-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
Kíváncsi leszek ha cseréled a hátsót megjavul-e. Ha lesz időm kiszedem azt is a kövi héten és megmérem, mert elsőt cserélve bizony hibakód nem tűnik el, ellenben a probléma megjavult.
Szívósor az leadós dolog, hogy a sajátodat kapod-e meg nem tudom, de nyáron neki fogok esni. Egyfelől mert csattog az a hulladék, másfelől meg fojtószelepen benéztem és kegyetlen mocskos is, szóval mehet hozzájuk.
-
#81708
Tikakukac
titán
-=RelakS=-
#81705
Tikakukac
titán
válasz
-=RelakS=-
#81705
üzenetére
Ugye infósként nekem a világ másképp fest, nekem már eleve most is az van a fejemben, hogy elkezdem építeni az akkufelügyelőt és a belső meg az álló vízfűtést is, hogy menjenek szenzorról és rakom is ki netről vezérelhetőre-nézhetőre. Jók a gyári cuccok, csak ott belepofázik a pénzügy. Azok meg nem mérnökök, így szerinte a nevük kuss, ha én csinálok valamit az olyan is lesz
amargo: Sok az ismeretlen ebben az egyenletben. De biztosan van erre is válasz, hogy mi miért ment.
-
#81701
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#81700
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#81700
üzenetére
Jók a hasonlatok, de térjünk akkor át a mederbe: 2 dolog fogja mocsokul nyírni a szálat: a fesz. és hőmérséklet ingadozás.
Kiégni meg minden ki tud. Ez egy egyenletrendszer, amiben rakhatod a dolgokat balra és jobbra. De az általános egyetemes fizikát nem tudod kikerülni. Nyilván lehet olyan izzót is csinálni, ami kőnig lesz. Csak nem fizeted ki. Philipsnek van ilyesmije, dupla annyi, mint akár a legdrágább Osram. Így aki tutira akar menni veheti, de az meg drága lesz -
#81697
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#81696
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#81696
üzenetére
2 izzót cseréltünk ki 12 év alatt
Pedig muter kapcsolja, mint a vadállat, egy lámpakapcsoló csontra kuka lett. Ez inkább a csodás kivétel.Nem én mondta, az mondta, aki talán a legtöbbet foglalkozik ezzel az országban eladás szintjén. Az tudhat valamit
De egyszerű fizika amúgy, a sok kikapcs-bekapcs az egyik legnagyobb terhelés a szálnak, a másik pedig az égő lámpára ráindítózás. Csodálatos érzés lehet ha égőnek születtem volna, ahogy rángatja a lábamat 2 kutya, miközben a kezeimnél fogja pörget egy mosógép centrifuga. valahogy így képzelem el az izzószál életét
-
Tikakukac
titán
válasz
athomi
#81693
üzenetére
Az elterjedt és ismert, főleg rengeteg ember által javítani képes relatíve olcsó típushibákért örülni kell. Minden létező kocsin lesz ilyenből egy kazal. A kérdés az, hogy tűgörgős hátsó futómű vagy csapágysor megy a kukába vagy egy CIM modul, toronycsapágy, elszakadó légzsák borítás stb. Nagyságrendi diffik vannak ezekben.
-
Tikakukac
titán
válasz
amargo
#81688
üzenetére
Minél több az áramkör és minél okosabb a kocsi, annál inkább benne van, hogy ilyenek történnek. Amit tudok: van egy időtartam amíg a vezérlő nézegeti az alrendszereket még miután pittyogtattál. Ez belefér. A paraméterek nincsenek meg, de az fix, hogy mióta új verdákat hajtanak faterék, a reggeli bikázás az totál alap dolog lett. Anno ha 2 ilyen eset volt, sokat mondok. Most ez heti rutin. Bármi baja van a kocsinak vagy úgy hiszi, hogy lehet, ő pörgetni fogja magát és szívni az akkut. Ha elég jól dolgozik akkor sikerül úgy beesnie a loopba, hogy mire riaszt addigra beesik az akku indítózás közben olyan fesz. értékre, aminél már rotty. Van ilyen.
Lumenetes bácsi mondta, hogy micsoda feature, hogy a kocsi kapcsol tompítottat mikor nyitogatsz. Egyfelől jó kis akksi merítgetés, másfelől úgy eszik az izzót a kocsik, mint a cukrot. Csak ezeket nem mondják el a szalonban, csak mikor lököst kell bontani, mert az izzó cserélhetetlen és qrva drága
-
Tikakukac
titán
válasz
bexinho23
#81686
üzenetére
csak akkor nem értem miért mondják és írják sok helyen a 10w40-et is erre a motortípusra
Lustaság és nemtörődömség az oka. Ezeket egyszeri halandóktól el is várom, tartani kell a szintet. De amikor az autószerelő, főleg amikor a márkaszerviz! csinálja, akkor kinyílik a bicska. Lenne nekem is jobb dolgom, mint az autót pátyolgatni, simán fizetnék szép kerek összegeket is. Korrekt munkavégzésért. Na a kerek összeg megvan az utóbbi meg nem. Tisztelet a kevés kivételnek.
-
#81660
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#81659
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#81659
üzenetére
Ez is az.
3-4 hónapja indult ez be nagyon és úgy tűnik nyilván átcsúszik egy rakat így is. Amikor meg nem, akkor meg indul az ipari szopókerék.
-
Tikakukac
titán
No, megjött a "rendes" diagnosztika interfészt is, nem kapkodták el.
Pár tanács: a vámosok baromira rámentek ezekre, rendelős topikban vannak szép sztorik, qrva sokba kerülhet egy ilyen kör, így hatszor is gondolja át bárki mit is rendel be.
Én pölö direkt írtam CD se legyen benne. Benne volt.Én pont megúsztam, de akinek 300k-s kocsija van és a diagon spórolna aztán kapja a levelet, hogy akkor 50k-t fizess, az igencsak pofán csapás.
-
Tikakukac
titán
Ha lemerült nem fog indulni. Egy alap multimétert tényleg vegyél, rengeteg időt meg pénzt spórolsz és baromi ezy a használata.
Akku márka meg teljesen hit kérdése. 12 év alatt most eszi második akksiját a gép, Varta lett bele véve, eggyel nagyobb, mint a gyári, kopp-kopp, tökéletes 5-6 éve. Pedig itt kap rendesen.
-
Tikakukac
titán
Az a középső bigyó nekem utólagos indításgátlónak vagy valami egyéb mókának tűnik. Az lehet gond.
Másik gond akku lehetett volna. Azt hittem az indítómotorod kattan, de ez nem az. Akkor akkut mondtam volna. Multimétert vegyél, sokszor menti a segget és 2k-s összeg. Ezeket az utólagos vackokat meg csapasd ki a kocsiból, túrót nem érnek a tolvajok ellen, ellenben keményen tudnak szopatni.
-
-
-
-
Tikakukac
titán
W5W a helyzetjelző elöl. Legyen apróbb kezed, akkor sima a csere.
Vagy 3 hete rendeltem mindent. HB3 táv, H7 tompított, W5W helyzet elöl, H3 ködlámpa elöl, PY21W index
Hátulra R10W, P21/5W, P21WAmúgy neten ott van minden, én Lumenetről vettem a pakkot mikor extra visszatérítés volt, köbö 15k a kocsira egy teljes készlet.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#81432
üzenetére
Ja, hogy ez ilyen. Gyári másképp néz ki, erre akkor vagy csiptetni kell vagy lyukasztani és úgy átvezetni.
Szerintem minden más eltépődne, nagyon nagy erő ám amikor az ember nyomja a pedált és behúzza a szőnyeget. Számolható ez is, egyszerű fizika, de tudni kéne mink van.
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#81429
üzenetére
Megoldásom: hegymászó spárgából 30 centi, 2 mini karabiner.
Fogtam, ülésváz alsó részére áthurkoltam a spárgát, alul kivezettem és a végére a csatos karabinerek. Tálcára, ha gyári, akkor 1 kis gyorskötöző átéri a szélét. Ennyi. Bekattint, karabinerek beforgat és szinte észre sem veszed. És esélytelen elszakítani vagy berugdosni a tálcát onnantól. Pár hónapja nálunk tökéletesen megy.
-
#81389
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#81388
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#81388
üzenetére
Volt alkalmam látni egy tucat nyomozónak dolgoznia építkezésen, mert a kollégának tele lett a töke a slendrián munkásokkal
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez egy trend, te pont kifogtad. Sajnos ez a jelenség már számszerűsített Vissza a sodorba: jött kérdés, hogy akkor most akármilyen ülésfűtésre lehet-e rakni több fokozatos kapcsolót avagy sem. A válasz nem, a B Vectra és a G Astra ülése ugyan szinte ugyanaz, de az ülésfűtés más, az ülőlap felosztása és a háttámla miatt is más. Úgy gondolkozzon aki gyárit akar, hogy ilyen átjárás nincs.
-
#81387
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#81385
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#81385
üzenetére
Vidéken nem fogod átverni, vagy nem ekkora árréssel a falu másik tagját.
4 darab autószerelő van az 5000 fős kisvárosban. Muter nem autós lélek, de elég keményen rajta van a pletykadróton foglalkozás miatt. 2 nap után lett világos, hogy mindegyik akkora átqrós kókler, mint ide New York. De az van a faluba', így oda viszi mindenki. Ez igaz minden másik munkakörre is. 1 jó burkoló van, 60 év felett, már csak akkor dolgozik, amikor barterben megy a munka. Ezen kívül nulla. Ex szobámat magam festettem, mert 4 festő után elegünk volt a dologból. Érdekes, nekem elsőre is pontos lett és jó
Nincs kifújt, vége. Mikor már olyan gondolataid vannak, hogy egy rohadt sima alap karbantartásokhoz is Pestig viszel egy kocsit Szabolcsból, akkor hidd el nekem, úgy átvágnak falun, ahogy megyeszékhelyen is. Ezúton csók ismét a helyi márkaszerviznek. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81377
üzenetére
Akkor egy hajóban evezünk
Megélni lehet, de a bérdifi egy létező és valós dolog. Infós vagyok, minimum 30% plusz a főváros, de inkább több. Választékról ne beszéljünk.Mindegy, lényeg a lényeg, lassan már a tökösebb régiókban sincs szakember és ez gáz. Nem azért farigcsálom otthon az autót magam, mert egyébként annyi az időm. Csak, mert nincs szerelő, vagy ha van, épp Svédországban javít kamiont az itthoni bérének ötszöröséért, free lakhatással
Wiz Khalifa: Az olcsó fényezést 5 év múlva is meg kéne nézni. Láttam egy kombi B Vectrát javítani. Klasszikus pontok rohadtak. Ez volt 4 éve. Na ahogy most kinéz, az a nem semmi.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81374
üzenetére
Akkor már pontosan tudod miért nincs lassan sem lakatos, sem fényező, sem asztalos, sem festő, sem villanyszerelő sem semmilyen más értelmes minőségben munkát végző ember felénk. Mert az otthonihoz képest eleve másfélszer drágábban is röhögve kap munkát, de ha bekéri a duplát vagy triplát, az is sima. Üdv a magyar valóságban, ahol az ország keleti fele lassan kiürül
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81370
üzenetére
Hát mit tudom én
Villanyszerelésben tudok neked konkrétat mondani: a vidéki zsebbe fizetős és a pesti számlás között 3X-os a szorzó. Ezt konkrétan fixen tudom.
Fényezést meg onnan, hogy van műhelyt vezető ismerős aki biztosítónak javít és hát ja. Keresztfater asszem 2 elemre a Jettán 90k-t számlázott vissza -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81364
üzenetére
Pedig a rendes munka annyi. Az a baj, hogy ha be is iratkozol 5 évig nudli vagy. Bácsi mesélte, hogy olyan 10 év után már merte azt mondani, hogy ez az ő munkája és kiadja a kezéből.
Van olcsón lakatolás is. Olyan is. Egy elem fényezése önmagában 45-50k-ról startol, ha minőséget akarsz.
-
#81357
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#81345
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#81345
üzenetére
G Astra, Vectra B ülés és Omega B kapcsoló. Nekem így lesz a sor. Amíg tudsz játszani a dolgokkal és érted a dolgodat nyugodtan lehet mindent keverni.
Calibra nem tudom hogyan áll, az egy A Vectra, ott körül keress dolgokat, esetleg máshol, passz.
-
Tikakukac
titán
válasz
_seth_
#81341
üzenetére
Jaa, dehogy, szegény csóri Astra eddig kapott vagy 200m vezetéket, semmi nincs benne. Ködlámpákat is vezetékeltem, az összes belső pilácsot, villanyos ablakot is hátul, mindent
Gomb sincs vezetékelve, csati sincs. Infós és villanyos pályán nekem ezek annyira nem macerásak, inkább időigényesek ha sokat kell bontani, azt nem szeretem csak. Minden más pikk-pakk.Sokból nem tart amúgy, a Vectra ugye 1 fokozatos, ez csak 2 szálat kér az ülésig, a G Astra fűtése 4-et, bár ez sem jelent semmit, egyet behúzni olyat mint többet. Csatik kicsit szopóbbak, mert azt valami romcsból vagdalni kell, de hát áll halmokban a sok angol kuka kocsi, az nem tétel
-
Tikakukac
titán
válasz
_seth_
#81339
üzenetére
Gyári hely, simán ki kell vágni a helyét, hátulról műanyagozom a kapcsoló tokját és csókolom. Aki nem tudja meg nem mondja majd, hogy nem gyárilag is ilyen volt.
Azon agyalok lekapom a huzatot és átrakom a többfokozatos lapjait, de az elég kellemes időtöltés. Meglátjuk, első körben jöjjön meg az ápoló készlet
-
Tikakukac
titán
Mai móka:
Plusz megnéztem ezeket a visszavezető csöveket is amik miatt lőtték szét a múlt héten az olajat az Astrak. A jobbos az valóban mocskos volt, de csak lecsapódás, semmi extra. Fojtószelep na az mocskos rendesen, nyáron szelepfedél és karter is le fog ugrani és mossuk a gépet.
-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#81220
üzenetére
Na cincáljuk meg a bajszát akkor a kérdésnek, igyekszem rendesen kifejteni:
Van egy termek, aminel a leginkabb biztos info a gyarto honlapjan kell szerepelni.
Ez sosem volt így, szerencsére a gyártók imádnak füllenteni ha az eladást jelent nekik. Esetünkben itt a licensz díjának nem megfizetése, esetlegesen valamilyen paraméter nem stimmelése lehet az ok.
Ha ott az van, hogy Dexos 2, akkor en azt elhiszem. Ha meg nincs, akkor azt is.
Rosszul teszed. Az internet sok dolgot elbír sajnos.
Ha nem lenne igaz amit kiir, valszeg meg lenne repazva a ceg, hogy kamubol ilyet kirak (az meg, hogy amugy van dexos 2 minösitese de nem irja ki, hat az meg LOL lenne
).MO is nonstop szét van szívatva és büntetve, mert nem tartunk be előírásokat. Ugyanez igaz cégekre is és termékekre is. Egészen addig amíg a bünti kisebb, mint a plusz bevétel, addig marad is minden, ahogy. Egyszerű matek.
Nekem nem feladatom, hogy ezt eldöntsem, vagy nyomozzam....de nem hiszem, hogy barki ki merne irni kamu infokat/minösiteseket a sajat termekeröl a sajat honlapjara
Adatlapokkal és infólapokkal meg számok bűvöletében lebegek, csak alapból másik szakmai részen vagy 15 éve. Ha te azt el bírnád képzelni milyen irgalmatlan sok baromság van kint gyártói oldalakon is néha, amit elér a köznép, döbbennél. Ezért vannak elég kemény szigorral kiállított típusengedélyek, bizonyítványok és minősítések, amiket nem házon belül osztanak ki a gyártók és itt van elásva a lényeg. Nekik az az érdekük, hogy valóban megfeleljen adott cucc, különben lecsóba menne az egész hitelük. Ezért vagyunk okosak és nézzük vissza a számunkra fontos ajánlásokat az azt kiadó helyén, nem a gyártó oldalán.
Ez olyan, mint ha megveszed a bio tejet, akkor feltetelezed, hogy nem csak ugy rairtak, hanem valaki azt vizsgalja, ellenörzi, jovahagyja.
Tökéletes a példa. Élelmiszerekre kicsit erősebb is a szabályozás, de pölö ha az említett Mannol cuccokat leveszed a polcról szerintem nem lesz rajtuk a Dexos2 minősítés. A web elbírja, a bolt polca már nem, mert repülne a kuki. Ugye-ugye, internet.
Vagy akkor szerinted is inkabb keressünk az interneten valami "BOMBA-ÀR" as webshopot, ahol az van, hogy dexos 2 es akkor inkabb azt tekintsük hiteles infonak?
Azt te tudod milyen webshopot keresel, de kezdjük szerintem itt a hiteles infókat. Csak tudja az a rohadt intézet mire adja ki a pecsétet és mire nem. Talán jobban tudja, mint a random webshop.
De most komolyan nem is ertem, miröl megy itt a szajtepes
Szerinted csak nem akarod megérteni, egyébként már rég átment volna. Adott egy infó a gyártó oldalán, ami nem igaz. Slussz és passz. Nem több ennél.
Van egy olaj, ami a gyarto honlapja szerint nem dexos 2....es most probaljuk kideriteni, meg bebizonyitani, hogy deeee amugy igen is dexos 2 -es?
Pont fordítva
-
#81218
Tikakukac
titán
-=RelakS=-
#81204
Tikakukac
titán
válasz
-=RelakS=-
#81204
üzenetére
Itt most azon volt a hangsúly, hogy a gyártó saját oldala mennyire van összhangban a valósággal. Világosan látszik, hogy nincs. Innentől el lehet dönteni ki mit hisz el és vesz-e bármit is
Declare: Szerinted az olajgyártók ezeket a plecsniket maguknak osztogatják vagy van egy intézet és egy keretszerződés amin belül ezt osztják? Utóbbi a helyes. Szóval amikor azt írod, hogy dexos2 és csókolom, akkor egyet kell értenem. De akkor tényleg olyan legyen és legyen megnézve és kifizetve az a pénz a licenszért.
-
Tikakukac
titán
Mire gondolsz ? motorolajnak az a dolga hogy jó viszkozitása legyen és minél kisebb súrlódása az alkatrészeknek, ezt teljesíti !
Hujujujuj. Akkor kalandra fel, a tribológia témakörében még akkor rengeteg tudást kell felhúzni
Biztos amúgy ez is jó olaj, de egyetlen ilyen mérésre és paraméterre mindent felrakni nagyon vagány dolog. Klasszikus méhkas és vallási téma az olajozgatás, de az biztos, hogy még mielőtt ilyen nagy kijelentéseket mernék tenni én tutira nekiesnék valamelyik könyvnek ami azért megnyitja a világot és hirtelen lesz még vagy egy tucat baromira fontos paramétere annak az olajnak
-
Tikakukac
titán
Arra értem, hogy erre a paraméterre vetítve azt mondod, hogy kevesebbet eszik a kocsi. Mekkora számokról beszélünk itt? Én századokra tippelek literben maximum.
Ha nem lenne az olajnak még legalább 30 fontos paramétere, még akár mondanám is, hogy hanyatt-homlok Mannoloznék, de ez így nagyon sovány
-
Tikakukac
titán
válasz
AMD Power
#81088
üzenetére
Szilent ár és munkadíj kombóját kell az idővel összevetni. Incurkát volt a toronycsapágy is balon rossz, de mivel minden bontva volt, a munkadíjhoz nem tett hozzá semmit és mentek már pocsék úton 170k km-t, így csere, volt 8k a pár.
Ha meg szól 1 év múlva, ahogy kb szokták mondani akkor duplán fizetsz. Olcsó kocsinál mindig a kockás füzet segít, nyilván ez akkor buli, ha nem kenyérre kell egy szilent ára és kibírható ha áll a kocsi. Nekünk nem opció.
-
#81070
Tikakukac
titán
gyenesmartin
#81069
Tikakukac
titán
válasz
gyenesmartin
#81069
üzenetére
Tippre a keret bele is ugrana abba a gépsasba ha a kirakott ára is ennyi
-
#81064
Tikakukac
titán
mohabá 007
#81063
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#81063
üzenetére
Nálunk is csak óóó, hát majd kell az a gumiharang, meg valami.
Az a kőkemény 10k-nyi beborított összeg a szilentekbe köbö olyan érzést csinált a kocsival, mintha átültem volna másikba. Az emberi érzék borzalmasan tudja maszatolni a hosszútávú dolgokat.
Párban csere és ha valami már köbö haldoklik, hajrá. Pite tétel. -
Tikakukac
titán
Szoktam volt mondani: ha hazaköltözök minden fele annyiba kerül, annyiért is dolgozok. Idefent dupla annyiért van fedél a fejem felett. Most akkor játszhatjuk azt, hogy a melósok is egységáron dolgoznak, de akkor nekem mindenki annyiért dolgozzon és a 200k nettó mesében legyen maximum 30 év jogviszony után is
-
-
-
-
Tikakukac
titán
válasz
AMD Power
#80999
üzenetére
Belső átmérő megmér, apa-apa toldó megvesz és örül.
De ha épp hajlításban tört akkor kell cső és 2 toldó. Plusz akkor nézz át mindent ami vizes és cső is. Én si hevesen írom a noteszembe milyen kédereket, tömítéseket meg csöveket kell majd cserélni tavasszal. Jobb az óvatosság
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#80986
üzenetére
A víz meleg legyen lehetőleg. Plusz legyen szárító vagy ha nem, akkor olyan hely, ahol 0 fok felett vagy és 2-3 mikroszálas törülközővel át tudod törölni a kocsit. Plusz kéderek glicerinnel ilyenkor télen vastagon legyenek kenve.
Legnagyobb gond a mosással a kéderek befagyása szokott lenni. Tanksapka is, nálunk egyszer ez volt, lehetett melegvizezni a kúton
-
#80980
Tikakukac
titán
mohabá 007
#80979
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#80979
üzenetére
Falun még elő lehet majd kapni őket, lent a fűzön hajtogatni le a Tiszára meg vissza. De ja. Most meg fog dögleni az autópark.
-
#80978
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#80977
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80977
üzenetére
Vannak itt is a leírtak, meg vannak a nem leírtak. Én Calibrában nem vagyok otthon, de Trabin, ami ugye hát nem egy atomsiló egy Calibrához képest se, olyan dolgokat kérnek és néznek meg, amikre én alapból sosem gondolnék. Nyilván pont olyan cuccokról van szó, amiket brutál nehéz beszerezni vagy kb. nincsenek is már.
Elég vad meghúzásokat is hallottam már.
-
#80966
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#80963
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80963
üzenetére
Abszolút nem butaság, a gyári Calibra köbö nincs.
Egy dologra készülj: már most keress szakembereket, mindent foglalj ügyvéd előtt írásba atompontosan és az előre kigondolt összeget duplázd meg. Ez a projekt így ha nem 1 OT kört akarsz 2 milla alatt nem áll meg. És lehet óvatos voltam.
-
#80954
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#80951
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80951
üzenetére
Ezen részéhez sosem merek szólni, a "makulátlan" és a "szinte" az sajnos emberfüggő erősen. Nálam ezen szavak gyári állapotot jelentenek. Ami egy 94-es kocsitól nem rossz, ott akkor fűtött garázs, üreg és alvázvédelem, teljes Clearbra és nyilván elképesztően kevés futás lesz.
5 évvel idősebb autót készítünk fel, ha leborulnak a kasztniról az elemek és elővesz az ember egy gyári javítási könyvet csak úgy repkednek a pénzek, egy kicsit csipás tükör csere 15k, egy pár spéci gumi alkatrész NOS-ról 25k és társaik.Mindenképpen vidd előzetesre. Drága móka a több körös forduló és nem puszira adják az 5 évet 2 helyett sajna.
-
#80949
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#80948
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80948
üzenetére
Kiindulva mi kell az OT-hoz, a legkisebb gondod lesz egy ilyen. Készül otthon OT-s autó, hacsak nem a tied az országból a top50 állapotú Calibrák egyike, akkor nyugodtan célozd meg a kocsi mostani árát még egyszer amit bele fogsz rakni
BaKeSZ87: Elvben igen, tavasszal nekem is ez lesz.
-
-
Tikakukac
titán
Passzolom, nyiregyet tudom, hogy felejtős
Debit még nem próbáltam, de majd nekem is kelleni fog, kérdezz körbe mit mondanak a debiek.Hajtás meg csere szerintem sokat nem segít, az ilyen dugulós dolgok meg lerakódások mechanikai tisztítást kérnek. Amúgy ez a blokk ezt a kocsit 130-ig viszi 3-asban is pont tiltáson kipróbáltam legutóbb pályán, de sokat nem jelent, ami eddig kocsinak kínja volt, ahhoz mindhez bontás kellett nem gázpedál
-
#80913
Tikakukac
titán
molnarpeter
#80912
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#80912
üzenetére
DEFA ad olyat is, teljes akksifelügyelettel. Ott a gond a brutális ár.
Majd most az lesz, hogy a belsőtér fűtést ha csinálom, akkor annak a dugójából veszek le még egy szálat és állandóra bekötök egy sima kicsi csepptöltőt. És az megvan 6-7k-ból nem pedig 45-50k. Végeredmény oldalról meg ugyanaz, max az nem DEFA logós meg nem annyira néz ki rendszernek. De elfér, így is nagyobb akku van berakva és ott a hely a tálcán, oda berakódik szépen.
-
-
-
Tikakukac
titán
Lista mindig van, én legutóbb néztem, hogy pont a fojtószelepnél a csövekből 3 cserés lesz, mert repedezettek. Kövi alkalomra ugrik ki az egész, plusz kezdjük beadagolni, hogy kellene lassan egy szívósor repair, meg vízpumpás vezérlés csere és lehet lekapnám a teknőt is kis blokkmosásra és betekintésre
Ez így 150k instant -
#80833
Tikakukac
titán
molnarpeter
#80832
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#80832
üzenetére
Magasságállítás miatt az tud szívás lenni. Van egyébként magyar bontókban is felhozatal, de alsó hangon vagy 10 féle ülésről beszélünk. Kéne célirányosság, hogy mire tapadjak rá
-
-
Tikakukac
titán
No, ha már kérdések: milyen ülést szerezzek ami a G Astrába bemegy csont nélkül? Ez a gyári sima szövet tényleg fos, 40 perc után már baja van benne az embernek.
Amit néztem, hogy H Astra és B Vectra nomeg az összes G Astra ülés egyforma. Plüss deréktámaszos B Vectra ülést néztem első körben. Az állítható combtámaszos nagyon kagylós szerintem. Egyéb ötlet?
-
#80808
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#80807
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80807
üzenetére
Az csak infláció. Az autó az egyik legszerencsétlenebb termék ebből a szempontból. Annyi nyersanyagtól függ már csak az alap termék ára is, hogy simán látható növekedés lehet egy réz ár emelés. Notikban ez most egy jelentős tétel lett és a villanyipari szerelésekben is.
És még mindig nem beszéltünk a többi gazdasági behatástól, mesterségesen manipulált árakról stb -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80748
üzenetére
Az okuk meg van rá, keleti népet nem kedveli senki sem ebayen.
A fél ország kint lakik, én már évek óta úgy csinálom az üzleteket, hogy haverom átveszi és rendeli, ha megvan egy kupac, futár elhozza. Legalább 5-6 cég csak azzal foglalkozik, hogy 3-4 naponta tolják a karikákat Angliába és vissza. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80745
üzenetére
Hát néha vannak fura árak, de lesni kell. Találtam sokkal jobb ködlámpákat, mint amiket nemrég beraktam: egy pár volt 5k. A gyári ZKW. Szóval csak kutaskodni kell
Angol bontós dolgok meg, na az a botrány. Ha tudok szerezni fuvart az qrva élet, hogy telerakatok egy böhöm nagy dobozt. Hát nevetségesek az árak.
-
-
Tikakukac
titán
Jól tippeltem én, nem vagyok vaksi. Ma hazafele jó volt az idő, sétáltam és hát G Astra van rengeteg, hátsó járatba benézegettem és igen, random mód de ott vannak azok a terelőlapok. Szóval nem én vagyok a suta, tényleg létezik az alkatrész, csak nem értem miért nem tudnak róla a katalógusok.
-
#80639
Tikakukac
titán
mohabá 007
#80638
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#80638
üzenetére
A hibakód adás stimmel, a feszültség értékek és a probléma megoldása sajnos nem. Első szonda csere és hiba van nálunk, hiába dobja a kettesre.
-
Tikakukac
titán
Mindenképpen nézesd meg és méresd is ki a hibát. Nem diagnosztikával. Szépen ahogy kell multiméterrel vagy amivel szeretnék. Az lesz a biztos. Én 5k-ért szereztem egy fiatal, de másik szondát előre, így hibakódom van az eltérő szenzorok miatt, viszont maga a hibajelenség nincs már. Ez átmeneti lesz, amíg nem lesz feltornázva a kincstár.
-
Tikakukac
titán
Na, üdv a fedélzeten!
Ugyanez a hibakódunk van. Első szonda lesz, nem hátsó. Ezen kívül sajnos ez tipikus trükkös hiba, volt aki cserélt 2 szondát, trafósort, gyertyát és ugyanúgy kidobja.Kinek mi a jelentős. Nekem végre kiderült mitől kerül olyan baromi sok benzin az olajba.
Ja, meg mitől lusta a kocsi. Ilyesmi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez egy trend, te pont kifogtad. Sajnos ez a jelenség már számszerűsített 
).
Ugyanez a hibakódunk van. Első szonda lesz, nem hátsó. Ezen kívül sajnos ez tipikus trükkös hiba, volt aki cserélt 2 szondát, trafósort, gyertyát és ugyanúgy kidobja.Új hozzászólás Aktív témák
- PS Plus előfizetések kedvező áron
- Xiaomi 11 Lite / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Alkalmi vétel!Csere-Beszámítás! Csak tesztelt HP Omen 16! R9 8940HX / 32GB DDR5 / RTX 5060 / 1TB SSD
- szinteÚJ Dell Pro 14 Ultra 7 255U 16GB DDR5 1TB AI PC FHD+ 1 év garancia
- Lenovo X1 Carbon 13,3" - i5 7300U, 8GB RAM, SSD, jó akku - számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest