Új hozzászólás Aktív témák
-
AcCEsS
senior tag
Kipróbáltam a Snowymoon antialiasing megoldását, és tök jó lenne, de az a gond, hogy amikor aktív, a képernyő tetején ez a hibaüzenet jelenik meg. Van valami megoldás a hibaüzenet eltüntetésére?
-
AcCEsS
senior tag
válasz
PR0JECTNR56
#10504
üzenetére
Ez valami hihehetlenül szép! Köszi az értesítést!
-
AcCEsS
senior tag
válasz
PR0JECTNR56
#9982
üzenetére
Csodaszép!
-
AcCEsS
senior tag
A hétvégén kipróbáltam a FaceTrackNoIR-t egy Logitech webkamerával, és igen jó tapasztalataim voltak vele, meglepően pontosan működött. Az biztos, hogy a használata megszokást igényel, és nagyon fontos a működését a jelleggörbékkel pontosan behangolni. De érdekes kísérlet volt!
-
AcCEsS
senior tag
válasz
bulikavagyok
#9931
üzenetére
AC esetén az új Content Managerben már implementálták az AMD FidelityFX Super Resolution technológiáját, ami nálam 60-65 fps-ről 90-108 fpsre növelte a tempót egy régi RX480 és max grafika esetében. Ha AMD karid van próbáld ki! Még tökéletesítik a funkciót, de ígéretes!
-
AcCEsS
senior tag
Egyébként az egész ötlet kiindulási pontja az volt, hogy nem igazán vagyok elégedett a nézettel, a kanyarodást ugyan képes támogatni az RHM, de azzal sem "látok be" eléggé a kanyarokba, és simán túlfutok az íven egy-egy élesebb kanyar esetén (is).
De a megfelelő FOV értékekkel is bajban vagyok. 32"-os monitort nézek kb. 86 cm távolságról, amire a kalkulátor 26 fok körüli FOV beállítást javasol. Az annyira közeli képet ad, hogy fel sem fogom a kanyart, és már a füvön vagy a falban száguldozok (ok, nagyon kezdő vagyok).
Ezeket az értékeket tartom (a magam számára) úgy-ahogy használhatónak: Assetto 37, rFactor2 41, PC2 54. Viszont ezekkel a beállításokkal gyakran futok bele abba, hogy az üléspozíciót nem tudom kellően hátraállítani (hogy a műszerfalból és esetleg a tükrökből is lássak valamit, vagy esetleg az oldalablakon is sasolhassam a kanyar ívét), mert a képet kitakarja a pilóta arcának, fejének, sisakjának része, vagy belóg a képbe a biztonsági öv(?). Tudom ki lehet kapcsolni a pilóta megjelenítését, de úgy meg olyan gagyi. Ti hogy használjátok ezeket a programokat, milyen beállítással? Vagy mit tudtok javasolni? (Tudom, vegyek még két monitort!
) -
AcCEsS
senior tag
Köszönöm mindenkinek a válaszokat és a tippeket TrackIR ügyben! Hááát, az új ára elég borsos, a G29 kormányom (se) került ennyibe. Valszeg kipróbálom a kamerás megoldást, hogy legalább legyen némi fogalmam a dologról, hátha nem leszek oda érte. Az RHM is nagy segítség, az csatasorba van állítva, csak a "szabadabb" nézelődés lehetősége vonz egy kicsit. Ha a EDtrackerrel kapcsolatban már lesznek tapasztalataid, kérlek, oszd meg velünk biker!
-
AcCEsS
senior tag
Ebben a nagy VR világban használ még valaki TracIR-t? Valaimféle előrelépést szeretnék a megjelenítés terén, ami nem túl költséges. Szóval ez a TracIR működik jól? Ugyanúgy körül lehet nézni vele az autóban ülve, mint a VR szemüveggel? (Persze tudom, hogy nem ugyanúgy, mert közben a monitort kelll nézni) Van valami negatív tapasztalat a használatával kapcsolatban ami miatt nem javasolt?
-
AcCEsS
senior tag
Némely mod esetében nincs automata váltás, kizárólag a visszaváltás, azaz a lefelé történő váltás működik, felfelé manuálisan kell kapcsolni. Ezen lehet valahogy változtatni, vagy direkt így alkotta meg a mod készítője? Pl. a Bazza féle Touring Car Legends csomagban sem automata mindegyik jármű. Még nagyon kezdő vagyok, és a gépezeteket az úton tartani is kihívás, nemhogy váltani...
-
AcCEsS
senior tag
Tegnap az ABS értéket levettem 2-re, már ez is segített a kattogás mérséklésében, de az FFB-ből is vissza fogok csippantani, mert - igazad van - valószínűleg felesleges ennyire túltolni az erőt. Az elmúlt hónapokban sok versenyszimulátort kipróbáltam, sokféle beállítással, és az AC/ACC párost érzem a leginkább valósághűnek, de csak az AC az, ami a pálya elhagyása esetén szétveri a "kormányművet".
Feltételezem, hogy ez valami hardcoded rutin lehet benne, ami kizárólag a fő FFB erőbeállítással együtt változik... -
AcCEsS
senior tag
válasz
Kean_Sorbo
#9779
üzenetére
Köszi az infót, akkor gyötröm tovább... meg az idegeimet is!
-
AcCEsS
senior tag
Pár hónapja kezdtem szimulátorozni, egy G29-et használok, ami alapvetően jó és kellően erős FFB élményt ad. RasmusP féle LUT konfigot állítottam be, az jött be a legjobban. Az egyetlen problémám. hogyha lefutok a pályáról pl. a fűre, vagy padlógázzal rajtolok és kipörög a kerék, vagy satufékkel állok meg, a kormány szinte szét akar esni, annyira üt és kalapál, hogy attól tartok valami károsodni fog benne.
Úgy vettem észre ez a jelenség a LUT konfigtól totál független, és az UI opciói közül sem befolyásolható semmivel, legalábbis érdemben nem (pl. ha nullára veszem a Kerb, Road, ABS értékeket). Leginkább a füvön sodródva/kipördülve nagyon érezni. Tudom, ne térjek le a pályáról és ne rajtoljak padlógázzal, de még kezdő vagyok, és ezekre nem mindig vagyok képes.
Létezik olyan config vagy ini fájl amiben le tudom csökkenteni ezt az iszonyat erős "rugdalózást" úgy, hogy a többi érték megmarad? Nálatok mi a helyzet? Ti is tapasztaltok hasonlót?
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPad 5. generáció (A1822) 128GB, asztroszürke
- 263 - Lenovo ThinkBook 16p (G6 IAX) - Intel Core U9 275HX, RTX 5060
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
- Dell Precision 7750,17.3" FHD,i7-10875H,32GB DDR4,256GB SSD,RTX 3000 6GB VGA,WIN11
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Corsair Vengeance LPX 3200Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
De a megfelelő FOV értékekkel is bajban vagyok. 32"-os monitort nézek kb. 86 cm távolságról, amire a
Feltételezem, hogy ez valami hardcoded rutin lehet benne, ami kizárólag a fő FFB erőbeállítással együtt változik...
Úgy vettem észre ez a jelenség a LUT konfigtól totál független, és az UI opciói közül sem befolyásolható semmivel, legalábbis érdemben nem (pl. ha nullára veszem a Kerb, Road, ABS értékeket). Leginkább a füvön sodródva/kipördülve nagyon érezni. Tudom, ne térjek le a pályáról és ne rajtoljak padlógázzal, de még kezdő vagyok, és ezekre nem mindig vagyok képes. 