-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#24307
Integra
titán
Topiccsendőr
#24305
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24305
üzenetére
tegnap apum azt mondta, hogy hétvégén mikor ketten mentek motorral, elkezdett hazafelé csúszkálni, kóvályogni a motor hátulja. instabilnak érezte és nem bízott benne, többször csúszott. felállítottuk középsztenderre, megrángattuk minden irányba, kerék nem mozdult, stabil volt oldalriányú rángatásnál, a rugóstagok jól csillapítanak, lánc is feszes ahogy kell, rendbennek tűnt. ma ment vele egy új kört melóba, 200km, azt mondta, ma eltűnt a kóválygás. a keréknyomás rendben volt, talán 2.8 körülre ment le, de szerintem nem volt tényező.
amire tippelek, rámehetett hűtőfolyadékra, vagy egyéb trutyira és az időbe tellett amíg lekopott róla, illetve annyira meleg volt az aszfalt, hogy egyszerűen időnként megnyúlt a gumi alatt.. létezhet ilyen? -
Integra
titán
válasz
boogie84
#24296
üzenetére
nemtom melyik boltból vettem 2db-ot de kb 116e volt szállítással együtt. lehet, hogy akció volt éppen, és akkor r nem volt ilyen nyomorék sem a forint mint most. sajnos a forint romlás ebben a tekinetben betesz mindennek. ha megtalálom az oldalt, majd küldöm a linket
-
Integra
titán
nagypapámnak falun volt egy ilyen báránya, vagy birka, mindegy, kan volt.. a rohadék ugyanilyen sunyi alattomos mocsadék volt, és ugyanígy öklelt fel minket is, csak úgy repültünk jobbra-balra mkor hátat fordítottunk neki, ráadásul akkoriban szerintem 10-12 éves kölkök lehettünk.. fú de gyűlöltük, fosás volt a köbön
úgyhogy abszolút átérzem a motoros helyzetét
stifi:
élőben nem annyira vicces sajnos, de én is megkönnyeztem a videót
-
Integra
titán
csak sajnos van, amikor csak ez működik
vagy megsülsz ott helyben mire megindul a kocsisor és lesz helye félrehúzódni. ha észrevesz. egyetértek, semmi esetre sem szerencsés. nagy ritkán én is rárántom behúzott kuplunggal max fordulatra. de ez tényleg akkor, amikor már az autós kirívó, szerencsére nagyon kevés ilyen van
-
#24253
Integra
titán
yodamastah
#24250
Integra
titán
válasz
yodamastah
#24250
üzenetére
köszi, akkor én tudtam rosszul és idén már mennek az ezresek is.
azt tudtam, hogy a hondát azonnal letiltották a v5-ös blokkról amikor megmondták, hogy jöhetnek vissza az ezresek újra -
Integra
titán
-
#24240
Integra
titán
Topiccsendőr
#24238
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24238
üzenetére
na, ha a wsbk gépek most már valóban ennyit tudnak főtengelyen, akkor a motogp-ben mi lesz jövőre, ha jönnek vissza az új ezres gépek.. mert ugye a mostani gp masinák tudnak 240-et a 800-as blokkokkal, pneumatikus vezérléssel. viszont, hogy keréken, vagy főtengelyen, erre nem emlékszem, létezhet, hogy a technológia miatt keréken tudnak ennyit? mert akkor az újak már 260+ körül lesznek szintén keréken. ez őrület.
kovee, walker: nem tudom, nem ismerem az embert, csak máshol említették a nevét, de ezek szerint vicces figura?
-
#24236
Integra
titán
Topiccsendőr
#24235
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24235
üzenetére
szerinted van keréken itthon 210-220 lovas ezres gép?
valami gsxrferi nick mond neked valamit másik fórumról vagy feri69, állítólag a vígh rakta össze és annyira patent a motor.. nekem ezek az adatok eszementnek tűnnek. szerintem wsbk gépek sem tudnak ennyit -
#24230
Integra
titán
yodamastah
#24224
Integra
titán
válasz
yodamastah
#24224
üzenetére
egyik ismerős 1.59:xx-et ment tegnap 750 gsx-r-en. ügyes srác.
-
Integra
titán
válasz
vendingo
#24209
üzenetére
milyen kipuff volt ez?
a német műszaki vizsga adatbázisban van egy rohadt hosszú nagy lista, amiben az összes létező németországban engedélyezett, bevizsgált, megfelelő típusbizonylatokkal meg egyéb iratokkal rendelkező tuning és más felszerelés, kiegészőt megtalálható melyeket forgalomban megvásárolhatsz és felszerelhetsz. ami ebben az adatbázisban benne van, azzal soha nem lesz gond.
az viszont biztos, hogy rohadt káosz van ennek ellenére, kíváló minőségű felszereléseket sem engedélyeznek, mert hiába made in japan etc.. annyira nincsen piaca, hogy a gyártó egyszerűen nem végzi el, nem fizeti ki a bevizsgálási procedúrát, mert horror összegekbe kerül. -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#24200
üzenetére
ha a motorblokk maga úgy üvöltene kipu nélkül én sem forszíroznám a dolgot, elhiheted
csak akkor üvölt a motorom, ha 10e+ rpm-en pörgetem, ez van, annak meg sok értelme nem nagyon van.yoda:
ettől tartok én is, hogy valami nyakkendős buzi a saját politikai érdeke miatt majd kipécézi magának ezt és tör, zúz, rombol egy picit mindenki kárára... de talán ennek még nem holnap jön el az ideje. -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#24197
üzenetére
amikor besűrűsödik a forgalom és lemegy 100kmh körülre az átlagsebesség, nagyon jól jön a hangosabb dob, mert azt már meghallják és sokkal biztonságosabban lehet az autók között átvágni.
de majd jövőre megmondom elsőkézből, idén már nem fogok ezzel szarozni, megyek így. -
Integra
titán
válasz
Bogyó bá'
#24183
üzenetére
nem olyan zajos az az akrapovic dob.
ha hallottad már a gyári dobot, akkor tudod, hogy döbbenetesen halk, az egész motor az alapvetően, de a dob még jobban tompít belőle, ráadásul valami brutálisan nagy darab. ráadásul nem pörög fel a csillagos égig sem a blokk, így annak sincsen zaja. hallottam már a gyári akrapovic dobot rajta, nem üvöltős, csak pont kicsit megemeli a hangszínt, hogy hallhatóbb legyen. én pont nem vagyok nagy üvöltős kipuffos, de az hogy apum könnyen lehet, hogy emiatt szívta meg, elgondolkodtatott ezen.viszont magamnak szerezni fogok egyet az rr-re, mert autópályán rengeteget számít és városban is. muszáj, akármennyire sem örülök neki. egyszerűen meguntam, hogy az autósok nem figyelnek, nem látnak, talán hallanak majd. ha a refit nem kapcsolom fel, le se szarnak. így kénytelen vagyok állandóan felkapcsolt refivel menni alapvetően. xenon-t pedig nem szerelek be.
digit:
igen, tudom és most is tartom magam hozzá, hogy nem szeretem a hangos kipuffot. csak öregem balesete elgondolkodtatott, mert ismerem őt, sosem duhajkodik, nagyon defenzíven motorozik. és ha őt egy ilyen majom elcsapja, akkor valóban azt gondolom, hogy változtatni kell. muszáj.
most is végigmegyek bárhol a forgalmon gyári rendszerrel, de utóbbi időben sokkal többet megyek autópályán és a tapasztalataim nem túl jók. városban figyelmesebbek az emberek, autópályán meg szarik mindegyik bele az egészbe. meguntam, szégyen szemre bevallom -
#24182
Integra
titán
-Mosquito-
#24181
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#24181
üzenetére
persze, ez világos. de akkor meg se próbáljam megelőzni a dobbal? lehet, hogy semmit sem fog érni, mert pont egy ilyen bohóc jön arra, de lehet, hogy fog. melyiket választanád?
-
#24167
Integra
titán
Topiccsendőr
#24165
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24165
üzenetére
engem pedig konkrétan nem érdekel az állandó olajhiszti, konkrétan átscrollozom ilyenkor a topicot, ahogy van. te azt élvezed, én meg azt nem, mert kibaszottul óvodának tartom, hogy nem képes senki belenézni a szervízkönyvbe. de te penge vagy a mechanikából, kened-vágod, jobban mint itt szinte bárki más, valós tudásod van ebben, neked ez az erősséged és ezt szívvel-lélekkel csinálod, érezni is. láttál valaha tőlem bármilyen megjegyzést is erre vonatkozólag? nem, soha.
ellenben szeretem az embereket megismerni, figyelni, a személyiségeket. mert én csak felülök a motorra, elindítom, megy, hazaérek, leállítom és kész. hol itt a gond? sehol.
és van véleményem, és ezt leírom. baj? nem. az lenne a baj, ha nem tennék így. semmit sem kell megfogadni, elfogadni, vagy homlokra csapni. azért merem úgy leírni ahogy leírom, mert voltam ott és én is csináltam és mondtam hasonlókat, aztán rájöttem, hogy marhára nem úgy van. csak önámítottam magam, kifogásokat kerestem és önigazoltam magam, hogy ne változtassak a dolgaimon. óriási a különbség. az igazi kemény pofánbaszós igazságot meg nem is írtam le, pontosan azért, mert nem is fogadná be elsőre, annyira sokkolná. mert erre csak akkor képes az ember, ha végre képes kíméletlenül tükörbe nézni és bevallani a szar dolgokat, amik kurvára nincsenek rendben.
viszont leírom neki, mert mf egy nagyon jófej srác és csípem. viszont naív még -szerintem- ebben a tekintetben, jó lenne ha nem követné el azokat a hibákat, amiket én elkövettem, megspórolna magának pár évet.igen, én a csernusi vénát követem, nekem is ez működött a beismerés után, a legtöbben ezt viszont rühelli, mert az ego és az önismeret nem képes befogadni, elfogadni, és vannak néhányan akik meg képesek és mernek változtatni. sajnos a világban erre a legkevesebben képesek, ez tény. nekem is évekbe tellett.
az meg nem érdekel, hogy ezért öntelt, bunkó, arrogáns sznobnak bélyegeznek meg, mindig is vállaltam, hogy kiállok a véleményemért. elfogadom, törvényszerű. csak az nem gondol a magamfajtára így, aki már szintén megjárta ezt az utat, mert ők már értik. pontosan ez az, amiért én sosem sértődök meg ilyen dolgokon, mert teljesen törvényszerűek ezek nézeteltérések és vélemény különbségek. és pont ettől is szép az egész, mert különbözünk, színesek vagyunk mind és mégis megtaláljuk a közös nevezőt.
a mások által nagy pofájúnak aposztrofált titulusom ellenére privátban meg állandóan kérdéseket és mit és hogyant kapok rengeteg embertől, hogy hogyan és mi módon lehetne és tudok e segíteni. vajon miért? nem vagyok orákulum, de egyet s mást már megéltem és csak ez érződik rajtam, ugyanúgy, ahogy rajtad a technikai, szakmai felkészültséged. én sem kisujjamból szopok ki mindent, hanem vérzett már eleget a fejem ahhoz, hogy tudjam mi merre és meddig, illetve nálam sokkal okosabb és bölcsebb emberektől tanulok és lesek el dolgokat. baj ez? nem. nyílván te is hasonló utat jársz be a motorok terén."De ezzel mi nem leszunk tobbek, csak egy alatendeltsegi viszony kialakitasanak tunik igy a dolog." - na viszont ez véleményem szerint egy teljesen fals nézet, mert senki sem teszi ezt, egyszerűen az ego miatt így állítja be ösztönösen az ember kapásból. és amíg ez az alapfelállás, addíg nincsen és nem is lesz érdemi fejlődés, mert tudatosan elzárkózik az ember tőle. ezt nagyon komolyan vallom.
az aktuális egisztenciám meg ne firtassuk, mert nemrég éppen majdnem mindent vittek a fejem felől
viszont nagy célokat meg csak így lehet elérni, nagyot kockáztatsz. irdatlan stressz, kurvanyázás, álmatlan éjszakák, őszülő haj és még sorolhatnám. megértem, hogy nem mindenkinek kenyere ez, nem is lehet, szimplán vannak céljaim és a kishitűséget messziről elkerülöm és nem nagyon alkuszom meg, mert nem szabad. az anyagiasságot pedig nem én hoztam fel, egyszerűen reflektáltam, mert azt igenis mondom, és tartom magam hozzá, hogy az egy baromság, hogy a pénz csak az anyagias kurvákat vonza. ez bullshit. ha most valamiért ezt leírta, én miért ne írhatnék rá?
te nem törekedsz arra, hogy építsd a jövőd? tehetséges vagy a szakmádban, keresel, neked is drága hobbid van, persze, hogy idővel jobb és több lesz. miért jelenti ez akkor azt, hogy ahogy egyre jobban megy csak az anyagias kurvákat fogod vonzani? tehát kikell lógjon a segged a nadrágból, mert az igazi társat csak ott találhatod meg? na ezt mondtam én csak, hogy ez egyáltalán nem így van, vagy, hogy így kell legyen. nem is figyelsz arra amit írok, mert a személyem ekézed helyette kapásból. most is csak ismételni tudom, semmi olyat nem írtam, ami ne lenne igaz, vagy kizárná azt, amit te írtál, mert ott van bőven helye a te véleményednek is az enyém mellett. de nem ezt írtad, hogy szerinted van másik út is, hanem a személyem firtatod. igen.
nem kell békézni sem, mert ez egy ronda és felesleges formalitás, mert ennél jobban ismerjük egymást, semmi olyant nem vitatunk meg, amit amúgy se tennénk meg egy sör mellett, ez érv-ellenérv, ez így helyes és büszke vagyok arra, hogy motoros jóbarátnak tudhatlakértsd meg Tomi, hogy nem tehetek/teszek mindig és mindenki kedvére és nem is akarok és nem is fogok. értsek egyet, veregessük egymást hátba és akkor minden szép és jó? béke öröm és bódottá van? nekem ettől a gyomrom felfordul, álszent és hazugság, egyszerűen nem normális, hogy mindig mindenben minden írásban, válaszban igazodjak az adott személyhez és a véleményéhez. ez természet ellenes és undorító és beteg. az élet sem így működik, és a fórum sem szabad, hogy így működjön. a fórumoknak sajnos ez egy kurva nagy hátránya és hátul ütője, és veszélyesnek is tartom, és rengetegen vannak akik elkövetik ezt a hibát. én nem fogom. igenis ellensúly vagyok és a legkevésbé sem bánom ezt. mert én, ÉN így vagyok teljes. én azt szeretném, ha más ugyanígy vállalná magát kényelmetlen, vitás helyzetekben is és nem a másik irányba nézne, meg idomulna, símulna a többséghez, mert az sehova sem vezet és csak a saját egyéniségüket adják fel. szerintem ez rossz és helytelen. a konfliktus kerülés rettenetes dolog, mert az emberek nem beszélnek egymással. igen, provokatív tudok lenni, pontosan azért mert szeretem ha az emberek beszélnek egymással, érvelnek és ellenérvelnek, vitaktoznak. ez annyira baj? jobb a savanyúság? vagy netán lehet, hogy megmozgatok dolgokat másokban, elültetek egy-egy gondolatot és ezt idővel hasznukra tudják fordítani? én ilyen vagyok, mindent a pozitív oldaláról nézek.
-
#24162
Integra
titán
-Mosquito-
#24161
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#24161
üzenetére
sajnos az öregem már elütötték a gyári kipuffal, ha zajosabb lett volna akkor a futár gyerek könnyen lehet, hogy nem akar előtte megfordulni
-
#24160
Integra
titán
-Mosquito-
#24159
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#24159
üzenetére
ahhaaa, ezt nem tudtam, na pont ezért kérdeztem
én 180/80, apum meg picit kisebb és könnyebb nálam és nekünk szuperül passzol a tehén, igaz egy mra touring plexit azonnal kapott még 0 km-nél más gumikkal együtt.
egy akra kipuffot azért fogok venni rá, mert olyan halk a motor, hogy senki sem hallja meg.. -
#24156
Integra
titán
-Mosquito-
#24149
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#24149
üzenetére
azért van 5 fokozat benne, mert a motor karakterisztika feleslegessé teszi a 6. fokozatot, ez egy nyomaték gép, egyáltalán nem hibája, hogy nincsen 6. fokozat. mekkora vagy, hogy nem férsz el rajta?
-
#24155
Integra
titán
Topiccsendőr
#24148
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24148
üzenetére
semmi olyat nem írtam, ami ne lenne igaz.
de persze, lehet vallani ezeket a magasztos nézeteket, mint amit mf is, aztán majd kiderül, hogy a világ azért alapvetően nem ezen nézetek szerint ketyeg. de valóban igazad van, semmi közöm hozzá. -
Integra
titán
azért ez nem teljesen így van, neked sincsen teljesen igazad, csak nagyon sarkosan látod a dolgokat. hogy miért, nem tudom, de tudd, a megoldás valahol középen van.
vallhatod ezt a világnézeted, csak nem biztos, hogy kifizetődő lesz. vannak törvényszerűségek és ennek egyik része az anyagi rész. lehet szemet hunyni felette, csak nem biztos, hogy okos dolog. megkell találni az egészséges egyensúlyt, ez a fontos.
anyagiakkal nem csak anyagias kurvákat lehet összeszedni, mert ez elsősorban rajtad múlik. akkor szedsz össze anyagias kurvát, ha neked erre van szükséged. de akkor legalább azt is összeszeded. szóval ne hárítsunk, belőled fakad minden alapvetően.
lehetsz vagyonos, tehetős, és lehet ettől még igaz társad, aki szerényebb és nem egy anyagias kurva.
de én tény, sírok inkább luxusautóban, mint a bkv-n, ez van. -
-
#24133
Integra
titán
Topiccsendőr
#24104
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#24104
üzenetére
szerintem nem, mert a füstmosó berendezéshez nem sok közük van, volt
mf:
felmész a rosszlanyok.hu-ra és ott találsz pár elég jófélét. -
#24132
Integra
titán
-Mosquito-
#24124
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#24124
üzenetére
zsírkirály az első bringa, második is jó, de az első az nagyon finommmm
egy kormány csapkodás gátló viszont kell rá mindenképpen. -
Integra
titán
mai m7-es kedvenc pillanatom: belső sávban eltévedve csorog egy fehér seat valami kombi... látom nagy a baj, azt se tudja mit csináljon, így szépen eleresztem a gázt és becsorgok mögé. de tényleg becsorgok, nem rázuhanok, hogy előzni tudjon... becsorgok, csorgok, miafasz, már 125-tel megyek... de nem, nyugodt vagyok. emberünk küzd az elemekkel, a szembeszéllel, a belső sávval... már 120-szal megyünk.. rálép a gázra, lassan 130, már közel másfél perce bohóckodunk.. majd végre kielőz valami autót és lemegy jobbra.
kíváncsiságból benézek az ablakán, miközben csak mellé gyorsítok, hogy ugyan ki ez a parádés sumaher, és egy olyan fószer bámult vissza rám, hogy majd elröhögtem a sosak alatt magam, esküszöm, ha szemmel lehetne ölni, már hamuvá égtem volna a motoron
rárántom a gázt, menjünk tovább, visszanézek a visszapillantóba és emberünk már újra a belső sávban 'hasít'. de!!! már 200 méterre járok, visszapillantóba nézek és mit látok, rámkúrta a refit, hogy a kurvanyámat... hát ilyet -
#23881
Integra
titán
-Mosquito-
#23879
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#23879
üzenetére
félreérthető voltam. én csak füldugóban motorozom
és azzal bármilyen jelenlegi intercom használhatatlan. -
#23868
Integra
titán
enginev3.0
#23866
Integra
titán
válasz
enginev3.0
#23866
üzenetére
van, interphone f4 az egyik legjobb minőségű, de ezt is fenntartásokkal kell kezelni. motoros és utasa jól fogja érteni egymást, de a motorosok egymás közt már limitált. ráadásul füldugó mellett használhatatlan. szóval ez drága és még sem tökéletes
-
Integra
titán
-
#23794
Integra
titán
Topiccsendőr
#23793
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#23793
üzenetére
persze, nem, de most meg nem tudnám mondani neked hány éve jön ugyanígy az r6 ki. igaz, a többi is szinte a kawát meg talán a triumphot leszámítva? a kis rr is ugyanaz - illetve kapott idénre valami ótvar arcot, hogy még kevésbé vegyék
-
Integra
titán
múltkori sportmotor beszélgetéshez, még egy évig változatlan az r6, hogy aztán mi lesz, nem tudni
-
Integra
titán
tegnap lehúztam egyet csobbanni balatonra, ma meg vissza.
én ennyi lerohadt autót életemben nem láttam a leálló sávban meg a belső sávban a korlátra húzva, mint tegnap és ma. hihetetlen, komolyan, egy exodus, mindenki megy amerre lát, autómentők próbálkoznak eljutni a roncsokig, emberünk kereket cserél a belső sávban... tébolyda -
#23656
Integra
titán
Topiccsendőr
#23642
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#23642
üzenetére
eszemben sincsen fikázni, pont nem ezt tettem. azt viszont mondtam és ehhez tartom magam, hogy a fejlesztés áll, vagy csak minimális.
vághatod a fejemhez hogy márkabuziság meg minden, de pontosan ezért még mindig a blade áll a legközelebb a szívemhez az utcára, mert emberközpontú utcai sportmotor, a dream-ben most is ott van a 2012-es trikolor blade a sarokban porosan, szárazan..
de azt sem tagadom, hogy a birtoklási vágyam a hp4-et nem hagyja figyelmen kívül -
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#23629
üzenetére
sehol.. nem mintha a 2-3 éves legújabb tekinkával tudnánk mit kezdeni
talán a hp4 adaptív futóműve az, ami jelentős újítás az utolsó években.
honda is azzal a 10 millás exkluziv v4-es masinával van elfoglalva, de a blade-re pottyant a jelek szerint, a mostani meg már nem versenyképes sehogy sem, szerencsétlen rea néha-néha tud villanni egyet, de ennyi. -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#23626
üzenetére
szívás.
de sajnos tényleg az van, hogy a sportmotorok azért létezhetnek még mert az olcsó csettegőket veszik az emberek. jól mutatja milyen szűk a piac, hogy már egyetlen gyári csapatot sem tartanak fent inkább. hány motort kell eladni csak a csapat éves büdzséjének kitermeléséhez? és akkor magáról a motor fejlesztéséről még szó sem volt...
kawa meg aprilia ott van, a többiek meg sokat nem csináltak, yamaha síri csönd, honda önmaga árnyéka (új blade-ről még csak hallani sem lehet), suzuki is valahol legelészik... -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Steven
#23404
üzenetére
no, nézzük akkor, kicsit magas lovon ülsz, lerúglak róla engedelmeddel
köszönöm, hogy aggódsz miattam, de pontosan ismerem az interact gumikat, jóval hamarabb volt már interactom mint innen bárkinek is, így neked is
pontosan azért váltottam anno a conti raceattack-ról, mert elolvastam töviről hegyire az egész interact történetet, elsők között rakattam fel akkoriban, mikor forgalomba került, kész dot számot? megnézem neked a pályázásnál is tévedsz egy jókorát, de inkább úgy fogalmazok, hogy hiányosak az információid.
pályára külön megvan adva a keréknyomás a gyártó által, a k3-nál mindenképpen - ennek pedig semmi köze az utcai nyomáshoz, ahogy az m5 interact-hoz sem, amiből te kiindulsz. a k3 interact pályán elöl 2.1 és hátul 1.8 bar melegen, ekkor van ideális tapadás és kopás (ezt is adja meg a gyártó hozzá), psi-t most meg nem mondom neked fejből hozzá.az m5 interact spéci ebben a kérdésben, mert ennél a guminál az egyik cél pont az volt a gyártó részéről, hogy ne kelljen a guminyomással baszakodni. utcáról felhajthatsz vele pályára és haza. pár körig jó, de ennyi. mondjuk a legtöbb koca pályásnak ez még jó is lehet és jó is.
ellenben pont ezért nem lesz sosem lesz igazán jó utcai engedélyes pályagumi az m5 interact, pályára a k3 inteact kell, ezért használok én is ilyet, és ez még utcai engedélyes. -
Integra
titán
válasz
Steven
#23402
üzenetére
na várj, hiba van a mátrixban, kicsit ellent mondasz magadnak...
megveszet a tuti gumit, amiben amúgy igazad van, egyetértek
és akkor túlfújod, hogy ne kopjon annyit? hát mit ér a jó gumi, ha nem megfelelő nyomáson használod, hol a tapadás?
én már rég eltérek a gyári általánosan megadott nyomástól, hogy még jobban tapadjak, 2.2 elől és 2.6 hátul hidegen. nem érdekel ha 3k km-rel előbb elkopik, pont az a lényeg, hogy még jobban tapadjak. és jobban is tapadok. -
Integra
titán
válasz
Steven
#23399
üzenetére
nekem meg a k3 és a z8 mellett pont m5 nem volt soha
de a z8 az 1300-as motor nyomatékát gond nélkül viseli és kurva jól tapad (esőben is atombiztos), én nagyon szeretem, igazából a bukókeret és a lábtartó szab határt a mátrában és mögötte az egerbe átvezető úton. mondjuk a cb-re nem való az m5, így valszeg nem fogom tudni kipróbálni sem. -
Integra
titán
-
#23365
Integra
titán
yodamastah
#23364
Integra
titán
válasz
yodamastah
#23364
üzenetére
ezért is gyanítom, hogy összeszólalkozhattak, mert nem különösebben érdekelte a sofőrt a motoros
-
#23266
Integra
titán
yodamastah
#23216
Integra
titán
válasz
yodamastah
#23216
üzenetére
ha lehetett volna fogadni rá, megtettem volna
-
#23210
Integra
titán
yodamastah
#23205
Integra
titán
válasz
yodamastah
#23205
üzenetére
ezzel már nem mennek ma sehova
remélem emberünk egyben és épségben -
Integra
titán
én ezt személy szerint egyáltalán nem bánom, és a becsületes melót szívesen meg is fizetem. csak sosem volt ilyen vállalkozásom, most is más módon keresek pénzt, így nem nagyon látom ezt a világot és külső szemmel, egyszerűen furcsa.
jó érzés odamenni, leülni a tiszta szalonban, csorgatni a nyálat hátul a sarokban porosodó trikolor blade-re, és még egy bokorugró csererobogót is kapok a napra -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#23164
üzenetére
komolyan, a dream-nek szívesen belenéznék egyszer a könyvébe, hogy mi merre meddig, mert ott dolgoznak vagy tucatnyian, értékesítés és szervíz. ok, szinte mindig tele vannak, de a bevétel kiadás oldal biztos érdekes lehet ilyen árak mellett. néha nem értem, hogy képesek vállalkozások tisztán működni. és a dream-ben megkapod a számlát, kártyával fizetsz, tehát a te oldaladról áfásan fizetsz a szolgáltatásért. és nem hiszem, hogy naponta adnak el vfr-t meg rr-t..
-
#23140
Integra
titán
Topiccsendőr
#23139
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#23139
üzenetére
még a honda márkaszervíz is 5k óránként. egyáltalán nem sok.
-
#23096
Integra
titán
-Mosquito-
#23090
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#23090
üzenetére
ez szép, nekem az rr-nél 18k km-nél van az első ellenőrzés..
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
canniball
#23036
üzenetére
kurvára nem érnek semmit ezek a csillagos besorolások szvs..
ma már mindegyik modern, nevesebb sisak teljesíti a megfelelő standereket, nem ezen alapján kell venni sisakot, hanem megmunkálási minőség, bélés, plexi, mechanika alapján, azt amelyik ideális a fejformádra. persze még mindig ott az ár, ami mai napig az első helyen áll és utána jön minden más az esetek 95%-ban. -
Integra
titán
-
Integra
titán
vagy megsülsz ott helyben mire megindul a kocsisor és lesz helye félrehúzódni. ha észrevesz. egyetértek, semmi esetre sem szerencsés. nagy ritkán én is rárántom behúzott kuplunggal max fordulatra. de ez tényleg akkor, amikor már az autós kirívó, szerencsére nagyon kevés ilyen van
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 3000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4666
- 271 - Lenovo Yoga Pro 9 (16IAH10) - Intel Core U9 285H, RTX 5070
- Dell XPS 13 9300 i7-1065G7 8GB 1000GB FHD+ 500nit! 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest