-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#61130
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#61127
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#61127
üzenetére
Ha nem indul a motorod, akkor szar.
De ki kell meretni, mint ahogy Mosquito tette, mert akkor vagy tisztaban azzal, h mennyire van oda. Csak ugy senki nem tudja megmondani. Terhelovillaval merni kell. A nyugalmifeszbol csak azt allapitod meg, ha mar halott.
A toltest mindig veszi. Az a jellemzoje, a rossz akkunak, h pillanatok alatt feltoltodik. Es toltes utan sem tudsz inditani.
Ha reggel indul, nyugodtan lehet aggodni. Siman utkozben is lehet cellazarlatos. Tankolsz egyet, megallsz, inditanad ujra, majd csak kattan a rele, de inditani nem tudsz.
Pont ezert tologattam a regi R6 omat. -
#61129
Topiccsendőr
addikt
tboldi
#61124
-
#61117
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#61116
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#61116
üzenetére
Injektoros motort azt tologathatod
-
#61076
Topiccsendőr
addikt
Lipton
#61073
-
#61055
Topiccsendőr
addikt
sajtee
#61052
Topiccsendőr
addikt
válasz
sajtee
#61052
üzenetére
Amit en gondolok, az az, h 200 km t meg egy 49 ccm es robogoval is meg lehet tenni egyhuzamban. Egy nagyobb motorral meg plane. Barmilyennel.
Ha drz re matyizol, vedd azt. Ez az arsav elegge a teteje, de mindenkepp hozzaertovel menj.Ami tereptapasztalatom van drzvel az az, hogy homokban, nagy sarban az elejevel vmi nem stimmel. Vagy geometria hiba, vagy nagyonnagy suly van az elejen. Ossze-vissza megy az eleje, nem lehet semmit kezdeni vele. (legalabbis az altalam probalt peldanynal) Sajnos annyi idom nem volt, h az elofeszitesekkek jatsszak, valoszinunek tartom, h valamit csak lehet javitani ezen a jelensegen. Szoval arra a 95% aszfaltra meg a nem sm verzio is jo lesz.
-
#61044
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#61042
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#61042
üzenetére
-
#61018
Topiccsendőr
addikt
vlevi
#61011
-
#61002
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#60999
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#60999
üzenetére
meg az, hogy a festekek megegyszer ugyanannyiba kerulnek, mint a makett.
-
#60980
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#60979
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#60979
üzenetére
egyrészt a kuplungot keni, masreszt ep adalekot is kell tartalmaznia.
de nem mindegy milyen a viszkozitasa, milyen homersekleten, es a kuplungot mennyire engedi csuszni.
ez minden olajnal mas, epp ezert mashogy tud viselkedni nemelyik kuplung. epp ezert leginkabb a gyari ajanlast vennem mindenkepp.
vagy
kiserleteztek, hatha jo lesz. -
#60978
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#60976
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#60976
üzenetére
hat a nagyjat a kerdeseidnek nem tudom megvalaszolni, csak ha nekem is lesz.
fuvokaval vigyazzatok. miert akarjatok cserelni?
keverekolajhoz. amiket en hasznaltam versenyhez:
Castrol A747, Elf HTX976, vagy legutoljara Motul 800 at 1:30 ba kevertem. Ezekkel soha semmi baj nem volt, es sokszor jart 13 000 nel a mutato. szemely szerint ezekben bizok.
a motul 710, 700 at illetve castrol power 1, yamalube jaso fd olajokat csak a dt 200 ba rakom, de azt csak akkor utom annyira, mint az apriliat, ha krosszpalyan vagyunk, vagy ha hulyeskedes van. ilyenkor leginkabb abba is 747 et toltenek, de tul suru az olajpumpanak, azt meg nem akarom kikotni, megis egy rendszamos utcai motor, nem fogok szarakodni a kevergetessel. meglatjuk, hogy lesz, e karos kovetkezmenye, bar hozzateszem, az aprilianak kozel 14:1 a kompresszioviszonya, a yamahanak meg 6,4:1. epp ezert orokeletuek meg ha 2T-k is.a tobbinel a gyari eloirt dolgokat hasznalnam. hajtomuolajkent rakhattok bele 4T motorolajat, de ki tudja milyen lesz a kuplung tole, tehat megintcsak jobb lenne a gyari eloirt. a 10w es 15w kozott csak hidegen van különbseg, tokmindegy melyik megy bele. de hangsulyozom, inkabb gyari. en mar nem ertem a jeloleseket sem, hajtomuolajnal nem kene 30 nak lennie egyaltalan. nem onnan indul.
gyertya, megintcsak gyari eloirt hoertek.
attetelrol a cimborad erzesei dontsenek. betetet probalni kellene, megintcsak, tapasztalati uton lehet megvalaszolni a kerdest. -
#60975
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#60973
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#60973
üzenetére
nekem 2T endurom van, igy mindenkepp 2T t vennek.
nalam exc 300 a vegso cel.
nagyon fugg attol, hogy milyen hasznalatra venned.
amire en hasznalom, az hogy elmegyunk tobb napos enduroturara, tokon paszulyon, patakon at, de krosszpalyara is felmereszkedunk. Erre a celra (szigoruan maganvelemeny) sztm egy dt 125 is megfelelt volna. nekem most a 200R es belpiacos verziom van, ezt tudtam olcson venni, egyebkent 125 ot akartam. teletankolva 107 kg, 34 lo. igazabol terepadottsagai jobbak, mint a nehezebb 4T-k nek, kiveve ha valami nagyonnagy hegyre megyunk fel. ott idealisabb az alacsonyfordulati nagy nyomatek. de megoldhato rutinnal.
drz400 es ttr 600 al mentunk, nem volt problema nalam. a ttr el ha eleses volt es elfolyt a karbi akkor volt rugdosas rendesen. az baromi faraszto egy lemotorozott nap utan a kukoricatabla kozepen.
koltsegek elegge km fuggok. lehet hogy egy nem kihegyezett 2T nel honolsz, dugattyut cserelsz tobbszor, de egyszer kell a hengerfejhez, szelepekhez hozzanyulni, kb ugyanott leszel.
szoval nehez megmondani melyik a koltseghatekonyabb.
ha nem elromlo hobbi endurot akarsz akkor vagy vashengeres kiskobos 125, vagy a regi leghuteses DR 350 szerusegek johetnek szoba, legalabbis szerintem. -
#60974
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
sajnos csak francia nyelven talaltam meg.
a lambda ertek 1 es az alatti, 0.95. azaz dus iranyban van! az NOx miatt. -
#60971
Topiccsendőr
addikt
Yoshida
#60969
Topiccsendőr
addikt
válasz
Yoshida
#60969
üzenetére
a tobbiek forduljanak el, a tema mar lezarodott, Stohl buci is mar jelezte a kezevel a nagy T-t.
ha a tapasztalataimra hagyatkozok egy feher gyertya sok mindent nem jelent. vagyis tul sok mindent jelent.
mivan ha lecsereled egy nagyobb hoertekure? nem lesz feher. akkor ez most nyujt barmi infot az egesterrol?ezt a szelephangokhoz tudom hasonlitani. forduljunk egy kicsit a extremebb peldakhoz, a 2T hez. letfontossagu, hogy tudd, mi folyik az egesterben, epp ezert aki versenysportol, az allandoan nezegeti a gyertya szinet. mivel itt hatvanyozott a detonalas veszelye, egyreszt a megnovelt komresszioviszony masreszt az elszegenyites miatt. azaz a 2T akkor megy jol, ha el van szegenyitve, detonalas hatarig.
termeszetesen mindenfele teoriak szuletnek, hogy a gyertya melyik reszen milyen szin utalhat az alapjarati fuvoka meretere es egyeb tudomanytalan homalykodasok.
mindebben azert hisznek emberek, mert a detonalasszamlalo draga.namarmost amit en tapasztaltam. kb 140es fofuvoka kell kb egy nyari napon a versenymotoromba. volt egy nap amikor 170 nel tartottam, mert meg mindig feher volt a gyertya. a motor mar fulladozott, teljesitmenye nagyon lecsokkent (dusuzem miatt). mindezt azert mert gyertya utan mentem. aznap egy masik olajjal mentem, Elf HTX 976 ost hasznaltam. amint lecsereltem Castrol A 747 re sotetebb lett a gyertya kisebb fuvokaval.
A nagymesterek persze megneztek a gyertyat az elf olajjal, na mit mondtak? valami nem stimmel. ez nem jo.
elhasznaltam rovid ido alatt 2 liter olajat az elfbol. nem lett hajtorudas semmi, nem ragadt meg a motor. 500 versenykm utan lehuztam a hengert, hogy megis mi tortent, a dugattyu palaston meg ott volt a molibden reteg, a hengeren a honolasnyomok tokeletesen latszodtak.
azota pont leszarom milyen szine van, azt nezem meddig tud kiforogni.szoval. mivan ha a feher gyertyat lecsereled egy nagyobb hoertekure? nem lesz feher.
amikor egy feher gyertya valamire enged kovetkeztetni, az akkor van, ha aluminiumcseppecskek vannak az elektrodan. nagyon apro. akkor mar detonalas van. addig mi baj lenne barmivel is?
volt egy elugrott vezerlesu gs 500 as. szegenykeverekes uzemmodban ment, tulmelegedett. feher gyertya.
visszaraktuk a vezerlest, minden fasza. ugyanugy feher a gyertya.visszaterve a karosanyag kibocsajtasra. hc, nox, co. mindegyik mindig van. ha elmesz egyik iranyba, dusitod, akkor ebbol novekedni fog valami, valami pedig csokkenni. ez nem ilyen egyszeru, hogy beszegenyitik mert akkor jo. nem. akkor is novekszik valami. ami nem mindegy, hogy a katalizator mit vesz ki.
-
#60964
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60962
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60962
üzenetére
Felismertem a helyzetet, h itt igazabol mesedelutan van.
Valamit mond egy ember, amit be kell harapni mindenfele tudomanyos hatter nelkul. Igazat bizonygatva, eddigi elert sikereit sorolja, de nem a tudomanyos hatteret a jelensegnek. (nagyon-nagyonsok ilyenben volt reszem)Mintha csak egy oreg szaki muhelyebe csoppentem volna, aki mesel nekem az olajokrol, a szelephangokrol, es hogy szagrol megismeri a jo kevereku gumit, es ha visszakerdezek, h mi mitol van, kizavar, mert en nem ismerem el ot, mint alfahim, hiszen kerdezek, megkerdojelezem a tudasat.
Ilyen esetekben mindig vagy Mr Spockhoz, vagy Capt.Kirkhoz nyulok. Eddig bevalt...
Lehet inkabb a spockos kellett volna -
#60959
Topiccsendőr
addikt
FIREBLADE78
#60944
Topiccsendőr
addikt
válasz
FIREBLADE78
#60944
üzenetére
Akkor te nem leszel a baratom. Annyira sajnalom.
-
#60958
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60943
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60943
üzenetére
Micsoda nepharag, palotalazadas
Akkor most fogjuk elovenni a- tudod ki vagyok en- lemezt, ahelyett, hogy konkret, tudomanyos tenyeket hasznalnank ervkent. Meregessuk a fszunkat.
(bar nem ertem mi koze a hoterheleshez egy autovillamossaginak-mindegy is)
Ebben a topicban nincs homalykodas. (torekszunk ra legalabbis) Azt lehet mashol uzni. Nem akartalak megbantani akkor, amikor a gyertyakepeket irogattad, de most mar ugyis megtortent, igy leszarhato, ezek a gyertyakepes dolgok az ezerkettes ladak korszakaban megalltak a helyuket. Manapsag az autokon elrontjak a gazcseret h aradjon fustgaz az egesterben, vagy kipufogogazt vezetnek az egesterbe, h megelozzek a detonalast a szegenyites miatt. Amig a detonalas nem all fenn, minden uzemszeru. Aztan kapj a szivedhez ha feher a gyertya.
Es egy sor eljarast nem ismerek en sem.Es most az automernok mutassa meg minden okosnak a diplomajat? Kicsit tobb penzuk van kiserletezni, fejleszteni. Majd egy forumon fogja kitalalni egy kamionos meg egy motorszerelo, hogy ezt hogy kellett volna csinalni igazabol.
Eletemben nem lattam uzemszeruen mukodo motornal hokaros dugattyut, es szelepet. Azaz amit te allitasz.
Mivel ez a szakma olyan h semmit nemnlehet kijelenti, ezert meggyozheto vagyok, de nem a fentebb emlitett ervekkel. -
#60931
Topiccsendőr
addikt
Ferdzsoo
#60930
-
#60925
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60919
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60919
üzenetére
Kisebb tavok vannak, de. Azonnal autopalyaznak. Jeg hideg motorral. Az autok rohadnak. Tobb penzuk van, ezt abbol latom, h meg a kis autokbol is a legnagyobb felszerelzsegut veszik. De a hulyek itt is ugyanugy vannak. Lupo gti, meg a crz bol is mugent latok, c2 vtr. Mitsu lancer, rally artos matricaval, subaru sti, subaru justy azaz a negykerekes swift. Mondenbol a dragabb, de ezek elrohadnak, es amik a kereskedesekben vannak. Hat olcson nem lehet jot kapni. Kriozumok jonnek szembe, r8, 911, 458, i8 at mindig latok szembe jonni. Bregenznel a louis utan meg ott rohadnak kint a kereskedes elott a charger, mustang, stb. Ilyen szempontbol mas. De amugy sok a szemet itt is. Foleg a boyracerek ugyanugy szetkurnak mindent. Szoval csoda ittsincs.
-
#60917
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60914
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60914
üzenetére
Tegnap en is arra voltam, bar nalam 1 fokot mutatott a kocsi estefele. Hauptwil es kornyeken meg egyenesen fos ido volt.
A tobbiek svajci motor kinalat temajahoz hozzaszolva:
Svajci veteleket enis szoktam nezegetni, pont most akarunk venni egy motort baratnom batyjanak, aki ott el, es en lennek a szakerto azert en annyira nem vagyok felborulva toluk. A valasztek csak bizonyos szegmensben nagyobb. Pl meg a nalunk olcso sv 650 is ott kbszott draga. Inkabb fiatal motorbol van sok, allapotuk igen vegyes. Majd' az osszes motor dragabb, mint nalunk. Innen kene hozni oda. Eppen ezert amit a nepperek tudnak csinalni, azaz ami megeri h behozzak, es lehet szakitani, az a rengeteget futott km ek visszatekerese, mert kulsore szepek, es jol at lehet kurni a nepet.
Ami miatt viszont paradicsom hogy az ilyen kis Hauptwil meretu falukban Sankt Gallen fele boklasztam, dobbenet miket latok, ki vannak rakva a mini motorkereskedes ele motorok, pl teljes karbonidommal ellatott gsxr 750. Ebbol ketto. Igazi karbon. De hogy hogyan termelik ki ezt, arra nagyon kivancsi kennek. Hiaba svajc, ez nem magyarazza.
Amin meg rohogok, az az, h ha valami ele odairjak, h svajci az tuti h nagyonjonak kell lennie, pl svajci hasznaltautok, azonnal dob egy hatast a vevo. Holott ott is ugyanaz a szar van. -
#60862
Topiccsendőr
addikt
kcsa
#60861
Topiccsendőr
addikt
nagyon konstrukcio fuggo, epp ezert nem lehet kijelenteni semmit. vagy kijelenthetunk, csak nincs ertelme. egy biztos, a cvt a leghatekonytalanabb.
ha fogaskerekhajtast hasonlitunk ossze egy lanchajtassal, jozan parasztibol ha azt veszem figyelembe, h evolvens profilu fogaskerekeknel egyetlen egy fogpar viszi at a hajtast, mig lanchajtasnal egyszerre tobb gorgonel is surlodas all fenn, a fogaskerekes tunik hatekonyabbnak. de ha ferdefogazas a kepbe jon, mar nem egyertelmu. igy minden konstrukciofuggo es kulon szamolgatni kene tipusonkent, amihez nincsen semmi adatunk, es ismeretunk. tehat ez is csak az en velemenyem.
-
#60858
Topiccsendőr
addikt
zsolt19900
#60852
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolt19900
#60852
üzenetére
Es mi a baj azzal a motorral, amin van egy horzsolas?
Azt miert veted el egybol?
Ha szalon allapotu hasznaltmotort akarsz venni, azert a kinalat felso szegmensebol kell valogass, joval tobbet kell fizess erte, mint az atlagert.
Sztm a hiba ott van, h annyit nem akarsz/tudsz kolteni a jarmure, amennyit a piac ker a szamodra megfelelo peldanyokert.Megertem siman azokat is, akik elhallgatjak ezeket a seruleseket, mert ha van egy horzsolas a motoron, azt kb nem lehet eladni. Az valoban buta dolog, h elhallgatja. Ilyenkor azt hiszi, nem fogja meglatni az erdeklodo?
Kepeket kerni sztm teljesen felesleges. En komolytalannak tartom azokat, akik husz kepet kernek tolem. Es nem szoktam reagalni ra en sem. A telefonban alkudozokrol nekem is meg van a velemenyem, de ha vmit el akarok adni meg azt is leszarom, ha szamomra megfelelo az osszeg.
De az kezd hiszti lenni, ami nalad van
-
#60855
Topiccsendőr
addikt
HSM
#60851
Topiccsendőr
addikt
minek kezdesz el vitatkozni, ha nem ismered a szamokat. Legalabb utananeznel mielott okoskodsz. Es akkor le tudnad aratni a baberokat.
A konyvet engedelmeddel nem irogatom ide le, szepen a kis kezeddel beirod a bongeszodbe, ne en melozzak mar helyetted, ha te akarsz itt az okos lenni :-D -
#60796
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#60795
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#60795
üzenetére
Nahat. Akkor megsem.
Gondolnam, h normalis viszonylag allando uzemi homerseklet kene egy visszacsatolas nelkuli nyilthurkos befecskendezeshez. Mivel a leghuteses blokk nyaron es telen teljesen mas hofokon fog uzemelni, (vagy reggel es delben) ezert nehezebbnek gondolnam a karosanyagkibocsatas megvalositasat. Mivel nincs lambdad, ezert egy tag homerseklet tartomanyt kene megadni, vagy valahogy merned kene a hengerhomersekleted. Ilyen rendszert meg nem csinaltak. Csak vizhofok meres van. Ki kene fejleszteni, stb. Egy 125 osnel nem jelentkezett vmi miatt ennyi problema. Mert raksz bele lambdat, es atemelsz egy robogobol egy rendszert? Jozan parasztibol.
-
#60792
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#60791
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#60791
üzenetére
Cifrabb bizony.
Pedig orulhetnel, h terheles fuggvenyeben valtoztatja a gyujtast.
De ha ennyire a koltsegeken rugozolx akkor egy otthon szerelheto szocimotor a te motorod, amihez te magad keszited el a vadonat ujonnan nem klappolo alkatreszeket. Akkor megbizhato lesz az is, a tobbletfogyasztasa nem akkora, h megerje a japan gep, es egy napkitorest is tulel.
Ellenben hatekonytalan. Minel hatekonyabb egy motor, annal bonyolultabb, es annal koltsegesebb a fenntartasa is. Az elet torvenye...Szerk
Tudod mi a fura? Szereltem regi gst is. A fekete blokkos 198x-90 es hengeren is ottvan a szekunderlevego kifuratlan nyilasa. Csak nincs kidolgozva, de kiontottek. Mar 90 ben.
Na ezt nem ertem, h azt ki.irta elo akkor. -
#60788
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
En az antimernokot csak ugy tudom elkepzelni, aki penzt sporol. Ujabb konnyebben gyarthato technologiat talal ki, ami annyira bonyolult, h kisipari modszerekkel nem lehet felujitani. Pl hengerfelulet kezeles technologia.
Lehet hogy vannak ilyen mernokok, de valahogy nem hiszek benne.
Egy blokkot letesztelnek, eloirjak, h 250 000 km t barmilyen korulmenyek kozott kibir. Onnantol kezdve terheles kerdese, mennyivel megy tobbet.
Annyi hibalehetoseg van, sztm felesleges olcso alkatreszek mellett tovabb gyengiteni barmit direkt. De ez az en velemenyem. -
#60785
Topiccsendőr
addikt
Archer
#60778
Topiccsendőr
addikt
válasz
Archer
#60778
üzenetére
Ez a diesel automotorokra vonatkozott. Ott lehetetlen teljesiteni ezeket az ertekeket. Ha ok nagy dieselt hasznalnak azt haszongepjarmukent tehetik, arra nem olyan szigoru az eloiras. A benzinest ne keverd ide.
Nezz meg egy szogegyszeru kaliforniai gs 500 ast. Canister, evaporative emission system van rajta. Eu ban semmi ilyesmi.
Ok a legnagyobb pazarlo orszag, de a szabalyozas mas.
Az mondjuk mint mindig, igsz, h a nyilvanossag ele a dolog teljes komplexitasaban sosem kerul.
-
#60767
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#60766
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#60766
üzenetére
Az sc59 es esetekbol kiindulva varhatja, h a magyar hinda ir neki
Annyira nem neznem hulyenek az amcsikat, persze nekik koszonhetjuk a tukorben a targyak kozelebb vannak, mint ahogy latszanak feliratot. De ott nekik egy hatalmas fogyasztovedelmi erdekervenyesitesuk van. Ok kurtak meg a VW is a karosanyag miatt. Szoval ott kemenyen megutheti a bokajat egy gyarto. Europaban ilyesmi nincs. Epp ezert lehet trukkozni.
-
#60763
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#60762
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#60762
üzenetére
Ironizaltam.
Termeszetesen nem hulyek.
A kommentet olvasva az az erzesem, h ez az ember magyarazkodik a gyar vedelmeben. Semmi szukseg ilyesmire. -
#60743
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#60740
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#60740
üzenetére
Mondjuk kb ezt akartam erzekeltetni az elobbi hszemmel. Az idezett kommentelo is hozzarakja, h egy ket eset, mintha barmi is mulna ezen. Nehogy folt essek a szent marka neven
Konkretan ok a hulyek, hogy visszahivjak, nem? -
#60738
Topiccsendőr
addikt
kcsa
#60737
Topiccsendőr
addikt
nagyon sokan vannak, akiknek lelki torest okoz.
amiert en egyreszt a magyar szaksajtot hibaztatom, masreszt a fillerbaszast, a maradek pedig az emberek jozan paraszti eszenek hianya. mivel nem kell mindenkinek motorszerelonek lennie, ezert a hetkoznapi laikus embereket kisebb reszben hibaztatnam, de a markabuzulas valoban egy hatalmas jelenseg, ami mintha magyarorszagon sokkal erosebb lenne. szoval a mitoszok itt megvannak.vegyuk sorra a jelenseg hattereben szerepet jatszo folyamatokat:
a szaksajtoban rendszeresen lejottek olyan cikkek, amiben 100-200-250 e km es futasteljesitmenyu blokkokat szednek szet, es minden hibatlan bennuk. ilyenkor a hetkoznapi ember azonnal vette elo a cerkat, teljesen belebuzult, hiszen ami neki kell, az a sok loero, orok eletu motor, keves fogyasztas. a jozan parasztinak itt kellett volna kepbe jonnie.
most tippelek, ami a magyarorszagi motorkereskedo es szaksajto viszonyat illeti, de valoszinu, h ha lehoznak egy palyazott sportgep 25 000 es szetszereleset, hat kabe senki nem venne meg a tipust. es soha nem ad a kereskedo egy darab motort sem az ujsagnak. ha nem ir szepet rola ugye.ezeket a hatalmas futasteljesitmenyeket mindig ugy tudjak biztositani, hogy turaznak a motorokkal.
tehat meleg olajjal egyhuzamban, viszonylag kis, de allando terhelessel, km szamhoz keves hideginditassal jarnak az ilyen motorokkal. pl a yamaha wr 250 es tesztet egy futar csinalta, aki egyhuzamban volt, hogy 700 km -t tett meg. igy tekerte bele a kiskobosbe a tobb, mint 200e km-t. max 130al ment.
tehat ha egy sportgepet ugyanilyen terhelesnek tennenk ki (ahogy azt meg is tette nehany hulye) nem lenne szokatlan a 100ekm feletti futasteljesitmeny.itt a terhelesen van a nagyobb hangsuly, nem a markan.
a tipikusan sok gyerekbetegseggel kuzdo tl 1000s is elvanszorgott 120e kmt, es nagy v2 es letere csak a henger dugo sinylette meg. megjegyzem, normalis hasznalatnal ez 50e km nel cseres a nagy v2 eseknel.
nem a marka miatt. hanem ez a dolog ilyen.tehat a hasznalat modja rendkivul fontos szamunkra.
ha egy orokeletu tesztpeldannyal vegfordulat kozeleben mennenk le egy versenypalyara es ott korozgetnenk, majd vegfordulaton mennenk haza sokszor belenyalogatva a 270 be, (most egy gixer eletutjat vazolom) az is kikonyokolne mint a szar. 60 e utan nyomna keket. ezt kellene az embereknek felfogniuk
aztan ezek az eltitkolt visszahivasok. magyarorszagon egyszeruen ezek nem kerulhetnek ki a szaksajtoba, mert a legtobb ember fejeben az van, hogy amelyik gyartonak tobb visszahivasa van, az a szarabb. megintcsak a fillerbaszas es jozan paraszti hianyaban nem kepesek feldolgozni.
epp ezert tudnak a mitoszok elni egy olyan gepjarmurol, ami soha nem megy tonkre.
vannak kulonbsegek markak es tipusaik kozott. de olyan nincs, hogy nem kell kolteni valamire.egyszer vezetni fogok egy tablazatot, csak arrol, hogy mennyit koltok allagmegovasra, mindenfele hiba nelkul, mert az emberek altalaban ezt teljesen kivonjak a kepletbol.
akkor erezheted azt, hogy fillerbaszo hozzanemertok koze erkeztel, amikor egymasra licitelnek a vasarlas osszeget illetoen, az eddig rakoltott penz termeszetesen nulla, mert hibaja nincs, majd amikor te bekotyogod, hogy mennyiert csinaltattad meg a futomuvet, es mindenfele allagmegovasra mennyit koltottel, akkor megkerdezi, folyt az olaj a villabol, hogy szetszedted?
-
#60736
Topiccsendőr
addikt
kcsa
#60735
Topiccsendőr
addikt
ha nem csak a magyarorszagi motor kulturara hagyatkozol, es felmesz neha kulfoldi oldalakra, ott azert szembe jonnek rendesen a visszahivasok mindenfele marka es modellnel. itthon ezt kb titkoljak, pontosan miert, azt nem tudom, nem akar penzt belefeccolni senki, masreszt a behulyitett vallasos markafanok ezt nem tudjak feldolgozni. es ha kiderulne, hogy visszahivas van - ami egyebkent teljesen rendben van - akkor a reakcio kb az, amit most irtal.
mivel a legtobb ember egyszer akar kolteni a motorjara - akkor, amikor megvasarolja - ezert letfontossagu, hogy soha ne menjen tonkre. itt kezdodik az onigazolasok sorozata, es a szemtakaras. ez olyan, mint amikor a fogyasztast hasonlitjuk ossze az autoknal. mindenki egy kbaszott vetitogep lesz. -
#60725
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#60723
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#60723
üzenetére
fel oraig rohogtunk rajta.
bar nem allt sorban eszert, de valamennyi penz jutott neki
az ilyentol kell motort venni, foleg hogy nincs nala egy honapja sem -
#60722
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
elolvastam a regenyt amit ez a felkegyelmu irt, es a motorvalasztasi metodus nagyon hasonlatos...
-
#60693
Topiccsendőr
addikt
FIREBLADE78
#60692
Topiccsendőr
addikt
válasz
FIREBLADE78
#60692
üzenetére
T3 ban van hasonulas, jatsz+jak
azaz jatsszak.
szakmai artalom bocs. -
#60632
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#60630
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#60630
üzenetére
Foleg ha a haz korul versenypalya van.
-
#60629
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Vajon a 749s jobb, mint a sima 999? Megiscsak nitrites villa. Vagy ha egy arban van a 05 zx 10 el, akkor ne inkabb azt vegyem? Vagy gyujtsek meg egy kicsit melle es vegyem az olajzabalos sc59 es hondat? Vagy ennyiert inkabb rc8, hisz annak feke is van legalabb. De akkor mar a sima factory rsv is jo csomag. Viszont ebben az arban ott a k5 gsxr 1000 is. Nem beszelve ha kicsit mellerakok az rc8 nak, mar crossplane r1 is lehet belole.
Uramisten, most mi legyen?
Shoeit vegyek vagy hjc t melle... Vagy vallaljak be egy arait? Hisz tele a piac hamis rx7 el olcson. Mi van ha atvernek?Gondoltam enis hozzaszolok az eddigi temakhoz.. Sikerult?
-
#60514
Topiccsendőr
addikt
bigdady
#60512
Topiccsendőr
addikt
válasz
bigdady
#60512
üzenetére
Sajnos a kepekbol semmit nem lehet latni.
Ket cso szokott felmenni a tankhoz, mindegyiken bilincs. Tanktulfolyo szokott lenni. Ha leveszed a tankot egyertelmu melyik hova megy. Nincs letfontossagu szerepuk, nem vakuumcsovek. Ami fontos, az mind le van biztositva. Nem tudod elkurni. Szoval nezz ala a tanknak, es rakd vissza, ha a tulfolyo csove, vagy ha vmi szellozocso.
Alul meg vezesd el normalisan, a yamahak manualja egeszen pontosan meghatarozza, hogyan kell az osszes vezezeket elvezetni. Jo munkat. -
#60503
Topiccsendőr
addikt
zsolt19900
#60502
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolt19900
#60502
üzenetére
semmiben ne terj el a gyari dolgoktol lehetoleg. se gumiban se fenyszoroban.
-
#60455
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60452
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#60452
üzenetére
Ha honapokig nem hasznalod, le kene engedni. Takaritottam mar melygarazsos motor karbijat, igaz, az tenyleg sokaig volt felredobva. Azt nem tudom megmondani, h ezek az etanoltartalmu benzinek mikor kezdikmegenni a fuvokakat, de egy honap biztos belefer, talan ketto is.
-
#60426
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60425
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#60425
üzenetére
nem vitazok en sem tovabb, csupan egy jelenseget irok le most.
amikor talalkoztam az ilyen nagy szakikkal, akiket most nem fitymalasbol irok igy. tenyleg sok tapasztalat volt a kezukben. ok is mondtak nekem mindenfelet. joparszor felkurtak magukat rajtam. nem vitaztam veluk, mert ok jobban tudtak nalam sokmindent. csupan megkerdeztem, hogy miert tortenik vmi. es a legtobbszor vagy nem tudtak valaszlolni, vagy ha valaszoltak, akkor is leellenorizhetetlen nem objektiv modon vizsgaltak jelensegeket, (hallas utan pl) es ez alapjan kovetkeztettek valamire. Nincs meg a penz es nincs meg az ido arra, hogy az ilyen tribologiai jelensegeket sima szerviz megmagyarazza. millio dolog, millio valtozo. es addig amig nincs merve valami, csak egy hit. egy tipp. ezt tartsd szem elott. ep ezert altalaban a szakik azt szeretik, ha meselnek es te harapsz be mindent. akkor megcirogatjak a kis fejedet, ha nem kerdezel vissza, fizetsz es mehetsz utadra. nah hat en nem ez a tipus voltam.
altalaban az arrogansabbik fajta nem hasznalja a "valoszinuleg" a "lehetseges" vagy a "azt hiszem" kifejezeseket. ez a fajta az osszes markahoz ert a vilagon. es a szotaraban nincs az a kifejezes, hogy "nem tudom" -
#60424
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60423
-
#60422
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60417
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#60417
üzenetére
ezt a hengerfal fassagot is megbeszeltuk szazszor. ez fassag.
na latod, tokeletes parhuzam. teged befosatott a szerelod ezzel. (bar semmilyen meresi eredmenyei, kiserletei nincsenek a temaban, csupan kezzel elforgatta a fotengelyt, es latta, hogy az olajlehuzo gyuru leszedi az olajat. nahat...)
beirtad ide. jott egy ellenerv tolem. semmilyen meresi eredmenyeim nincsenek, (csak egy elo pelda, akinek 100 e km felett van a motorja rangatva hasznalva) es mi marad meg benned? ez a fassag. szerencsere te nem allsz neki teriteni. -
#60421
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60417
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#60417
üzenetére
epp errol van szo.
ha erzelmi alapon tortenik a motorvalasztas, akkor mi koze van vadidegen embereknek ehhez? akkor mar reg megvan a kiszemelt. ilyenkor az ember csupan fejcirogatast akar a tobbi embertol, hogy azt vegye. (epp ezert kerdeztem enis, hogy eddig mit nezett ki)
ha esetleg a tobbi ember tanacsa (amit megszulnek nehany het alatt, kozben azert ver is folyik, a topic 20% a megigeri, hogy tobbet soha nem jon ide, stb) megsem tetszene, o kezdi meggyozni az embereket.ha ez az egesz nem erzelmi alapon megy. akkor a legprosztobb, legolcsobb fenntartasu, teljesen mindegy hogynezki motort kell megvenni. ami egyertelmu, es szamolgatni kell otthon excell ben.
konkretabb kerdesre van szukseg. meg kell keresni eloszor is egy olyan embert, akinek van az adot kerdeses tipusbol. akinek nincs azt ne kerdezzuk. mert egyaltalan nincs szkseg ures frazisokra, elcsepelt szteretipiakra.
innen erdemes kiindulni. -
#60415
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
most akkor megint lehet temetni a topicot egy hetig, mire kialakul egy mindenkinek megfelelo konszenzus, hogy a "milyen motort vegyek" kerdezonek mit valaszoljunk.
es ez mindannyiszor lejatszodik, ha valaki egy ilyet bekerdez. leakad minden.
baszki mint az amnezias ent-erdo tanacskozas.szerintem ez az o harca...
mindig lesz egy megokosabb tanacs, de amikor nekem (utcai rendszamos) etz-m volt, alig vartam hogy lecsereljem azt a fostalicskat valami japanra. tok mindegy mi volt, es nem erdekelt ki mit okoskodott nekem. dehat ez az en velemenyem. -
#60382
Topiccsendőr
addikt
Archer
#60381
Topiccsendőr
addikt
válasz
Archer
#60381
üzenetére
na ennyire en nem vagyok mar kepben.
ami viszont ujabb tapasztalat. tudod, van ez a kiserleti autom, amibe olcso olajat teszek, es olcso akkut is. 5 evet birt ki az akkor 9000 forintos sajatmarkas elelmiszerlanc akku. elotte 26ezres bosch volt benne, hat nehany honappal elte tul ezt a teljesitmenyt.
csak erdekessegkepp megjegyeztem, mert most kotlott meg. sztm jo uzlet volt
bar nem lehet messzemeno kovetkeztetest ebbol levonni, de bulvarhirnek siman jo. -
#60362
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60359
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60359
üzenetére
hat en nem hiszek a legendakban. foleg amit a regi motorok kepesek voltak produkalni. dehat ez az en velemenyem.
biztosan uberfasza motor, de csodak nincsenek.es meg nem tertunk ra a hasznalat modjara.
egy alultervezett szar blokkbol is kihozhatsz felmillio km t ha nem utod vagod. -
#60361
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#60360
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#60360
üzenetére
megprobalnam felhegeszteni es ujrafurni, (lehet vetemedne es nem birna) ha nem lenne rottyon onnantol kezdve minden mas is. pl saccolom ilyen futasteljesitmenynel kb a veztengelyek sem az igaziak, a szeleprugok, szelepulekek, szelepek. most hogy egy gorgoscsapaggyal kevesebbet veszel meg... belerakod a regit az uj hengerfejbe?
-
#60358
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#60355
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#60355
üzenetére
bogyo, az elobb irtam le, hogy en kimertem plastigauge el a fotengelycsapagyazast, es a veztengelycsapagyazast. a veztengely, ami sima alu, jobban birta, mint a betetes fotengely. nem tudom mitol vagy oda.
de egyebkent meg mertem olaj nelkuli drz 400 as hengerfejet, ahol erdekes modon csak az egyik veztengelycsapagyazas lett oda, a msik meguszta. ha 3 deci olaj volt a motorban, akkor sokat mondok. nagyon soktol fugg, hogy hogy van megoldva az olajozas. -
#60353
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#60352
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#60352
üzenetére
Egyaltalan nem hitvany megoldas.
Pl a gs nel, a fotengelycsapagyhezag elobb ment el, mint a vezermutengely csapagyazas. Joval. Meresbol kiindulva tulel ket fotengelycsapagyat.
A siklocsapagy tobb tekintetben jobb a golyosnal. De ezt nem kell neked magyaraznom, hisz ertesz hozza.A cbx re visszaterve. Ezek a regi motorok azert tele voltak problemakkal. Eleg sokat terveztek meg rosszul, foleg olajozas teren. a 6 henger amugy is egy hosszu fotengelyt kivan, es hosszu veztengelyt, ami hatalmas csavaroerokkel jar egyutt egy negyhengereshez kepest, hiaba csapagyazod. forgattyushaz kitores gondolom hajtorud miatt tortent. Ha olaj miatt tortenik valami, akkor ott minden kuka. A henger, minden siklocsapagy. Az h kikonyokol valami, nem feltetlen regi olajtol tortenik az ilyen idos gepeknel. Legalabbis en nem tudnam ezt igy egyertelmuen kijelenteni, h mi mitol tortent.
-
#60303
Topiccsendőr
addikt
zsolt19900
#60299
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolt19900
#60299
üzenetére
bassszki neeee
nezd mit csinaltal, eleresztetted a krakent.
-
#60281
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#60272
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#60272
üzenetére
Szabalyzott gerjesztese alig van nehany motornak. Etz, meg vmi yamaha turamotornak.
Allandomagneses az osszes motorgenerator mondhatni. De ilyen megoldasrol sosem hallottam meg. Ez milyen evjaratnal fordul elo?
Egyreszt azt nem ertem, h minden motor fesszabja megbirkozik egyfolytaban a 3 fazissal, es a tekercseket testeljuk, ott futjuk el az aramot, nem a fesszabban.
Meg egesz pontosan mi az, h lekapcsolja a fazist? Azt meg hogy csinalja? -
#60163
Topiccsendőr
addikt
zsolt19900
#60162
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolt19900
#60162
üzenetére
Eleg sok motorral mentem mar, de eddig a legnagyobb kulonbseg plexis es nemplexis motor kozott - mondjuk 1.2 es bandit es bmw gs kozott volt. A bomoson nagyonjo volt a szelvedelem, de a bandittal is lehet menni rendesen, megsem motorozhatatlan. Ezt anszempontrendszert nem ertem. Egy motoron fuj a szel. Sztm tulparazod. Jo, ha van plexi, de nem elengedhetetlen a motorozashoz. Pleko nelkul is lehet menni. Ha fotelben akarsz ulni, szelcsendben, akkor vegyel egy fejbubig plexis maxirobogot. Ha a suzuki gs en elvoltal egy mini plexivel, akkor tudhatod h tul nagy bajok nem lehetnek.
Egy sornegy japan motornak nincs gyujtaselosztoja.
Nem gyozom hangsulyozni, h oda kell menni, meg kell nezni. Kepekrol ez nem fog menni
-
#60146
Topiccsendőr
addikt
Something_
#60144
Topiccsendőr
addikt
válasz
Something_
#60144
üzenetére
ha a szelepekrol is elkezdett neked beszelni, mert hallott valamit, akkor sejtem, hogy miert
-
#60143
Topiccsendőr
addikt
Czimby
#60138
Topiccsendőr
addikt
válasz
Czimby
#60138
üzenetére
Olyan tekintetben erosebb lesz, hogy nem kell szamolnod a gumi rugalmassagaval. De a gumi tagulasa veges. Ha megvaltoztatod a hidraulikus attetelt, egy fofekhenger cserevel, akkor erezheto lesz a valtozas, amugy a ket rendszer vegnyomasa kozott velemenyem szerint elenyeszo a kulonbseg. Az is csak tokig behuzott karnal jelentkezik. De vegulis fogalmazhatjuk ugy, h erosebb lesz, csak en mindig 4 ujjal huztam a feket, ha a gumit lecsereltem femre, akkor is. Nem ereztem kulonbseget.
-
#60141
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#60139
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#60139
üzenetére
Ha bepuhul, akkor levegos. Azon nem segit a fem se.
-
#60140
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#60137
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#60137
üzenetére
Hatarozottabb lesz a nyomaspont. Ennyi. Nem lesz nyulos erzesed amikor nagyon megteped. Hogy utcara mennyire hasznos, ez is fekrendszertol fugg. Ha amugy is olyan maszatolos, akkor tud segiteni az erzeten. De ez, amit a szerelo mondott... Ezt nem is ertem. Ahhoz, hogy a fekero megvaltozzon, a fofekhengert kell cserelni, es a betetet is, sot a karmantyukat se art lecserelni, ha maszatol. Siman a csovektol nem lesz egyujjas egy fek. Ahhoz mindenbe bele kell nyulni.
-
#60135
Topiccsendőr
addikt
Something_
#60128
Topiccsendőr
addikt
válasz
Something_
#60128
üzenetére
Lofaszt
-
#60054
Topiccsendőr
addikt
zsolt19900
#60052
Topiccsendőr
addikt
válasz
zsolt19900
#60052
üzenetére
A piac torvenyei...
Ha hibatlant akarsz, akkor a felso arsavban kell nezelodnod.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 64GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C Dock Gen2 (akár 3x4K felbontás)
- Samsung Galaxy A56 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fehér, ÚJSZERŰ - 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 (6th Gen) - i7-1185G7, 32GB, 512GB SSD, multitouch + TOLL
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4332
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest