Új hozzászólás Aktív témák
-
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11474
üzenetére
Nem számít már, ne haragudjatok hogy megsértődtem...én igyekszem tiszteletben tartani mások véleményét, nem akarok személyeskedni, érvekkel igyekszem alátámasztani amit mondok.
Volt alapom arra hogy összehasonlítsam a Shift-t és az rFactor-t..hiszen ugyan az a gMotor2 dolgozik alattuk, és hiszek abban hogy nem az elutasításban rejlik a megoldás, hanem a nyitottságban.
Sajnálom hogy JC még csak ki sem próbálta, hanem csak hallotta hogy milyen, mert én kipróbáltam, megvettem-felpeccseltem, megmoddoltam, teszteltem.
..nagyon sokat játszottam a GTR-rel is, lévén az is megvolt ahogy megjelent, mert a bátyám fanatikus szimes. Játszottam az GPL-t, a NR2003-t, az LFS-t, RBR-t, CRC-t, NetKar-t, GTR2-t, RaceOn vonal, az rFactor rengeteg modjával és pályájával.
Minden amit mondtam a hátterében ott van a tesztelés, és a sok sok kör, játszottam a Grid-l is, amit atti nyomott azt kipróbáltam, és ami nekem is megtetszett.
Láttam Ingy-k mennyit güzülnek miközben moddolnak, és a Drift Revolution hivatalos lett:
-[link]
..sok sok feszülés van mögötte, azzal is hogy mindenki lop mindenkitől, és mindenki mindenkit meg is gyanúsít, és azzal is hogy mit lehet kihozni ebből a gumiból...ami az egyik legsebezhetőbb része az rFactor-nak.
Na mindegy, tudnék még mit írni..de már úgy sem számít....de nem beszélek a levegőbe, amit mondtam az mögött ott van hogy kipróbáltam, és jó alaposan.
Nem minősítek le olyat amit nem is ismerek.Tudom hogy sok energiát vesz el mire tisztességesen megcsinálsz valamit, legyen az egy jó beállítás, egy jó setup leírás, vagy egy alapos tesztelés.
..és az rFactor jó, sok modder nagyon sok idejét beleteszi abba hogy a végén alkosson valamit,..sok meg csak összelopja és összedobja, sajnos.
Amit írtam nem lehúzásképpen írtam, hanem mert nem lehet tagadni, nem hiszek abba hogy attól lesz valami jobb hogy nem veszek tudomást a hibáiról.
A Shift-re sem akarok rábeszélni senkit, közel sem.
De én legalább kipróbáltam és tudom mit beszélek.
Na és akkor ez volt az utolsó hozzászólásom
-
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11471
üzenetére
Ide sem írok többet.
A Zonda mod volt egyébként, és véletlenül került ide a tank igen (egész nyugodtan rákérdezhetsz Ingy-nél, sajnos Juan már nem él). Nem tudom mit kívánsz és mit nem, de hogy én mit csinálok azt én szabom meg..és ezen a szinten tényleg nem érdekel a dolog.
..és valóban nem fogsz tőlem egy hozzászólást sem olvasni. Szégyelheted magad, mert nem tudsz dolgokat, de goromba tudsz lenni.
Üdv mindenki másnak. -
#11470
Marian69
csendes tag
Iron Funeral
#11469
Marian69
csendes tag
válasz
Iron Funeral
#11469
üzenetére
A PhysX nem számol autófizikát, a karakteranimokat, és az ütközést/ket számolja.
..ha kicsomagolod a Shift-t, akkor megkapod azokat a felfügesztéseket, motor, váltó..stb amiket az rFactor is használ...nem is csoda hosz ISI gMotor2 mind a két játék.A kormányzást is könnyen meg lehet oldani, nem is kell hozzá mod, de most már inkább ídézek nehogy azt higgyétek hogy hűha
...pedig sztem csak az a gond hogy nagyvonalúan legyintetek ha valami arcade-nak jön ki....de ez mindenki saját joga persze.
SG:
-"Ha az rFactor-t ismered, tudod piszkalni, akkor ezt is
Valaszd ki a kormenyod a Need for Speed SHIFT\ControllerDefaults\PC\ konyvtarbol, es nezd at az XML-t. Ugyanaz mint az rF."
-Itt Alex leírja mit is hogyan
-FFB-Itt pedig a GTR Masters fórumáról:
-boncolgatják a Shift-t.Mondom, én nem akarok belebonyolódni, de sok téves gondolat merült fel most, és csak ezért tart még a téma.
Szeretem az rF-t, nem kívánom lehúzni, csak a Shift leszólása miatt érkeztünk ide -
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11465
üzenetére
Nem, nem azt hiszem
..és nem is akarok nagy nézeteltérések megvitatásába belemenni.
Annyi az egész, hogy volt alkalmam belepillantani az Invictus autós játékába (CRC), és ott tényleg le van szimulálva az autó,..vagy Kunos rétegszimulátorában, a NetKar-ban is. De ott van a Live For Speed ahol szintén nem találni ilyen anomáliákat...igaz ott van más.
De szóval nem azt gondolom hogy az a gond hogy ha az autó után 3 méterrel van a benzintank akkor nem kap benzint az autó, nem, inkább az zavar hogy ez ki kellene hogy hasson a felfüggesztésre, ha most belegondolok, legalább én, akkor egy 600kg összsúlyú kocsinál 150kg az autó hátsó tengelye mögött lobog 3 méterrel, akkor az kanyarodásnál olyan túlkormányzási reakciót kellene hogy kiváltson hogy haj.
ahogy a Megane (vagy éppen a Truck Racing) modjánál sem az zavar hogy kilóghat a karosszériából a rugóstag olyant dől kifele, hanem az hogy kanyarodásnál óriási zavart kellene hogy okozzon.
Ezek hiánya viszont azt jelenti hogy ez egy nagy tákolmány, és összefüggéseiben nem számít mi mire hat.
Egy normálisan lemodellezett autónak, pl. a CRC-ben, vagy a Live For Speed-ben, látni ahogy az erők hatnak...kigyorsításkor összeül a felfüggesztés hátul, vagy akár kirúg ha eldobbant egy bukkanón a felfüggesztés....azt már hozzá sem kell tenni, hogy az rFactor gumifizikája az körülbelül őskori a Live For Speed-hez képest...mondom ott is van baj, de nem a fizikával.Ez a videó nagy kedvencem...ilyennek kell lennie egy leszimulált autó mozgásának, minden hat mindenre, összefüggéseiben jó, Youtube:
-[link]
De itt egy Formula autó kifejezetten a gumira kigyúrva:
-[link]ez a helyzet...
amikor telemetriát nézel, és az autó beállításain gondolkodsz, akkor valójában tök arcade amit csinálsz, mint régen a triggerelt kanyarok...nem összefüggéseiben működik az autó, hanem megvan hogy mi mit csinál alapszinten és ez alapszinten is működik.
Én a GTR megjelenése óta kűzdök az a szimulátoros felfogás ellen, hogy a jó szimulátor az nehéz,..mert nem mindegy hogy hogyan.
Amikor egy Ferrari 360-s Brno-ban alap beállításokon nem tud bekanyarodni olyan tempónál ami egyszerűen nevetséges, akkor az nem versenyautó. ...vagy ha igen, akkor azt kidobják, és nem veszi meg senki.
A versenypályák sivársága a másik ami ellen hadakozom ..mert igen ha nincs jó netkód akkor gáz, szintén gáz ha atomerőmű kell hozzá.
De hogy van egy félig szimulátorom, ami mellé azért kell a sivárság, mert olyan sok fizikát számol az nem igaz, nem igaz azért mert nem számol olyan sokat (pl. a rázókövek ragasztott FFB-je), és nem igaz azért mert ennyit a GP4 is számolt (meg ott még az esőt is).
Ez abból a szimulátoros felfogásból táplálkozik, hogy egy szimulátorba minek a sallang.
Persze nem feltétlen kell, de azért a munka ne legyen ezen lespórolva.
Jó fizikát, jó netkódot, jól leprogramozva kell írni...ez lenne az elvárható szerintem (is) -
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11463
üzenetére
nem
Mert egy szimulátornál nem lehet mindegy hova pozicionálod a tankot.
Egy ilyen hibát képzelj el a valós életben 150kg-mal, azaz pl. az F1-nél az összsúly közel harmada az autó után vonatozik 3 méterrel.Azt természetesen nem tudom hogy az F1-s motorgörbe mennyire tér el a valóságostól, és így nem is érdekel. De amit meg tudok nézni és megnézem ott látom...és innen felesleges élethű végsebességről meg gyorsulásról beszélni, mivel nem szimulál hanem össze van tákolva hogy kijöjjön a végén a jó eredmény.
Sok formula autón van rugóstag...ott van pl. a Gp2 ahol a nyomórud két fekvő rugóstagot nyom. illetve láttam a Formula Masters versenyautóit is. Van amelyik egy, van ami két rugóstaggal dolgozik. -
Marian69
csendes tag
Én szeretem az rFactor-t, atti rögtön megvette ahogy kijött, pedig az nem most volt (valamikor 2005-ben).
De nem tökéletes sajnos, és most hogy szóba jött a Shift, az ugyan arcade alapon, de egész jól meg lehet modolni mivel szintén ISI Gmotor2 ezért sok dolog ismerős az rFactor-ból.
Le lehet szólni, de vannak rá olyan módosítások amivel a vezetése teljesen szimulátorszerű, csak gyönyörű. -
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11452
üzenetére
Nem látnak el..nem is hiszem hogy hozzáférhető lenne, illetve pl. amikor az ISI megkapta a BMW F1-s license-t, az sem tartalmazott pontos motorgöbéket.
De sok modnál ez megtalálható, pl. a Porsche GT3 adatai megtalálhatóak, hasonlóan sok más, nem prototipus versenyautó adataihoz, és leellenőrizhető.A működése pontosan lekövethető, ha elkezdet átírni az értékeket, mivel a 3D nézetben kirajzolja rögtön, szóval könnyen rá lehet jönni hogy mi micsoda, én amennyire tudom mind működési elvében ez:
Arra viszont volt már példa, hogy a benzintankot (szürke négyzet) az autó mögé tették 3 méterrel, és tökéletesen működött az autó.
-
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11443
üzenetére
teszek fel pár képet.
Ez az FsOne Ferrari (kb ez az alap formula és az F1rft09 felfüggesztése is):
Ez a Moller M. Audi-ja:
Ez a Race X Seat-ja:
Ez a WTCC Extreme Seat-ja:
Ez a Eurocup Megane Trophy:
IKa Renault Torino:
a két utolsó látványos (bár a RaceX és a WTCC is kifogásolható). Az hagyján hogy a Meganenak kifele dőlnek a lengéscsillapítói (kidőlnek a karosszériából gyakorlatilag, bár nem látszik), de a rögzítési pontja a gumi felfekvési pontján van.
A másik Reanult meg húzza maga után az egyik elemet a talaj alatt.
De vannak ennél jóval csúnyábban összerakott felfüggesztések is, illetve csinálhatsz, és megy az autó.A motornál is ez a helyzet, mondjuk a PCC modnál a motorgörbék nem is hasonlítanak a gyárira...sőt ha sok mod motorgörbéjét megnézed, akkor egykaptafa, illetve te csinálsz egy tényleg élethűt akkor az meg tökmindegy.
A gumi tapadásának visszanyerését halottam beszélni a driftmód készülése kapcsán, azt elég bonyolult szerkeszteni.
-
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11441
üzenetére
Te úgy látod, én így
sok játékot kipróbáltam, a Grid-t is, az rFactor is sz@r ha azt vesszük, pedig frissebb mint a GTR2 (vagy akár a NFS Shift) ISI motorja, de nincs normális felfüggesztése, a rázókő FFB-jét nem felfüggesztésből számolja hanem ragasztva van a modellre.
a gumit szinte lehetetlen beállítani.
Amikor tényleg belenézel a fájlokba, akkor látod micsoda dolgok vannak elrejtve...hangulat nélkül.
Erre a felfüggesztésre: láttam egyszer ahogy a felfüggesztés szerkesztőben ki lettek cserélve az elemek, ..a lengéscsillapítok fekve müködtek,..és működtek(!) a betöltött pályán is.
Aztán ott van a motor, szintén láttam a szerkesztőben hogy közel sincsenek a gyári görbék,..és ez igaz a gumira fokozottan, a gumi nem tudja visszanyerni a tapadását csak hosszirányban, de még ott is nyúlósan.Ez van a felszín alatt, ..csak ezt még hangulattal sem takarják el.
-
Marian69
csendes tag
válasz
JColee
#11439
üzenetére
Igen
A GTR katasztrófa, a GT Legends nagyon jó, és van valami hangulata..bár leginkább az autók miatt.
A GTR2 egész jó, a WTCC/RACE ON/GTR EVO elég egykaptafa szerintem.A Shift hangulatban messze odaveri mindet, és pl. SK moddal (és még egy kis turka) egész jó az autó kezelése is.
De amiben összehasonlítom az a hangulat, az rFactor-ban annyira unalmas körözni, nem történik semmi, van pár szép pálya (mint az Old Ring) és pár nagyon élvezetes (Rockingham SBK), de szerintem a legtöbb sivár, és csúnya.A GTR EVO az közel akkora katasztrófa mint a GTR volt, csak másként.
A Simbin eddig még jó formula autót nem tett le az asztalra, van egy csomó karosszériás sorozatuk, de open wheel nem igen, jó meg sztem egy sem.
Azért mondtam hogy ne a SimBin-hez, mert akkor jó eséllyel kapunk egy hangulattalan, alulkormányzott és csapkodós gumijú valamilyen Formaula One-tjaj meg még valami, a SimBin elkezdett egy iRacing-hez hasonló játékot, a Real Time Racing-t (béta), pfuj lett szerintem (szerintem ez is hangulattalan, és alulkormányzott, és pocsék gumija van)
-
#11436
Marian69
csendes tag
Iron Funeral
#11432
Marian69
csendes tag
válasz
Iron Funeral
#11432
üzenetére
jaj SimBin-hez inkább ne
..sztem gáz amit csinálnak, és az NFS Shift volt a legjobb munkájuk 
Annyira felismerhető mind, pocsék gumi és alulkormányozott autók.
Én egy embert ajánlanék a posztra: Stefano Casillo-t.
Nekem egyébként tetszik eddig, remélem moddolható lesz mint a Shift, és akkor egész jó (és végre szép meg hangulatos) játék lesz. -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11326
üzenetére
Igen de az jóval könnyebb
..mert az F1 600kg/800-900LE és hátsókerekes...a túrakocsik ennél jóval megbocsájtóbbak, kevesebb koncentrációval lehet menni kikapcsolt vezetési segítségekkel.
A difit Atti beállította, de figyelembe kellett venni, hogy nagyon nem lehet felvinni, mert akkor nem fordul szépen, variált a súlyelosztással is, meg másabb váltó kell, de akkor is a lényeg a jobb láb meg a hang, és ez tök frankó
csak szerinte futamon csak a baj lesz velem nem éri meg hősködni, és vagy egy olyan mezőnybe menjek ahol szintén mindenki kikapcsolt segítségekkel megy (mostanában gyakoroltam kicsit az F1 1979-l), vagy menjek a mezőny után simán, és élvezzem úgy -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11323
üzenetére
azaz, be lehet állítani hogy mennyire gyorsan reagáljon a pedál lenyomására, érezhetően jobb/könnyebb lett vezetnem, csak valamiért 30-40 fps-t levett, és az megint csak rossz.
segítséget továbbra sem kapcsolok be kivéve a kuplungot, nagyon jó így vezetni...tényleg úgy van hogy bekapcsolva elvész (szerintem) az élvezet...meg Atti megmutatta hogy mi a különbség, low tc és kipörgésgátlóval úgy vágtatott át a kerékvetőkön hogy nagyon pocsék volt, amikor pedig kikapcsolt segítségekkel mentem akkor ez nagy kihívás...
De ha igaza lesz és online veszélyes lesz akkor megyek túraautókkal...azt mondta hogy azért nehéz online versenyezni kikapcsolt segítségekkel, mert zavar sok más...egyedül körözve maximálisan oda tudok figyelni, és élvezem, de ha ott van egy másik autó akkor az más nagyon.
Meg hogy szerinte így időmérőn semmi esélyem nem lenne, csak futamon ha jól vezetek. -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11321
üzenetére
strandoltam
bátyám (a misztikus )..mondta hogy ha nem vagyok elég gyors kipörgésgátló nélkül akkor próbáljam ki a logitech tweaker progiját...na hát kipróbáltam, belőte nekem, és tényleg tök jó, de valamiért rengeteg fps-t levesz win7 alatt.
De nagyon meleg volt a kormány előtt és inkább a víznél voltam -
Marian69
csendes tag
válasz
proof88
#11311
üzenetére
Te real ffb-vel érzed is, az azért sokkal jobb mint az alap....legalább megpróbálja úgy számolni az erőket mintha azt a felfüggesztés keltené
Sztem a középrehúzás valós dolog, ahogy az életben tapasztalható hogy kanyarból kijőve a kormány visszatekeredne középállásba, illetve nagyobb sebességnél nehezebb eltekerni és megtartani a kormányt...persze ezt a szervó alatt nem érezni, de kormányrásegítő nélküli autókban igen.
Valaszd ki a kormenyod a Need for Speed SHIFT\ControllerDefaults\PC\ konyvtarbol, es nezd at az XML-t. Ugyanaz mint az rF."
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Milyen monitort vegyek?
- Milyen légkondit a lakásba?
- Eladási mérföldkő: 5 millió példánynál a Silent Hill 2 Remake
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- E-roller topik
- OLED TV topic
- További aktív témák...
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I3 14100F / RTX 3070 8GB / 16GB DDR4 / 512 Nvme SSD
- MEDION ERAZER Cooling Kit V2 Vízhűtés - MD 62737 Beast 16 X1 gamer laptophoz
- Akció!!! Microsoft Surface Laptop 4 13.5" i7-1185G7 16GB 512GB 1 év garancia
- iPhone 15 Pro 128GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4589
- Huawei Free Clip - Hüvely a füledre, de a füled a hüvelye
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest