-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
NemTom1988
csendes tag
Szia!
Köszi a választ!
Nem a fogyasztás a fő szempont, sokkal inkább a menetkomfort, jó lenne, ha nem kellene minden emelkedő előtt visszaváltogatni és kinyomni a a padlón a gázpedált.
Mivel városban alig lenne használva, dugóban szinte sosem ( Győrben lakunk, itt nem olyan vészes forgalom), ezért nem tudom, hogy a hibrid által nyújtott
előnyőket mennyire aknáznám ki. 2,5-3 Misi között már néhányat találtam hahu-n, de igazából egyenlőre csak a nézelődés fázisában vagyunk, nem létszükséglet x időn belül kocsit cserélni. Mostanában kicsit kezd hálatlankodni az oroszlánunk, és nekem már kezd sok lenni, ( 3 hónap alatt két check engine számomra már válóok, viszont párom még ragaszkodik hozzá, és mivel egy ferdehátú Aurison tanult vezetni amit imádott, ezért fordultam e típus felé, hátha így könnyebben rááll a cserére
) főleg úgy hogy mindent "megkap" A lényeg, hogy probálom minél jobban körüljárni a témát, hogy ne üljünk fel valami rollerre. -
NemTom1988
csendes tag
Sziasztok!
A közeljövőben szeretnénk autót cserélni, szemezgetünk 2014 utáni Auris Touring-gokkal. Évente nem megyünk relative sokat ( 15-20 ezer km), viszont ezek általában hosszabb utak,belföldi-külföldi kirándulások ( min 200 km.), rövidtávon csak nagyon ramaty idő esetén, (én bringázom a munkába, feleségem pedig sétál
), illetve néha nagyobb bevásárlások végett vesszük elő a kocsinkat. Ennek okán elgondolkodtunk a diesel-ekben is, jelenleg 1.4-s benzines Pug-unk van, de országúti tempónál már közel 4 ezer körül forog, illetve hegynek csomagokkal nem a legkellemesebb vezetési élményt adja
. Ismerősi körben van pár diesel Corolla még a 2000-s évek elejéről, nekik eddig komoly gondjuk nem volt velük, viszont 1,6 D-4D motorokkal kapcsolatban nem tudnak nyilatkozni. Amiket néztem olyan 200 ezer km környéki futással vannak hirdetve (olyan 2,5 M körüli összeget szánnák rá), tudom, hogy állapotot veszünk, de ilyen futásteljesítmény mellett milyen kiadások, illetve meghibásodások amik várhatóak? A megbizhatóság természesetesen elsődleges, szervízre sohasem sajnáltuk a pénzt, viszont fontos a kiszámíthatóság (a megelőzés híve vagyok), tehát ha vannak típushibák amik kijavítása után több 10 ezer gondtalan km vár, akkor az nem probléma. Jelenleg a baba tervezés fázisában vagyunk, így felmerül a kérdés, hogy mint családi autó mennyire használható? Azt látom, hogy csomagtartó űrtartalma méretes, viszont érdekelne a praktikusság, variálhatóság.
Előre is köszönöm a segítségeteket!Üdv,
Tomi
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Metal topik
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- VPS - Melyik szolgáltatót?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- További aktív témák...
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- SzoftverPremium.hu
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760 i5 12600KF 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Asus A31 PLUS TG ARGB 750W
- Apple iPhone 12 Pro Max/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:85%
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4511
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Mivel városban alig lenne használva, dugóban szinte sosem ( Győrben lakunk, itt nem olyan vészes forgalom), ezért nem tudom, hogy a hibrid által nyújtott
) főleg úgy hogy mindent "megkap" A lényeg, hogy probálom minél jobban körüljárni a témát, hogy ne üljünk fel valami rollerre.
), illetve néha nagyobb bevásárlások végett vesszük elő a kocsinkat. Ennek okán elgondolkodtunk a diesel-ekben is, jelenleg 1.4-s benzines Pug-unk van, de országúti tempónál már közel 4 ezer körül forog, illetve hegynek csomagokkal nem a legkellemesebb vezetési élményt adja 