-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#18624
attiss66
senior tag
grizlisandor
#18614
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#18614
üzenetére
Tartok én attól a gyári 0W20-tól, egy nőnek attól nyekkent meg az ASX-e. Azt használt végig és motorhibás lett(persze az nem biztos, hogy pont az olaj volt az oka). Az én ASX-embe 5W40 volt végig(16 éve) és semmi baja. Én hallottam olyasmit bizonyos helyekről, hogy a gyári ajánlás csak az időzített elromlást szavatolja, aki azt használja, a tervezett időpontban kapútó a motornak.(persze ezek lehet csak rémhírek
)
16 éves motorom 5W40-essel és semmi baja a motornak.
Ahogy mondta nekem a hifista sub-szerelőm, nem bízik senkiben
haha. Nem mondtam neki, hogy én se bízok benne 35e-et beszéltünk meg és 45e-et kért. Kérdezte, hogy jó e így. Miért ne lenne jó?!-kérdeztem vissza. (ha ő úgy látja, hogy ennyit ért a munkája 
)Nem tudom, hogy miért, de nekem a Shell szimpatikusabb, mint a Motul.
-
attiss66
senior tag
A Mitsubishi Motors-nak a web-oldalán az AI kérdezett, hogy mit segíthet.
Én meg leírtam neki, hogy 2010 1.6 benzines Mitsubishi ASX-be milyen olaj passzol a legjobban. Kapcsolt egy ember ügyintézőt, aki azt mondta adjak meg adatokat. Rendszám, alvázszám, km óraállás. Ezeket megadtam. Ezt hozták ki eredménynek:
Total Energies Quartz Ineo Xtra EC6 0W20[link] . Hát ez nem 5W40
. Oszt nehogy pórul járjak azzal a 0W20-as olajjal he -
#18480
attiss66
senior tag
grizlisandor
#18475
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#18475
üzenetére
A motorolajat közel se döntöttem el, a benzint és a bringaolajat azt igen, de a motorolajban nagy a káosz
Gondolkodási időt kérek...és telefonos segítséget
szimi5718477: Igen, a Motul az X-clean-t ajánlja.
7000km-re gondoltam, az előző gazda azt mondta 7000-8000km-enként cserélte az olajat.d4d18476: rendben, hogy a 0-ás olyan oké, de akkor azt nem értem, hogy 2011-ben a székesfehérvári(arról a környékről származik a kocsi)szervízben, 1 éves korában miért Shell Helix 5W40-et tettek bele.
-
attiss66
senior tag
Úgy tervezem, hogy 7000km-enként fogom cserélni az ASX-ben az olajat.
De akkor is a legjobbat használnám. Erre jó példa megint a bringaláncolaj. Amit eddig használtam 350-400km-t bírt egy olajozással, a Rohloff-nak 500-600km-t írnak(száraz időben), de ha a Rohloff-ot 300km-enként cserélem, akkor a lánc tovább fogja bírni(meg a hajtás többi része), mert még alig csökkent az olaj kenőképessége. Ezért gondolom, hogy a legjobb bele való olaj, ha nincs végig kihasználva(7000km-enként csere), a motor és a lánc is sokkal kevésbé használódik."Az olajnál a hígabbal előbb lesz kellő olajnyomás de a kenése nem feltétlenül lesz meg."
Na ez itt egy lényeges dolog, hogy miért nem kell a hígabb olajat előnyben részesíteni az 5W40-el szemben. A fő cél, a motor és a lánc élettartamának kitolása.
-
attiss66
senior tag
válasz
norrberth
#18461
üzenetére
És még a macskák is
, nekünk 5 van, egy anyamacska és a négy kicsi itt nincsenek már egerek(mint a régi időkben, bementem a garázsba, felnyitottam a VW Polo Classic csomagtartóját és szembejött velem a full egérszag )
Akkor a viasz helyett te is olajos vagy(bringázást alapul véve)? És ezt tudnád indokolni, meggyőződésből vagy csak valamiért szimpatikusabb az olaj?
Az OMV 100plusz még nem is mutatta meg teljesen a tudását az ASX-ben, mert nem lett még teljesen átcserélve a benzin, de minden tankolásnál jobb minőségű lesz
A viaszt is kipróbáltad?-visszatérve a bringalánc kenésreA bal oldali képen az is Rohloff?
-
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#18457
üzenetére
A legjobb olajat akarnám megtalálni az ASX-hez. Évekig kutattam a bringaolajokban a legjobb olaj után, mire megtaláltam, a neve Rohloff. Egy másik nagyon jó olaj , amit előtte használtam egy Muc-off nevezetű, már azzal is elégedett voltam, de ez a Rohloff sokkal jobb, nagyon sűrű, sokáig marad a láncon. 1 litert vettem belőle/35e/
(mert így féláron van az 50ml-es kiszereléshez képest), nem igazán kell egyhamar vennem bringaolajat. (persze van más alternatíva is a viaszolás, de én úgy döntöttem maradok az olajozásnál)
Így akarnám megtalálni az ASX.-be való legjobb olajat, de még nemigazán értem a fizikáját és a kémiáját. Nem tudatos a döntés, csak elfogadom az ajánlásokat, persze értem is nagyjából, de nem teljesen.
A benzint megtaláltam, azt nemigazán fogom megváltoztatni, OMV Maxxmotion Super 100plus.
A gyári olajszűrőt is felkutatom jövő héten a nyíregyi Mitsubishi szakszervízben. -
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#18451
üzenetére
Autodoc-on ezt ajánlja. az 1.6 benzin Mitsubishi ASX-hez, MOTUL 8100 X-clean19381 Ft [link] .
Akkor cseréljem le az X-Cess-t az X-Clean-ra?
De hogy találtam én meg az X-Cess-t, valaki csak ajánlotta.
Ja, még a nyiregyi Mitsubishi szakszervíz is jónak találta az X-Cess-t...de persze akkor nem a legjobb, az X-Clean ezek szerint jobb. Következő olajcserekor X-Clean-t veszek. 7000 km-nél.De erre még rákérdezek a szervíznél
-
attiss66
senior tag
Oké,a power kiesik. Az X-Cess Gen2 mivel különbözik az X-Cess-től?
Shell-ben ne gondolkozzak?
19449tboldi:
"A hölgynél nem tudjuk, milyen sűrűn cseréltetett olajat (→lerakódás az olajlehúzó gyűrűkön), illetve hogyan használja az autót. Messzemenő következtetéseket nem érdemes levonni random FB kommentekből."na igen, az még sok egyéb dologtól is függhet
-
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#18445
üzenetére
Mostanság olvastam,egy nő írta a Mitsubishi ASX facebook-os oldalon, hogy eszi az olajat a kocsija , mint állat és 0W20-ast tettek bele sokáig, aztán váltott 5W30-ra.
Az enyém 2011-ben kapott Shell Helix 5W40-et. Az első tulajnál 10 évet volt(feltételezem, hogy azt kapott akkor ott végig), a második tulajnál 5 évet volt és ott Motul X-Cess 5W40-et kapott végig. Tehát az 5W40 ment az elejétől fogva és lekopogom, ennek a motornak a Világon semmi baja. Olyan halkan megy , hogy a macskák az út széléről nagy nyugalommal a kocsi elé lépkednek , úgy kell rájuk dudálni, akkor néznek oda bepánikolt fejjel és futás .
Most, hogy OMV Maxxmotion Szuper 100plusz benzint teszek bele, még halkabb lett és úgy érzékelem harap a motor ettől az újabb benzintől. kb fél tanknál tankolom tele a 100-assal. Valaki azt mondta, hogy a harmadik ilyen tankolásnál fogom majd eléggé érzékelni a változást a hajtás minőségében(én már most is/a második rátankolásnál/ tapasztalom a jóirányba változást)Szerintem a 0-ás olyan híg, hogy hosszútávon nem használ a motornak /és a láncnak se/(már abból kiindulva, hogyan járt az említett nő, volt e azzal összefüggés). Ez csak az én laikus elmélkedős véleményem.
-
attiss66
senior tag
-
attiss66
senior tag
válasz
erik365
#18410
üzenetére
Vagy pl ez. Shell Helix HX8 ECT 5W40 [link] . Szerintem ez is jobb bele, mint a Motul X-cess. "Könnyebb indítás, azonnali motorvédelem..." A Motul X-cess-ről nem írnak szinte semmit, nincs semmi reklám mellette.
Rossz biztos nem lesz, mert a filterABC-nél az ajánlott olajoknál van a Mitsubishi ASX-hez. -
#18409
attiss66
senior tag
Kronos3000
#18406
attiss66
senior tag
válasz
Kronos3000
#18406
üzenetére
Shell Helix Ultra 5W40 [link] . Érdekesség, hogy a 2010 1.6 benzines Mitsubishi ASX-em szervízkönyvében találtam egy olyan bejegyzést 2011-ben(az első tulajnál, én vagyok a harmadik, a második Motul 5W40-et tett bele, de hogy melyik tipust az passz), hogy Shell Helix 5W40 olaj lett beletéve a szervízben. Lehet az még nem volt ultra. Jelenleg Motul 8100 X-Cess 5W40 van benne.
40-50 km-eket szoktam menni egyszerre, néha 75km, még ritkábban 180-200 km-t. Lehet nekem is jó lenne ez a Shell Helix Ultra vagy ne változtassak a Motul 8100X-cess-en?
Melyik vajon a megfelelőbb a motorba, vagy ugyanolyan ez a kettő? -
attiss66
senior tag
Azt írja valaki egy Mitsubishi ASX topikban a facebook-on az ASX váltó olajcseréjéről:
"Akinek nehezen veszi az 1 es fokozatot ( manual 5 T ),probalja meg az olajcserét,kizárólag API GL4 vagy GL4+ 75w80 olajjal..Alany egy 2015 , 1.6 benzin ASX.Én kicseréltem,és olyan szuper lett,hogy szinte 1 újjal megy a mechanika..Tuti nem volt olaj cserélve,vagy rossz olaj volt belerakva,pl API GL5..Az sajna nem jó bele ...Akinek GL5 van benne,cserélje le,mert tönkre fog menni a váltó..Gondoltam megosztom a tapasztalatom,hatha valakinek hasznos lehet"Kérdés, hogy az én ASX-emben milyen olaj van, mikor lett cserélve, kell e vajon cserélni. Nem érzékelem, hogy nehéz lenne a váltás, de biztos, ami biztos lehet megérné abban is cserélni az olajat.
-
attiss66
senior tag
válasz
norrberth
#18007
üzenetére
"39Nm az holt biztos nem húznék meg olajleresztő csavart.
Teljesen felesleges ennyire megtépni, idővel úgy szétbassza a menetet hogy lehet újat vágni."Lehet, hogy van benne valami. Lehet azt érezni, hogy mennyire kell, amig az még az "egészséges" határ. pl kerékcsavart biztos , hogy nem szakítanék meg, akkor se, ha ki van hosszabbítva a karja, lehet azt érezni, vagy mittomén. Tehát ugyanazt kell alkalmazni az olajleeresztő csavarnál. Azért megveszem a nyomatékkulcsot és érzésre ráhúzza az ember, utána meg lehet nézni, hogy az mennyi. Ezt csak digitálissal lehet megcsinálni, vagy a manuális is mutatja, hogy mennyire van ráhajtva? pl bringaszerelésnél is van sok csavar és lehet azt érezni, hogy mi az optimális erő egyes csavarnál.
-
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#18004
üzenetére
A felsoroltak közül(belevéve a norrberth ajánlását is) a norrberth ajánlása, a Yato [link] a legszimpatikusabb. Mit szólsz?
Vagy ehhez mit szólsz? 1/2"-OS RÖGZÍTŐ NYOMATÉKKULCS 10-60NM KALIBRÁLÁSI TANÚSÍTVÁNY CR-V TOK [link] . Úgy gondolom, hogy minél közelebb van a használt értékhez(39N) a felső határ(60N), annál biztonságosabb, nem megy olyan hamar tönkre, mert nincs használva nagyobb nyomatékokra, pl kerékcsavar meghúzásra. Kerékcsavar meghúzásra egy másik, nagyobb nyomatékút vennék külön.
-
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#17993
üzenetére
Ahogy olvasom elég univerzális vagy.
Az unokaöcsém is sokkal jobban ért a kocsikhoz, mint én. Egy Renault 206-os olyan állapotban volt, hogy sokan vitték volna bontóba. Majdnem ő is, de a karosszéria szinte teljesen épp volt, semmi rohadás. Úgy összepakolta, hogy öröm ránézni arra a kocsira, sok munkája volt vele. Ő azt mondta, hogy házilag oldjuk meg az olajcserét, de nem hallgattam rá, merthogy nyomatékkulcsunk nincs, amivel az olajteknőn majd rá kell szorítani a csavart, elvileg 39N-al(jól tudom a 39N-t?. A következő olajcserét leredukálom 5000 km-re/nem 7, ahogy eredetileg gondoltam/ és házilag megoldjuk, addigra rendelek a temuról nyomatékkulcsot 10e-ért. Erre gondoltam [link] , szerintem a célnak megfelel. Nem ipari célra kell.
Azt mondja az uncsiöcsém, hogy a következő olajcserénél még nem kell levegőszűrőt(elég minden másodiknál) és pollenszűrőt cserélni...ez így van?
Te értesz valamit a Mitsubishi ASX-ekhez?
Az olaj marad a Motul 8100 X-cess 5W40, ami eddig, de az olajszűrőt az eredetit szerzem be. -
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#17985
üzenetére
Nem szervízre gondoltam, hanem maszek szerelőre.
Ezt amúgy úgy lehet elkerülni, hogy viszem a megvásárolt bontatlan olajat, olajszűrőt és ott előttem hajtja végre a munkát. Akkor nem lehet turpisság. Vagy az, hogy az unokaöcsémmel cseréljük le az olajat(tavaszra beszerzek egy nyomatékkulcsot).
tibike01: a postázás a nyerő, nem nagyon járok Pestre. -
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#17962
üzenetére
Olyat nem szoktak csinálni a maszek autószerelők, hogy ők megrendelik a jó minőségű olajat(vagy meg se rendelik, mert van olyan kannájuk megmaradva), de rendelnek rosszabb minőséget is(ami akár fele árú is) ugyanakkor(vagy van nekik megmaradva régről), megcserélik az olajat a kannákban, és az olajcserénél a kliens azt látja nagy boldogan
, hogy a szerelő önti bele a motorba a Motul-t, közben egy gagyis olaj csordogál bele . Ezért venném inkább én az olajat és ott előttem lenne felbontva és beleöntve. Mindenki becsületes vajon, mint a zállat?! Inkább külön kifizetném zsebbe a különbözetet, amit ezzel nyer , csak a megfelelő olaj menjen bele. Na jó, csak úgy megvillan a zember zagyában az ilyesmi és lehet semmi alapja rá. -
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#17958
üzenetére
Akkor értem már, hogy az autószerelő, akihez vittem az ASX-et olajcserére, miért ellenezte annyira, hogy én szerezzem be az olajat és az olajszűrőt. Merthogy ő olcsón be tudta ezeket szerezni, és még több kedvezményt kap, annak arányában, amennyit vásárol, tehát minél többet vásárol ott. Csak gondolom.
A lényeg, hogy megtudom, mik a profi(eredeti, minőségi) cuccok az ASX-hez, utána a Bárdi elvileg be tud szerezni mindent, ami kell hozzá..nem? -
-
attiss66
senior tag
Én bonyolítom egy kicsit
, messze van még tavasz. Sok vélemény, sok információ. Lehet közben kiderülgetnek más dolgok is, ami nincs is összefüggésben az eredeti búvárkodással. Mivel most ismerkedek a kocsival, nem lehet az ember elég alapos és körültekintő.
pl legutóbb azért mentem be egy szervízbe, hogy megkérezzem, hogy autóba való subot szerelnek e be. Nem vállalták és arról is lebeszéltek, hogy valami maszek autószerelőhöz vigyem."Majd jól összebaxxa az elektronikáját" jeligével . Így hát csakis szervízbe viszem egy sub bekötésre is. -
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#17945
üzenetére
Köszi a linket.
Amit én néztem alvázszám beírásával: Van eredeti, eredeti csere és nem eredeti csere. Mindhárom Japánból jön, Oszakából. Az eredeti 8 dollár, 16 dollár szállítással együtt, febr.9-18-ra érne ide. Na, szval akkor innen is meg lehetne rendelni. Azért én hallani akarom azt is amit a szervízesek mondanak. Megnézem mennyi lenne, ha ők rendelnék meg és mit rendelnek. -
attiss66
senior tag
válasz
Morris
#17940
üzenetére
Tévedésben vagy
, már rég nem rugózok rajta, ha visszaolvasol, csak a még nyomokban rugózásokat tartalmazó válaszokra reagáltam. grizlisandor:"Elmondok egy dolgot, neked csak a cikkszám kell, nagy valószínűséggel jó drágán fogják adni"
nem kötelező nekem azt megvenni, de legalább megtudom, hogy milyen szűrő a belevaló, azt is megtudom, hogy ők milyen olajat használnak az 1.6 benzinesbe plusz a mélynyomót is velük akarom beköttetni a kocsiba, azt a kérdést is feltettem, vállalnak e ilyet és mennyiért. Az elektronikát nem szeretném, ha amatőrök piszkálgatnák. -
#17939
attiss66
senior tag
grizlisandor
#17929
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#17929
üzenetére
"Neked az van? Nem."
na jó, de én honnan tudtam volna, hogy melyikre mi vonatkozik.
Azért, nem vagyok annyira nagy autószakértő, azóta foglalkozok vele, amióta megvettem az ASX-et.
Persze én elhiszem, hogy rendben van a Mann olajszűrő, de ezt ki kellett tárgyalni, mert nem szeretném, hogy egy ilyen kis hülyeség miatt, mint egy olajszűrő károsodjon a motor.
Persze a következő olajcserekor gyári olajszűrő lesz bele téve, felveszem a kapcsot a nyiregyi Mitsubishi szervízzel, tőlük lehet rendelni a Mitsu-hoz való cuccokat. -
#17928
attiss66
senior tag
grizlisandor
#17927
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#17927
üzenetére
Az meg, csak vannak itt ilyen infók.
/ha ijesztgetik az embert/
norrberth írja:
"Fejjel lefelé van rátekerve az olajszürő, ezek veszélyesek, mert könnyen tud szökni az olaj.
Mann szűrőt szidja hogy nem tartotta meg az olajat."
Ez van benne, ez meg pont egy Mann Mann Filter W610/3 [link]Nem akarnám, hogy nyüglődjön a motor egy nyegle szűrővel
-
attiss66
senior tag
válasz
norrberth
#17910
üzenetére
Aha, még jó, hogy visszakérdeztem. Ugyanis érdekel a dolog. Tudnál linkelni olyat Mitsubishi olajszűrőt ami az ASX-embe a legoptimálisabb?
Azt érdemes volna kicserélni most(gondolom akkor le kéne engedni az olajat és újratőteni), vagy várni a következő olajcserére?
köszi az ötletet, nem is tudtam, hogy van hozzá saját Micubicsis olajszűrő. -
attiss66
senior tag
válasz
konci79
#17905
üzenetére
Kössz. Szeretem alaposan kielemezni, mert nem vóna jó mellényúlni. Sok vélemény alapján én is úgy döntök, hogy nem teszek bele adalékot. Ha eddigi 15 éve alatt az 5W40-el jól el volt a motor(merthogy motorikusan a Világon semmi baja, szépen csendesen, egyenletesen megy...lekopogom
), akkor továbbra is mehet az 5W40, adalékok nélkül, jelen esetben Motul 8100 X-cess 5W40.
Megvan szerencsésen az eredeti magyar nyelvű kézikönyv az idén vásárolt ASX-hez.norrberth17904: mi gyári?
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17892
üzenetére
És nem is drága. A Mitsu ASX-be 4.2 l olaj kell. Nemrég lett beletéve az új Motul 5W40, 300km lett menve vele. Az olajat le lehet szedni a beöntő nyíláson keresztül? ki kéne számolni mennyit és annyi adalékot visszaönteni az üzemi hőmérsékletre felmelegített olajba, aztán megint járatni 5 percig alapjáraton. Vagy inkább a következő olajcserénél?
17896norrberth: van olyan , hogy legjobb olajszűrő Mitsubishi ASX-be?
-
attiss66
senior tag
válasz
tibbike01
#17865
üzenetére
Az mit jelent, hogy nem tartja meg az olajat? Az nem jó hír?!
Mann Filter W610/3 [link] . Ez se gyó? Én pont mostanában tetettem ilyen a Mitsubishi ASX-embe olajcserével.erik365:
"Ha most én beleborítok ezt azt, teljesen elmásznak az olaj tulajdonságai.(nem biztos, hogy jó irányba)"Hát igen, ez jó érv. Elsőre jónak tűnik, de nem tudható, hogy milyen negatív hatásai lehetnek hosszútávon, pl jobban kopik a lánc majd valamiért. Az ASX-emben úgy néz ki végig 5W40 olaj volt, az elején Shell Helix, aztán Motul nem merészkedek nem járt utakra, nehogy bebukja az ember, aztán a lánc vagy a motor kifejezné a nemtetszését .
Bár az a Motund naon kecsegtető -
attiss66
senior tag
Érdeklődtem egy szlovák cégnél a Gafaauto-nál, hogy a Mitsubisi ASX1.6 benzinesbe tudnának e ajánlani Ravenol-t, ami jobb, mint a jelenleg használt Motul 8100 X-cess 5W40, növelni a motor és a vezérműlánc élettartamát. Azt mondták, hogy a Motul olaj szerintük teljesen jó, de egy adalékkal még lehetne javítani rajta, ezt ajánlották. [link] Mi a vélemény, valóban így van e, javíthat e rajta. Ha nem javít nem gond, csak ne rontson.
-
#17800
attiss66
senior tag
Kronos3000
#17790
attiss66
senior tag
válasz
Kronos3000
#17790
üzenetére
Hol csinálták és mennyibe került?
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17798
üzenetére
Én a Ravenol 5W40 -re értettem.
Ezzel indokoltam. 2010-es a kocsi, 2011-ben az első tulajnál, aki egy nő volt, Shell Helix 5W40-es olajat tettek. 2020-ig volt nála. Feltételezem, hogy az első szervízes olajra alapozva 2020-ig 5W40 volt benne(bár ez csak feltételezés)A második tulajjal beszéltem, ő 2020-2025-ig Motul 5W40-et tett a motorba(7-8e km-enként). Ezért nem szállnék le az 5W40-ről. Gondolom tudták mit csinálnak. A kereskedő szerelője is, akitől kérdeztem, hogy milyen olajat ajánl bele, 5W30 vagy 5W40 Motul-t ajánlott. Egy orosz youtube-os oldalon egy 1.6-os benzines Mitsubishi ASX alá kommentelőtől kérdeztem(akinek szintén 1.6 benzin ASX-e volt) csak úgy véletlenszerűen , hogy ő milyen olajat tesz az ASX-ébe, Motul 5W40 volt a válasz. Hm . Mivel a 17779-es írásod a Ravenol 5W40-re is vonatkozik, akkor szerintem én nyugodtan áttérhetek a RAVENOL VMO SAE 5W-40-re [link] -
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17779
üzenetére
Ez az írás elkerülte a figyelmem. Hát itt a Ravenol jobb, mint a Motul. Lehet mégis veszek a következő olajcserére egy ilyen Ravenol-t 5 literesben, RAVENOL VMO SAE 5W-40 5L [link] . Rosszabbul nem járok vele, viszont jobban járhatok. Ha a Ravenol-t cserélem 7e km-nél az még jobban kíméli a motort, láncot.
-
attiss66
senior tag
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17779
üzenetére
Erre váltanám a Motul 8100 X-cess 5W40-et:
RAVENOL VMO SAE 5W-40 5L [link]
De ez a macska(norrberth) ellenszegül , a motulra szavaz, na akkor ilyenkor mi a helyzet. Kinek van vajon igaza. Nem szeretnék rosszul dönteni. Most motul van benne(az 5W40) és rosszabbra nem akarok váltani. (de nem hinném, hogy rosszabb lenne, , de nem oszt nem szoroz, mert 7e km-nél cserélem, és azt bírja szinte minden olaj úgymond) -
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17766
üzenetére
Maradnék az 5W40-nél. Így volt használva a kezdetektől.
Ez is van írva a Ravenol leírásában. Ezt a Motul 8100 X-cess 5W40 is tudja, vagy a Ravenol jobban tudja vajon?
"Kiváló hidegindítás – megbízható kenés az első pillanattól.""Hosszú olajcsere-intervallumok – megőrzi tulajdonságait akár 50 000 km vagy 2 év alatt."
Persze cserélném ezt is 8e km-enként. -
attiss66
senior tag
A Mitsubishi ASX 2010 1.6 benzines motorba 2011-től 5W40-es olajat tettek(már a szervízben 2011-ben, dokumentálva van). Az előző tulaj is 5W40-et tett bele 5 éven keresztül 7-8e km-enként. Jelenleg Motul 8100 X-cess 5W40 van benne. Ha átváltanék a Ravenol-ra, ezt néztem ki( RAVENOL VMO SAE 5W-40 5L [link] )jobban járhatnék vele, mint a Motul 8100 X-cess 5W40-el? [link]
-
attiss66
senior tag
Na akkor oké.
Leírom milyen terveim vannak első körben az alvázvédelemmel.
Jó lenne persze profi helyen (pl Debrecenben a "rozsdakommandó"- val, facebook-on olvastam róluk). Csakhogy az nagyon zúzós a zember pénztárcájának. Ha jól vettem ki a leírásból, az én használt 2010-es Mitsubishi ASX-emnek ehyhén rozsdacsipkelődős alját kb 1 milláért pofoznák ki. Egy vadiúj kocsit is, ami nem SUV, több, mint félmilláért kezelik. Biztos megéri, mert utánaolvasgattam a technikájuknak és biztos nagyon alapos. Házilag nem gondolnám, hogy el lehet érni olyan minőséget. Dehát a pénztárca azt mondja, hogy nem vállalja, csak a DIY alvázvédelmet.
Két nevet jegyeztem meg eddig, a Korant-ot és a Dinitrol-t. És nézegetem a youtube-os videókat.
Akkor maradjon itt, vagy oda kell átlibbenni, amit szimi57 linkelt? [link] -
attiss66
senior tag
Ez belevaló a Mitsubishi ASX-be is, vagy ha ez nem, de van nekik a palettán abba is?
17711 Eugene Roe: 2x20km, a szomszédos városba oda-vissza nagybevásárlás 2hetenként, ez a rövidtáv.
Különben az uncsiöcsém azt mondta, hogy ha még gondosabb gazda akarnék lenni
, akkor tetetnék a kocsira motormelegítőt, és az olajat én cserélném, mégpedig úgy, hogy egy nagy műanyag fecskendővel, gumicsővel a motorolaj leeresztése után a dzsuvát az olajteknő aljáról leszedném. Ő még úgy is csinálta, hogy kis benzint fecskendezett az olajteknő aljára a leeresztő csavarnyíláson keresztül, ami feloldotta a dzsuvát és még jobban lejött. -
#17703
attiss66
senior tag
Eugene Roe
#17678
attiss66
senior tag
válasz
Eugene Roe
#17678
üzenetére
Felhívtam az előző gazdát telefonon és elmondta, hogy amig nála volt a kocsi 5 évig, 7-8 e km-enként cserélte az olajat 5W40-et.
/azért ezt eltaláltam, merhogy most is az van benne )Még én úgy tanultam, hogy 10e km-enként kell cserélni az olajat. Én is 7-8e km-enként fogom cserélni az olajat. Inkább 7.
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17661
üzenetére
A legjobb motorvédelem mellett a legjobb láncvédelmet is érteném, persze első helyen a motorvédelem van. Láncot lehet cserélni jeligével(a motorcsere drágább
) .
Amit linkeltél, lánckopás szempontjából is jó védelem?
Valaki azt írta itt, hogy azért bírja ilyen jól a lánc a Mitsubishi ASX-emben, mert 5W40 olaj van benne(ja, ezt te írtad nem?! ) .
Ekörül a Mobil1 körül futok pár kört, felkeltette az érdeklődésemet. A legjobb(vagy egyik legjobb, úgyis jó ) motorkímélő olajat keresem, és akkor lehet ez az? -
-
attiss66
senior tag
Találtam Motul 5W30-at. MOTUL 8100 X-CESS 5W30 [link] 22222 Ft.(ja, itt sincs jelenleg, jelzik, ha van)
Te milyet ajánlanál 5W30-at?
"Menj vele 1-2 ezer kmert motormosásnak jó lesz. "
És utána mit kell cserélni hozzá, gondolom az olajszűrőt igen, de a légszűrőt és a pollenszűrőt is? -
attiss66
senior tag
Akkor azt mondod, hogy cseréljem le az 5W40-et és tegyek helyette 5W30-at(Motul-t)? Megoldható házilag, csak egy nyomatékkulcs kell(azt kölcsön tudom kérni a karosszériás szomszédtól), hogy visszatekerjük az olajteknőn a csavart 39N-al. A többi minden ki van cserélve, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, csak az olajat kell átcserélni. Tudnál linkelni boltot, ahol a legolcsóbb a Motul 8100 X-Cess 5W30 5L ?(vagy a következő olajcserénél is lehet tölteni az 5W30-at és nem kötelező megvárni a 10e km-t, lehet ott 7-8e is pl)
Te amúgy autószerelő vagy? -
attiss66
senior tag
Dehogy, csak ki akarom deríteni, vagyis meg akarom érteni, hogy miért jobb az 5W30 mint az 5W40. Itt írta valaki, hogy szerinte az 5W40 miatt maradt olyan pöpec a lánc 196000 km-ével. Szóval ha trollkodásnak is tűnik, de az ilyen 5W40-es láncjavító írás után jogos az alábecsült 5W40-ben való bizakodás. 2011-ben(az ASX 1 éves korában) a szervízelésnél leírták, hogy 5W40-et tettek bele és szerintem az adta meg az összes olajcserének az alapját, tehát feltételezem, hogy onnantól 5W40 ment bele(bár nem biztos). A mostani 5W40 olajcserével szinte hangtalanul megy a kocsi.
-
-
attiss66
senior tag
"Mondjuk, akihez hordtam a Corsát szereltetni, ő is azt mondta, hogy láncos motorba 5W40-et rakja... hogy miért, azt nem tudom."
Pedig azt lehet nem ártana tudni.
17606 d4d: "Az 5w40 az uj 10w40"
Ez dícséret az 5W40-nek? Tehát a 10W40 etalon volt, a tutti olaj?Amikor megvettem 2026 január elején a 2010 Mitsubishi 1.6 benzin ASX-et a kereskedővel kimentünk egy autóátvizsgálásra egy szerelőműhelybe, ahol kérdésemre az autószerelő azt válaszolta, hogy 5W30 vagy 5W40 Motul. Ebből nekem az jött le, hogy nem emelte ki egyiket se, tehát szabadon választott.
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17584
üzenetére
"Ezzel szemben a 40-es olaj akkor is ken, amikor a 30-as már összefossa magát."
Ez akkor dícséret a 40-es olajnak nem? Most 5W40-et tesz bele a szerelő, mert már reggel nem tudtam visszamondani, és az 5W30-at rendelni, elindult az 5W40-es szállítmány. De a következő olajcserénél lehetne bele 5W30-at tenni, de jobban járok e vele, mint a 40-essel.
Nem szoktam gyorsan menni. 90-100 általában, néha megtolom a száját, ha messzebbre megyek 120-130 km/h ritkán."Igen, nem lehetetlen, hogy az olaj miatt nincs gond a lánccal a magas km ellenére sem."
Hát ez pozitív, ha nem tesz valamiféle kárt a motorban az 5W40. Tehet valami kárt?
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17558
üzenetére
"Nem lehetetlen, hogy az 5w-40 miatt van meg a közel 200 e.,"
arra gondolsz, hogy már 100e km-nél lehetett volna láncnyúlás elvileg, de az 5W40 olaj miatt ez kitolódott, bírja tovább?akár a végtelenségig(remélem)![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Beszéltem reggel a szerelővel, hogy írja át ha még tudja a rendelést 5W40-ről, 5W30-ra(az itteni rábeszélések hatására ), de már nem tudja, elindult a csomag. Azt mondta, hogy nem lesz azzal semmi gond, ő is azt használ. Hidegindításról beszélt valamit, hogy a 30-assal hamarabb indul, vagy valami ilyesmi.
Mondtam neki, hogy a következő olajcserénél lehet 30-as lesz benne. Azt mondta oké. De ha tovább bírja a lánc a 40-essel és a motort nem károsítja, felőlem mehet bele a 40-es megint. Amúgy, amint írtam, a szakszervízben, 1 éves korában 2011-ben Shell Helix5W40 volt belerakva, benne van a szervízkönyvben. Tehát nem lehet az olyan vészes, ha le merték írni a szervízkönyvbe(garanciás korában), hogy 5W40-et tettek bele.
Mert, ha gubancos lenne az 5W40, akkor nem írnák le a szervízkönyvbe, inkább tagadnák, ha valaki megkérdezné.
-"Áááá, dehogy, mi nem tettünk bele 5W40-et" -
attiss66
senior tag
Elolvastam magyar nyelven, de ebből nem nagyon lehet kihámozni semmit szerintem. Végig van egy ajánlás,
"0w20, 0W30, 5W30, 5W40 motorolajokat csak akkor használja, ha teljesítik az ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 és API SM(vagy magasabb) specifikációkat."
Ezek?! Teljesítik a specifikációkat mint állat, csak az a baj, hogy mittomén, hogy mi az
Szóval ez az írás nem mondott nekem semmit. 17567szimi57: szervizet kihagynám, 2010-2014-ig volt a garancia miatt, onnantól úgy látom nem nagyon látogatta senki a szervízt, 2018-2019-ben volt egy kötelező szerviz visszahívási akció, oszt ennyi. Egy jó szerelő gondolom megoldja ugyanazt az egyharmadáért, mint a szervíz. Tehát, ha vezérműlánccserére kerülne a sor, helyi szerelő fogja megdolgozni a motort, 1/3-áért, mint a szervíz.
-
attiss66
senior tag
-
attiss66
senior tag
válasz
szimi57
#17539
üzenetére
"Irodalom szerint ezekről a motorokról tudni kell, hogy a gyűrűk és a szelepszár szimeringek kopása miatt megnő az olajfogyasztás."
De az jól javítható nem? egy 1.6-os szívómotoros benzines motornál/ami a Mitsubishi ASX-emben van/, ha ara kerülne a sor
17541 szimi57: szimpatikusnak tűnik a leírás alapján ez az olaj
-
attiss66
senior tag
"Sőt ha választani kell, inkább tenném bele a kategóriában "leggyengébb" olajat, felhasználás függvényében nagyon időben, vagy még előbb is cserélve"
érdekes, ebben van valami, csak kinek van kedve pl 5-6e km-enként cserélni az olajat a 10e helyett
(csinálja így egyáltalán valaki?! )ui: erről jut eszembe, hogy a Suzuki Ignisbe elfelejtettem venni ablakmosót, ami kifogyott
17534 d4d: "És ott van még az amikor adott két szerviz, mindketten alvázszám szerint ellenőrzik a dolgot és két eltérő cikkszám vagy infó a végeredmény.."
ez megnyugtató ugyebár
-
attiss66
senior tag
Igen, azzal kezdték 2011-ben a szervízben. Arra azért kiváncsi lettem volna, hogy 2010(az autó gyártásakor)-ben milyet tettek bele gyárilag. A magyar nyelvű használati útmutatóban nem írnak erről semmit, pedig gondolom illett volna megemlíteni valamit a hozzá való motorolajokról. Ejnye jappányok
17523 Rowon: igen, csakhogy ők már 2011-ben 5W40-et tettek bele, és utána semmi írás nincs az újabb olajcserénéla felhasznált motorolajról, ezért feltételezem, hogy alapul vették a következő olajtöltögetők az 5W40-et. A sok 5W40 után meg szerintem híg lenne a 0W20. -
attiss66
senior tag
A Mitsubishi ASX kesztyűtartójában lévő irattartóban(amiben benne van a magyar nyelvű használati utasítás a kocsira és a multimédialejátszóra vonatkozólag is) találtam névjegykártyákat azoktól a cégektől, akik szervizelték a kocsit 2011-től. Na én felhívtam őket
, mondtam, hogy mi a szitu és hogy ők 2011-ben 5W40 -es olajat tettek bele. Ez e a belevaló, vagy van egyéb is ami belemehet, van e jobb és rosszabb. Az 5W40-et(de az 5W30 is lehetne, de jobb az 5W40) ajánlotta. Említettem neki a 0W20-at, azt mondta az nem jó, mert nincs semmilyen előnye az 5W40-el szemben, viszont van hátránya, töltögethetem utána sürven, mivel azt a híg olajat hamar elhasználja. Két különálló(nem tudtak egymás véleményéről) szerelő ugyanazt mondta. Egy Mitsubishi ASX topikban a facebook-on írja úgyszintén egy illető, hogy 12 éve a Lancerbe é az ASX-be is ezt töltik, és a motor ellenőrzésénél hibátlan gyári értékeket mutat. Mondtam, hogy linkelje, konkrétan melyik olajra gondol. Ez volt az: Motul 8100 X-cess SAE5W-40. Ezért döntöttem az 5W40 mellett.
-
attiss66
senior tag
-
#17508
attiss66
senior tag
grizlisandor
#17488
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#17488
üzenetére
Megtaláltam a kesztyűtartóban a magyar nyelvű kezelési útmutatót a kocsi működéséről és a Mitsubishi Multi Communication System működéséről. Tudja az FM rádiót, transzmitteren keresztűl USB-ről zenelejátszást, CD és DVD. És működik a DVD lejátszó, bexarás házimozi van a kocsiban.
Vagyis egérmozi.
Na erre nem számítottam, azt gondoltam, csak FM rádió van. -
#17496
attiss66
senior tag
grizlisandor
#17488
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#17488
üzenetére
"Amelyik gyártó terméke szimpatikus, nem kell félni a 0w20 motorolajtól."
Akkor marad a Motul 0W20, amit kiválasztottam -
#17487
attiss66
senior tag
grizlisandor
#17486
attiss66
senior tag
válasz
grizlisandor
#17486
üzenetére
Na igen, most ezen melózunk az autószerelővel, hogy milyen a megfelelő olaj a 2010 Mitsubishi ASX 1.6 benzinesbe.
-
attiss66
senior tag
válasz
norrberth
#17471
üzenetére
Köszi. Hát ez nem semmi. Létezik ekkora árkülönbség(költői kérdés volt
)?! hm
Innen fogom rendelni, jövő héten vállalja az olajcserét egy közeli szerelő. Remélem ő is egyet ért ezzel a formációval olajban és olajszűrőben. Ha nem, majd meggyőzöm , persze, ha nem hoz fel megfelelő ellenérveket. -
attiss66
senior tag
-
attiss66
senior tag
válasz
forceberg
#17449
üzenetére
gyaaa, tényleg?!
Akkor inkább megoldjuk házilag? Megkérdeztem amúgy, 60-70e-ért cserélnék az olajat szervízben , olaj+olajszűrő+munkadíj, szerintem mi ennek az 1/3-ából -feléből megoldjuk, ha helyi autoszerelő is szereli, csak a hozzávaló jó olajat kell kideríteni, mert kaptam sokféle javaslatot, amik azé van, hogy eltérnek egymástól tboldi17443: "Amúgy olajból én maradnék a 0-soknál, semmi baja nem lesz nyáron sem, a Mitsubishi is azt írja rájuk, hogy "all temperatures".
Én is úgy olvastam, hogy a szervízesek 0-20W-s(azt olvastam, hogy egyrészt a start-stop miatt) olajat használnak hozzá
Tudnál ilyet linkelni/hogy te mit ajánlanál/? -
attiss66
senior tag
-
attiss66
senior tag
Van egy ilyen ajánlás a Mitsubishi facebook-csoportban, Mobil Super 3000 X1 5W-40 motorolaj 5 literes [link] . Össze tudod hasonlítani a te ajánlásoddal? A te ajánlásod jobb ennél?/nyárra vagyis jó időre/
Eugene Roe17438: megfontolandó, én az autószerelős megoldást választanám
, költségesebb, de biztonságosabb. Amúgy egy olajcserét meg szoktak várni, meddig tart egy olajcsere? -
#17436
attiss66
senior tag
Eugene Roe
#17434
attiss66
senior tag
válasz
Eugene Roe
#17434
üzenetére
"Inkább az olajcsavar alá való rézkarika méretét keread meg"
ezt nem értem-ja de- a=s
Szerintem biztosabb, ha szerelőre bízom. Én veszem meg az olajat, olajszűrőt és a szerelő szakszerűen összepakolja. -
attiss66
senior tag
Igen, csak azt mondta az unokaöcsém, hogy mi cseréljünk benne olajat.
Na ja, a VW polo Classic-omban mi cseréltük, de nem ugyanaz a kaliber. Ő ért jobban a kocsikhoz, mint én. De az olajcseréhez láttam egy szerelési ajánlásban, olajszűrőhöz spéci kulcsot és még nyomatékkulcsot is. Nem szeretném elszúrni, vagy %-osan gyengébben összepakolni. Inkább bízzam a szerelőre? Megveszem a hozzávalókat ő meg cseréli az olajat, olajszűrőt? -
-
attiss66
senior tag
"Esetleg ha nyáron is pörgeted akkor mehet bele az X-Cess Gen2 is."
Az mit jelent, hogy nyáron is pörgetem...
Ha azt jelenti, hogy nyáron is megyek a kocsival, nyáron sokkal többet megyek, mint télen, szerintem.
Erről lenne szó? Motul 8100 X-Cess Gen2 5W40 5L [link]Ja, a lényeg az lenne, hogy a legjobb olaj legyen, itt nem számít az ár, és főleg a nyárra, jó időre koncentrálva.
-
attiss66
senior tag
)
haha. Nem mondtam neki, hogy én se bízok benne 
. Oszt nehogy pórul járjak azzal a 0W20-as olajjal he 
Van még ilyen Metabond forgalomban? Más kérdés, hogy ez a Liqui Cera Moly Tec 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Úgy kezdi a mondandóját, hogy teljesen szintetikus 
Új hozzászólás Aktív témák
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Unigine Superposition Benchmark
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 14 – Kések, késélezés
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Vicces képek
- Gitáros topic
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- További aktív témák...
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, karcmentes 100% akku (52 ciklus) Apple garan
- Samsung Galaxy Z Flip6 12/512GB - ÚJSZERŰ, Kártyafüggetlen, Kék - 1 év garancia
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Hp 830 G7 Core i7 10610U 16Gb 512Gb NVMe FullHD IPS Boltból Számlával Garanciával
- HP Zbook Fury 17 G8 - üzletből, garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest