-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
glutamin
őstag
Elképesztő!!!. Mondjuk a lapát kormáyn nekem annyir anem jön be, de a többi részlet zseniális.
Az Opelt lehúzó cikk szerintem erős túlzás. A fikázott modellek, nem voltak annyira rosszak a maguk korában. Valszeg nem véletlenül vettek az emberek F astrát, mondjuk 3-as golf helyett.
Az én Astrám pl 14 éves és egy rozsdapötty nincs rajta. (igaz garázsban állt sok évig
) -
glutamin
őstag
válasz
dragonfx
#7166
üzenetére
Anyáméknak van egy abból a generációból való Corsajuk 1.2-es 16 szelepes motorral. Arról tudok pár dolgot leírni. Légtömegmérő megadta magát, cserélni kellett (ez olyan 100e Ft-os nagyságrend). Az 1.2-es 65LE-s motorral egész használható a Corsa, de pörgetni kell a kis motort (kevés nyomaték). A Tigra viszont hasonló súlyú kasztnival már nagyon jól megy. (1.2-es motorral nincs is)
Fogyasztása óvatosan hajtva 6 liter küröl mégvan még városban is.
A Corsa felfüggesztése nagyon lágy, Tigráé gondolom feszesebb, de nem sportfutómű az sem. Ugyanaz, csak feszesebbre hangolva.
A fékek a Corsában nem túl erősek ,130-140 fölött már óvatosnak kell lennie vele, ez alatti tempónál megfelelő. Tigrában is dobfék van hátul, úgyhogy ott sem lehet sokkal többre számítani.
Az 1.6-os motor már így saccra túlméretezett a fékekhez és a felfüggesztéshez képest. De normális tempóhoz bizonyára nagyon élvezetes.
-
glutamin
őstag
Nekem ez volt az első telem saját autóval és összesen 2 olyan nap volt, amikor haszna lett volna a téli guminak. Így utólag nem bántam, hogy erre a szezonra még a 4 évszakos maradt. Ugynakkor elgondolkodtató, hogy a következő télire vesze-e majd.
Enyémen 4 évaszkos Michelin van. Nem tudom most így fejből a típisát (egyébként 175/70/R13-as - jó ballonos, de ez a pesti utakra nem hátrány), de kb 80e km-t el fogk tudni menni vele. (most van benne kb 56e)
-
glutamin
őstag
Ezt ismeritek? www.opelforum.hu
-
glutamin
őstag
Most nézem: márkaszervízben egy "utastérszűrő" csere 6 ropi. És ebből kb. 1800 Ft maga szűrő. Nem rossz 4 ropi egy 10 perces munkáért, amihez még szerszám sem kell. Azt hiszem ezt a műveletet mostantól magamnak csinálom.
Olajcsere mennyire bonyolult dolog? Mondjuk a betöltés az ok. De olajszűrő cseréje, illetve a régi olaj lecsapolása az megoldható házilag? Meg mondjuk a régi olajat gondolom nem kéne csak úgy ellocsolni bárhova.
-
glutamin
őstag
Megnéztem a pollenszűrőt. tényleg kicsit trükkös a műanyag, ami mögött megbújik. De azért egy kis odafigyeléssel nem gond visszatenni a helyére.
Jó retkes már. Kicsit megcsapkodtam a betonon. Virágalkatrészekkel is tele van, továbbá jó erős sötétszürke színű az egész. Nemhiába a finom hegyi levegő, ami itt BP-en van nem tett jót neki
A napokban azt hiszem veszek bele egy másikat. -
glutamin
őstag
Én erről a témáról pár éve olvastam az egyik A2-ben vagy AutoMotorban. Ott azt kifogásolták a rendszerben, hogy egyelőre több energiát visz el az elektromos szelepműködtetés, mint amit nyerni lehet az optimálisabb vezérléssel. elvileg itt a szelepnyitás mélységét és időzítését teljesen függetleníteni lehetne a főtengelytől.
-
#6681
glutamin
őstag
pempellini
#6676
glutamin
őstag
válasz
pempellini
#6676
üzenetére
Na erről a kelepelésről jutott eszembe. Az én Astárm produkál valami ilyesmit pár hét óta. Egészen pontosan padlógázas gyorsításkor jön ez a kelepelő hang a motortérből. A fordulatszámtól függetlenül, csak ateljesen lenyomott gázpedálnál. Ötlete esetleg valakinek, hogy mi lehet az oka?
-
#6680
glutamin
őstag
pempellini
#6652
glutamin
őstag
válasz
pempellini
#6652
üzenetére
Na, most már tudom, mi is az a hidrotőke. Hasznos kis írás. Opeleknél mnilyen motorktól jött be a hidrotőke alkalmazása? Nekem 14nz (1.4 8v benya) motor van a vasparipámban. ebben lehet már ilyesmi?
-
glutamin
őstag
Elég vicces, hogy a Lukiol-t elkezdték reklámozgatni, hogy milyen különlegesek is ők. Galamboknál (Zala megyében), olyan egy igénytelen kútjuk van, hogy nagyon megelpődtem rajta. Mintha visszamentem volna vagy 15 évet az időben legalább. Szinte már vártam a kutast köteg papírpnézt prögetve, hogy fizethessek
-
glutamin
őstag
Ez az Omega biztos, hogy rengeteget futott már. Én legalább 250e-et mondanék így ránézésre is. teljesen matt első fényszóró, totál szétkopott váltóbőrözés. És amit a többiek írtak már: magas rezsi és drága szervízelés. Valszeg egy hasonló állaotú de 4 hengeres lényegesen jobb áron eladható. Én a V6-osokat kerülném, ha csak nagyon nem létkérdés a menetdinamika.
-
-
#5349
glutamin
őstag
Winner_hun
#5343
glutamin
őstag
válasz
Winner_hun
#5343
üzenetére
Ha sokan ülnek benn, akkor egy örökkévalóság
-
glutamin
őstag
Szép lett, de írok pár megjegyzést. Szigorúan csak saját vélemény
- nekem az eredeti orrmegoldás jobban tetszik. (de az ugye nem egyedi )
- a dupla kipufogóvéget ebben a verzióban én nem erőltetném, de ez is izlés kérdése
- lökhárítóval még gondolom lesz valami plusz munka (festés vagy valami)
- a felni jót tesz az autónak, de a kis opel emlémát azon is javítanám (ha másképp nem kézzel utánafesteném valami sablonnal)Összességben egész széplett, de az apróbb kis dolgokat még érdemes lenne felhozni a fényezés szintjére. Legyünk maximalistá
-
glutamin
őstag
-
glutamin
őstag
Szép lesz.
Kérdés:
Apró kőfelverődés okozta sérüléseket ki hogy javítja? Meg van egy pár egyéb hiba is nálam a kasztnin. Meghúzta egy ág ilyesmik. Nemrég rendeltem egy gyári festékfilcet, de azzal csak a nagyon kis felületű (pár mm2) hibákat akarom kijavítani egy kis rozsdalecsiszolás és zsírmentesítés után.
-
glutamin
őstag
A tartalék gumi valóban előregedhetett. Remélem főleg ez az oka a zajnak. Egy kcsit a kormányon is érezni, hogy picit remeg. (pedig centirozva van a pótkerék is).
A futóműelállítódás az valóban inkább egy komolyabb káytútól vagy hasonló erősebb ütéstől szokott elmenni. Azért ekkora erőt én kézzel nem valószínű, hogy kifejtenék. Végil, akkor egy álló helyzetben elétekert kormány is gondot okozhatna
-
glutamin
őstag
Szakmai kérdés:
Ma du azzal fogadott az Astrám a parkolóban, hogy a jobb első kerék leeresztett. Pótkerék fel. Benzinkúton keréknyomás beéllítása (pumpám nincs).
A pótkerék egy használatlan semperit 4 évszakos (175/60/R13) a több meg Michelin szintén 4 évszakos (175/60/R13).
A frissen felrakott kerék nagyon zajos (ez a márka miatt is van + 13 éve rohad a csomagatartóban).
Holnap elmegyek gumishoz a lyukas kereket megnézetni, hátha javítható. Okozhat futóműbeállítási problémát, hogy nagyon megrángattam a kereket a csavarok oldásánál?
Él ilyen szabály, hogy egy tengelyen azonos típusú abroncsoknak kell lenniük vagy ez csak ajánlás?
-
glutamin
őstag
válasz
Calogero
#4412
üzenetére
Ezek nagyon ismerős tünetek nálam is (csörgős motorhang, néhe leálló motor, de menet közben is néha érzem, hogy meg megakad a járás és finoman ránt a motor). A fogyasztásról nem tudok nyilatkozni mert még nincs annyi összahasonlítási alapom, de lehet, hogy egy időre hanyagolom a Shellt és máshol tankolok.
Annak idején úgy tudom, hogy az Aral-lal is rengeteg gond volt.
-
glutamin
őstag
válasz
7600 GS
#4307
üzenetére
Motorhoz nem nagyon értek. Az enyémnél van egy olyan probléma (1.4 8v benzines), hogy mivel fateromé vollt az autó és ő nem volt képes 2500-ös fordulatnál jobban hajtani, ezért egy mágnesszelep bekormolódott az adagolórendszernél valahol, ami miatt néha leállt a motor. (amióta én használom azóta nincs ilyen gond), de emiatt akartak már párszor vezérlőelektronikát cserélni benne borsos áron.
Nekem is kell majd keresnem itt Pesten egy jó szerelőt, aki nem csak tapogatózik, hanem tudja mihez kell nyúlni ha gond van.
-
glutamin
őstag
Egyleőre csak az alapdolgok érdekelnének:
- szűrök cseréje
- olajcsere
- gyertyacsere
- izzók (na ez már most is megy
Meg egy két apróság amit otthon is meg lehet csinálni, komolyabb felszerelés nélkül is. Van még pár hiobás alkatrész aminek esetleg utánanéznék (vészvillogó kapcsolója, hátsó szélvédő fűtése).
Gondolkodtam, azon is, hogy pár extrát beszereltetek (elektromos, ablak, közp zár stb), de úgy néz ki, hogy annál egyszerübb lesz nekem egy G-s Astrába átülni pár év múlva.
Mi a véleményetek egyébként az ilyen 1 milla körüli G-s Astrákról?
-
glutamin
őstag
Arról nem is beszélve, hogy az E85 kisebb energiatartalmú mint a hagyományos benzin. Vagyis hiába olcsóbb lényegesen egy liter belőle, jelentősen megnő a fogyasztás azonos autózási szokások mellett. Tehát jelentősen kevesebbet lehet vele spórolni, mint ami első ránézésre látszana.
-
glutamin
őstag
Nekem most nagy élmény ez az autó. (így buszozgatás után) Jó kis morgós nagyon enyhén csörgős hangja van. Nem túl sok az a 60 LE, de a szabályos keretek között elboldogul vele az autó. Persze komolyabb előzgetéshez, meg száguldozásra nem való. Amit kicsit hiányolok az egy kormányszervó. Itt Bp-en mindenhova cipőkanállal kell beállni és nem lenne rossz.
Ja hazudtam, nem teljesen fapad, mert van benne gyári Blaupunkt magnós rádió. Ez még elég jó minőségű soroztaból van. Nem recseg a hangerőszabályzó, igaz RDS-sincs rajt, ami kicsit szokatlan volt.
Na meg pár extra, ami a mai alsó középkategóriában nem mindehol alap:
- aszférikus bal első tükör
- asszimetrikusan dönthető, teljesen síkba hajtható hátsó ülésekEzen még vannak apró műanyag sárhányók is. Ezeket lehet, hogy leműtöm, hogy vagányabb legyen
Ami még meglepett, hogy elég nyomatékos a motor. Már viszonyalg mélyről tudja azt a keveset, amit bír.
-
glutamin
őstag
Lopásvédelem.
Kb 2 hét múlva egy Opel Asra F boldog tulajdonosa leszek (szüleim agyonvigyázgatott autója). Mivel Pesten fogom használni ezért gondoltam, hogy valamilyen biztonsági felszereléssel ellátnám mert eddig a garázsban tartott "családtag" semmi ilyennel nem rendelkezett.
Első körben egy Defend Lock váltózára tetenék bele (~50e) és esetleg ezen felül jöhetne zárdugózás (ezt nem tom mibe kerül de ehhez központi zár is kell távirányítóval, vagyis lehet hogy több is mint a váltózár).
Az autó 14 éves, kb 120e km 1.4-es fapad, de nagyon jó állapotban, eddig garázsban tartva. Tehát kb 400-600e Ft-ot érhet. Ennek arányában lenne érdemes a biztonsági cuccokat beszerelni.
Jöhetnek a vélemények!!!
-
glutamin
őstag
Sziasztok!
Szeretnék a közeljövőben egy F Astra 1.7D-t venni. A legolcsóbb példányok 350-400e Ft körül indulnak. Annyit hallottam róluk, h meglehetősen gyengék ezek a motorok a 60 LE ellenére is (nincs rajta turbo).
Van esetleg tapasztalata valakinek ezzel a motortípussal kapcsolatban?
Fogyasztás, megbízhatóóság, élettetartam, ilyesmik érdekelnének.Köszi
)
A napokban azt hiszem veszek bele egy másikat.
Új hozzászólás Aktív témák
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Mesterséges intelligencia topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Revolut
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Autós kamerák
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Házimozi haladó szinten
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 256GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4678
- iPhone 17 Pro Max Kozmosznarancs - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4373, 100% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest