Új hozzászólás Aktív témák
-
bzoley
veterán
Kipróbáltam az USA(Nevada) többi hét szakaszát is. Míg az első eltart kb 2:20-ig, addíg akadnak közel öt perces szakaszok is. Mindegyik abban a kanyonban tekereg, csak más irányban, más részein. Ahogy egyre jobban kezdem megkedvelni a játékot, úgy kezd elhúzni a CMR4-től. Arcade módban nem próbáltam még(valószínű nem is fogom), mert így lehet élvezni igazán a játékot.
-
bzoley
veterán
Nah, belekóstoltam a demo-ba. A menü egy a sok közül, sok mindent nem tudok mondani róla. mindent megtaláltam, amire szükségem volt. Első utam a Controll gombhoz vezetett, mert sok autós játék már ott elvérzik, hogy az irányítást képtelenség mindenkinek a saját igényéhez beállítani. Szerencsére itt be lehet állítani mindent egy kivétellel, még a lineális kormányzásra mértékét is. Ez egy jó pont, mert sokat tud rontani a játékélményen, ha nem úgy kanyarodik a vas, ahogy azt a játékos szeretné. Ilyen volt annó a Rally Championship 2000(legalábbis én ezt az egyet nem szerettem benne). Megjegyzem, a CMR4 sem volt sokkal élvezetesebb ebből a szempontból. Az az egy kivétel, amit nem nagyon lehet állítani, az az FFB. Erősséget lehet, de mást nem nagyon. Nem is lenne mit, mivel nem sok hatás kerül át az útról a kormányra. Különbséget lehet tenni egy lágyabb és egy keményebb felfüggesztés között,(kevésbé, vagy erősebben ráz). De én vártam például, hogy lelazul a kormány, ha megcsúszik az autó, de eszébe se jutott velem ilyet közölni. Már majdnem egy sima vibrás kormány is lenyomja effektben. Szóval létezik ennél jobb is. Miután mindent beállítottam, kerestem valami játszóteret. Az ország és a vas kiválasztása után(ami tulajdonképp egy majdnem Ford Focus, de a liszenszek miatt nem illik nevén nevezni), egyből fel lehet szerelni a gépet jobbnál jobb verseny és tuning kiegészítőkkel. Gondolom ez csak a demo-ban érhető el egyből, mert akkor hol marad a játék. Hasonló felszereltséggel a Gran Turismo-ban találkoztam. Egész jól el lehetett, játszani a kiegészítőkkel, persze miután összegyűlt elég pénz, a megvásárlásukhoz. Valószínűleg hasonlóan fog működni itt is. Egyelőre ezeket a cuccokat nem piszkáltam, csak ismerkedtem velük. Majd később. A játékmódot szimulációra állítottam, kiprögésgátlót meg amit lehetett kikapcsoltam és a váltótmanuálisra állítottam, hogy kiderüljön mire képes az Xpand Rally. Az utcán sem szeretek mankóval járni
Még a szakasz indítása előtt be lehet állítani, sőt be kell állítani a vas tulajdonságait a gummi típusától kezdve a fékerő elosztásig. Ezeket is alapon hagytam, majd a megnyomtam a start gombot. Betöltődött a szakasz, elindult a Ghots car, de én még mindíg az exit gombot kerestem. Egy ideig csak nézelődtem és nyomkodtam a gázpedált, hogy hozzászokjak a látványhoz. Az eddig látott képeken nem volt ennyire gáz. Na és a hangja, vagy ami kijött belőle. Óvatosan elkezdtem haladni előre.
Azután még vagy két órán keresztül elvoltam vele. Meg kellett szokni, a grafika nem olyan vészes, csak ''más''. A hangját viszont két óra alatt semsikerült. Amint lesz időm rá megnézem le lehet-e cserélni valami másra. A megszokás az autó viselkedésére is vonatkozik, de az viszonylag gyorsan ment. Tetszett ahogy be lehet tenni egy kanyarba. A távot vagy háromszor teljesítve, visszamentem az beállításokhoz egy kicsit szerelni a verdát. Szerencsére észerevehetően megváltozik az autó viselkedése, bármelyik elem cseréje, vagy állítása után. Nálam tíz másodpercet jelentett párszor visszamenni és állítani ezt-azt. Viszont kérdés, hogy milyen irányba változik. Első dolgom volt, hogy egy kicsit feljebb emeljem az autó alját és a kicsit lágyabbra állítsam a rugózást. USA pályárol van szó, itt pedig elméletileg ha már változtatok ez tűnik a helyes iránynak. ennek ellenére leeresztett kasztnival és legkeményebbre állított felfüggesztéssel sikerült jobb időt elérni. A többi elem nagyjából helyénvalóan viselkedett. A végére kíváncsiságból felszereltem a gépet mindenféle alkalomhoz illő tuning cuccal, aminek az lett az eredmény, hogy nincs az a gumikeverék, vagy gumifajta, ami képes lenne megtapadni az úton. Aszfalton negyedikben félgázzal(se), a gumi csak füstöl. Ez még majd okoz némi gondot azoknak, akik szertik kikapcsolni a Traction Controll-t. A két óra alatt egészen megbarátkoztam a játékkal. Kezelhetőség szempontjából talán jobb, mint a CMR4, legalábbis élvezetesebb vezetni(csak hallgatni ne kéne). Leginkább a ''Focus''-t gyilkoltam újra és újra USA és Lengyel pályán, egyelőre nem túl gyorsan 2:59:68 és 2:57:73 időki gyorsulva, természetesen az úton közlekedve a fentebb írt beállításokkal. Azért remélem Az RBR jobb lesz. Jöhetnek ide idők, mert nem sokat lehet találni a neten így nincs mivel összehasonlítani. Ha végigolvastad egy szuszra gratulálok
Ja, a belső nézet kimaradt. Azonkívül, hogy van, annyit fűznék hozzá, hogy kicsit vicces volt, ahogy a kormány jobbra-balra lötyögött egyész úton. Ezt jobban is megoldhatták volna, ennyi effektre nincs szükség, legalábbis nem ilyen intenzíven
[Szerkesztve] -
bzoley
veterán
válasz
Cathfaern
#87
üzenetére
A NFS3 nagyon jó játék volt, legalábbis nekem tetszett. Nem feltétlenül kell, hogy überhiper fizikája legyen az autónak, hogy játszható legyen egy játék szerintem. Mivel ma már mindenki kedvére válogathat az szerint, hogy neki melyik típusú játék jön be leginkább, arcade esetleg szimulátor, joggal lehet felháborodva, ha pl egy ''Ultimate Racing Simulator''-nak feltüntetett játék érdekesen viselkedik viselkedik játék közben. A NFS3-tól senki nem várt el ''real'' fizikát, mégis sokan hónapokig el voltak vele és élvezték a játékot. A másik oldala a dolognak, hogy sokan el vannak tájolva a fizikát illetően és úgy állnak oda egy játékot f@kázni, hogy az apukája még az autó közelébe sem engedi, nem még azt vezetni(akinek nem inge...) és ha valamelyik játékban a verda(ami mondjuk 300LE és 1500Kg) 160-nal nem képes bevenni egy 140°-os kanyart, akkor már vérig van sértve. Azokat meg meg sem említem, akik ''elvből'' nem kormánnyal tolják az autós játékokat. Nem állítom, hogy szuperf@sza versenypilóta vagyok, mert nem vagyok az és komolyabb gépet nem volt alkalmam túl sokszor megpörgetni, így ha egy játékot kipróbálok, csak visszafogottan nyilatkozok róla. Viszont szívesen játszok velük, tartozzon az bármelyik kategóriába. De annak a kategóriának amit hírdet, többé kevésbé megfeleljen. Azt hiszem Viktor még ilyen ''elvont'' és ez szükséges hozzá. Na azt hiszem leírtam, ami eszembe jutott így hírtelen.
Tényleg Viktor, eddig nagyon szűkszavúan nyilatkoztál a játékról. Így nem tudom érdemes-e szabi alatt bemenni a melóhelyre letölteni Ha lehetne kérni pár rövid mondatot.
Új hozzászólás Aktív témák
- Akciókamerák
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- PlayStation 5
- Apple MacBook
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- SUSE Linux
- Házimozi belépő szinten
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4650
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Hp ProDesk/ EliteDesk SFF/MT G4/ G5/ G6 / i5 8-9-10.gen /Win11- Számla, garancia
- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
- Eredeti Lenovo 135W töltők (sárga téglalap)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest