-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
peugeotmate
addikt
Sziasztok,
Renault Megane II (facelift) a delikvens.
A klímából úgy néz ki kifogyott a gáz. Télen párásodás miatt érdemes lehet járatni, gáz nélkül is van értelme vagy semmi?
Illetve vezérlés cserére kb 90 ezer kilóméternél vittük lassan 6 éve. Most bő 150 ezer van benne. Lassan érdemes lenne újra cserélni a vezérlést?
Köszi a segítéget!

-
peugeotmate
addikt
mycso, eTrade
Köszönöm a gyors segítséget!

-
peugeotmate
addikt
Sziasztok!
Ma vettem észre, hogy a hűtőfolyadék szintje már közel van a minimum értékhez. Egy körömvégnyi még van neki. Érdemes ilyenkor utántölteni már? Holnap indulok egy hosszabb útra 2x450 km. Ha igen, akkor amit a kúton megkapok fagyálló hűtőfolyadékot azzal utántölthetek? Kb másfél éve lett cserélve kompletten az egész folyadék szervizben, vízpumpástól. Sajnos az arányokat nem tudom, hogy mivel volt feltöltve legutóbb. Renault Megane II 1.4 16V-es a kocsi.
Köszönöm előre is a segítséget!
Üdv. Máté
-
peugeotmate
addikt
Sziasztok!
Ma 'Service Due' feliratot kaptam reggel az autó indításánál. Narancssárga szervizjelző nem ég, csupán a felirat. A mókás az, hogy amikor elkezdek léptetni a fedélzeti számítógépben, akkor a következő üzenet a 'No message available'. Az autóban kb 96 ezer km van, vezérműszíj, vízpumpa és olaj tavasszal lettek cserélve. Hibás jelenségre nem lettem figyelmes, habár hidegen egy kicsit zajosan teszi a dolgát a motor. Csak simán töröljem ki az üzenetet, vagy valóban valami aggodalomra hívja fel a figyelmemet? Az autó egy Renault Megane M2 Ph II , 1.4 16V 98Le, 2008-as.
Köszi előre is a segítséget!
-
peugeotmate
addikt
Sziasztok!
A Reanult Megane II-es kocsinkban a légzsák visszajelző lámpa folyamatosan világít, illetve a fedélzeti számítógép is 'Check Airbag' jelez vissza. Ez egy idő után eltűnt (kb fél óra vezetés után), de a motor újraindítását követően újra kigyulladt. Mi a teendő? Márkaszerviz?
Illetve jó lakatost vagy fényezőt is keresek Budapesten és/vagy környékén.[link]
Köszi a segítséget előre is! -
peugeotmate
addikt
Budapesti Renault bontó érdekelne engem is, akár privátban is!

-
peugeotmate
addikt
Hali!
Tudtok jó fényezőt ajánlani? Sikerült a Megane hátsó lökhárítóját egy kissé meghúznom a kerékjárati ívnél, nem túl szép. Habár nem lenne sürgő annyira a javítás, azért illene... -
peugeotmate
addikt
válasz
peugeotmate
#30825
üzenetére
Még valami, a vízpumpa cseréje mennyire "kötelező" ilyenkor? Mert hallottam olyat is, hogy az többet is bír és ezt a szervizben meg tudják állapítani...
-
peugeotmate
addikt
Köszi mindenkinek!

Lehet levisszük Egerbe márkaszervizbe, még így is bőven megérné. Illetve akkor elmondható lenne a kocsiról, hogy 100 ezer kilométerig végig márkaszervizben volt szervizelve. (Bár ez tudom, hogy nem feltétlenül egyenlő a minőséggel.) -
peugeotmate
addikt
Sziasztok!
Az, hogy a 130 ezer forintos komplett vezérlés cserét egy 1.4-es benzines, Megane II (faceliftelt) esetében túlzottnak tartom, az jogos? Nekünk az egri Renault szerviz szűk 80 ezer forintos árat emlegetett korábban. Ahhoz képest csöppet lehúzásnak tartom ezt az árat egy pesti Renault szerviztől. -
peugeotmate
addikt
Sziasztok!
Adott egy Renault Megane II, 5 ajtós kocsi. Ha nyomom a féket és jobbra indexelek, akkor a villogás felgyorsul és a hátsó lámpatestben kigyullad a tolatólámpa izzója is, ami a közlekedésben egy kissé veszélyes. Ha balra indexelek, akkor jó. Hangsúlyozom, ez a hiba csak akkor él, amikor jobbra indexelés közben nyomom a féket (,ha lassítás nélkül váltanák jobbra irányt, akkor nincs hiba). Valahol "összetestel" valami a rendszerben? Egyszer kapott egy WD-40-et a hátsó lámpa izzói környékén, akkor egy hétig jó lett, de most újra előjött a hiba. Most veszünk egy komplett izzókészletet, az orvosolhatja a hibát?
Köszi előre is a segítséget! -
peugeotmate
addikt
válasz
AMD Power
#29179
üzenetére
Köszönöm mindkettőtöknek.
50 ezret még sikerült alkudni az árból. Ennyiért (szerintem) jó áron volt. Egy igazoltan, rendszeresen karbantartott autóról beszélünk. Ráadásul jól is néz ki. Volt fenn egy másik ugyanilyen 5 ajtós Megane is, az 2007-es volt, valamivel kevesebb kilométerrel, de szervizkönyv nélkül. Azt 1,4 millióért hirdették, de el is kelt tegnapig, így maradt ez. (A másik Budapesten lett volna, amit elvittek korábban.)
just
Valószínűleg amiatt, mert egy ideig csak állt az autó, de pontos okát nem tudom. Szervizben visszarakták. A kupak nincs a képen sem, be van fóliázva ott is. -
peugeotmate
addikt
Sziasztok,
no, végül megvettük a Reanult Meganet, amit linkeltem korábban:[link] Nagyon szép és jó állapotú "élőben" is. Elvittük az egri Renault szervizbe, ami szintén mérföldekkel színvonalasabb helynek bizonyult, mint a budapesti Baumgartner. Alaposan átnézték (szemünk láttára) az autót. Probléma nem igen akadt a kocsival, így kénytelenek voltunk elhozni.
Azonban hiányzik az ablakmosó tartály sapkája. Esetleg nem tud valaki egyet kallódóban? Ebayt is néztem, legolcsóbb kb 2000 forintból jönne ki. -
peugeotmate
addikt
Köszönöm mindkettőtöknek! Remélem meggyőző lesz élőben is a kocsi.
Ettől a kártyás indítástól egyébként mennyire kell félni? Igazából nem hiányzik.
Bár ha nem döglik be, elvagyok vele. -
peugeotmate
addikt
válasz
imyourfriend
#29081
üzenetére
Egerbe vinnénk, fele annyiért nézik át mint a Baumgartnernél. Nincsen ott más helyi bandatagom, aki átvizslathatná.

-
peugeotmate
addikt
válasz
rob210
#29070
üzenetére
Szervizkönyv van (képen is látszik), normálisan van vezetve illetve az időközönként eltelt kilométerek is valóságosnak tűnnek. Érdemes lehet külön felhívnom a szervizt, ahova vitték korábban rendszeresen? Telefonon megadta az alvázszámot is, azzal tudok bármire is jutni legális keretek között 1 nap alatt? Továbbá elmondta, hogy céges autó volt, a jobb hátsó ajtó és a csomagtérajtó újra van fényezve. Természetesen helyileg elvinnénk az autót egy alaposabb kivizsgálásra Renault márkaszervizbe. Az árra való rákérdezés után hajlandónak tűnt engedni az árból.
Viszont, van valami, amin nem jutok túl.
Ami az alábbi linken be van karikázva pirossal, az mennyire problematikus? [link]Az 1.4-es benzines bőven elég. Főleg külvárosi használatra lenne használva úgyis. Nem mennénk túl sok kilométert sem vele egy évben, ezért a dízel sem szükséges annyira. Továbbá ha bekrepál, akkor azt drága/drágább javíttatni. Igazából a Clio édesanyám miatt egy fokkal jobb (praktikusabb) lenne, de egyszerűen nincs normális áron olyan. Ezért került sor a Meganera. Konkrétan olcsóbb, mint a hasonló évjáratú és futott kilométerű Cliok... (De ez az összes Meganera igaz többé kevésbé. Nincs difi a használt áruk között.)
-
peugeotmate
addikt
Sziasztok,
erről a példányról pro és kontra vélemények?[link] Van valami gyanús esetleg a hirdetésben? -
peugeotmate
addikt
Az mennyire reális, hogy egy 110 ezer km-t futott 6 éves Clio üléshuzata elkezdett kiszakadni a műbőr/műanyagoldalfal és a kárpit találkozásánál:KÉP (jobb alsó saroknál a fehér szakadásra gondolok)
Az ülések nem tűntek kiültnek, ergó olyanok voltak, ami alapján hihető a 110 ezer futott kilométer. Magánszemély hirdeti ráadásul. -
peugeotmate
addikt
Köszi az infót!
A Renault Baumgartner 200 000 ezret mondott a vezérműszíj, vízpumpa cserére... Az egy kicsit érzékenyen érintett. -
peugeotmate
addikt
Sziasztok,
komplett vezérműszíj cserének mennyi lenne a reális ára egy turbós Renault Clio esetében? 6 évenként valóban illik/kell azt cserélni? -
peugeotmate
addikt
Budapestiek, megbízható Renault szervizt keresek, ahol egy használt Cliot átvizsgáltathatnék! Van olyan, ami kifejezetten ajánlott, vagy édesmindegy?
-
peugeotmate
addikt
Renault Modusról mik a vélemények, tapasztalatok? Konkrétan belefutottunk most egy ilyenbe:[link] Arra jól emlékszem, hogy az alkatrészek jóval drágábbak hozzá, mint pl. egy Cliohoz?
-
peugeotmate
addikt
válasz
Füge007
#27957
üzenetére
Egy lehelletnyit lehetne jobb áron hirdetve a verda, egybként nagyon tetszik nekem is. A turbó állapotáról egy teljeskörű átvizsgálás keretében mennyit tud megmondani egy Renault szerviz? Ugyebár illene elvinni oda a kocsit, mielőtt vásásrlásra kerülne sor.
(BP-en belül kifejezetten ajánlott Renault szervizeket tudtok mondani esetleg?) -
peugeotmate
addikt
Közben leesett, félreolvastam, bocsi. Viszont ezek alapján nem zárom ki a turbós motorokat sem. A spritmonitoron az 1.2 Tce 100 lovas mocinak éppen hogy 7 liter alatt van a fogyasztása. Kisebb teljesítményű 1.4-es benzines konkurensek is kb ennyit fogyasztanak (6,5-7 liter között).
-
peugeotmate
addikt
Hali, még mindig autókeresés közepette vagyunk. Mennyire veszélyesek a Renault 1.2-es turbós motorjai? Találtam most egy ilyet:[link]
Gondolok arra, hogy nagyobb a szervizigénye, drágább alkatrészekkel jár, stb. Ahogy olvasom, 150 ezer km környékén valószínűsíthető a turbó felújítása. Ez kizárólag km-hez kötött? Árban mennyit kóstál legalább? -
peugeotmate
addikt
Ez csak szerintem nem Privilege felszereltségű? (Pl. nem ezüstözöttek a külső ajtókilincsek.) Ezt leszámítva azonban korrekt darabnak találom. Vélemény?

-
peugeotmate
addikt
válasz
rob210
#27694
üzenetére
+ giigz:
Köszönöm a válaszokat! A sofőrön (magamon) kívül legfeljebb 3 másik embert engednék be a kocsiba hosszabb táv esetén. 130-140-es autópálya tempó tényleg gyilkolja a motort? Egy Seat Ibiza IV 1.4 TDI 80 lovas kocsink volt, csak ellopták 3 hónapon belül... Síelni még azzal mentünk Ausztriába. 2 főnél a 160-as tempóra való gyorsítás sem erőltette meg. 140-es tempót pedig vígan tartotta. A fogyasztásban természetesen nem várom el egy 1.2-es benzinestől, hogy 6-6,5 litert egyen ilyen tempónál, de sokkal rosszabb lenne a helyzet? Gyorsítások is nagyon reménytelenek lennének, vagy csak ha meg van pakolva az autó?
-
peugeotmate
addikt
Azt hiszem, kicsit felborzoltam a kedélyeket, nem állt szándékomban! Egyelőre csak elméleti szinten jött szóba a Clio. Főleg városban és rövid távokra lenne használva, anyummal felváltva. Az autópályás fogyasztás azért merült fel bennem, mert néha egy-egy hosszabb túrát mennék csak vele, de ez tényleg ritkán lenne. (Ausztriába síelni, nyáron elutazni főleg Magyarországon belül. bedobni a biciklit és lemenni valahova. Ilyesmik.) Fogyasztásban mennyivel iszákosabb az 1.4-es, 98 pacis? (Népítéletet olvasgattam, de amikor valaki azzal kezdte, hogy az 1.2-es lazán viszi a 190-et is pályán, ott már letettem arról, hogy érdemi tartalmat olvassak.
)
Az 1.6-ost főleg városi használatra már túlzásnak érzem. -
peugeotmate
addikt
Hali,
Renault 1.2 16V (75 lovas) benzines motorjával van valakinek tapasztalata? Főleg az országúti és autópályás fogyasztása illetve a megbízhatósága érdekelne egy 2007-2008-ban gyártott Renault Clio esetében.
Új hozzászólás Aktív témák
- Gyúrósok ide!
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- iPhone topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Elektromos autók - motorok
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Milyen egeret válasszak?
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S24/Samsung Galaxy S24+/Samsung Galaxy S24 Ultra
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, újszerű 100% akku (0 ciklus) 12 hónap gar
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Bár ha nem döglik be, elvagyok vele.
mycso