-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
Én más oldalról közelíteném meg a dolgot.
A 600 az adott, abból vennél valamit.
Ha a G megfelelő méretileg és minden szempontból, akkor megvenném abból a legjobbat, ráhagyással - mert szerintem ha a keret a fix, akkor azt kell eldönteni, mi a legjobb választás.
És ennyiért bármerre keresgélsz, a G a legjobb választás.
Megbízhatóságilag, fenntartásilag, alkatrész árilag.
Ha kisebb is jó, lehet Corsát is nézni.
De más márka, más modell felé nem nagyon érde,es szerintem elmenni, ha megfelelő és tetszik is a G.
Összefoglalva, kis pénzből az Opel a legjobb választás.
Arra is lehet költeni rendesen, de nem az a jellemző. -
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#55470
üzenetére
Az hogy a mutató pont ezzel egyidőben kezdte a hülyéskedést, az akár elektromos rendszerbéli hibára is utalhat, és az meg a gyújtást, motorvezérlő elektronikát is gátolhatja.
Vagy csak simán véletlen, nem tudom.
Igazság szerint ha jól gondolom, gyújtás nélkül is kellene mutatni az F sebességmérőjének, ha csak a spirál hajtja. Vagy az valami elektromosságot generál, attól megy föl a mutató? Vagy a spirál csak a kilométerszámlálót hajtja? -
-
-
gban
veterán
Nem számít a km, megmondták.
Vagyis nem az össz km számít hanem az osztás eredménye.
Tehát nyugodtan megvehetsz egy 30 éves autót 540e km-rel, nincs abba sok.
És mindenki megvenné, ha vissza lenne tekerve, mert mindenki hülye, és csak a km-t nézi.
Állapotot és kilométert együtt senki, csak és kizárólag vagy-vagy lehetséges. -
gban
veterán
válasz
bandi0000
#54664
üzenetére
Ha ketten mentek, nem fér be a hátsó ülésre?
Összeszerelve vagy bottartóban?
Mármint a többrészes bot amit keresel, összeszerelve 3,90, akkora bottartó nincs
Vagy ha van, nagyon drága
Én amúgy a csomagtartóban viszem mindig (F Astra), átlóban befér a legtöbb, ha jól pakolsz, jó helyük van a csomagok tetején. -
gban
veterán
válasz
oliwire
#54595
üzenetére
Nem az ODB kütyütől függ hogy mivel kompatibilis, hanem a szoftvertől amit használni akarsz.
A kütyünek mindegy hogy milyen sw kommunikál vele.
Ebayről 1000 Ft alatt vannak BT-os OBD2-k, a BT meg bármivel kommunikál, asztali géppel, bármilyen telefonnal, csak sw kell hozzá a gépre, telefonra. -
gban
veterán
Ezért félek én is előre hogy infarktust kapok ha lecserélem valami szépre a mostanit, és meglátom az első győkér nyomát. Mondom is mindig, jó agyonzúzottat kell venni, ott eggyel több vagy kevesebb nem számít.
Persze nem gondolom komolyan, de lakótelepre kész szívgörcs egy szép állapotú, hibátlan autót venni. -
gban
veterán
Megvolt az elöregedett benzincső cseréje tele is tankoltam.
Érdekes lett az eredmény, írtam, nálam a város a dugók miatt 9,1 minimum.
Most, hogy nem dugóban mászkáltam, a 20 perces út 20 perc volt, nem 40-60, a fogyasztás is lement 7,7-re.
Úgy, hogy még el is folyt benzin. Pedig tökugyanaz az útvonal, csak nem ugyanakkor.
És, sokaknak magas labda adalék: utoljára az OMV-nél tankoltam, máskor pedig Auchannál szoktam -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#54190
üzenetére
Én 9 alá nem tudom vinni mostanság - igaz, sok benne a dugó lépésben.
Vagyis a 20 perces út az 40, 50, 60 perc sokszor.
Előtte meg fele város, fele kint, de mindig a forgalommal szemben (nem úgy....), nulla dugóval 6,3 - 6,8 volt.
Nem lehet általánosítani hogy "város", egyszerűen nincs két ugyanolyan körülmények között menő autó.
Ha kipróbálod, és minden éjjel bemész a Szentendrein a Flóriánig, majd vissza, lesz az 6,5 is.
Ugyanezt minden nap nappal, és még át az Árpád hídon is, lesz az 10 is. -
gban
veterán
Benzines. De az se jobb. Lehet, itt látható a bioetanol hatása - nem tankoltam olyat, csak nagyon kevésszer, és jópár éve, kis arányban, de az ukrán benzinen 1-2 kútnál benzint tankolva is érezni lehetett a szagát, meg ugye van az összes benzinben is ilyen-olyan arányban.
De az is lehet hogy simán csak a kor, a napi használat, meg a téli sózások eredménye, sosem tudjuk meg. -
gban
veterán
Írtam, elfáradt a benzin beöntő összekötő cső.
Hívom boltos havert, kellene egy, izgultam, lesz-e kétezer, vagy kijön egy ezresből is.
Mondja, 11000
De nekem meg tudja hozni 9-ért
Utángyártott nincs.
Mondtam, körbenézek, 20 centis gumicső és 11000 a gyári? Ne vicceljen már a GM.
Szerencsén volt, meg is rendeltem a - bár ha valaki azt mondja előre, hogy 4k és örüljek, tuti elküldöm valahová -
#53994
gban
veterán
PeeterssoN
#53990
gban
veterán
válasz
PeeterssoN
#53990
üzenetére
Brutál felszereltségű darab.
Nem akarok senki dolgába beleszólni, de én biztosan egy fapad G-t vennék ennyiből, 2000-től fiatalabbat, nem egy 20 éves autót.
Mert ott négyzetes a szopásfaktor - a kor miatt is meg a több elromlandó miatt is.
Plusz nepper, az már egyből megnemvenném a nyolcadik hatványon.
Az enyém (F, 60 ló, fapad, de szervó, kp-i zár van) 2000-es, de erősen látszik hogy elfárad már.
Arra akarok utalni, hogy ne azt nézd, mennyibe kerül, ha ennyire szűk a keret, hanem hogy nem fogod tudni javíttatni a millió előjövő hibát, meg az se egy élmény ha otthagy az úton vagy eleve el sem tudsz vele indulni.
Olvashatsz itt is példákat, oké hogy van klíma, de ha nem megy, és csak a pénzt viszi akkor inkább ne is lenne.
Plusz ha ennyire szűk a keret, akkor én átgondolnám, hogy mi a fontosabb, a keretből a legjobbat megvenni, vagy pl. kell az a klíma, még akkor is ha az a része csak nyáron kell az autónak, néhány hétig összesen, cserébe régebbi, esetleg lelakottabb jön ki ugyanannyiból. Vagy jobb az állapotot nézni, mert sokkal több ideig nem kell a klíma, de az alatt az idő alatt is kell amegbízhatóság - ha meg van klíma az csak pluszpont.
De tényleg a te döntésed, mindezt csak gondolatindítónak szántam, és mindennek oka a szűk keret, aminél én biztosan más fontossági sorrendet állítanék fel. -
gban
veterán
Megvan hogy miért állt a benzin az autó alatt teletank után.
Van egy gumicső a tank és a lemenő műanyag betöltőcső között, 90 fokban hajtott, kb. 20-25 centi hosszú, 5 cm átmérőjű saccra.
Az elöregedett, megnyomva engedi a benzint, pedig nincs teli a tank, ott csakaz odalötyögöt lehetett.
Kell venni egyet és kicserélni. De ahogy a tankra rögzítve van, az kegyetlen, nem lehet hozzáférni a bilincs csavarjához a tank levétele nélkül - szerelőm azt mondta, nem gond, megoldja, a régi bilincset lebombázza, az újat meg máshogy fordítja. -
gban
veterán
Igen, egyértelműen nem lehet általánosítani, lehet prémiumban is "azonnal" elhalálozó motor, és alsó kategóriában is tartós konstrukció. Lásd 1-2 BMW illetve 1-2 francia dízel.
De gondolom sok múlik a használaton is, pl. nem csoda hogy volt kollégám 1.5 talán turbós dízelje bőven 150k előtt drága mulatság lett, városon belül használta, 3-4 km reggel, 3-4 km este, dinamikusan kergetve -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#53855
üzenetére
Dízel - benzin, turbó - nem turbó témához:
Valóban már ugyanazokat a gyenge pontokat belepakolják a benzinesbe, így ez a faktor kilőve.
Viszont korábban is elég drágák voltak a dízelhez a cuccok a benzineshez képest, és azért voltak extra cuccok a szívódízelnél is amik ha tönkrementek, igen sokba kerültek (porlasztócsúcs, meg ki tudja még mik).
De ez mindegy is, a lényeg: véleményem szerint azért drágább, meg romlandóbb egy dízel (ha drágább és romlandóbb), mert ha jól tudom, nagyobb nyomáson dolgozik jóval, mint a benzines. Szerintem.
Jól tudom, hogy nagyobb a nyomás mindenhol, befecskendezésnél, meg sűrítéskor is?
Szóval én úgy gondolom, ez az egyik alapvető eltérés, ami mellett mindegy hogy van-e kettőstömegű vagy nincs, alapvetően meghatározza az eltérő működést és meghibásodási okokat, jelenségeket.Véleménynyilvánítás: észrevetted, hogy a "kis igényűek" általában toleránsak, és nem akarják meggyőzni a más preferenciájúakat, csak az kap mindig, mindenhol (az egész PH-n, nem konkrétan a topicra értem), aki meg tud elégedni kevesebbel is? Előbbi réteg miért nem mondja soha hogy hogy lehetsz ekkora marha hogy nagyot / erőset / benzinfalót / régit / újat / drágát / kéket, nem pirosat veszel? És az utóbbiak miért akarják mindig meggyőzni az előbbieket hogy ha mást preferálnak mint ők, akkor csak idióták lehetnek? Láttál már olyat, hogy á, hülye vagy, fele olyan erős / drága / gyors is elég? És az ellenkezőjét?
-
gban
veterán
válasz
Declare
#53742
üzenetére
Én is úgy döntöttem hogy Auchan-hiányban jó lesz a normál OMV is.Tele is tettem, erre nézem a mélygarázsban, áll alatta a benzin. 1 liter kb. ami kifolyt. De felszáradt 2 óra múlva (vagy valaki megörült neki és összeszedte
), vagyis elállt.
Máskor is éreztem csurig tanknál az utóbbi időben szagot, nem tudom még hogy hol és mi lukas.
Lehet egy bilincs, lehet eldugult szellőző, lehet lukas tank, lehet kivágott cső (bár sosem szívták le, mindig az elvárhatót mentem, és észre se vettem semmit).
Nem tudom mi lehet, de nem vagyok nyugodt, és egy szerelő se tudott ma fogadni, majd csak hétvége felé... -
gban
veterán
válasz
Mikuland
#53728
üzenetére
Nagyritkán nekem is előjött az F-ben, de kis idő múlva indult - túl dús lett hirtelen a keverék neki valamiért.
Jellemzően pörögve leállítás után, vagy melegen, többszöri indítás - azonnal leállítás után, pl. határon várakozáskor, vagy hidegen indításkor, amikor megy a dúsítás, pörgetés, na akkor is nehezen indult leállítás után egyszer - kétszer a sok év alatt.
De kis pihi után jó lett. -
#53725
gban
veterán
diablo1984
#53718
gban
veterán
válasz
diablo1984
#53718
üzenetére
Igazad van. De nagyon hasonlít a 100NX-re is.
-
-
#53625
gban
veterán
szabonagyur
#53621
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#53621
üzenetére
Nem akartam én beleszólni hogy ki mit honnan vesz, de elég rég nézegetem az itthoni kínálatot, plusz amiket a nepper-kínálatról hallani egyfolytában, nem véletlenül jutottam arra hogy bármekkora nyűg is kintről behozni, közel sincs akkora nyűg mint amit egy itthon megvett példány okozhat.
Van 1-2 márkakereskedő, akitől érdemes venni, csak náluk meg az ár a gond, még akkor is ha tuti jót kapsz a pénzedért.
Írtad, G is jöhet.
Ez nem rossz vétel a keretedből, egyszer volt 75k km futással és közel 200k-val olcsóbban hasonló korú egy másik kereskedőnél, de az elment 1 nap alatt szinte.
mod.: most nézem, levitték 100-zal, így még jobb vétel szerintem.
Bár meg kell tudni, a kormány miért olyan amilyen, pl. törött volt-e.
Vannak akik azt mondják, a G már régi konstrukció - de ezért is kevesebb a gond vele. -
gban
veterán
Pont ezt mondtam, hogy ne aggódj (vagy ne a felújított generátor miatt
), mert tuti nem ugyanúgy lett összerakva, és emiatt lett némi hangja.
Reméljük más nem lesz már cserés.már kicsit félek az Opeltől
Hány éves az az Opel ami miatt ezt mondod?
Válassz random egy másik márkát, és nézzünk meg egy hasonló korú és futású példányt. -
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#53412
üzenetére
De a flexibilis, keret nélkülit mondod?
Igazából a kérdés lényege, a keret nélküliek jók, vagy kerülendők és jobb a hagyományos?Gyári vs. nem gyári: erről csak annyit, a Kadetton cserélgettem, mert 1 hónap után mind ócska lett, a mostanin így 16 évesen elszakadt a jobb gumija, ki kell cserélni.
A bal még gyári.
És semmi baja. Nem csíkoz semmit. Csak ha erősen koszos az ablak. De ha törölni kell, hamar tiszta lesz, és hibátlanul töröl akkor. -
gban
veterán
válasz
Declare
#53409
üzenetére
Nem az 1-2 százezren múlik csak a dolog.
Ha van mondjuk 2M Ft, és 10-12 évre tervezi az ember a vételt, akkor ahogy leírtad, nem csak annyit nyer a kinti vásárlással, ogy fiatalabb 1-2-4 évvel és kevesebb van benne, hanem sokkal valószínűbb hogy tényleg érdemes megtartani olyan sokáig, és a 12 év alatt talán a szervizköltség is jóval kevesebb lesz, plusz eleve kevesebb dolgot kell kicserélni. Vagy 12 év alatt csak egyszer kell valamit kicserélni, nem kétszer.
Szóval hosszú távon megérheti simán a befektetett energia és idő.
Természetesen ez sem általánosérvényű, itthon is ki lehet fogni jót olcsón, és kint is hulladékot, de sokkal kisebb arányban.Más, mindenkihez, ablaktörlő kérdés: milyenek ezek a flexibilis, keret nélküli lapátok?
-
#53397
gban
veterán
szabonagyur
#53395
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#53395
üzenetére
Nagyjából ennyiért 100-120 ezerrel kapsz 2009-est a németektől - vagy kevesebb km-rel.
Én is nézegetem, "nagy" az extra meló a kinti vételnél, de minél tovább nézegetem, annál inkább arra jutok, egyszerűen nem éri meg itthonit venni. Sem ár-érték arányban, sem a feltételezhető állapot tekintetében.
Nem nagyon van kedvem 1000+1000 km-t autózni, fizetni a papírozást, stb., de gondolom te sem 1-2 évre vennéd, és ez az összeg már nem két fillér.
Benzines, 6000 euróig (mínusz alku), 2009-től, 100k km-ig -
-
gban
veterán
válasz
Declare
#53184
üzenetére
Nincs ebben irónia, ha meghallom hogy nem német, hanem sanszosan betelepült, és hallhatóan nagyon déli az illető (mert hallani, gondolom ezt neked kell a legkevésbé bizonygatni), akkor már nem is szeretném annyira azt az autót.
mod: jaaa, nem rád értettem egyáltalán, ha így értetted, te se nem a lehúzós török kereskedő nem vagy, se nem olyan privát eladó, akinél egyből érezni hogy kamuzik, népeket szándékosan nem írok, de gondolom így is érthető.
Jó példa - elvileg igen jó vétel, de valahogy nem nyerte el így elsőre a bizalmamat. -
gban
veterán
válasz
Declare
#53177
üzenetére
Majd felhívom a hirdetőt ha ott tartok, és 2 szó után megmondom, ez mikor tanulta a nyelvet, kiskorában, és olyantól akinek a nagyapja is ott született, vagy friss még az élmény a családban
De gondolom te is így vagy ezzel, hallani is rendesen, meg a szóhasználat, mentalitás is árulkodó. -
-
#53161
gban
veterán
diablo1984
#53156
gban
veterán
válasz
diablo1984
#53156
üzenetére
Kereskedők hirdetéseit nem is nézem.
Magánember meg igen valószínű hogy nem teker a németeknél, osztrákoknál - bár van 1-2 török, meg szláv eladó is.
Az a tiszta ha Hans a neve a magánhirdetéseknél is. -
gban
veterán
Írtátok, inkább egy J mint egy H Astra.
Nézegettem, ebből pl. egy 1.4-es, ami Euro6 motoros (vagy Euro5, ezt nem igazán értem, itt ez van, ott az, de ha jól látom mindegy is az már), és legyen mondjuk 2010 januári, a kalkulátor alapján csak 25.000 Ft csak a reg. adó
Simán megéri ilyet inkább kintről venni, pláne hogy ilyen árak mellett az útiköltség sem sok.
Illetve, az itthoni vásárláshoz képest milyen extra költségek vannak még?
J-ben vannak még szívó benzinesek, vagy mind turbós már? -
gban
veterán
Érdekelne a véleményetek, kis indoklással, szigorúan elméleti síkon.
Ti mit választanátok, ha közel azonos feltételekkel, közel azonos állapotban egy H és egy J Astra között kellene választani?
Tartósság, olcsó fenntartás fontos.
A J modernebb, de nehezebb is, meg talán több benne a "tönkremenő" bonyolítás. -
gban
veterán
válasz
steve1021
#53057
üzenetére
nem tudom mennyit lehet alkudni egy kereskedőnel
Ez is kétélű fegyver, ha sokat enged akkor miért is?
Lehet, csak nagy a haszonkulcs, lehet, rég ott van, és lehet hogy tudja hogy valamiért nem ér az többet annyinál.
Sarkítva, örülj ha nem enged az árból, mert akkor sanszosan jónak tartja ő is, vagy ő is sokat adott érte, mert jónak találta. -
#52906
gban
veterán
szabonagyur
#52903
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#52903
üzenetére
Ez elég relatív kérdés, a válasz attól függ, ki adja.
Nekem pl. megváltás lenne a 60 ló után, pedig azzal is elvoltam sok évig, hosszú utakon is.
De akinek 2 liter alatt nem kell autó, annak csak bohóckodni jó kis túlzással.
Szóval a választ neked kell megadnod magadnak, hogy NEKED elég-e, tetszik-e, jó-e, vagyis hogy érzed benne magad. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#52881
üzenetére
Miről beszélünk?
Nálad, a budakalászi Auchannál 297, Fóton 292, Dunakeszin 295 most a benzin.
Talán 2 hete is már 298-ért tankoltam Fóton.
És 6 éve ezt tankolom, teljesen hibátlan.
Külföldre menet pl. pályán 5,6-ot fogyasztott a 60 ló, osztrák benzinnel meg 5,3-at.
Vagyis nem sok a különbség itt sem. -
#52764
gban
veterán
diablo1984
#52756
gban
veterán
válasz
diablo1984
#52756
üzenetére
91 vagy 95 választás van a motortérben, 98-as nincs.
-
-
gban
veterán
Régóta ki akarom kérni a véleményeteket.
Ha az F Astrával simán 40-nel átmegyek egy körforgalmon (de csak mert ügyes vagyok és ismerem, vagyis azért nem szállok be mindegyikbe ennyivel), és tekintsük ezt a plafonnak, akkor:
- egy Merivával ez mondjuk 35 lenne? Magasabban ülök, magasabb az autó, a motor is talán magasabban van, egyszóval súlypontilag előnytelenebb.
- egy G vagy H esetében ez simán 45 is lenne, mert azt mondjátok, jobb a futómű?A kérdéssel oda akarok kilyukadni, hogy azt is figyelembe akarnám venni majd a következő autónál, hogy melyik mennyire stabilan ül az úton.
-
#52586
gban
veterán
diablo1984
#52585
gban
veterán
válasz
diablo1984
#52585
üzenetére
Attól még a rendeléskori áron kellett volna kapnod, nem?
-
-
gban
veterán
Persze hogy nincs forgalomban amikor behozott - ott van hogy forgalomba helyezéssel mennyi.
Múltkor pont az volt furcsa hogy minden szerviz máshol volt - lehet, ez a márkaszerviz volt az osztrák faluban, és értelemszerűen ide hordta.
De az is lehet, hogy ilyen pecsétet gyártatott az eladó, ki tudja.
Fel kell hívni a szervizt, hátha kiderül valami. -
gban
veterán
válasz
trassher
#52315
üzenetére
OBD2 csatlakozó: hülyébb helyet ki sem találhattak volna mint a H meg a G Astrában.
Az F-ben tök értelmes volt a biztosítéktáblára tenni - ott meg sok haszna nincs OBD2-ileg, amikor ilyen olcsók ezek a kütyük.
H-ban még ahogy nézem emberi módon kipattintható a fedél, de a G-n lapos szerszámmal kell feszegetni, óvatosan, mert nyoma marad?
Ezt hogy adod be az eladónak hogy te márpedig szétkapnád az autót, de amúgy nem nagy cucc, csak apró nyoma marad? -
#52311
gban
veterán
szabonagyur
#52304
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#52304
üzenetére
Nem mondom hogy rossz, nem az autóról vélemény, de:
Utolsó 2 bejegyzés között 2 év 7 hónap és 37k km.
Kint ha vezetik a szervizkönyvet akkor vezetik. vagyis nem hinném hogy közben is volt szervizben.
De lehet, annyira törődteka könyvvel mint a szervizzel, és otthon hagyták egyszer-kétszer.Furcsa hogy mindig máshova hordták, viszont eredetiség szempontból jó.
Légszűrő három alkalommal, 60k km-rel és 5 évvel ezelőtt volt utoljára cserélve.
Oljajcsere, zéró szűrő cseréje, 37k km után.
Érdekes adatok.
Ettől még lehet jó természetesen, csak óvatosságra intő dolgok ezek.
Új hozzászólás Aktív témák
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Apple iPhone 17 Pro 256GB Deep Blue karcmentes 100% akku (58 ciklus) - 2026.12.03.-ig garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- 2x32GB TESZTELT, hibátlan, GARANCIÁLIS notebook RAM 2666, 3200
- Samsung Galaxy Book PRO 2 /i7-1260P/16GB/512SSD/AMOLED/13.3/Intel Iris Xe/Gari
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest