Keresés: - Codemasters F1 2010 - Fototrend Hozzászólások

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

#5696 Trihorn tag KaraDani #5694

Új Válasz 2011-03-09 23:52:37 #5696
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Trihorn

tag

válasz KaraDani #5694 üzenetére

Hi!
De bizony lehet, a kormány alaphelyzetben bugos, indíts el full experten(minden segítség nélkül) egy single player időmérőt vagy futamot és csak utánna lesz direkt az irányításod!
Ha ezt megtetted, utánna már szabadon variálhatod a segítségeket, akkor is úgy fog maradni..
(igazad van, 50%-on lineáris a kormány)
#5692 ftomi74 tag KaraDani #5690

Új Válasz 2011-03-09 16:27:42 #5692
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

ftomi74

tag

válasz KaraDani #5690 üzenetére

Azt hiszem az a steering linarity a beállitásoknál. 100%-ra tedd.
#5089 Rolly Dy07 senior tag KaraDani #5082

Új Válasz 2011-01-13 05:09:05 #5089
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Rolly Dy07

senior tag

válasz KaraDani #5082 üzenetére

Semmi különös, csak általában nagyobb első szárny állást használok. És néha a hátsót is fentebb veszem.
#5064 Rolly Dy07 senior tag KaraDani #5044

Új Válasz 2011-01-11 22:21:05 #5064
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Rolly Dy07

senior tag

válasz KaraDani #5044 üzenetére

Nekem jól működik a szárny dolog. Vagy csak értek hozzá picit?
Majd a videón látszani fog Főleg Japánban mennyit számít a szárny.
#5043 hermanyi addikt KaraDani #5042

Új Válasz 2011-01-11 15:23:06 #5043
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

hermanyi

addikt

válasz KaraDani #5042 üzenetére

Azt azért nem mondanám ,hogy felesleges de az tény ,hogy a gyári setupok szerintem is nagyon jol használhatok
de én nem csak Monacot tenném kivételnek hanem a Hungaroringet is
#4880 ftomi74 tag KaraDani #4879

Új Válasz 2011-01-06 21:49:17 #4880
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

ftomi74

tag

válasz KaraDani #4879 üzenetére

Nem tudom hogy mindig jó-e a 3., de lehetséges Az ügynöknél látod hogy jól kezeled-e a sajtót.
Igen, csak a végén kaptam a Mercitől. Asszem addig még volt matematikai esélye, hogy elverjen :p
#4874 ftomi74 tag KaraDani #4867

Új Válasz 2011-01-06 17:20:56 #4874
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

ftomi74

tag

válasz KaraDani #4867 üzenetére

Én Virginnel nem voltam olyan jó a 7 szezonos karrier 1. évében mint te a Lotus-al és volt a végén Sauberes, és Force Indiás ajánlatom is. Viszont Sumákot választottam riválisnak és mivel őt megelőztem a tabellán, a Mercitől is kaptam ajánlatot (elfogadtam). Lehet a nyilatkozatokkal van baj nálad, de csak tippelek.
Amúgy multiban tényleg sokkal jobb.
#4855 Rolly Dy07 senior tag KaraDani #4854

Új Válasz 2011-01-06 10:57:47 #4855
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Rolly Dy07

senior tag

válasz KaraDani #4854 üzenetére

Nem megbántásnak szánom, de az eddig nem jutott eszedbe, hogy megnyerőbben kéne vezetned! Ha sokszor dobogón végzel, akkor tuti kapsz jó ajánlatokat, na meg persze a népszerűséged is számít. Nem mindegy miket nyilatkozol. Vannak itt többen, akik expert fokozaton nyertek bajnokságot Lotussal. Engem se tudnak a Lotussal letolni az első helyről, de inkább Multizok. Lehet, hogy mégse vezetsz ebben a játékban olyan jól?
Nem megbántás ne értsd félre!