Aktív témák
-
#39261
yodamastah
őstag
.mf
#39252
yodamastah
őstag
EGy srac jar palyazni egy ilyen Desmo-val. Kiraly gep. JOl is megy vele a tulajdonosa (hring 2:05 korul). Kb. 3-4 kanyaron at szoktam latni csak.... Utana kikerulom
Teljesen folosleges overkillnek tunik ez a motor. Az ember ugy 15 sec-re motorozik attol amit a motor tud
Persze nem akarom biralni hogy ezt a motort hasznalja. Beszeltem vele mar errol. Jo fej volt a figura es szereny. Tudja jol hogy olyan motorokkal kerulgetik ot, ami annyit er mint a 2 felni a Desmon. De fejlodik, es egyre jobb idoket megy. A gond csak az hogy ahogy kozelit a palyacsucshoz, egyre kisebb hibakat lehet ejteni, es ezt a motort szivfajdito lesz belekuldeni a gumifalba. Persze ez igazabol csak penz kerdes. Ha van boven akkor ez se gond.Ja amugy road legal ha jol tudom. Viszont rohelyesen nez ki az ohlins gazos villa egy utcai motoron. Csak a villa 2.5 millio ft. Ennyiert zsir uj 750es gixxert lehet venni
-
#39164
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#39162
yodamastah
őstag
válasz
Ferdzsoo
#39162
üzenetére
Addig nincs gond amig az ember tulhuzogatja a nem olyan fontos helyeken a csavarokat. De mondjuk az olaj leereszto csavart vagy a gyertyakat ha tulhuzod abbol draga moka is lehet. Biztos sok jo szerelo van aki pontosan huzogat kezzel, de nekem ezugyben csak rossz tpasztalatom van. Tobb csavart is cserelnem kellett mar mer a hulye szerelo tulhzta, valamint olaj leereszto tulhuzas miatt olajteknot is csereltem mar a 750en.
-
#39109
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#39104
yodamastah
őstag
válasz
Ferdzsoo
#39104
üzenetére
Ilyesmik:
- Hirtelen nyulas amit kovet az hogy par szaz km-enkent utana kell allitani.
- Szakaszos nyulas ami mar zavaroan nagy.
- Az is a lanc elete veget jelzi ha a helyes lancfeszesseg mellett a hatso fogaskerek leghatso pontjatol ugy el tudod huzni a lancot a fogaserektol hogy a fogak mar felig latszanak.
- Eros rozsdasodas, szorulo lancszemek stb... -
#39099
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#39096
yodamastah
őstag
válasz
Ferdzsoo
#39096
üzenetére
Lancot nem km alapjan kell cserelni, nanem amikor veget jarja. AMikor megjelennek a veget jelzo jelek erdemes azonal lecserelni. Lattunk mar par lanc szakadasos szitut, es nem mindegyik vegzodott jol. Persze azert mert az egyik szem nem mozog tokeletesen, meg nem kell rohanni kicserelni....
-
#39078
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#39077
-
#39076
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#39074
yodamastah
őstag
válasz
Ferdzsoo
#39074
üzenetére
Milyen motor az? Mert sok esetben ugy helyes a lancfeszesseg, hogy a lengovillaba eppen hozza tudod erinteni a lancot. Pl nalam is (gsx-r). A lncnak inkabb lazanak kell lennie mint feszesnek mert ha nem laza akkor nem tud dolgozni a futomu teljes tartomanyban. Persze ez motor fuggo, nem minden motornak ugyanolyana lengovillaja
Pelda: [link]
Persze ha nagyonbele tudod tolni a lengovillaba az biztos hogy laza. En ugy szoktam bealitani hogy epphogy hozzaerjen.
Arra figyelj meg, hogy akkor nezd a feszesseget amikor meg van huzva (nyomatekra lehetoleg) a hatso anya, bizonyos motoroknal akkor all be csak rendesen a tengely. Felig meghuzva lehet hogy laza lesz.
-
#39061
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nekem gyorsvalto kene. Bezzeg azt nem raknak bele szeria motorba hogy rohadjanak meg
Pedig kenyelmes az is nagyon -
#38908
yodamastah
őstag
Integra
#38907
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38907
üzenetére
Hringen 65 korul van a max felengedheto motorosok szama. A 80 persze sok, de 60 meg turheto, ha nincs oriasi tempo elteres a palyan levok kozott. 40 embernel ha kb 10-15 secen belul vannak, akkor mar olyan mintha alig lenne valaki a palyan.
Sajnos ezen az ingyenes tomeg rendezvenyeken egyutt mennek a 2:00 meg a 3:00 tempojuak, ami rettenetesen nagy tempo kulonbseg. Ez az igazan veszelyes, mert a gyorsak koronkent 20x kell elozzenek osszevissza kacsazo embereket.
Kint voltam tegnap enis, de csak kb 16-ig utana huztam haza.
-
#38818
yodamastah
őstag
bajnokpityu
#38817
yodamastah
őstag
válasz
bajnokpityu
#38817
üzenetére
www.tom-tech.hu -n az elozo motorom lathato
-
#38813
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
1. Valaminek engedni kell. Ha nagy erohatasok vannak akkor valami torik. Vag ya gomba, vagy a vaz, vagy valami mas.
2. En estem vagy 7-8x gombas motorral, sokszor vedett mar sokat, de eppen 2 hete torte szarra a gombam a vaznyuvanyt ugyhogy nem biztos hogy mindig ved az a gomba
3. nem kell beszarni. 6 helyen kellett vazat heggeszteni a mutkori eses utan, ebbol 4 a segedvaz volt, es 2 helyen a fo vazon (a blokk tarto vaznyulvany es a labtarto nyulvany tortek le). 25ezer volt az alu heggeszte3s, es ugy nez ki a motor mintha semmi sem tortent volna
Nagyon ugyes alu heggeszto emberek vannak -
#38799
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Minek a fazerre hasidom. Bukocso kell ra max aztan motorozni kell vele amig ki nem rohad a blokk
-
#38776
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Alapvetoen utcara is hasonlon gondlkodom. Pl mikor az elso nagy motorom vettem is hasonlo volt. Volt X penz, annak kb a felebol vettem egy 5eves motort es full ruhazatot, a maradekbol meg motoroztam meg abban az evben vagy 35e km-t kozuton. Vehettem volna egy zsir uj motort is, aztan nezegettem volna a garazsban.
Mondjuk ha sokkal kevesebb penzem lenne motorozasra, akkor valoszinuleg nem gsx-rt tartanek elvezkedni, hanem egy jo 250es robeszt kozlekedni. Mert a motort mint kozlekedesi ezkozt nagyon erosen preferalom. Nincs is autom.
-
#38765
yodamastah
őstag
Daywalker
#38761
yodamastah
őstag
válasz
Daywalker
#38761
üzenetére
Ha nekem van 3millam, akkor veszek 1millioert egy hasznaltat, 1milliot felrerakok, 1milliot pedig elmotorozk abban az evben. Nekem kb ilyen koltsegvetessel megy a dolog. Lenne penzem sokkal ujabb, jobb allapotu motorra megis inkabb gumira meg palyanapokra koltom a penzt, es igyekszem tartalekolni az olyan eseterkre is amikor sok penzt kell kolteni a torott alkatreszek cserejere, vagy ha osszetorom kicsit magam, akkor se kelljen ehen dogleni.
-
#38747
yodamastah
őstag
Daniel Alves
#38743
yodamastah
őstag
válasz
Daniel Alves
#38743
üzenetére
Brembo mindekepp jo, de nekem nem sok tapasztalatom van, en evek ota gyari betettel motorozok. A gyari relativ jol fog es nagyon sokaig birja. Meg ugy is megeri hogy kifejezetten draga.
-
#38672
yodamastah
őstag
.mf
#38670
yodamastah
őstag
Azert ha megoldhato ne osszevissza gumikkal motorozz. Persze inkabb legyen osszevissza, mint elkopott... LEgjobb ha veszel zsir uj gumit elore hatra, sport vagy sporttura kategoria eleg utcara.
Veszfekezesnel egy sport vagy sporttura motoron gyakran nem az elso gumi tapadasa a szuk keresztmetszet, mert ha nagy feket huzol elobb fordul at a motor az elso kereken mint megcsuszna. Persze egy gagyi elso gumi az meg fog csuzni, szoval nyilvan ha lehet jo tapados menjen elore.
"én tudásommal még úgyse tudom kihasználni a leggyengébbeket se"
Ez egy baromsag. Pont annak kell a jobb gumi aki bena. Egy profi motoros sokkal kissebb terheles valtasokkal azaz "kisimultabban" tud motorozni, vagyis kevesebb tapadassal is beeri. Nem fog beszarni es hirtelen baromsagokat csinalni (tulelesi reakciok), amik tapadas veszteshez vezetnek. Aki bena az pont minel tapadosabb gumival kell menjen, mert az jobban torelalja a hulyesegeit.
-
#38666
yodamastah
őstag
ALI_G
#38663
yodamastah
őstag
Nyugodtan rakhatsz fel kulonbozo gumit, de tudnod kell ugye hogy melyik mennyit bir. Ennek megfeleloenkell motorozni. Szoval pl ha az elso nem olyan jo akkor kanyarba befele nem terheled annyira... stb. Ezenkivul lehet hogy a profil sem fog megegyezni, azaz ahogy dontod a motorrt nem ugy dolgozik a ketto egyutt ahogy az ki van talalva. Mondjuk ez utobbi a kopott hatsonal is elojon
Parszor motoroztam osszevissza gumikkal utcan (palyan soha mert ott nagy terheles van, utcan 50% terhelest se kap nalam a gumi), de foleg ugy hogy elol van a jobb, hatul a tartos ami nem tapad ugy. Igazabol egy dolog miatt volt igy: veszfekezeskor 90%ban az elso gumin motorozol, ezert elore sose raktam gyenge tudasu gumit.
-
#38660
yodamastah
őstag
.mf
#38656
yodamastah
őstag
Guma: Ha lepalyazott gumit akarsz akkor Metzeler Racetec v. Pirelli Supercorsa palyagumit nyugodtan feldobhatsz, vagott splcik nem biztos hogy jo otlet, tapadas ugyanaz, de ezeket melyebbre szoktak vagni, meg a rendor bacsik se annyira szeretik. 1 parat ilyen 25-30e aron szoktak odaadni. Dunlop/Bridgestone is ok, de ezkeet ki kell ismeri, es vizen nem olyan jok mint a fenti 2.
Fekbetet akkor csere amikor elkopott. 6000km alatt fele se kophatott el. Ha elkopott, akkor nem jo valami.
Olaj: Mol Dynamic-et hasznalok evek ota, vagy Motul. De lapvetoen a fontos hogy azt rakd bele amit a gepkonyv eloir.
Lanc: Nekem a 40ezres abust is leflexeltek mintha ott se lenne. Szerencsere a motor megmaradt, idoben eszrevettuk...
-
#38611
yodamastah
őstag
ALI_G
#38610
yodamastah
őstag
Ezek a videok kb semmire nem jok igy onmagukban. Amit meg kell erteni az a motor mukodes kozbeni dinaimkaja. Hogyan/mikor fekezzunk, hogy gyorsitsink ki. |Hogyan dontsuk be akanyarba es allitsuk fel a motort.... Hogyan terhelodik es tapad az elso es hatso gumi a kanyar egyes szakaszain, hogyan befolyasolja a tapadast es a suly elosztast a gazkezeles es az elso/hatso fek. Hogyvan valtozik dinamikusan a palya egyes szakszain a vazgeometria es hogy dolozik a futomu kanyar egyes szakaszain. Hogy mukodnek a modern sport/palyagumik, hogyan lehet oket minel jobban 100% kozeleben terhelni a kanyar teljes hosszaban. Hogyan menjunk keresztul egy kanyaron a referencia pontokon. Hova nezzunk fektavon/bekormanyzaskor/kigyorsitaskor. Hogy uljunk a motoron. Milyen hibakat kovethetunk el (tulelesi reakciok) amivel csokenthetjuk a tapadast. Hogyan valasszuk ki a referencia pontokat. Hogyan valaszunk iveket. Milyen idealis ivek vannak (mert sokszor nem csak egy van). Mit tegyunk es mit ne tegyunk ha csuszik az elso/hatso gumi vagy mindketto. Es meg EZER dolog...
Ehhez csupan 1 konyvet eleg elolvasni: Keith Code:twist of the wrist 2.
Ez a legelso feladat, minden szajtepes folosleges amig ez nincs elolvasva es megertve(!)
Aztan motorozni kell, es ujra elolvasni. Aztan motorozni picsa sokat, es ujra elolvasni -
#38603
yodamastah
őstag
TayRol
#38601
-
#38580
yodamastah
őstag
Integra
#38579
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38579
üzenetére
Nekem nincs bajom a hring-el. 90%ban ide jarok ki, mert ez van kozel es emiatt olcson jon ki. Nem igazan jo motoros palya, de nagyon tehcnikas, nagyon precizen kell 1-2 helyen menni a normalis koridohoz. Emiatt mint kihivas evekig ad meg feladatot. Jo lenne persze 10 fele europai palyan motorozni, de nekem a hring es a pannonia ring marad, ezt tudom finanszirozni csak. Meg mondjuk euroring, de ott mar reg nem voltam... pedig nem rossz az se.
Bankodni azert bankodok, mert iden valszeg ez volt az utolso lehetoseg viritani valamit
Eddig tartott a 2010es koltsegvetes -
#38576
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
3 napig szereltuk a motort hogy tudjak menni penteken a versenyen. Sok szivas volt, de tokeletesen jol sikerutl minden problemat megoldani es jo lett a motor. Verseny ettol fuggetlenul sajnos nagy csalodas lett. Nyilvanvalo volt hogy kicsit ovatosabban fogok menni miutan pofara estem, ez csak kb 0.5-1 seccel vetett vissza ami azert nem olyan rossz. Odarakhattam volna jobban is a motort, de nem akarok iden mar tobbet esni eleg volt. Az idomeron nem tudtam bemenni 2 perc ala, mentem ugy 5db 2:00-at. Titkos terv 1:58 volt, ez 1 hete mar majdnem megvolt, de jobb gumi se artott volna, kint kukaztam az idomero elott egy hasznalt hatsot megint
MIndegy ezzel az idovel az idomerot megnyertem (31 indulo volt). A verseny viszont pocsek lett. Rettenetesen rosszul rajtoltam megint, es 10.nek fordultam a cel vegen. Ez meg nem is lett volna gond, de par elozes utan beragadtam egy 1000es moge akit sehogy se birtam legyurni a 750el. Vegig gurulgattam mogotte 2:02-03 idokkel. Egyszeruen jol gyorsitott ki a srac, gyorsan is ment kanyarokban. Kanyarokba befele volt nagyon lassu. Annyira megtorte az en ritmusomat, hogy nem tudtam biztonsagosan elmenni mellette. Sehol se ertem oda fektavon hogy kifekezzem. Kanyarba befele meg nem mertem odarakni a vasat, 3 honapja egy ilyen probalkozas miatt estem el.... Ugyhogy sajna 5. lettem pedig dobogora akartam allni. Kulon idegesito volt hogy az eleje is meglehetosen lassu volt. Meg valami 6-7 kor utan is lattam az elejet.Na kisirtam magam, azert jot motoroztunk tegnap
-
#38498
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
En kuldtem mar olajat 1500 palya km utan laborba. Pontosabban 1500km palya es kb 1000 utca volt benne akkor. A labor szerint az olaj kivalo allpotban volt, viszont ajanlottak hogy gyakrabban tisztitsam a levegoszurot
-
#38426
yodamastah
őstag
Daniel Alves
#38423
yodamastah
őstag
válasz
Daniel Alves
#38423
üzenetére
Mint versenyzo?
Hat ez egyreszt tulzas, masreszt nem annyira kompetens a velemenyem. En olyan gyakran cserelek olajat meg minden mas hasonlo dolgot a motoron, hogy mas lehet idegbajt kapna. Pl mittomen evente 2x devan hogy 3x telo olaj csere Egy biztos a legjobb ha friss olajjal megy pihizni a motor. Az elhasznalodott olajban vannak cuccok amik alltaban nem tesznek jot. En ugy szoktam hogy ha a vege fele jar az olaj akkor lecserelem telre, ha nem akkor meg hagyom benne a regit. Ebbol gond eddig nem volt
-
#38425
yodamastah
őstag
Integra
#38422
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38422
üzenetére
Azert nem csak optikailag, segedvaz eltort meg ilyenek. De fo alkatresz nem serult, motor nem forgott meg, a futomu nem kapott utest. A farokidommal ment bele a falba. Mazli mert a segedvazat olcson heggesztik
A gond csak az hogy elegge szet kell szedni a vasat hogy minden hibat kijavitsak. Nekem semmi bajom, csusztam vagy 50 metert a hatamon es kesz. Kozben neztem a motort ahogy csuszik es imadkoztam hogy: "allj meg, allj meg....", de nem allt meg Mindegy labon hazajottem vele, es most szerelunk. Penteken race -
#38413
yodamastah
őstag
ALI_G
#38397
yodamastah
őstag
-
#38381
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
En ma egesz nap egy 50es piaggioval motoroztam, uj elmeny minden km!!! 70el megy!!!! (GPS adat) HOlnap lenyomok vele 200km-t kivancsi leszek hogy birjuk
-
#38351
yodamastah
őstag
TayRol
#38349
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#38349
üzenetére
Nekem egy spidi esoruham van, akukas vilagito zold modell. Eszmeletlen jo. Nem volt olcso, de voltam mar olyan esoben vele ahol meg kellett allnom a motorral mert nem lattam 10 meter sem annyira esett, es semennyire nem azott be. Persze a csizma meg a kesztyu az sajnos ilyenkor is aldozat....
Ha eso van kilatasban, vagy hosszabb utra megyek (50km plusz) akkor mindig viszem magammal...
-
#38343
yodamastah
őstag
runner 125
#38340
yodamastah
őstag
válasz
runner 125
#38340
üzenetére
En bizony SR50-re gondoltam. Aki labbal kuplungolni akar motoron, az vegyen robogot, abbol baj nem lesz
-
#38337
yodamastah
őstag
Integra
#38334
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38334
üzenetére
Hat ha 180as hatso van a gyari felniden akkor a hatartol meg nagyon messze voltal. Kb amikor eltunik a rinyacsik a 180as gumidon akkor meg 8-10 fokot lehet tovabb donteni a motort egy jo palyagumival.
De a rinyacsik egyebkent elegge gumi fuggo. En 195/65 hatsoval megyek az 5.5 felnin (neha 200/55-el) es marad 3mm rinyacsik. Viszont 1-2 kanyarban neha neha a blokk oldala leer a foldre, szoval jobban ledonteni ezt a motort mar nem lehet
-
#38336
yodamastah
őstag
Poll Tamás
#38335
yodamastah
őstag
válasz
Poll Tamás
#38335
üzenetére
Hat akkor vegyel 1000RR-t. Jo motor, en szivesen hasznalnam, legalabb 3 seccel jobb mint az en motorom
-
#38333
yodamastah
őstag
Poll Tamás
#38332
yodamastah
őstag
válasz
Poll Tamás
#38332
üzenetére
Ha labbal akarsz kuplungolni akkor egy szep sportos Aprilia SR50-et ajanlanek
-
#38286
yodamastah
őstag
Integra
#38285
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38285
üzenetére
Stockban csak fekcsovet, padot, es fekkart lehet lecserelni a ferkendszeren. Meg persze a folyadekot... A gyarit is meg lehet csinalni jora, szoval nem "kell" venni 100k-ert brembot, de ez az egyszeru paraszt megoldas. Jo fekfolyadek kell ami nehezen szivja fel a nedvesseget (pl Castrol SRF), jo fekpad kell ami kevesebb hot ad at a fekrendszernek, es nagyon jol es sokat kell legteleniteni. Ez utobbi eleg szopo, neha jo nehez kikergetni az az utolso kis buborekkat is... Ha ezeket megcsnalod akkor is kicsit beljebb jon a fek ha melegsizk, de teljesen jo marad... Nagyon sokan mennek teljesen gyari fekkel, es jo eredmenyeket ernek el vele. De nem szopas mentes a dolog. Ha megnezed a WERA forumot vagy a gixxer.com-ot tomve van gixxer fek topikokkal
-
#38284
yodamastah
őstag
Integra
#38283
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38283
üzenetére
Utcara kivalo a suzuki feke is, fog jol gyari betettel is. A problemak akkor jonnek elo ha folyamatosan nagy terhelest kap. Sok sebbol verzik a fekem, a nyereg korul is vannak problemak meg a fofekhenger se a legjobb, de a tok gyari feket is meg lehet csinalni jora. Egyebkent valtozo nagyon a minoseg. A problemak egyik oka a gyari fofekhenger. Viszont meglehetosen nagy a szoras, allitolag otbol egy sokkal jobb mint az atlag... Az altalanos hibajavitas ugy nez ki hogy ki kell cserelni a fofekhengert mondjuk brembora, es hipp hopp tokeletes lesz
Sajnos ha stock kategoriaban akarsz menni a motorral akkor ez a verzio nem mukodik. -
#38282
yodamastah
őstag
Integra
#38279
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38279
üzenetére
Ha valami tenyleg szar a k5 750 suzukin akkor az a fek. De ezt is meg lehet csinalni jora, es lehet jol menni vele. En a cel vegi fektavon is 1 ujjal fekezek
Persze ez megkszokas kerdese is. Ha nem mennek neha mas motorral meg azt hinnem hogy az en fejem kivalo, de igy tudom hogy max kozepes. Verash es Ferrodo kiprobalasa tervben van, de meg mindig van gyari betetem es rettenetesen nem kopik, pedig kuldom neki ezerrel
-
#38276
yodamastah
őstag
Daniel Alves
#38275
yodamastah
őstag
válasz
Daniel Alves
#38275
üzenetére
Xrac nagyon jo, de elotte en lecsiszoltatnam a fektarcsakat, mert lattam mar aki szivott vele a gyari utan. Ha passzol, akkor retteneresen fog, es sokaig birja relative...
Brembo is nagyon jo, kerdes melyiket akarod, a palya betet kicsit gyorsan kopik. En gyarit hasznalom a suzukin, mert nagyon sokaig birja es alapvetoen jo mindenfele korulmenyek kozott...
-
#38150
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#38149
-
#38121
yodamastah
őstag
runner 125
#38119
yodamastah
őstag
válasz
runner 125
#38119
üzenetére
Meg a vaz
-
#38117
yodamastah
őstag
Integra
#38116
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#38116
üzenetére
Igen a racetec/supercorsa paros nagy elonye hogy utcan is kivalo. en evekig mentem ezzel a kettovel utcan, es annak ellenere hogy ezek palyagumik, tokeletesek kozuton. Azonnal tapadnak, nagyon gyosan melegszenek, vizen is relativ jok.
Continentalban az az erdekes hogy olyna mintha reszben lekoppintottak volna a Pirelli gumikat. A gumi szerkezete/fala, rugozasa, a tapadas es ahogyan megcsuszik, egeszen pirelli jellegu. Amiben gyengebb volt a conti, a guminyomasra es az aszfalt homersekletre erzekenyebb volt mint a Pirelli. De ez meg 2008ban volt, lehet azota ebben jobb lett..
-
#38115
yodamastah
őstag
ALI_G
#38114
yodamastah
őstag
A gyarto kozli hogy az adott gumi mire valo. A modern sport tura gumik ugy neznek ki, hogy oldalt puhabb kozepen kemenyebb keverek. Szerintem 100% kozutra ilyet erdemes venni. De hogy egyes markak milyen egymashoz kepest... hat ezt a forumokbol lehet levadaszni legjobban. Szerintem a pirelli es a metzeler gumijai jok, a dunlop sem rossz, de az utcai gumijaik kozott lattam mar szornyueket. A continental nagyon igyekszik, egesz jo gumikat hoz ki az utobbi 1-2 evben. Bridgestone sem rossz, de az OEM gumijaik nekem soha nem tetszettek.... MIchelin nekem nem szimpatikus, bar a Power1 kivalo lett, es a sport tura gumijaik nagyon jok allitolag... Avon = passsz..
-
#38111
yodamastah
őstag
ALI_G
#38110
yodamastah
őstag
Az az uj z6. Jo volt a regi is, neha azzal turaztam. Elol racetec K1, hatul Z6
Nem tapad ugy mint egy jo sportgumi, de utcara eleg. Es elmegy siman ugy 10ezret...Jo tapadas az relativ. Egy bemelegitett palyagumival terden gyorsintai lehet meg fekezni. Egy utcai gumival ezt mar nem lehet, de lapon fordulni lehet egy Z6-al is. A szivas ha itt terheles valtast csinalsz akkor elesel. Szoval nyilvan mindig jobb ha egy gumi maximalisan tapad, de kozuton az embere eleve nem motorozik lapon, szoval normalis kozlekedeshez, es egy kis light allatkodashoz ekek a modern sporttura gumik teljesen jok.... Ha mar komoly tudasu gumi kell kozutra, akkor eleve az eleteddel jatszol.... M5 az mar olyn gumi amivel nyugodtan fel lehet menni palyara, sot igencsak jo koridoket is lehet vele menni.
Szoval kozutra szerintem Z6 is eleg, foleg egy sporttura motorhoz az passzol is. Ha neha palya akkor mehet az M5 is. Racetec meg akkor ha sok palya, de a racetec amugy kivalo utcan is....
-
#38104
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
SV650!
[link] -
#37984
yodamastah
őstag
runner 125
#37983
yodamastah
őstag
válasz
runner 125
#37983
üzenetére
En 1000es motoron tanultam motorozni, es az elso motorom 600as sor4 volt. Elotte nem motoroztam soha, volt egy babettam 14 evesen, de gondolom ez nem szamit. Szoval tapasztalatbol beszelek. Egy biztos. Ha azert akar gyenge motort venni mert majd a sor4 600 marha eros lesz, akkor egyszeruen nem kell 7 ezer fole porgetni es kesz. Egy 600as fazernek 4ezernel halal nyugodtan huzogathatsz 3asban csutka gazt nem lesz semmi...
Egy sor4 600 sportmotor se nagyon mas. Pelda: yamaya R6R. Az egyik legjobb palyamotor csomag amit boltban most meg lehet venni. De 9ezer alatt HULLA GYENGE. Mintha 400as lenne telleg nagyon csirke. De erre a motorra en is azt mondom hogy veszelyes elso motornak. De nem azert mert mondjuk 10ezer felett ugy megy mint egy 750es gixxer (kozel ugy megy), hanem mert a modern sportmotorok rettenetesen kezesek, es iszonyoatosan stabilak! Vegsebessegen meg se rezzen, barmit megcsinal amit kersz tole, barmilyen temponal. Rezzenes nelkul. Ezzel az a gond hogy egy kezdo igen hamar elbizza magat, hogy mar tud motorozni, aztan benez egy kanyart es elszall a francba...
Egy oreg sor4 600 turagep nem ilyen. Az tiltakozni fog mar 180-nal is. Foleg ha naked, akkor mar 160nal ugyis levisz a szel
Egyebkent a 400as is megy olyan tempot ahol rettenetesen nagyot lehet vele esni. Emiatt tenyleg nem kell a 400at eroltetni. Esszel kell rancibalni a gazt es kesz. 90-el tud menni az 1000es gixxer is.....
-
#37982
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nemtom en 600asnal kisebb sor4-et nem vennek. 8-9ezerig marha gyengek ezek a motorok, total folosleges amiatt kisebbet venni mert tul eros. PErsze egy 10 eves fazer 600 is 100Le. Ja de 13500 fordulaton, 5ezenel meg 34 Le. Nem kell porgetni es nem fog ledobni. Aki hulye az odaveri magat a 400assal is. Nyilvan nem kell 1000es gixxerrel kezdeni, de elso motornak boven jo egy 600s sor4. Meg kell venni aztan rengeteget(!!!) gyakorolni. Es mindig ugyeli arra hogy ne bizd el magad, mert sok 10e km utan is ernek majd meglepetesek....
-
#37981
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
...
-
#37958
yodamastah
őstag
zsoltee10
#37954
yodamastah
őstag
válasz
zsoltee10
#37954
üzenetére
Az kotelezo es casco biztositas palyan nem ervenyes. Fizetni nem fizet senkinek semmit. Szep is lenne ha mondjuk mikor elcsuszol es a 16 millios Desmosedici RR-t fellokod (hringre jar egy ilyennel egy srac) akkor odajonne a tulaj, hogy akkor most fizessel ki legyel szives 8milliot mer ennyi a kar. Mindenkinek tisztaban kell lenni azzal, hogy palyan is el lehet esni, es ennek megvannak sajnos a kovetkezmenyei. Olyan motorral kell kimenni, aminek az uzemetetesi koltsegeibe bele van szamolva, hogy neha-neha bizony el fogsz vele esni.
Persze a motorokat eleg jol fel lehetk kesziteni a borulasokra. A legutobbi esesem 10e ft-ba kerult. Kb 100al csusztam el. Na persze esztetikailag elotte es utana sem volt topon a motor az biztos. De aki csilli villi allapotu motort akar mindig, az sajna dragan tudja csak ezt megoltani.
-
#37934
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Allitolag nagyon rossz arrafele az ut, ez konnyen lehetet az a baleset egyik oka.
Mindenesetre elozni kozel fuggoleges motorral szokas kozuton, ott elcsuszni, nem olyan egyszeru csak ugy...
-
#37926
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Mentem mar par Hyosung-al, egyik rosszabb mint a masik. Jo mondjuk hasznalhato, de a futomu es a fek az eleg gagyi meg az R-esken is. Viszont volt egy modell ami nagyon tetszett. Kaptam kolcson egyet par napra, es marha nagy sikere volt meg a csajok is szivesebben ultek fel ra hatra. Ez volt az
[link] Na ez egy nagyon mokas motor -
#37892
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Bocs elirtam, szoval sok elado tulertekeli a motorjat
-
#37891
yodamastah
őstag
runner 125
#37889
yodamastah
őstag
válasz
runner 125
#37889
üzenetére
Azert vegyuk figyelembe hogy sok vevo aron felul ertekeli a motorjat. Az imadott motor amibe olyan sok torodest rakott, nehogy mar ne erjen sokat..stb.... Meg a tuning cuccok... ezekt altalaban nem nagyon lehet megfizettetni pluszban....
Amikor en arultam a k5 600-ast fogtam megneztem mennyiert mennek a hirdetesek levontam 200k-t... 1 het mulva el volta adva a motor. Mondjuk en el is akartam adni, nem csak hirdetgettem hatha akad valami madar aki megveszi jo dragan.
-
#37886
yodamastah
őstag
TayRol
#37882
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37882
üzenetére
En fuldugoban motorozok ugy 5 eve. Igy a zajjal nagyon nincs nagy bajom
A hangtompito szet persze a fuldugon keresztul is jol erezheto. Meg melegebb lesz a sisak. En telen is motorozom Persze csak ugy 2-3 fok felett.Zajra nekem a legjobb sisakom Az Schuberth S1 volt. De altalananossagban rosszabb mint egy Shoei.
-
#37885
yodamastah
őstag
.mf
#37881
yodamastah
őstag
Figy alkudozas egyszeru. Kinezel egy 1millas motort megmondod hogy neked csak 800k van. Az elado kozli hogy menj a picsaba. Megmondod hogy ok, semmi gond neked ez az ajanlatod, hivjon fel ha megis egyszer eladja ennyiert. Lehet hogy 3 nap mulva fel fog hivni hogy 850ert viheted. Ha nem hiv fel akkor sincs semmi, talalsz masikat
Van elado motor boven.Persze ha turelmetlen vagy, vagy beleszeretsz egy motorba akkor kenytelen leszel kifizetni neki a kert arat...
-
#37879
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Probalgattam enis 1-2 Arai-t de olyan kenyelmetlen erzet volt. Ami nagyon szimpatikus most az uj FG-15 Spies replika HJC. A Spies verzioban nagyon jo minosegu anyagokat hasznalnak. Valamelyik nap megyek majd benne kicsit, hogy milyen, mert amugy fejen meglepoen jo volt.
-
#37877
yodamastah
őstag
Integra
#37876
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#37876
üzenetére
Xr1000-et csak varsoban hasznalom mar. De az xr1100 is tura sisak. Teszteltem az xr1100-at amikor kjott, mindenkepp jobb de semmi extra. Az X-Spirit az ami kurva jo... nagyon kenyelmes, huvos... stb de az palya sisak... utcara nagyon hangos...rettentesen nagyon szellozik.
A HQ1-et szeretem mert nagyon jo huvos sisak, de utcara nem olyan jo mint az XR-ek.
-
#37862
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
600k-ert nem lehet kifogastalanmotort venni. En megprobalnek feljebb nezelodni es alkudni kemenyen. Keves most a vevo, hiaba akarjak araban eladni a motorokat ha nincs vevo. Akinek meg nagyon kell a penz az oda fogja adni.
Ha megvan a penz akkor aztanfoleg lehet alkudni. En minden motoromat hsznaltan vettem eddig es 150-200k-t siman tudtam alkudni azonnali kp fizetessel ilyen 1.2-1.5 millios meghirdetett arnal. Szerintem ez most is mukodik. Van sok kivalo allapotu spormotor 1.2 korul, el kell hozni 1millioert oket.
Persze ha max 650e van ra az szivas, akkor a 800k-s motorokat kell megprobalni lealkudni, de 1milli korul sokkal jobb motorok vannak mint 700k kornyeken, az a plusz 300e nagyon megeri raaldozni.
pelda: [link]
Nekem volt ilyenem, a 750-em is ugyanez a modell. Ez a motor igaz nem a legszebb gsx-r sot, nekem annyira nem is tetszett soha, de ez egy kivalo alap sportmotor, szejjel uthetetlen blokkal. Alkatresz van hozza fillerekert minden... 30ezer km az meg semmi neki, a 600asom meg most is szalad van benne ugy 70e, pedig beleraktam vagy 8-9ezer km-t versenypalyan csutka gazon/feken
Persze minden motort meg kell nezni, taaltunk mar olyat aminek 2 helyen volt torve a vaza, es ugy rakosgattak ossze porra tort allapotbol szinte uj kinezeture
Abba viszont bele kell torodni hogy egy olyan blokk ami 15ezret tud forogni, a megbizhato modellek kozul is bamirkor beszarhat. Leszakad egy szelep es leves. Az tuti hogy utcai hasznalat mellett egy modern japan sportmotor blokkja 100e km azert illik hogy elmenjen. Utana a csapagyak kopasa kezd gond lenni eloszor. Persze barmit tonkre lehet tenni 10e km alatt is....
-
#37840
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Ja jol
-
#37836
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Egy par raceattacket kiprobaltam 2008ban. Nem az utcai valtozat hanem a palya (mediumot vettem). Teljesen jo volt az utcara is. Palyan is tetszett, de szetszagattam a hatsot 20 kor alatt a hideg aszfalton... utana utcan meg hasznaltam jo volt, kb mint a pirelli. A street verzio az sokkal inkabb utcara valo. Nem lesz vele gondod. Alapvetoen amugy jo gumi a conti most mar, de ugy 1-2 seccel lassabb mint a dunlop, de ez kb akkor kezd el csak erzodni amikor mar ugy 10-12 secre mesz az abszolut motoros palyacsucstol egy kb 4km-es palyan. Viszont fele annyiba kerul, ami azert nem mindegy
-
#37834
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Utcan is palyagumit hasznalok. 2005 ota nem mentem utcai gumival 1 metert sem. Szoval D211gp utcan is palyan is. Kivalo mindenre, vizen azert ovatosan kell menni vele. Meg 10 fok alatt kicsit melegiteni kell, de nem veszes. Vagott slick-et nem eroltetem, pedig van gumivagonk. A slickeknek tartok egy kulon felnit. Elore csak gyarilag mintas gumit rakok, D211gp vagy D209gp.
Korabban pirelli meg metzeler palyagumikkal is toltam utcan, azok meg jobbak utcara talan mint a dunlop. Nagyon jol tapadnak uzemi homerseklet alatt is. Pirellivel siman 500 meter motorozas utan terden lehet fordulni. Dunloppal azert ezt nem ajanlatos megrpobalni mondjuk 13-15 fokban
MOndjuk azert utcan nem kanyarog az ember terden. A rendelkezesre allo tapadas felet se hasznalom en utcai korulmenyek kozott... -
#37830
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nincs ezzel gond inkabb ez, mint motorozno 10 koron at egyedul
-
#37828
yodamastah
őstag
TayRol
#37827
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37827
üzenetére
Az elozo MOL kupan is indult a Dodor. Ott elso voltam az idomeron a Dodor meg 2. vagy 3. Aztan lerajtolt persze, de eleg lassu volt a hatso kanyarokban es mikor utolertem ( az elso helyen ment) annyira lenduletesebben mentem ott, hogy majdnem nekimentem hatulrol...sajnos bele kellett nyulnom a fekbe hogy elkeruljem az utkozest es elestem. Azt a futamot siman nyertem volna
En hibam volt lehettem volona turelmesebb... a videon mar latszik is hogy inkabb megyek 1 kort az emebr utan csak lassam hogy hol lehet biztonsagosan megelozni hehe...Sajna 750el ez van. Rajtnal megeloznek 4-6an, aztan lehet kuzdeni
-
#37824
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
de a sved.
-
#37822
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Itt [link] egy 720p video a mol kupa utolso par korerol. 2:40-tol van akcio, en 5:00-nal erkezem hatulrol. A kameras srac K9 gsxr 1000-el megy...ennel azert picit jobb tempo is megy, itt inkabb arrol szolt hogy szep nyugodtan megelozgessem oket
-
#37774
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nem kepzelek en sehova semmit.
-
#37769
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Ne erts felre egy kezdonek mindenkepp jol jon ha kap instrukciokat, de fejlodeshez ugyi az kell hogy egymaga motorozik rettenetesen sokat. Fejbe nem lehet ezt sem megtranulni. Az elmeleti alapok itt sokat segitenek persze. En mindig ugy voltam vele, hogy ha majd nem tudok tovabb lepni, vagy nem latom a sajat hibaimat hogy mit csinaklok rosszul akkor kerek kulso segitseget, de egyelore evickelek tovabb szep lassan. Idom van boven, en mar versenyzo nem leszek, penzem is keves van erre, szoval szerintem elbohockodok meg par szezont, aztan johet a robogozas meg a TV kepernyo mogul okoskodas
-
#37767
yodamastah
őstag
Integra
#37765
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#37765
üzenetére
Oktato nem azert jo mert 1/10 ideig tart, hanem mert nem rogzulnek be az elejen baromsagok, amit aztan nehez kiverni a fejedbol kesobb. Velem nem foglalkozott soha senki, de mostanaig magamtol is tudtam hogy hol tudok fejlodni, es jelenleg is pontosan tudom mit hogy kell gyakorolnim es probalgatnom hogy gyorsabb legyek. Nekem pont ez a 10x idot felzabalo szenvedes tetszik, hiszen ez a tanulas folyamat igy egy csomo megoldando problemat ad. Ez nekem pl legalabb annyira fontos mint mondjuk egy-egy jo koridot osszerakni.
A kulso segitseg persze jol jon ha elakad az ember. A legjobbak is nonstop tanulnak, nem egyszer lathatsz vilagbajnokokat is kulso segitseget kerni hogyan tudnanak meg gyorsulni. Ezert jo moka ez mert 15-20 ev utan is lehet uj dolgokat talalni hogy lehet gyorsabban korbeerni a palyan.
-
#37763
yodamastah
őstag
TayRol
#37761
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37761
üzenetére
Nem kell feltetlenul oktatas. Jo gumi kell es tolni kell mint allat. Van 2-3 jo konyv abban minden le van irva. Amugy is segitenek a gyorsabbak. Menni kell sokat es kesz. Sajnos penz sok kell hozza... Ismerek olyat aki 8 szamjegyu osszeget motorozik el sajat zsebbol egy evben ....
-
#37758
yodamastah
őstag
TayRol
#37757
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37757
üzenetére
Nem feltetlenul jobb, de hosszu tvaon kevsebb veszodessel jar. Nekem azert kellett, mert a gixxer gazreakcioi katasztrofalisak voltak a yosi rendszerrel, es az AFR tuner teljesen kisimitotta ezeket. Es mivel closed loop rendszer, azaz folyamatosan mer, es irja felul magat, ezert tobbet nem is kell foglalkoznom ezzel a problemaval.
-
#37756
yodamastah
őstag
TayRol
#37754
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37754
üzenetére
Igazabol az enyem se erne 1milliot, de van benne egy yoshi versenyrendszer, egy motty AFR tuner, egy jobbfajta fofekhenger, es van benne uj aron ugy 300e futomu tuning. A tuningok lennenek csak 1 millio ft, persze fillerekert vettem oket hasznaltan
Szoval igy mar azert 1milliot meger a vas, de tobbet nem. Egy ilyen motort nem megvenni draga hanem uzemeltetni. En a motor arat elmotorozom 1 ev alatt, de volt mar hogy tobb elment. Es lathato hogy en igen tescosban tolom. De hiaba ha tempot probal menni az ember, akkor 1 palyanap mar nem jon ki 40e ft alatt sporolos modszerekkel sem.
-
#37751
yodamastah
őstag
Integra
#37747
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#37747
üzenetére
Akkor mostmar erted hogy miert tartok egy utott kopott max 1m ft erteku palyaidomos oreg motort. Ahelyett hogy vennek valami uj csillivilli vasat, inkabb elmotorozom az osszes penzt amit erre a mokara tudok forditani
Mas: minden hatso gumi csuszik fektavon. Ha nem csoval a segge akkor nem fekezel rendesen, vagy nincs eleg motorfek. Teljesen normalis ha keresztbe csovalva csuszik. Sot a szuk visszaforditokban erdemes kitolni a segget es ugy belerakni az elejet kanyarba, akkor elobb iranyban van a motor, es elobb lehet max gazt huzni. Ezt versenyzoktol sokat latni ahogy csusztatjak keresztbve hatso fekkel a segget, nem veletllenul csinaljak
-
#37742
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nyugati p.u. kornyeke.
-
#37728
yodamastah
őstag
.mf
#37727
yodamastah
őstag
Nincs kocsim. Egyetlen kozlekedesi eszkozom a 750es gixxeer. Ezzel jarok meloba, kozlekedek az orszagban, turazok kulfoldon, stb...
Persze a tavolabbi palyakra kell treler, akkor csatlakozom a haverokhoz, es visszuk a cuccokat kocsival meg trelerrel.... Hringre kigurulok oszt kesz.
-
#37725
yodamastah
őstag
Integra
#37723
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#37723
üzenetére
En is igy szoktam erezni egy vastagabb nap utan. 5kor kelni, motorra felpakolni az emeloket es gumimelegitoket, meg a tobbi szerszamot (labon jarok ki), aztan kint atepiteni a motort gepatvetelhez, felrajtszamozni leszerelni foloslegeket stb... utana sorban allas 3 helyen majd gepatvetel. Meg 1 metert nem mentel mar 2-3 ora munka van mogotted. Utana johet a motorozas. Szabadedzes, idomero, verseny. Kozbe szereles, mert allandoan gugimelegito fel/le, esetleg fekbetet csere, fek legtelenites hasonlo baromsagok... Aztan hatso gumi versenyre a jo allapotu kerul fel...stb. Verseny utan osszepakolni, motort utcaira visszaszerelni....esetleg elso/hatso gumi csere, mert a versenyre kulon tartok ugye gumikat, es a gumisom kint van a ringen. Legutobbi vesenyen 4x szedtem ki a hatso kereket csak.....Este 7re hazaeres. Kb 5-6000kcal elegetve, 8-10 liter viz benyakalva... utana 1 nap intenziv pihenes.... Ha nem edzenek kulon erre (futas meg egyebek) a nap felenel kidolnek tuti. Jo lenne ha valaki segitene az is biztos, de igy se rossz moka
-
#37628
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Dunloppal megyek csak. 200/55 D211gp vagy 195/65 KR108. Ezek csereszabatosak ugyanakkora a gumi. Elore D211GP vayg D209GP. A ketto kb ugyanaz a gumi. Hasznaltban ugy 30e ft/par. Ujonnan 110e/par. A dunlopot azert eroltetem (mar irtam) mert majdnem teljesen elkopva is egesz jol lehet menni vele. (lasd lenti kep). A kepen lathato kopas teljesen normalis, nincs semmi eges vagy hasonlo. A gumi azert gyulik ossze oldalt, mert nagy hatsoval megyek. a 200/55 hatso az 5.5 felnin olyan nagy, hogy nem lehet ledonteni a motort annyira, hogy ne maradjon rinyacsik. Hatson marad ugy 3-4mm kihasznalatlan resz, pedig a ringen neha leer motorblokk kanyarban. Pl ebben: [link]
-
#37624
yodamastah
őstag
TayRol
#37621
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37621
üzenetére
Remelem azert lejjebb is le tudok menni meg majd az oreg 750-el. 1:58 azert meg kell legyen elobb utobb
Motor ero az nem sok van de a futomu az most nagyon jo lett. Sajnos a gumi a problemas, altalaban ledobott hasznalt gumikkal megyek. Uj hatso az 1 secet jelentene siman. Persze lehet jol menni a hasznalttal is de nem lehet akkora gazt huzni laprol kigyorsitason, sokkal elobb kezd csuszkalni. Ez pl nagyon jo edzeni/gyakorolni, mert az uj gumival is ugy kell menni hogy csusszon, es a kopottal ezt konnyen lehet gyakrolni. De felig elkopott nem fog akkorat, egyszeruen gyengebb ido jon ki vele.Ezzel a hatsoval [link] meg 01-et birtam menni, minta mar kb nem maradt oldalt. De ez mar csuszott azert rendesen
-
#37620
yodamastah
őstag
TayRol
#37619
yodamastah
őstag
válasz
TayRol
#37619
üzenetére
Nem ezen a versenyen nem indulhatnak azok akik Alpok Adriaban vagy az OB-n 2:05 idonel jobbat mentek mar korabban a Hringen. Ezzel probaltak limitalni azok szamat akik a magasabb kategoriakbol jottek. Persz eez nem azt jelenti hogy benakkal volt tele a mezony. 2:00:6-al masodik voltam az idomeron, es meg a 13. is 2:03-at ment. A gond ott van hogy 1:59et kellett volna mennem, de sajnos 35 fokban nem mentek ugy a dolgok ahogy szoktak. De a verseny nem ezen uszott el, egyszeruen beragadtam az elso par korben 3 db ezres moge, es mire atverekedtem magam, az elso helyezett mar nem volt esely sem uldozni. De maga a verseny nagyon jo volt igy hogy szinte vegig kuzdeni kellett. Inkabb ez mint egy dog unalmas 1. hely
1:59 a legjobb idom, de itt nem sikerult megfutni... a megszokottnal jobban csuszott a hatsom az 58 fokos aszfalton. Mas keverekem meg nem volt, nem tudtam valogatni. -
#37617
yodamastah
őstag
TayRol
#37615
-
#37566
yodamastah
őstag
.mf
#37565
yodamastah
őstag
Jo ez egy erosen alalanos kijelentes volt. De ugy 2004 utan jellemzobb hogy olyan rugokkal es csillapitasokkal jottek ki a motorok, hogy a palyan vegzett teszteken is jobban szerepeljenek. Alapvetoen egy 2000 koruli 600ast is igen jol helyre lehet rakni, de kell hozza tapasztalat es ido meg penz tesztelni. Epp minap allitgatam egy 1999es r6 futomuvet es valami hihetetlen milyen puha rugokakal es laza futomuvel adtak ki azt a motort.... persze ez utcara nem is biztos hogy rossz, de ehhez kepest egy mai bolti R6 futomuve olyan jo, hogy nagyon sokaig el lehet vele palyazgatni anelkul hogy hozza kelljen nyulni komolyabban.
-
#37564
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Tisztitani > petroleum. lanc spray tipp > MOL.
-
#37509
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Bazi mindegy, a lenyeg hogy mindig ugy kell ellenorizni, hogy betekered teljesen es beallitod oda ami ki van pocsolve hogy jo. Mindig is igy csinaltam, de most fogtam oszt betekertem 2 klikket... biztos hulyulok ahogy oregszem...
Persze nem akarom biralni hogy ezt a motort hasznalja. Beszeltem vele mar errol. Jo fej volt a figura es szereny. Tudja jol hogy olyan motorokkal kerulgetik ot, ami annyit er mint a 2 felni a Desmon. De fejlodik, es egyre jobb idoket megy. A gond csak az hogy ahogy kozelit a palyacsucshoz, egyre kisebb hibakat lehet ejteni, es ezt a motort szivfajdito lesz belekuldeni a gumifalba. Persze ez igazabol csak penz kerdes. Ha van boven akkor ez se gond.
(vasarnapig nyaralok)
Aktív témák
- sziku69: Szólánc.
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Projektor topic
- Diablo IV
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Gyártófüggetlen H170/Z170 (LGA1151) alaplapok topicja
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Dell Precision 5520 15,6" FHD, Xeon E3-1505M v6, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, SSD, jó akku, számla, gar
- AKCIÓ!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- Honor Magic V5 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LENOVO ThinkPad 13 - i7-7500U, 8GB RAM, 256GB SSD, új akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest