-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#23539
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#23518
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#23518
üzenetére
Nem feltétlen. Kérdés hogyan lett leszedve. Ha nem szakad el 10 helyen, hanem szépen egyben lejön vagy max 1-2 helyen szakad meg, akkor be kell kenni pasztával, van direkt ilyen tömítőpaszta, és szépen igényesen visszarkva nem fog ereszteni. Az enyém legalábbis nem eresztett.
-
Ferdzsoo
addikt
Kicsit megkésve a lopásos láncos témához, egyszer végignéztem az összes ilyen brutál láncok tesztjét az Összes abus láncot átvágták azzal a brutál félember méretű erőfogóval, a leghosszabb is valami 50mp ig tartott. És a láncok nem értek a földre.
Egyetlen lánc volt amit nem tudtak sehogysem elvágni.
Megnemmondom valami angol márka volt, majd utánanézek. Eldeformálódott az erőfogó
ahelyett hogy elvágta volna. A flexes kérdés pedig szerintem kicsit abszurd. Nemhiszem hogy sokan nekiállnának percekig akkus flexel az utcán láncot flexelni, az is eltart legalább 1 percig, és nemkicsit feltünő, meg hangos. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Archer
#22728
üzenetére
Nekem igaz 300v 15-50 es volt a mociba, de olyan puha még sosem volt a váltóm mint akkor.
Amikor 1,5 év, 7k km után cseréltem olyan színe volt mint amikor kb bele lett öntve. Ez persze túlzás de hihetetlen mennyire nem színeződöt el... hasonlítva az előző olajokhoz.
Én ezentul tutti csak motul 300v-t fogok a motorba rakatni... -
-
Ferdzsoo
addikt
Én ezt úgy védem ki hogy csak akkor nem megyek motorozni ha kb. az ország felét letakaró eső van. Ha ennél kisebb biztosan elindulok. Van nálam kaftán, felveszem, akkor eshet ahogy csak akar, ameddig csak szeretne.
Persze kevésbé élvezetes esőben, viszont sokkal jobb mint a nemmotorozás.
-
Ferdzsoo
addikt
Az utóbbi 2 napban sikerült beletennem egy 1400GTR-be 250km-ert.
Nagyon komoly egy masina. Annak ellenére hogy 300 kiló, oda teszed ahova akarod, akár kanyarban, akár körforgalomban, bárhol. Az a különbség a volt Hondám meg ez között hogy a 600-as 140-ig él, ez pedig csakis az felett.. Ezt a legnagyobb komolysággal mondom és gondolom így. Ez a gép 140 felett él igazán. Addig csak pötyög.Nah egy igaz, a hondának sokkal finomabb a váltója és a fékje is...
Nagy bajban leszek, 1400GTR vagy VFR1200.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daywalker
#18545
üzenetére
Én amikor a CBF 600-at vittem szelephézagra 25k km-nél, akkor a srác azt modnta nem érdemes rendelnie bele lapkát, mert minimálisok voltak az eltérések, a megengedett értékek en belül volt, igaz a határértékeken....
Szóval szépen összeszerelte és kész. Gondolom nagymértékben függ hogyan használta valaki az adott járgányt.
-
#16911
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#16910
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#16910
üzenetére
Na ez nem volt hosszú életű. Hogyhogy már el is adod?
-
-
Ferdzsoo
addikt
Bocsánat de anglia egy FOS! Ott is kezdenek szarért hugyért dolgoztatni a vendégmunkásokat pont azért mert a világ minden népe fellelhető egy városban. No komment,. én is voltam kint próbáltam szerencsét, volt munkám, több is, rengeteg pénzed elmegy mindenfelé ha akarod ha nem. Nem kell angilába menni.
Elég az osztrákokig. 3 éve melózok itt, mondhatom hogy a 3 év alatt jópár álmom vágyam teljesült/teljesülni fog tavasszal![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, amire otthon soha, de soha ESÉLYEM nem lett volna. Nem nézik le az embert, az élet ugyanannyi mint otthon, nem dolgozom ki a belemet, jól bánnak az emberrel.
Spórolásra WELTKLASSE. Még a németek akik itt vannak, azok is ezt mondják.
Természetesen itt is drágák az ingatlanok, de ha az arányokat nézzük akkor még olcsóbb mint otthon.
Nagyon sok jót hallottam norvégiáról, az lesz a következő állomásunk, mert lehet hogy valami jó, de mindig van jobb is! -
-
#15767
Ferdzsoo
addikt
mefistofeles
#15753
Ferdzsoo
addikt
válasz
mefistofeles
#15753
üzenetére
Ez eszméletlen ez a verseny, és azért ez nem egy versenypálya. Ha itt bukta van, akkor szeva.
Betegek ezek... -
#15744
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#15742
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15742
üzenetére
Értem én, mindig mindenki azt mondja hogy nyomatékból kényelmes/frankó motorozni. Nem lóerőből.
Szóval a CB ebből a szempontból jobb. Bár gyanítom a vfr is tökéletesen elég mindenhova... -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#15732
üzenetére
További kérdésem: Milyen magas vagy, és mennyire jó a szélvédelem a gyári plexivel? (a tehénen)
Más: most kezdtem nézegetni nyomatékábrákat, azért azon meglepődtem hogy a cb1300 nyomatékgörbéje mindenhol veri a VFR1200-őt. Annyi a VFR előnye és azért több a maxja mert többet forog mint a CB.
Ezen lehidaltam...
Míg a Cb nek már 2500-nél 95nm a nyomatéka, addig a vfr azt addig 5700 körül tudja csak. -
Ferdzsoo
addikt
Ezekről a gépekről mit lehet tudni? A két alsó vfr1200-es használtautón sincs fent és elég jó árban vannak.
Ezek ilyen bedőlt hiteles gépek lennének? -
#15313
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#15312
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#15312
üzenetére
Tán csak nem azt amit még anno írtam?
Más:
ki van otthon kicsit jobban esetlegesen németből behozott motor otthoni forgalombahelyezés macerájával és költségeivel?
Honnan tudhatom meg egyáltalán hogy a kinézett gép milyen euro osztályba sorolandó? Mert ahogy elnéztem ettől eléggé függ a regisztrációs adó mértéke otthon... -
#14897
Ferdzsoo
addikt
Mela Kehes
#14892
Ferdzsoo
addikt
válasz
Mela Kehes
#14892
üzenetére
Én sem vettem még soha, a parkolóőr mondta nekem egyszer hogy nem tudnak mit kezdeni a motorosokkal, mert nem fogja megvárni amíg visszaérsz hogy nálad van e a pakolójegy azon része amit le kéne róla ugye tépni, és azzal tudod igazolni hogy te megvetted a jegyet.
Szóval nem kell venni.
Ilyen egyszerű. Engem sem büntettek meg 3 év alatt sohasem, pedig 100+1 helyen parkoltam vele... -
Ferdzsoo
addikt
A járatás nembiztos hogy segít, vagy ha járatod 3k fordulat felett tedd azt. Sok motorban a generátor csak bizonyos fordulatszám felett tölt. (3-4k)
Többen jártak már úgy tréningen hogy félidőnél leállították a gépet, és utána nem indult el, mert a világítás leszívta az akkut, a motor meg sosem pörgött 3-4k felett a tréning alatt.
Egyszerűen nem tölt bizonyos fordulatszám alatt a generátoruk.
Úgy kellett betolni őket. Nem mindegyik motor ilyen, de vannak ilyenek is.szerk.:
Azért a mozgásérzékelős riasztós garázs ami a lakószint alatt van éjjel beriasztva, nah azt nehezen iktatják ki anélkül hogy beindulna. Arra meg elég nehéz nem felébredni, főleg ha be is van jelentve a riasztó. -
Ferdzsoo
addikt
Motoros riasztó akku leszívását egyik ismerősöm úgy védi ki, hogy minden egyes garázsba beálláskor leköti az akksit.
Azt mondja így biztos nem szívja le.
Mondjuk ritkábban motorozik, akkor viszont többet. Szóval nem naponta szerelgeti hanem mondjuk 21-2 hetente.. Mondjuk neki már kb 3 perc az egész művelet... -
Ferdzsoo
addikt
Én is drágán kezdtem el hírdetni ezzel semmit nem veszthetsz.
Aztán addig viszed lejjeb szépen lassan amíg elkezdenek hívogatni az emberek.
Ha nem sűrgős simán hagyd fent ennyiért.
Bár jelenlegi piacon én is úgy gondolom ha 900-ért elviszik akkor már NAGYON jól jártál.Az meg mindegy hogy milyen állapotóak mennyivel drágábban vannak fent, azokat sem fogják annyiért eladni. Tudom mert látom is, míg az enyém már elkelt ők még mindig árulják uyganannyiért. Biztos halálra ráérnek.
Én sem elkótyavetyélni akartam, de ha látom hogy reális időn belül nincs reális érdeklődő akkor kár 3 évig x összegért hírdetni... -
#14360
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#14359
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#14359
üzenetére
Mondom milyen teve előtt?
-
Ferdzsoo
addikt
A bónuszod 2 évig érvényes mindegyik biztosítónál egységesen.
Vagyis amint lekerül a nevedről a gép, onnantól ketyeg a 2 év.
És ha kétéven belül a nevedre kerül új motor akkor abból a bónuszból folytatod ahol abbahagytad.
Ha túlléped a 2 évet akkor 0-ba kerülsz vissza, függetlenül attól hogy előtte lehettél akár B10-ben is. -
Ferdzsoo
addikt
Totál el vagyok képedve.
Osztrák - olasz határmentétől nemmessze - Timmelsjoch hágó napi közel 800!! motoros és ennek a 70%-a BMW motor. Régi és új is, és a BMW-k a 40%-a 1200GS.
Komoyan ha nem saját szememmel látom, nem hiszem el...
Hihetetlen ez a BMW fanatizmus.
Viszont azt is hozzá kell tennem hogy meglepően több a Ducati, KTM, és Triumph jár erre mint úgy álltalában. (Most láttam először élőben multistrada-t.)
Japán gépek főleg a Honda, iszonyat ritka. Az pedig hogy mindenki olyan szinten ésszel és lassan közlekedik hogy már hihetetlen is számomra, itt teljesen alap dolognak számít.
Viszont senki nem int senkinek.
-
-
#13734
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#13732
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#13732
üzenetére
és mégis annyian nem hisznek benne...
-
#13461
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#13459
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#13459
üzenetére
Nah ez egy fasza megoldás. Eszembe se jutott...
-
Ferdzsoo
addikt
Mi a bevállt használtmotor megtekintésnél?
Próbakör oké vagy nemoké? Elég kényes ügy ez, nem várható el hogy megvegye amíg nem próbálta ki, de én meg mire fel adjam oda, ha pl összetöri magát meg a gépet is.
Főleg ha hiteles lesz akkor a teljes kp sem lehet nála amit az asztalra tesz előtte. -
#12879
Ferdzsoo
addikt
yodamastah
#12873
Ferdzsoo
addikt
válasz
yodamastah
#12873
üzenetére
Hát ő kétszer ünnepelheti ezentúla szülinapját.
Ilyen nincs! -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#12728
üzenetére
Azért az egy kicsit durva egyszerűsítés hogy csak az tud motorzni aki versenypályán isten.
Lehet hogy aki versenypályán isten lóf@sz tapasztalata nincsen városi motorozásban.
És a városi motorozás öl nem pedig a versenypályán lapon fordulás.
Tréningen pedig már kétszer is voltam, ja hogy mi nem azt próbálgattuk hogy lapon fordulás után csutka gáznál kicsúszik e a hátsó kerék, hanem vészfékezés kikerüléssel és barátai.
Városban nemtudom melyik a hasznosabb... és akkor gondolj bele hol vagy többet, pályán vagy városban? -
Ferdzsoo
addikt
Nah ezek tudnak motorozni. És ez nem spéci épített gép hanem egy CBR.
Azt nem értem hogy kigyorsításkor hogyhogy nem pörög el neki a hátsó kereke.
Ennyire durván tapad? -
#12716
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#12708
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#12708
üzenetére
Redbaront hagyjuk, amíg 400k-t akarnak keresni egy 1 millás motoron, addig nem tudom őket komolyan venni.
Zsoltee-nak tök igaza van. Soha senki nem viszi el bevizsgáltatni a megevenni kívánt gépet, kivéve ha a szomszédban van az ellenőrző műhely. Meg az eladók fele nem is hagyná.
-
Ferdzsoo
addikt
Arról nem is beszélve hogy be kell menni a kereskedésekbe minden moci drágább mint az átlag a használtautón, és mégis elkelnek. Szóval az hogy magánszemélyként jobban áron el tudom adni, erre nem vennék mérget. Nemrég voltam kereskedésben ugyanebbőll a gépből mint ami nekem van (szarabb állapotban voltak!) jóval drágábban mint ahogy én használtautón hírdetem, és mégis eladták mindkettőt.
Mert papa bemegy, unokának motort venni. Nem a netre fog menni. (Személyesen láttam az esetet) Ezért kelnek el kereskedésben ugyanazok a vasak drágábban mint pl használtautón. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
HUfantom
#12684
üzenetére
Már jóideje megvan hasznaltauto-n hírdetve, ennyire kezdő nem vagyok.
A kérdésem arra irányult volna hogy jöttment betérő ott sokkal jobban látja mint nálam a garázsban.
Arról nem is beszélve hogy konkrétan én is jöttment vevő voltam egy üzletben amikor megvettem a sajátomat. És nem neten bubuckodtam ki. Egy dolog hogy ott is néztem őket, de mégsem onnan vettem.
Olyan szempontból is lehet ezt a dolgot látni hogy mi a jobb, ha nálam áll a garászban még 1 évet majd árat kell csökkentenem hogy el tudjam adni, vagy tavasszal egy jöttment (mert látja, tetszik neki) elviszi, én meg 30k-val kevesebbet kapok érte mert odaadom az üzletnek.
És lehet még nem is rosszabbul jöttem ki a bizniccből.
Szóval szerintem ez nem ilyen egyértelmű mint ahogy te ezt leírod.
-
#12560
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#12559
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#12559
üzenetére
Alapból nem közlekedhetsz vele. Sehogyan sem. legalábbis legálisan. Az meg egy dolog, hogy akinek van saját gépe, mindenki azzal jár a rutinra meg a forgalmira is.
Ha pécsen fogsz vizsgázni bátran ajánlom Zoliékat a KÉK T-nél. Nagyon korrekt az oktatásuk. -
#12465
Ferdzsoo
addikt
yodamastah
#12462
Ferdzsoo
addikt
válasz
yodamastah
#12462
üzenetére
Teljesen egyetértek egyébként azzal amit írtál, pont az volt a baj hogy lankadt a figyelmem, nem döntöttem már annyira, ha meg fékezek is közbe mint disznó mégkevésbé merem dönteni.
Kis megjegyzés: átlag motoros nem rakja közúton lapra a motort. Főleg ha benézte a kanyart. -
Ferdzsoo
addikt
Nah elmentem kanyarogni egyet, a második alkalom hogy egy eséstől mentett meg az ABS!
Kicsit elmértem az egyik kanyart, túl erőssen léptem a hátsó fékre, kerék blokkol, motor nyúlik, ABS old, motor stabilizálódik, észheztérek, leszállok a hátsófékről, kanyar simán bevesz.
Nem volt vészes semmi, mégis úgy gondolom ha nincs ABS-em akkor elcsúszok az árok felé.
Ennyi lehet leordítani a fejemet hogy ABS szart se ér, nekem már másodszor jött igen jól (először besatuztak előttem kocsival, ott is hátsó kerék blokkolt, mondjuk ott ki is kerültem, de ha nincs ABS valszeg nem is tudom kikerülni), én ezentúl csak és kizárólag ABS-es gépet fogok venni.
Ez a tanulság. Nah meg az hogy kicsit kevesebb hátsófék kell. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
ujskodas
#12211
üzenetére
Igen, 140 felett tépned kell a száját hogy tartani tudd a lépést velük, sőt, párhuzamos sávon engem volt már hogy otthagytak. Pedig nem egy 640i volt...
Viszont hosszútávon, rengeteget ráversz bármelyik kocsira pont azmiatt amit vendingo írt.
Motorrol sokkal többet látsz, jobban elférsz, pirosnál előremész, esélye nincs semelyik wágennek. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
boogie84
#11501
üzenetére
Nemtudom, én nem hallottam ilyet, hivatalosan nemhiszem hogy szerepelt valahol.
Most viszont nagyon jók vannak használtan, tavasszal mikor néztem hogy becseréljem, 2 volt összesen abból is az egyik törött volt. Most meg 3m alatt nagyonfrankók vannak, bízok benne lesz még jövő tavasszal is. -
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#11085
üzenetére
Ehez a józan gondolkodás témához annyit tennék hozzá, hogy igen, el fogja felejteni, de kurv@ra nem mindegy hogy valaki alapból egy állat, és vesz egy motort, azt borítékolom hogy fél éven belül akkorát esik hogy jó ha nem hal meg, míg aki "józannak" tartja magát, annál a sebesség is sokkal később fog jönni, amikor már valamivel több tapasztalata van, és ha lesz egy neccesebb helyzete és képes tanulni belőle és csak annyira vissza veszi a dolgokat hogy az őrangyalát a feje fölül ne hagyja le, már jól járt.
Míg az őrültnek esélye sincs semmire, mert ész nélkül 1000-el megy a kezdetektő fogva... -
Ferdzsoo
addikt
Ez a történet ismerős, én is nyomtam már neki a kipufnak a lábamat mikozben a két lábammal stabilizáltam a motort, mert a kezemmel matattam valamit álló helyben.
Aztán arra lettem figyelmes hogy valami meleg a jobb lábamnál, a következő pillanatban meg hú bazmeg ez forró nem is meleg. Elkaptam, ennyi. De rajtam volt a cordura gatyó!
Szóval gatyán keresztül is brutál éreztem, természetesen semmi baja nem lett a bőrömnek, de nem merek belegondolni hogy mi van ha a csupasz lábbammal csinálom ugyanezt... -
Ferdzsoo
addikt
Ez most komoly?
Ilyenért meghalni... Mennyire jó hogy az újabbakban van blokkoló elektronika...Szerk.: Mondjuk én is többször indultam volna már el lehajtott támasszal, csak éppen nem tudtam...
ahelyett hogy elvágta volna. A flexes kérdés pedig szerintem kicsit abszurd. Nemhiszem hogy sokan nekiállnának percekig akkus flexel az utcán láncot flexelni, az is eltart legalább 1 percig, és nemkicsit feltünő, meg hangos.
Persze függ attól gondolom mekkora a lyuk.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, amire otthon soha, de soha ESÉLYEM nem lett volna. Nem nézik le az embert, az élet ugyanannyi mint otthon, nem dolgozom ki a belemet, jól bánnak az emberrel.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest