Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
Nem baj, a start-stop akkor is egy világrengető baromság nálunk faluhelyen. Nagyvarosi dugóban lehet, van haszna, de az én szememben csak a szándékos elavultatás egyik eszköze.
Igen, a vízkörös turbó hatalmas áldás. Az is túl jó cucc ahhoz, hogy elterjedjen széles körben.
-
-
kelly416
veterán
Sokat nem tudok a Dusterhez szólni, de mivel az is Dacia, sajnos a beltér nyöszörgésén nem sokat javíthattak vagy ronthattak. Szerintem.
Itt inkább a gondos gazda és az utak minősége amin a km-eket gyűjtötte, az lehet befolyásoló tényező. Ha szétrázták valami kotvány ex-tsz úton és nem is foglalkoztak vele, akkor ... nem lesz csendes.A start-stop kikapcsolása a Lodgy-ban elméletileg egy kábel levétele az akkusaruról. Külön érintkezője is van, csavar ki, kábel le, csavar vissza, szigetelés és rögzítés a kábelre (és műszaki előtt mindez vissza). Gyakorlatilag mivel feleségem hajtja és nem akarja kiiktatni, így nem tudok biztsoat mondani, de itt is többször olvastam, hogy csak ennyi. A 3. gen-ben talán nem bonyolították meg jobban, de ha van sávelhagyás figyelmeztető, akkor lehet ez is modernebb lett már.
-
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
válasz
vottokar
#4449
üzenetére
Értelek. Van egy CrownVic-em, ahhoz is van Haynes manual, tudom miről beszélsz. De az egy másik kávéház teljesen.
Sajnos mostanában kis túlzással tényleg az van beleírva a használatiba, hogy ne idd meg a fagyállolót.Ha olyan kérdésed volna olajcseréhez, legszűrő, pollenszűrő cseréhez kapcsolódva, szívesen segítek, de én magamtól csináltam. Kivéve a pollent, az 8x youtube video és akkor sem ment szépen. Azóta 4x cseréltem asszem, de most sem megy szépen. Annyira szűk a hely ott, hogy katasztrófa. De nekünk Lodgy van, neked lehet másképp lesz hely.
Kiolvasáshoz nem tudok tippet sem adni.
-
kelly416
veterán
válasz
vottokar
#4447
üzenetére
Kapcsolasi, huzalozási rajzot nem tudok, de ha önállóan nem megy egy olajcsere, akkor youtube. De annyira egyszerű, hogy ha a Puntóban cseréltél már, akkor itt is menni fog kézikönyv nélkül.
Papírszűrő, tehát a ház marad, csak a betétet kell kicserélni benne. Az olajleeresztő pedig négyzet alakú lyukkal van nehezítve, de én első cserénél kicseréltem a csavart is. Azt a négyzetes kulcsnyílasos csavart meg akár egy kombinált fogót beledugva is ki lehet tekerni egyszer. Aztán jól elrakni tartalékba, hogy soha többet ne találf meg.
-
#4436
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4434
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4434
üzenetére
De ahogy olvasom, ez a kombinak tehát a Logannak lesz frissítése.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4426
üzenetére
Volt egy sima hűtőnk, de sosem fért bele semmi. Vettem egy dupla széleset, abba sem fér semmi. Akkor megtanultam, hogy az én családom mindig egy kicsit kinyújtózik a takaró alól.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Úgyhogy azóta sem hűtőt, sem autót, sem semmi mást nem veszek nagyobbat. Tanuljanak meg gázként viselkedni, a rendelkezésre álló teret töltsék csak ki, ne többet.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4255
üzenetére
Én 2km-ről sem szeretem, ha távolságival jönnek szembe, de villantani max. 400-500m környékén szoktam.
Viszont az S-Crossal még soha nem villogtak szembe, hogy kapcsoljam le a reflektort amikor fel sem volt kapcsolva, ezért nem is gondolkoztam el a minapig, hogy mást zavar-e az én lámpám vagy nem?!
De tény, hogy messziről be lehet tippelni nagy biztonsággal a szembe jövő S-Crossokat. Ha nem is vakít, de világít rendesen. -
#4254
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4253
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4253
üzenetére
Igen. Az olyan.
-
-
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4246
üzenetére
A mi flottánkban van baj rendesen. Ráadásul ezek 1.6 turbóD-k, az sem öröm a köbön, bár a fogyasztás elég jó.
Ismerősnek van 1.4 turbo-benga, sok face fórum és miegymás után tudja ezeket a hibákat, ő maga relatíve keveset tapasztalt ezekből. Szóval hogy rossz eresztést fogtunk-e ki vagy nem, azt nem tudom biztosra mondani. De van baj és olyan is, ami nem felhasználó függő.
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#4240
üzenetére
Én nem veszem annak, tényleg faék-puritán. De csont nélkül teszi a dolgát. A Jogger féle fejegység elhelyezéstől nekem herótom van, a Lodgy megoldása sokkal jobb szerintem. De kéne megoldás a kijelző tényleges kikapcsolására is, mert éjjel még a kamu-kikapcsolt kijelző is zavaró. A Joggerben ki tudod kapcsolni? A Lodgy olyan, hogy kikapcsolva fekete helyett erősen világító középszürke és még egy rikító fehér óra is díszeleg rajta.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4239
üzenetére
Belül a szélvédőt körbe "tömítő" szivacs hullámokban kígyózik ki a műszerfal tetején.
A két első ajtó ablaka 100-nál már úgy libeg a keretben teljesen felhúzva, hogy néha félek, egy kamion menetszele kirántja vagy belöki. Ok, nyilván nem, de brutál amit leművel.
Az útzaj jön be alulról a B oszlop felől, tehát a szigetelést sem tolták túl.
Mostanában a fejegység telefonhívás végén "tartja" a hívást kb. minden második alkalommal. Pl. 54mp beszélgetéssel leteszem, de a kijelzőn marad a beszélgetés képernyő meg a 0:54 idő akár 20 percen át is. Nem számol tovább, csak belefagy a hívás megszakításába. Hiába nyomkodom, nem vált rádióra, médiára, semmire. Kikapcs-bekapcs sem segít, csak ha a telón kinyomom a bluetooth-t és visszakapcsolom.
Hozzá jön, hogy a második gen. S-Crossok hátsó híd pontheggesztése el van baltázva, de nem hívták vissza a legyártott autókat, csak olyan tág határokat adtak meg felfüggesztés beállításnak, hogy beleférhen a hibás is a gyári adatba. Volt dolgom ilyen autóval, 90-nel korlátozás nélküli tiszta, száraz kanyaríven araszolt kifelé a hátulja. Ott hívtam azonnal a flottakezelőt és vittem szervizbe, de a szervizes "megnyugtatott", hogy ezzel nem tudnak mit kezdeni.
Plussz a meleg hatására a műszerfal tetején középen pöffeszkedő rács - ami hangszórót hivatott takarni állítólag, de hazánkban egyik felszereltségben sincs ott semmi - el szokott vetemedni és ki áll a síkból.A csomagtér zár műanyag takarója kb. minden autónál sérült, bár ez lehet, a gazdátlan céges mivoltuk miatt ilyen.
Két dolgot eltaláltak nagyon, a fényszórója simán kategória teteje szerintem, és az automata fűtésállítás is az én ízlésem szerint kiváló.
Nem mocskolni akarom, csak a Lodgy eddig hibamentesebb, problémamentesebb, kb. semmi bajunk vele. Ok, elengedte az ajtó feletti gumikédert a ragasztó, gariban vissza rakták, de gariidőn túl én is visszaragasztottam volna, nem nagy ügy. De más nem volt.Egyébként kicsi, szűkös. Nyilván nem 5 tagú család ak készült. Elől van hely, de hátul csak kisebb gyerekek férnek el normálisan. A csomagtartó is pici, de itt megint én vagyok elkényeztetve a Lodgy és CV párossal.
-
#4236
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4234
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4234
üzenetére
Én tapasztalom a Lodgy vs S-Cross minőséget. Ha magamnak választanom kellene, gondolkodás nélkül Dacia. Ezért is örülök, hogy a Lodgy a mirnk, az S-Cross a céges.
-
#4232
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4231
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4231
üzenetére
Pofás dög.
-
-
kelly416
veterán
Rá ér, hétfő délután előtt úgysem megyek alkatrészért.
Egyébként tegnap kiszedtem, semmi látható gagyiság, nincs túl rövidnek látszó vezeték, de hogy belül mi van, azt nem tudom.
Ennél jobban bontani max. miután megvettem a másikat és teszteltem is.
Többekkel beszéltem, mindenki azt mondja, belül értelmezhetetlen az anyagvastagság sok helyen, ha nem vezeték volt túl rövid akkor felejtsem is el a javítást. Mindegy, ha az új beválik, a régit szétszedem, legyek okosabb picit. Meg 3-4 évente inkább ezt kelljen cserélni, mint a kikönyökölt hajtókart. -
-
kelly416
veterán
Na, kezdődik a copás. Felkapcsolt lámpa mellett indexelve néha elmegy a világítás. Le-felkapcsopva újra van világ, de ki tudja, meddig? És egyébként is eléggé balesetveszélyes.
Ki hol keresne hozzá bajuszkapcsolót? Merthogy már van aki majd berelézi a világítást tavasszal, de addig is használni kéne az autót. -
#4206
kelly416
veterán
Ace Ventura
#4205
kelly416
veterán
válasz
Ace Ventura
#4205
üzenetére
Gondolom felnivel, mindennel cserélted. A nyári gatnitúra jeladóit keresi ilyenkor. A nyári kerekektől jó messze kell menni, megkeresni a tpms menüt majd hosszan nyomni a bajusz végén lévő gombot. Amivel váltasz a menük között, csak most ne válts, tartsd benyomva ameddig villogni nem kezd az ikon. Ilyenkor megkeresi újra a szenzorait, azaz átáll a téli garnitúra szenzorára és boldogság van tavaszig.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4195
üzenetére
Ezen agyaltunk mi is,.
Ez az első autója az asszonynak, megszokta, megszerette. Ha eladjuk, mit veszünk helyette? Ez is nagy, még nagyobb nem kell. 1.70 alatt van mindenki a családból, öten vagyunk, egy hétre Görögbe menet csak azért nem húztuk be a csomagtér rolót, hogy a hűtőtáskából ki tudjanak venni enni-inni valót a gyerekek akár menet közben is. (Tudom, rettenetesen szabálytalan.) Kisebbet is minek vegyünk? Könnyű parkolni ezzel is. Ha olyan helyre megy párom kollégákkal, kényelmesen ülnek be a felnőttek is, nem kell LE ülni vagy lentről kikászálódni az időseknek sem. Ha véletlen 6-an vagy 7-en mennénk, elférünk.
Ráadásul mi tettünk bele majdnem minden km-t, gondozva van, odafigyelünk mindenre amire kell.
4,5-5 milla között újat nem veszek. Még egyszer rá kéne dobni 4,5-5 millát, de nincs miből. A használtak meg... zsákba cica mind, jól van ez. Még 10 évet kibír, minden pénzét megérte. De szerintem ha be nem zúzzák, sokkal többet is kibír majd. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4193
üzenetére
Az egyik autó mindenképp adott volt miattam meg a nagyobb távolságok miatt. Aztán ahogy az asszonynak lett jogsija, meghirdették a nagycsaládos autót is. Butaság lett volna valami ki tudja milyen állapotú használtat venni 1,5 misiért, akkor már megvettük 2,5-ért az újat tetőcsomagtartóval, boxal, kutyaráccsal, 8 kerékkel, mindennel, hogy kihasználjuk a támogatást teljes mértékben.
Nálunk sem számít a két nagy kb. semmi hitelbe, de sajátot amúgy is szerettem volna, meg is volt beszélve hogy lesz. Ha már úgy alakult, akkor meg nem hagytuk ki a babavárót, megcsináltunk belőle egy külön házat a két nagynak. 15 meg 17 évesek, nem gondolom, hogy hátrányukra válik. Ha nem így alakul, hanem mondjuk az exemmel maradok és csak egy gyerekünk van vagy kettő, akkor is lenne két autónk, csak nem ezek.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4191
üzenetére
Azok el vannak anyataxinak is jó ideig, csak néha el kell vinni km-t belepakolni.
Igen, nekünk is kell a kettő, mert sokszor megyünk két irányba és nem bírnánk a távolságaot, a terhet biciklivel. Na meg én kényelmes is vagyok, bár én többet biciklizek, rollerozok, autózok, mint a család többi része összesen. A sétában meg csak a lányom hajaz, muszájból. A suli messze van a busztól.
Sőt, sokan már wgy gyereknél megállnak. Feleségemnek van kettő meg egy közös, de nem mer vállalni többet, megviselte a 3 is. Ha bírná, én még egy gyereket szívesen bevállalnék, pedig kettővel sem szűnne meg a hitelünk.
Nekem meg gáz, hogy meg kell álljak beírni a címet, mert vezetés közben úgysem tennék ilyet. Nem múlik rajtam semmi, de nem szeretek utolsónak a helyszínre érni. (És mint mondtam már, kényelmes vagyok.
) -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4186
üzenetére
Egyszer próbából megérné, de mivel közel van az ülőlap a padlóhoz, tutira gugolósan kényelmetlen lenne Neked.
Szerintem ha egyébként van indíttatás több gyerekre, inkább 2 autóban kellene gondolkozni, de nem gátat szabi a gyerekeknek. Sajnos egyre kevesebb a normális körülmények között felnövő gyerek, nálatok meg úgy olvasom, jó helyen lenne. De ez a Ti dolgotok.
Igen, a Swift, főleg a régi egyre veszélyesebb játék még jó állapotban is, mert mindenki kezd nagyobb és nehezebb lenni. A rozsdáról és hanyag fenntartásról most ne is beszéljünk.
Szeretjük is, 10.000km-t szabtam meg magamnak és ott cserélek. Vagy max. egy év, de hamarabb jönnek a 10-esek.
Nekem az a bajom vele, hogy baleseti ügyeletesként megszoktam, kereső mező mellett mikrofon, bemondom a címet és navigál. Mostanában viszont hol tud magyarul, hogy csak angolul és amcsi címekre akar navigálni vagy nem érti a diktált címet. Inkább fejegység mellé megy tartóba a teló, bluetooth él és ha kell, a navit egy kijelzőfeloldás után ugyanígy tudom kezelni gmaps-el. Mert az konstans érti a magyar címeket még így is, hogy "Kiskunfélegyháza lidl".
Cserébe se podcast, se online rádió se semmi. Telfonálni meg így is tudok mindkét kijelzőről, de a fejegység kényelmesebb. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4179
üzenetére
Pedig pont, hogy az lenne a söprögető... az takarítana össze amikor a többi rég elhúzott.
A városban nagyon jó tud lenni, ahogy ugrik ez a kis autó, meg nem fogyaszt annyit, mint az 1.6. Karbantartásra meg tuti az 1.6.a biztonságosabb. Szerintem eben guba. Mindkettő elég jó konstrukció. Főleg ennyi pénzért. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4172
üzenetére
Nem vagyok egy magas gyerek (170cm), de utaztam már Szentes-Eger távot leghátul, elfértem.
Tény, hogy ezek kényszerhelyzet-ülések, állandó használatra nem alkalmasak, mert a tarkód az ütköző zóna. És ha nem nézzük az amerikai megoldásokat erre, akkor mindegyik 7 személyesnek ugyanez a legnagyobb baja. És az S-max baja is ez, mert a lábteret növelték, de hátul ugyanakkora veszélyben vagy.A 10 centi plussz szélesség egy része meg tapasztalatom szerint elvész a vastagabb, "biztonságosabb" és jobban kárpitozott ajtókban. Pedig tényleg kellene plussz szélesség a 3 felnőtthöz is a középső sorban.
A miénk 1.33TCe, szeretjük is nagyon. De az android autot nem használom, úgyhogy ott buktam is ezt az egy előny-pontot.
-
-
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4149
üzenetére
Nem baj, feldolgoztam és jól értettem. Asszem.
Nem ugrálok a modernekért, nekem egy 97-es autóm van és ha nem törik össze meg a hatóságnak sem gurul el a gyogyó, akkor marad is.
A Lodgy álom olcsó volt, szeretjük is, feleségem boldogan hajtja minden nap. Egy dolog hiányzik belőle a bigsterhez képest, a hátsó levegőbefúvó, ami a középkonzol hátulján van. A többi nekünk nem kell. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4147
üzenetére
Nagyon dícséretes, hogy ebben a semmilyenszürke kedvelő időszakban mertek szép színt választani és nem álltak be a vw meg a többi közé azzal a láthatatlanná tévő színvilággal.
De öntökönszúrás szerintem, hogy a kisebb gyerekek nem tudnak hátra beülni egyedül a marhára dizájnos kilincselhelyezés miatt. Egyébként nem tűnik rossznak.
A 130 lovas összkerekes vajon ugyanaz az 1.33TCe ami a régebbi Daciákban is van? Azzal venném, az tuti.
De azt a tabletet én kivágnám az összes autóból. Szerintem nagyon gáz.
25.000 juró? Több, mint a duplája a Lodgy-nk árának. Ennyiért nem kell. Gondolom ott, ahol juróban vásárolnak, nem igazán nagy pénz érte, de nekem itthon szinte elérhetetlen.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4142
üzenetére
Mindenképpen megpróbálnám gariban javíttatni. Ez nem helytelen használatból vagy más ilyen hülyeségből ered, ez anyaghiba.
(Persze, ha lenne rajta egy majdnem egész alma, elmondanák, hogy Te szálsz be és ki rosszul...)Szerk.:
Igaz, Lodgy de mi is majdnem 60-at bele pakoltunk 2020 feb. óta, asszony 50kg én 102-104 között ingáz, ráadásul állítjuk az ülést egymás után. Semmi baja, nem nyikorog, nem görbe. -
#4136
kelly416
veterán
Flowtation
#4135
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#4135
üzenetére
A Lodgy-ra elég idióta felfogatású ablaktörlő kell. 4 ablaktörlőt vittem ki a boltból próbálni, mire találtunk egy használhatót. Az első pár valami 17.000 volt, univerzális meg lett volna 4000 körül. Ha az rá menne.
A hátsóhoz hozzá sem nyúltam, majd nyáron megnézem, hogy pattintható le a műanyag, de ilyen hidegben törhet mint a ropi. Nem hiszem, hogy garis lenne a dolog.
-
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
Az elmúlt 3 héten mentünk Szentes - Stuttgart -Szentes kirándulást egy hét alatt, aztán egy hét pihi, majd Szentes - Platamonas - Szentes kirándulást még egy hét alatt. Azaz Stuttgart mellett és Platamonasban töltöttünk 1-1 hetet, plusz túráztunk. Összesen 4850km, ez alatt tankolásokból számítva 2dl-el kevesebb az átlag, mint a fedélzeti szerint, mindezt ilyen átlagsebesség mellett.
(Remélem nem rontottam el a képeket. :DDD ) -
#4110
kelly416
veterán
LamerGyuri
#4108
kelly416
veterán
válasz
LamerGyuri
#4108
üzenetére
Egyet értek veled, de oda is a fizetés a kulcsszó. A legtöbb koponya vastagon keres, de ha majdnem ugyanolyan vastagon megfizetné a munkaadója, plusz járulékok, stb. és nem kéne leiratkozni a nav szolgáltatásairól, a legtöbb koponya szívesen elszegődne munkáltatóhoz. Ok, jobban meg lenne közve a kezük, nem tehetnének fel Clio szoftvert Daciára, szóval az igazi lázadók megmaradnának feketén. De a többi dolgozna hivatalosan. És akkor remélhetőleg kiegyelnék idővel a dilettánsokat is.
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#4106
üzenetére
Nem, de annyi reklámot dobál az oldal, hogy félelmetes. Pontosabban mostmár olvastam.
Egyrészt siralmas, másrészt szánalmas, de ha úgy nézzük, jó az intézkedés csak a fizetéseinket kellene feltornászni arra a szintre, higy mindenki boldogan vihesse szakszervizbe az autóját.
Minél szegényebb valaki, annál jobban igyekeznek ellehetetleníteni. -
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#4095
üzenetére
Belemegy persze. Bármelyik Elzet kulcsot beledugod bármelyik Elzet zárba. Ugyanígy van ez is. Csak belül a csapok vannak másként. Ezt gariba helyre kellene hozzák Neked. Valószínűleg a bal első ajtód sérült szállításkor, kicserélték, csak a zárbetétet felejtették el...
-
#4086
kelly416
veterán
Ace Ventura
#4085
kelly416
veterán
válasz
Ace Ventura
#4085
üzenetére
Felakafhatott az úszó, és még az is meglehet, hogy olyan okos a rendszer, hogy ezért dobalja a villáskulcsot. De ez csak találgatás részemről.
-
kelly416
veterán
Na de kérlek. 700 felett van az átlag. Legalábbis ezt propagálják.
Nálunk minimum 6 óra egy szolgálat, maximum 12:45. A kettő közé kell tervezni mindent. Nyilván szeretik az emberek a hosszú szolit, mert akkor 12-14 szoliból meg van egy hónapban a kötelező óra.
Annak idején amikor egy országos fórumon fent voltunk a nagy faluban és ott elmondták, hogy olyan jó a vezénylés, hogy 12 óra felett van az átlag. Ekkor az aktuális vezénylőnk felszólalt, hogy 7:05 volt az átlag nálunk az aktuális hónapban, de a következő hónap már 6:55-se érjük el tervezetten, akkor annyi volt a válasz, hogy "ez is kell az átlaghoz".Szerintem a fizetéseink is így vannak eltalálva.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4050
üzenetére
Igazából megérte annyiért. Tisztán anyagköltséggel sem biztos, hogy alá tudnál menni ennek.
Csakhogy amikor nekünk ajánlották, megkérdeztem, hogy az olajcsere hogy van? 30e km, évente, mi van ha kb. évente 10e km után kérem... kötötték a házörzőt a karóhoz 30e km mellett, mivel a könyv ezt írja.
Innentől kezdve lemondtam róla, hiszen kb. évente 10e km-t megyünk így az éves csere nekünk fekszik, de 3 évente nem cserélném. Az öntökönlövés.Az meg hogy szaki szagolja meg tapogatja... én erre nem sokat adnék. De Te tudod.
-
kelly416
veterán
Ne sokalld. Legalábbis olajcserével együtt nem sok az. Én 2020-ban 100-at hagytam ott az évesre, 2021-ben 80-at a 2 évesre, 2022-ben "csak" pollenszűrőt cseréltek 20-ért, azóta én csinálom az összes szervizt. 50 körül megállok 0w20 olajjal, olajszűrővel, levegő és pollenszűrővel.
-
kelly416
veterán
válasz
AMD Power
#4031
üzenetére
A Lodgy nagyon nagy. Van bőven fejtér, lábtér, még a hátsó sorban is lehúztam már többször 3 órás utat és nem volt gáz. Igaz, egyedül ültem hátul félátlóban, de akkor is 6 embernek kényelmes. Felfelé meg Rodman sem szűkölködne.
De ha már Clio, akkor miért nem ültél bela a Capture-be? A Clio tágas ahhoz képest. -
kelly416
veterán
Az első csöppenésig úgyis lejön a 90-92%. Amikor csepeg, akkor még egy 2-3% lejöhet, de szerintem az is irreálisan sok már. A többi meg az olajszűrőben és a motortérben olyan helyeken ahonnan 2 nap alatt sem csepeg ki.
Ahogy mondod, egy tisztító adalék meg a rendszeres csere sokkal több haszon, mint az orákig csepegtetés. -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4027
üzenetére
Hát... Igazából belefér, mert a haspáncélt 2 vagy 4 csavar tartja, de ha 6 akkor sem sok idő. Nevéhez hűtlen módon egy vékony műanyag sz@r úgyhogy súlya sincs, egy embernek 2 perc. A csápost alárakni jól és felemelni sem több ennél szerintem. 20 perc alatt meg lefolyik az olaj, és ameddig lefolyik addig simán ki lehet cserélni a szűrőt.
Nekem a leginkább időrabló a réz alátét kimelegítése és visszahűtése, de ezt ott cserélik remélem. Mondjuk legtöbbször én is cserélem, csak akkor melegítem ki ha elfelejtek cserét bekészíteni.
Szóval szerintem a 25 perc reális és Téged legalább nem húztak le plusz egy óra munkadíjjal a semmiért. -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4025
üzenetére
A Dacia szervizek általában be vannak kamerázva és ki van téve a kamerák képe a váróba monitorokra. Legalábbis Szeged, Kecskemét ilyen. Végig nézheted az egész folyamatot így.
Én rámpára állva, alá feküdve olajat és olajszűrőt cserélek 40-45 perc alatt, a levegőszűrő meg 2 perc úgy, hogy kiporszívózom a légszűrő házat.
Ehhez képest minden olajcserém 1h5-1h20 között esett meg, mert minden megkezdett óráért kifizeted a szervíz óradíjjat. De állítólag én vagyok az összeesküvés elmélet gyártó.Szóval mivel konkrét időadatot nem írtál, fogalmam sincs mennyi volt Neked az olajcsere, de szakinak csáposról célszerszámmal tuti hoznia kellene legalább az én időmet, ha nem még kevesebbet.
-
#4002
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4001
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4001
üzenetére
Ebben. De volt már amiben egyet értettünk.
-
#4000
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3999
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3999
üzenetére
Na látod. Én meg éltem-haltam a vezetésért. Inkább nem ittam a bulikban, csak vezethessek. Asszem ez azért 17-18 évesen úgy, hogy rock-kocsmába jártunk hetente 7x, nem is olyan egyszerű. De akkor is inkább vezettem, most is inkább vezetek. Én ezt szeretem.
-
#3998
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3997
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3997
üzenetére
Kit mire vitt rá az élet. Én ha haverokkal kényelmesen akartam autózni, kellett a nagy autóhoz szokni, mert egy fiesta kicsi 5 főnek.
Egy szóval sem mondanám, hogy sanyarú gyerekkorom volt, de sok mindent megcsináltam "kényszerből". Ha pénz kellett, dolgoztunk már középiskola első évének végén is. Ha autó kellett, szereltem, bütyköltem, stb. és látom kárát így utólag. De ebbe nőttem bele és így is alakítottam a saját életemet tovább is. Más megásba nő bele és másképp alakítja a saját életét.
-
#3996
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3994
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3994
üzenetére
Én megszoktam. Egészen fiatal korom óta kis autóval vezettem de Fater nagy autóit is elkaptam néha. Fiesta és Passat volt a menü, vagy méretben hasonlóak.
), hogy amint beindítja, kikapcsolja a SS-ot.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Milyen alaplapot vegyek?
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Házimozi belépő szinten
- Apple MacBook
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- War Thunder - MMO Combat Game
- További aktív témák...
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC műbőr FEKETE - PIROS 3 év garancia!
- 214 - Lenovo LOQ (15ARP9) - AMD Ryzen 7 7435HS, RTX 4050 (ELKELT)
- PS Plus előfizetések kedvező áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest