-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Xaels
félisten
válasz
Teasüti
#57874
üzenetére
Az NFS-t én is bírtam, de a Dragstar-ról szinte az első dolgom volt leszedni a fénycsöveket az aljáról
Egy japán sportgéphez, japán szellemiséggel még el is fogadom bár nem vagyunk Tokyo utcáin. Látni és látszani elve rendben van, de nappal nem sokat számít illetve sok balesetnél sem az a baj, hogy nem látják a motorost.(#57872) V.Stryker jófogás, vatera. Én is keresgetek téli kesztyűt, de sajnos amiről sok jót olvasni azt nálunk nem nagyon kapni. Ami meg akciósan tetszene Bering pl. az nincs a méretemben.
-
#57797
Xaels
félisten
-Mosquito-
#57788
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#57788
üzenetére
Benne vagyok, de csak fizu után
-
#57765
Xaels
félisten
-Mosquito-
#57764
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#57764
üzenetére
Nem tudtam előre. Ott kérdeztem rá, hogy merre megyünk, de azt hittem kicsit nagyobb karika lesz. Mindegy, ez is több mint a semmi. Legalább tudom, hogy a 48 bár még mindig nagyon tetszik, de nem igazán tudtam azonosulni vele és viccnek tartom a 7l-es tankot. Azért még kipróbálgatom ha lesz lehetőségem a 883-at is meg a Fat Bob-ot is mert motorikusan és futóművileg nem volt vele semmi bajom.
-
#57761
Xaels
félisten
-Mosquito-
#57760
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#57760
üzenetére
[link] ennyi volt az egész. Igazán mehettünk volna ki jobban BP-ről egy kicsit hagy érezzük meg az igazi erejét is a gépeknek. Mondjuk a Turulig meg vissza, bár a 48 nem bírta volna tankolás nélkül
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#57754
üzenetére
Nem volt pin kód kérés. A másik tesztelő megkérdezte, hogy felülhet-e az enyémre amíg vártuk a vezetőt és akkor pittyeget a motor amíg nem álltam közelebb. Egyébként ő pont a Fat Bob-ot vitte.
A váltó csattanás is csak hanggal járt, maga a motor nem rándult bele. Nekem volt fura, mert a Dragstar nagyon csendes ilyen téren. Az üreset viszont nehezen sikerült megtalálnom. Ezt leszámítva sokkal kultúráltabb volt mint vártam.
(#57755) Mosquito34 volt felvezető. Én biztos nem arra mentem volna
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
és nem csak ennyit. -
Xaels
félisten
Megvolt ma a kis próbaút a Harley-Davidson Forty-Eight nyergében. Sajnos nem volt valami nagy karika. Max 20perc, ott Gazdagrét környékén 4-5km ha volt. Nem igazán tudtunk jobban összebarátkozni. Az első benyomás, hogy pöccre indult zsebemben a kulccsal
(érzékeli a kis távirányítót vagy mit a motor). Elinduláskor a második hoppát az elég nagyot csattanó váltó okozta, egyébként maga a váltó meglepően rövid úton és pontosan jár. Nem kell hozzá túl nagy erőt kifejteni. Utána nem volt gondom vele, igaz az egész úton 3.-nál feljebb nem kapcsoltam, mert nem volt hova. Már 1-esben is olyan elemi erővel indult meg az 1200ccm-es V2-es, hogy nem győztem a gyeplőt tartani. Maga a blokk alapjáraton, állva kellemesen maszíroz, elindulás után kisimul és totál fura volt az én légkalapácsom után. Meglepően mozgékony, nem kell vele harcolni, hogy dőljön/kanyarodjon igaz magasabban is kellett ülnöm mint a Yamahán. Az irányjelző kapcsolók zavartak nagyon(balra a bal kezelőszerven, jobbra a jobbon kell), nehezen is értem el őket. A markolat nagyon kis keskeny, az én pici kezemet is teljesen rá tudtam hajtogatni. Nem volt rossz, de a Dragstar-om nem cserélném le rá. -
Xaels
félisten
válasz
polimorf
#57734
üzenetére
Köszi. Ez sokkal inkább tükröz engem. Még azért van amit meg akarok csinálni és ugye kimaradt az első sárvédő meg az akkufedél és a tároló rekesz fedele a festésből. Szeretnék egy rövidebb kör alakú tükröt ami nem lóg túl a kormányon(egy CBF tükörpárt néztem), hogy jobban elférjek. A lábtartó konzolt is meg kell csinálni és akkor már legyen szép új markolat-és lábtartószett is ami jobban megy a festéshez. A légszűrőn levő rácsot meg a fedlapot is le akarom fújni. Na meg az ülés újrahúzása, de ezek mellett olyan dolgok is ott vannak mint a kardán és telóolajcsere és ha már a kardánhoz nyúlnak akkor ott új tömítést is cserélnék. Legyen szépen rendben és sokáig legyen hű társam.
Más
[link] bejön ez a sisak az egyszerűségével. Mondjuk kapna egy a motorhoz illő festést és egy bubiplexit
-
#57720
Xaels
félisten
Something_
#57713
Xaels
félisten
válasz
Something_
#57713
üzenetére
Köszi, rálesek.
-
Xaels
félisten
válasz
Burt1793
#57711
üzenetére
Budafokról mentem át Szépilonára. Reggel lehúztam 5órát és most déltől oktatásra kell beülnöm. Ne haragudj, csak le vagyok már merülve. 6. napja keltem 2-kor.
Más valami jó, kicsi és nem túl drága keréknyomás mérőt tudtok ajánlani? Múltkor az egyik kúton majdnem mind mást mutatott.
-
Xaels
félisten
válasz
Bogyó bá'
#57687
üzenetére
Maradjunk annyiban ha egy gyártó nem tudna egy bizonyos minőséget letenni az asztalra akkor nem futna a szekere olyan jól mint a BMW-nek meg a HD-nak. Vannak hibák, de ez a japánoknál is meg van ugyanúgy. A Dragstaroknál szabadonfutó és a kardántömítés szereti megadni magát ami költségesebb hibaforrás példáu, de ettől még nem lesz az egész Yamaha egy betegágy.
(#57688) zeon.hu egy Forty-Eight-et fogok elvinni egy rövidebb karikára. Bárki jelentkezhetett és lehet nyerni is. De szóltam/kérdeztem is itt fórumban. [link]
-
Xaels
félisten
Ezek a motorok nem a geek felünkre akarnak hatni. Nekem nincs igényem a sok digitális vacakra a motoron/motorban például. De a Fat Bob-on mi is van alulméretezve? ABS ezeken is van már.
Egyébként itt nem feltétlenül a Harley kultusz az ami miatt tetszik ez a motor hanem azért mert számomra jól néz ki.
-
#57680
Xaels
félisten
dellfanboy
#57679
Xaels
félisten
válasz
dellfanboy
#57679
üzenetére
Bár megvehetném
Csak úgy kinézetre nagyon betalált ez a modell nálam élőben is. Ha kardános lenne valamilyen véletlen folytán, az maga lenne a Valhalla de ekkora áldozatot talán vállalnék -
Xaels
félisten
Nagyobb viszkozítású telóolaj? Értem én, hogy drága egy szett gumi, de az óvatossággal nem nyrsz tapadást. A kawasakin ha a profilt néztem volna akkor majdnem vadiúj gumi volt, még a futófelület is szőrös volt, de az első adandó alkalommal el is ment alólam pedig nem mentem se nagy sebességgel és még csak a fékre sem markoltam rá igazán. Nem estem nagyot és csak a váltókar görbült meg kicsit, de ha egy neccessebb helyzetben nincs meg a tapadás akkor néztem volna. A Dragstar-on az volt az első dolgom, hogy cseréltem az első gumit.
-
Xaels
félisten
Ami kegyetlen tud lenni az elgémberedésen kívül amikor átfagy és elkezd fájni mintha millió tűvel szurkálnák. Ugye motoron 50km/h-nál a menetszél miatt -10°C-al kell számolni a normál hőmérséklethez képest ami a sebességgel együtt ugyanúgy nő. Tavaly elkaptam egy ködös reggelt ilyen 3°C-al sima szövet gatyában és a köd ráfagyott a lábszáramra míg beértem.
(#57654) HSM van 1-2 egész jó téli kesztyű, de azokért mélyebben a zsebbe kell nyúlni. Olyan 30-40k körül. Richa Cold Protect GTX és a Held Freezer is elég jó kesztyű.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#57652
üzenetére
10°C alatt idővel kihűl a kezed a menetszéltől. A Shox Fjord is ez a szint és 10°C alatt olyan fél órát bír a kezem benne városban max 70-es tempóval. 5°C alatt már néha melengetem a blokkon a kezem, 0 vagy azalatt már az a pár pillanat meleg sem segít sokat amit a blokkon nyerek.
-
-
-
Xaels
félisten
válasz
Khaosz55
#57611
üzenetére
Az NAKED, mint pucér... A csupasz motorok esetén is más és más típusonként, hogy meddig elviselhető a menetszél. Ha fedobsz egy kis sportos plexit már az is sokat számít. Egyébként szerintem 130-nál azért már kényelmetlen tud lenni. A 650-es megint csak attól függ, hogy milyen felépítés. A 600-as Hornet 90LE-t tud, a 650-es Dragstar meg csak 50-et...
Cannibal légyszíves cseréld le a motorom képét erre:
-
#57584
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#57579
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#57579
üzenetére
Nem. A Bobber és a Chopper két külön irányzat. Az alap amiből építkeznek ugyanaz(Cruiser), de mindkettő teljesen más irányból közelít. Csak nálunk az van a fejekben, hogy minden chopper. Egy gyári állapotú Intruder cirkáló(Cruiser), ahhoz hogy chopper legyen le kell dobni róla sok felesleges dolgot, meg kell nyújtani az első villát, ha kell megvágni hozzá a vázat is. Felcsicsázni airbrush-sal vagy bonyolult mintákkal és színekkel, ökörszarv kormányt tenni rá és krómozni amit lehet. Nézd meg az Easy Rider(Szelíd motorosok) c. filmet. Olyanok az igazi chopperek.
(#57583) baboss sajnos dolgozom, így nekem ez most kimarad.
-
Xaels
félisten
-
Xaels
félisten
válasz
Bogyó bá'
#57564
üzenetére
Hát a kamerás rendszerek annyi mindent meg tudnak állapítani ma már. Biztonsági öv, telefon, irányjelzés és stb... Ha ez okozna gondot azon jót derülnék.
(#57562) SirKero azért ha koszos az kicsit más, hisz akkor magát a jelzést is módosíthatja. Például egy "C"-ből lehetne "O". Nekem nem áll szándékomban olvashatatlanná tenni a jelzést, vagy megváltoztani azt. Mint írtam, ha lehetne igényelni álló rsz.-ot akkor megtenném.
Na de tegnap nem meséltem, hogy hazafelé megálltam tankolni. Begurultam a nálunk levő Shell kútra, néztem a kijelzőt, hogy hol nem tankolnak. Beálltam a szokásos helyemre egy Mercédesz mögé. Állok-álllok, de nem történik semmi. Majd kirongyol a kutas a kocsihoz amiből kiszált egy elég zömök napbarnított férfi és megbeszélték, hogy tele kéri. Láttam a vesztem, gyorsan átálltam az éppen megüresedő álláshoz. Vettem le a cuccot, majd hirtelen a Merci sofőrje ott termett mellettem és kérdezte egyből megnézheti-e a motort.
-
#57559
Xaels
félisten
-Mosquito-
#57558
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#57558
üzenetére
Hát aki bevállalja a sárvédőn utazást
-
#57557
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#57555
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#57555
üzenetére
Ez inkább Bobber. Ott meg inkább az egyszerűségre mennek
Magam részéről kifejezetten szeretem ezt a stílust. [link] például ez is egy Dragstar, csak nem Classic az alapja mint az enyémnek.(#57554) mm89 ha lehetne ilyen orientációs rendszámot kérni minden gond nélkül igényelnék egyet. Egyébként kifejezetten nem írja a jogszabály, hogy ez így szabálytalan lenne. Leginkább arra szoktak hivatkozni, hogy így "nem olvasható".
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#57545
üzenetére
A vonalak szándékosan vastagodnak miközben távolodnak is egymástól. Vékonyabb vonalakkal nem jött volna ki ilyen jól. Magát a "napot" sem tudtuk nagyobbra tervezni, mert a tank formája nem engedett többet.
Sajnos most hétvégén dolgozom. A jövő hétvégét még nem tudom, nincs még havi beosztásunk. Ha lesz időm és az időjárás is úgy akarja szívesen megyek bármikor.
(#57544) bogyo112 a rendszámot majd megoldom. A sisakon gondolkoztam én is, de kimerült a kassza. Még az ülést hosszanti irányban hurkázottá akarom tenni. A lábtartókat is meg fogjuk csinálni új pedálokkal, meg szeretnék két kis kerek tükröt. Na meg új forgalmi megint
-
Xaels
félisten
Most adok a mobilneteseknek
Ez lett a vén sz@rosból 
Mutatta a festő, hogy mit szedett le. Pár képet is, a gyári fényezésre rá volt fújva úgy, hogy még a gyári matricát sem vakarták le a tankról. Több képzőművészeti remekmű is volt a rétegek között. Most szépen leszedte, megcsiszolta és arra fújta rá a mintát.
-
Xaels
félisten
CB550 Café. Szépen egyben van a motor.
Én meg várom a telefont, hogy kész a masina és az eső sem tarthat vissza
A mai 1-kor kelés nem esett jól és holnap, meg holnapután is így kezdek. -
Xaels
félisten
válasz
Ferdzsoo
#57449
üzenetére
Hát ez így erős. Egy tucat őzzel találkoztam nyáron az úton, mellettük több rókával és nyúllal. A nyulak a legidiótábbak. Persze nem 90-el mentem, hanem csak 60-al legtöbb helyen így bőven meg tudtam állni vagy lelassítani amíg elbújtak. Ha ritkán jött egy autós elengedtem és mögötte kicsit jobban haladtam, de akkor is figyeltem. Na meg nekem ott az a dupla "vadriasztó" jobb oldalon
-
#57448
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#57444
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#57444
üzenetére
Hajnali 1-kor indultam haza Megyer-ről Bp.-re. Teljesen más világ éjszaka, de észnél kell lenni. Egyébként ha nem bírod, nézhetsz Bp.-en kívül egy olcsóbb szállást 1 éjszakára vagy ismerősöket megkérdezni.
-
#57442
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#57440
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#57440
üzenetére
Szoktam vele 600-700km-t menni egy nap. Azért van, hogy menjek vele. De ott van bogyo aki a 125-össel bejárta Erdélyt nem éppen 100-as gerinccel, nem is egyszer. Minden csak akarat kérdése.
-
#57438
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#57436
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#57436
üzenetére
A motor azért van, hogy a céljaid közelebb kerüljenek. Így a hegyek is. Persze SM-val nehezebb, de csak akarni kell és nem panaszkodni...
Ha meg ennyire gondot okoz akkor el kellene azon gondolkozni, hogy jó választás volt ez a stílus vagy sem.
-
Xaels
félisten
válasz
bigdady
#57423
üzenetére
Pedig a Red Bull az ami szárnyakat ad
(#57422) V.Stryker hát most nagy divatjuk van a Scramblereknek. Előbb utóbb csak kijönnek a japánok is a saját verziójukkal, akár kisebb ccm-es változatban is odahaza. A Yamaha az MT-07-ből épített valami hasonlót, de az nem az igazi.
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#57413
üzenetére
Van abban a 400-asban még bőven, ahogy néztelek meg beszéltünk, csak kicsit rá kellene kapnod a döntögetésre meg a fordulaton való használatra. Alacsony fordulaton kevés a nyomaték amit produkál. Mondom ezt a 400-as Eliminatorból kiindulva. A 650-es V2-es Dragstarral sokkal jobban meg tudtam barátkozni, nem kell úgy felpörgetni, hogy menjen. Igaz az is, hogy nem is megy annyit mint a Kawasaki ment ha felpörgött és sokkal jobban meg is bosszulja, ha a kuplunggal és a gázzal barbárkodom.
(#57414) bogyo112 nekem csak A és V van beütve a rózsaszín platnin.
Annak idején anyámék szerettek volna nekem B-t, hogy legyen aki vezet, ha kicsit isznak, de akkor nem volt ilyenre keret. Amikor meg lett saját fizum meg időm. Akkor eszembe sem volt autóra letenni.(#57415) HSM a váró ahol le lehet ülni itt is másik éületben van, de ott lehet lenni a műhelyben csak ne legyél útban.
(#57416) V.Stryker az egy BMW Scrambler építés így ránézve és nem feltétlenül új az alap. Egyébként pont nem az én világom a Scrambler.
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#57397
üzenetére
Nekem nincs helyem, meg eszközöm hozzá. Na meg most is jó volt, hogy vittem mert kaptam új leeresztőcsavart a régi helyett ami meg volt gyötörve. Ha magamnak csináltam volna akkor vagy rohangálhattam volna új csavar után gyalog vagy visszaszerencsétlenkedhettem volna a "rosszat"...
Ott lehet lenni a szerelő mellett. Végig látni mindent, ahogy kibontja az olajat is meg a szűrőt is.
-
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#57385
üzenetére
Jól hangzik. 1-1 alkalommal lehet csatlakoznék. Bár nem tudom a határ túloldalán mennyire szeretnék a motorom.
Más:
Érdekes elgondolás. Mint tömlős gumira itélt és pénteken haver is defektet kapott a belsőjén a Transalppal lehet örülnék egy hasonló megoldásnak motorra is. -
Xaels
félisten
válasz
polimorf
#57337
üzenetére
Pedig megnéztem volna a dobozodat hátulra felszerelve
Én ma levakartam a vaskereszt matricát a légszűrőről meg a hátsó sárvédőről. A légszűrő fedélre keresek majd valami mintát ami a festéshez megy, vagy ha veszek gyári légszűrő házat fedéllel akkor arra valami festést.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#57327
üzenetére
Jelenleg a budaörsi kifelé XD Kimentem a HD nyílt napra, aki tervezi ne menjen, csak megnézni lehet az új szériát egyelőre. Persze a Forty-Eight gyönyörű, de a 7,9L-es tank viccnek is rossz. A Fatboy a másik amire felpattantam volna kapásból. A 883-nak az ülése olyan fura, valahogy nem jött be.
-
Xaels
félisten
válasz
Grillo
#57305
üzenetére
Én hátizsákkal járok, de csak meleg cuccot raktam be. A bőrdzseki helyett max farmert tudtam volna venni, de az a mai bogárinvázió(gondolom a sok betakarítógép felzavarta őket) miatt sem lett volna célszerű.
Ja meg hazafelé totál szembe sütött a nap. Kb. 40km-t bírtam, utána megálltam és szigszalagból csináltam a plexire napellenzőt
(#57306) HSM nekem a térdeim is ki vannak, de azokkal nem volt gond az Eliminatoron sem. Viszont a csípőmmel annál inkább.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#57294
üzenetére
Azért ma is rámrohadt a ruha... Mentem egy Karcag oda-visszát a 4-esen. Odafelé jött haver utassal. A lökött nem szereti ha lent van a plexi, de azért egy víztiszta szemüveget húzott majd le kellett húzódnia mert bogár ment alá... Aztán Kenderes-nél első defektet kapott, szerencsére nem esett el és egy benzinkútnál álltunk le. Betoltuk a defektspray-t de nem segített, mert kikopott a belsőjének az oldala, de Karcagról kijött érte egy gumis, 7k-ból megúszta végül a belső cserét meg a mentést. A fogyim odafelé 4,18-ra jött ki.
-
Xaels
félisten
válasz
Daywalker
#57207
üzenetére
Nem csak lámpánál lehet előre gurulni.
Az R. 36. §-a a következő (12) bekezdéssel egészül ki:
„(12) Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állniuk – előre sorolás céljából –, kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”Ettől függetlenül kereszteződésben tényleg nem előzünk, ha ilyenkor történik valami az sohasem lesz egyoldalú. Ezek a szabályok segítenek minket, de csak akkor ha mi is odafigyelünk és nem élünk vissza velük. Ma egyébként én is kihasználtam, lepukkant egy Prius a Rákóczi hídon és állt az egész.
-
Xaels
félisten
válasz
Gery20
#57179
üzenetére
Ennél azért lehetne több info. Gmapson mutathatnál egy helyet, hogy hol történt. Az, hogy irányjelzőzött még nem jelenti azt, hogy letaposhat az útról, attól még meg kell győződnie a művelet végrehajthatóságáról.
Tanulság: ezért nem szabad a helyszínt megbontani mindaddig amíg nem készülnek részletes fotók illetve a felelősség nincs rendezve ÍRÁSBAN. Mivel külföldi volt eleve a rendőri intézkedés a helyszínen alap kell legyen.
Az, hogy mit kezdesz a "ronccsal" a saját döntésed.
Más
Meg volt az első olajcserém, a frász belém állt mert a leeresztő csavar nehezen akarta megadni magát. Ugye tavaly az elsőnél meg is szakították a menetet... Kaptam új csavart végül és minden rendben volt.
A táblám stabilan áll a helyén
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#57042
üzenetére
Én is nagyon rákívántam és nem nagyon lesz másik hasonló Dragstar a hazai utakon. A másik minta is nagyon jól nézett ki, igaz még javítottunk rajta kicsit bár arról én nem készítettem fotót végül. Az első sárvédő most kimarad, majd talán fizukor el viszem külön, szerencsére anélkül tudok közlekedni addig az 1-2 napig. Még valami fekete gumis markolatot meg lábtartót kell keresnem
-
#57038
Xaels
félisten
runner 125
#57023
Xaels
félisten
válasz
runner 125
#57023
üzenetére
Múltkor benéztem egy kegyetlen fekvőrendőrt. Lepergett előttem a terminator2 ugratós jelenete. De ugyanígy jártam a budai rakparton egy úthibával a Petőfi híd után menet a Rákóczi felé. Soha nem szerettem ugratni még BMX-el sem, nemhogy a 250kg-os vassal...
Megbeszéltük a festővel melyik legyen és mennyiért, nagyon nehezen sikerült döntenem mert a felmaszkolt vázlatok nagyon tetszettek. Ez maradt, fekete alapon piros lesz.
-
Xaels
félisten
Ledobtam az utas ülést a motorról, végre megint olyan amilyennek szeretem. Holnap délután beszélek a festővel, de nem tudom eldönteni mi legyen. Zöld-fekete "Y" csíkkal, vagy ugyanez fekete-fehérben esetleg egy fekete-piros felkelő nap zászlós minta.
Ja és örülök, hogy mindenki egyben van
-
#56921
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#56919
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#56919
üzenetére
Nézd meg a töltésen, hátha ott hagytad el
-
Xaels
félisten
válasz
Daywalker
#56891
üzenetére
Megelőztél
Egyébként ebay-ről jön már egy olyan amin van lámpa is és fel lehet szerelni többféleképpen. De azon agyalok, hogy tetszik ez így, persze jobban örülnék ha táblán a szöveg nem lenne elfordulva.
Tetszik a Paks ötlet, de nem jó 26-27 mert 24-ig vagyok szabin utána munka. Októberi kérelmet meg már leadtam, mindig előző hónap 5.-ig le kell adni. Ha a beom olyan lesz szívesen mennék.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56875
üzenetére
Az egyediség lényeges persze, de szerintem az akkor jó, ha a saját lényedet tükrözi nem másét. Ezért is megy a levesbe Geronimo papa.
Hétfőn megbeszéljük a festővel a részleteket és Karcag után remélhetőleg meg is ejtem.A Drifteren a másik rész az ülésen kívül amitől hányni tudnék az az első fék szellőző nyílásai.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56873
üzenetére
A VN750 és VN800 nagyon másként néz ki. Nincs különösebben gondom a Kawákkal, leginkáb Yamaha és Kawasaki párti vagyok japán vonalon, de a VN750-en kívül nem nagyon jött be másik chopperjük, talán még a Drifter, de ott vannak dolgok amiket plasztikáztatnék.
Ez a VN750 nagyon át van szabva. Igaz bobberesre, de valahogy sajnálom, hogy szinte semmi sem maradt belőle a blokkot kivéve.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56871
üzenetére
Ja hát oldaltáskára sok mindent kidob, de nálam kifejezetten a villára kell felfogatni.
VN750-es gyárilag is elég pofás motor, sőt kifejezetten olyan amin nem sok mindenhez nyúlnék hozzá. Tetszik a nem szokványos kipufogó. Amikor kerestem most akkor nekem is volt egy szép példány, de a tulaj szarik a papírokra ezért lett végül a Dragstar ami nem baj, mert ez már eleve majdnem a szám ízére volt alakítva
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56869
üzenetére
Ez nem igazán oda való. "Swingarm bag"-ként van fent általában. A táblát meg akartam kicsit íveltebbnek, hosszabb lett volna az ív miatt a varrat is, de mire kiértem az "öreghez" kiment a fejemből. Majd meglátom, vannak bent erős legények sokféle eszközzel, akiket rá lehet állítani.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56864
üzenetére
A régi azért tört le mert alumínium volt és már el volt repedve. Az előző tulajok valamelyike már egyébként is eltörte már, másik furattal volt felrakva nem a gyárival. Majd 5k km-t mentem vele így is. Erre meg nem nagyon tudok hova merevítőt rakni, pont a villa végénél lesz a tábla, esetleg egy damillal/dróttal odakötöm. Na meg acélból készült.
Nekem jó lenne, csak az utas lábának lenne útban, az meg nem sűrűn van. eBay-en USA-ból néha van 20k alatt, de onnan nem mindenki küld ide, meg akkor még vám+áfa.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#56861
üzenetére
Rendeltem anyósnak telefontokot, 9nap alatt itt volt. Te nem tudsz valami jó helyet ahol lengővilla táskát nézhetnék? Az elég lenne a defektspray, az esőcucc +1-2 apróságra.
Lefújtam feketére a táblatartó konzolom, ez a festés téma nem fekszik igazán, de egész tűrhető lett. Holnap viszem magammal és a két rész között ha jó idő lesz akkor a műszakkal összedugjuk a fejünket és felszereljük
Kedden viszem olajcserére a gépet. -
Xaels
félisten
válasz
baboss
#56723
üzenetére
Annyira nem gyászos, csak nem jut mindenre amit szerettem volna elintézni ebben a hónapban. Olajcsere, festés, üléshuzat és lábtartó konzol. Red Baronnal is beszéltem ma, hogy megjött minden alkatrész az Eliminatorhoz, az is zsebbe nyúlós lesz még utoljára, ha kész lesz. A csekkeket ne mond. Ma megjött a fizum és délután 80k-t már el is szórtam telefonszámlára, meg rezsire.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#56690
üzenetére
Majd visszahajtom a két csücskét és akkor nem fog tudni kicsúszni
Mondom a másik is így volt felfogatva a csonk még mindig ott van. A tengelycsavar csak nem fog kilazulni. Na meg ha beválik akkor az oldalára lehet rakok fel lámpát később és akkor annak a vezetéke is tartani fog valamit.(#56704) Daywalker nekem úgy jött ki anno, hogy nem volt 1 hét az éves vizsgám és a KRESZ vizsga között. Mondom bent, hogy nem lehetne kihagyni, úgy is megyek vizsgázni az NKH-hoz. Nem. NKH-nál meg ugye a BKV-s vizsga nem volt elfogadható így 1 hét alatt kétszer vizsgáztam KRESZből
-
-
-
-
Xaels
félisten
Ez sok mindentől függ. A ZL400-as nekem is 50LE-s volt és csak 200kg. A Dragstar meg ugye 40LE és 250kg. Ez utóbbi még sem marad el szerintem a 70-90-es tempóig a másiktól, mert megoldja nyomatékból és már alacsony fordulaton meg van a teljesítmény nagy része. Persze a másikban több a tartalék.
-
-
Xaels
félisten
Annyi az, 29kW. De mellette van 50Nm-es nyomaték. Szépen egyenletesen gyorsul, de 150-nél elfogy, persze hamarabb visszaengedi az ember normál esetben a gázkart, mert plexi nélkül már 110-nél is érezhetően kapaszkodni kell, viszont 80-90-el nagyon élvezetes vele közlekedni. Nagyon szeretem
Ja és ha a kötelezőket elvégzik rajta, odafigyelnek akkor olcsón fentartható. -
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#56591
üzenetére
Hát a Dragstar is bőségesen léghűtéses
Azért mondtam, hogy nagyon nem találsz Yamahából vizeset mert még a Dragstarokat váltó Midnightstarok is levegősek. Egyébként nagyon jó kis motor a Dragstar, de ott is inkább millió felett találni az igazán szép példányokat, pláne az 1100-eseket. -
Egy japán sportgéphez, japán szellemiséggel még el is fogadom bár nem vagyunk Tokyo utcáin. Látni és látszani elve rendben van, de nappal nem sokat számít illetve sok balesetnél sem az a baj, hogy nem látják a motorost.
Hétvégén nem zargatom a lakatost, de akkor is megcsinálom olyanra amilyenre akarom.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
és nem csak ennyit.
(érzékeli a kis távirányítót vagy mit a motor). Elinduláskor a második hoppát az elég nagyot csattanó váltó okozta, egyébként maga a váltó meglepően rövid úton és pontosan jár. Nem kell hozzá túl nagy erőt kifejteni. Utána nem volt gondom vele, igaz az egész úton 3.-nál feljebb nem kapcsoltam, mert nem volt hova. Már 1-esben is olyan elemi erővel indult meg az 1200ccm-es V2-es, hogy nem győztem a gyeplőt tartani. Maga a blokk alapjáraton, állva kellemesen maszíroz, elindulás után kisimul és totál fura volt az én légkalapácsom után. Meglepően mozgékony, nem kell vele harcolni, hogy dőljön/kanyarodjon igaz magasabban is kellett ülnöm mint a Yamahán. Az irányjelző kapcsolók zavartak nagyon(balra a bal kezelőszerven, jobbra a jobbon kell), nehezen is értem el őket. A markolat nagyon kis keskeny, az én pici kezemet is teljesen rá tudtam hajtogatni. Nem volt rossz, de a Dragstar-om nem cserélném le rá.
Csak úgy kinézetre nagyon betalált ez a modell nálam élőben is. Ha kardános lenne valamilyen véletlen folytán, az maga lenne a Valhalla 
A síkja most is merőleges a hossztengelyre és függőlegesen is áll 
Magam részéről kifejezetten szeretem ezt a stílust. 
Legközelebb én viszem az olajat, akkor bár nem Yamalube megy majd bele, de tuti megúszom fele annyiból, mert e-mail-ben azt írták a munkadíj 3,500.-.
Mondjuk nem jöttem nagy tempót, inkább a biztosra mentem.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő
- Lenovo ThinkPad L16 Gen 1 - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2 év gari
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD 1 év garancia
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M1 Max 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest