Aktív témák
-
#13470
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#13469
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#13469
üzenetére
Hja, én is így gondolom, a csillapítással pedig nincs gond. A másik hasfájásom viszont az, h időnként ropog a kormánycsapágy(?), a múltkor macskakövön pedig olyan hangja volt, mintha kukoricát pattogtatnék, minden egyes kőre érve roppant/koppant egyet. A telóút felét sem használtam ki, ergo másra nem tudok gondolni, vagy lehet más is?
-
#13383
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#13382
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#13382
üzenetére
Nyomdaiparban nyomulsz?
-
jasszer
őstag
Jah, kellett volna, csak már sötét volt és későn láttam meg őket, túlságosan el voltam foglalva azzal h blokkolás nélkül megálljak-kikerüljek. Meg aztán mikor a szerencsétlen srác bénázott meg is ijedtem, az h a felnőtt hülye és kilép elém túlságosan nem zavar, de a gyereket elcsapni...
Konklúzió: következő motoromon lesz ABS, akkor is h ha sosem lesz rá szükség.
-
jasszer
őstag
A minap jövök a Szentendrein este hazafelé, erre köbö nyolc kivilágítatlan kerékpáros gondol egyet és elindul a piroson, egymás után át egy gyalogátkelőhelyen. (mellékesen persze én is f*sz voltam, mert ippeg átértem az előző lámpán, így húztam neki h a következő csont nélkül meglegyen)
Elkezdem húzni a féket ahogy kifért, közben rúgon vissza a sebességeket, így elég nagy robajjal közeledtem a konvojhoz - akik persze szigorúan libasorban mentek át - ők is észrevettek, látszott h elkezdenek sietni. Közelebb értem pár méterrel, addigra széthúzódtak, középen meg maradt egy kissrác, láttam h lecsúszik a lába a pedálról, rúgkapálva próbál előrejutni. Elkezdtem filózni, mint Feca az elszabadult keréknélkél... Balról? Jobbról? Ha nem tud előrejutni, akkor csak jobbról, ha előre tudja rúgni magát, akkor csak balról... Leizzadtam rendesen. Szerencsére elindult a srác, így köbö ötvennel elhúztam mellettük széttárt kezekkel, aszittem szétüt az ideg...
-
#13194
jasszer
őstag
bajnokpityu
#13191
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#13191
üzenetére
Hátige', inkább télen vegyél 400-450-ért egy GS500-at/Er-5-öt, amire aztán kb. egész évben alig kell költened, mint egy kotvány-hajszolt-pályáztatott 2T-t, olvasni is rossz h mit összeszenvedtél már a mostanival.
Hajtod 2 szezont, az így megspórolt pénzből meg átülhetsz vmi minőségibb motorra. Ha Pesten jársz odaadom az enyémet pár körre, bár ha korlátlan a jogsid akkor vszeg a kettő közül vmelyiken tanultál.
-
#13166
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#13162
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#13162
üzenetére
Sztem ők sem fogják már ezt a videot az unokáknak mutogatni. Egyszer jöjjön kicsit nagyobb rössel a teherautó 4:15-nél, vagy szlájdoljon bele egy kátyúba...
SzalaiG: Igazi "Sveriges humorsajt". (lásd a linkelt weboldal jobb fölső sarkát)
-
#13161
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#13160
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#13160
üzenetére
A következő motorommal mehetünk, ha ráér jövőre is...
-
#12776
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#12773
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#12773
üzenetére
Megúsztad, engem munkába menet félúton elkapott, mikor leszállam kiöntöttem köbö két deci vizet a csimmából... Köszönöm, Probiker.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
jasszer
őstag
válasz
Integra
#12437
üzenetére
Hát... nekem még rémlik Előd első együttese (asszem FLM névre hallgattak), zeneszerető ember józanul ekkora haknit nem tud tartósan csinálni. Gyanítom a lemezlovasi munkássága is a "straight edge" jegyében zajlik.
De hogy on is legyek: vettem a kidurrant hátsó papucs helyére egy alsókat. gumit, uolyat mint a régi, normális h a bejáratás alatt "kúszik" a kanyarokban? Pontosabban: ez a normális jelenség egy új guminál, vagy vmi másra utalhat? (pl. h a defekt után deformálódott a felni)
-
#12259
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#12258
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#12258
üzenetére
Azaz. Dedikétid ángérien káférészing: vérre menő versenyek a Nagymama palacsintázója és a Főzelékfaló között.
-
jasszer
őstag
válasz
feca81
#12246
üzenetére
Azért még nem venném készpénznek ezt a másfél millát. Jó h említetted a Hyo-kat:
Adott egy nálunk olcsóbban termelő ország, elegendő nyersanyaggal, tömegesen állítanak elő a világ jópár országába exportálva, Suzuki-tól kapott (sokszor már kész) technológiával, kimondottan jó ár/teljesítmény mutatóval rendelkező bicajokat, amin itt-ott felfedezhetőek a spórolás nyomai (egy Honda/Kawa/Suzu/Yamaha minőséghez szokott szemnek).Na. De itt jövünk mi!
Drága munkaerő, nuku nyersanyag/erőforrás (ehelyett elismert, élvonalbeli gyártóktól veszünk prémiumkategóriás cuccokat), kis volumen (névreszóló? egyedi festés?), a tapasztalat hiánya, satöbbi...Nagyon örülnék egy hazai márkának, de ez a másfél milla... Ugye nem csak engem tesz szkeptikussá?
ALI: a honlap inkább tűnik egy gyermek álmának, mint reális terveknek.
-
jasszer
őstag
-
jasszer
őstag
válasz
rauschie
#11803
üzenetére
Habitus/józanság kérdése... Én fokozatosan csináltam, nem is bántam meg. 50ccm/2T -> 125ccm/2T -> 500ccm/4T, egyelőre megteszi a 25kW is alattam, amire nekem kell arra elég ez is, bár lehet h az utasozás miatt kiveszem a fojtást (33kW lesz így).
Biztosan van közöttünk aki a Banditra szavaz, de ahogy Persu elhintette: a belpiaccal lehet nagyot szopni (bár Tüzi személyében van ellenpélda is), kezdőként, szerelői gyakorlat/tudás nélkül inkább maradtam az itthon is forgalmazott típusnál.
-
jasszer
őstag
válasz
rauschie
#11778
üzenetére
25kW -> Nem gáz, legalábbis nem tudok olyan helyzetről, amikor jogosan kérhetné bmilyen hatóság ennek a felülvizsgálatát. Szóba jöhet még az Er-5-ös Kawa, meg a Honda CB500 a fenti feltételekkel. A fogyasztásnál sztem a "kihegyezettség", ill. a motor műszaki állapota a leginkább mérvadó (no meg h mennyire ideges a csuklód), de ezt majd megerősítik/megcáfolják a tapasztaltabb rájderek...
-
jasszer
őstag
Rauschienak:
Aláírom, amit Ali mondott. Másfél éve motorozgatok, ebből köbö egy éve 25 kW-tal és nem érzem úgy h kevés lenne, a motorozás élményéhez épp elég. (legalábbis munkába járni, közlekedni, meg rövidebb túrákra tökéletes)
A GS500 nekem is bevált, 3,5-4 litert eszik országúton, átlag 4,2-t városban, utassal sem megy 4,5 fölé, télen-nyáron pöcc-röff indul, bontott alkatrész is akad hozzá, olcsó, kezes, igénytelen. Hátulütője h nem túl kényelmes (másfél-két óra után), a gyári első teló nem kedveli a magyar utakat és a váltó/fékek sem túl kifinomultak. Na de vmit vmiért...
-
#11056
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#11048
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#11048
üzenetére
Néztem h az-e, de nem akartam elhinni... komoly az illesztés a villát takaró lemeznél, meg a "fejidomnál" is. A kormányrudat is vszeg a Kendács Zrt. szállította, egészséges íve van. Sztem nem szeretném tudni h mennyivel kotortak ezzel a géppel...
-
#11047
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#11046
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#11046
üzenetére
Én a "plexin" akadtam ki. A srác elszánt tekintetéből és a hónaljig felhúzott gatyából úgy tűnik h vmi sebességi rekordot akartak dönteni ezzel a vassal. Fasza lehetett h szélárnyékban semmit sem lát előre...
P.S.: profi a műterem, a világítás, meg a támaszó faék is.
MOD: amit linkeltél az valóban tetszetős, nemtom miért nem találtam meg ezt a modellt.
-
#11044
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#11041
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#11041
üzenetére
Jah, az újonnan kaphatókra gondoltam, a régiek közül tudnék szimpatikusabbat is találni.
Vazzzze...
-
jasszer
őstag
válasz
[lAyCsI]
#11028
üzenetére
Áhh, másfél év motorozás után erős lenne egy ilyen, persze így h nem ültem rá kevésbé releváns a véleményem, csak külső szemlélőként nemtom hová tenni. Alattam a sorkettő boost szabadul el, bár leginkább csak eső után, kanyarban ha a hátsókerék ráfut egy csatornafedélre...
-
jasszer
őstag
válasz
[lAyCsI]
#11015
üzenetére
Jahogyoké.
&rew: Igazából nem nagyon látom h mi emelte ki ezt a mocit a többi közül, nem "jön át" azt az életérzés, amit mondjuk egy csopogó, egy café racer, vagy az emlegetett Mustang adhatna, amiért szívesen áldozná fel az ember a praktikumot. De persze ízlések és pofonok.
-
jasszer
őstag
Avassatok be: miért kell(ett volna) egészen idáig álló brével várnom az új vémaxot?
Értem én h izmos V4, de h h néz ki... mint egy kigyúrt traktor.
-
#11005
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#11001
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#11001
üzenetére
Várjuk a sztorit...
-
#10995
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#10993
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#10993
üzenetére
Mindenkinek: Ki mikor érezte először úgy h tud motorozni (és aztán mégsem --> pacsálás saját hibából)?
-
jasszer
őstag
És az ezres Swift? Az smafu?!
(nekünk 1,3-as van, megyek és gyorsan összeszégyellem magam)"Az ezer köbcentiméteres hengerűrtartalmú a legnagyobbak, legerősebbek közé tartozik a kapható motorok közt, csúcssebessége bőven felette lehet a 200 km/órának is."
--->
Az ezer köbcentiméteres Suzuki Swift a legolcsóbb, legkönnyebben fenntarthatóak közé tartozik a kapható autók között, előszeretettel vásárolják tehát kispénzű, koruknál fogva csökkentetten funkcionáló érzékszervekkel rendelkező nyugdíjasok. Csúcssebessége bőven felette lehet a 150 km/órának is. -
jasszer
őstag
Oké, a közút tényleg nem versenypálya, de megint a cikk végére biggyesztették oda h mi is történt valószínűleg, utána szerencsére meg is magyarázták h minden ezres motor potenciális gyilkolóeszköz.
-
#10267
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#10265
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#10265
üzenetére
Azért ne szomorkodj, már az is nagy dolog a mai világban h egyáltalán MZ-szintű hobbit megengedhet magának az ember.
-
jasszer
őstag
válasz
KoVee84
#10263
üzenetére
Hát igen, (pl. Zuglónál) elég csak átmenni naponta kétszer a Bosnyákon, az embernek elmegy a kedve az élettől is. Ha csak városban mászkálnék tuti SM lenne a köv. motorom, de ha megtetszik a túrázás akkor kelleni fog a szélvédelem is. Sajnos olyan kombó nem létezik h kis fogyasztás-szélvédelem-hosszú rugóút-"kis méret" (a városi cikázáshoz)...
-
jasszer
őstag
válasz
KoVee84
#10256
üzenetére
Jogos.
Majd ha egy szép napon lecserélem a GS-t lehet h elcsábulok a szupermotyók felé, piszok fílinges lehet. (bár a fő csapás iránya inkább egy Er-6f) Egy ilyennel, óvatosan?! Hát persze.Pityu: 4 liter? Annyival járok én is (csak városban, utas nélkül), sztem ennél azért többet benyalnak...
-
-
-
-
jasszer
őstag
-
#10019
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#10001
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#10001
üzenetére
Akár. Aztán ezeket már csak meg kell szorozni az egyenesben mért legnagyobb sebességgel, a motor árával, löktérfogatával, illetve a videó alatt megszerezhető büntetőpontok maximumával és ki is jön h ki a legmenőbb...
-
-
jasszer
őstag
-
jasszer
őstag
válasz
Integra
#9966
üzenetére
Nálam is ez (ez is) veri ki a biztosítékot, meg a közút, az közút, jogsit ma bárkinek puszira adnak, ráadásul a közlekedésben résztvevők nagy részének nincs is szüksége semmilyen papírra (gyalogosok, kerékpárosok, etc), nincs alkalmassági teszt...
Szóval laboratóriumi körülmények között Dodornak van igaza (karbantartott motor, felkészült motoros, éppeszű autósok, megfelelő útviszonyok), de ha a fenti feltételek közül akár az egyik nem teljesül akkor garantált az életreszóló élmény, ami nem biztos h megéri...
-
#9926
jasszer
őstag
bajnokpityu
#9923
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#9923
üzenetére
Akkor duplán szerencséd volt. Egyfelől mert nem buktál bele félálomban az árokba, másfelől meg h a szemből érkező eszénél volt. Sajnos a sofőrök jelentős része képtelen mások hibáit korrigálni (mert az evidens h mindenki hibázik), sztem az igazi rutin és tudás itt kezdődik...
-
#9921
jasszer
őstag
bajnokpityu
#9919
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#9919
üzenetére
Elaludni?
Az derék. Mi állított meg? -
#9878
jasszer
őstag
endeavoring
#9877
jasszer
őstag
válasz
endeavoring
#9877
üzenetére
Mivel ez a "mindenki magából indul ki" tipikus esete, ezért én is így fogok reflektálni az ismerősöd érveire.
"Hát neked ez a legnagyobb problémád?"
Nem, de elég nagy gond lenne másképp eljutni a munkahelyemre."Nem egy autón, lakáson, vagy családalapításon kellene gondolkoznod?"
Ha eljön az ideje max. eladom a motort..."Önző egy dolog ez a motorozás, s hasztalan, sem hidegben, sem esőben nem használhatod, egyéb iránt egy mikrohullámú sütőt nem lehet vele elszállítani."
5 fok felett már motorral szoktam közlekedni, az eső nem zavaró, csak fel kell öltözni, fele annyit eszik mint egy autó, kétszer gyorsabb a tömegközlekedésnél. Szállítani tényleg körülményes két keréken, de költözni egy autóval sem fog tudni az ember...Elsősorban haszonállatnak tartom a motorom, döntsd el h Te mire szeretnéd használni, onnantól meg már ki lehet matekozni h megéri-e a belefeccölt pénzt.
-
-
jasszer
őstag
Igen, az óvszeres megoldásról már hallottam én is.
A headsetre nekem spec. nincs szükségem, viszont a tartó tényeg dilemma. Bmi ami eszembejut az gányolás, a kimondott motoros gps-ek meg irdatlan árban vannak... A 2 órás üzemidő már nem olyan rossz, eleinte elég is lenne nekem a kisebb túrákhoz, meg gondolom kikapcsolás után vissza lehet térni az aktuális útvonalhoz, a hosszabb egyenesekben ki lehetne nyomni h ne egye az akkut. Az lenne a faja ha lenne vmi olyan menetes rögzítés mint a fényképgépeken...
-
jasszer
őstag
Használ vki GPS-t a mociján? Gondolkozom vmi ócsó/egyszerű megoldáson, mert csak a térképtartó miatt nem akarok tanktáskát venni, viszont szívesen járnék túrázni úgy h arra megyek, amerre jólesik, de tudjam mégis h merre meddig...
Mire érdemes figyelni? A megjelenítés csak a használt sw-től függ? (nyilván egy 3D-s ábra nem nyerő félszemmel nézve) Mennyire bírják ezek a menetszelet? Vannak olyan típusok amiket kesztyűben is lehet alapszinten nyomkorászni? Egy alsókategóriás akkuja mennyi ideig bírja, ha minden fölösleges funkciót lekapcsolok?
-
jasszer
őstag
No igen, a benzin a leggyorsabb és legjelentősebb bevételi forrás (a fentiek közül), ez tagadhatatlan, az ideális állampolgár pedig meghal a nyugdíjaztatása előtt egy nappal.
Más kérdés h a rövidtávú előnyök mellett egy zsák hosszútávú hátulütője van annak h ilyen az infrastruktúra, de még 1-2 generációnak le kell pörögnie szerintem h Mo-on ezzel érdemben elkezdjenek foglalkozni az illetékesek.
-
#9568
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#9566
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#9566
üzenetére
Lehetne napelemes a sisak, vagy lehetne vmi kis propeller rajta, aztán jönne a kraft a menetszélből.
-
jasszer
őstag
válasz
Nightmare
#9373
üzenetére
Erre a távolásgra sztem inkább vegyél vmi olcsó/igénytelen igáslovat, két szezon alatt megtanulsz vele motorozni, nem vered magad fölös költségekbe, ha megborítod fillérekért kapsz hozzá alkatrészt és nem fog fájni a szíved h "hidegen" tötyörögsz egy versenymocival. De mintha majdnem mindenki ezt mondaná...
Hidd el, nem ciki rusnya nakeddel / túraenduroval sem járni. Cikibb az ha egy versenymotort vki látványosan ügyetlenül terelget, majd jön egy 50-es robesz és szétalázza a forgalomban.
-
#9017
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#9014
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#9014
üzenetére
Azért kíváncsi lennék mi alapján árazzák a sisakokat. Értem én h van némi ráfordításbéli különbség a fejlesztő és a csak licenselő gyártók között, de akkor is... Érdekelne h mi az az értékhatár, ami felett már nem produkálnak komolyabb minőségbéli javulást, csak a feliratra/aktuális csúcsmodellstátuszra kell rápakolni jópár ezrest...
-
jasszer
őstag
válasz
stargazer
#8818
üzenetére
"azért mert valaki köcsög volt, nem hiszem hogy egyedül neked kellene meginni a levét. sok gazdán keresztül megy majd még, mindenki majd egy kicsit csiszol rajta, kicsit költ rá, mindenki egy kicsit bukik rajta, így megoszlik a nagy javítási ktg. és megoszlik a bukás"
-
jasszer
őstag
Durva kis járgány. Mikor először megláttam az jutott eszembe h biztosan egy Er-6n és egy Hornet frigyéből született, mégpedig úgy h az előbbi hajnal kettőkor bekokszolva seggbeb*szta a Hornetet, szárazon, a kis MV Brutale meg a javítóintézetei évei alatt megkeményedett a sok agresszív sportmotorpalánta között.
-
jasszer
őstag
Úgy tűnik a "klasszikus" piaci szegmensekben, hagyományos kategóriákban már nem tudnak mivel előrukkolni, eljött a "hibridek / öszvérek" ideje. (Honda Dn, Aprilia Mana, satöbbi) Legalábbis a 2T/50 - 4T/125 "sportmotor" nálam ennek számít.
(és ezzel nem a CBR-t akarom leszólni, a tesztek alapján tetszetősre sikerült) -
-
#8500
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#8496
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#8496
üzenetére
Ehh.
-
#8495
jasszer
őstag
bajnokpityu
#8492
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#8492
üzenetére
Oks, de sztem más vonalon keresünk, nálam a robogó az előző hszben foglaltak miatt, az enduro meg a szélvédelem hiánya miatt esik ki.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) A menetszél nem zavar be?
Aktív témák
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Mikrotik routerek
- MIUI / HyperOS topik
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Kompakt vízhűtés
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- További aktív témák...
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 11 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Grafit, 100% Akku - 1 Év Garanciával
- Dell OptiPlex/ Hp EliteDesk /Lenovo ThinkCentre mini, micro PC/ 8.-9.-10.gen/ Számla/garancia
- Honor Magic6 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest