-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
vlevi
#131882
üzenetére
Nekem volt már mindenféle meg mentem mindenfélével, már egy ideje agyalok a cserén mert nekem gyenge a v-storm szvl vissza állnék a sportosabb kategóriára . Amúgy más bajom nincs v-stormal csak , hogy az unalmas részeken pl autópálya nem tudja a 200 utazót.
1 év alatt amúgy most bele tettem 12 ezret ... Ha asszonynak is bejön az ülés pozíció akkor 90% ra mondom hogy váltok .
Nézegettem a Bwm s1000xr-t is ...4 misitől van már használtan... ami ott nem tetszik hogy csak 5% os benzint lehet katalógus szerint tölteni bele... (ennek amúgy nem jártam utána mennyire igaz)
DE , ha igaz keres már benzinkutat ahol adnak 100 benzint mondjuk Albániába
-
Haza jöttem a túráról, haza fele a Balatont inkább kihagytuk ezért egy nappal hamarabb befejeztük , 3150 km lett a vége... főleg videók készültek az útról...
Nagyon röviden Bosznia a kedvenc motorozós országom . 200km en keresztül egy egyenes szakasz sincs.... de benzin kút sem Havernak 1,5 liter maradt kb a tankjába .Albánok állatok annyi autót még életembe nem láttam ... mindegyiknek Mercije van. (merci kereskedés egy sem ) A fura az, hogy nincs nagyon KRESZ viszont egy össze tört meghúzott autót nem láttunk kb. Szerintem itt vezettek a legjobban . Görög-Ablán határtól 100km csak kanyargós utána amerre mi mentünk nagyon szar volt . Albán rendőrök kb pacsiztak velünk... mindegyik atom jó fej volt.
Google térkép Bosznia 2. etapnál durván megszívatott 2-3 -szor . Még endurozás és kis patakon való átkelés is lett
Annyira nem élveztem a 300kg val .Határ átkelések simán mentek forgalmi és személyi elég volt mindenhol.
Szóval sok élmény volt nem is tudom ide be sűríteni
-
2 etap 650km letudva( leghosszabb a tripből) , több autópálya szakasz nagyon nem lesz . Ebből legérdekesebb kanyargósabb Macedóniában volt pár km en keresztül (video később), többi dög unalom.
Amit nem írtam , hogy mindent megtettem ,hogy megfeleljünk minden ország követelményeinek (regisztrációk ,covid eu-igazolások , csináltattam útlevelet). Ehhez képest , sehol semmit nem kérnek , haveromnak Szerbiába még az igazolványra is azt mondták ,hogy nem kell elővennie. Mindenhol elég volt csak a személyi, legszigorúbb a Szerbia-Macedón határ ahol csak annyit néztek , hogy a nevünkön van e a motor.
Határ átkelések motorral igazán rendkívüliek. Ma konkrétan az autósok szóltak ránk, hogy hol mennyünk előre
. Görög határon óra szerint 40 fok volt , haver majdnem eldőlt álló helyzetbe. Talán az érzékelteti mennyit kivett az emberből a meleg , hogy be nyomtam két "Mythost" azt ki ütött másfél órára. -
1. etap le tudva fontosabb pontok az út során:
- m5 kigyulladt busz + út felújítás
2 órára késéssel jött utánunk egy GS ő mondta , hogy ők a busszal nem találkoztak ellenben az árokba fordult kamionnal igen (csupa móka és kacagás az élet )
- Szerbia határ több km es sor ( hát nem volt egyszerű előreverekedni magad. )
-Szerbiai piac le tudva (5-6k -s nike cipőkkel együtt)
-Belgrádi 10-20km es álló dugó letudva
-Galambóc vára pipaDurván 615-620km et jöttünk. Autpályán valahogy össze jöttünk 4 en magyar motorosok, GS párral megbeszéltük ,hogy sörözünk 3 nap múlva Albániában. Vicces kb a szomszédom olyan közel lakik.
Eddigi tapasztalat , hogy legtöbb helyen jobb aszfalt van mint hunba .Emberek 99% atom kedves.
-
Ma láttam egy remek tutoriált "how to die" kategóriaban 30-40km en keresztül .
Adott volt két fantasztikus motoros egy sv650 és egy honda valami 500 as idomos és az m7 es autópálya .Sv650 es emberünk úgy érezte , hogy megfelelő ráhatása lesz az autósokra ha 0,5-1 méterrel a bal oldali seggükben halad mindezt követte a mellette lévő hondás 1 méterrel hátrébb .130-170 es tempónál 30-40km keresztül.
Segítette a meghalás lehetőségét , hogy mögötte lévő Mazda mvp is tolta le a motoroskat kb 1 méterrel hátrébb . Ő sem adta fel végig tolta seggüket az egész úton keresztül
. (biztos valami fétis)Motorosaink amúgy nem voltak túl észlények meg úgy erőszakosak (sem) mikor megérkezett a mercis melléjük/eléjük,hogy be soroljon ők úgy érezték ,hogy a kis 200kg szarjukkal simán erősebbek mint a 2 tonnás suv merci , persze nem adták fel a helyet
inkább baszon el egy merci ,de kegményebb vagyok alapon tolták. Persze Mercis sem volt rest motorosokat nem ölte meg ,de azért be tolta a seggét a mazdás elé amiből egy kisebb csata alakult ki úgy 160 nál.Hát én nem csodálkozom ,hogy sokan meghalnak az utakon, csak a gyerekeiket sajnálom akik nem kérték , hogy világra jöjjenek.
-
#129933
Steven
addikt
runner 125
#129932
válasz
runner 125
#129932
üzenetére
írtam , hogy r1 után nem ilyet vennék
tök más kategória még a megnevezés is az egyik sport motor másik meg sport túra vagy mi... inkább fzs1000 meg ilyenek ellen ment . Bár fzs1000 is sokkal jobb motor mint az sv1000s.(sv650 sokkal! szarabb volt mint az 1000 érzetre mind futómű mind fék )
3000km esként vettem egy Erstes bankos család apától 1,2 misiért anno
akkor még neki volt rajta 1,5 milla hitel.Nem is értem minek vette meg.
-
Nekem ugye full idomos k7 sv1000s volt .
átülve r1 re (2006) olyan volt mint egy játék motor (mérete és súlya miatt) ,brutál könnyen lehetett döntögetni, vagy 20-30kg val könnyebb és sokkal rövidebbnek érződött kb mikor átültem olyan érzésem volt hogy nincs eleje a motornak . No meg vagy 50-60 LE vel erősebb
R1 után biztos , hogy nem sv1000st vennék . (ezt úgy mondom hogy nagyon szeretem az sv nyesességét) agresszívabb vissza váltásokkal simán be blokkolt a hátsó kerék Kényelmes meg kinek mi ... én elvagyok mindennel ami vicces és motor.
-
válasz
#31733248
#128972
üzenetére
16ker-Móricz Zsigmond körtér meló járat:
kocsi - másfél óra
bringa - 40 perc
motor -30 perc
ami a durva hogy a lámpák miatt alig nyerek valamit ,ha motorral megyek. Ha elektromos lenne szerintem 30 perc lenne bringával is .Milyen jó lenne ,ha én is csak kocsival járnék meg úgy mindenki más is.
Csak mondom ,hogy lehet te nem látod ,de pl kolléga aki csak bringával jár mondja ,hogy már a bringa utakon is dugó van .
Szerintem néha szedd le a napellenzőt a szemed elől és néz körbe .
Bp-t amúgy sem 2,5 millió db kocsira tervezték mint ahogy egyik várost sem.
Inkább imádkozz , hogy minél több bringás legyen , hogy te jobban haladj.
Nekem is két autóm van ... tiszta luxus, de én legalább elismerem.duni84:
Mint írtam nem igazán vagyok kresz valid . HA olyan van hogy full dugó , én motorral is használom a bringa sávot, annyi ,hogy próbálom nem zavarni a kerékpárosokat . pl le lelassítok ,ha elmegyek mellettük ,hogy ne fossák halálra magukat. -
válasz
#31733248
#128954
üzenetére
....és milyen jó lenne, ha az a sok bringás inkább kocsiba ülne! Mennyivel jobb lenne nekünk csak kérdés , hogy akkor kire panaszkodnánk?
más:
csak egyet tudok érteni az előttem szolokhoz tegnap Bp elesett .... ráadásul para, hogy egyre több embernek van kocsiba kamerája ... tegnapi vezetésem se volt KRESZ Validpl amit nem értek.... 6 út - népligetig elengednek .... Népstadion -Puskás F. úgy kell arrébb rugdosni mindenkit....
Nem értem ezt a határ vonalat, hogy hozták össze. No meg miért jó középen állni leskelődni a kocsiból ,mintha attól gyorsabban haladna ...
-
válasz
Burt1793
#128339
üzenetére
Hát azt , hogy mennyibe kerül sose néztem szerintem jobb nem tudni, meg hát nem is érdekel egy biztos erre külön tuti nem vennék robogót ahogy nem is vettem. Bpre only motor kivéve ha kell az autó (pl család). Robogót asszony miatt vennék hátha rászokik a motorozásra
-
válasz
Burt1793
#128300
üzenetére
Ingázásra nem túl jó a motor HAHA
FZS1000 járatam mindennap melóba bp-n mivel rühellem az autót ... akadályoz az életben.
Most , hogy elveszik HO-t heti az 1050xtvel fogok BP-n melóba járni "dugóban".
Ezt meg mi mire való szerintem felejtsük el.
Szerintem mindenki azt vesz amit akar és ami tetszik. Nekem robogó tuti nem kéne.
-
válasz
martonx
#127905
üzenetére
Hát én kipróbáltam eddig a 600 sok közül ...sv650, er6n, fz6n, cb600, gsf600, r6,
és az összes közül én az e6rn raknám a végére bármi mást előbb választanék úgy ,hogy tök jól néz ki ... forma nekem nagyon bejön.Tboy93: tök mindegy mit veszel amúgy bármivel meg lehet halni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
már ha veszel újat....tök mindegy hogy 500 v 600 szerintem tökre nem azon fog múlni...
-
-
#126809
Steven
addikt
runner 125
#126808
válasz
runner 125
#126808
üzenetére
Fél éves az 1050 xt ... felesleges lenne....
De előtte ezzel kacérkodtam.... jah...
Formára még ami nagyon bejött anno az a vfr800 -
#126798
Steven
addikt
dellfanboy
#126795
válasz
dellfanboy
#126795
üzenetére
Nemtom tetszik
nálad még ilyen nem volt?Drzről van egy ilyen story ... . hogy ki mentem első nap.... és így ugrattam 2-3 métereket ... vannak fotók ... brutál menőnek éreztem magam.... én vagyok a király....
Másnap verseny jöttek verseny motorokkal ilyen 14-16 évesek gyerekek és hát fel repültek a holdig....Rám néz asszony hát ezekhez képest nagyon béna vagy
-
Én nem vagyok egyik típusnak sem a fanja ...
De simán bírnék a garázsba egy:
-1000RR
-Ducati 999
-valami naked az újak bejönnek hogy modern de retro pl Vitpilen 701 (nagyon bejön)
-DRZ400 felírom bár az van Balcsin... kemény 2000km van benne 5 év után
(amióta nincs Balcsin a közelbe cross pálya azóta nem mentem vele kb csak az éves szervizig.)
-Valami jó pofa cruiser lazulásra.
-Az új v4 Multistradat is bevállalnám
-Runner Hondája is bejövös.
-atom tetszik a Royal Enfield HimalayanSajna nem tudok dönteni.....
-
#126785
Steven
addikt
runner 125
#126780
válasz
runner 125
#126780
üzenetére
Jah semmi extra..... rá vagyok kattanva ezekre a cruiser-ekre. Amiket fentebb mutattál képeket állat jól néznek ki.
Ha az élet igazságos lenne minden férfinak 5 féle motorja lenne. -
#126775
Steven
addikt
runner 125
#126773
válasz
runner 125
#126773
üzenetére
Én ki próbálnám
-
-
válasz
Micsurin
#126467
üzenetére
Másik oldal:
Ismertem két srácot még Bp Ijász csocsó korszakból .... Minden este úgy mentek haza 1200 bandittal hogy letoltak jó pár sört. (ketten egy motoron tolták)
Srácnak szerintem ez volt a skillje és mindig ott voltak éppen és egészségesen.
Az élethez szerencse kell, ha még nem írtam volna le elgészer . -
#126170
Steven
addikt
runner 125
#126165
válasz
runner 125
#126165
üzenetére
Tök mindegy .. mindegyik szép, VFR -re még párom is azt mondja , hogy ejha. (pedig ő leszarja a motorokat) . Feketében élőben még egy db ot nem láttam.
Bp-n eddig pirossal és fehérrel találkoztam csak.Runner/Ferdzsoo :
Értem én ezt a bmw őrületet csak egyszerűen túl van árazva... mint pl a ducatik is .
De ha az árat nem nézzük akkor nekem egy ilyen jobban kéne: -
válasz
Micsurin
#125814
üzenetére
Persze végig szidott , hogy az "ötleteim"
milyen faszák. Hallgatjuk rádióba útközbe ,hogy Dunántúlon még havazás is lehet. Mondom neki - és hát nem arra megyünk .
Tippelj szerinted elkezdett esni a hó vagy nem mikor elindultunk haza ?Viszont fent full tömeg, senki nem volt maszkba és minden nyitva volt. Ott kajáltak az emberek...
-
Ahol lakom 16ker mélygarászból loptak motort/kocsit/robogót+végig törték a kocsikat.
"5fős banda" , egy taxis volt aki figyelte a helyszínt... végül meg lettek részleteket nem tudok , hogy hogy.Nekem szerencsém volt talán ,hogy jól hátul állok se kocsit nem törtek se motort nem vittek.
A lényeg , ha akarják úgy is elviszik gondolom.
Én gps en gondolkodom, az kéne bele, bár lehet 5 perc alatt ki szerelnék belőle
-
#125701
Steven
addikt
dellfanboy
#125700
válasz
dellfanboy
#125700
üzenetére
sok cég ad bonuszt tavaszal gondolom még nem utaltak ...
-
-
Ha jól tudom a katalizátort tönkre teszi a betolás ....
SV1000S-t mikor miattam lemerült az akkut 3 an nem tudtuk betolni .... pedig volt egy 2 méteres 120kg os segéd ...Igazából a henger szerintem egyszer nem fordult át
Este 9-10 között kerestem valakit akinél volt szerszám aztán benzinkutasnál meg volt töltő...
Kb egy óra várakozás után volt benne annyi delej ,hogy be tudja indítani és haza tudjak menni.
(8 kerbe nem volt szívem ott hagyni)Fzs1000 nél meg csak simán megadta magát a 5-6 éves akku .de azt röhögve betoltam.
V2 VS sor4 -
Egyenes szakaszon legutóbb az r6 ot nyél gázon nem értem utol az 1050 v-stormal
fz6 nem sokkal gyengébb ....RA541
Kényelem a fontos ,ha túrázni akarsz pl sv1000s -t párom miatt kellett le cserélni mert nem bírta tartani magát hosszú távon, ellenben fzs1000 el 3000km et simán bírt Horváthba mikor mentünk. -
-
-
#124684
Steven
addikt
-Mosquito-
#124683
válasz
-Mosquito-
#124683
üzenetére
Nem tudom a Suzuki kivel gyártatja... mint írtam fentebb full gyári SUZUKI gyári köd lámpa suzuki logóval és miegymással.
Így nem kellett kokányolni mivel volt gyári kivezetése a táp csatinak csak rá kellett csattintani és működött is. Volt gyárilag a kábelnek csatorna is amire manual nélkül rá nem jöttem volna , hogy hol van no meg persze merre kellett volna elvezetni. -
válasz
bacus
#124680
üzenetére
A gyári helye jah , de amúgy , hogy mennyire hülyék a suzukinál , vagy nem azok és direkt:
Az XT verzióhoz ez a bukó keret jár és 210 ezer Ft az oldal lemezzel. , erre ide lehet fel szerelni. Ha akarsz alulra pl kartel védőt akkor :
Van az elnevezésük szerint a vázvédő keret azaz a B variáns. , ott feljebb van a lámpa helye az ára kb 150. ezer ft + kartel védő 135k .
Tisztára megéri ahogy ez a lámpa is.Tamás9x: 11w os LED.
-
Felraktam a gyári ködlámpát . A hozzá járt suzukis manualba azt írja hogy másfél óra beszerelni.
Nekem ezt sikerült 4,5 óra alatt véghez vinni pár kurv@ anyázás közepette .
Azzal szívtam a legtöbbet , hogy ne törjem vagy szakítsam le a borítást , nem értettem miért nem jön le. Kiderült hogy 2-2 db brutál erős tépőzár fogta meg két oldalt . Kajak nekifeszülve engedte el szép lassan.
Aztán azzal ment el idő , hogy a kábeleket úgy kössem be mint ahogy a gyárba szokták.pár kép akit érdekel:
Holnap majd a készről küldök hátha érdekel valakit, csak ma elfelejtettem képet készíteni a nagy összepakolás közepette .
-
válasz
csongi
#124099
üzenetére
Hát nem hiszem hogy egy nap 50 szer emelgették SŐT valszeg életük kalandja volt. Iyen supportal a hátam mögött simán bevállalnám a GSt is kit érdekel , hogy gs meg néha szopás ez egy kaland azt csá. Ha lenne ilyen lehetőség azonnal igent mondanék!
Persu:
Csak az első részben tört a hátsó tartó elem oszt parasztba meg hegesztették
(2 évadba meg a rendelt hátsó rugóval volt a gond ,ha jól emléxem 3 szor cserélték)Amúgy ők is KTM el akartak menni csak KTM elhajtotta őket a picsbe
Volt egy cikk amúgy a motorrevübe Magyarok mentek le Fokvárosba drz400 al két pót kerékkel az oldalán. Állítólag találkoztak egy csapat némettel akik el akarták cserélni a gs-t a drz re HAHAHA
Amit tuti nem vállalnék be azt a szopást amit a 3 részbe a fos szar elektromos motorokkal szenvedtek végig azt töltötték aggregátorról
5. rész után meg is untam .....
-
Mentem az előző DL el is pajtásomnak 2000 évjáratú van.
Nekem a futómű és fékek az ami kb különbség a teljesítmény szerintem tök ua az.
Nyél gázon 200 a vége kb , hiába váltasz 6. ba, semmivel nem megy többet, nem egy farkas .
Az ülés még tök más szerintem az új kényelmetlenebb , pedig azt mondják jobbnak hosszú távon.
Én úgy hívnám a 1050 Xt -t hogy motorok Vitarája. -
válasz
bacus
#123198
üzenetére
Hát nálam csúszott a hátulja rendesen , az elejét nem tudom mert nem mertem nagyokat fékezni miután csapkodta a seggét jobbra balra egy erősebb kigyorsításnál .
Az sem segítette a tapadást , hogy ugye Dobogókőn mindenki félre áll nézelődni autóval aztán hordják az útra a sarat ... motorom úgy néz ki mintha betoltam volna a disznók közé nyakig sár .
Bp-n amúgy jó volt se pára se köd se sár ....12 fok
-
válasz
bacus
#122597
üzenetére
Hát elhiszem neked .. ellenben furcsa , ha Bp-n laksz és nem látsz furcsa dolgokat napi szinten.
Valószínű a korunkból álló különbségéből kifolyólag nekem nem ennyire hosszú a pálya utam ellenben engem még nem törtek össze és még senkit nem törtem össze. Motorozni kb 24 éve motorozom (ha beleszámoljuk a jogsi nélküli éveket is) kocsi meg 17 éve van jogsim .
Most gyorsan lekopogom....De vissza térve az eredeti témához.... tartom magam ahhoz , hogy bizonyos szituk a szerencsén múlnak.
Egy példa erre :
[link]Xero:
Kipufogóban sem hiszek.... sv1000s -n két nyitott dob volt annyira üvöltött ,hogy gurulva is bekapcsoltak a riasztók az autóban...
Hogy egy vicces példát ki ragadjak:
Nah most mentem a főúton mellettem papa mama... kurzolok 50 el erre látom húzza rám a kormányt nem hall nem lát (Bacust megnyugtassam kék motor fehér kabát).
Ráhúztam kicsit a gáz végre mama észre vett, erre izomból ütötte papa vállát azt mentek vissza a sávjukba nyilván vicces egyben félelmetes is... mint mondtam bármi lehet. -
válasz
bacus
#122591
üzenetére
Nem hiszem , hogy ezen múlik sajnos az élethez szerencse kell
lsd napi hírek.....
Azt ,hogy nem látsz furcsa dolgokat vagy nem akarnak megölni az csak egyet jelent , hogy nem Bp-n laksz és még el is kerülöd.
Azon szoktam elgondolkodni ,hogy emberek fent akadnak "bpautosok" videóin ... aki itt lakik azt tudja , hogy ez mindennapos .... kb nincs itt semmi látni való mindenki mennyen a dolgára. -
válasz
djeperto
#122580
üzenetére
Nolan n70-2x
Az a rövid 20-30km tapasztalat , hogy halkabb mint az HJC-m. Az Interphonet - itt csak ragasztva tudtam felrakni (ugye gyárilag adnak hozzá ), ellenben a kiépítés maga a fülhallgatónak és kábeleknek fasza. A belső varrás nagyon jó minőség sokkal jobb mint a HJC. 5 év a gar jár hozzá és amit nem tudtam (nem is néztem tegyük hozzá) lehet hozzá venni lámpát ami villog ,ha fékezel.Még utolsó szónak annyi hogy sose volt cross bukóm , tényleg érezhetően jobban kilátsz a
bukóból. -
-
#122437
Steven
addikt
norbert1998
#122436
válasz
norbert1998
#122436
üzenetére
Nem tűntek józannak a srácok vezetés alapján....
-
Azért lehet venni jókat is, nekem 4 et is sikerült( jó ez mind itthoni vásárlás):
- 3500km el egy sv1000s 4 éves full idomost
- fzs1000 5000km el egy öreg chopertől 6 évesen
- fz6 havernak 5000km el (ha emlékeim nem csalnak az is ilyen 4-5 éves volt)
-dl1000 2001 es egy havernak vettük 9000km el több mint 10 évesen tankja be volt rohadva
Persu szerelte. Le van fotózva , hogy a benzinpumpa 10cm-ren rozsdában áll .
Annyira nem élveztem a 300kg val .
. Görög határon óra szerint 40 fok volt , haver majdnem eldőlt álló helyzetbe. Talán az érzékelteti mennyit kivett az emberből a meleg , hogy be nyomtam két "Mythost" azt ki ütött másfél órára. 
tök más kategória még a megnevezés is az egyik sport motor másik meg sport túra vagy mi... inkább fzs1000 meg ilyenek ellen ment . Bár fzs1000 is sokkal jobb motor mint az sv1000s.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
már ha veszel újat....
.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- PlayStation 5
- Autós topik
- Fogyjunk le!
- Xbox tulajok OFF topicja
- Okos Otthon / Smart Home
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- 134 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8H) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4090
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- Lenovo L13 G4 Core i5-1335U 10 mag 12 szál 16Gb Ram 256Gb NVMe Touch Boltból Számlával Garanciával
- Apple MacBook Pro 13 (2020) M1 8GB/256GB használt, megkímélt 90% akku (399 ciklus)
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs EPIC Mercedes-AMG Petronas
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest