Új hozzászólás Aktív témák
-
sagesz93
addikt
válasz
FeRRaR1
#25065
üzenetére
Nekem Abarth van, de egy Porsche után nem tudom milyen érzés lenne használni. Szerintem nagyon távol áll attól. Ettől még jó kis kocsi, ha tudod azért próbálj ki egyet. S5 V8 talán jobb döntés lehet. Valami amerikai V8 nem jön szóba? Vagy BMW? Bár abból manapság nem sok manuális van.
-
sagesz93
addikt
válasz
Gergőke88
#24884
üzenetére
+#24891tboldi : most értem ide
Nos, az enyém egy 2014 év végi Competizione kivitel, összességében ez jelenti a legmagasabb felszereltséget, teljesítményt. Na de számít az évjárat. 2014 volt az utolsó év, amikor még IHI turbóval szerelték (=160 lóerős) és kis fék volt csak rajta, 2015-ben a facelift előtti évben megkapta a Garrett turbót (=179 lóerős) és a nagy féket.(alapból én ilyenre vadásztam) 2016-ban pedig jött a teljes facelift, ezek a dolgok megmaradtak. Ez csak a competizione szintre vonatkozik, a többi felszereltség máshogy alakul.
Hang ügyben az enyémen a felszereltség végett gyárilag Record Monza van, enélkül szerintem nem szabad ilyen autót venni(vagy gyorsan utólag cserélni), a facelift után ezzel is variáltak, szeleppel állítható stb. Én amiket eddig láttam/hallottam gyáriban az alapján azt tudom mondani, hogy a facelift előttieknek van a legjobb hangja. Durrogás akkor van, ha jól meg van hajtva, tiltás körül elváltva stb. Normál üzemben 3000-3500 körül váltva van egy nagyon szép hangja, nekem az tetszik benne a legjobban. Egy videóm van hangjáról, azt belinkelem [link] (de szerintem nem adja vissza elég jól)
Persze ha az ember megpiszkálja mit tboldi ír, akkor nagyjából bármit meg lehet oldani, kipufogóból is több alternatíva is van, amik nagyon jól szólnak. Ha netán Győr körül jársz írj, és összehozunk egy találkozót
-
#24840
sagesz93
addikt
szabonagyur
#24837
sagesz93
addikt
válasz
szabonagyur
#24837
üzenetére
Az Abarthra, amitől rettegtem, hogy tuti drága lesz a KGFB, most B05-ben 27k / év
Győr melletti lakhellyel -
sagesz93
addikt
válasz
Szoszo94
#24771
üzenetére
Ez nagyon közel volt, mert 0925
Made in Italy a gyártás helye. Már fel is került, az első méterek biztatóak, csendesebb mint a téli, bár ez gondolom nem meglepő. Az utolsó idei kép a fekete kerékkel
kelly416: Automaxról rendeltem az utolsó 4 darabot, úgy voltam vele ha 2024-nél régebbi gyártás, akkor nem veszem át, de így meg vagyok nyugodva. -
sagesz93
addikt
Igen, ezeket már olvastam, képbe kerültem, meg hát ezektől hangosak az FB csoportok, tehát nagyon kutatni nem kellett
kicsit kivárok még, próbálok egyet jó áron megcsípni, hátha lesz valaki aki esetleg ezek miatt csalódottságában eladná kicsit nyomottabb áron. A tiéd mikori évjárat? Pont került fel most egy 2019es perf 46 ezer km-el 9,3-ért.. csalogató ár nagyon ezért a tudásért és az állapota is elég okésnak tűnik+friss szerviz. (kiváltanám a balenot és abarthot is egyszerre ) -
sagesz93
addikt
válasz
Reggie0
#23794
üzenetére
Nálunk csak a mezei 1x32A van, 3,6-5kW-nál nagyobb töltésre nem számíthatok, ugye? Az a baj még ezen a téren nagyon el vagyok maradva a témában...
QRU: tudtommal az SR csak hátsó kerék 55-ös akksival, az LR már dual motor 75ös akksival. Utóbbit vennék én , ami még garis 8 éves koráig + 192 ezer km-ig. -
sagesz93
addikt
válasz
tboldi
#18330
üzenetére
Annyira nem néztem utána, de akiknél láttam átalakítást ott mindegyiknél a komplett lökös volt cserélve(a ködlámpa rész miatt, mert az is teljesen más) ahogy hátul is, mert a hátsó faceliftes lámpában nincs tolató és ködlámpa, hanem lerakták a lökhárítóba... nem túl eszes megoldás szerintem.. meg a kábelezése is más az "új" szériának. Úgyhogy tök egyszerűnek tűnik, mert formailag stimmel, de aztán mégsem...
Győr melletti lakhellyel
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A héten remélem fel kerülnek a kocsira, a nyári fehér felnik peremét / szálcsiszolt részét megcsináltattam márciusban. 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi