tettem meg.
A motor egy teljesen szétnyúzott gép volt,ráadásul estek is vele mert jobbra keményen húzott a futómű.
A blokk annyira gyenge volt hogy 6-ban egyenes úton hírtelen nagy gázra semmi reakció,mintha egy simsonnak húznám 15%-os elelkedőnek 3-ban.
Holnap még megyek fehérvárra és megnézek egy másikat,remélem az ennél jobb lesz mert ez katasztrofális volt. -
-
Gaboman
nagyúr
válasz
ferkoboy
#12096
üzenetére
Halló,haverom nemrég jött meg a GT650R-el.
Oda adta egy körre.
Tényleg kellemes motor,egyedül a testartást kell megszokni rajta.
A blokk alapról szépen egyenletesen húz,6-ban akár 50-el is lehet vele menni.
Nem egy mérgezett egér ami dobálja magát össze,vissza gázadásnál,hanem inkább folyamatosan intenzíven gyorsul.
A spoilerek kicsikét zörögnek rajta rosszabb utakon.
Összeségében amit mentem vele nagyon jó benyomást keltett bennem. -
Gaboman
nagyúr
válasz
ferkoboy
#12096
üzenetére
Neki még nem a fekete vázas lesz hanem a szűrke,2006.08.-ban lett forgalomba helyezve.
Ő is a szelepeket kicseréltette és a fékeket is jobbakra.
A tulaja is azt mondta hogy azért tetszik neki mert tök jó nyomatékos a V2 és alacsony fordulatnál is erős a motor,meg hogy keveset eszik neki.
És a futóművét dicsérte még ezeken kívűl.
Erről a szépségről lenne szó. -
Gaboman
nagyúr
válasz
ferkoboy
#11162
üzenetére
Hyosung GT250R-ed van?
Pofás gépek grat hozzá.
Haverom holnap megy egy Hyo GT650R tesóért.
Mennyire tartjátok őket jó motornak?
Ami megfogta őt az a formavilága,szó se róla nagyon dögös egy gép.
És magába a V2-es viselkedése.
Persze ára is nagyon jó neki,az övé 2006-os 9000km van benne és 720E Ft-ért veszi.
Sportmotor formavilág,túrasport blokkal,neki ez a lényeg,nem akart elsőnek 600 speed gépet venni mert 125-ös után az sok lett volan neki.
Szóval szerintetek mennyire megbizható motorok,megérik az árukat? -
#11520
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#11505
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#11505
üzenetére
Dehogy is az RXV sokkal igényesebb az MT-03-nál.
Én nem mondtam ilyent hogy nem,valamit félreértettél. -
#11467
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#11463
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#11463
üzenetére
Semmi különös nem volt vele,gyárilag volt benne egy hibás alkatrész mint késöbb kiderült,mégpedig a henger alsó tömítése,ezt orvosolták azon kívül semmi gondja nincs,vagyis nem volt.
Élményre meg kimondottan szine egyedülálló ebben a kategóriában. -
#11462
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#11459
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#11459
üzenetére
Magában a strapát bírta de szervízégénye a horror.
-
#11458
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#11457
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#11457
üzenetére
Eddig legalább 20emberrel beszéltem akinek ilyen gépe volt vagy volt hozzá szerencsélye,sok gondról nem tudtak beszámólni.
En nem egy kihegyezett gép ahol tényleg 500-1000km-nél olajcsere van és 10000km-nél meg dugattyú és gyűrűcsere is.
Olyasmi mint az én MT-03 csak más érzés vele menni,igénytelen egy motor mind a kettő. -
Gaboman
nagyúr
válasz
[lAyCsI]
#11454
üzenetére
Lehet hogy a régebbi gépek nem azok 2000-től viszont nagyon jók.
Motoros körben?
Kik azok akik ezt mondják,nekik is volt biztos,ez ilyen elterjedt dolog mint sok más márkával kapcsolatban,Pl:Hyosung,Husaberg,Aprilia.
Azt ha tudnák milyen is egy rossz szavuk nem lenne rá. -
#11451
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#11450
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#11450
üzenetére
Ezeknek nem olyan az ülésük mint a verseny Supermociknak ami 15cm széles,
Az SM610-nél főleg a 2008-nál már sokkal puhább,szélesebb,kényelmesebb.
Mondom ez kimondottan a közutra tervezték,hogy azt az érzést adja mint egy supermoto csak mégis jóval kényelmesebb legyen. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Froclee
#11440
üzenetére
Hello!
Igen egy Husqvarna SM610-et szeretnék helyette.
Nagyon sok jót hallottam az SM-ről,főleg a 2006-tól gyártott vasakról.
Akivel eddig beszéltem és volt szerencsélye ilyen géphez mind azt mondják hogy közutra a legalkalmasabb Supermoto.
Nekem pedig mindennapi használatra kellene,nem pályázni szeretnék vele hanem túrázgatni.
Ami most megfogott nagyon az a 2008-as új széria. -
Gaboman
nagyúr
Eladó a mocim!
Yamaha MT-03 2006.03as évjárat 2010.03-ig műszakis,3200km van benne,3.5L átlagfogyasztása van.
Ez egy gyárilag extrás változat(kartervédő,hátsó ülés spoiler,oldal spoilerek,kézvédő,).
Szalon állapotú gép,kiállítási gép volt én azért vettem.
Ez egy nyomatékmotor,660cm 1hengeres blokkal,3000-től nagyon szépen egyenletesen húz,pörgetni nem kell egy kicsit sem,persze ha valakinek az tetszik akkor azt is lehet.
Az ár irányár 1500000Ft. -
Gaboman
nagyúr
válasz
SzalaiG
#10867
üzenetére
2006.03as évjárat 2010.03-ig műszakis,2500km van benne,3.5L átlagfogyasztása van.
Ez egy gyárilag extrás változat(kartervédő,hátsó ülés spoiler,oldal spoilerek,kézvédő,).
Szalon állapotú gép,kiállítási gép volt én azért vettem.
De nem az én stílusom azért adom el,Supermotos vagyok inkább.
Yamaha MT-03
Ez egy nyomatékmotor,660cm 1hengeres blokkal,3000-től nagyon szépen egyenletesen húz,pörgetni nem kell egy kicsit sem,persze ha valakinek az tetszik akkor azt is lehet.
Az ár irányár 1550000Ft. -
#6960
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#6943
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#6943
üzenetére
Szevasztok!
Ezer éve nem jártam itt,azóta annyi változott nálunk hogy sikerült szereznem egy területet ahová kijárhatunk mocizni.
Most már nem kell attól félni hogy bárki is szólna azért mert kint mocizunk a határban.
Sokféle elképzelés van hogy hogyan is alakítsuk ki a pályát,már belekezdtünk de még nagyon az elején járunk vele.
A gépemet is ennek megfelelően az enduró áttételezésről 15/48 most átteszem a gyári crossra 13/48,mert pályázni eléggé hosszúak benne a sebességek,endurózni tökéletes de ugye azt most pihentetjük. -
#3920
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#3902
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#3902
üzenetére
Szép a gép,majd teszek fel én is az enyémről!
-
#3317
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#3290
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#3290
üzenetére
Tényleg képeket küldjél a mociról,én is a héten viszem fel Kecskemétre,olajcsere,nyomatékállítás,mert most úgy lötték be mint egy kétütemüt,alacsony fordulaton nincs akkora erő.
Péntekre szóltam az igazgatónak hogy jöjjön és nézzük meg milyen beállítások vannak,most egy olyant akarok kipróbálni hogy 2000-3000-között is már nagyon nagy nyomatékot adjon le! -
#3312
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#3290
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#3290
üzenetére
Szeva!
Na hogy szuperál a motor?
Sikerült mindent megcsináltatni rajta?
Egyszer eljöhetnél felém vele! -
#1672
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#1670
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#1670
üzenetére
Az 550-nél 5.4LE/10600 fordulatnál,ennyit ír rá!
De hát ezért biztos nem fizetnék ki 380E Ft-ot! -
-
Gaboman
nagyúr
válasz
DroneZ^
#1564
üzenetére
Aprilia SXV = ducati, rendkívül kényelmetlen ülés...
Volt már szerencséd egy ilyen mocihoz,kényelmetlen,hát te biztos sokat mentél ilyen géppel.
Elöbb próbáld ki milyen aztán utána irogass róla!
Nekem érdekes semmi gondom nincs az ülésével,kényelmesnek találom még az RC600 után is!
Vékony ülése van de jó puha neki ami egyálltalán nem nyomja a hátsómat! -
Gaboman
nagyúr
Skacok augusztus 12-én amatőr Rally-cross verseny lesz a Súri pályán,minden érdeklődőt és versenyzőt szeretettel várnak a rendezők!
Nevezés:3500Ft, ebéddel.
Nézőként: Felnőtteknek 300Ft,gyerekeknek ingyenes.
A verseny kezdése: 10:00
Infó és nevezés 0630/235-3363 telefonszámon,Sókorka Miklósnál.
Gyertek minnél többen legyünk,igaz én csak nézőkénz megyek,de akkor is ott leszek! -
#713
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#660
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#660
üzenetére
Nekem a 14/48-as áttételel megy 13000fordulatnál 150km/h!
De ennek teljesen mindegy mert 8000-9500 fölé nem szokom pörgetni,annyira felesleges terepen 13000fordulatot kihasználni szinte képtelenség,ahoz már nagyon tudni kell.
Gyere el egyszer azt megyünk egy jó nagyot kint az erdőkben. -
#659
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#657
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#657
üzenetére
Az első azt hiszem 14-es a hátsót az tudom 48-as.
-
#658
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#656
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#656
üzenetére
Haveromat azért bukott meg mert azt mondat a vizsgabiztos hogy nem eléggé körültekintő!
Minden jól sikerült neki,de mert nem nézelődik annyiszor körbe,körbe azért volt.
Ez is egy elég érdekes bukta volt. -
#655
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#654
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#654
üzenetére
Mi az hogy nem tud megbuktatni,ez hülyeség!
Akkor buktat meg amikor a kedve tartja.
A rutin az a pálya a forgalmi a város. -
#590
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#584
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#584
üzenetére
Grat hozzá!
Remélem tökéletes lesz számodra. -
#549
Gaboman
nagyúr
Stalker-2572
#547
Gaboman
nagyúr
válasz
Stalker-2572
#547
üzenetére
A kép alapúl véve minden rendben vele,de hát csak akkor bizonyosodik meg a vevő ha ki is probálja.
Mert így nem sok mindent lehet hozzáfűzni.
Haverom most akar venni HondaCR500-at ami 600-ra van felfúrva,mondtam neki hogy ez őrűltség,ahoz már ajándékba jár a koporsó! -
Gaboman
nagyúr
Na este voltam bent az ügyeleten,szerencsére semmi komoly bajom nincsen,a kissujam rándúlt meg és a bal sípcsontom kapott egy nagyobb ütést attól dagadt be.
Törésnek,repedésnek nincs semmi nyoma szerencsére!
Könnyebben megúsztam a dolgot elsűlhetet volna rosszabúl is,hát azért még ma mocizni nem hiszem hogy fogot tudni a fenébe is!
A héten megnézem hól lehet hozzá kapni hűtővédőt és kézvédőt,meg valami jó csizmát és térdvédőt.
Aktív témák
- LEGO klub
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Andras-G: #Kószagondolat - eMag tapasztalatok 2026-ban
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Autós kamerák
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Villanyszerelés
- OLED TV topic
- Ubiquiti hálózati eszközök
- League of Legends
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 - 85% Akku - 128GB - Független - Hibátlan
- HONOR Magic8 Lite 5G 512GB + CHOICE Cubuds - Gyári Bontatlan, 2028-ig garanciális
- HONOR Magic8 Pro 5G 12/512GB (Black) - Új, Kártyafüggetlen, 2029-ig garanciális
- HP ProBook 6560b, 15,6" HD+, i5-2520M CPU, 8GB DDR3, 500GB HDD, W10, Számla, garancia ( olvasd végi
- Lenovo Thinkpad L450, 14" HD, i3-5005U CPU, 8GB DDR3, 128GB SSD, W11, Számla, 1 év garancia ( olvas
- MacBook Pro 16" M1 Max 64GB / 2TB / 27%-os ÁFÁS
- Apple MacBook Pro 13 (2020) M1 8GB/256GB használt, megkímélt 90% akku (399 ciklus)
- Honor 200 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Honor X8a / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12HÓ Garancia
- Gamer billentyűzetek /Akko/Monsgeek/Asus/SteelSeries/Das Keyboard/Ozone/Deltaco/DE/EN/UK/Számlával!/
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest