-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93122
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#93121
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#93121
üzenetére
Köszi!
Esetleg egy ilyen, vagy hasonló is jó lehet? -
#93120
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#93119
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#93119
üzenetére
Nem tudom mi az az Afarm, de majd jól rákeresek!
Köszi!
-
Geresics
addikt
Sorry, valóban rosszat linkeltem!
Az a jó, amit Te linkeltél!
Ha jössz erre, azt megköszönném!
Vagy 20 fb motoros csoportba írtam ki, hogy ilyet keresek, de a leghasználhatóbb válasz kb. az volt, hogy valaki 20 éve a saját pontozójával csinálja saját magának...
Ez a lánc, amit vettem. Jár a nittelő szem, de ahhoz hozzá sem nyúlunk amíg nincs szerszám... -
Geresics
addikt
Igen, az én kis fejemben is így kellene működnie ennek. Azonban ő kihagy 4 "O" gyűrűt, és úgy máris más a leányzó fekvése
Szerk.:
nem sürgős, még biztosan pár napot szerelni fogom. Még visszavan az olajcsere, a fékolaj csere, a hűtővíz csere, a lábtartók cseréje, és alig-alig tudok elmenni a motorhoz (haverom műhelyében van). -
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#93112
üzenetére
Nem hülyeség, nem kellene, ha volna nittelőszerszámom, de sajnos nem tudok kölcsönkérni, mert senkinek sincs, 30eFt-ot pedig nem fogok kiadni egyért, ezért úgy gondoltam, veszek egy patentszemet (1-1,5eFt), és azzal használom amíg el nem viszem egy szervizbe, hogy nitteljék meg. Csak a hiperszuper DID csoda olyan csoda, hogy a.) nem írja, hogy csak izomból fogóval kell összerakni már a láncszemet is, és b.) nem bírja a leírás szerinti összerakást sem, és a rögzítőlapka kettétörik.
Persze vannak itt a fórumon vérprofik, akik csukott szemmel is összerakják, mindenféle leírás nélkül ha akarják - persze nem akarják, mert nem fognak ilyen dedós dolgokkal foglalkozni, inkább nyomnak egy facepalmot... -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#93107
üzenetére
...amúgy meg rohadjon meg, aki kitalálta a patentszemet!
Összeraktam a láncot, és próbálom összerakni a patentszemet (amit persze extrán kellett megvenni), de nem ment a leírás alapján. Aztán persze győzött az erő: fogóval izomból összeszorítottam, és így már összeállt. Viszont a biztosítószemet sehogy sem tudtam jól rögzíteni, és kb. 3. próbára el is tört... -
#93020
Geresics
addikt
runner 125
#93018
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#93018
üzenetére
-
Geresics
addikt
válasz
Mentolka
#93012
üzenetére
Tényleg muszáj. Azért, mert Neked nincs fb reged, én nem fogom külön kikeresni. Ha zavar, hogy nem látod, akkor regelj. Ha nem zavar, akkor meg...
Ha meg már vetted a fáradtságot, és Te kikerested a youtube csatornájukat, akkor igazán rákattinthattál volna a "videók" fülre, mert ott bizony csak egy videó van, ami könnyű elektromos motorról szól... -
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
Mentolka
#92951
üzenetére
Akkor Neked külön elmesélem! Itt egy kereszteződés: -||-
Az oldalkocsis motoros, és szembe vele egy autós állnak az alsóbbrendű úton, a főúton jön egy autó.
Egyszer csak a szemben álló autó úgy döntött, hogy ő mégis megy (jön). (0:04)
A főúton érkező autó fékez és dudál, de összemennek. (0:06)
A szabálytalan autót a főútról szabályosan érkező eltolja, és az elgurul a motoros előtt, de a vétlen autó telibe kapja a motoros bal oldalát (0:07), és több méteren keresztül tolja maga előtt. Letolja az útról. (0:10)
Motoros üvölt fájdalmában, és csapkodja a motorház-tetőt (az oldalkocsi miatt nem borul fel).
8 másodperc (!) múlva a vétlen kocsis eltolat a vétlen motorostól. (0:18)Bazz... ezt még leírni is sz@r volt...
-
Geresics
addikt
-
#92882
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92880
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92880
üzenetére
Miért? Ha a féktávodon kívül van, és életed legnagyobb fékezését kell előadnod, akkor az nem vészfékezés?
-
#92881
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92878
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92878
üzenetére
"Ezt is megnezzuk, lemerjuk."
-
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#92873
üzenetére
Ezt a "ne fulladj le, vagy meghalsz" dolgot sosem értettem.
Kiscsikó koromban fuvaroztam, és bizony az alatt a sokszázezer km alatt volt, hogy kellett parafékeznem. Volt, hogy páros lábbal akkorát rapostam a fékbe, hogy kiemelkedtem az ülésből. De mindig az volt a fontos, hogy megálljak, nem az, hogy utána el tudjak indulni indítózás nélkül!
Motoron szerencsére még nem volt ilyen (leszámítva egy nagyobb esést, de az egy hosszabb sztori), de itt is a biztonságos megállást érzem fontosabbnak... -
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#92866
üzenetére
én bármit hajlandó vagyok elhinni, és annak az ellenkezőjét is!
Viszont van egy olyan állítás, hogy ha a fékezés megkezdését a hátsó fékkel kezded, akkor a tengelytáv megnyúlik, és az elsővel (és a hátsóval együtt) még nagyobb fékhatást tudsz elérni. Elhiszem, hogy elemelkedik a hátsó, és onnantól nincs jelentősége, de egyrészt később fog elemelkedni, másrészt addig is (ha csak pár tizedmásodpercig is) nagyobb lesz a fékhatás, mert két helyen is fékezel.Nem győzöm hangsúlyozni: ezt azok alapján mondom, amiket az elmúlt tréningeken mondtak. Nem Rossi mondta, nem pályán körrekord-állításra mondta. Közúti közlekedésre és vészfékezésre.
Ja, és szerintem nem hülyeség, hogy ha valamit begyakorol az ember, akkor amikor baj van, ösztönösen azt fogja csinálni, tehát a vészfékezéskor, amikor csúszik a naciba a csoki, akkor is lehet a sz@r helyett egy kicsit kevésbé sz@r megoldást alkalmazni a sok gyakorlással. Szerintem. -
#92847
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92832
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92832
üzenetére
Nyárra egy svájci túra van beütemezve Zürichbe. Gurulunk egyet?
-
#92842
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92841
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92841
üzenetére
-
Geresics
addikt
Az ugye megvan, hogy most össze-vissza írogatsz?
Először azt mondod, hogy "ráhajtasz egy olyan vizesfüves részre,ahol a legkisebb hátsófékre már fordulsz is keresztbe,ott megnézem ki az aki majd csak elsővel elkezd operálni,természetesen nem krosszgumival", meg hogy mindenkinek más a terep, amire én azt mondtam, hogy "szerintem minden terep, ami nem aszfalt".
Aztán írod, hogy nem mindenkinek futja minden körülményre külön motorra, meg milyen f@sza is volt a hőskorszak. Ekkor mind kellemesen visszaemlékeztünk a fiatalkorunkra, és gondoltam itt vége is, de hozzátetted, hogy "Van akinek muszáj így mennie", de szerintem senkinek sem "muszáj" mennie terepezni nem terepre való motorral. Miért is volna? Ki kényszeríti rá, hogy menjen?
Aztán jössz azzal, hogy ha kigurulok a garázsból az utcára, az "kőkemény terep". He? Mivan?
Tudom, hogy én vagyok rosszul összerakva (ez már sokszor kiderült), de elképzelni sem tudom, hogy hogyan jutottál el erre a következtetésre...
Értem, hogy a "minden terep, ami nem aszfalt", megcsikálta az agytekervényeid, de ha csak nem a szándékos szövegb@szásról beszélünk, akkor Te is láthatod, hogy (terepen) motorozásról beszéltünk, nem arról, hogy 5m-t menni kell a VFR-rel a garázsig, mert az nem motorozás. És nem is motoros tempóban teszed meg. És nem is áll keresztbe a motor, ha hozzáérsz a hátsó (vagy az első) fékhez.
Vagy átsiklottam valami felett? -
#92823
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92822
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92822
üzenetére
Ha Neked a motor 2 fékkel hosszabb úton áll meg, mint 1 fékkel, akkor hivatalosan is megvádollak indokolatlan feszültséggenerálással, és feljelentelek a MAVIR-nál, az EON-nál, és az összes Engedélyes elosztónál, majd felszólítalak, hogy a mérés megismétlésére közjegyző, három tanú, és a topikgazda (vagy kijelölt helyettese) előtt!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Geresics
addikt
Sőt, van akinek még motorra sem futja. Hogy jön ez ide?
Anno 250-es EZT (Delux) volt az első rendes motorom. Aztán meguntam a sok szerelést, és nem érdekelt már a műszaki vizsga. Utána 5eFt-ért vettem rá első-hátsó gumit egyben, használtam, k*rvanagy bütykökkel. Pár teletank áráról beszélünk. Előtte is jártam, de csak utána kezdtem élvezni a Mecseken a turisták rémisztgetését...
J, bakancsban voltam akkor is. Meg bomberdzsekiben. Meg kapuskesztyűben! -
#92820
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92817
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92817
üzenetére
De most komolyan. Ehhez nem kell haza sem jönnöd, de ha jössz, esküszöm, még egy kávéra is meghívlak!
Addig pedig tisztelettel, és szépen kérlek, hogy ha van egy kis időd akkor az alábbiakat hajtsd végre - csak úgy a hecc kedvéért:
1. Keress egy egyenes aszfaltozott helyet, ahol senkit nem zavarsz!
2. Tégy le egy bóját (szabadon helyettesíthető akármivel, amit észreveszel - pl. egy bot, egy póló, stb.) úgy, hogy kényelmesen fel tudj gyorsítani előtte 50-re.
3. Gyorsíts fel 50-re, és a bójánál (vagy akárminél) kezdj el fékezni csak első fékkel, és állj meg amilyen gyorsan csak tudsz!
4. Az első kereked vonalába tégy le egy újabb bóját (vagy akármit), amivel azt jelölöd, hogy hol álltál meg!
5. Gyorsíts fel 50-re, és a bójánál (vagy akárminél) kezdj el fékezni csak hátsó fékkel, és állj meg amilyen gyorsan csak tudsz!
6. Az első kereked vonalába tégy le egy újabb bóját (vagy akármit), amivel azt jelölöd, hogy hol álltál meg!
7. Gyorsíts fel 50-re, és a bójánál (vagy akárminél) kezdj el fékezni első és hátsó fékkel, és állj meg amilyen gyorsan csak tudsz!
8. Az első kereked vonalába tégy le egy újabb bóját (vagy akármit), amivel azt jelölöd, hogy hol álltál meg!
9. Mérd le minden esetben a távolságot a fékezés megkezdése, és a megállás között!
A a különbségekről pedig szépen kérlek írj majd!
Köszönöm!Te mondod mindig, hogy mérjük ki a dolgokat! Ha ezt nem teszed meg, akkor a szememben segget csinálsz a szádból!
-
#92815
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92813
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92813
üzenetére
Nyilván nem pályázásra értettem, HISZEN SOHA NEM VOLTAM MÉG PÁLYÁN!
-
#92812
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92811
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92811
üzenetére
Nem véletlenül kezdtem így a mondandóm:
(#92783) geresics "Ismét leszögezem: sosem voltam pályán még, és nem értek a gyorsanmenéshez."
Reméltem átjött! -
#92810
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92807
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92807
üzenetére
"De azt birom, hogy ennyire hithu safety katona lettel"
Ha a Safety-Hungary képzéseire gondolsz, akkor azokon még sosem voltam
Mondjuk jövőre megyek!(#92808) Pocee
"nincsenek tisztában a terep fogalmával,vagy mindenkinek más a terep mint fogalom"
Szerintem minden terep, ami nem aszfalt. Néha még az aszfalt is terep, de ettől most eltekintünk. Szerintem."amikor ráhajtasz egy olyan vizesfüves részre,ahol a legkisebb hátsófékre már fordulsz is keresztbe,ott megnézem ki az aki majd csak elsővel elkezd operálni,természetesen nem krosszgumival értendő"
Nyilván, majd slick-el megyek, lehetőleg betonkemény telókkal offroadozni...
Vizes füvön, sőt jégen is lehet fékezni. "- nyilván megfelelő intenzitással!" -
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#92802
üzenetére
"Tudod te hányszor estem én terepen első fékes fékezésnél? Megijednél ha leírnám..."
Ugye ezzel most nem arcoskodni akartálAmúgy meg odaírtam: "- nyilván megfelelő intenzitással!" Ha jobban húzod az első féket, mint amennyire szabad volna, akkor esel. Ha a hátsó féket kanyarban jobban taposod, mint szabad volna, akkor is esel. Ezért írtam amit írtam...
-
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#92798
üzenetére
Ezek szerint nem voltál még tréningen. Szégyelld magad összevissza, és pótold a hiányosságod!
A hátsó fék tudatos használata nagyon nagyon jó dolog! Intenzív fékezésnél pedig szinte elengedhetetlen. Nem is értem, hogy aki pályázik, az miért nem használja (nagyobb fékhatás = rövidebb féktáv ).Az pedig, hogy terepen nem használod az első féket szintén hibás elgondolás! Ott ugyan ez igaz (BMW tréner mutatta be pl., hogy simán le lehet jönni egy meredekebb murvás dombon lassan akár csak első féket használva), a két fék együttes használata a tuti - nyilván megfelelő intenzitással!
-
Geresics
addikt
válasz
-Mike-
#92785
üzenetére
(A youtuber beszólásért pedig .I.. )
Amúgy igen, azt kifelejtettem, hogy sorok közötti araszolásnál hátsó fék nélkül kb. veszélyes menni, de ugye most kanyarokról beszéltünk.VészfékezésProgresszívK*rvanagy fékezésnél pedig valóban hátsó+első fék kell. Aki mást mond, az szimplán hülye, és próbálja ki (fel kell gyorsítani x-ig, fékezni kell 1. csak elsővel, 2. csak hátsóval, 3. mindkettővel ugyan annál a pontnál, és a különbség bizony látványos)!(#92789) vendingo
Ha visszakeresel, már a Te motorvásárlásod sem tartottam normális dolognak!(#92790) BoB
Könyörgöm, mond hogy ez photoshop! -
Geresics
addikt
Ismét leszögezem: sosem voltam pályán még, és nem értek a gyorsanmenéshez. Viszont több bólyakerülgetős tréningen voltam már, és mindig azt mondták, hogy a hátsó fék segít befordulni. Ezt saját magunk is tapasztaltuk, sokkal kisebb bójaközt tudtunk abszolválni, ha használtuk a hátsó féket.
Azt is mondták, hogy a hátsó fék mellett a gázt tartsuk állandó álláson, és ne vegyük el. Mondták, hogy miért, de az agyamnak azt a részét már elittam...
Amúgy egyszer egy cinkes, kanyaros, előzésés történetnél a hátsó fékes, állandó gázos segített befordulni. Nekem bevált, én hiszek benne. -
Geresics
addikt
válasz
gabor128
#92740
üzenetére
Kezdetnek itt egy összehasonlító teszt: SJ5000X vs Gopro 4 Black vs Sony AS200v vs Xiaomi Yi.
Azonban ez nem mai kamerateszt, szóval azóta megjelent egy rakás új kamera. A legfontosabb kérdés talán, hogy mennyi a maximum, amit szánsz a kamerára? Amíg ez nincs meg, addig kár egyáltalán keresgetni...
-
Geresics
addikt
2018-ban visszatér a SUZUKI DR650!!!
(Aki nem akar a fb oldalamon keresztül kattintani, az majd szépen rágooglizik saját maga...)
-
-
#92703
Geresics
addikt
-Mosquito-
#92702
Geresics
addikt
válasz
-Mosquito-
#92702
üzenetére
Mondjuk abból is lehetne vicces videót csinálni!
-
#92698
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92697
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92697
üzenetére
Ha Te odamész, és letrollkodod, akkor én is megyek, és csinálok belőle videót!
-
-
#92646
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92644
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92644
üzenetére
Akkor az Neked autopálya, vagy mif@szom?
-
-
#92635
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92634
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92634
üzenetére
Igen. De attól még tudni kell, hogy ami nem az, azt mire találták ki...
-
-
Geresics
addikt
"2017-re a Suzuki (V-Strom 1000) is meghajtotta fejét a trendek előtt, és beépítették az elektronikák brazil támadósorát, a Bosch öttengelyű elmozdulásérzékelőjét (IMU). Ezt használja a Ducati, az Aprilia, a KTM, a Kawasaki és a Yamaha csúcsmodelljeiben, lényegében az összes hiperintelligens kipörgésgátlónak ez az alapja, teljesen mindegy, az YZF-R1-ről, a Panigale V4-ről vagy a világbajnok ZX-10RR-ről van-e szó. És szintén ez a kis elmozdulásérzékelő a lelke a kanyar-ABS-eknek is, ami szintén jár hozzá.
Itt akár rá is marhatnék a fékre, nem lenne belőle fikázásA kanyar ABS-furcsa szerkezet, lapra döntött motornál is be lehet vágni a fékeket, akkor sem esik ki alólad a motor, csupán arra kell figyelni, hogy a lassulással együtt ne felejtsd el egyenesbe hozni - a próbálgatásához hit kell, ez már a fizika megerőszakolásának érződik. Az első és a hátsó fék független egymástól, de ha beüt a baj, például elkezd csúszni az egyik kerék, a rendszer automatikusan a másikra teszi át a fékerőt. Mindezt teljesen észrevétlenül - egyszerűen zseniális."
-
#92600
Geresics
addikt
horvathkrisz
#92599
Geresics
addikt
válasz
horvathkrisz
#92599
üzenetére
Agy helyett mag ad mellet?
-
Geresics
addikt
MAD TV Himalájai túrája 1-2 rész!
Szar motorok, csonttörés, stb., mégis jó hangulat, és valódi "adventure"! -
#92558
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92557
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92557
üzenetére
Hát ez meglepő! Vagy... várj csak... mégsem?
-
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#92545
üzenetére
Azt írod, hogy "mindenki szétfogalmazza magát", és utána még műveletlenséget emlegetsz?
Abban viszont teljesen igazad van, hogy tök más a stílus!
Olyan őket ezt a videót összehasonlítani bármelyik magyar motovlogger videójával (akár Vattáséval), mint ha az egy TV2-es reklámot hasonlítana össze valaki pl. a darázsgarázsos kipufogó-leömlőt-tisztítós videómmal. Egyszerűen más kategória, arról nem is beszélve, hogy a mi sz@rságainkért pénz sem jár. (Eddig 2 év alatt összejött 5$! )(#92542) BoB
időhúzás: láttad már a 48 másodperces videómat? -
#92506
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92505
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92505
üzenetére
...meg a műanyag tanktól is adott esetben!
-
Geresics
addikt
Ki is hiányolta mostanában?
#MotorosVandor
Hülyeséget csináltam: kimentem a Pegasoval a Ligeti krosszpályára. Hiba volt!
...ja, és azok a lejtők ám nagyon meredekek!!!Vigyázat, némi káromkodást tartalmaz...
-
#92454
Geresics
addikt
z123456789
#92450
Geresics
addikt
válasz
z123456789
#92450
üzenetére
Miért nem azt kérdezed, hogy "motorozni fogok télen, mire figyeljek?"
Az, hogy vezetsz 30-60-200ekm-t évente autóval, semmit nem jelent. Nem tudsz még motorozni. Nem basztatás: tény. Lehet motorozni így is, de lesznek meglepetések. Más a fékút - ezt Te is tudod. De másképp is fog kanyarodni a motor. Ezt viszont nem tudod, hiszen azt sem tudod, hogy kanyarodik nyáron, meleg aszfalton. Meg fogsz ijedni, amint először kicsit kanyarodva rámész egy felfestésre, stb.
Szerintem menj, vezess, szerezz rutint! De készülj fel rá, hogy időnként majd összeszarod magad...
Az, hogy papásan mész pedig csak olaj a tűzre! Az pedig, hogy nem döntöd a gépet kanyarban szintén veszélyforrás. Inkább döntsd. Inkább csússzon ki alólad, mint frontálba kapd a szembejövőt. Vagy lemész az útról, és paff...
Nem lehetetlen télen, sőt akár hóban motorozni sem, csak számítani kell a következményekre... -
Geresics
addikt
Szeretnék elnézést kérni!
Pár hónapja volt itt egy vita, és állítottam, hogy a motor gyorsabb, mint az autó, még idegen terepen is. Nos, ez a véleményem épp most változott meg a cikkben található 2 videó miatt.
Persze a közút nem versenypálya, és az élet mindig mást produkál, de egy kicsit átformálódott most a véleményem... -
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#92407
üzenetére
Én SONY AS100-at, és HZ1-et használok. Ha bekapcsolom a képstabilizátort (mindig), akkor csak 120-as a látószöge. Ez igaz a többi SONY akciókamerára is.
A stabi úgy kisimítja a képet, mintha repülnél!
Mondjuk ennek az a mellékhatása, hogy ha ugyan úgy mész egy GoPro-val, akkor a remegés miatt az gyorsabbnak érződik. (Ezért alkalmaznak Hollywoodban kizárólag alkoholista operatőröket... 🤔 ) -
#92389
Geresics
addikt
FIREBLADE78
#92388
Geresics
addikt
válasz
FIREBLADE78
#92388
üzenetére
vajas
-
#92387
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92386
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92386
üzenetére
Van már egy ABS-nélküli "tesztem", jó nagy perec lett belőle! Csak még azóta sem vágtam meg a videót!
-
#92383
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92381
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92381
üzenetére
Az en videoim nem szoktak 300 felesleges hozzaszolast generalni. Azokon mindenki siman atsiklik!
-
#92380
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92379
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92379
üzenetére
nem hiányzik a felesleges hülyeség. Tartja magát, nem kell hogy újra elkezdődjön...
-
#92326
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92324
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92324
üzenetére
Már én sem értelek (pedig én már sokmindenkit nem értettem életem során
)!
Miért van azzal bajod, hogy ő erre az egy típusra veri? Senkit nem akart meggyőzni arról, hogy a többi gáz! Annyit mondott, hogy neki nem kell más. Sok ilyen ember van, ismerek olyat, akinek csak a saját nője jön be, és sosem menne el mással. Már ha érted... -
#92300
Geresics
addikt
runner 125
#92299
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#92299
üzenetére
Na most akkor a BMW-sek robogósok, vagy a robogósok BMW-sek, hogy nem köszönnek?
-
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#92283
üzenetére
Lehet, amit én olvastam anno 139kg tömeget, az száraz tömeg, amit Te linkeltél 160kg tömeget, az pedig a feltankolt tömeg?...nos rákerestem még mielőtt elküldtem volna:
"The bike will use the 375 cc power plant, capable of 44 horsepower in its Duke set-up. While the 390 Duke weights 139 kg dry, we expect that the Adventure shouldn’t weight more than 150 kg dry and 170 kg wet."De miért kell mindennek ilyen nehéznek lennie?
Mondjuk még így is 30kg-al könyebb, mint Peggy, és csak 4LE-vel kevesebb!
A konkurenciát meg inkább hagyjuk:
- V-Strom 250: 188kg, 25LE (+18kg, -20LE)
- G310GS: 170kg, 34LE (0kg, -10LE)
- Versys 300X: 170kg (szárazon?), 40EL (?kg, -4LE)
- CRL250: 157kg, 24LE (-13kg, -20LE)Miért nincs egy 400-as motor, 150kg-al, és 48LE-vel?
-
#92242
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92240
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92240
üzenetére
Lehet az ő videóin nevelkedett!
Amúgy komázom a srácot, és legalább ő maga is mondja: "ha ezt olyan nézi, aki ért is hozzá, most biztos fogja a fejét!" Szóval nem akarja úgy beállítani, mintha így kellene! -
Geresics
addikt
Persunak szeretettel!
NA AZ OTT MARAD ÖRÖKRE | RF600 rebuild series #3 -
#92222
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#92221
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92221
üzenetére
Nekem hirdetéseknél a halálom, amikor az van a kép bal felső sarkában, hogy "a kép díj ellenében tovább nagyítható"! Ez azt jelenti, hogy az eladó azt a szaros 200Ft-ot is sajnálta.
Anno még a bringámra is befizettem, amikor hirdettem... -
#92220
Geresics
addikt
runner 125
#92217
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#92217
üzenetére
Engem már a motormosásos leírás meggyőzött a múltkor!
Ha hasonló motort szeretnék, bizony már beindult volna a matek!
Szerk.:
nincs egy eladó KTM 990 Adventure géped is hasonló, vagy picit jobb állapotban? -
Geresics
addikt
-
#92177
Geresics
addikt
CyberPunk666
#92176
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#92176
üzenetére
hát, a pályanapok nem a hosszú fékbetét-élet ismérvei!
-
#92165
Geresics
addikt
horvathkrisz
#92164
Geresics
addikt
válasz
horvathkrisz
#92164
üzenetére
Ilyen simán történhet. Nekem most az isztambuli túra utolsó reggelén még vállalható volt a láncsom, estére (750km után) pedig már kuka. Este értünk haza, csak leraktam a motort, és egy hét múlva néztem rá. Kuka.
Közel 25ekm van a láncban.
2 kép -
Geresics
addikt
válasz
Laraxior
#92139
üzenetére
Erre szerintem barkácsolni kell... Létezik a RAM-MOUNT-nak olyan megoldása, hogy a tükör csonkjából jön ki a kis golyó, de itt még tükör sincs...
Esetleg a Tough-Claw, vagy a fixen becsavarozós változata, amit a hajóknál is használnak páran...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen légkondit a lakásba?
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Elektromos autók - motorok
- Formula-1
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Torrent meghívó kunyeráló
- ASUS routerek
- Intel Core Ultra 3, Core Ultra 5, Ultra 7, Ultra 9 "Arrow Lake" LGA 1851
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkStation P300 Workstation,i7-4790,8GB DDR3,500GB SATA3 HDD,2GB VGA,WIN11
- 0perces DDR5 5600 vadiúj Ramaxel 2x16GB memória 1 év garancia
- Apple iPhone Air Black 256GB használt karcmentes 100% akku (20 ciklus) garancia 2026.12.20.-ig
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Asus RP-AC87 AC2600 Wi-Fi range extender
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest