-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#9226
üzenetére
A lengőkar tuti kuka. Túl "éles" (sarkos) volt a padka széle, azért lett ilyen. Felni most így hirtelen nem gond, nemrég vittem el a gumishoz a pótkerekemmel együtt, h gumizza át. Azt mondta, h így első ránézésre nem szakadt, meg semmi púp nem lett rajta. Felnit meg ráérek vhonnan keríteni.
Az itthoni bontóban egy lengőkarra 7k-t mondtak. Nemsoká megyek a szerelő komámhoz és összeszámoljuk, h kb mennyi lesz a vége.
-
fero02
nagyúr
Már a parkolóból kivezető úton jöttünk kifele, "irány haza" címszóval.
Hát így sikerült. 
Jim Tonic: Bizakodom, h nem lett baja. Du megyek a szerelőmhöz, alánézünk és majd kiderül, h mi a gyíkos. Nagy csalódás lenne, ha a bölcső is sérült volna. Ez gyakorlatilag nem volt "nagy" erejű ütközés, inkább csak rászaladtam/csúsztam az éles sarkú padkára. A kőporos nyomok alapján emiatt roggyant meg a lengőkar is - bár az már önmagában is nagy csalódás volt számomra.
Nem volt ez rallizás, csupán csúszkálás, amit csak így lehet "gyakorolni".
Hibázni meg mindenki hibázhat. De hogy Matador gumim többet nem lesz, az hétszentség. 
-
fero02
nagyúr
Na, ügyes voltam ma este.
Nekicsaptam a kocsi jobb elejét egy padkának. Látható eredmény egy szar acél felni (remélem a gumi nem lett szálszakadt), egy megroggyant lengőkar, egy kiszakadt végű stabilizátor kar. A gumi (ahol legjobban kinyomja a felni) beleér a kavicsfogó műanyag szarba. Kanyarodni tudok, semmi recsegés-ropogás.
Remélem a bölcsőnek és a stabilizátor karnak nem lett baja. Szép kis karácsonyi ajándékot csináltam magamban. Qrvára hiányzott, de hát én voltam a fax.
-
fero02
nagyúr
2 kérdésed megválaszolatlan maradt:
A csomagtérajtónak feljebb kell nyílnia, mint ~vízszintes, benzinből pedig 95-ös (de ha van pénzed mehet a 98-as is). Ez anno inkább a Lada korszakban volt "kérdés". De ártani egyikkel sem ártasz.
Jim Tonic: az úgyis mutatja magát, ha gyenge. A gondozásmentes aksikon meg amúgy sem sok néznivaló van.
-
-
fero02
nagyúr
És nincsenek elöregedve, berepedezve?
A csere/téliesítés igazából a saját érdeked. Ki tudja, h hogyan volt szervizelve az előző tulajnál (nem biztos h úgy, ahogyan előadta -hacsak nem ismerőstől van az autó-). A téliesítésre meg annyit tudok mondani, h menj el egy szerelőhöz vagy benzinkútra és méresd meg a folyadékot. Ha jó, akkor jó. Egy jó minőségű fagyálló évekig használható, de ha pl vhol szivárog a rendszerből és csak sima csapvizet öntöttek utána, akkor télen mókássá válhat a helyzet egy nem fűtött garázsban. A szélvédőmosó folyadékot meg használd ki, vagy ha nem is mindent spricceled ki, akkor öntsd fel télivel és nem fog szétfagyni a tartályod.
A téliesítés azt takarja, h ha szükséges, akkor kicseréled/feltöltöd fagyállóval és ha kell desztillált vízzel hígítod. Én múlt hónapban cseréltem vezérlést (200e km full szerviz) és akkor 3 L -75°C-os fagyállóhoz öntöttem hozzá majdnem 4 L desztillált vizet. Ez sokáig jó lesz. Természetesen nyáron ezt nem kell kicserélni, marad benne ugyanez. A téli szélvédőmosó is jó nyáron, sőt. Illetve még a runner 125 által említett gumi/kerék csere. Bár vannak, akik nem teszik és nyáron is téli gumival mennek.
-
#9182
fero02
nagyúr
runner 125
#9179
fero02
nagyúr
válasz
runner 125
#9179
üzenetére
Elég nagy a valószínűsége.
-
fero02
nagyúr
Sztem 100k alatt megáll a móka. Szvsz most mindent bízz a szerelőre, most úgy sincs lehetőséged magadnak csinálni (olajcsere a szűrő miatt, fagyálló a vízpumpa csere miatt úgyis a szerelőnél fog történni). Majd 8-9-10e km múlva csinálhatod otthon.
Kár, h nem klímás. Inkább az lenne, mint a napfénytető. A gumik milyen állapotban vannak?
tsigalko87: aham. Nemigazán tudom az ilyen dolgokat, szerencsére még nem volt részem ilyenhez.
-
#9173
fero02
nagyúr
runner 125
#9169
fero02
nagyúr
válasz
runner 125
#9169
üzenetére
Lehet csak feszíteni kellene rajta. Vagy ha már nagyon sz@r, akkor csere. Filléres tételek.
-
fero02
nagyúr
Üdv a klubban!
Ahogy tsigalko87 is mondta, ennyiért ajándék volt!
Reméljük nem vmi bajos darab volt és azért adták ennyiért.Ilyenkor általában szoktak csinálni egy teljes vezérlés cserét (szíj, feszítő, vezető, vízpumpa, esetleg szimeringek), olaj ( Castrol, Texaco 10W40) és szűrők (Mann, Vasco), illetve a téliesítés (fagyálló+desztillált víz, szélvédő mosófolyadék).
Illetve a mihez tartás végett elviheted egy állapotfelmérésre, ahol megmondják a fékek, lengéscsillapítók, gömbfejek, stb állapotát.Balesetmentes km-eket kívánok!
MOD: hoppá, ezért jönnek elő a dolgok.
Legalább klíma van benne? Ha céges autó volt, akkor fennáll a gyanú a használatát illetően. Általában az ilyeneket ütik-vágják, de elvétve előfordul olyan használó is, aki sajátjaként kezeli -bár az qrva ritka-. -
#9092
fero02
nagyúr
csaresz002
#9091
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9091
üzenetére
Hidegen ált. sokkal több üa. mennyiséget kapnak.
Ha melegszik a motor és az automata szivató lejjebb engedi az alapjáratot, akkor is fennál a szag jelenség?
-
#9020
fero02
nagyúr
csaresz002
#9019
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9019
üzenetére
Nem, a kp zár csak a zárszerkezet motorjait vezérlik.
Az ablak vezérlése külön áll tőle.
-
#9018
fero02
nagyúr
csaresz002
#9017
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9017
üzenetére
Minden gyári, csak a záram maradt a régi. Abban nincs kapcsoló, ami kell a felhúzáshoz.
mod: a kp. zár vezérlő nem gyári, de sztem az jelen esetben nem gond.
-
#9016
fero02
nagyúr
csaresz002
#9014
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9014
üzenetére
Az enyémbe utólag szereltem be, gyári Opel minden porcikája, de a záram maradt a régi...
Majd ha veszek bicskakulcsot, akkor annak a vezérlőjével megoldom vhogyan...
-
#9009
fero02
nagyúr
csaresz002
#9008
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9008
üzenetére
Sztem sokunkat érdekelne...
-
#9002
fero02
nagyúr
csaresz002
#9000
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#9000
üzenetére
Próbalámpa rulez!
-
#8999
fero02
nagyúr
csaresz002
#8998
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8998
üzenetére
Hiába nézed, ha a Tiedben nincs benne.
Vmi olyasféle kivezetést kellene keressél, ami 12+ -t ad (akár csak 1 mp-re is).
-
fero02
nagyúr
Elvileg relékkel is megoldható, de egy örökkévalóság összeállítani egy jól működőt, illetve 6szor akkora a hely (kábelekről nem is beszélve) és ha vmi nem stimmel, akkor tökönszúrod magad, míg rájössz (ha rájössz).
csaresz002: elvileg minden ilyen jellegű dolgot a kp zár vezérlője vezérel.
-
#8983
fero02
nagyúr
csaresz002
#8982
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8982
üzenetére
Ahhoz egy külön "komfort elektronika" kellene...
-
#8957
fero02
nagyúr
csaresz002
#8956
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8956
üzenetére
Akkor gondolom ki kell bontani a kardán boxot...vagy kijönnek a kapcsolók anélkül?
Innentől már csak egy próbalámpa kell, meg egy kis idő.
-
#8955
fero02
nagyúr
csaresz002
#8954
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8954
üzenetére
Elképzelhető. De azt sajnos csak úgy tudod kicserélni egy másik próbadarabra, ha lebontod a kárpitot (legalábbis Astránál csak úgy).
Vagy esetleg szakadás.A kapcsoló kis izzói világítanak?
-
#8953
fero02
nagyúr
csaresz002
#8951
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8951
üzenetére
Nem a kapcsolóhoz megy, csak ott vezetik be az A oszlopba (ritka gané hely).
Ez gyárilag beépített emelő? Biztosítékok rendben vannak? Az átvezető kábelköteg szétszedhető az ajtó tövében? Érdemes lenne megnézni, kicsit megcsiszolni őket, hátha oxidálódott.
-
#8950
fero02
nagyúr
csaresz002
#8948
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8948
üzenetére
Az ajtóból hallod sztem. A vezérlés bele van építve az emelő motorjának burkolatába.
Aksid fasza? Ha ratyi az akku, akkor meg sem mozdul (tapasztalat)
Amúgy a kapcsolóhoz megy egy + és - 12V is (nagyáram a motornak), meg a gyújtástól is (30, 15) a vezérléshez. Az összes többi kanóc csak a többi ajtóba mennek (asszem 3 szál drót)
_seth_: hiába nehezebb (nesze neked komfort), de a motor is annyival korszerűbb, szóval ezek a dolgok azért kompenzálják egymást. A héten vmelyik nap vittek egy 1,6 8V Vectrával. Menni ment, de hurkának tűnt.
-
#8947
fero02
nagyúr
csaresz002
#8946
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8946
üzenetére
Nekem gyári bekötés alapján ha leveszem a gyújtást, akkor már csak egyszer tudom az ablakot felhúzni és utána semmi. Sztem ez így van jól.
De akkor neked most se kép, se hang gyújtáson sem?
_seth_: pofám leszakad.
Ha elvinnének ilyennel egy körre, akkor bokám lef@snám és fülig érne a szám a vigyorgástól. -
fero02
nagyúr
válasz
buherka
#8898
üzenetére
10-ed pontossággal sztem bőven elég lenne.
KrenAtesz: még egy gyárit biztos ki fogok próbálni előtte. Ezen ne múljon.
aphra2: ha már csináltatnék, akkor biztos, h egy hangyafasznyival nagyobbat csináltatnék (mondjuk a fentebb említett egy 10-eddel és kúposan). Amúgy érdekes téma, mert az enyémek pl teljesen jól csukódnak, csak nyöszörögnek, ropognak. Ilyenkor még ugye az is kérdés, h vajon már hányadik garnitúra gyári csap van benne és pl ez is mennyire van beleverve...
Értelemszerűen ezt az esztergált csapos megoldást a végére tartogatnám. Mint ahogy az oválisra való préselést is. Az lenne az utolsó, amit megtennék vele. -
fero02
nagyúr
válasz
DeadMeat
#8889
üzenetére
Nincs itt semmilyen lázítás, csupán egy vélemény.
tomyoy: ha sok, hát sok!
Amúgy a stiftek nekem is cserések lesznek hamarosan. Az ajtóim ugyan nem lógnak, de az út egyenetlenségeinek köszönhetően nyöszörögnek, néha kattan is 1-2-őt. Egyik kasznis ismerősöm azt mondta, h úgy járnék a legjobban, ha nem ilyen vackot tennék bele, hanem esztergályossal csináltatnék vmi tömör anyagból.
-
fero02
nagyúr
Lol!
Ez Neked sok?
Egy VW csoportos autónál kb a fékek cseréje lenne ennyi...
Hidd el, nem sok pénz ez egy ekkora méretű szervizre.
buherka: nincs semmi késleltető elektronika a lámpa előtt? Az oszlopokban található érintkezőket nem korrodáltak?
Esetleg nincs az autóban az a lámpa figyelő izé (ha leveszed a gyújtást, de égve marad a pilács és kinyitod az ajtót, akkor szirénázik)? A vezető oldali A oszlopban a kapcsolótól kapja az áramot, dupla érintkezős a kapcsoló. -
#8874
fero02
nagyúr
csaresz002
#8873
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8873
üzenetére
Ha zavar, akkor vegyél dízelt és taposd neki. Garantáltan fekete füstöd lesz!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#8850
fero02
nagyúr
csaresz002
#8849
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8849
üzenetére
96-os B1 van ami 2.0i 16v _seth_ -nek
-
fero02
nagyúr
Ülés fűtést aláírom, h nagyon jó dolog. Én rajta vagyok a témán, h a fehérkémbe legyen és ne csak az 1500 ft-os.
Tempomat is jó dolog, bár én még soha nem használtam. Nyitott vagyok az új dolgok felé, de nem láttam még soha értelmét, h bekapcsoljam. Bár ez biztos annak tudható be, h nem volt még nálam annyira huzamosabb ideig olyan autó, amiben van.
Kormányállítás viszont...utoljára MTZ 82-ben állítottam.
De ott is csak a kiszállás miatt. Autóban nekem jól el van a kezem. -
fero02
nagyúr
"Nyilván nem kezdő..."
Én amikor a takony 1.5-ös Civic-ből visszaültem a sajátomba, akkor minden bajom volt. Pedig 1.5 hétre cseréltünk, így igazán meg sem szokhattam még. Bele sem merek gondolni, h akkor egy 2k-s benzin után milyen lehet...
Ülésfűtést meg tudnád oldani, ha annyira hiányozna. Kormányoszlop állítás annyira szükséges lenne? Meg a tempomat is? Olyan nagy távokat szoktál megtenni egyhuzamban, h hiányát érzed? (nem kötözködés képen kérdezem, csak érdekel
). -
fero02
nagyúr
Nyilván nem kezdő jogsival rendelkezel, meg van tapasztalat bőven, stb...de! Nem lenne rossz egy 2000ccm-es fasza, erős, jól huzatható kocsi után átülni egy lomha, gyengébb kocsiba?
Bár nem ismerem a G Asztmát, de a Tied az full full, minden ami kellhet egy autóba, az szinte benne van.
-
fero02
nagyúr
válasz
Tomazzo
#8650
üzenetére
1. Anno én is megszenvedtem ezzel. Biztosan ki lehet bontani, de ahhoz sztem az egész kardánboxot ki kellene venni. Én úgy csináltam, h kivettem oldalt (ha jól emlékszem) a csavarokat és az anyósülés felőli lábtérbe befeküdtem és onnan dugtam be a kezem, közben óvatosan feszítettem magam fele a box oldalát. Elértem, bár nem egyszerű, hisz nem láttam mit csinálok...
2. Ha világít a kapcsoló, akkor odáig tuti van áram. Legegyszerűbb, ha lámpával, vagy multiméterrel rámérsz az üvegen található kapcsolási pontokra. Kizárásos alapon tudni fogod, h a fűtőszál ment-e szét, vagy nem jut el odáig az áram.
-
-
fero02
nagyúr
Úgy voltam vele, h ha már vezérlés csere lesz, akkor kicserélem a hengerfej tömítéseket (alul és felül is), mert szivárog az olaj. Megnéztem volna a hidrotőkéket és a himbákat is. A többi csak a szokásos lett volna (szíjak, vízpumpa, stb)
A 200k km valós. 130-al vette az előző tulaj, akkor még vezetett olajcserés papírok is megvoltak, ő azóta nem tekert, tehát tuti annyi.
-
Ha elvinnének ilyennel egy körre, akkor bokám lef@snám és fülig érne a szám a vigyorgástól. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az A Vectrában létezik ülésfűtés? 
. '94.12. havi a kocsi. 
, így sztem elmarad jónéhány dolog. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Projektor topic
- Automata kávégépek
- AI, GitHub Copilot, Claude, Gemini
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Facebook és Messenger
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- EA Sports WRC '23
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 5 Intel Ultra 5 135u,16 gb DDR5 6400,garancia 2028.03.
- Új Creative Sound Blaster JAM V2
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- 261 - Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-14700HX, RTX 5070
- BONTATLAN - MSI GeForce RTX 4070 SUPER 12G GAMING SLIM World of Warcraft EDITION
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest