-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#76480
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76479
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76479
üzenetére
És ezt csak programozással lehet előhozni?
-
#76459
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76456
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76456
üzenetére
Az enyém pl 15-öt ír, vagy long life olajjal 30-at.
-
#76271
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76269
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76269
üzenetére
Az 1.4hdi is nagyon népszerű motor. A legtöbb esetben nem a motorokkal volt gond a franciáknál. Ha a motort adják azzal már nyert ügy lesz, nem kell külön opelnek is fejleszteni, rengeteg lesz a közös alkatrész, így könnyen lehet költséget csökkenteni. Alkatrész árak is csökkenhetnek, de akár az új autóké is. Vagy lehet nagyobb a profit, több jut a fejlesztésre, minőségi beszállítókra.
-
#76268
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76266
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76266
üzenetére
Nem lesz gond. A franciák eléggé felnőttek már minőségben is.
-
#76125
diegho
nagyúr
ArthurShelby
#76123
diegho
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#76123
üzenetére
Ismerősömnél mindig bent voltam és beszélgettem a szerelőkkel, néztem amit csinálnak, ha úgy volt még segítettem is, most az öregnél is ahová legutóbb mentem tök természetes, hogy ott voltam és néztem. Neki az is természetes, hogy állapotfelmérés ingyenes, alkatrészt annyiért adja, amennyiért kapja. Barátom ment most oda, ismerősömnél 115+áfa árajánlatot kapott, mondtam neki menjen el az öreghez kérdezze meg, 62k volt ugyanaz.
-
diegho
nagyúr
Nem sok normális szervizben lehettél (tudom-tudom a barátod). A normális szervizekben a váróból látod, hogy mit csinálnak az autóddal. Van ahol enni és inni is adnak a várási idő alatt, ha pedig kedved van bepattanhatsz a tesztautókba is egy körre és ez nem mostani dolog, már 10 éve is így volt pl a Toyota Koto-nál.
-
#76107
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76106
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76106
üzenetére
Az enyémen elég macera, mert nem sok hely van, de kb 2 óra alatt kidobta a szerelőm a két oldalról.
-
#76099
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#76098
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#76098
üzenetére
Gyakorlott szakember viszonylag gyorsan kicseréli, de otthon ne állj neki, a rugót elég macerás visszarakni, ha nincs megfelelő szerszámod, amivel összenyomod. Márkából én Meyle-t rakattam bele, de gyakorlatilag bármelyik gyári minőségű jó. Ha már cseréled, akkor érdemes a szilenttel együtt szerintem.
-
diegho
nagyúr
Ez az izzó való a Meriva belső lámpáiba ugye?
-
diegho
nagyúr
válasz
AMD Power
#76031
üzenetére
Akkor vegyél G-t, ha az kell hajrá. Én egyet sem néztem meg, nem a formája nem tetszik, hanem szerintem egyszerűen nem jó vétel.
Ja mellesleg én abszolút nem is ebben a 98-ban gyártott ligában kezdenék el nézelődni 1M-nál, hanem Focus2-nél indítanék, tudom persze a kínálat aljáról nem veszük - ami egy oltári nagy baromság - de aztán mégis rengetegen vesznek és használják őket gond nélkül.
-
diegho
nagyúr
Úgy néz ki jövő vasárnap saját autóval kell kimennem németbe céges ügyben, mert megdöglött a céges Zafira. A kérdésem az lenne, hogy mivel megyek egy laza 900-at oda, majd 5 nap múlva 900-at vissza, gondoltam kaphatna a gép valamilyen adalékanyagot, de mit? Vagy szimplán tankoljam tele prémium benzinnel?
-
#75942
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75941
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75941
üzenetére
Szerintem 3.0 is volt belőle.
-
#75940
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75939
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75939
üzenetére
Amúgy nem sok v6-os verzió volt, így alsó hangon volt biztosan 2,5-ös, 2,6-os, 2,8-as és 3,2-es, szóval ja, simán állhat a parkolóban ilyen.
-
#75938
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75937
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75937
üzenetére
Nem lehet, hanem biztosan van.
-
diegho
nagyúr
Na a 3. szerelő végre megtalálta mi a retek kopog az autóm jobb elejében kormányforgatáskor egy bizonyos ponton. Kicseréltettek velem már minden szart (konkrétan rugó kivételével mindent a toronyban, de kopog) a rohadt jobb első alsó lengőkar szilent az. Ez hallatszik úgy, mintha a toronyban kopogna valami, sőt ott is üt fent. Komplett lengőkart cserélek, ha már szétszedjük. A kérdés melyik legyen, árban elég nagy a különbség, az öreg AZ Meister-t mutatott, mondtam neki Meyle-t szoktam venni szinte mindenből, azt mondta az mégjobb, csak baromi drága. Igaza van, a Meyle majdnem a duplája. Mehet bele ez az AZ Meister? (van még FRAP és FL a bárdinál ugyanabban az árban, onnan is jó nekem) Szokás szerint ingyen kapom, de azért nem akarok pofátlan lenni, hogy mindig a legdrágábbat kérem. Most összeszámolva a legutóbbi dobozt Meyle-ből inkább le se írom mennyi lett volna...
-
#75630
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75629
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75629
üzenetére
Aki ajánlotta jó nagy idióta volt.
-
#75625
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75623
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75623
üzenetére
Halkan jegyzem meg, hogy az a Pirelli féle okádék még a kínaiak szintjét sem éri el. A 4 évszakos gumi teljesen jó, ha olyant veszel, amilyent ajánlanak, de alapvetően évi 15-20ezer km futás felett már nem biztos, hogy megéri. Én használtam kétféle négyévszakost is, Toyo-t és Kléber-t, a Kléber teljesen jó volt, a latyakban, friss hóesésben is ugyanúgy mentem vele, mint a vadonat új Dunlop-al, de a Toyo egy rakás szar volt, azt 2-3 hónap után le is cseréltem, azóta is ott van a pincében, nem akarok senkit megölni vele.
-
diegho
nagyúr
Tegyük hozzá, hogy rengeteg olyan olaj létezik, amik a régi opel szabványokat teljesítik, mégsem kapták meg a minősítést, mert sosem tesztelték őket az opel előírásai szerint. Így gyakorlatilag rengeteg új olaj tökéletesen jó egy régi F astrába, pedig nincs rajta a címkén.
Az sokkal inkább problémás, hogy nem az az olaj van a flakonban, aminek lennie kellene, még akkor sem garantált, ha a legnagyobb importőrtől veszed. 2 nagy hordó olajat bontottunk ki úgy, hogy egy azonosítatlan massza úszott az alján és égett szaga volt. Ez konkrétan a legnagyobb itthoni kereskedőn keresztül jött be az országba, akinek több millió liter az éves forgalma. Nem mondom meg a gyártót, nem tudom hogy került az a valami a hordóba, de pár millió kárt okozott, mert az előtte kibontottakat nem szagolták meg a kollégák, rögtön bele a pumpa és had szóljon. -
#75061
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#75060
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#75060
üzenetére
5l a cél, gondoltam, hogy nem H-val fogok fogyasztási rekordokat dönteni.
-
diegho
nagyúr
Ezzel lehet hibát is törölni
Hogyan? Az ujjam segítségével, megnyomom a telefon kiejlzőjén a clear fault codes gombot és láss csodát, hibakódok huss... ingyen...1 perc alatt... bárhol, bármikor... minden check engine-hez köthető kódot tud olvasni és törölni. Real time írja a BC által mért összes szenzor értékét, ebből tudtam meg, hogy valójában a fordulatszám mérőm és a vízhőfok mérőm is csal, ezért volt fura, hogy a motordiagnosztikai papíron 180-al magasabb volt az alapjárat, mint amit én mindig látok, a víz pedig óra szerint 85 fokos, BC szerint 89-90 között váltakozik. Persze aki ezekért állandóan utazni és fizetni akar, az nyugodtan megteheti. -
diegho
nagyúr
válasz
trassher
#74847
üzenetére
1M körül? Szerintem rengeteg sokkal jobb vétel van. Ennyiért találni elvétve E12 Corollát, T22 Avensis olcsóbban is akad, az Octavia is jobb szerintem, Leon is, Meriva is, Zafira A is, Golf4 is, sőt szerintem a Stilo is jobb vétel Focus2-ről ne is beszéljünk. Ha nekem értelme lesz valamikor dízelre váltanom, akkor biztosan valamilyen TDI, vagy SDI lesz a befutó, esetleg JTD 8V. A G szerintem valamiért túl van árazva. Gyakorlatilag egy szép Golf4-et olcsóbb venni, mint G-t, lehet a Golf 3 évvel idősebb lesz, de akkor is jobb állapotút kapsz mondjuk 800-ért.
-
diegho
nagyúr
válasz
elistvan
#74824
üzenetére
2003-as, pont 2 éve vettem, tényleg a legolcsóbb volt a hahu-n és már hónapok óta hirdették, mert volt fújva 3 elem rajta és a bal első sárvédőnél alul eláll az illesztés, tuti nem jól lett visszatéve, viszont sehol nem mérek 300-as értéket, mindenhol bőven alatta marad, így szerintem jégkáros lehetett, vagy valami koccanásos eset, mert a küszöb és oszlopok 100 alattiak mindenhol és sehol nem látszik javítás nyoma. Vannak rajta karcok kívül is belül is, de ez engem nem érdekel, két kisgyerek mellett ezek úgyis oda kerülnének. Vétel után vittem csak el állapotfelmérésre, ott azt mondták, hogy nem volt rossz vétel, amit ott mondtak, hogy cserés lesz, azt mindent kicseréltettem már. A pláne az egészben, hogy kaptam hozzá 8 felni 2 garnitúrával, akkor voltak 3-4 évesek, most 5-6 jövőre cserélem őket.
-
diegho
nagyúr
válasz
Pitterix
#74810
üzenetére
Elégedett vagyok vele. Apróságok vannak vele általában. A fogyasztásom is jó, baromi jól pakolható. Elég sokat ráköltöttem, de a hahu legolcsóbb 1.6 klímás autóját vettem meg, szóval én belekalkuláltam 250-300k ráköltést, de csak kopókat kellett cserélni (kopp-kopp). Egyedül az EGR szivatott meg, mert 1 év alatt behalt a delphi. Stab pálcákat, toronycsapágyakat, első gátlókat, szilenteket, váltótartót cseréltem a szokásos összes szíj, szűrő, olaj cserén kívül.
lsebestyen Én Bilstein-t vettem, Sachs is jó, Monroe viszont kerülendő 2 helyről is rosszat hallottam róla.
-
diegho
nagyúr
válasz
F_Gergely
#74710
üzenetére
Megnézettem, a féltengelycsukló koppan kb 1mm-t oldalirányba, de csak oldalra, fel-le, előre-hátra meg se moccan. Azt mondta a szerelő, hogy ő biztosan nem foglalkozna vele, használjam, ha körforgalomban is hallom majd akkor nézzünk rá újra. Amúgy 13k körül van hozzá az SKF készlet.
-
diegho
nagyúr
Szerintetek mitől lehet az, hogy ha tekerem a kormányt menet közben, akkor ropogó hangot hallok elölről és a kormány is 1-2 ponton mintha egy hangyányit koppanna.
Cserélve van az összes stabilizátor, szilenttel, lengéscsillapító, toronycsapágy, toronytányér, kormányösszekötő, gömbcsuklók és a hiba maradt. Rugók lennének rossz helyen?
-
#74516
diegho
nagyúr
Markizmark
#74514
diegho
nagyúr
válasz
Markizmark
#74514
üzenetére
Berner-es H7 került bele, pont dolgom volt Nagykanizsán és beugrottam a szervizbe egy cserére, mert az én kezem nem fér be, mindkettőt kicseréltettem akkor már és megcsodálták a 788ft-os OBDII olvasómat is
-
diegho
nagyúr
A szomszéd városkában megcsinálták pár hónapja a 2. körforgalmat. Elég kicsi, nem jár arra busz, semmi nagyobb jármű, mellékutcában van egy 4 irányú kereszteződésbe kerül. Tegnap ültem az autóban, telefonáltam a lidl parkolóban, amikor egy Meriva B-t láttam bemenni a körforgalomba a szembe sávban kis ívben befordult balra! sőt egy kerékpáros is követte. A Meriva el is jött mellettem, egy 40 év körüli kétbetűs vezette. Eléggé elszomorító a helyzet ilyen téren vidéken sajnos. Amikor az elsőt csinálták egy régi ladát láttam tolatni a körforgalomban, megfordult és forgalommal szemben kiment balra. Ezek láttán nem kell csodálkozni a sok baleseten, sokan azt sem tudják hogyan kell közlekedni.
-
#74092
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#74091
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#74091
üzenetére
Nem a fehér F-et kell nézni?
-
diegho
nagyúr
No 2731km ment a Merivába olajcsere óta, 3-4dl fogyott el az 5W40 Mannol-ból eddig (most töltöttem utána és csesztem megnézni hogy mennyi volt a flakonban, elvileg 1,5 liter, most olyan 1,2 lehet benne). Ez lényegesen jobb, mint a Shell 5W30 volt ezelőtt, abból lazán 2 litert benyalt 10k alatt. Mobil 5W30-ból 1,5-1,6 körül kért, a Mannol jobbnak tűnik így elsőre, de majd 10k-nál kiderül.
-
diegho
nagyúr
válasz
kmarci25
#72994
üzenetére
Próbálj ki egy ilyen 80 lovas izét és rögtön átértékeled a Meriva-t. Akkora turbólyuk van abban a 80 lovas motorban, hogy az valami borzasztó. Simán képes lefulladni 2-esben, ha majdnem állóra fékezel és úgy akarsz normál gázadással elindulni. Ha jól emlékszem elég magasan nyitott a turbó. Még 2006-ban egy újban utazgattam, nem most volt, de az biztos, hogy a tulaj bemutatta hogy fullad le egy kereszteződésben, milyen 90-ről a padlógáz 5.-ben. Borzalom na. Mondjuk 5l alatt eljárt vele.
-
diegho
nagyúr
válasz
amargo
#72991
üzenetére
Ráadásul a swiftnek még jól is áll a tetőbox. Én is megvettem volna a swiftet, de két babakocsi esélytelen vele, jövőre viszont már nem fog kelleni babakocsi, így ha netán eladom a Meriva-t, akkor eg Swift simán játszik helyette. Egyik barátosném ötös golfot cserélt swiftre 2 gyerekkel, teljesen jól elférnek benne.
-
-
diegho
nagyúr
válasz
AMD Power
#72986
üzenetére
Ülj bele mindkettőbe és meglátod, hogy a Swift a nagyobb belül. Mindkettőben ültem, vezettem is, a Swift sokkal jobb autó, kényelmesebb is és tágasabb is. 1M körül amúgy kapnál szerintem Mervia-t, vagy Jazz-t, mindkettő jó választás. Mondjuk a Jazz úgy 190cm-ig lehet jó kb, mert én nagyon nem férek el benne elől, bár egy Premacy-ban sem férek el, sőt SX4-ben sem, Lacetti-ben sem, szóval ja, elég klinikai eset vagyok. Viszont a Swift-ben dőzsölök elől és vezetni is jó a kis gépet.
-
diegho
nagyúr
Köszi a válaszokat. Most nem is tudom bekötni - mert nagyot vettem - a kicsi még úton van. Egyelőre jónak tűnik a dolog, most már pl tudom, hogy nem 600 az alapjáratom, csak a mutató hülye. Azért néha majd menet közben rádugom, ha megjön a pici is és megnézem milyen hőfokokat mér, mert szerintem a vízhőfok mérőm sem pontos.
-
diegho
nagyúr
Megjött az OBDII bluetooth scanner. Pár kérdésem lenne. Elsőre az ingyenes Piston progit szedtem le, érdemes megvenni a Torque Pro-t? 1k HUF, szóval nem nagy tétel, főleg a live panel-je lenne érdekes. Ezt az olvasót benne szabad hagyni az autóban? Mármint folyamatosan úgy menne az autó, hogy benne van és, ha éppen kedvem van, akkor kirakom telefonra a live paneljét.
-
#72539
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#72534
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#72534
üzenetére
Egy klíma pucolás és nyomáspróba sem árt így nyár előtt.
-
#72529
diegho
nagyúr
Luck Dragon
#72528
diegho
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#72528
üzenetére
Szíjak és görgők és vízpumpa csere vételkor.
-
diegho
nagyúr
válasz
SeatZola
#71651
üzenetére
Általában az idősebb naív emberek ugranak bele ezekbe, itt is van egy 60 év körüli öreg, aki már hónapok óta ilyennel jár. Ha 1,5M lenne, akkor se venném meg, még csak meg se nézném.
De most komolyan nem is érte 2,8M-ért egy fos Lada, vagy 3,3-ért egy új Clio, vagy C3? Nem is értem hogyan lehet egyáltalán a Lada a képben ilyen áron bárkinél is.
-
-
diegho
nagyúr
válasz
diegho
#71239
üzenetére
Na jó, nem leszek szemét, rászánok 2 percet.
A könyv is leírja utána, hogy ha nincs megfelelő olaj (Dexos2), akkor beleönthető Acea A3/B4 vagy A3/B3 is. Na most továbbra is tudni illik, hogy a nemzetközi standard, mint pl ACEA, API stb felett áll minden esetben a gyári standard. Tehát teljesen mindegy mi a nemzetközi standard, ha a gyárinak megfelel, akkor mehet bele, hiszen a gyári előírásoknak megfelel, amik sokkal specifikusabbak, mint a nemzetközi. Az olajdoktor pedig igazán utánanézhetne pár dolognak, ugyanis a C3 nem kizárólagosan dízel szabvány, hiszen az ACEA szerint:
ACEA C3 Stable, stay-in-grade Engine Oil with Mid SAPS-Level, intended for use as catalyst compatible Oil at extended Drain Intervals in Vehicles with all Types of modern Aftertreatment Systems and High Performance Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines that are designed to be capable of using Oils with a minimum HTHS Viscosity of 3.5 mPa*s.És akkor a Dexos2-ről is essen szó:
GM Dexos 2
The GM Dexos 2 specification is meant to be the replacement for both GM-LL-A-025 (gasoline) and GM-LL-B-025 (diesel) specifications for the European market. Oils meeting GM Dexos 2 are required for vehicles manufactured from MY2011 onward but they are also backward compatible with older models. This specification is built on the ACEA C3 standard but also contains elements from the ILSAC GF-4 deposit formation test and low-temperature sludge build-up test.
Hogyan? Az ujjam segítségével, megnyomom a telefon kiejlzőjén a clear fault codes gombot és láss csodát, hibakódok huss... ingyen...1 perc alatt... bárhol, bármikor... minden check engine-hez köthető kódot tud olvasni és törölni. Real time írja a BC által mért összes szenzor értékét, ebből tudtam meg, hogy valójában a fordulatszám mérőm és a vízhőfok mérőm is csal, ezért volt fura, hogy a motordiagnosztikai papíron 180-al magasabb volt az alapjárat, mint amit én mindig látok, a víz pedig óra szerint 85 fokos, BC szerint 89-90 között váltakozik. Persze aki ezekért állandóan utazni és fizetni akar, az nyugodtan megteheti.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- Építő/felújító topik
- Milyen légkondit a lakásba?
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- VR topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 980 Pro NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! Asus PRIME H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
- Bomba ár! HP Elitebook 850 G3 - i5-6GEN I 8GB I 256GB SSD I 15,6" FULL HD I Cam I W10 I Gari!
- Bontott 0perces MIDNIGHT MacBook Air 15" M4 10C/1G 16GB 256GB Gar.: 3 év telekom + közel 1 APPLE gar
- Honor Magic5 Lite 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest