-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#21655
qnadam
veterán
dragon1993
#21650
válasz
dragon1993
#21650
üzenetére
Inkább kivétel, hogyha nem melegedik
lehet, csak saját tapasztalatot tudtam írni. fiat 500-ban se volt veszedelmes kábelen. meg a nemtommelyik pözsóban se, amiben próbáltam. de lehet, hogy inkább telefonfüggő a dolog.
-
válasz
GalaHU
#21524
üzenetére
előző autón michelin cc van, az havon elég gyenge. ezt tudtam, amikor vettem, nyilván ezzel számolni kell, hogy esetleg lesz nap, amikor nem azzal indulok el (nem volt végül).
a priusra goodyear került, az egy gyors próba alapján sokkal jobban viselkedik havon. a mátrába meg én se négyévszakossal járnék
-
#21509
qnadam
veterán
dragon1993
#21506
válasz
dragon1993
#21506
üzenetére
t-rocban használtam órákig wireless aa-t, melegedett valamennyire, de egyáltalán nem volt vészes. de nyilván telefontól is függ a dolog.
-
a toyota előtt is automatám volt, csak hagyományos négyfokozatú. amikor azt elhoztam, egyetlenegyszer rúgtam kuplung helyett a fékbe, utána soha többé. pár napig még kanyarok előtt jött az inger, hogy vissza kellene váltani, gyorsításkor sose
tudatosítani kell, hogy nincs bal lábad, és sima ügy.
amikor három napja vezettem azt az autót, utána átültem a zasszony kéziváltósába, azzal majdnem megpróbáltam kuplung nélkül kitolatni a parkolóból
utána sose kevertem.
most, hogy 6 éve szinte csak automatákat vezetek, ha beülök egy hárompedálosba, már aktívan gondolnom kell arra, hogy kuplungot kell nyomni induláskor, utána már simán mennek a régi reflexek. -
túl van gondolva ez a felbőgő motor. ha gyorsítasz, akkor a rendszerből több nyomatékot kell kivenni, amihez nyilván megemeli a fordulatszámot, de ez azért eléggé hasonlít ahhoz, mint amikor előzésnél visszaváltasz. annyi a különbség, amit sokan nem bírnak megszokni, hogy a benzinmotor fordulatszáma nem áll közvetlen összefüggésben a gázpedál állásával, ez egy általános (e)cvt tulajdonság. a 130-as utazó közben egyáltalán nem pörög durván.
-
#21127
qnadam
veterán
dragon1993
#21126
válasz
dragon1993
#21126
üzenetére
ennyivel nehezebben nem tud olyan gyorsan menni. ha mástól nem is, ettől mindenképp csendesebb lesz
-
pályán mennyit eszik a corolla cross? Flashback?
van 1 darab népítélet az autóról, én azt betudom egy peches péntek esti műszaknak, de ugye nem én veszem. az a 8 literes fogyasztás se tűnik reálisnak. -
#21068
qnadam
veterán
dragon1993
#21066
válasz
dragon1993
#21066
üzenetére
a p3 nem ritka autó, de ledes fényszóró nem nagyon van hozzá bontott (kérdeztem lökhárítót is, mert hátul van egy kis sérülés, csak csóválták a fejüket). persze nem csoda, ha az eleje sérül, szinte biztosan sérülnek a lámpák is.
-
-
#21061
qnadam
veterán
dragon1993
#21037
válasz
dragon1993
#21037
üzenetére
közben megnéztem, bi-ledet ír a felszereltségi lista. meg "Intelligens nyitási és indítási rendszert", gondolom az lesz a keyless entry.
-
-
#21056
qnadam
veterán
dragon1993
#21037
válasz
dragon1993
#21037
üzenetére
azt hiszem, ez már megvolt, meg talán az exportot is intézik, az adminisztratív részbe már nem folytam bele
-
#21036
qnadam
veterán
dragon1993
#21035
válasz
dragon1993
#21035
üzenetére
az egy gombonyomás miatt nem várnék hónapokat az egyedi gyártásra. beszállni kényelmesebb kulcs nélkül, de záráskor szinte mindegy, hogy a kilincset simogatom, vagy a kulcsot nyomkodom
-
#21034
qnadam
veterán
dragon1993
#21030
válasz
dragon1993
#21030
üzenetére
erős szempont, hogy ez így valami 14M pénz (most épp úgy néz ki, hogy innen fogja exportálni, mert úgy olcsóbbra jön ki), és kb azonnal átvehető.
ha nem keyless, akkor gombot kell nyomni az ajtónyitáshoz, és kulcsot fordítani az indításhoz? azt hittem a prius alapján, hogy a keyless már teljesen alap.
-
drága barátom elirigyelte a priusomat, és elkezdett hibrideket nézni, majd eljutott oda, hogy neki valójában a corolla tetszik, sőt méginkább a corolla cross. eredetileg használt volt a terv, de felhúzta magát azon, hogy a használtautóval át akarják verni (svájcban nézte pedig), így arra jutott, hogy vesz egy újat. én a touring sport felé terelném, ami persze inkább ízlés dolga, de neki a magasak tetszenek.
2.0 style lenne, van valami, ami miatt el kellene kerülnie? a csúnyán elvezetett kipufogó nem hiszem, hogy zavarná -
#21015
qnadam
veterán
pècsimunkás
#21014
válasz
pècsimunkás
#21014
üzenetére
ha kulcsnélküli nyitást tud, úgy sokkal többet fogyaszt.
-
válasz
ncc1701
#20929
üzenetére
abban egyetértünk, hogy öregszenek a dolgok, és költeni kell. de ha gyengül a hideg, elviszem szakemberhez, nem látszik a szivárgás helye, tölt bele gázt + festéket, és utána még 3 év múlva is hibátlanul működik, akkor mit kellene tenni?
csak ezért mondom, hogy helyzetfüggő. -
#20879
qnadam
veterán
galervin93
#20874
válasz
galervin93
#20874
üzenetére
családban volt egy eladó pözsó 407, azzal a puhábbfajta műanyagkormánnyal. az autó gazdája hidraulikaolajjal dolgozott sokat, és fent középen szerette fogni a kormányt, ezért a kormány felül látványosan el volt laposodva, mintha a világ összes kilométere lenne benne, miközben minden más úgy nézett ki, mintha csak 100e. valójában meg volt benne vagy 270.
-
#20773
qnadam
veterán
galervin93
#20754
válasz
galervin93
#20754
üzenetére
egy közeli szervizben mondták, hogy már épp zárnak, aznap nem tudnak vele foglalkozni, de adtak egy emelőt (köszi ezúton is), így az utasom ügyesen hajtogatott kicsit rajta, hogy a helyén maradjon, és most csak néha zörög kicsit. majd ha hazaértem, elviszem szakemberhez.
-
#20750
qnadam
veterán
galervin93
#20748
válasz
galervin93
#20748
üzenetére
na ez nekem pont ma jött elő, csak münchenben, hogy izgalmasabb legyen
kis hajtogatás után most átmenetileg csendben van, majd otthon rendesen helyre lesz pofozva, svájci szervizóradíjat nem fizetnék ki érte. -
#20694
qnadam
veterán
galervin93
#20692
válasz
galervin93
#20692
üzenetére
valószínűleg kevés a gáz benne. nekem még kellően hideget fújt, csak feltűnt, hogy hangos, én meg nem tudtam eldönteni, hogy tényleg az, vagy csak eddig nem volt olyan autóm, ami tud klímázni járó motor nélkül, és ezt kívülről el tudom indítani
megtudtam, hogy a hangja normális, de egész sokáig maradt a kompresszor magas fordulatszámon. töltöttek bele gázt, és utána techstreammel mutattak grafikonokat, hogy hogyan változik a hőmérséklet és a fordulatszám, ami most sokkal hamarabb esik le.
de grafikon nélkül valószínűleg bárhol megoldják -
-
utána sose kevertem.
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4001
- szinteÚJ Dell Pro 14 Ultra 7 255U 16GB DDR5 1TB AI PC FHD+ 1 év garancia
- Lenovo IdeaPad Slim 3 Ryzen 7 8840HS 15" FHD+ 24GB 1000GB Teljeskörű garancia
- Bomba ár! HP ProBook 450 G8 - i5-1135G7 I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gar
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest