-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
csubuka
addikt
Sziasztok!
Megtekintettem a "csoda" és szétüthetetlennek titulált Yaris 1.0 VVT (1KR-FE motor)-t. Háát na... hagyom, ebből sem lesz it Dániában 3 millió alatt semmi élhető, azalatt kár megnézni. Úgyis elátkozott ez a motor, haogy itt olvasom és 2012-es példány is az érzésre.
Van a szervíztörténetében egy jó 45 ezres hézag (meg 2db 25000-es). Olajat tuti cseréltek azalatt, mert különben bemondta volna az unalmast, de gondolom a hátsókertben magának oldotta meg a tulaj. És semmi máshoz nem nyúlt.
Ámde van egy érdekes "mellékhangja" a motornak, ami emelkedik a gázpedálra lépéssel és, olyan 2500-3000 körültől jelenik meg és erősödik igazán. Se hidegen, se melegen, alapjáraton se lenyomott kuplunggal, se üresben felengedettel nincs hangja (semmi különbség a két normál hang között, szóval se nyelestengely, se kinyomócsapágy-hiba nincs). Gondolom friss indítás után is kéne legyen hang, ha lánc-baja lenne amúgy. Olvastam olyat, hogy ez ilyen
Vagy kipufogó leömlőnél tömítés. Elég rohadt volt a katalizátor, szóval lehet... de hanyagolom inkább ezt.A generátor ékszíj jó állapotban volt, semmi rojtosodás, szóval gondolom nem a feszítők adják a hangot, mert az a szíjat is megviselné?
Amúgy nem rohad, csak a hátsó fékdobok nagyon csúnyák, meg a kipufogócső, kivéve a hátsó dob, mert az új.
Hagyom inkább, mert itt nagyon drága tud lenni egy olyan hiba ami kissé kutatást igényel... pluszban nem az ajánlott motorok között van ez, ahogy látom.
-
csubuka
addikt
válasz
csubuka
#15297
üzenetére
*Ahogy olvasom ez a 1.0-ás motor az 1KR-FE ebben a 2012-es évjáratban.
A motor maga talán egy kevésbé egyszerű konstrukció, mint pl az 1,25-ös példány, ami a Hyundai i20-akban van (csak hogy így összehasonlítható legyen a kategóriájában másokkal várható szervízszámla kapcsán)... 5W30 olajat kérne, remélhetőleg azt is tettek bele korábban, de ezt nehéz azért ellenőriznem.
-VVT dinamikus szelepvezérlés állítás azért tud problémát okozni nem? Ezt csak úgy olvastam a neten a típusról, nem tudom, hogy egy naív vásárló, mint én ennek a hibáját könnyne ki tudja-e szúrni.
-Illetve 200k km körül azért lehet, hogy érdemes megnézni, hogy az "élettartam"-ra tervezett vezérműlánc azért volt-e már cserélve, mert az ördög nem alszik.
-
csubuka
addikt
Sziasztok!
Egy apróbb tanácsot segítséget szeretnék kérni Tőletek :-)
Ilyen kisebbfajta autókat nézegetek (Jazz, i20, Fiesta...) és a Yaris-ra is esett a tekintetem. Főképp a páromé
A szép az egészben, hogy javarészt napi 2x30km pályára kell majd. De a csavar az, hogy ez Dániában van és itt 100-110 a pályatempó, legalábbis itt ahol mi vagyunk. Ide szerintem elég az 1.0 szívómotor is... 70 ló, kb. mint az i20, az is elvan magának... tömegre is ugynaz kb.Az lenne a kérdésem, hogy egy előreláthatólag sajnos 20000km-enként szervizelt autó az mennyira probléma? Ha jól gondolom itt hivatalos a 15k km olajcsere periódus nem? Sajnos a helyiek nem igazán állnak a helyzet magaslatán műszaki korrektségben, spórolnak ahogy lehet...
Illetve az 1.0 benzines VVT-I motor az nem egy betegágy felteszem, a Yaris a "szétüthetetlen" legendárium egy oszlopos tagja...? 200k km nem kéne, hogy baj legyen ennek felteszem...
A rozsda Dániában probléma, de a futómű pl nem, még a legrozsdásabbretkeknek is okés a futóművök, jók az utak...
Van valami amire külön kell figyelni a harmadik generációs (XP130?) Yarisoknál amúgy?
Eddig kicsit túlárazottnak gondoltam, de közelünkben felbukkant egy, így azt könnyen meg tudom nézni, egész jó árban is van... (helyi viszonylatban...)
-
csubuka
addikt
válasz
OCTAMD
#14883
üzenetére
Amúgy itt a nagy trükk az a topikban emlegetett LG Mirrordrive régi 1.2.1.2 verziója? Azon felül meg ennyi hogy anno támogatott kellett hogy legyen a teló Android szinten? Tehát egy Samu A5 2017-el elvileg meg lehetne próbálni, hiszen ott a legújabb frissítéssel (2 éves :D) még nem irtották ki belőle a Mirrorlinket talán... Van olyan beállítás a telóban
-
csubuka
addikt
válasz
OCTAMD
#14871
üzenetére
Értem sajnos. Így semmire se jó a relatív nagy kijelzője, mert még csak nem is navis... Sebaj ez van, amúgy relatív igényesen összerakott autó..
FLx: Ejj, no de túléljük, csak hasonló korú Kia-k, Suzukik fejlettebbek ezem tekintetben pl
Gombinyó: Köszönöm, szétnézek mi van a piacon..
-
csubuka
addikt
Sziasztok!
Kicsit olvasgattam a hozzászólásokat, de gondoltam a végső csüggedés előtt megkérdek egy apróságot tőletek.
Ha jól látom, ha egy talán 2018-as Auris ha gyárilag nem tud Android Auto-t, akkor soha nem is fog tudni nem?
Talán csak pár Corollára meg rav4-re érkeztek utólag Android Auto komoatibilissá tevő frissítések nem?
Vagy kipufogó leömlőnél tömítés. Elég rohadt volt a katalizátor, szóval lehet... de hanyagolom inkább ezt.
Új hozzászólás Aktív témák
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Nintendo Switch 2
- Egér probléma
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Házimozi haladó szinten
- BestBuy ruhás topik
- Nem kapsz kisebb kapszulát!
- Ubiquiti hálózati eszközök
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- További aktív témák...
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (238)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell USB-C, Thunderbolt 3, TB3, TB4 dokkolók (K20A) WD19TB / WD19TBS / WD22TB4
- új NAGYakku!!! 6-10óra üzemidő, 5G! Dell Latitude 5330 i3-1215U - 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte X570 R7 5700X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750 XT 12GB LIAN LI LANCOOL 216RX 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest