-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
válasz
seller007
#131352
üzenetére
A vácin nem lesz az az érzésed minden lámpánál, hogy a céges Skodaval a szőke titkárnéni kiakarja passzírozni a bensőségeid vagy a 7 személyes egyterűvel a cshaládos Tescos Vin Diesel mindenképp leakar nyomni, hogy bemenjen eléd.
llwynog Eddig sem volt egy gépemen sem ABS, jó cucc vitán felül emellett állok de nem lesz szempont a 4. motorom esetében sem, hogy csak olyan típus/kiadás/évjárat jöhet szóba ami már fixen ABS-es. A Z-nek meg már meglepően jó volt a futóműve ha jól láttam valahol az évjáratok közepetájékán tértek át USD villára szóval elég tág az az évjárat régió amiben akár játszhat következőnek.
Csak nem tudom elkerülni a sor4-et ha feljebb váltanék naked vonalon... legalábbis nem egyetem alatt/mellett értelmezhető összegből.
Sanszos ugyanis, hogy most szakosodok aztán gyakornokiból annyit elrakok, hogy átüljek még feljebb... akkor már egész jól bírtam megint 3-4 évet kibírtam nagyobbra csere nélkül.
Kawak most amúgy is becsípődtek a Z és az Ernő(5-6) miatt, nagyon tetszik az az iszap nehéz csattogós és határozott váltó, pont nekem való mert úgyis szeretem lendületből rugdosni. -
-
Micsurin
nagyúr
Próbáltad már magad reggel 7-8-kor iskolai időszakban felerőszakolni a hering partiba napi szinten?
Ritka egy élmény mások tarkóját szimatkázni 50 percig amíg 10km-ert végig zötyög a legfrekventáltabb útvonalon a busz...
Itthon ahogy van katasztrófa a tömegközlekedés. S71-es Vác BP vonal a mai napig 1 vágányos pl.
Ami motorral 25 perc ha erős a forgalom az tömeggel 1 óra 10 perc és 1 óra 30 közt szór nekem pl Fót - BP távon pedig Óbuda nem a világ vége.
-
-
Micsurin
nagyúr
Köszi a válaszokat
Este meglepett kicsit a csíkos... kifordultam és kicsit meghúzattam ezek meg ott dekkoltak bizisten jógyerek vagyok ----
Kawa összerakva, trafó és kábel csere orvosolta a dolgot. Ha már ment a kukába a trafó és a pipa kábel akkor mindkét gyertyát eldobtuk. Olajat meg az egyhengerezés miatt szintén elhagytuk, tavasszal legalább nem cserével kell kezdeni.
-
#131139
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#131138
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131138
üzenetére
Ne már ez nagyon relativizált megközelítés.
A váz a gyári állapothoz mérten az évek alatt is távolodik ennyi erővel.Nekem is ez volt a kérdésem, hogy ugyan akkor a stabi mit is csinált vagy nem csinált? Leginkább szerintem megmakkant csak senkit nem zavarhatott az évek során.
edit.: az biztos, hogy ezt még egyszer nem teszi rendbe ez lenne a 2. idomzat csere inkább elpasszolja. Ezért kérdeztem vajon mennyi lehet az annyi a piacon.zgospel ezzel mi is baxogattuk haveri körben, hogy dobd már le róla mert nem oké főleg nem az ő stílusa mellé... "előző tulaj elégedett volt vele"
bajnokpityu Hornet lesz a dologból szerintem, egyszerűbb neki ez a gép nagyon rossz ómen.
-
#131134
Micsurin
nagyúr
bajnokpityu
#131133
Micsurin
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#131133
üzenetére
99%, nem húz a motor elvileg méretni még nem tudta elvinni érthető okokból de nem fog elmaradni.
Még nem volt időm ránézni erre a mázlistára... más akár ott marad neki meg csak a lába tört.(Nem bagatellizálok csak reális vagyok a gyereket belemártották a szerencsébe mert a szavaiból kivéve ez highside volt mert felette repült.
) -
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#131131
üzenetére
Nem az a A2-es Hornet-et ennek a barátomnak az ismerőse vette.
Ott azért lesznek még finom dolgok 0km-esen a nagy Darázzsal.Ezzel a sráccal alapvetően nincs gond több éve motorozik nem az első gépe volt bőven nem inkább csak nagyon sz*rul adta ki neki az elmúlt 2 hónap. Először szintén egy remek haverja besatuzott előtte állóra 70-80-ról just for fun ami elfektetés és idomcserét vonzott be majd fogott egy kátyút...
-
-
#131128
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#131127
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131127
üzenetére
Holnap folytatom... benzin fixen van mert a gyertya rögtön tocsog indítózás után.
A fura, hogy áthúz a gyertya is ha a vázon próbálom de a henger nem melegszik be és egyértelműen nem jár.----
Aprópó lehet van egy GTK CBR1000-rünk haveri körben vajon egy 2005-ös 1000RR jó állapotú blokkal igazolt előélettel ellenben ropira törve mit érhet? Váz - Villa nem sérült ezen kívül minden ami műanyag vagy spiáter és kiáll a motorról gatya.
[kép] [kép] -
#131126
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#131122
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131122
üzenetére
Most látom, nem még nem volt bizgerálva a gyújtás.
csongi melóba menet apum de haver kisdobozosába befért.
-
#131124
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#131122
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131122
üzenetére
Már itthon van, most megy az agyalás honnan kéne kezdeni.
Befolyni biztosan nem folyt be mert pór száraz mind a blokk mind a karbi.
Szabad indítani vagy olajcsere nélkül nem tanácsos?
Sikerült kihámozzam, hogy egyik leömlő se melegedett fel de langyosodtak ergó nem egyhengerezett hangra se...(épp csak be lett indítva)
-
#131121
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#131120
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131120
üzenetére
CDI lehet? Vagy ha szikra akkor inkább az említettek kellene, hogy legyenek?
Befolyt karbit nem tartom valószínűnek de nem zárnám ki... olaj szag állagon kívül valami ismertető jel? Mikor a Hyo befolyt az orrán száján folyt minden irányba is.
Esetleg eltömődött gyorsító fúvóka?
Kíváncsi leszek egy hete volt már riadalom mert pórszáraz volt a kiegyenlítő csak nem volt kedvem szerelgetős komment áradat miatt kapni megint rosszallást.
De hiányzottegy liter a rendszerből... deja vu is volt zgospel esete Este kiemelem a karbit szétborítom, esetleg (igen tudom látatlanban orvosi ló
) membrán szakadás? -
Micsurin
nagyúr
ER5:
Indulni szépen indul szívató nélkül, elvileg alapjárat nem sétál de egyhengerezik a motor(
) a bal leömlő nem melegszik egyáltalán.
Olajnak nincs benzin szaga de ha hazaérekbleengedem.Merre induljak? Elvileg 60 fölé nem akar menni nem forog ki a motor.
Nagykeres cimbitől szereztem pipát, pipa kábelt, gyertyát, trafót légszűrőt és karbi csonkokat.
Más amire kapásból nézzek rá?
Nem láttam még a motort most vagyok úton faterért...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
HoaryFox
#131069
üzenetére
Banyek ma nem sokkal kerülhettük el egymást... 63-ason mentünk Szekszárdnak motort nézni majd Bátaszéken kaja aztán ugyan így haza.
Indítás megoldódott?
-----------------‐----
Lehet a végén nekem is valami túraenduró lesz a vége mert mentünk most 3 nap alatt egy 1000-rest mind esőben mind napfényben és hát kezdem érezni az ülőgumoim meg a lábam is.
Versys 650/1000-rel már úgyis szemeztem jó a formájuk bár nem tudom hétvégi Pilis / Mátra pl mennyire lehet élvezetes egy emeletes döggel.Voltak a motorok a héten a csoda városban is... Motorokkal provokáltak
(ha nincs kép nem is történtmeg ugye)Ma elvitték este a bömbit is árában, hiányozni fog az egész haveri körnek már megszerettük a nagy egyhenger neveletlen paraszt hangját a teljesen herélt dobbal.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
#14787072
#131049
üzenetére
Köszi
ezeket mi is olvastuk csak bíztam venne van elsőkezes tapasztalat mivel van 2-3 szerelőnk a csoportban és ez a Rotax azért került pár motorba(RSV Mille, Tuono R, Caponord). Sanszos, hogy vak vétel de biztosan vétel lesz mrtz egy próbakör után haverom alig akart leszállni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
JoinR
#130972
üzenetére
Jogos, vesézhető téma ez egyébként tipikusan jó lesz ezt újra bedobni majd november végén mikor már elfogyott az ABS téma is...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Van helye az elektromosságnak de én másképp tekintenék rá... buszok nyugodtan mehetnének full villanyosan pl belvároson / megyeszékhelyeken belül.
...csak nem itthon legalábbis nem amíg nem éleszti újra valami hazai gazdasági gigaszupervilágcsodamastermind a Rábát. 
Akkukban lenne ám a nagy lové nekik mint állambácsi közeli alkatrész beszállító, hopp egy fagyosabb tél hopp pár cellazárlat.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
JoinR
#130968
üzenetére
Ez most nagyon almát körtével azért.
Gombóc Swiftet sem M4 F82-höz mérünk élettartam szempontjából.persuader Jogos de inkább a névre gondolok, verseny nélkül nem fog hülyén kinézni az új V4 PP?
R9-es híreket láttad? Most komolyan mindenből R-t akar csinálni a Yama? Úgy rémlett, hogy gyengébben fogynak újabban a sportgépek mint valaha.csongi alkatrész utángyártást ne hagy kid szerintem.
Szép jó digitális jövő mikor nem tudsz majd kicserélni egy ablaktörlőt sem mert a komputer nem ismeri fel.Nem vicc... nálunk a felniknél nem cserélhető már most sem csak úgy a szelepsapka ha elhagyja az ember az 17 rugó lesz / darab a retkes nyomásmérők miatt... -
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#130960
üzenetére
Igen erre próbáltam utalni.
Elektromos járgány használt adás-vétele lesz még egy érdekes téma pont emiatt...Akkupakkok szétszedése - tárolása megint érdekes lesz szerintem ha elszabadul az elektromos őrület. Valahogy a Toyota féle hibrid megoldásokat életképesebbnek látom minden téren.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#130953
üzenetére
Városban okés, nekem inkább az agglomerációval van bajom. Azoknak az árából amikkel fel is tudsz menni pl 2/A - M0 és elmenni egy seggel napi 150 km-ert már igen tisztességes motort is veszel amivel hétvégén neki lehet indulni a Mátrának / Tátrának.
Meg az álságossággal, hogy null emissziós motorok... Meglátjuk az olcsóbbak mit gurítanak 4-5 évesen 1-2 keményebb esetlegesen kint töltött tél után ami lássuk be sokkaknál egy teljesen üzemszerű és jellemző dolog. 4 évszakos ponyva rá, kipuf bedug tankba stabilizáló aztán viszlát tavasszal. Jó is lesz 2-3 hetente vinni töltögetni ha nem akarunk csutkára megmakkant cellákat. Pedig ha valaki én nagyon élném az elektromotorok hirtelen nyomatékát és zajtalanságát is részben.
(Kipuf hangot elengedem ha blokk zörejek sincsenek akkor már tud win win lenni.) -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#130893
üzenetére
Nem tudom mire számított, egy kommersz 500-asra is 40-50k egy jó minőségű tárcsa + betétek + rezsidíj ha nem otthon tolod le. Csövek cseréjéről ne beszéljünk azt is illene azért egy 10+ éves motoron lassan.
Ezt annyira csípem, évfolyamon is ezen szakadunk néha, hogy megy a klasszikus 500-asok ekézése a K1-es 600-assal a segge alatt pl kollégának aki nem megy évi 2000 kilométert sem mert fél, hogy elfogy a gumi és nem lesz mivel bejárnia BP-re.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#130889
üzenetére
Mindig ide szoktunk eljutni valahogy itthon...
Ahol már szakértelem és tapasztalat kéne na meg melózni kéne a motoron nem csak egy átlagos időközi szervizt elvégezni a hazai szerviz habzó szájjal skandálja, hogy add el ez már gtk.
Mintha rettegnének az emberek egy felújítástól és azt hinnék ha cserélnek más sz*rjával nem csak 1-2 évet nyernének nagy átlagban amolyan éppen még véres torokkal ketyeg állapotban.Négy keréken is állandóan erről szól a műsor...
Ennyire félnek a hazai szerelők a nagyobb munkáktól vagy ennyire tojnak fizetni a magyarok és rendre hagyják ott állni a motorokat?
Red Baron meg az ő áraik hagyjátok... 99-es CB500 900k, 2001-es Er5 950k, 04' 600RR 2,1...
És az árak nem igen szoktak állapotot tükrözni, lazán benyőgik "összeragadt" akadó kuplungra, hogy az 1 hónap állás okozta... vagy épp a kiegyenlítőre ami pórszáraz, hogy az úgy van rendben a manual nem pontos. -
#130818
Micsurin
nagyúr
runner 125
#130816
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#130816
üzenetére
Tulajnak kellhetett nagy fegyelem, hogy ne csússzon el a kolléga a fogdába menet és fejeljen le egy esetleg két csövet miközben mindenki próbált utána kapni, hogy el ne essen...
-
#130796
Micsurin
nagyúr
runner 125
#130795
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#130795
üzenetére
Volt példa rá haveri körben, hogy trip2 lett rögzítve...
Majd jött a duma, hogy nem lehet ezeket módosítani.Kiguberálom majd a kis CBR125R rendszámát és lekérdezem, mókás volt 10k, 25k, 32k, 41k, 47k, 401...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
HoaryFox
#130763
üzenetére
Attól, hogy töltötted még lehet kuka.
Engem 2 hetes Varta szívatott meg hiába volt új anno... reggel még 13,8V volt este 6-kor meg tojt a fejemre indítózni az egyetem előtt.(töltés rendben volt pedig ofc) Csak kicsit volt marha tré érzés betolni.Meg is volt ma a tűzkeresztsége a Kawanak, toltunk apummal egy laza 320km-es karikát.
Se derék se kar/nyak fájdalom nem lett estére esetében ami nagyon jó hír, pont tökéletesen a mérete a moci, már melózni is stabilan azzal jár.
geresics Köszönöm a kép cserét
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#130690
üzenetére
Lájtos csipsz. Mé nem mondtad, hogy anyudból Szmók és Sárm tag gyártása a cél? B5 Passat olcsóbb és több a hely a vásárláshoz na meg azonnal törzstaggá avatják.
Idétlen a formája főleg far tájékon, elölről meg kicsit bárgyú a tekintete a kasztni meg a felnik aránya sem egészséges a szememnek.
Akkor már néznék egy nem vagy közepesen rohadó Jazzt és felhoznám Imihez átnézetni....vagy te nézz valami HotHatchet a Jazz helyére azt meg passzold le.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
GTVili
#130651
üzenetére
Csutka levesz, híd 4x megfúr, 7/8-os majomcsövet rátesz majd örül.
Vagy veszel bontott 650N felső hidat de akkor nincs meg a barkácsolási élmény.
----
norbert1998 mi is kari haverokkal gurulunk de szeptember 2. - 3. hetéig mint a szentelt földet a vámpír kerüljük a campust. -
#130650
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#130648
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#130648
üzenetére
Augusztusban campusszal pózolni... má nem azért de ezt én büntetném!
-
#130545
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#130541
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130541
üzenetére
Tényleg, köszönöm
tboldi
tboy köszi
Egy 10 perce kevesebben is lettünk, elvitték a FES-t. Kicsit már hozzánk nőtt 2012 óta de sok volt már 4 motor.
-
#130540
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#130537
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130537
üzenetére
Bakolva van nála jelenleg amíg visszajön a szaki mert nem volt rá ideje rendesen.
Egyébként ez a feszítő téma mennyire para?
Hidegen elkezdett kicsit zörögni nekem is tudom, hogy típus jellemző a CB500-nál de na..., melegen nekem is elhallgat csak na mégis. Szerinted cseréljem vagy felesleges mert az új is rákezd?tboldi köszönjük
De még mindig nem az enyém én maradok a CB-nél! -
#130536
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#130533
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130533
üzenetére
Iiigen ez érte utol a GS-t...
És hiába rakta vissza jelre a láncot és feszült meg indítóra is visszaugrott.A kawa nem csak szívótorokban van fojtva hanem a tolattyú is megvan fúrva a tű alatt, hogy ne alakulhasson ki akkora vákum, hogy teljesen kiemelje a tűt a membrán. Emiatt nem fog effektíve egy ponton tovább forogni terhelés alatt a motor.
Legalábbis ezt így vezették le nekem ezért írtam javítsd ki ha nagyon fals infó a dolog.
Methionyl Köszi!
Úgy tervezte de rákérdeztem és villám üzlet lett a dolog. Mi is tavasszal akartunk csak venni de nagyon szép volt az Ernő. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#130530
üzenetére
Jaja, apumnak elhoztuk llwynog Kawajat.
Haveromtól lett volna a GS neki eredetileg immáron fixen de az beadta a kulcsot, szerelő csak vakarta a fejét mert előjel nélkül némán ugrott egyet a GS-ben a vezműlánc, visszarakta jelre ismét. Szóval abból nem lett semmi, pedig nagyon tetszett neki az is, de ez még jobb is már csak a vizes 8 szelepes blokk miatt is, a fojtás őt meg nem fogja zavarni így is kényelmesen jöttem vele 130-140 körül mikor felhoztam, a végét veszti el 160-170 körül pont mint a CB, a szűkített szívótorkokat kicserélték benne de a karbiban a két tolattyút már nem és azok a tű mellett megvannak fúrva a fojtott Er5 esetében így adott vákumnál nem alakulhat ki nagyobb a membránnál.
Persu javíts ki ha nagyon hülyeség volt az ok okozat.
-
Micsurin
nagyúr
Nagyon szépek együtt.
Apum nagyjából beleszeretett a topiktárs Kawajaba tegnap. 
Fékolaj és lámpa állítás + műszerfal burkolat csere na meg hátul kulcs állítás, dekni festék javítás és hűtőfolyadék csere pipa eddig, rendeltem szimmeringet a héten a villát is kiborítjuk az Ernőből.
-
#130450
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#130449
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130449
üzenetére
Ez ilyen, ha őszintén ránézel a régi 125-ösökre és a maiakra akkor is ezt látod, de elég megnézni a Yamahat és az MT07-et is. Egyik évfolyamtársam apjának R6R van nagyjából a röhögés fogta el az R7 láttán.
----
geresics kérnék egy frissítést a képen, változott már elég dolog tavalyhoz képest.
[kép]Nagyon kellemes volt a mai idő egy kis Dunakanyarhoz.
-
#130444
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#130435
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130435
üzenetére
Ez van, a témát leszámítva nagyon megszerettem ezt a dögöt.
De azért néha eljátszok a gondolattal, hogy mi lett volna ha. Valahol itt van az a teljesítmény ami már tényleg kényelmes egy személlyel közúton számomra.Ha nézek is valamit lehet Dorsoból is csak a 750-es lesz az még pont annyival ad egy kis többletet, hogy kényelmesebb lesz itt ott de bőven sok már utcára.
RS660-at is szugerálom ha már új, de minap hallottam egyet... édesistenemgyerele, ennyire retek ronda hangú motort ritkán látni hallani, valahol a körmöstrakesz és a lerúgott csapágya B5 Passat szerelemgyermekének a magasságaiban szárnyalt az a hang.
zgospel Nem egészen látom amúgy a sor4 fikázást, mentem 600rr/Fazer600/ZXR600('04)/GSF650 de biztos szakadjon rám egy raklap léc (minimum) ha nem tetszik alapból a sor4-nek a hangja.
tboy93 ne inkább ne visítson, az csak 250cc belpiacosban menő dolog.
A rotyogósabb - pattogósabb hangot jobban élvezi a fülem. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Pfiucska
#130431
üzenetére
Én 125-250-500-at tekintve nézem annak, ahogy a mostanim futóművéről is pontosan tudom, hogy csak azért nem tudom szidni mert kb nincs neki... ahogy a hasonlókorú kategóriájúaknak sincs.
Pofozgathatom az elejét de ha precíz feszes futóművet akarok akkor az motor csere lesz egyetem után... pedig minden más tekintetben nagyon tetszik és szeretem a CB-t. 650R is csak ott vérzik el nálam, hogy line4. Legyen sor2(még jobb ha eltolt a gyújtás ala MT07/Duke) vagy V2 és jók is lennénk. edit.: és ezen az se segít feltétlenül ha fiatalabbat nézek, próbáltam haverom apjának az SV650-jét az is annyira puha elől, hogy jej.
És tudom persu most fog megdobálni, hogy Ő bezzeg előre megmondta, hogy vegyem meg azt az SZR660-at amikor szólt és linkelte.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Pfiucska
#130423
üzenetére
Megelőzni meg lehet amíg minden teljesen ideális és full csutka üzemmódban közlekedsz vele na meg a kamionos is akarja a dolgot.
De amint a kamionos is odalép esetleg van előtte még valami amit nem láttál esetleg előkerül valaki szemből máris ott egy szituáció amit nem fogsz tudni erőből lekezelni. A ninja megszólalásig hozza a GT-m adatait hidd el szenvedés vele 100-ról kigyorsítani ha nagyon kellene, itt nem azzal van a gond, hogy megy-e még onnan hanem azzal, hogy ezt mennyire hirtelen teszi meg ha ugrani kellene egyet.
persu Tudom de momentán a komplett elejének a cseréjét nem érzem megoldásnak mert közelít kicsit valahol a nem éri meg kategóriához. Most marad így aztán veszek valamit inkább mellé egy 2 év múlva egyetem után. (Dorso 900 felé ezért kacsintgatok az mehet hétvégi motornak a CB meg igáslónak.
)Beengettem az elején nem lett magasabb, megmértem előtte utána az alsó villahíd magasságát és ~4-4,5mm-ert engedtem a szárakon így maradt a magasság elől. Nem nem megoldás de sokkal élvezhetőbb lett még mindig nem pattogós az eleje (nem zavaróan legalábbis az úthibákon sem) viszont sokkal kellemesebb kanyarban ki és befelé menet ahogy nagyobb fékre sem akar bólogatni.
Pont te kardoskodnál a Ninja mellett?
Sokkal élhetőbb 180-185kg és 48 ló 36-39Nm-el mint 170kg 30 lóval és ~21-22Nm-el. Ha hülye az ember akkor egy 125-össel vagy egy rigával is az árokba kerül de egy 500-as bőven nem a túl nagy gépet elsőre téma. Viszont a 125-250-esek nagyon hamar tudnak harmatossá válni ahogy megjön az étvágy... és nem mindenki akar kimenni velük pályára ahol élvezik a könnyű ívre dobhatóságukat a virsli gumikkal. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#130418
üzenetére
Nem csak állóhelyzetből kell nézni a dinamikát.
Full első motornak így 2 év CB és ~3-4 év GT250 után azt mondom nem vennék 250-est. Így jobban tetszik?
A forgatni mint a disznót és a kényelmesen kimenni pl az M0-ra vagy értelmezhetően előzni két nagyon ütköző elképzelés, a kis Ninja nehéz is és nagyon harmatos a teljesítménye. 100-110-nél már nagyon keményen kell gépészkedni ha szeretnél egy kamiont kielőzni ami 100-105-tel robog a régi 5-ös főúton pl.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#130416
üzenetére
Én ebből a se nem piros se nem bordó színt csípem nagyon.
---
Btw csak mert rég volt szerelgetős hsz-em
, CB eleje egész jó lett, progresszívtől búcsúzott kapott egy új de a gyárival megegyező rugót + sűrűbb olajat és angol srácoktól kapott infó alapján "pogácsát", hogy eleve jobban össze legyen nyomva a rugó. Sokkal sokkal élvezhetőbb lett a karaktere. 
-
Micsurin
nagyúr
válasz
hadam98
#130409
üzenetére
CB500 fojtva fér bele az A2-be ezzel számolj, én egy Er5-öt is felírnék a papírra (szintén fojtva) és egy GS500-at is. Unalmasak de legalább időtálló technikák ezek az 500-asok és alapvetően egész jó árból fenntarthatóak.
CB-nél figyelj az évjáratra 97 előtt dobfék volt rajta. (Én az évjáraton sem lovagolnék, egyik Er5 vagy CB500 sem attól lesz jobb vétel mint a másik feltétlenül mert fiatalabb 3 évvel.)
F650 / Pega 650 sem rossz ha találsz nem lerúgott példányt. Részemről a BMW-t jobban favorizálom érthető okokból főleg ha találsz 650ST kiadást aminek elől 17-es a felnije.
Esetleg fojtott Bandit 650 is befigyelhet néha ennyiért és 1-1 Hornet, utóbbinál vigyázz a 16-os első kerékre ha régebbi évjárat azt érdemes lehet bontott 17-essel cserélni a könnyebb gumivétel miatt.
SV650 esetleg ha még benéz fojtva 700 körül nagy ritkán.( a karbis, nem a szögletes vázú injektoros)
KLE500 szintén fojtva előfordul és jó vétel lehet... nem ugrik most be más de biztosan jön még kiegészítés.
Ne kilométert és évjáratot vadássz nagyon tévútra lehet menni vele, el kell menni megnézni a kinézett típusból is 2-3-at lehetőleg minél kisebb időbeni szórással és eldönteni/összehasonlítani. Ha előre kitúrod a külföldi fórumokról a tipikus hibákat azzal is spórolsz magadnak egy kört a későbbiekben.
-
#130405
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#130402
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#130402
üzenetére
Semmi baj azokkal a 650-es egyhengeresekkel ha jó állapotban veszed és nem a felhozatal alja a cél. Haver az F650-ben egy hete forgatta át az órát 99k-ról 0-ra úgy, hogy 32 ezerrel került hozzá és import vas volt. Teljesen megbízható gépek, bejárta vele fél európát.
A GS-nek meg nem célja, hogy izgalmas legyen ahogy egyik line2 500-asnak sem volt soha célja az "izgalom". Izgalmasat akarsz? ZXR250, szerelőt találni is izgalmas sztori lesz.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#130092
üzenetére
Azaz!
Egy előnye fixen lesz..., tudatosan fog később is közlekedni még ha nem is fog motorozni de ez már gyalogosan is valami.
Lehelnél ma is közel állóra kellett satuznom mert a gyík nem látott ki a telefonjából és mivel késve indult azt hittem nem fog átmenni a zebrán csak ácsingózik, jobbra kikanyarban élvezet volt. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#130089
üzenetére
Kell venni pitbike-okat és majd szerelnek apuval.
Mondanám, hogy a legalább sose lesz pénzük piára dolog klissé de sajnos igaz. Ha éppen van pénzmag biztosan: gumi, lánc, fék/folyadékok, időszakos szerviz vagy valami váratlan fog beköszönni... kb mint tegnapeőtt a kilőtt kavics a hűtőmön amit istentelen szerencsével és önfeláldozással felfogott a dísz takaró még ha el is tört cserébe.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#130086
üzenetére
A tied már új típusú olyat én sem feltétlen cseréltem volna ha kimondottan kedvelem pl a karaktert, nekem Deadshot előtt még régi stílusú volt test nélküli viszont klónt(szintén a klón helyett
) nem akartak akkor engedni így lett az említett viszont annyira nem vagyok DC fan mint amennyire SW fan vagyok. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#130057
üzenetére
Melegem volt, átszabtak.
Nem kis kör volt még egy klónt kikérni de átment, 6 éve is őt szerettem volna már de akkor nem találtunk hozzá sehol forrásanyagot ami vállalható lett volna így 2 avatarral később de meglett. Geresics azért ez a pormentes nekem kicsit olyan mint mikor megy a gépszerelésné az agymenés az antisztatikus kesztyűn és nem vezető alátéten.
Nem életszerű, ha a garázsod hetente takarítod sem hiszem, hogy veszélyesen poros lenne ha csak nincs ott pl egy vegyes tüzelésű ami a létező összes retket összegyűjti. Ugyanakkor láttam már 4. kerületi műhelyt ami egy asztalos/forgácsoló mellett volt... mégsem volt rá panasz. Ha láthatóan nem egy putri a hely én ezen nem akadnék fenn, hogy valaki otthon szerel.Imi is "otthon" a ház udvarában lévő kisgarázsban szerel mégis az egyik legjobb autószerelő akivel mind én mind fater pl az elmúlt 30 évben találkozott.
fattyu szerintem adj fel egy lottót még ma.
-
Micsurin
nagyúr
-
#129948
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#129947
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#129947
üzenetére
Sosem tudtam ennyit menni robogoval, mert addigra mindig elloptak.
Itthon vagy kint? -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#129860
üzenetére
Amiket írtam mindkettő nyitható.
Itt nem a zártságon van most a hangsúly az esetedben hanem a Scorpion-on, vagy megveszed a csúcskategóriájukat vagy el kell felejteni, leginkább a játékszer kategóriába esnek..., az első évben még úgy tűnik van anyag a bukóban majd szép lassan széthullik 2-3 év alatt kinyúlik a bele vagy épp kikopik a plexi mechanika etc.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129606
üzenetére
Akkor problémás ez a bujkálás téma és nem hagynak helyet téma mikor az ember vagy túra bálnával és 2 oldaldobozzal szeretné ezt tenni vagy egyáltalán nem érzi a motor szélességét.
Jut minden napra veszélyes/paraszt autós? Jut, ettől még motorral teljesen jól járható általában a város. Reggelente a szentendrein gyakrabban tart fel motoros aki nem érzi a gépet és nem mer előre menni a sorok közt mint autós.
Ilyenkor lehet szépen szenvedni mögötte ahogy kukacozik előre gyakran 2 lábbal a földön sétálva... Szóval ez azért erős ferdítés volt.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Methionyl
#129588
üzenetére
Biztos népszerűtlen leszek vagy paranoid de nekem ilyet a Wilkertől vett "DID" és "JT" szett tudott produkálni, a gödiektől vett szettet beállítottam manual szerint és azóta ráhúzni sem kellett ha nyúlt is az annyira minimális volt. (fél centi többlet belógás.... kb semmi)
Nem lett esetleg túl feszesre húzva az a lánc?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
fattyu
#129528
üzenetére
Köszi! Hmm lassan csak átesik nálam is a tűzkeresztségen.
Taknyos - nedves felületen nem vagyok velük megelégedve kíváncsi lennék, hogy ténylegesen esőben mit tudnak vagy mit nem mert sanszos, hogy vissza fogok táncolni sporttúrára pont a nedves tapadás miatt... idén sem sikerült kijutni eddig pályára nem hiszem, hogy a jövő évem jobb lenne így kb felesleges a téma. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Methionyl
#129520
üzenetére
na igen valahogy hasonlótól tartottam ma én is...Az nem zavart volna ha rommá ázok ellenben ha a cuccok na az már sokkal inkább. Azért egyszer megnézném az S22-eseket úgy tisztességesen szakadó esőben is... nedvesen tudom, hogy a szódával elmennek kategória de jó lenne tudni ha elkap egy felhőszakadás akkor megállós a téma vagy bevállalható. RoadSmart2-vel anno a pont vállalható tartományba esett a téma... de más a céljuk.
Következő lehet inkább Road5 lesz... de a most kijött T32-esekkel is igen csak szemezek. -
Micsurin
nagyúr
Volt már, hogy elagyaltatok azon, hogy mégis miért indultatok el motorral aznap?
Beszaladtam Alza + PCX egy száll hátizsákkal, benne az új proc + alaplap az ég meg egyre inkább feketedett Gödöllő felől, ennyire őszinte sose volt a mosolyom, hogy megúsztam az esőt. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129431
üzenetére
Ha villamos lett volna...
Akkor is kielőzött volna? Igen, lett volna ideje visszatérni? Sanszosan nem mert a forgalom tempója miatt mindenképp ekkora tempóval kellett volna előzzön ergo a forgalmi szitu az azonos... Megint ott tartunk ki is idézte elő a balesetveszélyes szituációt? A motoros aki a forgalom ritmusával közlekedett? Vagy az audi aki a záró ellenére kielőzött látható szembe forgalom ellenére is?
Ha ezt nem érted akkor tényleg nincs miről beszélgetni. És ez nem a motoros védéséről szól már rég...
edit.: ez meg egy nagyon olcsó megoldás, hogy ha nem értetek velem egyet akkor nincs kivel beszélgetni és lelövöm a diszkurzust.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129425
üzenetére
Tarthatod a jobbra tartást bárhol, de pár kör BP-n reggel a csúcsban és matrica leszel... próbáld ki reggelente pl: fáy utca, fiastyúk utca, 13. ker kis templom, lehel piac mentén a busz nyomvályúban vagy a frangepán utcában.
Esetleg szlalom nélkül a régi 5-ös vagy régi 1-es főutat de a régi(régi: Úgy értettem, hogy az új koptató réteg előttit...) Árpád út is jó példa ha jól rémlik ott még a topikban is volt akinek sajnos sikerült leamortizálni az út miatt egy motort.
A gyakorlat és a szabály nagyon gyakran mond egymásnak ellent itthon és nem csak a kresz de a köhém rendeletek miatt is.
....ha 50-es táblánál óra szerint 70-el bemérnek ha csak nincs elfogó autó is nem fogsz kapni csekket, ha így lenne akkor nekem kb havonta kéne kapnom a külső váci út egy-egy szakasza miatt.
És itt nem Jakabról és Pistáról van szó hanem Józsiról aki közlekedési alosztálynál van mert motoros sündőr és a gyakorlatról beszél amit a kollégái 99% is vall...
Ha valaki akkor pont te ferdíted a dolgot és szeretnéd összemosni a szabálysértéseket és az észszerűséget a szabályokkal kapcsolatban...
tboy ez valami egészen brutális. Egy darabig még fixen fater nevén marad az a CB így, mert még b7-8-al sem jönnék ki jobbra... mit jobbra, vele azonosra.
-
Micsurin
nagyúr
Btw ha már volt múltkor téma a biztosítás... gondolkoztam rajta, hogy átveszem a nevemre a CB-t mert mégis na. Hát amilyen gyorsan jött az ötlet úgy maradt hátra is.
Faterom 66-os, 17 évesen szerzett első jogsira(B) és húszon x évesen rendőrségen szerzett A-ra a CB-re fizetünk 8300-at a K&H-nál ha az ő nevén van.
99-esnek, 6 éves A1-re és 4 éves A2-re ajánlottak 56.000-et az alkuszok átlagban... Szóval gyorsan röhögtünk egyet öregemmel és megtárgyaltuk, hogy a bónuszok nem érnek ennyit mert még jó néhány évig nem fogják behozni a különbözetet. Azért ez valami brutális főleg annak fényében, hogy a nevemre a Golf 3 GT anno 44k lett volna csak...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De azért néha eljátszok a gondolattal, hogy mi lett volna ha. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Cyberpunk 2077
- Katasztrofális PC-piacra figyelmeztet az IDC
- Gitáros topic
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Parkside szerszám kibeszélő
- One mobilszolgáltatások
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Garmin Venu 4 - a nagy ugrás
- További aktív témák...
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Acer Chromebase All-in-One PC 23.8" Touchscreen
- ASUS ROG Strix OLED XG32UCWMG /32",4K TrueBlack Glossy, Dual mode,G-Sync/ új, 3év IPon gar
- HP Elitebook 850 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Tavaszi RAKTÁRSÖPRÉS!!! - Videókártyák, Monitorok, Notebookok, Stb. - Szaküzletből! Számlával!
- Alkalmi vétel! HP Omen 17! I7 12700H / RTX 3070Ti 8GB / 1TB Nvme SSD / 16GB DDR5 !
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest