Új hozzászólás Aktív témák

• #93659 Dinnye83 újonc mohabá 007 #93648

  Új Válasz 2019-10-24 11:10:15 #93659

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  válasz mohabá 007 #93648 üzenetére

  EGR szelep: [kép]
  Alaphelyzetben 1V, teljesen nyitott helyzetben 3.8V. A szelep takarítás után könnyen mozog és nem akad.

  Fojtószelep: [kép]
  Alaphelyzetben 0.9 és 4.2 V, teljesen nyitott helyzetben 0.3 és 4.8V. Takarítás után ez sem akad és könnyen mozog. Alaphelyzetben majdnem, de nem teljesen zárt.

  Először P1405 (EGR) hibakód volt, másnap már néha leállt a motor egy rántás kíséretében.
  Ezután takarítottam az EGR-t. Utána is megállt. De ekkor már "csak" P0100 P0120 P0220 hibakód vot. Ez légtömegmérő hiba és fojtószelep pozícióhibák.
  Másnap lehúzott légtömegmérővel és a fojtóról leszedett csővel megnéztem, hogy mozog-e a szelep. Mozgott.
  Ezután már P0100 és P0110 hibák voltak (légtömegmérő és beszívott levegő hőmérséklet) Gondolom a lehúzott MAF szenzor miatt. És P1526 hiba volt még. Ez pedig fojtószelep gond (Minimum Throttle Position Not Learned).

• #93645 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-10-22 16:57:14 #93645

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Hát nem az egr miatt áll le. Kipucoltam, a tekercs nem szakadt és nem menetzárlatos, a jeladó poti is jó benne, mégis meg-megáll egy kisebb rántás közben a motor. Az alapjárat 770±15 közt mászkál. Néha kicsit mint ha jobban rázna a szokásosnál. Az normális, hogy ha letekerem az olajbetöltő kupakot, akkor ott fúj kifele? Nem füstöl, csak fúj ki a fordulatszám ütemében. Ha odanyomom a kezem, akkor meg odaszívja. (z14xep)

  [kép]

• #93639 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-10-21 18:58:37 #93639

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Kiszedtem az EGR szelepet. Elég kokszos volt, de a hidegzsíroldó csodákra képes. Holnap csinálok hozzá egy kütyüt, ami átmozgatja és töltök bele wd40-et. És kimérem a tekercset meg a potit. Hazafelé kb 4-szer állt meg menet közben a motor egy rántás kíséretében, de egyből indítható volt. Közben dobálta a P1405 hibát. Az egr okozhat ilyet?

  [kép] [kép]

• #93637 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-10-21 11:38:18 #93637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Üdv

  Adott egy 2006-os G Astra, Z14XEP motorral. Egy ideje ha úgy megyek vele, hogy csak tartsa a sebességet, akkor kissé rángat, meg-megtorpan. Olajat nem eszik, 10000 km után is max pár deci, a kannában ugyanaddig ér a szintje, mint az újnak. A gyerták újak. A fojtószelepet kipucoltam, a légtömegmérőt is, valami spéci maf szenzor tisztítóval. Az alapjárat nagyon kicsit ingadozik (760-780 közt). Pár hete nem, vagy csak nagyon kicsit tapasztaltam a rángatást, de tegnap kigyulladt a kulcsoskocsi lámpa, P1405 hibát mondott, amit elvileg az EGR szelep hibája okoz. A hibalámpa néha kikapcsol, néha vissza. Ma már folyamatosan világít, de a kis bluetoothos ELM327 nem tudja kiolvasni a hibakódot, azt mondja nincs hiba. Majd kicsit később a motor szép csendben kb 90-es tempó mellett leállt. Félreálltam, és ezután azonnal pöccre elindult. Kb 3 perc után megint leállt, de gurulás közben újra lehetett indítani egyből és utána többet nem állt meg. Az EGR szelep hibája okozhat ilyen leállást?

• #93178 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-09-19 19:54:06 #93178

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Sziasztok

  G astra z14xep motorral. Eddig az volt a problémája, hogy ha csak annyira nyomtam neki, hogy tartsam a sebességet akkor rángatott kicsit, mint ha néha motorfék ütemben menne. Gyertyákat cseréltem, de maradt a hiba. Ha a légtömegmérő csatiját lehúztam, akkor nem csinálta, csak elég gyengécske volt. A fojtószelepet kitakarítottam ma. Vastag fekete olajos koromréteg volt rajta, most csillogós. A rángatás gyengébb lett, de az alapjárat ingadozni kezdett. Kb másfél másodpercenként ingadozik 760 és 860 közt. Mi lehet vele?

• #93087 Dinnye83 újonc Dinnye83 #92941

  Új Válasz 2019-09-15 17:07:32 #93087

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  válasz Dinnye83 #92941 üzenetére

  Na üdv megint.

  Cseréltem gyertyákat gyárira. Annyi a változás, hogy talán picivel többet ment egy tank benzinnel.
  A hiba viszont továbbra is megvan: ha gurulok és motorfék van, akkor jó. Ha nyomom neki és gyorsul a kocsi, akkor is ok. Nem gyenge, olyan mint máskor.
  Akkor van gond, amikor visz a lendület és épphogy annyi gázt kell adni, hogy tartsam a sebességet. Kisebb fokozatban erősebben, nagyobb fokozatban gyengébben csinálja.

• #92957 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-09-03 16:40:22 #92957

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Ezek voltak benne:
  

• #92943 Dinnye83 újonc Markizmark #92942

  Új Válasz 2019-09-03 12:11:25 #92943

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  válasz Markizmark #92942 üzenetére

  Szerintem rengeteg, 90ezer legalább.

• #92941 Dinnye83 újonc

  Új Válasz 2019-09-03 12:05:45 #92941

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dinnye83

  újonc

  Üdv

  2006-os G Astra Z14XEP motorral. 190e km van benne. Olajat nem eszik, 10e km-enként cserélem szűrőkkel együtt. Castrol Magnatec 5W40 C3. Az utóbbi időben érezni, hogy néha mint ha kicsit megtorpanna. Nem nyomom neki, csak tartanám a sebességet és mint ha vissza-vissza fogná valami. Amúgy nem rángat, nem eszi az olajat, nem olajos a hűtővíz, nem csörög a lánc, nincs semmi más érezhető tünete. Semmilyen hibajelző lámpa nem világít. Mitől lehet ez? Egyszer egy tömlő durrant ki benne, de azonnal észrevettem és megálltam és nem melegedett túl a motor.

Új hozzászólás Aktív témák