Új hozzászólás Aktív témák

• #42698 qnadam veterán solena #42691

  Új Válasz 2020-02-11 14:38:10 #42698

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qnadam

  veterán

  válasz solena #42691 üzenetére

  a régi swiftemhez 2 kulcs volt, de valószínűleg feltörték bal elöl, mert az egyik kulcs ahhoz passzolt, a másik meg minden máshoz, így a tanksapka ajtajához is. a mitsu coltomban bentről lehetett nyitni a tankajtót, a mostani hyundaiban szintén, anyós meg asszony pözsóiban meg az ajtó nincs zárva, és a sapkát kell kulccsal nyitni, mint a mező állatainak. após rönó masterjén meg a kis ajtót csak akkor lehet nyitni, ha a bal ajtó is nyitva van, de nem emlékszem, hogy utána kell-e kulcs.

• #42695 -=RelakS=- veterán solena #42691

  Új Válasz 2020-02-11 13:23:55 #42695

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -=RelakS=-

  veterán

  válasz solena #42691 üzenetére

  Lehet.
  Már csak azért is rá kellene nézni, mert amikor még működött, akkor sem értettem, hogy ugyan mire tud rázárni

  salaud
  Még a Trabantnak is volt egy indítókulcsa, meg egy ajtózárkulcsa

• #42693 salaud aktív tag solena #42691

  Új Válasz 2020-02-11 12:17:00 #42693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salaud

  aktív tag

  válasz solena #42691 üzenetére

  Az összes ladához egészen a granta szériáig nem kulcs, hanem kulcscsomó tartozott.
  Volt ajtókulcs, slusszkulcs, csomagtartókulcs és tanksapka zár kulcs. Ahogy az összes szocialista érában gyártott autóhoz, illetve a régi nyugati autókhoz is így volt régen, csak a nyolcvanas évek körül ott átálltak az egykulcsos rendszerre.

Új hozzászólás Aktív témák