-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pocee
senior tag
Rövid története a ritkaságnak,hogy a 4. és 5. fokozat kapcsolókörmei lesarkosodtak ezért teljesen szétborítottam a gépet és összeraktam,ebayen kaptam komplett váltót 15000-ért és komplett jó állapotú blokkot 18000-ért
.meg a kawasaki importőr tudott hozni hozzá szívószelepet és a kardánházhoz speckó szimeringeket.
Ugyan ilyen volt életem első komoly motorja 7-8 évesen és most úgy hozta a sors kisfiamnak is ez lesz.szóval most hogy patika,szépen le van garázsolva és várja,hogy a gyerek(2ésfél éves) rákapjon a hobbira.ui.: sajnos a szerelést nem dokumentáltam képekkel hülye fejjel,pedig nagy kaland volt legózni
-
#46941
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#46935
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#46935
üzenetére
Ja hogy ez nem jogsivizsgás kérdés!?azt hittem...
nem ismerem a motorod műszaki paramétereit,de ez nekem új,pedig megfordult már pár motor a kezeim között.
Nem véletlen van egy szívató mondjuk a karbin,meg van egy dekompresszor a kormányon?
Ha nem erről van szó,akkor nem én adok tanácsot.
Pedig már próbáltam pár supermoto-t,mondjuk azok versenykrosszból voltak építve,nem gyári kiadás. -
#46934
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#46932
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#46932
üzenetére
esetleg hideg/meleg indítás? szívató vagy melegen nem szívató.
-
Pocee
senior tag
válasz
Kolondrum
#46634
üzenetére
Melyik japán motor 2 ft ha bontani kell?vagy csak a tiéd ilyen eszement drága?szted?
szerk: azt a spurit öntsétek ki a lefolyóba...ha kell valami ami ér is valamit akkor tessék
ezzel sem lesz panigale a seggetek alatt de legalább érezni valamit,a NOS elég nagy név és csak 10 dodó,igen próbáltam,lakkra nem cseppenhet mert felmarja...
-
-
#46103
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#46098
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#46098
üzenetére
akkor meg nem vennék cross bukót mert iszonyat kényelmetlen,a shield miatt úgy rángatja a fejed a menetszél mint az állat.milyen husi lesz a gép?
-
#46096
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#46095
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#46095
üzenetére
ha lemész terepre akkor pedig fogod...
-
#46093
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#46091
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#46091
üzenetére
30ért volt CBS? sisakom tökéletes volt ütni vágni.
-
Pocee
senior tag
válasz
Archer
#46089
üzenetére
ilyet még nem hallottam,annak ellenére,hogy akra van a gépen én termignoni párti vagyok erősen
és nem a ducati miatt,hanem anno volt egy fzr 1000esünk full rendszerrel,légszűrővel rengeteg extrával,versenyzőtől,na az iszonyat komolyat szólt,csak akkor még 17 éves voltam és csak ritkán mehettem vele,valszeg ezért élek még -
#45931
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#45929
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#45929
üzenetére
légyszives legalább tedd offba...ez nem kutyás topic
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Pocee
senior tag
Azért egy nagyobb motor lehet takarékosabb,mint a kisebb,persze a nyomaték eszi a gumit,de nem kell széttépni,hogy "örömet" okozzon,így akár lent maradhat a fogyasztás is egy félős "kezdő" kezében.szerintem
Anno a 600 Hornettel nem volt nehéz 12-13 litert megetetni,az ezressel jókat mosolygok 9 literrel is.szerk: persze mehetne ez is feljebb,de a "mi" utunk(54-es) már így is halálos,néhol olyan nyomvályús hogy leérnek a lábtartók egyenesben is
-
Pocee
senior tag
attól,hogy most volt szerelőnél szinkronon még elbaszhatott valamit.
Figyelj,ha tényleg benzines az az olaj,engedd le és vedd meg a legolcsóbbat,tedd bele és úgy menj el szerelőhöz,mert egy nem kent blokkban akkora károk keletkeznek 15 km alatt,hogy tényleg érdemes inkább felgyújtani. -
Pocee
senior tag
válasz
Kolondrum
#45497
üzenetére
A hajtókar nem feltétlen fokozatosan jelentkezik.Ha széttörik a tűgörgő akkor az hirtelen okoz bajt.
Nekem a 125 crossba előjel nélkül reccsent egyet és megszorult.szerencsére csak 4 kmre voltam otthontól,így egy másik motor hazahúzott.Esetleg egy leszakadt szelep ami szétver mindent amíg kísérletezel mi lehet a baj.A gyertya meg nyilván a tökéletlen égés következménye,annyira nem értek amúgy hozzá,hogy egy több hengeres motor tovább jár e ha széthullik a hajtókargörgő,vagy egy szelep kiesik.
Könnyen beindul amúgy így hibásan? vagy tekertetni kell? -
-
Pocee
senior tag
válasz
polimorf
#45253
üzenetére
nem élnék meg mert kényelmes vagyok,nyilván egy határidős idegen elég rosszul kezelné ezt,joggal,meg mint mondtam nincs szaktudás,csak ismerek jelenségeket,meg van egy kis műszaki affinitásom,ennyi.
persu itt aki komoly szakmai háttérrel rendelkezik.
szerk:és igen a recék azok,az ebayes képen még csak a pontok látszódnak,nem ilyen durván recés.
-
Pocee
senior tag
válasz
polimorf
#45250
üzenetére
ja bocs,a 2 számú,253 euró.
Nem értek hozzá,hobbista vagyok és a sajátomon kívül nem nyúlok máséhoz,nincs végzettségem,egy krosszt szétszedek darabjaira majd összerakom,de egy 600-1000es utcaihoz nem fognék hozzá,mellesleg Alföld déli része.Ezen jól látszódik a beverődés
-
Pocee
senior tag
válasz
polimorf
#45241
üzenetére
Azért mielőtt bowdent rendelnél,nem árt tisztázni,hogy attől,hogy a feszítőd ki van tekerve tökig,a bowden megfeszül amikor elkezded húzni vagy csak az utolsó fél centin dolgozik?
mert ha már kezdetben feszes akkor nem a bowdennel van baj,hanem van egy olyan jelenség,hogy a kuplungkosár "lábai" berágódnak és oda befeszülnek a lamellák és a szerkezet nem tud szétoldani és ezért megy a motor,persze nem biztos,hogy Nálad ez van,csak lehet,elméletileg ezt egyszer biztos,hogy ki lehet reszelni(crossnál legalábbis ki szokták),szóval ha húzós az ára azért kérdezd meg ezzel kapcsolatban szerelőd,mert ez javítható,ha véletlen ez lenne a baj.45235: az hogy álló helyzetben nem veszi az egyest nem jelent semmit,olyankor a kuplung nem funkcionál hiába húzgálod,valószínűleg olyan pozícióban állt le a váltó,hogy az egyes nem kapcsolható,ha elkezded tolni a motort és folyamatosan nyomod a váltót egyesbe akkor szépen beleugrik,legalábbis nekem sokszor volt már így,járó motornál meg ha az ember "csendben" akarja betenni egybe akkor kicsit megtolja magát és úgy teszi be,sokkal finomabban veszi.
-
Pocee
senior tag
Lefelé amúgy sem kell nyolcmilliót rakni mert az egyesben megáll a váltókar,nem tudod üresen lefelé pumpálni egy alatt.Felfelé én is 6ban még raknék néha, de nem kell neki.szerintem aki érzi annak nem kell és itt a 6. nem számít,ismerned kell a motorod annyira,hogy adott kanyarban/ból hol lesz a legnagyobb erőd gyorsítani.
-
Pocee
senior tag
válasz
DigitXT
#44731
üzenetére
Nézd,én bejártam a ranglétrát és nyugodj meg,hogy be is járatnám mással is és semmivel nem érzem kevesebbnek magam,persze ha valaki 30 évesen kezd motorozni,hülyén fogja magát érezni egy kismotoron,de biztos feleennyi baleset lenne,mert egy 125öst sokkal toleránsabb mint egy 600as.
A törvény a rossz,mert abból indul ki,hogy 24 felett már rutinos az ember még akkor is ha soha nem ült motoron,a jogsi oktatás meg arról szól,hogy hogy keressenek több pénzt kevesebb oktatással,szóval minimum köteleznék veztechtréningre mindenkit aki felnőtten kezdi a bringázást.
De befejeztem. -
#44729
Pocee
senior tag
yodamastah
#44723
Pocee
senior tag
válasz
yodamastah
#44723
üzenetére
Én nem mondtam,hogy senki nem esik,sőt azt sem,hogy én nem fogok,csak miért kell egy kezdőt azzal riogatni,hogy úgy is elesel,mellesleg eldőlni kúton az figyelmetlenség inkább,mint a tudás hiánya.
És lehet a barátod is most zsinorba esni fog még ötöt vagy én,ezt nem tudhatjuk...
Remélem érted,hogy engem nem ezek zavarnak.hanem az,hogy kezdjen 600al,de úgyis összetöri... -
Pocee
senior tag
válasz
fattyu
#44711
üzenetére
Ha betartod a szabályokat,akkor minimalizálhatod a károkat.
Természetesen,nem vagyok álszent,hasonlóan motorozok mint Te,kicsit megfontoltabban mert már vár haza egy tökös kiscsávó akit még fel kell nevelni,de ez a szint már a hívjuk ki a sorsot magunk ellen.közel sem kezdő szint. -
Pocee
senior tag
válasz
DigitXT
#44708
üzenetére
Arról van szó,hogy mindig azt mondjátok,kezdjen nyugodtan naggyal csak legyen higgadt,na most ezt mindenki elfelejtette,és most az megy,hogy tuti elesel,ergo akkor koporsót ajánlgattok.50essel lehet szerencsétlenül esni...600assal meg kurva nagyot...
Abban igazad van,hogy nem látunk bele a fejébe...pont ezért nem kell semmit ajánlani,főleg!és volt rá példa!!,hogy a srác közölte,hogy 200ccm-ig akar motort mert nem magabiztos,erre megindult mindenki,hogy nyugodtan vegyél 600ast,mert fejben dől el.
És én nem ajánlottam senkinek semmit! -
Pocee
senior tag
válasz
DigitXT
#44706
üzenetére
Fereevel értek egyet,egyrészt baromság,hogy úgy is elesik,csak benne van,de lejjebb azt mondták el fog,én sem estem közúton még...17 éve rendszeresen motorozok.(crossal igen)
De ha így van akkor az "úgyis elesel" tábor kövezze meg legyen szíves a "nyugodtan vegyél nagymotort kezdésnek" tábort. -
-
Pocee
senior tag
válasz
Kolondrum
#44616
üzenetére
Baszki szerintem Te egész nap ezeket a tragikus videókat bújod és programozod be a saját életedbe,aztán amikor hasonlóan kijönnek eléd vagy valami,követgeted az autót meg háborogsz itt...vagy ennyire érdekel mások nyomorú szerencsétlensége vagy nem tudom,miért nem versenyeket nézel?
-
#44186
Pocee
senior tag
runner 125
#44185
Pocee
senior tag
válasz
runner 125
#44185
üzenetére
Hi!
Tudtommal a TRX 450 az egy versenyquad,egyrészt üzemórás blokkal,de gondolom ezt tudod,másik,hogy igaz,hogy pont a hondát nem ismerem testközelből,de a yamaha illetve suzukiban nincs hátrameneti fokozat,ez nem tudom feltétel e forgalomba helyezésnél,nekünk yamaha 700-as raptor van,sportquadot nem is láttam még rendszámmal közúton a munka/túraquadot azt sokat,én nem hiszem,hogy bíbelődnék a helyedben ezzel a lepapírozással.gondolom nem kevés nyűg indexet kiépíteni pl.
szerk: mondjuk laknak itt svájciak egy tanyán,van nekik kettő kínai rontásuk sportquad kinézettel,nekik van rajta rendszám,de nem magyar.
-
#44159
Pocee
senior tag
stereodead
#44158
Pocee
senior tag
válasz
stereodead
#44158
üzenetére
ez egy sima magasszárú utcai cipő,semmi több szerintem.
szerk: kisebb merevítésekkel
-
Pocee
senior tag
Még annyit,hogy gyors átnéztem az amerikai alkatrész oldalon az árakat,gyári minden,így jött ki,hogy komplett kuplung szett 180dollár,ha a váltóban kell a fogaskerekeket cserélni akkor 960dollár,ami itthon ennek a többszöröse is lehet.szóval én simán elváltom szépen a motort kuplung nélkül,mégis inkább használom a kuplungot,mert az alkatrész árakat figyelembe véve nem kérdés melyiket jobb cserélni,a másik,hogy nekem anno a horneten 32000nél fáradt el a kuplung kopó lamellája nem is az egész,balfasz váltásnál a fogaskerék lehet már 10000nél elfáradt volna.
De mindenki maga döntse el. -
Pocee
senior tag
válasz
V.Stryker
#44141
üzenetére
Pont most cserélünk váltót,a haverom 450es krosszban,felénk elég mély a homok és ez nem igazán teremt ideális körülményeket a kuplung nélküli váltáshoz,de csinálja,namármost a váltókörmök sarkai úgy le voltak kerekedve,hogy egyes fokozatokban nagy gázra kilökte az adott fokozatot.
szóval ha nem vagy rákényszerülve a versenytempóra szerintem ki lehet bírni azt a kuplungkar behúzást
-
Pocee
senior tag
válasz
Archer
#43989
üzenetére
Érdekes meg jó dolog,de nincs rá szükségem,és tudom,hogy bármikor szükségem lehet rá...én kockáztatok.
És nem vitázok!Tényleg jó dolog,csak nekem utcára már túlzás kategória,vanegy olyan vonal,(de szigorúan szerintem)amit nem lépek át.ugyanakkor mindenkinek tudnia kell hogy ez egy kurva veszélyes hobbi és ha titán testpáncéllal vonod be az egész tested akkor is meg tudsz halni,az autóban nem húzunk bukót illetve nem csöveztetjük be a mercit,hogy még biztonságosabb legyen,mert egy határ után már nem ésszerű,nagyon ügyesen eladják ezeket,a dolgokat mondván az életed a TÉT!nézz magadba( ne Te Archer) ha igazán vigyázni akarsz magadra,motorra sem ülsz...
-
Pocee
senior tag
válasz
Archer
#43987
üzenetére
Leesett,volt,köszönöm.Krossznál használtam,de ott félpercenként ugrottunk 20-30 métereket ahol elég nagy volt a hibalehetőség.Utcán eszembe se jutott,mert annyira nem volt kényelmes,krosszon elment az üléspozició miatt.
Félre ne értsd,nem kötekszem,és mindenki saját lelkiismerete szerint költse el arra a pénzét amire akarja,de most ez olyan,hogy mond le az éves túratervet és vegyél inkább Dainese felfújódó kabátot.
-
#43834
Pocee
senior tag
Something_
#43819
Pocee
senior tag
válasz
Something_
#43819
üzenetére
Erre a jogsi nélkül Pesten csak robogóval,csak 70el,azt mondanám,hogy nincs olyan,hogy csak kicsit szarsz be...ha kicsit beszartál,akkor beszartál.
-
Pocee
senior tag
válasz
Czimby
#43796
üzenetére
Jó,de azzal akkor sem buksz semmit ha felhívod,mint,hogy kapkodva megveszed első motorod,amit utána csak szerelgetsz.Amit linkeltem 3 évvel fiatalabb és vagy 120al olcsóbb.ha kamu,kamu,nem vesztett semmit ha felhívja,mint hogy megvegye a drágábban és sok kétes dologgal rendelkező motort.
Nincs szezon,ráér,de még akkor sem kell elkapkodni ha szezon van.Szerintem.
Haverom tipikus faszsága:mondja - kell egy 450es cross,de most kell,azonnal,találtam egyet, tök fasza állapotú a hirdetés szerint.elment,megvette.most rendelt hozzá 350ezerért cuccot,gratuláltam neki.
A legnagyobbat akkor röhögtem amikor elmesélte,hogy megmozgatta a hátsó lengővillát és lógott egy centit,a tulaj meg azt mondta,hogy ez a gyári tűrés ennyit lógnia kell,a barom még el is hitte,de ne felejtsük el,hogy van egy 450ese,amit még szinte nem is vett olcsóbban a piachoz képest.
Nem szabad elkapkodni,még akkor sem ha látszólag álmaid motorja van előtted. -
Pocee
senior tag
válasz
Outlander
#43775
üzenetére
Tényleg nincs igazad,a bontószökevényes az egy "újonc" kérdése volt asszem szó szerint úgy hogy érdemes 50k felett motort venni vagy csak bontószökevények vannak?és erre korrektül reagált a brigád hogy nagyon sok jó motor van 50k felett,és vannak működő jó motorok 150k-val is.
Amíg nem próbáltál két sisakot hosszabb távon tartósan addig ne alkoss véleményt,és ne mindenféle tesztből indulj ki,iránymutatásnak jó,de ha neked nem válik be,valami miatt akkor mi van?
ezekkel az olcsóbb sisakokkal egyébként annyi tapasztalatom van,hogy 1-2 év után málik a belseje,törés tapasztalatom nincs se olcsóval se drágábbal,de komfort és időtállósság szempontjából mindenképpen a 100as kategória nyert az 30-50-el szemben.szerk:
pityaa23: én várnék a helyedben,túl sok olyan dolgot soroltál fel ami engem továbblépésre sarkall azonnal,nem tudom honnan hozták,de az olaszok nem sajnálják a gépet.plusz ha el vannak adva a cuccok akkor minek úgy hirdeti?egy,kettő amikor vettem valamit a motorra,az gyárit azonnal bekartonoztam padlásra,hogy meglegyen,ha egyszer eladásra kerül a dolog,jó pont,persze lehet volt rá jó üzlete,de elgondolkodtató.Ne kapkodj,szerintem. -
Pocee
senior tag
Én is drágább ruha párti vagyok,de szerintem az a baj,hogy sajnos olyan a társadalom,hogy aki nem engedheti meg magának a felső kategóriát az már megbélyegezve érzi magát.Joggal,mert minden fórumon mindenhol csak az oltás megy,hogy a drága kell!!!Akik ezt mondják sokszor nem értik,hogy vannak akik komolyan nélkülöznek ahhoz,hogy hódolhassanak a hobbijuknak.És ne gyertek azzal,hogy tudvalévén ez drága hobbi,nem mi döntjük el,ki mit hobbizzon.
Nem fogok álszenteskedni,16éves koromtól fogva nagymotorjaim voltak,és kb 25 éves koromig a bukón kívül semmim nem volt,nagyon felesleges elköltendő pénzem se mondjuk,de le is szartam,imádtam motorozni,igen gyorsan is mentem,nagyon gyorsan,de tudtam,hogy nem hibázhatok(de nem azért mert nincs rajtam ruha)
És ez semmiképp nem vagánykodás,hanem nem volt miből,persze néztem én a cuccokat,de csak néztem.
Soha nem volt közúti balesetem de ez szerencse dolga,crosson ahol minden védőfelszerelésem megvolt kétszer is "szétszakadtam"
csak azért mondom,hogy ez szerencsétlenség volt,nem pedig a védőfelszerelést hivatott kontrázni,KELL,és most hogy van egy tündéri kisfiam,neki is kell majd,anélkül nincs motor.
Javasolhatunk olyat is,hogy ne vegyen drágább cuccot,hanem a különbözetből menjen veztech. tréningre,gondolom nem egy hülye felvetés,mert ha valaki szerencsétlenül esik,lesodorják,elkap egy fát,egy oszlopot,kanyarban kisodródik elkap egy fát,ezek elég életszerű esetek...jó eséllyel meghal,csillivilli ide vagy oda.Komfort érzet...persze,minőségi anyaghasználat...persze,csúszásnál,borulásnál kisebb sérülésveszély...persze.nem vitatom.
egy barátom,elcsúszott teljes védőfelszerelésben,egy oszlopban megakadt a feje és eltört a nyaka,ha nincs ott az oszlop,karc nélkül megússza. -
Pocee
senior tag
válasz
pityaa23
#43456
üzenetére
volt hornet 600asom 2001-es újan vettük,5 évet 36ezret hajtottam bele.semmiképp nem unalmas,inkább x idő után ha fogékony vagy rá ki tudod nőni a teljesítményét,de hozzáteszem,hogy most cb1000r van és nagyon keményen kell húzni hogy elhagyja a 600ast,szóval hidd el hogy nem unalmas,baja soha nem volt a kopó dolgokat leszámítva,nekem puhának tűnt az eleje ezért kapott egy progressive szettet,de az sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket,de jobb lett kicsivel.ha kérdésed van szívesen válaszolok.
-
#43192
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#43191
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#43191
üzenetére
és miért gasgas? attól,hogy van magyar importőr tudod mibe kerül itthon gyári alkatrészt venni Te gyerek
?
Komolyra fordítva...nézzél 250es japán négyüteműt krosszt,már ha ez a cél.a haverom most cserél hengert a crf450en,itthon két honda szalon is 280-290ezret mondott neki...megvettük 70ért Amerikából a zsír új gyári! nem utángyártott hengert.Hidd el a gasgas importőr nem fog téged szponzorálni,ráadásul nem egy pörgős márka így lehet még inkább profitot kell termelnie,nem tudom.
A másik hogy ez tényleg üzemórás a suzukival szemben,dugó,hajtókar,főtengelycsapágy,szelepek,olajcserék 10-15 óránként,nem turkálok a zsebedben,de ha ilyet veszel erre locsolnod kell a pénzt mert összeomlik,vagy eladod szupermegkíméltként -
#43182
Pocee
senior tag
dellfanboy
#43180
Pocee
senior tag
válasz
dellfanboy
#43180
üzenetére
mi a baj vele?oké hogy nem környezettudatos,de még mindig olcsóbb mint egy 4 ütemű.
-
#43179
Pocee
senior tag
FIREBLADE78
#43176
Pocee
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#43176
üzenetére
Inkább a suzuki ha kettő közül kell választani,az alkatrészellátás szempontjából szerintem jobb vétel.
A gasgas igen ritka darab.A suzuki azért nincs annyira meghegyezve szerintem,hogy aggódni kellene az üzemórákon,olaj csere légszűrő csere legyen meg és a világból kivisz.harcikoca: az egy nehéz enduro,nem is tennék rá crossgumit mert kövön lerázza mindened,de ha csak homokon mész akkor sem tennék túl vastagot,ugyan úgy romlik a kormányozhatóság mint egy utcai motornál,fékezz hátsóval,a crossgumi nagyon gyorsan elkopik már kis aszfalttól is!
-
Pocee
senior tag
Hál'istennek nem láttam a videót,mert törlődött,nem értem emberünk miért háborog másokon amikor ő is követ el hibákat és jön azzal,hogy biztos mi is szabálytalankodtunk már...persze mindenki szabálytalankodik,nap mint nap megteszem itt-ott,de utána nem megyek be egy fórumba és kezdek el reklamálni mert egy autós nem indexelt és ezért motorral követem,hogy felvételem is legyen róla hogy a paraszt nem indexel...
-
Pocee
senior tag
válasz
Laraxior
#42279
üzenetére
jó,tegyük azért hozzá,hogy ez tipikusan olyan hobbi amit vagy rendesen csinálsz és számolsz a kiadásokkal vagy hozzá sem érdemes fogni mert ha megpróbálsz spórolni egy alkatrészen azon fog pont elmenni,sokan azt hiszik lesz turbo akkor király,de kovácsolt dugót nem raknak mert költség...persze,hogy elolvad.
de azért az is hülyeség,hogy egy szett árából már komoly sportkocsit lehet venni...persze lehet de az nem fog mosolyt csalni úgy az arcodra mint egy kis méregzsák és aki ilyet épít az tudja,hogy nem 20 évre épít.
Tessék,nyilván nem napi használatra tervezték,de lehet jobban szeretném mint egy bugatti veyront amire egy szett gumi 20millió forint. -
Pocee
senior tag
válasz
30z.Samu
#42217
üzenetére
Na ezért nem kell a kezdőknek egyből 600 motorokat ajánlgatni...ez baromság,hogy ha valakinek elég finom a csuklója akkor nyugodtan vegyen "nagy" motort...egy 1000-t vagy nagyobbat is lehet finoman terelgetni.de már az 5-600 is akkorát tol egy kettőbe hogy egy rutintalan megijed.semmi gond nincs abból,hogy 125-250el akar kezdeni...főleg ha nem bízik magában és mindig mindenki meg akarja győzni a kezdőt,hogy apám vegyél csak nagyobbat.lehet azzal lassan is menni.az 1300as busával is lehet jámbor módjára motorozni.miért nem azt javasoljuk?
-
-
Pocee
senior tag
válasz
Archer
#41665
üzenetére
ez elég fura vélemény,úgy ítélsz meg valakit,hogy nem is ismered,mert magadnak felállítottál egy normát?
attól,hogy valakinek motorral van kedve menni 10 métert attól még nem suttyó,lehet,hogy évente több száz emberen segít,mert megteheti.ha ezt ruha nélkül teszi akkor is az ő dolga,vállalja a felelősséget érte ő,nyugodtan lehet az a véleményed ami,egy szót sem szólok érte,de amint publikálni kezdik ezeket a dolgokat,nálam bocs de leveri a biztosítékot.Akinek kabrió autója van az is magamutogató?mert van egy életérzése?(nem szeretem a cabriót) és a legalapabb 3000 forintos nokiával is lehet telefonálni,minek komolyabb? ááááááááááááááááá -
Pocee
senior tag
Ezekkel a lassan poroszkálok,nem lehet baj hozzáállással az a baj,hogy ezek mindig a legnagyobb tanítók,valahogy mindig úgy jön ki,hogy neked pont a 20 cm-es jégfolton kell lassítanod vagy vészfékezned,és ha a motor eleje egyszer elindul lefeküdni,lesz e annyi rutin hogy pánikból elengedd a féket,hogy jobb esetben visszaálljon,vagy szorítod a pánik miatt és tuti perec?ráadásul egy cruiser motort szerintem 2xer olyan nehéz megfogni mint egy sportot,nehezebb,hosszabb tengelytáv,apám chopperével(vt750) halálfélelmem van 100 felett,ezért csak tankolni viszem el ha megkér.De ne legyen senkinek baja,a másik az ízület,"fiatalon" nagyon aktívan motoroztam farmerban polóban rövidgatyában,hidegben,és mindig pofánröhögtem mindenkit aki azt mondta megbánom...nincsenek nagy fájdalmaim,de egy 25-30 km futás után szólnak a térdek,hogy NEMÁ!
Szóval aki hidegben nyomja,tényleg használjon izületi pontokon melegítést. -
Pocee
senior tag
válasz
Archer
#41462
üzenetére
Nem vagyok szakember,de én is azt akartam venni a CB-be és az eladó aki egyben a bolttulaj lebeszélt a 300v factoryról,hogy azok az olajok versenykörülmények között fejtik ki igazán a hatásukat és ha nem pályázok akkor felesleges mert nem fog "olyan" jól dolgozni az olaj,már csak az ára miatt is elhittem,aztán raktam bele fuchs 10w40-t,olajcsere óta annyira finoman dolgozik a váltó,hogy ég és föld az érzés.
De amúgy nekem is a motul az etalon,krosszba nem is raktam mást. -
Pocee
senior tag
válasz
pakriksz
#41413
üzenetére
Félre ne értsd,nem vitatkozom Veled,de akkor sem adom oda senkinek,már attól hullik a hajam amikor elmegyek haverral krosszt venni és szanaszét tépi próbakör alatt,hogy mennyire erős.nekem ég a pofám.
de gondolj csak bele,elmész kipróbálni egy 5milliós panigale-t,eldobod egy kutya miatt,mit mondasz? -
Pocee
senior tag
válasz
pakriksz
#41407
üzenetére
pedig jobb ha hozzászoksz ehhez a hozzáálláshoz,és igen én sem adnám oda,hogy nyugodtan vidd el hátha kirohan eléd egy macska és laprateszed a motort mert amatőr vagy,megmutattad a pénzed és,megköszönöd,elnézést kérsz és nekem meg van egy törött motorom...nyilván nem vehetem el a nálad lévő pénzt...autót is úgy adtam el,hogy igen ki lehet próbálni pénz nélkül úgy,hogy beült mellém és elvittem egy kanyarra.vagy honnan tudhatom,hogy nem hajtasz el? De természetesen megértelek Téged is és én sem adnék pénzt a másik kezébe,vinnék egy harmadik embert,az eladó előtt odaadnám a pénzt a cimborámnak és biztosítanám az eladót ha hülyeséget csinálok a pénz rá száll,még ez sem biztos szitu az eladót tekintve,de egy fokkal talán bizalmasabb.
Régen volt egy szitu,kint motoroztunk egy mellékúton viszonylag sokan,és kihoztak egy 954rr-t,hogy majd jön egy cimbora mert ki akarja próbálni mert motort akar venni stbstb,cimbora még nem motorozott,de mellékút nincs forgalom kuplungot tudja kezelni,felnőtt biztos nem lesz baj, hagy menjen,jelzem ismerték egymást,elment,decsaknemjön,decsaknemjön nézzük már meg,hát csóri megijedt a kanyarban már kis sebességnél,ráfékezett a motor felállt és lerohant egyenesen,nagy baj nem lett,de ha tetszett neki ha nem vett egy 954rr-t
Xeals: yuasa
-
.meg a kawasaki importőr tudott hozni hozzá szívószelepet és a kardánházhoz speckó szimeringeket.
szívemből szóltál...mellesleg pont nincs kamera úgyhogy én el sem hiszem. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- MWC 2026: Újból érik a szeder az Unihertz kertjében
- Elegánsan vizezné be a munkaállomásokat az Artic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
- HP EliteBook 830 G5 13,3" i7 8650u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Új Acer Nitro V15 FHD IPS 144Hz Ryzen7 7735HS 16GB DDR5 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- iPhone 15 Plus 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4271
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest