Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#73
Synthwave
HÁZIGAZDA
ForRedGlory
#70
Synthwave
HÁZIGAZDA
válasz
ForRedGlory
#70
üzenetére
Ebből már közvetlenül a versenyautóba ülnek át, szóval nem gyenge technikai háttér lehet mögötte, mindenesetre nem hiszem, hogy a 5G-k szimulációjára van építve.
-
#71
Teasüti
nagyúr
ForRedGlory
#70
Teasüti
nagyúr
válasz
ForRedGlory
#70
üzenetére
Nagy szakértő lehetsz.
Sehol nem hangzott el ilyen állítás.
Egy véleményt alkottam első benyomásom alapján. Azt még szabad?
Arról nem én tehetek, hogy a te vélt vagy valós elvárásaidnak nem feleltem meg. Ez legyen a te problémád!
-
#70
ForRedGlory
félisten
Teasüti
#69
ForRedGlory
félisten
Segítek:
“Amit én így gyors megtekintés után láttam, az engem egyáltalán nem nyűgőzött le annak tudatában, hogy mennyibe került.”
Nem érzed szánalmasnak? Egy felületes youtube videót sem voltál képes végignézni csak “végigpörgetted”, de szakszerűen meg tudod állapítani, hogy nem ér annyit. Biztosan a dukkó miatt olyan drága a gyári BMW szimulátor és nem amiatt, amit nem látsz a videóban, mert féltve őrzött titok.
Innentől totál felesleges az egész. Szeretem, ha valaki végig sem nézett videóról megmondja a tutit, pláne egy szimulátor esetén, ahol az ördög a részletekben lakozik.
Nagy szakértő lehetsz.
-
#69
Teasüti
nagyúr
ForRedGlory
#68
Teasüti
nagyúr
válasz
ForRedGlory
#68
üzenetére
Jó, hát akkor jót beszélgettünk. Látom úgy érdemi hozzátenni valód vagy saját gondolataid nincsenek.
-
#67
Teasüti
nagyúr
ForRedGlory
#66
Teasüti
nagyúr
válasz
ForRedGlory
#66
üzenetére
Igen. Van elképzelésem a G erőkről és azok szimulációjáról. Én ezt a BMW kabint nem láttam érdemben mozogni. Egy közel 1G statikus oldalirányú erőhöz a hab testedet majd 45°-ban be kell dönteni. 1G-t egy jobb utcai autó is produkál. Egy F1 ennél többet is tud. Ez nemtom milyen kocsi lehet. Vmi DRS-t említettek még a videóban, gondolom vmi LMP-szerű vagy hasonló, ami valószínűleg megint többet tud 1G laterális erőnél.
A Dof Reality motion sim-jei 20°-ot tudnak dőlni és állítólag 0,5G-t tudnak szimulálni.
A videóban ez a kabin hogy ad vissza bármilyen gyorsulást? Én nem úgy láttam, hogy bárhogy...Amit én így gyors megtekintés után láttam, az engem egyáltalán nem nyűgőzött le annak tudatában, hogy mennyibe került. Ha mondjuk ugyanezt összerakják a tizedéből, akkor nem ráncolom fel a szemöldököm. De egymillió fontért igenis jár a "csak ennyi?" Ennek a töredékéből lehet sokkal immerzívebb szimulátort építeni. Nem tértem ki a kabin élethűségére, mert engem az hidegen hagy. Én most csak és kizárólag a motion sim részét kritizálom.
1M fontból megveszem a versenyautót és a pályabérletet.
Felőlem bármelyik istent felemlegetheted, ettől még lehet véleménye az embereknek. -
Synthwave
HÁZIGAZDA
Azért elég precíznek látszik a rendszer, ami mögötte van. Miután lenyomta a kört vele, ki is értékelik.
Amúgy Jimmy elég jót ment, majdnem, mint a BMW gyári pilótája, ami így beesve az utcáról szerintem elég durva. A srác egy kis kerti sufniból indult, mára meg brutális értékű autókba beültetik, és elég komolyat megy pályán. -
Teasüti
nagyúr
válasz
Synthwave
#62
üzenetére
Nem, csak amíg végre elkezdett játszani vele meg még egy percet. Miért hova kell belepörgetni még? Ez akkor most motion sim vagy nem?
szerk: Belepörgettem. Az egyedüli érdemi mozgást amit láttam, az csak némi Yaw volt. Hogyan szimulál ez 1+ G-ket, ha nem dönti meg a kabint brutálisan? Csak apró rezgéseket véltem felfedezni, ami elsőre úgy tűnt nem is mozog. -
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Synthwave
#57
üzenetére
Egy zsák pénz és csak dlp projira futotta belőle? De még nem is mozog a cockpit. Mi kerülhetett ebben ilyen sokba? Gondolom 1M fontban benne kell legyen az épület megvásárlása is.
Mert ennyiből már majdnem olyan autót vesz az ember, amit akar. Akár többet is, hogy legyen mit falhoz vágni.
Egy 6 tengelyes Dof Reality ülés 5200 dollár elvileg. Hozzá egy VR sisak nemtom mennyi most. Talán 500 dollár alatt. És immerzióban szerintem üti ezt itt.
-
D.Va
őstag
válasz
Synthwave
#57
üzenetére
Ezt láttam én is nem piskóta
Bár szerintem a VR sisakos szimulátorozás sokkal jobb. Igaz én pont projektorral versenyzek jó nagy képernyőn, de a 3D térérzet ezerszer többet ad a versenyzéshez, mint a nagy képernyő körben, mivel ott csak 2D-s a kép. Én sokkal sokkal jobban tudom venni a kanyart ha valós térérzetem van, a szűk kanyaroknál rallyban nagyon sokat jelent, vagy lassítóknál, stb, hogy mennyit lehet levágni, mennyire lehet közel menni tereptárgyakhoz stb... -
D.Va
őstag
Megint itt az okos Swiftes hozzászólók...
Jah, nagyon megéri 3-500 ért venni csapatós Swiftet, ami azon túl hogy nem nagy élményt fog nyújtani (mivel nem verseny autó), pár csapatás után mehet a kukába. Okos tojás ismerősömet is próbáltam meggyőzni hogy vegyen inkább "szimulátort". Vett egy Swift-et 300-ért... Kb 5x ment ki egy enyhébb csapatásra a határba földútra, és az autó el kezdett széthullani, szétlazult mindene, lógott mindene, recsegett nyikorgott, laza lett a kormányzás, szóval ja, megérte kidobni 300 ezret a kukába, 5 olyan csapatásért ami nem sok maradandó "élményt" nyújtott, még egy rendes sodrósat se lehet vele szépen kirajzolni, ellenben az autót pár kör a bontóba juttatta. Ráadásul egy egyébként is nagyon rossz törés teszttel rendelkező bukócső nélküli papír autóval csapatni nem éppen okos döntés.
Akkor már több értelme van befizetni egy pár körös Subaru / Evo élmény rallizásra (igaz utasként) Még ez is nagyobb élmény mint egy Swiftes csapatás. De hát mindenki arra veri el a pénzt amire akarja. -
Teasüti
nagyúr
Jah. Durva. Még a Ladába is bele lehet tenni ennyi pénzt? Te Úristen! És akkor hol vagyunk még a WRC-től, amit egy halandó max képről fog látni vagy a pálya széléről.
Ehhez képest a milliós szimulátor kis pénz.
Amúgy hidraulikus cockpit-tal van vkinek tapasztalata? Azzal már lehet érezni mit csinál az autó, vagy csak gimmick? -
stellaz
veterán
20 évvel ezelőtt volt egy hazai szezon első osztályban ladával is több tízmillió forint.
Kővári Barnával beszélgettem egyszer személyesen és mondta, hogy csak a nevezési díj és a pálya bejárás üzemanyag költsége többszázezer forint/hétvége (volt 20 éve), ehhez jön még a technika, stb.
Csak a biztosítás milliós költség lehet egy hétvégére komolyabb autóra, akkor is, ha bérelt cucc. -
Synthwave
HÁZIGAZDA
Vannak magán "pályák" is.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó, persze, az autót fenn is kell tartani, de az élmény is más. Meg aztán nem csak szétküldeni lehet; kirándulás, bevásárlás, időspórolás stb., szóval lényegesen nagyobb a használati érték. Persze alma és körte, de így értettem.
"Sose fogsz 100%-ot beleadni egy igaziba, mert félted a kocsit is meg az életed is"
Az átlagember nem, de vannak betegek (akik tudnak is vezetni). Nekem is van egy ilyen ismerősöm; nagyon durva technikája van, az autót akkor pótolja, amikor akarja (volt már, hogy kellett, nem vágta földhöz, főleg, hogy egyedül szétszedi/összerakja, így szervízdíjjal nem kell számolnia), és halálfélelme nulla. Még utánfutóval is.
--------------------------------------------------------------------------
(#51) Teasüti:
-
Teasüti
nagyúr
Arról nem is beszélve, hogy ha falhoz csapod az igazi autót, akkor vehetsz újat. Sose fogsz 100%-ot beleadni egy igaziba, mert félted a kocsit is meg az életed is.
Szimulátor meg azért elég jól visszaadja miről szól pl. egy rallyzás. Ha nem kicsi monitoron csinálja az ember, hanem beül egy 50"-os tévé elé, vagy egy vászon elé, akkor még a sebességérzet is rendben lesz. Ha ezek után vki azt mondja, hogy menne egy igazit, ám legyen. De csak úgy rávágni, hogy igazi... Hát, max amíg megtalálja az első fát vagy árkot.
Meg egy-két éles menetet elmennek az utcai kocsik is, na de folyamatos igénybevétellel? Többet fekszik majd alatta, mint vezeti. -
-
Neck
veterán
Rezegtetés vagy sebváltó?
Nincs force feedback?
Egypálcás búcsúbeli pedál?
Nincs hozzá szoftver?
68 ezer forint?Jesszom pepi, mi történik itt?
Mi az, hogy nem fért bele ennyibe a force feedback?
Inkább lenne 5000 forinttal több, kettes pedállal, váltó nélkül, de force feedback-el.
Ez így ipari hulladék.
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Synthwave
#16
üzenetére
amiből nemfos igazi autót is veszel.
Na jó, csak a szimulátorozás költsége és mondjuk egy jobb sportkocsi költsége és a pályahasználat és a biztosítás... A rallyzás meg megint egy olyan világ, amit az átlagember csak távolról ugat és a Ladán túl is csak kevesek jutnak el.
A motorsport az anyagi csőd és luxus. Ehhez képest még a milliós szimulátor is olcsó hobbi. -
Teasüti
nagyúr
Kell nézni egy Logi G920-at - ha PC - használtan. Nem kell tartani a használttól szerintem.
Általában azért hamar megunják az emberek, főleg ha kipróbálnak pár szimulátort és rájönnek, hogy ez igencsak melós és fárasztó. Pl egy Dirt Rally alatt konkrétan el tudok fáradni. Nem épp a kikapcsolódás kategória, ez már munka.
Szóval azért sok kormány jár körbe is a piacon, meg az ajándék kormányok is hamar apróra kerülnek.
Szerintem csak kevés olyan ember van, aki tényleg komolyan is gondolja a szimulátorozást. Ők meg általában tovább is lépnek a G920 szintről egy idő után, szóval szerintem ez a típus tök jó kezdésnek használtan.
-
#47
Synthwave
HÁZIGAZDA
toto2700reg
#46
Synthwave
HÁZIGAZDA
válasz
toto2700reg
#46
üzenetére
Egy másik topikba.
Thx. -
D.Va
őstag
válasz
muxi-muxi
#28
üzenetére
Voltam hóban suzukival, nem sok élményt adott az a 2 méter farolás... Míg egy gyári Ladában hegesztett difivel 1000x nagyobb az élmény (nem csak hóban) mint bármilyen méregdrága elsőkerekes autóban.
A képen full gyári motor és hegesztett difi nélkül... Nekem inkább ez mint bármilyen elsőkerekes csili vili akármi.
-
-
muxi-muxi
senior tag
Hááát, ilyen árért nem venném meg, mégha váltót is adnak hozzá. Hetvenöt papírtól nagynevű webshopból megvan a g920, ami azért nem ez a kávéház, nagyon nem. (Szokták szidni a pedálok keménysége miatt, meg a visszacsatolás is darabos - ilyen van itthon is - de azért masszívan van benne anyag)
Ezek a kazuár kormányok nem sokat adnak hozzá a játékélményhez (képzeljétek a g920-szal nem tudtam witcherezni, vargabetű elvarrva), anyagilag sokkal jobban jár az ember egy használt X kontrollerrel (PC-nél még a 360-asé is szóba jöhet, vezetékkel, na az már tényleg megvan gombokból). Elég balfallosz vagyok a kormánnyal amúgy is. Forza 7-ben jobb időket futok kontrollerrel. Kormánnyal melósabb, de jobb is tekergetni, azt aláírom.
Nézem Laptimingot a TeCsőn, ott figyeltem fel az egyik pilóta mondatára: versenyutót s3ggel vezetsz. Ott azonnal érzed, hogy mi a szitu. Nem vezettem még Fanatec-kel és egyéb prémium kormánnyal, de a fizikai (kellő) visszacsatolás minden szimulátorból, ami a félkoca játékos elér, hiányzik. (az, hogy a kormány húz, az egy dolog) .Egy első havon elkövetett kézifékes broadside után vigyorog az ember, mégha egy töppedt Suzuki-val is csinálja... -
Synthwave
HÁZIGAZDA
Nem az én reszortom, nem is játszom olyanokkal, amikhez való (meg nem is értek különösebben hozzájuk), és munkám is van több, mint elég, de köszi. : >
De azért csípem, hogy az ember nyújtja a kisujját, és máris mindkét karja kell.
------------------------------------------------------------
(#26) D.Va: Hát, nem véletlen, hogy pl. magyar karakteres PBT kupakszettekkel sem lehet Dunát rekeszteni, vagy hogy a jobb, elsősorban PBT-t használó billencsgyártók ABS sapekokat szoktak mellékelni a magyar kiosztású SKU-ikhoz. Vagy mondjuk a Corsair klaviatúráknak sincsenek honi verziói; a sort lehetne folytatni.
-
#18
Hokunda
senior tag
monchichi20
#17
Hokunda
senior tag
válasz
monchichi20
#17
üzenetére
Azért -20-ban áll azóta a ft/euro és -35-ben a ft/dollár. A játékpénz mivolta a nemzeti valutának is közrejátszik.
-
#17
monchichi20
aktív tag
monchichi20
aktív tag
Én ezt a kormányt még júliusban 45 ért láttam a zöld manónál és akkor volt 75-80 körül a pnx v9, most a v9 anyi mint ez majdnem és jobb minöségünek tünik szerintem.
-
Synthwave
HÁZIGAZDA
"Olcsók" közt Thrustmaster T150 vagy Logi G29/G920, szerintem ez a belépőszint 80-100k környékén (az új Logi Prót nem vágom), amúgy meg jóféle Thrustmaster szervó, aztán egyesével összeválogatni a komponenseket (kormánykerék, váltó, pedálszett, esetleg váz, kutyafüle, macskafarka).
Nyilván nem vagyok egy nagy kormányguru, de ez jó kiindulási alap imo. Biztos vagyok benne, hogy vannak olyan "nagy" gyártók, amik túlmutatnak a legkomolyabb Thrustmaster rendszeren is, de ott már nagyon-nagyon komoly összegekről beszélünk, amiből nemfos igazi autót is veszel.
-
intuicio
aktív tag
Pedig felcsillant a szemem, hogy végre valami (tervbe van egy alsó kategóriás kormány vásárlása) Főleg hogy kézi váltó is van hozzá. Esetleg valaki tudna ajánlani nekem egy megfizethető (max. 80k) kormányt+váltó? HA-s-tól kicsit félek, ki tudja hogy mennyire cincálta meg az előző tulaj a drifteléseket
-
#14
jeni
félisten
ForRedGlory
#13
jeni
félisten
válasz
ForRedGlory
#13
üzenetére
Nem értem a dolgot,hogy hogy lehet olyanról írni amiről valakinek nincs tapasztalta sem ismerete azon a területen?
Viszonyítási alapja sincs neki a PC kormányok közt. -
#13
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ipari hulladék. Az meg vicc, hogy plecsnit kapott. Nemhogy alacsonyan van a léc, nincs léc…
Suszter <-> kaptafa.
-
Igen... Ez eléggé alsópolcosnak néz ki. Ezt támasztja alá, hogy a kormány fordulata is csak 270 fok. Bár a kézi váltó nálam plusz pontot ér, de szerintem ez a szett csak egy normális ffb-vel érhetne ennyit, feltéve, hogy a minőség normális, de részleteket nem tudtunk meg a cikkből (egyáltalán miből van, gumírozott-e a kormány vagy csak annak néz ki stb.).
-
nem támogatja a Force Feedback technológiát, ami ilyen ár mellett teljesen érthetőnek tűnik
Szerintem annyiért, amennyiért kapható, ez egyáltalán nem érthető.
-
ricsiv92
tag
A versenytársaihoz képest valóban túl rossz az árazása. Egy picivel többet rászánva már tényleg jöhet a Logi belépő FB-s kormánya. Sokkal olcsóbban talán versenyképes lehet, vagy azon laikusokat célozza gonoszan, akik csak annyit látnak, hogy ehhez van váltó és majd megveszik?
-
thrustmaster t150 80 korul mar kapni, ps5 mukodik vele, plusz kalibralhato pc-n is, bar valto nincs hozza...
-
.LnB
titán
Elsőre arra gondoltam, hogy fiamnak jó lenne. Na de 70k-ért nincs benne FFB?!
Így a megnevezés nagyon vicces, Drive Pro Sport.
Nem vagyok ma már tisztában az árakkal. De volt szerencsém pár kormányhoz, Fanatec-hez is. Szóval tudom, hogy a jók, drágák. De 70k körül régen már G27-et lehetett kapni emlékeim szerint. Vagy sokat drágultak ezek is, vagy ez egy rossz deal.Ja és a mostani konzolokat nem is támogatja?! Ehh.
-
GreatL
őstag
Nem tudom ezen mi az olcsó? A duplájáért Thrustmaster RS 300 GT van, konzol-pc-minden, szuper pedálok, Force Feedback, stb. Mintha gyerekeknek nem lehetne alacsonyabbra tekerni a Force Feedbacket, úgy írodott a cikk. Ezek a leggagyibb konzolos megoldások, ez a kontrollerhookolás, arcade joystickokon is van ilyen, meg is lepődtem. Még jó hogy PC-n nem szükséges ez.
-
snecy20
nagyúr
Jesszus, ez a cucc lemaradt 20 évet az időben.. Force Feedback nuku. Közel 70k-s ára egyenesen hajmeresztő. Már a szar is drága.. Pár éve ez a 'gagyi' kategória 10k-nál kezdődött, és kb. 25k-nál ért véget.
Aki kormányt akar, az ennyi pénzért inkább nézegessen használt Logi G29-et, milliószor jobban jár.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennyiért meg hajmeresztő...
Így a megnevezés nagyon vicces, Drive Pro Sport. Új hozzászólás Aktív témák
- Asus TUF Gaming F15 FX507 - 15,6"FHD 144Hz - i5-12500H - 8GB - 512GB SSD - RTX 3050 - 1 év garancia
- 1080Ti FE Accelero Xtreme IV hűtővel
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 /16GB/256GB - Éjfekete - (2025) - mw1l3mg/a - MAGYAR - 3 év garancia
- Apple Watch Series 4 Nike 44mm Teljes doboz, sok tartozék, 100% akku
- LG 77C4 - 77" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - 1000 Nits
- LG 27GR95QL - 27" OLED / Limitált LoL Edition / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 5G 128GB Kártyafüggetlen 1Év Garanciával
- ÁRCSÖKKENTÉS ASUS HD6870 videókártya
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3036
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2247
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest