-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pocee
senior tag
Mindenkinek megvan a saját bogara,azzal,hogy fogyasztásnaplót vezet nem árt senkinek,ezért megszólni nem ildomos
Hogy alkatrészcserékről vezet naplót az meg sztem nagyon sok ember szemében pozitív eladáskor,hogy az egész motor életéről be tud számolni.Ha valaki 500 métert motorozik otthonról egy kávéért és felveszi a teljes testpáncélos motoros felszerelését,azt ugyan olyan hülyének lehetne tekinteni...és ne a kockázati tényezőt vegyük figyelembe,hanem azt,hogy ha valaki ennyire beszari,hogy 500 métert nem tud balesetmentesen megtenni ne üljön motorra.
flame on
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#93760
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93759
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93759
üzenetére
Ez mi? Gameboy-t látok,meg vezetéket...
-
#93705
Pocee
senior tag
StoneBridge
#93704
Pocee
senior tag
válasz
StoneBridge
#93704
üzenetére
Ez Suzuki,úgyhogy max melegpornós...
-
Pocee
senior tag
válasz
Khaosz55
#93551
üzenetére
Tuti nem,ha csak meg nem ütöd,karcolod,ezek komoly hőálló festékek,a Termignoni meg amúgy sem szarral gurigázik,megkockáztatom,hogy simán van olyan jó mint az akra,vagy a yoshi,annak idején azért nem termit vettem a hornetre mert akkor nem volt az országban beszerzési forrás,nekem meg azonnal dob kellett és Akra lett,bár tuti nem vennék fekete leömlőt ha csak azt a motor összképe meg nem követeli,nekem nem tetszik.
Nagyon dícsérik az aratát is. -
#93447
Pocee
senior tag
CyberPunk666
#93444
Pocee
senior tag
válasz
CyberPunk666
#93444
üzenetére
Nemaaa,simán jó...nem esni megy el az ember...tudom el fog esni de akkor el se induljon mert lehet úgy elütik hogy a vasember páncél ellenére meghal.
Vegyen próbálja ki engem érdekelne milyen, nekem is sok velúrt elszinezett a váltógumi.Mindjárt hozzák a többiek a popcornt
-
#93433
Pocee
senior tag
runner 125
#93430
Pocee
senior tag
válasz
runner 125
#93430
üzenetére
Azért a képeket megnézvén,elég sok extra jár a motorhoz és igenis itt figyelembe venném,hogy !gyári! alktrészek vannak pluszba,mert ezt hagyják el leggyorsabban,mert az utángyártott csak fele.
Nagyon kevés ám az a motor ahol tényleg üzemóránként cserélnek,mivel az van a fejekben,majd költünk ha elromlott,de gyárit nem mert drága,gyáritól jobbat meg 2% vesz amiből 1% a versenyző. -
#93402
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93400
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93400
üzenetére
az a tapasztalat hogy Mo-n a nagy többségnek akkora arca van,aki elad,hogy iszonyat,felszalad megnézi mi a piaci ár és abból nem enged hiába mondod,hogy itthibaotthiba,"figyelj,5en jönnek utánad megnézni,majd ők megveszik mert értenek hozzá,és tudják,hogy jó vétel"
(Üzemórás tapasztalat,nem közúti) -
#93398
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93397
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93397
üzenetére
értem,de ha vétel után szeded szét akkor az már a tiéd,vagy visszavinnéd,hogy tök szar a belseje add vissza a pénzt?nem is tudom üzemóránál van e ilyen jellegű garancia,persze csak gondolkodok.
azért nem baj ha van jó szerelő,mert van az első "komoly" motoros vásárló aki már attól olajat pisál,hogy a kiskapun befordulva meglátja élete első lehetséges motorját amit kinézett a képesmotoron,na ez nem az esetleges hibát jelző blokkhangokra fog koncentrálni vagy a letört hűtőtartó fülekre...hanem hogy mikor próbálhatja ki,aztán az ismeretlen erő miatt be is fosik és már virítja is a pénzt.
Megtörtént,komámra majdnem rásóztak egy ktm sx250-t kb 95ös évjáratú és ráfaragva(deszószerint) 2001es idomszett,furcsa EXC motorburkolatokkal,a motor szétverve,sztem még két nyomba is ment,de annyira erős volt és krossz a DR600 után,hogy alig bírtuk lebeszélni a srácot. -
#93393
Pocee
senior tag
runner 125
#93392
Pocee
senior tag
válasz
runner 125
#93392
üzenetére
KTM EXC 400, ez már tuti jó élményfaktorral bír,de sztem várd meg Gabomant,szerintem ő vágja itt legjobban a hardendurós témát,például,hogy rendszámozható e?!
Yamaha WR400-450
Most nem nézem meg,hogy pontosan üzemórásak e,ha igen mennyire,de biztos,hogy sűrűbben igényel karbantartást mint egy utcai motor,de kevesebbszer mint egy versenykrossz.Igazából a quadom is üzemórás,pedig nem versenyquad,csak gondolom a kilóméteróra hiánya miatt üzemórában számolnak,vagy azért mert annyit kapar,hogy lehet 1km alatt kettőt megy igazából
ez a piac nagyon nehéz tapasztalatom szerint,mert ezeket a motorokat senki nem pötyögésre veszi hanem "ütnivágnikaparniszétbaszni"
Szóval ide tényleg nagyon jó szerelővel kell menni vagy annak kell lenni.Az a baj,hogy 4ütemnél például egy szelep csere annyira drága,hogy azt többnyire elsunnyogják,azt meg nem fogod látni csak ha leszakad mondjuk.nem tudom injektor mennyire kényes téma,nincs szerelési/javíttatási tapasztalatom se utcán se homokon(szerencsére),de gondolom az se olcsó ha elvérzik,takarították e a légszűrőt ez az egyik legfontosabb terepen,mert gyorsan meg lehet zabáltatni homokkal...
-
Pocee
senior tag
érdekes amúgy hogy már a 86os háromkerekűn is volt módválasztó,ott a mérnök kihagyta az elektronikát és megoldotta egy 5ös menettel és kontraanyával a gázkarnál,egyszerű müködésű,ahogy hajtod be úgy veszi el a teljesítményt,állítása fokozatmentes
ma meg mindenki be van hugyozva a 3 modos kapcsolóknak -
#93297
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93294
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93294
üzenetére
Az,hogy buta azt egy 86-os technikának simán elnézem,ilyenről(illusztráció) lenne szó,megkockáztatom,hogy az enyém a legszebb állapotú Magyarországon,ha nem is szalon,de korához képest iszonyat megkímélt és szép állapotban van,igazából nem használható semmire mert hátsó rugózása nincs,és egy kicsit gyorsabb kanyarvételtől avatatlan kezek között azonnal felborul
Kiskoromban volt 2 ilyenem és hát érzelmi kötődés miatt lett véve.
Csak gondoltam minél tökéletesebbre a lehetőségekhez képest beállítani.
Igazából a probléma nem probléma mert majd a kicsi ha egyszer egyedül meg meri ülni úgyis korlátozott gázállással fogja hajtani,én meg évente 2xer megyek vele kb 5 km-t,szintén nem durván. -
#93293
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93291
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93291
üzenetére
Bocs,négyütem igen.
Békebeli japán Keihinszerk:nincs membrán
-
#93289
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93270
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93270
üzenetére
Bennem is felmerült egy kérdés.Van ez a kawasaki 3kerekű karbis motor,hüvelykujj gázkarral mint a quad,ha iszonyat hirtelen alapjáratról bekoppolom a gázkart öblítő hanggal eltünik az égés és leáll a motor
ez normális vagy nem szabadna ilyet csinálnia?persze nem életszerű,hogy így kellene vele megindulni,csak kérdezem,hogy finomítanom kell még a benzin levegő keveréken,esetleg szelephézagot állítani,vagy szarjam le,már 1/4gázról csinálva a mutatványt minden gond nélkül felpörög,gyári puffos.Puszi előre is!
-
-
Pocee
senior tag
válasz
Gaboman
#93103
üzenetére
Ismerem a Maico-t,de azt nem tudtam,hogy ennyire felhozták,azt hittem már nem is létezik,eddig a 700-ról vajmi kevés youtube video volt,de 3.5 milliót majdnem sokallom kicsit,úgy hogy még színe sem szép
Ez tök jó lenne sm-nek,mert leenne mindent,de földön ez már túl sok sztem,de csak így első blikkre,és lehet az 500 is az...ha tök józanul gondolkodok,mert mire is akarom használni,ugye?!
Úgy gondolom nem motorozok rosszul,viszont a kondi...egy 250-es kétütem vagy 450 négyütem(krossz,nem enduro!!!) már annyira agresszív(lehet Te pont tudod is,de biztos van akinek fogalma nincs mi az erőszak),hogy ha pályán használja az ember vagyis sűrűn fordul,gyorsít,esküszöm egy amatőr(nem kezdő,de nem is versenyző) motorosnak 3-4 perc alatt,de tényleg nem több,úgy bedurrantja az alkarját,hogy azt se tudja mi a fasz van,nekem is persze,sőt a 125-ös is bedurrantja csak 5 perccel később,aztán jönnek a lábak ha kellőképpen sokat áll ki az ember...
Szóval én amilyen pályán voltam,azok többnyire nem gyors hanem inkább technikás pályák voltak,nem tudtam kimotorozni a 250-t közel sem!!!bírtam vele két kört menni és meg kellett állnom,mert azt hittem meghalok,légszomj,beton alkarok...de ezt le sem lehet írni basszus,aki eddig csak utcán ment fogalma nincs hogy ezek mire képesek,lehet páran sejtik,de még akkor is baromi messze vannak az igazságtól...
Szóval 500-700 kétütem már csak arra való hogy egyenesbe lehet hogy el lehet koppolni kicsit,de kanyarból gyorsítgatni,az már nem emberi teljesítmény ezekkel...ugratni se mernék vele,véletlen egy kicsit több gázt húz az ember és pályán kívül esik le...vagy le sem esik...
Majd meglátjuk,úgyis írok ide mi lesz,eddig Kawa KXF450nü és a Yamaha YZ250kü amik esélyesek,ezek az ésszerűek mind futómű és alkatrészügyileg,nem szabad elfelejteni,hogy ezek versenymotorok,amiből nem úgy raktároznak alkatrészt mint a hétköznapi motorokból,ezeket lerúgják és a versenyzők következő évben már az új motorral mennek,nekem a 2001 motoromhoz volt,hogy 2007ben alkatrésznehézségeim voltak,be tudták végül szerezni,de nem 2nap volt. -
#93079
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93078
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93078
üzenetére
A lóerő nagyon hihetetlen kategória,sztem sajnos csak valami álhír és semmi nem lesz belőle,pedig ha kidobnák ha csak 70 lóval is,tuti vennék,a régit a futóműve miatt nem vettem/vennék,viszont egy új tuti patika futóművel jön ki,meg hát lenne alkatrészellátás is.
Tudom,hogy ott a service honda de számomra túl bonyolult és drága is behozatni.
Remélem nem kell beérnem egy 250es yamahával,mert hogy én 18ban veszek valami nagyon bolondot az biztos -
-
#93027
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93016
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93016
üzenetére
Nálunk megragadás,"robbanás" soha nem volt,agyrázkódás szétszakadt hüvelykujj,váll,vádli viszont igen,de ez ilyen sport,menni kell,mert aki nem húzza az poonci...
A motoron ülve azok az ugrások már nagynak tünnek,de még mindig nagyon karcsú,még amatőrbe is kevés,de aki ezt gyerekként nem szokja meg sztem felnőttként a félsz miatt,már nem nagyon meri max 2% bevállalni nullából hogy asztal előtt nem veszi el a padlógázt
egyszer kijött a pályára egy srác a 250es CR-n kiakasztotta a gázt és csak kuplunggal játszott de még ő sem indult el amatőrbe se,ezt a sportot hamarabb kellett volna elkezdeni,akkor sokkal jobban menne,de igy,hogy holnap is munka van sokat nem merek vállalni,vagy rengeteget kellene pályázni,hogy megszokjam hogy levegőbe hogy tudom a motort előre hátra mozgatni rutinból,a vége felé már ment de még görcsösen,nem zsigerből.
Valahogy így kellene
De van,hogy ő is elméri -
Pocee
senior tag
Én nem sokat mentem krossznak nevezett enduróval,sőt az se biztos,hogy egy DT125-t enduronak szabadna hívni.
Nem beszélnélek le az üzemóráról,a költségeivel tisztában vagy,megcsinálni meg tudod,sztem nincs nagyobb élményfaktor,a 125kétütem földesútra majdhogynem kevés,amikor 4ütemmel meg 250kétütemmel kell tartani a lépést,szegény üvölt rendesen padlón
Pályán,ahol a keményebb rendezett a talaj,na viszont ott nagyon visszajön a 125 lemaradása a többiekhez képest,sok kört lehet vele menni hatékonyan.
Ha csak homokbányákba,földúton motorozik az ember akkor én 250kétütemet vennék,mert a nagy homok azért csak megfingatyja a 125-t,a 250nél nincs ilyen baj vagy 450négyütemet,ahol szintén az a helyzet,hogy amit írtam,hogy a Dr-s srác 450CRF-t vett,de belátta,hogy korán felemészti az energiakészletét,volt más baj is,eladta és már csak 250CRF-t vett és sokkal kezelhetőbbnek mondja,de próbáltam én is. -
#93010
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93002
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93002
üzenetére
Eleresztem bő lére,kaptok két videót is,bár a mai 4k videókhoz képest nagyon gagyi,de akkor mi nagyon boldogok voltunk
Az én kx-m 125 volt 2001es évjáratban,és talán a Németh Kornél edzőmotorja volt...talán!(mindegy is) én apám haverjától vettem meg 2006 körül,kb 1 évet állt kint a diófának támasztva,nem ő volt a legprecízebb gazdája a motornak
Megvettem 2 napra rá egy földutazás alkalmával össze is szakadt a hajtókar tűgörgő,az akkori szaki szerint a gázbowdenen lement az esővíz a hengerbe,mert vízszint rozsda volt a forgattyúsházban mintha állt volna benne a víz,de ez nem is érdekelt,csak,hogy menjen,abban az időben anyagilag szaladt a szekér és kellőképpen buta is voltam,nem,hogy vettem volna fiatalabbat hanem rávertem közel 4-500at gyári alkatrészekből,új henger,hengerfej, dugó,hajtókar,fullfutómű felújíitás Déczinél,a blokkot az akkor még Csepelen a BigBang Kawasaki Köbli Tomival az élen csinálta.full Pro Circuit rendszer,matrica,szóval mint egy igazi díszbuzi
De nem volt jó és itt jött a leghosszabb szopás amit végül éjszakai agyalások alkalmával én fejtettem meg,szóval a motor betorpant powernyitás határán,egyszerűen toporgott,nem bírt kipörögni,ha bekuplungoltam és rávágtam akkor kiforgott,de nagy homokban amint beesett a fordulat megint bajban voltam,mert dobálhattam a kuplungot,kb 4xer vittem Csepelre ahol mindig azt mondták,ennek ilyennek kell lennie,mert üresben(ott csak így próbálták) kiforgott,jó ez,mondták.Szóval a powert 4 golyóra ható centrifugális erő működtette egy harang alatt,ahogy nyíltak nyitott a power(ezt most nem Neked akarom ám elmagyarázni ) és az évek alatt ahogy visszatértek nyugalmi helyzetbe,gondolom becsapódva,bepontozták maguk alatt a fémet és ebből a lyukból ha nem hirtelen pörgött fel a motor nem bírtak kilépni és nem tudott időben nyitni a power,erre mire rájöttem sztem fél évet hajtottam...egyszer a hüvelykujjam szakadt ki,fél évre rá a vállam és itt költöztem össze a csajommal így pont el is adtam,mert kellett a zsé.felújítás után én rendesen fenntartottam,így csak a dugókat cserélgettem.a csapatban volt 99es YZ125, 01es YZ125,05ös CR125,2000es CR125,öreg DR600,meg az akkor még sógorom 2007es KX65-e(ma is megvan kb 6 üzemórával ) A 05-ös CR125 nagyon patika volt annak a futóműve ég és föld volt a KX-hez képest hiába volt fullra újítva.Szóval nekem és mindenkinek a baja leginkább a hengerrel,dugóval,teleszkópokkal és hátsó felfüggesztés csapjaival,tűgörgőivel voltak,meg max váltókörmök,de ezeket ideig óráig lehet otthon reszelgetni
Aztán lassan mindenki kinőtte magát az YZ-s gyerek ő áttért új KTM-ekre,a DR-s srác CRF450,majd 250CRF,én meg addig nem veszek üzemórát amíg nem tudok újat venni
És a videók,tessék olyan komolysággal tekinteni rá,hogy akkor ha "onboard" felvételt akartunk akkor fel kellett ülni a pilóta mögé kamerával a kezünkbe
2007ben
2008ban már jobban mentek a motorok -
#93003
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#93002
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#93002
üzenetére
Domb erre is van,de homok,szar hogy üvölt a motor csak nem halad.
Írok majd,csak a gyerek van a gépnél,ha elalszik, ígérem nem beszéllek le...
-
#93001
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92999
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92999
üzenetére
Áá semmi komoly,födúton még a hülye is tudja húzni,az a baj,hogy minden jobb pályától messze voltunk,Kecskemét,Kecel,de ezek nem a legjobbak,de legalább agyag,nálunk csak fosóhomok...
-
#92998
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92997
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92997
üzenetére
Kx125,cr125 több évjárat,dr600.
Szerk:elbizonytalanítottäl,felhívtam a komám,azt mondja szerinte már 30 km után a biztonság kedvéért tankoltunk,de egy órát elment,szerinte,de pont ugyan olyan hülye mint én,szoval ő sem mérvadó
-
#92994
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92993
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92993
üzenetére
Mi annak idején 70-80 km-t mértünk a 125ösön földúton,ott nem volt elvéve a gáz,pályán hamarabb elfáradtunk mint,hogy egy tankot kinyomjunk egybe,igy számolva.
-
Pocee
senior tag
válasz
imibogyo
#92990
üzenetére
Miért kell ezt túlbonyolítani? Tudjunk már egy átlagsúlyú pilótába gondolkodni aki egy erős motoron ül,nyilván nem egy hokedlire vagyok kíváncsi...mond inkább,hogy fogalmad sincs...
Egy üzemórás motor is soktényezős mégis ki lehet jelenteni,hogy élménymotorozással(nem versenyző) biztos elmegy másfél-2 órát,az érdekelt volna hogy ha üvegelve van akkor 20 perc és lemerül vagy tud 2 órát úgy,hogy még nem targonca akksi van benne.
Azért kérdezek mert nem foglalkoztat most még a téma,ergo nem néztem utána. Nem tudom hol tartanak az akkuk technikailag. -
-
Pocee
senior tag
Érdekes amúgy,hogy senki nem kezdett el keresztet lóbálni az ABS felett,
Elmélteben vagyis az enyémben biztos,sokkal nagyobb a fékerő,ha a hátsókerék 1 centire lóg a levegőben mintha a hátsó is "tapad".
Persze ehhez jó gumi kell és jó érzék,hogy orra ne essen az ember.
Sztem ha hátsóval indít az ember akkor egy pillanatra összeül a hátsó gátló,igy lentebb kerül a súlypont,nagyobbat lehet húzni az elsőbe,de csak gondolkodom.
Én mindig behúzom a kuplungot fékezésnél,es nem is érdekel hogy mi kopik ilyenkor jobban,igy rögzült,jó így,mellesleg engem baromira zavar ha csapkod a lánc.Szerk:persu megelőzött
-
-
Pocee
senior tag
válasz
Gaboman
#92818
üzenetére
nálunk a kesztyűre és bakancsra már nem volt idő,hogy húzzunk,mert a haverok nem vártak meg
rendesen rohantunk hazafelé az áltsuliból és már rúgtuk is be a motorokat és takarodó földutazni...ugratni a simsonnal mintha én lennék...(senki nem lehettem,mert 90 körül még nem voltak Stewartok Pastranak Reedek)
Szar volt úgy felnőni,hogy saját magam istene voltam -
Pocee
senior tag
válasz
Geresics
#92810
üzenetére
számítottam rá,hogy mindenki idealista módjára rendelkezik minden körülményre felszerelt különböző motorral...
volt ám és van is még sok gyerek/ember akinek be kell érni a simson jobb esetbe etz/mz kombóval
egy dr 600 meg már az álomkategória,ezekre a krosszgumi meg már hab a tortán ha jut rá pénz...
szerinted engem érdekelt hogy milyen kemény a "tz"-n a teló vagy vászonig van e kopva gumi és jött egy vizesfüves rész,hogy kikerüljük e???jaaa neem amit szólt,persze firka lett belőle és pont nem is zavart senkit pedig olyan hogy krosszcsizma meg mellkaprotektor meg protektoring még nem is létezett,túl kellett élni ha jól akartuk érezni magunkat,ezt egyébként annyian nem értik manapság,kanyarabsmegafaszom,persze hogy életbe maradjunk rengeteg szerencse is kellett,de pont ez a tényező számított legkevésbé,akkor. -
Pocee
senior tag
válasz
Gaboman
#92802
üzenetére
értsd már meg,hogy itt sokan nincsenek tisztában a terep fogalmával,vagy mindenkinek más a terep mint fogalom.
amikor ráhajtasz egy olyan vizesfüves részre,ahol a legkisebb hátsófékre már fordulsz is keresztbe,ott megnézem ki az aki majd csak elsővel elkezd operálni,természetesen nem krosszgumival értendő,úgy túl könnyű lenne
-
#92739
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92736
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92736
üzenetére
Hülye,nem vettem fel az elejét,azért akkora kurva nem vagyok,csak mertem még gázt húzni.de ez csak egyszer fordult elő velem és többet nem is szeretnék
-
#92731
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92729
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92729
üzenetére
Fzr 1000
-
#92727
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92725
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92725
üzenetére
nem vagyok superman de megcsináltam,egyszer...lehet többször nem menne,de a cimborám is megcsinálta,én azt mondom,hogy abban a helyzetben ha elvettem volna a gázt vagy netán tudtam volna fékezni meghalok.
nekem szar guminál jött csak eddig elő szitálási probléma. -
Pocee
senior tag
Én nem azt mondom,hogy nem megy el terepenés hogy nem jó multimotor,nyilván a hasmagassága és a rugóútjai bizonyos mértékig túlélik a "terepet"<---ennek jelentése a topicban szubjektív.
Csak pont reggel olvastam ugyan ezt a cikket amiből geresics átmásolta a 2 leghatásvadászabb bekezdést,amik kurva jól hangzanak csak,attól,hogy egy motort televágtak high tech elektronikával,még nem lesz repülő,persze soha nem mentem ilyen motorral túraszerűen földön és kövön egyaránt,lehet egyszer ki kellene próbálnom mit is tud ez valójában és nem fotelfizikázni de,hogy mindenki értse az álláspontomat:
Az amire egy egyszerű motoros azt mondja,hogy ez terepmotor ,mert elmegy terepen is,ott egy tökösebb motoros lehet elmegy simán sportmotorral is...persze biztos nem olyan sebességgel...de elmegy.
Kettő a cikk olyan mintha valaki vesz egy ilyen motort akkor nincs is semmi dolga mert bármi van az elektronika megmenti... -
#92575
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92573
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92573
üzenetére
Valamire csak jó lesz...
-
#92571
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92556
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92556
üzenetére
A747-t anno vettem a crosshoz,hogy hátha jobban megy még egy kicsit
Mennyi pénzt elvertem én ilyen értelmetlen hülyeségekre(mármint nem az olajat minősítem,hanem hogy az én szempontomból nem ezen múlott a köridő),remélem valaki egyszer visszaadjaBogyóbá: nem szívesen lennék annak a háromkerekűnek az első lengéscsillapítója
-
#92555
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92543
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92543
üzenetére
én nekem még a henger fújás is új volt,elméletben láttam benne rációt,de inkább széthúzom jövőre és megfújom szivárgásjelzővel ahol gyanús.utálok szopni...(magaslabda?)
elszomorítottál,azt hittem legalább ezen a télen nem fogom szétrúgni a lábam a kaszasorbanIllatos gyertya: vajon Arol 2T-vel ment az a motor vagy versenyricinussal?
a Castrol power2T-től rohadt jó "illata" volt a krossznak. -
#92540
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92539
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92539
üzenetére
Hááát,nem tudom,ugyanúgy felpörög,de még nem tudtam annyit használni,hogy mérhető lenne az olajkopás.
Egy autószerelő azt mondta,fújjam meg a hengert 1-másfél barral,hogy megtartja e a nyomást?! mert ugye van egy repedésgyanu,de szemmel csak a forgattyúsházban látszódik amarról a merevítések miatt nem látszódik semmi.
Kimondottan nagy gazra van a gép,az idén meg nem volt annyira,így ez a probléma lehet megvárja a jövő nyarat
Vagy mikor jössz haza? Anyukádék kertjéből nem hiányzik egy ilyen gép véletlen?áll magában...fa sem kell neki -
#92538
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92537
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92537
üzenetére
jelentem,az egyik karburátor full lerakódott a belerohadt benzintől a csopperben...igazad volt.
Most pöcc-röff indul,de alsó harmadban nem tökéletes a gázreakció és eléggé durrog,mondjuk herélt pufó van rajta,lehet a hideg miatt durrog,de a gáz akkor sem fasza,viszont így már el lehet vele gurulni szervízbe
Majd ők átmossák szakszerűen,ha átmossák,ha szakszerűen -
#92420
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92406
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92406
üzenetére
mára sem a szentlélek sem a jézuska nem indította meg a chopper második hengerét,úgyhogy holnap szétszedem,ugyan az az elv mint egy egyhengeres(crf450r) motornál?gondolom úszóház le,puccantás majd vissza és indít.
-
Pocee
senior tag
Persu vagy valaki: apám black widow-ja áll egy éve,ma begerjesztettem,azt sejtettem,hogy a benzin/karburátor nem lesz a helyzet magaslatán,de csak egy henger jár,de annyira gyengén alapjáraton,hogy a legkisebb gázra leáll,meddig szabad járatni így remélvén,hogy bedurran a másik?mert egyébként egyre stabilabbnak tűnt,de már az akksi nem bírta újra betekerni,szóval most töltök,majd holnap újra próba,csak múltkor mintha arról lett volna szó,valami hasonló esetben,hogy a benzin lejut ilyenkor a motorba...
-
Pocee
senior tag
válasz
zgospel
#92332
üzenetére
Számomra ez szaladgálós nem pedig túramotor,az évi 4000 nem sok egy nagymotornak,de robogót nem vennék ennyi kilóméterrel,de mondtam is hogy nekem! sok
Egyszer vettünk tizenezerkilometeres x9 robogót szép volt de belül voltak bajok visszaadtuk.
Biztos ezt is meg lehet kímélni. -
Pocee
senior tag
szerintem nagyon esetlen dolog ez a bmwzős általánosítgatás...egyre több motoros gondolja,hogy neki minden autós feletti joga van,ill egyre több bringás gondolja,hogy ő rá kell a legjobban figyelni,valamiért senki nem akar magára figyelni,mindenki a másiktól akar elvárni,hányinger...
amikor mercim volt akkor azt kaptam,hogy nagyképű mercis...szóval ez az irigy emberek játéka
Mondjuk magyarország legnagyobb BMW fest-jét 6km-re tartják tőlem,na ott azért elég sok a díszboozi -
-
#92267
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92262
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92262
üzenetére
a fiaink miattad fognak megfulladni...kösziszépen
-
#92211
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#92202
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#92202
üzenetére
Sztem én rendelek kínából,6000 forint,annyit ki tudok dobni a a kukába is,mert volt hogy az üres cigisddoboz celofánja mögé volt téve a pénzem
(énfasz)
Szóval van itthon pár nehézgép akku aminek már a sok tél miatt elég gyenge az ereje,abban én sem hiszek,hogy egy full kuka akksit feltámaszt,de ha egy gyengébbnek még hozzátesz fél évet az életéhez akkor azt mondom,nem bánt ha persunak ez miatt meg kell korbácsolnia magát -
Pocee
senior tag
válasz
Geresics
#91982
üzenetére
hülye
Közben megtaláltam ami formavilágra legközelebb van,inkább rally sisak sztem,nagyon bejön,semmelyik nem tetszik ennyire,de félnék,hogy 200nál ha felnézek a szép kék égre a shield miatt leszakadna a fejem
szépen baszós napszemüveg,akkora arcom lenne,hogy nem köszönnék senkinek,persze rövidgatya,poló,tangapapucs -
Pocee
senior tag
válasz
-Mike-
#91974
üzenetére
basszus képzeld sztem az összest átlapoztam de ilyen faszát nem találtam,megnézem majd mégegyszer hátha azóta van,egy volt ami legközelebb állt az elképzeléseimhez,mindjárt megkeresem,azt hittem valaki azonnal dob egy konkrét típust.
tboldi: mindjárt ránézek,de nem sok reményt fűzök hozzá
szerk: talán ilyen,de ennek is ott vannak a hülye patentszemek
-
#91701
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91700
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91700
üzenetére
erre mondom én azt,hogy: minimal
-
Pocee
senior tag
válasz
Gaboman
#91661
üzenetére
ismerem,ezt supermotonak csinálnám,terepen már nehéz lenne az elvárásaimnak és sajna sztem már nem is gyártják(tévedek?),ilyenkor mi van az alkatrészellátással?
még amikor 600as hornetem volt és átjártunk halasra a hétvégi gyülekezőkre az egyik srácnak ilyen volt,beteg egy motor,sok "komolyabb" utcai motort megevett rövid távon. -
#91658
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91655
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91655
üzenetére
nem becsmérlő volt a megnyilvánulásom,nekem igenis a legkeményebb kell
olyan kell amin sikítok végig,eddig a 450üzemórával vagyok legközelebb ehhez az érzéshez,hozatni kellene egy Servicehonda500-at vagy egy Maico 700-t,lehet előrelépés lenne valamelyik,az se érdekelne ha csak egynesbe tudnám használni -
#91647
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91646
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91646
üzenetére
mindenkinek a legkeményebb ffassz kell?
-
Pocee
senior tag
válasz
Khaosz55
#91617
üzenetére
tökös lélekjelenléttel egy kövér gáz megmenthet,ha fékezel tuti firka,nekem egyszer volt egy 180-nál,ütközőtől ütközőig csapott kurva gyorsan,de nem lett baj,arra emlékszem,hogy remegtem amikor leszálltam
bár gyors kanyarkombinációnál meg nem tudsz kövéret húzni...Gaboman:köszönöm a kimerítő tájékoztatást,tetszik de nem lesz.inkább kxf450
-
#91610
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91604
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91604
üzenetére
azt hittem az rcv azért ilyen drága mert lehozták a pályamotort utcára és tettek rá világítást meg rendszámot
nem tudom milyen érzés lehet egy 60milkós gépet belevágni a sóderágyba -
Pocee
senior tag
válasz
fattyu
#91591
üzenetére
ááá,akkor már az R ,ez a félidomos nagyon nem tetszik,persze ez pusztán ízlés kérdése,még aminek fiatalon nagyon be voltam hugyozva amikor megjelent a Yamaha R7 OW02,remélem jól írtam,azt hittem eldobom az agyam,bár már nem emlékszem miért volt különleges,de vmiért nagyon limitált volt,közúton nem is láttam soha.Az akkori versenymotort adták ki közútra mint most az RCV213?vagy más miatt volt extra?
-
#91590
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91589
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91589
üzenetére
Basszus Vtr párti vagyok,olyan csúnya a tl segge,nem tetszik meg egy ismerős haverja azt mondta a Suzuki nem megbízható
.
Amúgy sose felejtem el,amikor megjelent a tl,két halasi srác vett is,az egyik yosi rendszerrel,elindultak,szépen kicsivel alapjárat felett elkezdték húzni és a yosis nyomatékból elkezdte füstölni a gumit,kicsit fel is állt ott akkor
De sajna tényleg nem tetszik a forma -
#91588
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91586
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91586
üzenetére
Nem gondolkodtál még egy international service assistant-ban?
Vennék ebayről egy mosógépet még egy esztergapadot,nem hoznád haza?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ma meg mindenki be van hugyozva a 3 modos kapcsolóknak 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- OLED monitor topic
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Autós topik
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- SUSE Linux
- Milyen egeret válasszak?
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Apple MacBook
- World of Warships
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Apple iPhone 17 Pro Max Deep Blue 256GB használt újszerű 100% akku (36 ciklus) garancia 2029.01.
- ÚJ 16" Dell Precision 5690 - Intel Ultra 7, 16 mag, 32 GB RAM, 512 GB SSD, RTX A1000 6GB 27% ÁFÁS
- Samsung Galaxy S26 Ultra 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciàval
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest