2. Fórumok
  3. PC, mini PC, barebone, szerver
  4. Érintőképernyős VIA minigépek beágyazott rendszerekhez

Új hozzászólás Aktív témák

  • #18 #65675776 törölt tag zsigus #11
    Új Válasz #18
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

    #65675776

    törölt tag

    válasz zsigus #11 üzenetére

    Most úgy őszintén: ha neked van egy olcsón gyártható sokat tudó eszközöd, ami egy adott területre akár túl sokat is tud, akkor fejlesztenél kemény pénzekért egy primitívebbet, csak hogy azt rakd az egyszerűbb eszközökbe? Nem fejlesztenél, mert nem érné meg.

    -20 - +60°C: Utóbbi egy ipari létesítményben nyáron simán előfordul. Egyszer menj el egy nagyobb alapterületű forgácsolással foglalkozó üzembe, pláne köszörűüzembe! A töködről is folyni fog a víz (mi már mértünk 54°C-ot az üzem egyik leghűvösebb pontján nyáron). Plusz ugye ott vannak a hőkezelő rendszerek. Na ott is előfordul mindenféle hőmérséklet a kemencén/ hűtőn kívül is. A kemencék (még a megeresztőkemencék esetén is) mellett simán lehet akár 80-90°C. Ha kriogén hőkezelést alkalmazol, akkor pedig akár fagypont alatti hőmérséklet is lehet a hűtő mellett.

    Hang: ha valahol zajt kell mérni, akkor oda bizony kell némi DSP teljesítmény. Minél bonyolultabb eszköz esetén kell kiszűrnöd a zajt okozó részegységet, annál nagyobb. Ha reflexiós mérés, akkor pedig jól jöhet a több kimeneti csatorna is...

    Persze ezek tipikusan nem TV gyári dolgok, hanem gépipar. Amiről a jelek szerint nem sok ismereted van... De hozzáteszem, a vinyók tesztelése során is van hőstresszes vizsgálat, ami során a vinyókat 60-70°C-os hőkamrában járatják.

    CNC gépek vezérlőpaneleiben is tipikusan valamilyen x86 alapú panelPC van, és bizony ezeknek is el kell viselniük nem kis hőterhelést sokszor.
    Kamerák szükségességéről pedig nyilatkozhatnának ezer területen, rengeteg válogatógép működik kamerával.

    Egy másik felhasználás is felmerülhet: utasszállító repülőgépek fedélzetén az ülések háttámlájába építve. És tetszik nem tetszik, repülőgép fedélzetén az egyik legfontosabb szempont a fogyasztás, ugyanis meglehetősen korlátozottan áll rendelkezésre az energia.

Új hozzászólás Aktív témák