-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gabx76
senior tag
válasz
zsolt1129
#27802
üzenetére
Mi nézegettük, be is ültem párszor. A Clio Grandtour komolyan elgondolkodtatott, hogy ideje autót váltani (most 1 éves a lányom és nagyobb gépre kellene váltani...), de őszintén szólva a beltere nagyon nem jött be. Különösen a zongoralakk középső konzol.
Ellenben a Sandero... amilyen spártai, annyira megfelelne az igényeinknek!.
Egyébként igazad van, a motorokat illetően a 900ccm-es turbót nem dícsérik nagyon, az 1.2 szívó nekem halovány. Nagyon jó lenne az 1.4, de inkább az 1.6 akár a Clioba/Sanderoba. Akkor nem nagyon gondolkoznék rajta tovább. -
-
gabx76
senior tag
Köszönöm a kocsi nevében is!
(#27767) mycso: Volt rajta 17-es, talán még emlékszel: 2 éve már beszéltünk erről. Te akkor készültél váltani nagyobbra, én meg akkortájt cseréltem le 16-osokra. Az itteni utak nem tettek jót a futóműnek, azóta is ezt nyögöm, ráadásul ezt olcsóbb gumizni szóval nem bántam meg a kisebbre váltást. Szó se róla, valóban jobban néz ki a nagyobb felni, de nekem elég volt 3 év alatt kicserélni a gátlókat, kutyacsontokat + legutóbb a torony-szilentet.
(#27768) Josi : Jó ötlet, bár nekem nincs bejáratott eladóm, mindig végigkeresem az egész választékot. (a termékek linkjei meg hamar elévülnek)
Próba: Műanyagbizgentyűk -
gabx76
senior tag
Persze, de ha lehet inkább ezt a képet tedd be kérlek. (Kicsit előnyösebb előlről, bár ez is csak telefonos kép)
Infók: Megane II Dynamique Plus '03 1.6 16v - Pécs(#27762) SZATA: Nem annyira vészes, ha egy helyről több mindent rendelsz. Vettem pl. gumikat a pedálokra ködös Albionból - cca. 1600Ft-ra jött ki szállítással a 2db.
-
gabx76
senior tag
Nekem is fóliázva van B oszloptól hátrafelé és nagyon jól néz ki, de fogalmam sincs, mennyi %-os, mert előző tulaj tette fel. Hátrafelé nem is nagyon lehetett látni sötétben, de vettem erősebb led-et a tolatólámpákba, így azért elviselhető.
Nálunk most 1 éves a lány, kifejezetten jó, hogy nem égeti a nap a hátsó ülésben. + nem süt szemébe a nap.szerk.: találtam képet, ahol látszik a fólia.
Más:
Jön a tavasz, nekiálltam kicserélgetni az elöregedő, tönkrement műanyag/gumi "bizgentyűket a kocsin". Van egy jó pár dolog, amit már meg is rendeltem ebay-ről, de pár apróságot képtelen vagyok beszerezni. pl.: A hátsó lámpák csavarjainál van egy takarólemez, aminek letöredeztek a lábai.Ti hogy oldjátok meg az ilyen dolgok beszerzését?!
(bontó nem játszik, mert amik a környéken vannak, kritikán aluliak... ) -
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#27474
üzenetére
Ma kész lett az autóm, csak a torony szilenteket kellett cserélni, mert elernyedtek/szakadtak + a szivattyút. Hazafelé fülig érő szájjal vezettem végig. Mintha egy másik autóban ültem volna: most tűnt csak fel igazán, eddig mennyire zajos és instabil volt a futómű. Öröm van és bódottá'!
-
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#27473
üzenetére
Hazaértem a szerelőtől. A futóművem rendben, a toronyszilent sz*r, így csere lesz mindkét oldalon. A szivattyút is megrendeltettem velük egy füst alatt, de nem tudom a márkát. (Német gyártmány)
Holnap kész is lesz, ha minden igaz. Az abroncs meg marad, ahogy javasoltad. -
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#27467
üzenetére
Igen, valóban nem voltam egyértelmű, bocs.
Amúgy természetesen lesz futómű-állítás is utána, azt is ő csinálja, illetve erősen gondolkodom, hogy már a nyári gumiszettet is feldobom...Apropó: Toronycsapágy esetén van lényegi különbség a különböző márkák közt? Sachs-ban, SKF-ben bízom, de van egy rakat egzotikusabb is, jóval olcsóbban...
Ablakmosó-problémára mit javasoltok?
(Csak mert akkor egy kalap alatt a szivattyút is megrendelem egy helyről, ha kell) -
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#27465
üzenetére
Vele fogom megcsináltatni akkor is, ha a toronycsapágyat kell cserélni. Szóval nem megyek feleslegesen, de ez lesz az első, amit megmutatok neki.
A lengéscsillapítók 3 éve, a kutyacsontok tavaly lettek cserélve. Azért nem baj, ha ránéz a gömbfejekre, lengőkarra stb. Szeretném, ha már úgyis szét lesz kapva, akkor minden pöpec legyen rajta. (legalábbis egy ideig) -
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Ma viszem a kocsit futóműshöz, mivel egy ideje csúnyán kopog valami elől.
Tegnap viszont meglepett azzal a verda, hogy bár a motor zümmögött, az ablakmosóból viszont nem jött a folyadék. El is könyveltem, hogy cserés a szivattyú. Erre ma reggel megint működik. Létezik olyan dugulás, ami egy éjszaka alatt elmúlik, vagy azért biztos, ami biztos alapon nézessem meg a szivattyút?!
A dolog folyománya, hogy miközben a csöveket ellenőriztem levettem a toronycsapágy burkolatát és elszomorított amit ott láttam: bár laikus vagyok a dologhoz, de jól gondolom, hogy a szakadt szilent-gumi jó előjel egy toronycsapágy cserére?!
-
gabx76
senior tag
válasz
csibor
#27167
üzenetére
Nekem pöccre indul, tegnap -15 volt a parkolóban, mikor indultam. Az ablaktörlő viszont befagyott. ( Nem az üveghez, hanem valami a mozgató mechanikában.) Hazafelé már jó volt.
mycso: 20k az valóban sok érte, én akkoriban nem is láttam ennyiért, csak drágábban. Meg sem fordult a fejemben, hogy kormányt vegyek. Az más kérdés, hogy ha majd valami miatt mégis cserélni kell, akkor már gombosat nézek. (kicsi a valószínűsége, hogy kormánykereket kellene cserélni bármi miatt is...)
-
gabx76
senior tag
Ha már ragaszkodunk a gyári megoldáshoz, akkor egy ilyen nekem szimpatikusabb, ha MP3-at is szeretnék hallgatni.
szerk.: Akinek meg update list-es van, annak elég egy kábel.
szerk. 2.
Nekem amúgy a gyári cucc a szekrényben pihen, mióta megvettem a kocsit, a kormánykapcsolóra meg szépen ki van vezetve az utólagos tempomat) -
gabx76
senior tag
-
gabx76
senior tag
válasz
SocketA
#27105
üzenetére
Saját tapasztalat alapján ebben a sorrendben nézd át:
- Trafók (felcserélgetve kitalálható melyikkel lehet gond, bár ehhez jól jön egy hibakód-olvasó)
- Kábelezés érintkezése a gyújtás részen.
- Gyertyák
- Befecskendező szelepek (nálam ez utóbbi volt ludas, bár nagyon nehezen derült ki) -
gabx76
senior tag
válasz
FerNandor
#26868
üzenetére
Sajnálom, ami veled történt bárkivel megeshet. Pár hete egy ártatlan kereszteződèsben csúsztam meg váratlanul balra kanyarodás közben a nyálkás úton, de megúsztam egy padkára ugrással. Mentségemre szól, hogy zöldem volt, és a szemből jövő kikanyarodott elém jobb kis ívben a macisajt ellenére.
Vot veled valaki? Mióta megszületett a lányom ilyenkor mindig belegondolok, mi lenne vele a hátsó ülésen... Rohdt nagy felelősség és lám, hiába vezetsz óvatosan, ismerős úton, rakat km-mel a hátad mögött, van amire nem lehet számítani.
Unokahúgom amúgy dettó így járt, mint te 2 hónappal ezelőtt. Kis ívű kanyarban, megcsúszott és átsodródott. Sajnos ő nem úszta meg ennyivel, mert jöttek szemben és egy Matizban ült. :-(
-
-
gabx76
senior tag
válasz
hossszú
#26850
üzenetére
Nekem is volt hasonló, bár akkor nem időnként jelentkezett, hanem kigyulladt és úgy maradt.
A kormány mögött lévő szalagkábel szakadt el. Az enyém meg ráadásul pont az a fajta, hogy egyben kellett cserélni az egészet. (60k-ba fájt) Próbálták forrasztani, de mindhiába.
Nem tudom, mid van, de ha M2 és nem kábelhiba, akkor lehet, hogy tudok segíteni, mert eltettem magamnak a hibásat. -
gabx76
senior tag
válasz
Sly189
#26787
üzenetére
Tudod pontosan a részeg biciglisek és kóbor macskák/kutyák/rókák/stb. útvonalát is fejből?!
Ősszel este jöttem haza Fehérvárról, nőstény szarvas meg áll az úttesten és bambul szembe. Villogok: semmi. Dudálok: semmi, alig akart elmenni...
Apropó: M2 fényszórót takarított már ki közületek bárki nőgyógyász-módszerrel?! (Izzó helyén rongy-drótakármi kombóval benyúlva) Pára miatt kicsit lerakódott a por a belső oldalán...
-
gabx76
senior tag
Ha már nyikorgás:
Nektek a napellenző nem szokott nyekeregni? Nekem bizonyos hőmérséklet alatt elkezdi, és rohadt idegesítő. Nem tudom, mi rezeg benne, de ha megnyomom abbahagyja egy ideig. Nyáron nem hallom, csak ilyenkor jön elő.A jobboldali ajtóm is zörög, de ott tudom, mivel van gond. Van egy műanyag távtartó-szerűség (általam ismeretlen funkcióval), aminek kikoptak a patentjai. Szerelő mondta, hogy dobjam ki, nem érdekes, de inkább benne hagytam, hátha biztonságvédelmi szempontból került oda eredetileg.
-
gabx76
senior tag
válasz
ThodEE
#26536
üzenetére
Nekem egyszer - még a 19-esen - esett szét a katalizátor.
Na, azt lehet hallani rendesen. Megálltam a pirosnál és azt figyeltem, melyik istenbarma jár kipufogórendszer nélkül, olyan hangja volt, mint egy traktornak (csörgött, zörgött, stb). Persze én voltam az "istenbarma", viszont az érdekes, hogy pont az ellentettjét éreztem az általatok leírtaknak.
Ugyanis nem esett vissza a teljesítmény. Pont ellenkezőleg: jobban húzott a kocsi. A szerelő szerint azért, mert a szétesett szűrőrendszer miatt kvázi akadálytalanul haladt át a levegő.Akár hagyhattam volna úgy, ha nem érdekel a Föld sorsa, meg persze pont 2 hónappal műszaki előtt következett be, így inkább gyorsan kicseréltem az egész kipuff-rendszert, úgyis ráfért már.
-
gabx76
senior tag
válasz
Louies
#26028
üzenetére
Üdv!
Mivel látom több vélemény is van, hogy teljesen összezavarjalak
ideírom a sajátom is: Nekem van, 3 hónapja vettem egy BT-sat az USB helyett, ezt Androidos telefonnal/tablettel használom. Nekem nagyon jól jött, főleg most, hogy az elmúlt hónapokban gyújtásproblémákkal küzdöttem. Amikor variáltam a trafókkal/gyertyákkal rögtön olvastam ki, hogy melyik hengerben jön elő újra a hiba. A mycso által leírt funkciók is rendesen működtek. (M2 2003 1.6 benzin) -
gabx76
senior tag
válasz
SocketA
#25193
üzenetére
Azért szólt jobban a gyári szett, mert oda volt kitalálva. Valószínűleg jobb volt az érzékenysége. Ilyenkor nem a Watt számít, célszerű olyan szettet berakni a helyére, ami legalább olyan paraméterekkel rendelkezik, mint a gyári. Egyéb esetben kénytelen leszel erősítőt használni, attól biztosan megjön a dinamika.
Anno a 19-esemben 16-os Powerbass szett volt, Sony erősítővel. Az nagyon szépen, dinamikusan szólt. Az M2-be már nem akartam erősítőt farigcsálni, ezért igyekeztem kifejezetten fejegységhez kialakított, nagy érzékenységű, de nem túl nagy teljesítményű hangszórókat keresgélni.
Az ár sem feltétlenül szempont. Korábban voltak 16-os, kétutas Pioneer hangszóróim, azok erősítő nélkül szépen szóltak ugyan, de basszus azoknál sem volt. Az M2-be végül egy nem túl drága Herz szett került a fenti szempontok figyelembevételével, és nagyon nem bántam meg. (Ráadásul a magas mm pontosan illeszkedik a gyári helyére)
Sajna lassan a két hátsó ajtóban lévő hangszóró is csereérett lesz (kezdenek recsegni), oda is kell majd valami a gyári helyére. -
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Kezdek megnyugodni. Most már voltam hosszabb úton is a bocival és nem rángatott, nem jött elő a hibajelzés sem. Úgy tűnik, valóban a befecskendező-szelep volt a ludas. Kicsit már kezdek paranoiás lenni: Minden rezdülésre megijedek és vizslatom a műszerfalat, mikor villan fel a környezetvédelmi lámpa. Azt hiszem, hónapoknak kell majd eltelniük, mire újra tudok majd bízni a kocsiban.
A hétvégén megint hosszú túrára indulunk, remélem nem hagy cserben a kocsi. Viszont a téli gumi cseréjét még szeretném elhúzni egy hétig ha lehet. Ahogy néztem az időjárást, szerencsém lesz.
Tavasszal kinéz a gépnek egy első lengéscsillapító-csere, ti melyik márkát ajánlanátok, aminek az ára azért nem vág földhöz teljesen?
(Sachs elég drága pl.) -
gabx76
senior tag
Nekem ugyanez Kingstar a téli gumim, de részemről utoljára vettem ilyen szörnyűséget. (195/65 R15)
Hóban, szárazon valóban OK, de amit vizes úton művel benne a kocsi, az életveszély: Nem is a megállás a fő gond, bár az is kritikán aluli, hanem ami oldalcsúszást tud produkálni kanyarban, az döbbenet. Kikanyarodok a lámpánál és érzem, hogy sodródik ki az eleje, mintha oldalirányban elvesztené a tapadását.Ezt a telet még kihúzom vele, de jövőre valami komolyabbra fogok beruházni.
-
gabx76
senior tag
Nálam a kínai addig volt jó, míg az egyik úton vékony, büdös füstcsík kígyózott fel belőle. Gyönyörű zárlat keletkezett benne. Még szerencse, hogy előtte lehúztam a telefont róla. Azóta a rádió USB-jét használom.
Egy ilyen mennyivel lehet komolyabb szerkezet vajon?!
(#24960) Füge007: Pont ilyen volt, mint amiről fentebb írtam..
-
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#24878
üzenetére
Jelentem, még mindig nem tudom pontosan mi hibája van a bocinak:
A szerelő gyakorlatilag kizárt mindent, (gépre dugták, kompressziót mértek, szikra is van) jó eséllyel az injektor-szelep rendetlenkedik. Csütörtökre tud cseredarabot, addigra kiderül mi a hézag.
Esélyesnek látom, hogy igaza van, mert bár korábban ellenőrizték a befecskendezőket, akkor mindegyik ugyanakkora átvitelt produkált, viszont azt megemlítették, hogy rámérve az egyiknek 2ohm-mal nagyobb az ellenállása a többinél. El tudom képzelni, hogy meghülyítette ezáltal a vezérlést is. -
-
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#24834
üzenetére
Bocs, valóban baromságot írtam: szelepfedél-tömítésre gondoltam. A kábel/vezérlés hibával csak az a fenntartásom, hogy egy ideig mindig jó. Most is kellett tennem egy kört a tömb körül szerelés után, mire előjött a hiba. (viszont mostanra legalább üzembiztosan elő tudom csalni...)
giigz: Van villanyász-ismerősöm, de mivel mikor nála voltam eddig sosem jött elő a hiba nehezen tudott okosat mondani nekem. Na, majd most, hogy egyre gyakoribb.
-
-
gabx76
senior tag
Legyen valami könnyed is tőlem mára:
Egy kép a családi flottáról.
Szomorú aktualitása a fotónak, hogy közvetlenül készítése után jött elő a probléma harmadszor. (hazafelé, autópályán) -
gabx76
senior tag
válasz
kisninja
#24824
üzenetére
Holnap még sakkozok egyet a trafókkal és a gyertyákkal, de nem fűzök hozzá sok reményt.
rob210: A vezérlésre azt mondta Renault-os ismerős, hogy nem lenne ilyen random. Vagy menne, vagy nem, de nem működne hetekig rendesen. A motorra azt mondták, hogy OK. A gyertya gyanús kicsit nekem is, bár a szervizes állította, hogy mind a 4 rendben van.
-
gabx76
senior tag
Nem tudom Mondeo-nál hogy van, de a Megane2-nél nincs kimondott gyújtókábel, mert a trafók közvetlenül a gyertyára vannak helyezve és a motorvezérlő-elektronikából jön egy köteg kábel a trafókra, illetve az injektorokhoz. Nem is tudom, lehet-e az egészet cserélni... illetve ki lehet-e mérni valahogy...
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Azt hiszem, lassan megőrülök. Két hónapja szívok a kocsival (Megane 2 1.6):
"Check injection", környezetvédelmi lámpa és egy henger kiesik. Többször előjött, többször voltam szervízben vele. Trafók, gyertyák rendben, injektor kimérve, motorikusan OK, szelepeket is tisztítottak. A legdurvább az, hogy nem tudom mitől jön elő. Volt, hogy 1 hónapig semmi, majd egy bevásárlókör végén újra. Előfordult, hogy SzFehérvár felé félúton jött elő egy faluban, de máskor autópályán is, pihenőből kifelé hajtva. Volt, hogy lenyomtam 160km-et probléma nélkül, majd 10-20 perc állás után elindulva a város másik pontjára megint jelentkezett félúton.Legutóbb munkából hazafelé. Korábban a 2-3-as henger, mostanában a 4-es jelez gyújtás-kiesést, bár az utóbbi időben csak a környezetvédelmi lámpa villog, - és persze rángat ,remeg - viszont nincs "Check Injection". Ha egyszer előjön, nemigen akar elmúlni - még akkor sem, ha várok pár órát az újraindításig. Ellenben reggelre MINDIG meggyógyul, munkába menet sosincs gondom vele (kb. 6km). Nem értem, és a szerviznek sincs ötlete.Hétfőn viszem egy helyi Renault-guruhoz, de ha tudtok BÁRMI tippet, azt nagyon megköszönném.
-
gabx76
senior tag
válasz
AMD Power
#22439
üzenetére
Ez a második új autója. Az előzőt még édesapámmal vették '99-ban (Daewoo Lanos).
Édesapám régóta rágta a fülét, hogy lecserélje az addigra öreg Lanost egy új Renault-ra, de a betegsége miatt sosem került rá sor. Apu tavalyi halála után döntötte el Édesanyám, hogy valóra váltja a közös álmukat és az összespórolt pénzből vesz egyet. Eredetileg új Clio lett volna, de nem jött be a belső, ezért (meg még sok egyéb okból) esett a választás a Fluence-ra. -
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Tudom volt már, vissza is kerestem, de nem egyértelmű nekem:
H7-es izzóból kinek melyik vált be a legjobban?
Nekem eddig Hella volt mindkettő, most kiégett az egyik (elég hamar, 1,5 év után) és GE került bele,de nem érzem túl acélosnak. Este is megnézem majd, kíváncsi leszek a különbségre. Viszont kell egyet vennem tartaléknak is, ezért kérdezem a véleményeteket. -
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Rég írtam ide, de sajnos újra aktuális. Egyértelművé vált, hogy kormányösszekötőt kell cserélni a bociban (M2).
Tudtok ajánlani helyet valahol, ahol GARANTÁLTAN JÓL felújítják?!
előre is köszi!Másik dolog, ami sokkal örömtelibb, hogy kis családomban az egy főre eső renault-ok száma 100%-kal fog nőni: Édesanyám hosszas mérlegelés után múlt héten megrendelte a szalonból álmai rönyőját.
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
3 év után megesett a második legnagyobb javítási költség a kocsin. Egyik reggel nem tudtam kinyitni a csomagteret. Tekert a motor, de nem kattant. Szétszedtem, sajnos elért a típus hiba. A csomagtérzár fogaskerekeinek pöckei letörtek. Próbáltam megjavítani a megane-klubos javaslat alapján, pár nyitás erejéig működött, aztán teljesen szétnyűtte magát. Úgy tűnik már mechanika is akadt benne. Besétáltam ajól bevált boltba és rendeltem egyet. 22.000 Ft
Viszont ránézésre ez kicsit komolyabbnak tűnik az előzőnél. Kíváncsi leszek!Hogy teljes legyen az örömöm, múlt kedden belecsúsztam egy Suzukiba. Pár rögzítő pöcök elpattant (rögtön cseréltem, mindig van nálam egy csomag) más sérülés nem is látszik, a Suzuki viszont...
Jobb hetet kívánok nektek!
-
gabx76
senior tag
Egyszer véletlenül kiszálltam úgy a kocsiból, hogy nem állítottam le a motort. Igaz, nem távolodtam el, de nem állította le. Lezárni sem hagyta, visszajelzett, hogy valami gebasz van. (Igen, annyira csendes az alapjárat, hogy a forgalmas parkolóban nem tűnt fel a járó motor)
-
gabx76
senior tag
válasz
Agyasima
#13715
üzenetére
Emlékeim szerint 13-as szett van elöl a Thaliaban, de majd megkérdezem a sógort.
A Megane-ban Hertz szettre cseréltem, nekem beváltak. (konkrétan ez a típus)
-
gabx76
senior tag
Tapasztalataim szerint elég jó hatásfokkal. Az enyémnél (1.6 16V) érezhető a javulás. Hosszabb utakon szoktam megejteni, rendszerint jól ismert szakaszokon. Talán nem is kell 5000-ig felvinni, én 4ezer körül szoktam pörgetni. Visszadobom 4-be és megyek 100-110 körül egy darabon.
Érezhetően jobban harap a gép utána.
Mikor megvettem, előtte sokat állt, még olyan hibát is generált a koszolódás miatt, hogy útközben, mikor üresbe tettem egyszerűen leállt a motor. (Nem volt hideg, 30km után is csinálta.) Gyors telefonos segítség után meghúzattam a szekszárdi négysávoson, utána még 1-2 alkalommal az út során és többet nem jelentkezett a dolog.
-
gabx76
senior tag
Nekem ilyen van.
1. A kuplung fent fog, de bőven kezelhető kategória - elvileg nem jelenthet problémát az 1., 2. sebesség sem. (csúsztatni is lehet simán - domb tetején gond nélkül fogom az autót vele a kereszteződésben)
2. Nekem előtte 1.4-es 19-es volt, ahoz képest nem lomha, sőt, de csak 2000 felett kezd élni, akkor viszont húz 6000-ig rendesen. Nem kell félteni, ha üzemmeleg, akkor lehet pörgetni bátran. Nekem első hónapokban az volt a hibám, hogy túl finoman adagoltam a gázt, na úgy lomha volt tényleg. 2-es padlón viszont meg kell hogy induljon rendesen.szerk: az az évjárat ezért az árért tényleg olcsó. Km?
-
gabx76
senior tag
válasz
Reaper04
#12739
üzenetére
Szia!
Ugyanilyen gépem van, még az évjárat is stimmel. Nincs semmi baj a kocsiddal, az enyém is így működik. 50 alatt jobban szereti a 3-ast, nem is szabad hosszútávon alacsony fordulaton menni vele. 2000 körül kezd el élni, negyediket csak akkor húzok, ha tartósan legalább 50-70 körül tudom tartani a sebességet. -
gabx76
senior tag
Az ET-szám dologhoz nem tudok hozzászólni, részemről mindig a gyári értékhez ragaszkodom, abban nem lehet hiba.
Én szeretem az M2 futóművét, bár úgy érzem nem városi használatra lett hangolva. Errefelé sok a kanyargós útszakasz, viszonylag jó minőségű aszfalttal, azokat szereti nagyon.
A hangja: hát igen, lehet, hogy már a fülem is ráállt, de valami még mindig zavar benne (igaz a stabilizátor csere óta erősen ritkult a kopogó zaj) Párom pl. nem is hallja - furamód, ha én ülök a jobb egyben szintén csendesnek tűnik.A 2-3 évenkénti rendberakáson nagyjából azt értettem, amiket leírtál. (A toronycsapágyakra pl. nekem is rá kellene néznem, de majd csak tavasszal) Hogy túlzás-e?! Lehet - függ persze attól is, mennyit jár vele az ember.
Azt írtad, hogy neked 312k van a gátlókban. Amikor nekem cserélni kellett, még nem volt a kocsiban 130k sem, de köpték magukból az olajat, mikor felemeltük a gépet.Azt is tudom, hogy gyári 17-esekkel is árulták, hiszen pont ilyenek voltak a kocsin, mikor vettem. Kanyarstabilitásban verhetetlen volt a széles gumikkal, de az egyenestartás - hijjj - az konkrétan nem létezett. (erről persze nem az átmérő tehetett, sokkal inkább a 215-ös Good-year gumik)
Sokat agyaltam rajta tavasszal, hogy álljak-e át 16-osra, új felnikkel vagy csak vegyek új tappancsokat a 17-esre. Vezetni jobb így, hogy a futóműre milyen hatással lesz, majd 2 év múlva megmondom.
-
gabx76
senior tag
Ezt már korábban is írtam neked, de mostanra további megerősítést kaptam a véleményemet illetően:
Ha rám hallgatsz, nem veszel az M2-re 16-osnál nagyobb felniket.Én idén cseréltem vissza a 17-esről. Az előző tulaj használta így és meg is lett az eredménye. (pedig városban alig ment vele)
Nyáron kormányösszekötőt kellett cseréni a kocsiban, és az is kiderült miért kopog a kocsi eleje lassan egy éve: A stabilizátorok siralmas állapotban voltak. (A baloldaliból egyszerűen kiesett a gömbfej leszereléskor) Arról nem is beszélve, hogy két éve, mikor vettem első gátló cserével kellett kezdeni.Ez persze elvileg minden autónál előjöhet, de kicsit sok gond van a futóművel, ahhoz képest, hogy mással nemigen van probléma, és egyébként korábban is jól szervizelt, patyolat autóról van szó.
Szóval szép-szép a 17-18-as felni, de csak akkor, ha van pénzed 2-3 évente az egész futóművet rendbe rakatni. -
gabx76
senior tag
Te még szerencsésnek mondhatod magad, Nekem két hete a hátsó ablak nem ment fel, majd miután mégegyszer megnyomtam a gombot be is esett az ablak, Hiába húztam fel kézzel, nem maradt fenn.
Gallyra ment a bowden. A hátsó ablakemelőből ráadásul nincs utángyártott, csak gyárit kaphattam volna kompletten 50-80e Ft-ért. Szerencsére talált a szerelő valakit, aki rendbe rakta. -
gabx76
senior tag
Mint vasalótulajdonos, bizton állíthatom, hogy a hely megvan a tetősínnek, de nem olyan való rá, mint a kombira. Már csak azért sem, mert csak két rögzítési pont van oldalanként, nem három.
(Hogy ezt keresztben, vagy hosszában kell felrakni, azt nem tudom, mert a kocsi dokumentációja sem tér ki rá.)
Ellenben a Sandero... amilyen spártai, annyira megfelelne az igényeinknek!.
Viszont ránézésre ez kicsit komolyabbnak tűnik az előzőnél. Kíváncsi leszek!
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! Apple Mac Studio M1 MAX 2022 32GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Beszámítás! Asus ROG Phone 9 256GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dobozos! Xbox Series X 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- LG 32GS95UX - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest