-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
válasz
mattheus
#153314
üzenetére
Sajnálom, hogy nem sikerült elsőre a rutin, de fel a fejjel, ha ezen túl leszel, onnan már az élvezetes része jön!
Azt had kérdezzem meg, hogy az itt kapott sok-sok tanácsból miket sikerült megfogadnod, és hogyan csináltad?Tök jó, hogy veszel a következő vizsga előtt még órákat, így lesz alkalmad több dolgot is kipróbálnod (pl. 1. vagy 2. sebesség)!
A többiek tök jó tanácsait én ismét más megközelítéssel egészíteném ki!
1.) Az egyik gyakorlás alkalmával kéretőzz fel úgy a pályára, hogy megcsinálod a sajátodda, és utána azonnal a suli motorjával! Így tapasztalod meg a legjobban a különbséget, és ha tudatosan figyelsz erre, akkor ezzel ezt a parád le tudod győzni!
2.) Sajnos kevés oktató álltal ismert/használt para-gyakorlat: az egyik alkalomra hívj el valakit, akinek a véleményétől k*rvára parázol! Jöjjön el, és nézze végig egy órád! Hidd el, lesz az akkora stressz, mint egy vizsga! Mindegy, hogy az anyukád / apukád / haverod / csajod, a lényeg az, hogy Neked nagyon számítson az Ő véleménye! Rohadtul fogsz parázni, de itt nem jár bukás a hibáért, és ez segít stresszhelyzetben helyesen cselekedni!Fuss végig újra a korábban írtakon is, és légy tigris! Menni fog!
-
Geresics
addikt
válasz
mattheus
#153173
üzenetére
Ha ennyire be vagy feszülve, akkor van még egy jó gyakorlat, ami nem tudom miért, de tényleg működik! Állj a motor mellé, ami oldalsztenderen van. Állítsd fel teljesen, keresd meg az egyensúlyi pontot úgy, hogy már 2 ujjal is meg tudd tartani! Ebben az egyensúlyi pontban tartsd, miközben apró átfogásokkal szépen körbejárod a motort teljesen!
Ha attól félsz, hogy eldől, akkor kérj meg valakit, hogy álljon a motor mögé, és a hátsó résznél készüljön oda, hogy elkapja, ha dőlne, de amúgy ne érjen hozzá!
Ha nehéz a gyakorlat, akkor ismételd meg újra!Na, közben rákerestem, és találtam egy videót is róla (nem sajátot)!
-
Geresics
addikt
válasz
mattheus
#153136
üzenetére
A többiek minden fontosat leírtak arról, hogy hogyan kell megcsinálni jól a feladatot. Mivel írtad, hogy a többi motoron megy, és az oktatód szerint is Te feszülsz be, engedd meg, hogy a többieket egy személyes tanáccsal egészítsem ki: a technika mellett magadra is figyelj egy picit!
Először is, végy egy nagy levegőt, és fújd is ki! Akikkel foglalkoztam eddig, mindig volt gond a légzéssel amikor befeszültek, vagy épp elfáradtak! Ne felejts el normálisan lélegezni, és ne szorítsd be a levegőt, mint versmondásnál!
Másodszor a tekintet! Ez ugyan olyan fontos! Előre vezesd végig a szemed azon a nyomvonalon, amin menni szeretnél, és utána emeld fel a tekinteted! A vonalvezetést a tested önkéntelenül is le fogja követni, a magasra (horizont vonalába) szegezett tekintet pedig azért fontos, mert úgy kerül a füledben lévő kis egyensúlyért felelős csont (vagy mi) vízszintbe! Amint a fejed leszeged, az egyensúlyod is durván romlik!
Harmadszor a könyököd legyen laza, de ne lógasd! Ha magasabban tartod egy picit mint eddig, akkor biztosan pontosabban fog menni a szlalom!Üdv,
Geresics -
Geresics
addikt
Sziasztok,
használ valaki Garmin Zümo 595-öt navigáláshoz?
GPX fájlokat illesztenék rá a térképre (pl. TET-HU), és csak egy rohadt vékony vonal jelzi az útvonalat, aminek ugyan változtathatom a színét, de attól még alig látszik! Ráadásul kb. a piros az egyetlen, ami látható, és amikor valami főút szerűn megyek, aminek narancssárga a színe, akkor tök esélytelen látni bármit is belőle...
Most frissítem épp a navit, hátha az majd megold bármit is, de ez inkább ilyen hiú remény... -
Geresics
addikt
Üdv,
ismertek olyan bukósisakokat, amik
- cross vagy enduro vagy dual sport sisakok (krossz szemüveggel használnám);
- ECE 22.06 szabványt teljesítik;
- elfér bennük a (SENA) kommunikáció hangszórója
A feltételek között a reláció szigorúan ÉS, tehát ha bármely feltétel nem nem teljesül, akkor sajnos kiesett.
Köszi minden tippet előre is!
-
Geresics
addikt
először lemondok pár hater miatt a TG-ről, és visszaveszek a kommentelési kedvből itt, azánt most pár napja olvasni sem volt időm itt a meló miatt, de az értesítések meg csak jönnek, csak jönnek a Motoros topicból. Mondom nem megyek le a kölkökkel a játszóra, és pótlom a 115 komment lemaradásom. kb. 60 kommentig bírtam, de a végén már csak az első szavakat olvastam, és ugrottam is. Diéta tanácsok, meg egymás hergelése ment, tovább nem bírtam. Azt hiszem ideje le is iratkoznom a topikról...
Mondjuk ez a legtöbbeket nem érdekel, páran pezsgőt bontanak, a tröbbieknek meg köszi a sok éves konstruktív jelenlétet! Volt, akit itt ismertem meg, aztán személyesen, volt akinek tudtam valamiben (bármiben) segíteni akár itt, akár élőben. De idővel minden megváltozik.
A mai visszaolvasásom megadta az utolsó löketet, és ezzel a sokakat nem is érdeklő poszttal búcsúzom tőletek. Lehet írni, hogy hattyú halála, mártírkodás, stb, de gondoltam annyival tartozom, hogy elbúcsúzom, hátha valakit érdekel...
Jó motorozást mindenkinek!
-
Geresics
addikt
A nagy motor kezdésnek nem azért nem ajánlott, mert nem lehet vele lassan menni! Azért nem ajánlott, mert kanyartól kanyarig elég csak egyetlen egyszer(!!!) jobban kigyorsítani vele! Mert a motor tudja! Aki rutinos is meg tud ilyenkor ijedni, egy kezdőnél meg pláne jön a "hű baszd meg!" érzés! Elkezded a padkát, a korlátot, meg az árkot nézni, és a többit a "target fixation" már intézi is! A motor ráadásul nehéz (a pilóta súlya irreleváns, az minden motoron adott), a lassulás elmarad, kanyarintani is nehezebb, és jön a baj! Még csak idegen hely sem kell hozzá! Tapasztalatból beszélek, nem fórumhuszárok fotelérveléseiből!
Konkrét példa, ami velem esett meg: pár hónapja már megvolt a Pegaso. 48LE, 1 henger, 180kg, és 10-12ekm volt benne, szóval nem olasz import széthajtott fos volt, így bizony tudott ugrani rendesen! (Már többször leírtem, hogy mikor megvettem, előtte rengeteg másik motort próbáltam, mind 48LE volt, de mind importmotor volt, és az első próbán konkrétan meg is ijedtem, olyat ugrott - keressetek vissza bátrani itt a fórumban).
...szóval Orfűn a gáton mentem épp, ami itt van Pécs mellett, és már vagy 1000x mentem arra robogótól teherautóig mindennel. Nyár volt, a csajok bikiniben, én meg gondoltam húzok egy kövéret, had' villogjak én is, mint a többi majom. Nagy gáz, nagy gyorsulás - 48LE, képzelheted -, de az addigihoz képest megindult ám rendesen! Az egyenes meg pikk-pakk elfogyott! Jött is a "hű baszd meg", meg az útpadka nézése! Majdnem össze is sz@rtam magam, jött az adrrenalin, és erővel rávettem magam, hogy legalább próbáljam meg bevenni a kanyart!
Persze a motor simán tudta ennek a többszörösét, és nem is lett gond. Nem a motorral van a gond, hanem a rutintalan hülyével, aki csak egyetlen egyszer meghúzza a gázkart! Nem a több száz km ésszel menéssel van a gond, hanem az egy pillanatnyi eszetlenkedéssel! És nem a motor súlyával van a gond, hanem hogy ha baj van, akkor nem tudod mit kell vele kezdeni!Mindenki olyan motort vesz, amilyet akar. Az se baj, ha tetszik neki! De NE osszuk már az észt nulla rutinnal, hogy amit az olyan profik mondanak, akik abból élnek, hogy motoroznak, az baromság, és a fokozatosság felesleges, mert nem az!
Amíg valakinek nem volt "hű baszd meg!" érzése motoron, meg nem tudja mit a "target fixation", addig ne klimpírozzon szituációk megoldásáról, mert csak saját magát járatja le...
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#142807
üzenetére
Kötél, vagy spanifer! Az jól jön ha valakit valahonnan ki kell húzni! Én olyan hosszút hordok, hogy vontatni is lehessen egymást (már használtuk)!
Esőkabát és láthatósági együtt felesleges.
ha pedig egy kicsire összehajtható melegentartó takarót is beraksz, akkor kész is vagy! -
Geresics
addikt
HELITE légzsákos hátizsák
...őőő, várjatok! Akkor most már Dodor is hiteltelen sellout lett?
-
Geresics
addikt
válasz
3800+
#142367
üzenetére
Hmm... vacsora után visszaolvasva, ez már személyeskedésnek is tűnhet, így megpróbálok felnőttesen viselkedni, az érintettektől elnézést kérek, és a kommentem újrafogalmaznám:
Korábban én már megírtam, hogy milyen különbségeket éreztem, pont a Te kommented kapcsán. De a Topikcsendőrünk közölte, hogy nem érezhettem azt, így nyilván nem éreztem azt sem én, sem sok más motoros, akik hasonló élményekről számoltak be, mert mi nem értünk hozzá!
Épp ezért egyszerűen megosztom Veled, hogy én ezt éreztem. Hogy ez Neked, vagy bárki másnak jelent-e bármit, azt mindenki eldönti majd saját maga! -
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#142305
üzenetére
A 800ccm-es F650 nekem nagyon bejött, majdnem vettem is egyet a Full Gas-nál, de kiderült, hogy javíthatatlan, mert valami olyan vezérlési hibája volt, amit a Full Gas, mint márkaszerviz sem tudott megcsinálni...
Amúgy milyen nagyságrendű pénzről beszélünk? Nem ismerem az árakat, de amikor tavasszal néztem, akkor bolondéria volt a köbön! Ezért lett végül a 790 Adv-R, mert kicsivel kevesebbért sokkal
szarabbakatkompromisszumosabbakat kaptam volna... -
Geresics
addikt
Bemásolom, hátha valakit érdekel:
"Dodor - TESZTMOTOR FORGATÁSOK!
Nagyon sokan írtatok a télen, hogy a motorotokat szívesen látnátok egy DodorShow tesztben! Köszönöm a felajánlásokat!
Most jött el az ideje, hogy elkezdem szervezni a forgatásokat.
Ha még aktuális a felajánlásod, akkor privátban írj rám és egyeztetünk a továbbiakról.Mielőtt kérdezel, olvasd el ezt a listát, mert lehet, hogy már itt van a válasz:
- jún-júl-aug hónapokban 4-4 napokat fogok tesztmotorokat forgatni (dátumokat privátban egyeztetem a kiválasztott motorok gazdáival), kb 30 motorról készül video.
- kizárólag jó állapotú motorok érdekelnek, bármilyen évjáratú
- 500ccm alatti motorok nem érdekelnek, robogók sem
- a forgatások Bp környékén mennek, nem tudok elutazni külföldre, ill 150-250km-re 1-1 motor miatt
- ne sértődj meg, ha nem válaszolok azonnal. Alapból is sok üzenet jön, lehet, hogy 1 hét múlva írok vissza. A pakliban az is benne van, hogy nem a te motorodat választom, viszont már most előre köszönöm, hogy szántál rám időt és írtál!
- mielőtt írsz, nézd meg, hogy milyen motorokról csináltam már videót. Ha a tiéd ugyanolyan, mint amilyen már volt, csak piros, akkor nem fogom kiválasztani.
- Ha lehet, kímélj meg az olyan üzenetektől, hogy "odaadnám, de most rossz", "biztos nem érdekel? Majdnem gyári, csak a fél motor más",
- A motor videó elkészítése kb 3 óra. Akkor vállald, ha van ennyi időd, mert fél anyagot nem szeretnék egy motorról csinálni, hogy majd máskor befejezzem.
- üzembiztos motor érdekel csak, gumik-lánc-kuplung-kezelőszervek-fékbetétek, stb és az esztétika legyenek rendben.
- nem árt, ha van valamennyi ismereted a motorodról, valós típushibák, modelltörténet, stb, hogy egy kis segítséget kapjak tőled, mert valszleg jobban ismered a saját motorodat, mint én. (és ez 30 féle motornál gondolom érthető)
- ne hozz magaddal a forgatásra még 3 havert, mert én ott dolgozom és nem tudok 1 órán át sztorizni, meg sztorikat hallgatni. Nem feszkós a meló, de azért haladni kell, mert jön a köv. motor utánad megbeszélt időre.
- A forgatáson sem tudom megmondani, hogy mikor fog megjelenni a videó, mert a köv. 8-10 hónapra készülnek a tesztek, így lehet, hogy a forgatás után 3 héttel, de az is lehet, hogy 7 hónappal fog megjelenni.
- Ne kérj nyersanyagot, mert nem küldöm át. Nyilván azt szeretném, hogy nálam jelenjen meg először, ill. rengeteg anyag készül, amit nem nézek át, hanem egyből megy a vágónak, aki szintén nem ül le és nem néz meg egyben sok-sok óra anyagot. Mindig azt nézi, amit épp vágni fog.
NAGYON KÖSZÖNÖM A FELAJÁNLÁSOKAT!!!"
-
#142005
Geresics
addikt
Zoli bácsi
#142004
Geresics
addikt
válasz
Zoli bácsi
#142004
üzenetére
a 1190-re picit több volt
-
Geresics
addikt
válasz
fluxion
#141998
üzenetére
Mentél már gyorsan erdőben? És utcai gumival?
Emberünk a 2. méterig nem jutott volna el...A rendszám pedig nem biztos hogy hozzá tartozik, de ha mégis, akkor ha nem kapják el, akkor azt mondja, hogy közeli hozzátartozója vezetett, aki ellen nem köteles terhelő tanuvallomást tenni...
-
Geresics
addikt
-
#141928
Geresics
addikt
dellfanboy
#141927
Geresics
addikt
válasz
dellfanboy
#141927
üzenetére
Jogos!
Én 2013-2020 között szoktam KTM-re keresni, és akkor asszem nem volt, de bevallom ezt a kategóriát nem nagyon követem!
-
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#141627
üzenetére
Nyíregyháza-Sopron 450km. Oda-vissza az már 900. Ha ezt megteszed autópályán 10x, akkor van egy kockagumid. Soha nem azzal van gond, hogy 1x ki kell bírni!
(#141628) yodamastah és (#141630) fattyu
Hogy hülyén néz ki, az nem vitás, csupán próbáltam felhívni a figyelmet, hogy ami felületesen nézve puhapöcsnek néz ki, az valójában nem is olyan nagy baromságnak!De mindjárt meg leszek köpködve, hogy Mackón és a kanadai youtubereken kívül még az utánfutógyártók is fizetnek nekem, hogy védjem őket itt!
-
#141626
Geresics
addikt
yodamastah
#141625
Geresics
addikt
válasz
yodamastah
#141625
üzenetére
Mondani könnyen mondja az oktató. De amikor egy 20km-es programért kockásra koptatod a gumid az autópályán, és legalább még unalmas is, akkor ezt tulajdonosként más végiggondolni, mint külső szemlélőként nem törődni a részletekkel...
-
Geresics
addikt
válasz
Tamás9x
#141621
üzenetére
Nem keverem, csak furán fogalmaztam (mert 4 telefonhívásom volt, míg ennyit megírtam). Szóval míg korábban csak egy Spanyol távra tudtam elképzelni a kényelmi megoldást, addig most már simán igazat adok annak, aki nem akar egy nap 500km-t autópályázni motoron azért, hogy elmenjen egy tréningre!
Értsd, nekem Pécs-Kakucs normál esetben: M60-M6-M0-M5 ami 252km, majd ugyan ez visszafelé. Ha célirányosan megy az ember, akkor nem fér bele bóklászás (időben oda kell érni, és időben haza kell érni).
Volt, hogy visszafelé nem siettünk, és elmentünk az Alföldön gurulni egyet hazafelé, de jó sz@r ötlet volt. Addigra már fáradtak voltunk, az utak szarok voltak és egyenesek. Sohatöbbé...
Ha ugyan ezt utánfutóval csináltuk volna, akkor az kényelmes, klimatizált pihenés lett volna anélkül, hogy szétüljük a seggünk......azt hiszem kezdem megint túlragozni...
-
#141619
Geresics
addikt
yodamastah
#141617
Geresics
addikt
válasz
yodamastah
#141617
üzenetére
Bár sokan fikázzák az ilyet, de nekem semmi kifogásom ez ellen, sőt, minél messzebb szeretnék motorozni, annál inkább vonz a dolog!
Pl. akarunk menni Spanyolba pár éven belül, és bizony az odamotorozás nem igazán vonzó dolog, és az autópályán elkoptatott gumi árán lehet inkább bérelni utánfutót - vagy még inkább motort, mert akkor az autópályán sem kell 90-el zötyögni a vontatás miatt!De a KLX-ekkel mikor voltunk Jeli Attila tréningjén, akkor is betettük a motorokat a Transporterbe, mert eszünk ágában nincs 200 km-t zötyögni azokkal a rettenetekkel!
Ha lenne vonóhorgom és utánfutóm, akkor biztos, hogy én is inkább vinném a pályán így, mint lábon!
Szerk.:
ugye az a nem mindegy egy túránál, hogy mit akarsz? Odamotorozni, meg vissza, vagy ott akarsz jót motorozni? Mi eddig mindig az előbbit csináltuk, de bizony a legtöbb irányba már az odaút nem olyan izgi... -
#141614
Geresics
addikt
norbert1998
#141612
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#141612
üzenetére
Én egy zsákfaluban (Pécs) élek életvitelszerűen. Pontosan tudom milyen távol lenni mindentől. Drivex, Jeli, Honda, Hungaroring stb. tréningekre minden alkalommal +2-3 óra odaút, visszaút volt nekünk is!
-
#141607
Geresics
addikt
norbert1998
#141606
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#141606
üzenetére
"Első sorban országút lesz így is, abból is inkább a gumik középső része kopna, de néha azért betévednék az erdőbe, ahol akar sár is lesz biztosan, lássátok az előző heti képemet. Nem tervezem azt, hogy hosszú élettartamú legyen, de azért ne az első szezon utá menjen a levesbe. Idénre várhatóan 8 ezer km körül leszek."
- ezért írtam amit írtam.Az első sorban országút nálam egyértelművé tette a középen egybefüggő futófelületet.
Az meg, hogy nem eléggé offroados, azt akkor mondd, ha próbáltad!
Sok múlik a gumin, de sokkal több a motoroson! Anno a Touratech Travel Eventen a haladóban csak nekem nem volt bütykös gumim. Erre a videóban a dramaturgia kedvéért még rá is játszottam (pl. a 2017 délelőtt 11. perc), de a délután már nem fárasztottam magam ilyenekkel, csak simán elmentem ott, ahol a bütykös gumisok elestek...
A lendület és az egyenletes gázkezelés jobb barát ilyen motorokkal, mint a gumi!Menj el tereptréningekre, ott talnuld meg az alapokat, és utána irány gyakorolni - de lehetőleg ne egyedül!
-
#141605
Geresics
addikt
norbert1998
#141599
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#141599
üzenetére
A TKC 70 az Continental, és nem Pirelli
Ha sokat mész közúton, és csak hobbi szerűen földesúton, akkor a Conti TKC70 nekem nagyon bejött! A Rocks-ot még nem próbáltam, de tuti áldozni kell a közúti komfotr oltárán!
A 790R-en most K60 van, és bizony közúton érződik is, hogy nincs rajta középen egybefüggő felület, mint a Scout-on!Heidenau K60:
Heidenau K60 Scout:
Continental TKC70:
Continental TKC70 Rocks:
-
#141559
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#141557
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#141557
üzenetére
"En addig eltem volna vissza a hatalmammal amig volt."
De hát folyton visszaéltem vele, szóval ez pipa! -
Geresics
addikt
Üzletbemutató: látogatás a MOTOZEM pozsonyi motoros áruházában - Onroad.hu
Piszok-mocsok-szemét Mackó megint pénzért dolgozik, és reklámot csinál egy új(?) motoros boltnak a szemét! Ráadásul egy olyan semmirekellő brigádnak, ami 2 órára van Budapesttől, és ahol van bőségesen választék nevenincs márkákból, és szemét rabló világmárkákból is, akik mind csak le akarják húzni a motorosokat, hogy megfizethessék az olyan ingyenélőket, akik youtube-ra csinálnak videókat, mert másra képtelenek!A többieknek pedig itt egy remek boltbemutató, amit érdemes lehet megnézni, ha már unjátok az unalomig ismert webshopokat!
-
Geresics
addikt
válasz
Sys85
#141403
üzenetére
Még az iPhone 5S-hez kaptam egy vezetékes fülest. A krossz sisakban nincs hely hangszónak, és én gyengíteni a sisakot nem vagyok hajlandó farigcsálással, így oda ezt használom a SENA 3.5 jack kimenetével. Mivel ritkán használom, így nap végére azért elfárad tőle a fülem, de ezt leszámítva nekem az vált be eddig nagyon (se a SONY, se a Sennheiser fülese nem volt ilyenre alkalmas)!
-
Geresics
addikt
Nézegetett már valaki közületek gyereknek elektromos motort? Kb. ilyesmire gondolok, mint ez:
FunBikes MXR 1600w 48v Lithium Electric Motorbike 14/12 68cm Yellow Kids Dirt Bike
De ez ugye nem itt van, és nem nagyon tudom, hogy merre induljak a kereséssel... -
Geresics
addikt
válasz
palfitom
#141358
üzenetére
A Pegaso-n én tettem rá a gyári extraként kérhető Akrát. Műszakin kérdezték, hogy "hát ez?" Mondom gyári extra! "Ja, akkor OK!" - ennyi volt. Volt hozzá valami kiskönyv szerű e-jeles tanuúsítvány is, ami mindig a motorban volt, de rendőr soha nem kérte (pedig a DB Killer nélküli 113 dB indokoltá tette volna)
-
Geresics
addikt
válasz
palfitom
#141305
üzenetére
Motorozom esőben is!
Amúgy általában semmit, csak amikor már tényleg gázos. Mivel gagyi Sixgear dzsekim van, nem törődöm az anyag lelki világával, és simán szappan+körömkefe+víz kombóval bebizonyítom, hogy én vagyok az erősebb.
Amikor hosszabb időre teszem le, akkor mosógép (protektorok nélkül).Szerk.
amint elkezdek újra túrázni, veszek egy Alpinestar dzsekit (Bogota), és akkor majd elolvasom életemben először, hogy hogy is kellene bánni vele! -
Geresics
addikt
Szombaton én is tekertem egy király karikát!
A célom az volt, hogy picit ismerkedjek a vassal könnyű terepen, így nem is öltöztem be rendes endurós cuccba, hanem túracsizma, farmer, kabát (mind motoros persze) cucban indultam neki, az utcai sisakomban. Pécs-Abaliget-Orfű betonos szakasz után akartam nekivágni a régi kedvenc erdei szakaszaimnak, úgysem jártam arra 2 éve címszóval.Abaliget-Orfű között állt egy EXC egy repcés mellett. Mondom megállok, beszólok neki, hogy "itt készülnek a repcés fotók facebookra?" Ezen jót röhögtünk mindketten, és beszélgettünk picit.
Elmentem AZ orfűi kanyarhoz a kötelező fotót megcsinálni!
Megbeszéltük, hogy megyünk picit együtt, ès mutassam az utat, mert Ő nem helyi. Persze a fránya nyomvonalrögzítőt nem indítottam el - ezért haragszom is nagyon magamra! Mászkáltunk a szokásos urakon Abaligettől északra, csak úgy össze-vissza.
Kisbesztercénél egyszer elhagytam a kerék-tengely csavarom még a Pegaso-ról. Mondtam is neki, hogy eddig ismerem az utat, mert így jártam anno! 600m múlva:
Itt megállunk, és akkor látjuk, hogy Ő meg elhagyta a rendszámát!
Szóval elindultunk visszafelé megkeresni, közben persze 3x "eltévedtünk", de végül meglett! 
Szóval kib@ jó volt, végig élveztem a gurulást!
A tempót én diktáltam - az EXC nyilván jobban ment volna - de így is bevállalósabb voltam, mint ahogy délelőtt még elképzeltem a napom. A 790 meg egyszerűen zseniális! Az elektronika is rohadt jó, próbálgattam ismerkedni vele, néha szándékosan, néha nem! Két pereceléstől mentett meg a kanyar-ABS, igaz, ha nem lett volna benne, egész másképp bánok az első fékkel, de akkor is!
Eddig csak a Ride mode-ot állítottam Off Road-ra, meg az ABS-t. Ilyenkor a hátsó blokkolhat, az első nem, és így rohadt gyorsan meg tud állni! A Rally móddal még nem kezdtem el ismerkedni, ahhoz jobban össze kell hangolódnom a motorral, szóval az még várat magára...
De ez a "bármikor bárhol" képessége a 790-nek nagyon hiányzott nekem a 1190-ből, eddig nem is tudtam, hogy mennyire!
Miután meglett a rendszám - és már kezdett késő lenni, elválltunk, és én még beugrottam Orfűre meglesni idén mely büfék hogy állnak, és örömmel láttam, hogy több büfé is jelentős fejlesztéseket csinált/csinál!
-
Geresics
addikt
válasz
Tamás9x
#141274
üzenetére
Ha jól emlékszem, akkor az érvényes műszaki lejárata előtti 1 hónapban ha vizsgáztatod, akkor az olyannak minősül, mintha a lejárat napján műszakiztatnád, tehát +2 évet kapsz az eredeti lejárat időpontjától számítva. Ha több, mint 1 hónap múlva járna csak le a műszaki, akkor bukod a köztes időt, és a vázsgáztatástól számított 2 évig van csak műszakid!
Ha belegondolsz, ez logikus is, mert különben vennél egy új motort, és az első egy hónapban elvinnéd minden héten 1 műszakira, és máris volna 10+ évig műszakid! -
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#141210
üzenetére
Srácok!
Nagyon jól esnek amiket írtok, de azért nem olyan nagy sztori ez. Ugyan úgy itt leszek, ugyan úgy segítek továbbra is, ha valakinek tudok, és ugyan úgy beleugatok olyanba, amihez nem értek!
Csak annyi változik, hogy nem leszek TG, nem tudok törölni, sem OFF-ba tenni, sem képet cserélni az összefoglalóban.
Ennyi.
Anno Neked sem azért segítettem, mert énvagyokvoltam a TG, hanem mert tudtam segíteni. Nem azért segítünk másokon, mert az a dolgunk, hanem mert megtehetjük! -
#141199
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#141198
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#141198
üzenetére
"geresics szerint nem valtozik igy sem semmi, ugyanolyan moslek maradok"
-
Geresics
addikt
válasz
Somatom
#141155
üzenetére
Továbbra sincs semmi köze ezeknek egymáshoz. Videókat hobbiból csinálok, mikor az időm engedi. Semmi köze ahhoz, hogy itt TG lettem. Akik picit jobban ismernek személyesen, azok tudják milyen ember vagyok (egy fórumon ez sosem fog kiderülni), és bizony eredményorientált (de nem maximalista) személyként ismernek kellő háttér-tudással. A munkám során büszkén mondhatom, hogy az országban a top 5%-ot erősítem. de sajna nem a fizetésemben, szóval annyira jó lobbista mégsem lehetek
A hozzáállásom egyébként a videókban is meghozta már a gyümölcsét, mikor anno Pécsett a Shox üzletnyitása kapcsán parázs-vita alakult ki a helyi motoros FB csoportokban, és én ott is a köpködés helyett az előnyöket hangsúlyoztam. Ekkor kért meg a Shox, hogy segítsek nekik beilleszkedni, amire szívesen igent mondtam, de végül mikor konkretizálódott a dolog, addigra már csitult a dolog, és csak egy sisakteszt lett belőle, de mivel nem csak szépet voltam hajlandó mondani - mert ugye ez hobbi, így nem is eladó a véleményem - így többé nem kerestek.
De ha csak ezt a topikot nézzük, akkor itt 2018-ban jött a felkérés, hogy miután Canniball kezdett inaktív lenni, van-e kedvem nekem TG-nek lenni. Még rá is kérdeztem, mert már akkor sem csíptek többen a videó-spamjeim miatt, hogy nem lesz-e szerinte ebből gond, de se Canniball, se a moderátorok nem tartották ezt problémának.
Sokan nem tudják, de TG-ként szinte semmi extra lehetőségem nincs! Tudok törölni, és több időm van szerkeszteni a saját hozzászólásom, ill. az összefoglalót tudom szerkeszteni, de ennyi! Az összefoglaló ráadásul nem is az én érdemem!
A jelentés gomb pedig azért van, hogy használják az emberek, ha nem oda való tartalom, vagy stílus van egy topikban. Ez egy közösség, és ha valaki rombolja a közösséget, akkor azt jelenteni kell. Ha csak valaki nem szimpi, arra nyilván nem ez a jó megoldás! Az ilyen nézeteltérést lehet nyiltan kezelni topikon belül egy bizonyos fokig, vagy privátban - ott viszont bármilyen stílusban, mert ahhoz még a modiknak sincs közük. Ezen felül, ha valakit ismersz, akkor egyéb úton is lehet beszélgetni (ahogy anno persu Topiccsendőr beszéltünk is pl. FB messengeren)! Az, hogy itt megy a f@szméregetés (az övé a nagyobb) nem keverendő össze a valós életbeni viszonnyal! -
Geresics
addikt
válasz
Pocee
#141135
üzenetére
Valamivel nagyon megbánthattalak, ha így állsz hozzám, de eskü nem emlékszem mivel...
"Te meg duzzogsz ha valaki nem ugrik azonnal óriási hájppal' arra tartalomra amit idehozol"
Mi volt a duzzogás része?"hiába lettél Te a topikgazda"
Hogy jön ez ide? Mi köze ennek az egészhez?"nincs mindig igazad"
Sőt! És?"felhívtam a figyelmed,hogy nem mindig jól használod ezt a státuszt"
Mivan???"Te meg felhívod valaki figyelmét,hogy ő meg hiába nevezte az magát... nemár"
"Te amúgy nagyon jó lobbista lennél
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
Majd indulok az EP választáson, köszi. Vagy most jön az a rész, hogy nekem biztos fizet F9, hogy megvédjem itt? Nem Te terjeszted rólam, hogy Mackóék fizetnek nekem hasonló dolgokért?Szerk.: - Leírom, amit már sokszor:
Ha pedig nem értesz egyet valamivel, az is teljesen rendben van, sőt, még lehetőséged is van korrekciót kérni! Szerencsére ez egy nagyon jól szervezett fórum, és odafigyelnek ilyenre is! Már többször belinkeltem, de hogy ne kelljen keresgélni szívesen belinkelem megint: Moderátort keresek a fórumhoz!
Itt bármi észrevételed van, legyen az apróság, vagy komoly igazságtalanság, jelezheted! A topik ráadásul úgy van kitalálva, hogy csak a Moderátorok láthassák a kommented! Ha pl. Velem, vagy egy intézkedésemmel van baja valakinek, és ide beírja, én azt sehogy sem fogom látni! A Moderátorok minden beírt jelzést ki fognak vizsgálni alaposan!
Ha kiderül, hogy tévedtem, visszaállítják a dolgokat, és jelzik felém, hogy túlgondoltam, és figyeljek oda jobban! Én is ember vagyok, bármikor tévedhetek, és bármikor félreértelmezhetek dolgokat, szóval ez így van jól! Én még sosem sértődtem meg azért, mert én tévedtem, szóval tényleg használjátok ezt a lehetőséget! -
Geresics
addikt
válasz
dzsampi
#141115
üzenetére
Hali,
árat nem írtál. Ha ügyfél-látogatásról van szó, akkor érdemes lehet Vespa-ban gondolkodni, mert az még mindig (számomra érthetetlen módon) presztizs-márka, ami pozitív megjelenést biztosít. A miértet nem értem, de irtózatos a hype körülötte.
Más 125-ös robogóval is jól jársz, de ott több lesz a lenéző pillantás, sajnos ilyenek az emberek.
Kell egy nagy plexi az elejére, és jóidő!
-
#141110
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#141109
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#141109
üzenetére
Ne keverd szándékosan a hazugságot a konyhanyelvvel és a leegyszerűsítéssel, mert nem csinálsz mást, mint (szokás szerint) kiforgatod a dolgokat.
-
#141107
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#141102
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#141102
üzenetére
Szerintem nem érted. Nem a műszaki részt, hanem a videós részt. A napelemes csatornámon (amikor még volt időm foglalkozni vele) én sem fogalmazhattam meg mindent kőpontosan, mert 1.) tized ennyi ember érti meg; 2.) a kutya nem názte volna meg; 3.) nem segítek vele senkinek, márpedig az volt a cél.
Ezek a videók nem szakembereknek szólnak! Ezek konyhanyelvre lefordított videók, amik olyan mélységig mennek a témába, hogy megértse őket mindenki, és segítsen a több sok-százezer kérdezőnek. Ezen kívól még kell bele az "entertainment" faktor is!
Ha olyanoknak csinálna videókat, mint Te, akkor lenne vagy tized ennyi nézője, és azok is belekötnének az utolsó szóba is, ami elhangzana...
...és látod? Az olyan, mint régen részből Neked az rémlik, hogy mi nem tűpontos szakmailag, nekem meg az, amit örömmel néztem! Ez a különbség, és hiába nevezed át magad topikispánnak, akkor is csak szőrszálhasogatás amit csinálsz, hogy piedesztálra emeld a mindenkinél mindent jobban tudó, megkérdőjelezhetetlen szakmaiságod. Azt mondom, amit mindig mondani szoktak: csináld jobban! Mutasd meg, hogyan kell! Eskü, én feliratkozom! Csinálj jobb, színvonalasabb, informatívabb, és többeket érdeklő/elérő videókat! Jah, és az se baj, ha közben segítesz vele másoknak! -
Geresics
addikt
FortNine új videójában taglalja a különböző hengerszám/elrendezéseket.
Végre megint egy olyan videó, mint régen!
The Pros and Cons of Every Motorcycle Engine Type -
#140975
Geresics
addikt
szetcsuszott
#140973
Geresics
addikt
válasz
szetcsuszott
#140973
üzenetére
A 300ccm szerintem kerülendő, ha közúton motoroznál (terepen tökéletes)! Persze, ha 49kg volnál, és 168cm (a mellméret most nem fontos), akkor jó volna, de sajnos nekünk felnőtt férfiaknak nem adják ezek már ki a biztonságos utcai dinamikát.
Arra természetesen jó, hogy megvedd, szerezz némi rutint, és innen lépj tovább az 500+ kategóriába, ezzel betartva a fokozatosság elvét!
Mégis inkább keresnék valamit használtam - lehetőleg nem túl nagyot, nem túl öreget, így a továbblépéskor anyagi veszteség nélkül el lehetne adni! -
Geresics
addikt
válasz
Fáraó
#140847
üzenetére
én hagytam már el céges terepjáróról egyszer. A poén az volt, hogy akkor még volt rendesen határtátlépés Horvátország és Magyarország között. Simán kimentem a magyar határon, a horvát határon, ott elvoltam fél napot, visszajöttem a horvát határon, és csak visszafelé a magyar határon vették észre!
Beszéltem azzal a határőrrel, akinél kifelé átmentem, és ő esküdött, hogykifelé még megvolt! Végigjártam az utat, de semmi. Hazajöttem, és pár nap múlva szóltak, hogy Harkányban volt a rendszám, kollégám már el is hozta! Szóval a rend éber őre hiába esküdött, aznap az a rendszám már nem hagyta el az országot!
(Ford Ranger Raptor volt, napelemes logóval, és fehér alapon sárga-fekete terepmintával, így általában emlékeztek rám mindig)Most, hogy mondod, abban nem vagyok biztos, hogy a rendőrségen, vagy az önkormányzatnál volt, így lehet mindkettőt érdemes felhívnod.
Ha a motor nem a napi közlekedésedhez kell, akkor javaslom tedd félre erre a pár napra. Ha egykét hét alatt nem lesz meg, akkor esélyes, hogy már sosem lesz meg, és ráérsz akkor újat kérni. Sajnos az új pénzbe kerül.
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#140704
üzenetére
Ahogy (#140705) yodamastah írta, csak kiegészíteném pár gondolattal!
Én is estem már ilyenben (esős videóm), és bizony a térdgépek alatt ez a legjobb! Ha a ruha alá húzod, akkor a tankot sem bántja. Enduro nadrág alatt hordom, de rövidebb utakon volt már farmer alatt is.
Nekem pontosan ilyenem van:
Ami fontos, hogy szerintem az egy csuklópontos erősen kerülendő, mert az mindig elmozog, és amikor baj van, akkor hiába van rajtad, ha rossz helyen van! -
#140701
Geresics
addikt
Szilágyi84
#140698
Geresics
addikt
válasz
Szilágyi84
#140698
üzenetére
A fekete sisakom neonzöld mintákat kapott egy olyan dekoros ismerősömtől, aki autókat szokott fóliázni. Egyetlen fólia jött csak le az összes közül, de az amúgy is bittyós volt, és egy egy napos esőben motorozás végén már többé nem volt az - mert nem volt sehol
-
#140681
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140680
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140680
üzenetére
A drog rossz! Értem?!
-
#140650
Geresics
addikt
norbert1998
#140638
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#140638
üzenetére
Blokk eltesz, fotó a km állásról, minden mást majd amikor ráérek!
(#140634) HSM
A 3 tankoásos átlagban én nem hiszek, a táblázatom tetején (rögzített helyen) van összesítés a teljes tankolt mennyiségből és a megtett km-ből számolva. Az a tuti! Minél többet mész/tankolsz, annál pontosabb lesz!
=(SZUM(C:C)-C2)/(M1)*100
ahol a C oszlopban vannak a tankolt mennyiségek (az első tankolást le kell vonni), M1-ben pedig egy összes megtett km az első tankolás óta. Csinálhatnék egy össz.tankolás cellát is, de az önmagában nem hordoz információt számomra, így nem tettem. -
#140632
Geresics
addikt
norbert1998
#140628
Geresics
addikt
válasz
norbert1998
#140628
üzenetére
A legjobb app az Excel!
Ez itt egy régi kép, de a lényeg jól látható. A benzinkutak színezve vannak (zöld MOL, kék OMV, narancs Shell, stb.), a benzin pedig ha prémium, akkor sötétebb jelölést kap (itt még próbálgattam kimutatni a különbséget fogyasztásban), az üzemanyagár és a fogyasztás pedig további grafikus elemeket kapott a könnyebb átláthatóságért. Mellé lehet megjegyzéseket írni, és itt ugyan nem látszik, de ide írom a szervizeim is, hogy mikor mit csináltam, milyen gumit tettem fel, stb-stb...
-
#140599
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140598
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140598
üzenetére
Tudjuk, csak Neked lehet igazad! Én kérek elnézést!
-
Geresics
addikt
válasz
bacus
#140595
üzenetére
a 790-el eddig kereken 400km-t mentem (tankolástól tankolásig), és 18 litert evett. Ez 4,5 liter/100km úgy, hogy kellemes túratempó mellett volt egy minimális terepezés, és 3x végsebesség-próbálgatás.
Tudom, hogy Ti a V-Strom-ról beszéltek, de ma úgy látszik mások dolgába beleugatós kedvem van!
-
#140594
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140593
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140593
üzenetére
Érdekes, én inkább azt szoktam érezni, hogy aki mást gondol mint Te, az egy hülye. Lehet szó fokozatosságról, topcase-ről, olajválasztási szoksáokról, terepviszonyokról, vagy bármi másról.
Én nem mondom, hogy nincs valamiben igazad, én azt mondom, hogy így érzem. Ha Te másképp érzed, az is csak azt mutatja, hogy szerencsére nem vagyunk egyformák. Én mindenkinek az érzéseit tiszteletben tartom, így eszem ágában sincs senkit meggyőzni az én igazamról, mindenki el tudja dönteni, hogy melyik témában kinek a véleményét fontolja meg jobban, vagy kevésbé....asszem ezt megint túlragoztam.
-
#140578
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140576
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140576
üzenetére
Akkor félreértettem
-
Geresics
addikt
válasz
#39560925
#140569
üzenetére
Target fixation.
Ha nézed, bele fogsz menni, legyen az kátyú, vagy eléd kikanyarodó autó. Ne a kátyút nézd, azt látod a periférikus látásoddal is. Nézd azt a nyomvonalat, ahol el tudsz menni mellette, és láss csodát, a motorod arra fog menni!
Ráadásul a kerekek forgása eléggé arra készteti a motort, hogy "állva" maradjon, szóval nyugi, ha görcsösen, erősen kapaszkodsz, az lehet rosszabb, mint ha hagyod kimozogni a huplit. Persze, ha nagy a vályú, akkor már más "trükkök" kellenek, de annyit lusta vagyok most gépelni, mert kihűl a kávém! -
Geresics
addikt
válasz
Somatom
#140566
üzenetére
Számtalan videót csinált erről, némelyik olyan nézettséggel rendelkezik, ami más csatornáknak elérhetetlen - nem mintha ez bármit is jelentene a mondandó szempontjából.
Ez egy állandóan visszatérő téma, így időnként felmerűl újra és újra. Most épp akkor, amikor itt is téma, ezért a linkelés. -
#140522
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140521
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140521
üzenetére
hmm... érdekes, azt hittem, hogy könnyű terepen minden motor elmegy, csak pilóta kérdése
-
Geresics
addikt
Megint én leszek a mumus, de légyszi-légyszi, lépjünk lassan túl az autós témákon, vagy ha nem megy, akkor folytassátok kérlek az Autós topikban! Köszi!
-
Geresics
addikt
Ha 10x annyit keresel, akkor az 5x olyan drága szolgáltatás valójában fele annyiba kerül!
...ha nem, az cumi!
szerk.:
A biztonság kedvéért leírom ide mindenkinek, mert már rég írtam le: viccelek, és a számok sem fedik a valóságot. Hangsúly hiányában inkább gondoltam tisztázom, mielőtt megint lavinát indítanék... -
#140331
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140324
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140324
üzenetére
Mert 1mp alatt 2x akkora gebaszba tudsz keveredni vele, mint egy lassabb motorral. Egy kövér gáz 2x akkora gyorsulás és/vagy pillanatnyi sebesség, aztán amikor jön a következő kanyar, akkor jön a para, a lábletétel (ez már saját megfigyelés), és a búboskocsi. Ha egy rövid egyenesen csak fele annyira gyorsulsz fel, fele akkora eséllyel szállsz el.
De itt mindenki profi versenyző, és ezért nem érti az hétköznapi motorost... -
#140278
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140277
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140277
üzenetére
Ahogy mondtam (írtam), számtalan más oka lehet 4 év állásnak.
-
#140276
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#140272
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#140272
üzenetére
Hmm, nekem az a kép nem töltött be, de most pótoltam, köszi!
Nekem továbbra is érdekes! Csináltam egy Excelt róla, a következő értékeket kerekítem:
Első 4 évben ment 20ekm-t, azaz 5ekm/év - új motor, új lendület, ez alap!
Utána 2 év alatt 2700 km, pontosan 1308 km/év - itt gondolom elszállt a kezdeti lendület - ez szerintem normális.
Újabb 2 év és 11ekm, pontosabban 5314 km/év - visszajött az ihlet? Lehet nőttek a gyerekek, és már lehet újra menni, vagy bármi más. Ezt is adom!
Aztán jön egy nagy szünet! 4 év alatt mindössze 835 km! - nekem ez a gyanús, nem a többi! Miért kellett kihagyni ennyit? Csak nem törve volt, és lassan állt össze?
Utána újabb 2 év és 13ekm, azaz 6365 km/év - tehát jól össze lett rakva!
Végül 2,7 év és 15ekm azaz 5512 km/év - tehát kijelenthetjük, hogy ez a normális futás!Mit akarok ezzel mondani? Semmit!
Érdemes mindig megnézni a futást, és kérdésket feltenni! A 4 év kihagyás lehetett akármiért is! Lehetett betegség, vagy épp gyermekáldás! Lehetett törött motor, vagy válóper! Bármi! De egy kérdést én tuti feltennék az eladónak, hogy miért állt 4 évig a motor! Ha pedig törve is volt, én az miatt nem aggódnék, mert utána még beletettek majdnem 30ekm-t! Tehát jól megcsinálták! De ha törtve volt, engem érdekelne. Ha más miatt állt, az is.Magáról a motorról semmit nem tudok, nem ismerem nemhogy a típust, a kategóriát sem! És igen, vannak jó eladók, vannak jó vételek! Csak sokszor nem ez van, és ezért az ember (de én biztos) gyanakvó! Beszélgetni kell az eladóval, abból mindig sokminden kiderül!
-
Geresics
addikt
válasz
Predator2
#140250
üzenetére
Rendszámot lekérdezted az ingyenes lekéredzővel? Ha magyarországi, akkor elég jó képet kaphatsz a futásteljesítményről! Csak nekem gyanús, hogy egy túra-sport motor 17 év alatt csak 62ekm-t ment?
Én most vettem egy 790 túraendurót, még nincs 3(!) éves, és már van benne 41ekm! Ma mntem vele először, ez egy 400km-es nap lett! Bütykös gumival!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Formula-1
- Fotók, videók mobillal
- Még a saját szövetségeseivel szemben is fegyverként használná az AI-t az USA
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Battlefield 6
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Trollok komolyan
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- War Thunder - MMO Combat Game
- További aktív témák...
- Eladó Samsung S23 Ultra 8/256GB / 12 hó jótállás / ÚJ AKKUMULÁTORRAL!
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- Xiaomi Redmi 15 / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, megkímélt 100% akku (13 ciklus) 6 hón
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest