-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#146977
bardi
senior tag
Jakab66[hun]
#146970
bardi
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#146970
üzenetére
Motorokon nincsen obd csatlakozó, vagy valami hasonló? Autón a filléres bluetoothos cuccal, meg android alkalmazással simán lehet hibakódot olvasni, legalább tudja az ember, mi a baja a gépnek. Vagy akár törölni, akár élőben nézni adatokat, 15+os hondán meg fiaton nekem teljesen jól működik.
-
#146963
bardi
senior tag
Zsírkrétamen
#146945
bardi
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#146945
üzenetére
Ú, és jártok még oda?
Kórház mellől indulnék, nézegettem turistautas térképet, de nem láttam milyen földutakon lehetne eljutni oda. Környéket amúgy egész jól végigbicikliztem, de azok mind olyan helyek, ahova motorral nem mennék, parkerdő része, esetleg elektromossal... -
#146944
bardi
senior tag
dellfanboy
#146943
bardi
senior tag
válasz
dellfanboy
#146943
üzenetére
Ugyan azt, mint amikor este 9kor 3 fokban a sötétben eltöröm a koponyám egy sziklán biciklivel...
Ami szempont lenne, hogy olyan gép kéne, amivel a pályára is ki lehet menni, mert szállítani nincs mivel perpill. Egy ilyen 50-es, 80as motorral a piliscsévi pályán lehetne érdemben menni? 10esről elég meredeknek tűnik néhány szakasza, aztán lehet csalóka. -
bardi
senior tag
Ha már motor vásárlás, 50-es enduroval mennyire éri meg elkezdeni terepezni? Marhára vonz, meg nagyon kipróbálnám, és 125-ös gépek nem nagyon vannak, amik olcsók is. Esetleg valami 80as blokkos cucc. Igazából azt se tudom, hogy Esztergom környékén hova lehetne menni, ahol nem akarnak a vadászok majd lelőni, mint este biciklivel, meg semmi ismerősöm nincsen, aki ilyesmit művelne. Súlyom csak 71-72 kiló, nem 120 kilót kéne mozgatnia.
Másik, ami szintén mozgatja a fantáziám, hogy elkezdeni pályára járni valami olyan kisebb köbcentis sportmotorral, amihez van dögivel idom, meg minden ha csúszok. Tudom eléggé két véglet a két felhasználás A VFR-rel kicsit félnék kimenni kakucsra, mert erre fehér idomot találni ha dőlök vele... annyira nem lenne egyszerű. -
-
bardi
senior tag
válasz
bacus
#146801
üzenetére
Ugyan ezt akartam írni, felhúzott ablakkal meg zenével már csak akkor hallani, amikor elmegy az ember mellett a motoros. A 70-80 éves idősekkel meg csinálhatsz bármit, azok mennek csőlátással, külvilágból semmit se észlelve, körfogalomból kifelé a zebrán úgy basznának el, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne.
-
#146799
bardi
senior tag
rottenbull
#146797
bardi
senior tag
válasz
rottenbull
#146797
üzenetére
A vidéki csend és jó levegő legendája, azaz egész nap üvöltenek a kutyák minden szarra, télen meg megfulladsz, mert a szart is eltüzelik fűtéshez.
-
#146712
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#146711
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146711
üzenetére
Köszönöm, volt egy olyan sejtésem, hogy a karburátorral lehet ez összefüggésben, de semmi tapasztalatom nincsen. Másnap már ment pöccre, mint amikor elraktam.
-
#146706
bardi
senior tag
Zoli bácsi
#146704
bardi
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#146704
üzenetére
Mennyi állás után indult pöccre? Én hétvégén a VFR-t egy percig összesen (de nem egyben) biztos indítóztam, mire beindult. Akksi ki volt szedve, mélygarázsban állt, és kb 1 órát töltöttem, mielőtt visszaraktam volna. Nem tudom ez mennyire normális, azt gondolnám nem, viszont utána gond nélkül ment hétvégén, tippre ugyan annyi ereje volt, mondjuk miután a civic typer összetört, egy 54 lóerős seicentóhoz tudom csak hasonlítani
-
bardi
senior tag
Zebegényi rétes után helembán keresztül jöttem vissza esztergomba és tele volt a sáv közepe apró kavicsokkal. Én óvatoskodtam, szépen lassan, erre jött egy túraendúrós, és mintha bicikliznék, úgy ment el mellettem
Nem kellett amúgy sok km-t menni idióta autóshoz, látja, hogy jövök, de azért elkezd előzni, másik meg kanyarban fél autóval csúszik át a sávomba, rendes gumira se az apjának, se neki nem volt pénze.Ma kipróbáltam a bőrkabátot, határozottan hűvösebb volt, mint kordura tegnap, pedig pár fokkal melegebb volt, meg napsütés. Ez annyiból jó, hogy nyáron valószínű nem fogok annyira belesülni.
-
#146648
bardi
senior tag
macilaci78
#146646
bardi
senior tag
válasz
macilaci78
#146646
üzenetére
Előbb eredetvizsga, aminek amúgy az értelme az lenne, hogy az eredeti tulaj csinálja meg, mert ha már kifizetted, és semmi se stimmel, baszhatod igazából, persze ezt senki se csinálja így, majd az eredetvizsgát igazoló papírral kormányablak. Ott a régi törzskönyvet leadod, és két héten belül küldik az újat.
-
bardi
senior tag
válasz
3800+
#146641
üzenetére
Nekem néha jobb oldalt süvít nagyon, 100 fölött, de nem mindig, és ötletem sincs mitől függ. A HJC sisakomnál sose tudtam, hogy az állnál lévő szellőző az épp nyitva van vagy nem, tavaly utolsó gurulások egyikénél ezen kinyitottam, és lefagyott az arcom
Nyáron jó lesz, hogy ennyire szellőzik. Amúgy a plexi alatti gombbal résre nyitva városban pont jó volt a szellőzése, csak még meg kell szokni a kezelését menet közben, kesztyűben semmit se tudok kezelni rendesen. -
bardi
senior tag
válasz
etnies
#146578
üzenetére
Igen, azt szeretnék, ami rálóg a nyakra is. A fejem amúgy nem fázott, de ami csősálaim vannak, azokat valahogy sehogy se tudtam összeigazítani a sisakkal és a csattal, a nyakamnál meg dőlt be a hideg. Egyelőre a dupla-d csattal elég sokat szenvedek, meg kell tanulni használni, viszont menet közben kényelmesebb, mint ami a hjc-n volt műanyag.
-
bardi
senior tag
válasz
etnies
#146574
üzenetére
Köszönöm!
Serpentize boltba ugrok majd be, ott csak ez van, meg a saját márkás cuccuk. Lehet végül az lesz akkor kipróbálva. Nyárra viszont akkor ez jó lehet, hosszú ujjú nyári aláöltözőt nem találtam, ami mondjuk futós vagy biciklis lenne Decathlonban.l, de bőrkabát alá jobb lenne egy ujjatlan vagy rövid ujjú pólónál. -
bardi
senior tag
válasz
Pttypang
#146376
üzenetére
Nekem is picit hasonló volt, kellett egy megfordulás, és én mentem be egy parkolóhoz, az előttem lévő meg nem vette észre. Aztán tükörből látva mire ő besorolt, addigra záróvonal volt, és megbukott...
Nekem is azt mondta oktató, hogy ha az elöl lévő hülyeséget csinál, ne kövessük le, menjünk ahogy jónak látjuk. -
bardi
senior tag
válasz
3800+
#146044
üzenetére
Ilyet vettem, csak fehérben. Nekem alul egyáltalán nem fújt be a szél, viszont országúti tempó fölött néha sípolt a jobb fülemnél. Nem emlékszem excenterre a plexi álításnál, de majd megnézem. A hjc cs15 után nagy ugrás, sokkal kényelmesebb, és amúgy a szellőzés is jobb lesz nyáron. 10 fok alatt mentem egyszer vele, egyáltalán nem fázott a fejem benne, elől zárt szellőzőkkel.
-
bardi
senior tag
-
bardi
senior tag
válasz
Steven
#145811
üzenetére
Utolsó körömöm már kurvára fáztam abban a ruhában, ami még jó volt 10 fokban
Amit írsz, azzal teljesen egyetértek, csak azért írom, mert nekem a pinlock nélküli hjc után megváltás volt felvenni a pinlockos bukót, végre nem kellett választanom a látás meg az orr és szem kifagyás között, és fura azt itt leírt tapasztalatod, hogy semmit sem ér a pinlock.
-
bardi
senior tag
válasz
Steven
#145809
üzenetére
Azért ezt így ki lehet jelenteni?
HJC sisakomban nincsen, és párásodik mint az állat, hűvösebb időben csak résre nyitva lehet vele közlekedni, AVG-ben van pinlock, és ugyan olyan időben semmi pára nem volt rajta, csak álló helyben láttam nagyon picit, ahogy lélegeztem. Pedig minden szellőző zárva volt rajta.edit: Van belőle több "szint", attól függően meddig tudja megakadályozni a párát. Nem lehet, hogy akinek most párásodik, annak "túltelítődött", és ki kéne szárítani valahogy? Ahogy én értelmezem, az anyaga kb elnyeli a nedvességet, és ezért nem párásodik.
-
#145750
bardi
senior tag
dellfanboy
#145749
bardi
senior tag
válasz
dellfanboy
#145749
üzenetére
Amit próbáltam difi, amit méret tábla alapján elvetettem, annak nem emlékszem a márkájára.
Mugen kabátot próbáltam volna még, de addig már nem jutottam el, fölösleges plusz kör lett volna. A dainese meg hasonló felsőbb kategóriás márkák az áruk miatt kiestek, majd talán egyszer. -
bardi
senior tag
Korábban még kértem itt javaslatot, hogy magas, vékony, hosszú végtagú ember milyen márkában talál méretben passzoló bőrkabátot. Akkor egy Difi kabátot próbáltam, de sehogy sem volt jó.
Végül egy Seprentize kabát lett a befutó, vállban jó, derékon össze lehet húzni, és ennek az ujja nem az alkarom feléig ér. Külön extra, hogy a gerincprotektor fedi a teljes hátamat, mindenképp ilyet akartam. Nem annyira sportmotoros, talán kicsit túrázósabb fajta.
Azt még nem tudom, mennyire lesz tartós, mennyire jó minőségű, az majd jövőre kiderül, csak gondoltam megírom, hátha valaki hasonló nem túl sztenderd testalkattal keres kabátot. -
bardi
senior tag
válasz
Gaboman
#145719
üzenetére
Magas literteljesítményt csak nagy fordulattal lehet elérni feltöltés nélkül, viszont változó szelepvezérlés, szívócső hossz nélkül egy ilyen motor alacsony fordulaton nem fog élni, egyszerre mindenféle változás nélkül nem lehet jó alacsony és magas fordulaton is, szerintem ez teljesen normális.
-
#145643
bardi
senior tag
teleahocipöm
#145641
bardi
senior tag
válasz
teleahocipöm
#145641
üzenetére
Napi szinten közlekedtem budapesten bringával az autók között, most vidékien, szóval tisztában vagyok vele, azért írom, hogy vagy távolság legyen, vagy akkor jöjjön közel a paraszt, de lassan. Hacsak nem parkoló autósor mellett megyek, akkor számomra ez bőven kezelhető, persze tudom vannak nálam jóval kevésbé rutinos bringások, autóval vagy motorral inkább úgy kerülöm őket, hogy ha sztrókot kap és balra dől se menjek át rajta.
Motorral amúgy jobban zavarna, egy nyomvájú sokkal jobban megvezet és mozgat a sávban, mint bringán.
A videón ha megnézed, a robogós talán még kevesebb helyet is hagyott, de bringás szemmel nézve nekem az teljesen rendben van. -
#145639
bardi
senior tag
teleahocipöm
#145638
bardi
senior tag
válasz
teleahocipöm
#145638
üzenetére
Ma vittem a motort hugomhoz telelni, budapesten volt olyan sárga lámpa, amin még kényelmesen, picit erősebben fékezve megállhattam volna, de inkább a klasszikus húzzunk gázt mellett döntöttem. Két furgon úgy ment el mellettem, már bőven a piroson átlépve, hogy biztos az egyik telibe baszott volna hátulról, ha megpróbálok ott megállni. De akárhányszor vezetek ott, mindig látok autókat, akik már bőven a piroson mennek át.
Lenti videóhoz meg, biciklizek sokat, autót, motort is vezetek, és tény, hogy jópár biciklis van, akin legszívesebben én is átmennék, de ahogy a második motoros előzte, bőven megérdemli a büntetést, nem igazán értem miért nem lehet oldaltávolságot tartani vagy lelassítani. Nekem nincs bajom a centizéssel se, de akkor menjél lassan, ne úgy, hogy a menetszeled berántsa a bringást a sávba.
-
#145598
bardi
senior tag
dellfanboy
#145597
bardi
senior tag
válasz
dellfanboy
#145597
üzenetére
Ami a dainese oldalán van, az speciel egész alapos, de a spidi oldalán lévő nem mond semmit a karhosszról mondjuk. Google képkereső kidob párat, de kabát specifikusak, nem feltétlen lesz mindre. Ha átlagos testméreted van, akkor persze, oké, de nekem aránytalanul hosszú a lábam, meg valamennyire a kezem is. És akkor vannak még azok, amik megadják, hogy a számozott meg betűzött méretből mi minek felel meg, esetleg egy mellbőség, sajnos ennyi nekem kevés a választáshoz, szuper, ha a mellbőség jó, de a könyökvédő szar helyen van, meg az alkarom feléig ér az ujja. Erre gondolok, hogy többnyire nem mond sokat.
-
bardi
senior tag
Nézegetem a bőr ruhákat, és a méretezés olyan sokat nekem nem mond mérettábla nélkül, viszont használt motoros csoportokban soknál írnak magasság meg kb. súlyt amivel jó lehet.
184 centihez hosszú végtagokkal, és ehhez 71-73 kg súlyhoz létezik, ami jó lenne? Mert ehhez a magassághoz vagy 80-90 kilókat írnak, vagy a súlyhoz 160-170 centiket.
Egy bőrkabátot próbáltam boltban, difi valencia, ami jónak tűnt szélességben, valahogy nagyon rövidnek tűnt. Nem tudom hozzá illő, összecipzározott bőr nadrággal milyen lenne, úgy nem próbáltam. -
#145573
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#145569
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#145569
üzenetére
Sejtettem, hogy nem lesz ez jó ötlet
Benzinnek nálam mindig százas volt benne, olyan 3500 km-t mehettem vele, amióta megvettem július végén.
Akkor viszont utána nézek az enyémből hogy kell leengedni, gondolom nem egy nagy ördöngösség. Mondjuk remélem 3 hónapnál többet nem kell majd állnia, ma még a napos részeken nagyjából elvoltam, bent az erdőben csapott meg a hideg rendesen. -
bardi
senior tag
válasz
HoaryFox
#145563
üzenetére
Gumiból miért engedsz le?
Autógyárak amíg tárolják a kocsikat, addig az összes gumi túl van fújva rajtuk, kevésbé tud deformálódni hosszú állás során.Karbi leengedést meg lehet úszni azzal, hogy mondjuk havonta, kéthetente beindítom pár percre a motort? Picit körülményes lenne ott szerelnem, ahol tárolni fogom, de hugomat meg tudom bízni vele, hogy néha indítsa be a mélygarázsban.
-
-
bardi
senior tag
válasz
csongi
#145413
üzenetére
VFR 750.
Azt kezdőként is érezni, hogy az első fék nem túl acélos, intenzív lassításhoz 1 ujjal eléggé kell tépni a kart. Utassal a két fék együtt tűnt nyerőnek.
Fém fékcsővel átengedik műszakin a motort, vagy azért baszakodnak? Az valószínű javítana rajta valamennyit. Autón is jó lenne lecserélni a gyárit arra. -
#145407
bardi
senior tag
vihartigris
#145406
bardi
senior tag
válasz
vihartigris
#145406
üzenetére
Rutinpályán a betonon nagyon szépen meg lehetett csúsztatni az első kereket, ha az ember rendesen tépte az első féket, de ha az ember visszaengedte, nem buktattak érte.
-
bardi
senior tag
válasz
Biqci
#145395
üzenetére
Mondom, ezzel tökéletesen tisztában vagyok, használom is az első féket, de ha látjátok, hogy bőven elég a hátsó, akkor is az elsőt használjátok megálláshoz, lassításhoz? Szabályosan közlekedve, követési távokat tartva nagyon ritka, hogy picit is intenzíven kell fékezni.
-
-
bardi
senior tag
-
bardi
senior tag
-
#145253
bardi
senior tag
Zsírkrétamen
#145235
bardi
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#145235
üzenetére
Én ezt néztem ki, majd a protektort magammal viszem, hogy elfér e alatta. Mondjuk ez kettészedhető, ha más nem, akkor fent a kabátban lévő marad, deréknál meg a mostani alsó része. Eddig nem értettem miért lehet így szétszedni. Ez jóval drágább, nem tudom nyújtana e többet, vagy miben jobb, de mostanság egy hamar nem fogok eljutni hozzájuk szétnézni sajnos.
A különböző márkájú nadrágokat meg felsőket össze lehet cipzározni? -
bardi
senior tag
válasz
tknof1871
#145232
üzenetére
Nem te kérdezted még ezt a bringás topikban is? Szerintem a te nyakad állapotához egy motoros sisak túl nehéz, én bringás full face bukót keresnék, ami endurora lett kitalálva, ezek jól szellőznek és könnyűek. Troy lee stage, ixs trigger, fox proframe, ride 100% trajecta. oneal transition. Némelyikben van MIPS, ami annyit tud, hogy becsapódáskor a sisak héja a belsejétől el tud csavarodni, így elvileg kevésbé káros az agynak, meg a nyakad is gondolom ennyivel kevésbé tekeri.
-
#145233
bardi
senior tag
Zsírkrétamen
#145227
bardi
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#145227
üzenetére
Melyiket vetted végül?
Ezekben a két részes bőr ruhákban milyen protektorok vannak? A kordura kabátomba nagyon kicsi szerintem a gerincvédő, alig takarja a fél hátamat, ezért ilyet vettem a benne lévő helyett. Egy ilyen elfér bőrkabátban? Azért az feszesebb, szűkebb, mint a kordura kabátok.
Gondolom a nadrágban a térdvédő meg úgy minden többet ér, mint a motoros farmerben lévő.Illetve bukós hülye kérdés, most egy HJC CS15 sisakom van, még jogsi csinálás kezdetén költséghatékonyság miatt vettem ezt. Most shox-nál az AGV K5 S fehérben 100-ra le van árazva. Zaj szempontból lehet sokkal jobb a mostaninál?
-
-
bardi
senior tag
válasz
#48584626
#144849
üzenetére
Erre van valami forrás? Elektromos gázpedálnál láttam már grafikont, ami azt mutatta meg, mekkorát nyit a fojtószelep a gázpedál álláshoz képest, de nem függött az lenyomási sebességtől. Nem is gondolnám, hogy kéne, bowdenes pedálnál se függ tőle, és mégis azokban a legjobb a gázreakció egy normális szívó benzinessel, nem késik tized másodperceket, mint egy elektromos pedálos turbós autó. VW-nél van kickdown a gázpedálnál, de arról nem tudok sokat, automata váltónál biztosan számít, manuálnál nem tudom.
-
#144836
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#144835
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144835
üzenetére
Párszor volt, hogy nem váltottam vissza eléggé, és ilyen 1500-2000 fordulatról gyorsítottam kereszteződésben, akkor eléggé rángatott. A szakaszosan lenyúlt lánc se segít valószínű, jövőre lecseréltetem. Viszont ezt a bánázásom egyelőre nem fognám a motorra, kb 2000 km-rel a hátam mögött, főleg, hogy ez mind országút, semmi lassú bóklászás, ennyire futja a tudásomból.
-
#144826
bardi
senior tag
Zsírkrétamen
#144817
bardi
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#144817
üzenetére
Nekem rutinon a kis ívben fordulás amrha jól ment az oktató motorjával, simán alapjáraton, kuplung meg fék nélkül, mondjuk nem tudom az alapjárat emelt volt, vagy se. A kis körben fordulást bőven fél méterrel kisebb sugarú körön megcsináltam néha, magam alá döntve a motort.
A saját motorommal viszont olyan béna vagyok, hogy az valami elképesztő, egyszerűen kis sebességnél nem tudom úgy magam alá dönteni. Van egy olyan érzésem, hogy ez inkább valami pszichés dolog lesz, és nem merem, mert szerpentinen, hacsak nem nagyon lassú a kanyar, nincsen ilyen gondom. -
#144699
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#144698
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144698
üzenetére
Olyat még sose láttam japán gyártónál
-
-
#144651
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#144650
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144650
üzenetére
Annyiban pontosítanám, hogy az óra nem mutathat kevesebbet, mint a valós sebesség, de igen, van egy tartomány, amibe bele kell esnie. Autógyárban ez egy ellenőrzési tétel, persze nem minden autón.
Visegrádi témához:
Miközben ott ki vannak tiltva a motorosok, addig a 20 percre lévő Esztergomban meg a polgi résztvesz egy több száz, vagy inkább ezer fős jótékonysági motoros felvonuláson, érdekes, itt nem hangosak a motorok, itt biztos nem driftelnek éjszaka kétkeréken... -
#144577
bardi
senior tag
bajnokpityu
#144574
bardi
senior tag
válasz
bajnokpityu
#144574
üzenetére
Viszont ha már kipufogó, nekem valami E jel nélküli van a motoron, hangosnak nem hangos, azzal nincsen gond, de külföldön nem épp legális így.
VFR750-ről van szó, mit lenne érdemes venni rá, ami nem paraszt hangos, a gyárihoz leginkább hasonlító? Gyárit értelemszerűen nem igazán találni, 92-es motor. Esetleg lehet van olyan CBR, aminek a dobja jó lenne rá? -
#144418
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#144411
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#144411
üzenetére
Na, ez egy tök jó objektív leírás ezekről, kár, hogy nem mindenki így vélekedik a saját gépéről.
Az első fék tényleg lehetne egy ujjas. Nem tudom mikor volt utoljára olyan biciklim, amin két ujjal kellett volna tépni az első féket Tudom, más súly, de akor is szokatlan volt a minimum 1 évtizedni egy ujjas fékezés után.
A kanyarban himbilimbit eddig betudtam annak, hogy szar az út, de akkor ez nem feltétlen annak a hibája, inkább a futómű. A kvarcórát vicces, hogy említed, én imádom, volt egy békalámpás civic vti-m, abban ugyan ilyen volt, arra emlékeztet. -
#144408
bardi
senior tag
Jakab66[hun]
#144406
bardi
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#144406
üzenetére
Nekem a 750es gyári, és a plexire vezet rengeteg bogarat.
Topiccsendőr: az lehet, nekem mondjuk nem nagyon van viszonyítási alapom, meg szerintem jó ideig túl sok nem is lesz. Ha 4-5k között nem vibrálna (valószínű) a bal index, nem nagyon lenne panaszom. Csak annak a fixálásához le kéne szednem az összes burkolatot szinte, majd télen nekiállok.
-
#144405
bardi
senior tag
Jakab66[hun]
#144399
bardi
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#144399
üzenetére
Milyen sok VFR van itt ahhoz képest, hogy szar
184 magasság körüli ember próbált már rá másik plexit a szélvédelem miatt? Országúton pont az arcomba csapja a levegőt a gyári plexi, a sisakom is gagyi (HJC CS15), így a kettő együtt elég durva szélzajt generál. Oktatós naked motor csendesebb volt ilyen szempontból 90-nél. Alpin füldugót használok, a piros egész jól tompítja, de az meg mintha a mély hangokat erősítené fel. -
#144379
bardi
senior tag
Jakab66[hun]
#144378
bardi
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#144378
üzenetére
Ha motoroknál is úgy van, mint autókban, akkor ez sajnos nem jelent semmit. A vezérlő valahol a lámpatestben van, a led mögött. S-Cross fényszóró pl el tud úgy romlani, hogy a 3 led közül csak 1 nem ég.
-
#144369
bardi
senior tag
macilaci78
#144365
bardi
senior tag
válasz
macilaci78
#144365
üzenetére
Én nem is értem a koncepciót, de az autóst se. Azért elég feltűnően jött szembe, de az autós is, ha így vezetnék, csak idén lett volna 10 frontális ütközésem.
-
-
bardi
senior tag
-
bardi
senior tag
-
bardi
senior tag
válasz
gonger
#144264
üzenetére
Lehet hülye kérdés, de ezekben a csizmákban a teljes láb mozgatásával fékeztek meg kezelitek a váltót? Egyet próbáltam, de annak annyira nem mozgott a boka része, hogy máshogy nem tudom elképzelni. Én végül egy sixgear cipőt vettem, amiben tudom annyira mozgatni a lábfejem, hogy tudjak vele váltani meg fékezni.
-
#144257
bardi
senior tag
norbert1998
#144255
bardi
senior tag
válasz
norbert1998
#144255
üzenetére
Win10, firefox, 12 kép látszik. Viszont most megnéztem, és Androidon a chromeban nem látszanak a képek, csak a két térkép.
-
#144254
bardi
senior tag
norbert1998
#144253
bardi
senior tag
válasz
norbert1998
#144253
üzenetére
Nálam látszanak.
-
#144234
bardi
senior tag
macilaci78
#144230
bardi
senior tag
válasz
macilaci78
#144230
üzenetére
Szinte biztos kapacitív, nem is tudom ma van nagyon más telefon.
A ceruzával az a baj, hogy menet közben inkább nem használnám, tényleg csak annyira kéne, hogy rábökök, hogy mehet tovább a navigáció, nem azért nem álltam meg, mert hülye vagyok. Kulcscsomóra kötve egy ilyen ceruzához elég hosszú cérna kéne.vlevi: Sajna a kesztyűmmel nem működik, nyomkodtam frusztráltan eleget
Ami marha idegesítő, hogy ha direkt kivákasztpm a hosszabb útvonalat, és elindulok azon, akkor is néha át akar terelni a gyorsabbra. Autóban, autópályán már volt, hogy ez hasznos volt, meg ott volt időm nézegetni, hogy mégis miért akarja ezt, de motoron nekem ez megállós.Topiccsendőr: Igen, ez a másik megoldás, hogy olyat veszek, ami ezt tudja. Párat, mondjuk az olcsóbbak közül, megnéztem a shox odlalán, de nem volt feltültetve, hogy tudja e kezelni a kijelzőt.
-
bardi
senior tag
Valaki a kesztyűjét alakította már át érintőképernyő kompatibilisre? Menet közben a google maps vagy át akar váltani rövidebb útvonalra, vagy ha megállókkal rakom össze, akkor meg nem megy automatikusan tovább, igazából csak ennyit szeretnék tudni megcsinálni. Egyetlen értelmes megoldásnak a vezetőképes cérnával átvarrást láttam, de nem tudom, hogy annak hozzá kell e érnie az ujjamhoz, vagy elég, ha ott a kesztyű felületén.
-
bardi
senior tag
Börzsönyben van olyan útvonal, ahova érdemes elmenni motorozni? Térképen nézve a Márianosztra, Kóspallag, Szokolya, Kismaros útvonalra gondoltam, de nem tudom milyen most ott az út minősége. Kezdő balfasz vagyok, szóval ha nincs teleszórva trágyával, meg nincsenek méteres kátyúk, azt értékelném
-
#144210
bardi
senior tag
teleahocipöm
#144203
bardi
senior tag
válasz
teleahocipöm
#144203
üzenetére
Én is nagyon kipróbálnám a terepezést, de egyrészt nem is tudom hol lehetne a környéken a motocross pályán kívül nagyon, meg amennyibe ezek a 125-ösök kerülnek... Mondjuk ezt lehet már városi rohangálósnak is elővenném, bicikliből is van kettő
-
bardi
senior tag
válasz
DJGABI
#143932
üzenetére
Én is nemrég csináltam meg a korlátlant.
Én alapjáraton gurulva fordultam, eleinte amíg nem emnt annyira, a kuplungot húzva lassítva a motort, a fékhez soha nem nyúltam közben.
Ami segített, hogy picit előrébb csúsztam az ülésben, és ellentétes oldalra kicsúsztattam a seggem, mint amerre fordulni akartam. Így stabilabban tudtam megdönteni a motort, és egy idő után simán, alapjáraton fordultam, szűkebben, mint kell.
Amikor még nem a pályán mentünk, akkor 4 bólya körül, majd belül köröztünk, nekem a rutinpályán lévő több bója nagyon segített, valahogy jobban megvezette a tekintetem.
Emiatt szerintem semmiképp se add fel. -
#143881
bardi
senior tag
vihartigris
#143805
bardi
senior tag
válasz
vihartigris
#143805
üzenetére
Köszi mindenkinek a segítséget, ha ráveszem magam ennyi pénz költésére, benevezek majd a quadlock szettre, olyan 40k körül áll meg az egész, ha jól látom. Persze addig még lehet 430as euro
-
bardi
senior tag
Pixel 6a-t használ valaki quadlock tartóval? 4 hengeres motoron szétrázza a kamerát benne, vagy a vibráció csökkentő cuccukkal bírja?
Kormány nyakba rakható tartó kell, azt meg náluk találtam.
Másik opció az lenne, hogy szintén quadlock tartó, és egy régebbi Nokián menne a navigáció, arra megosztva a netet. -
bardi
senior tag
válasz
neutron23
#143800
üzenetére
Mentem végül egy kört, felszáradt az eső szerencsére, nem volt semmi az aszfalton most. Vicces mennyivel bátrabban merek itt kanyarodni, mint dobogókőn, szimplán a normális minőségű aszfalt miatt. Persze ez még motoros szinten még mindig csigalassú, de ha valaki nagyon rámesik, inkább elengedem.
-
bardi
senior tag
válasz
-Maci-
#143757
üzenetére
és pepucs, neutron23
Köszönöm, majd nyári szabi alatt ezekbe a boltokba nézek be akkor.
Egyelőre a nadrág az egy motoros farmer, majd lvl2-es térdprotektort akarok bele venni a mostani lvl1 helyett, csípőnél meg benne van a gyári szivacs, talán tompít valamit. Bőrnadrágot még nem tervezek, majd talán jövőre. Kabát meg szövet (kordura?), egész jól szellőzik, tegnap délelőtt minden szellőzőt kinyitva rajta majdnem fáztam a 19-20 fokban. Idénre szerintem jó lesz.
Egyelőre hirtelen ezt néztem ki amúgy, lehet mondjuk farmerral hülyén nézne ki, főleg a fehér, de az arcom úgyis rusnyább, az majd elvonja a figyelmet
Amúgy valahogy feltűnően megnézik ezt a fehér VFR-t, nem tudom a színe miatt, mert viszonylag ritka a fehér motor, vagy a hangja miatt, de nagyon szokatlan nekem. -
bardi
senior tag
Ha már ruházás, csizmát a pardi vagy shox tart nagyobb mennyiségben raktáron? Webshopon ennél a kettőnél van nagyobb választék, de nekem az ilyen mindenképpen próbálós. Mugen race csizmát láttam egész sok emberen, ha kényelmes nekem is, igazából megfellene, árben sem olyan elszállt.
-
#143642
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#143640
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#143640
üzenetére
Kicsit ráhúzva indítom, addig amíg garázskaput bezárom úgy jár. Fél perc kb, ennyit ír az owners manual is ha jól emlékszem.
-
#143639
bardi
senior tag
Topiccsendőr
#143638
bardi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#143638
üzenetére
Hidegen szépen indul, alacsony is az alapjárat, de melegen nem akar úgy indulni. Ma kipróbáltam, hogy kicsit húztam a gázon indítózás közben, hogy a fojtószelep nyitva legyen, úgy rögtön indult, csak körülöttem mindenkinek kiugorhatott a szíve
-
bardi
senior tag
Bár esküszöm minden általatok ajánlott gép használt kínálatára ránéztem, de végül elkövettem azt a hibát, hogy elsőre elmentem megnézni egy VFR-t, és hát nagyon nyert
Az oktató motornál azért nehezebb kezelni, egyelőre nem merem úgy dönteni sem, de ma már nem csak akadálynak voltam jó dobogókői úton.
Ami hiba feltűnt, az a szakaszosan nyúlt lánc, illetve melegen valamiért nehezen indul, hidegen semmi baja.
Most egy kb másfél órás körön a seggem kicsit elültem ugyan, de más bajom nincsen, kifejezetten kényelmes, a kormány pozíciója, markolatok is. És bónusz, hogy papíron velem egyidős, bár lehet ennek csak egy hozzám hasonló idióta tud csak örülni
Leírások alapján a fékek gyengék, de nekem így kezdőként kellemesebb, jobban tudom adagolni, mint amin tanultam, azon az első féket nem is használtam forgalomban kb...
Bár valahol olvastam, hogy a festése alapján elvileg 91-es, de azt azóta se találtam meg újra.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Gyúrósok ide!
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Valami baja van a tápomnak
- GL.iNet OFF topik
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Gaming notebook topik
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Dell Precision 3561 Core i9 11950H, 16-32GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Dell Precision 5520 15,6" FHD, Xeon E3-1505M v5, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, SSD, jó akku, számla, gar
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Prémium PC házak akár 20-40% kedvezménnyel eladók garanciával, számlával! Upd. 03.16
- Dell Optiplex 3020 SFF,i3-4150,4GB RAM,250GB HDD,DVD+RW,WIN10
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest