Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#2298
total90
támogató
loveiandras
#2296
válasz
loveiandras
#2296
üzenetére
3,5 km erősen látóhatáron kívül van...
-
#2295
total90
támogató
loveiandras
#2291
válasz
loveiandras
#2291
üzenetére
.... és pont ilyenek miatt van az embereknek rossz véleménye a drónosokról.
-
Ha már LUT-ok, akkor én ezt ajánlom: [link]
-
válasz
forceberg
#2231
üzenetére
Sajnos igen. Per pillanat Magyarországon minden repüléshez kell engedély és ennyi. Pont azért, mert a legtöbb ember, akinek drónja van az szarik bele az egészbe. Meg aztán pár Youtube vlogger, Magyarosi Csaba&Co lövik a fancy videókat és ha nekik lehet akkor mindenki akarja.
-
#2229
total90
támogató
LordAxwell
#2228
válasz
LordAxwell
#2228
üzenetére
A nevet az appban át lehet írni és NE repdess reptér környéken.
-
#1902
total90
támogató
martinkeet
#1901
válasz
martinkeet
#1901
üzenetére
Egy olyan kombó lenne jó, hogy fly more+controller, de vagy egyik vagy másik. Szóval valamit drágán veszel meg
Nekem a fly more fontosabb volt, de pl. a haber aki controllerl vette, neki az volt a fontosabb. -
válasz
MPowerPH
#1898
üzenetére
Igen, az mondjuk nem lenne rossz ha többet bírna, de én egyben soha nem repültem még 15 percnél többet. Mondjuk az akksi a drón méretét is növelné, szóval szerintem ez így egész okés.
Idővel ha fejlődik az akksi technológia, akkor biztos jobb lesz. mondjuk addigra jön a 8k és majd az szopja az akkut
-
#1893
total90
támogató
martinkeet
#1892
válasz
martinkeet
#1892
üzenetére
Én a minap próbáltam Mavic 2 Proval. Elvileg jobb a hatótáv, de a régi kontrollerrel sem repültem távolabb 1 km-nél, szóval nem volt gond. Pár szoftveres feature, amit majd a sima szoftver is megkap. Szóval ezen a téren semmi, deeee a kijelző és az akku az nagyon ott van.
Akku sokkal jobban bírja, a kijelző meg annyira brutálisan erős, világos, hogy napsütés ezerrel in your face és simán jól látni mindent. Nem tudom hány nites, de ilyen erős fényerejű kijelzőt én még nem láttam. Ha borús idő van, akkor zavaróan világos és lejebb kell venni a fényerőt.
Haver szettben vette Maviccel, de egymagában szerintem elég drága. -
válasz
t72killer
#1868
üzenetére
Igen, ez.
Nekem 2 napon belül írtak vissza. Mondjuk egy éve még nem volt ennyire szar a helyzet mint most, de akkor sem volt sokkal jobb.
Sajnos a kanári szigetek nem nagyok és a repterek+a hadi cuccok miatt nem lehet. Sima terepen meg fogalmam nincs. Ha jobban megnézed a térképet, a semmi közepén vannak tiltott részek -
válasz
t72killer
#1863
üzenetére
Én voltam tavaly és Spanyolország nagyon szar lett, ami a drónozást illeti.
Nem kerül semmiben és elvileg nem is kell, de ajánlott a légvédelni hatóságnál benyújtani kérelmet a repüléshez. A rendőrök nagyon cuppannak a drónosokra.
Nekem volt engedély és ennek ellenére nagyon erőltették, hogy nem lehet ott repülnöm meg kb. nem érdekli őket az engedélyem. Végül nem lett gond, de én nagyon nem javaslom a repülést, ahol nem megengedett.
Egyébként én nem rüpültem olyan helyen, ahol nem lehet.A kanári szigeteken voltam én, ha ez segít... ott meg mostanra kb. sehol sem szabad repülni
-
válasz
VANESSZA1
#1793
üzenetére
Én úgy mondanám, hogy 220 eurótól 330 euróig terjed a 12 hónapos engedély, attól függően, hogy milyen területen tervezel repülni és igen, egyszeri alkalom is. Ilyen drága bérlet meg ilyen komoly szabályozás sehol a világon nincs mit Ausztriába, de ez van.
Ami a büntetést illeti, ezek az összegek riasztás gyanánt vannak és kb. ilyen legrosszabb esetben kell annyit fizetni.
Haver repült Ausztriába és nem volt engedély+olyan területen repült, ahol nem is szabadott volna. A bünti végül 1800 euró volt, ami egy valag pénz, de nem 20 000 euró.Itt Németországban is tudok ismerőst, aki autópálya felett repült és 200 euró környéke volt a büntetés.
Volt egy eset, hogy egy srác a lemerült drón miatt ráesett egy vonatvezetékre és "x" órás késés volt emiatt. Na neki drága volt, 30 000 euró felett, de ez még érthető is.(#1798) Teasüti
Oda tartozik a légtérvédelem is...
(#1804) Teasüti
... és a NATS kihez tartozik? Hadügy
-
válasz
t72killer
#1789
üzenetére
Én épp ilyenek miatt mindig viszem magammal az adott országra érvényes törvényt kinyomtatva, vagy valamit, amivel bizonyítom, hogy de igen, lehet ott repülni.
Én amikor angliába mentem, akkor ott volt egyszer, hogy "itt nem repülhetsz". Akkor is volt nálam egy e-mail konyomtatva, amit UK hadőgyminisztériummal váltottam ezen témába és ahol kerek perec le volt írva, hogy okés a dolog. Azonnal mondtam, hogy ott a telefonszám, szívesen felhívom a hölgyet és intézzük a dolgot. Legyintettek és mehettem a dolgomra.Ami az elemeket illeti, ezt most ahogy olaszországban voltam, országonként változik, hogy összes hány mAh-nyi cucc lehet a csomagodba. Nehogy bombát építs a repcsin
Volt nálam 3 drón akku, 9 akku a fényképezőgéphez és 2x 20k mAh powerbank![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Végül nem volt gond, csak kérdezgették, hogy miét van nálam ennyi akku, mert elvileg nem lenne megengedett. Végül nem néztek terroristának, aki bombát épít akkukból 
-
-
A szlovákia téma...
Itt ül mellettem egy kolléga, szlovákiai és mint összekötő sokat utazik oda és drónozik. Szlovákiára is a "tucattörvény" érvényes, annyi kivétellel, hogy ha videót akarsz készíteni (akármiről) és valamilyen formában megosztani, akkor kell engedélyt kérned hadőgyminisztériumnál. Ez helytől függően változó, hogy fizetni kell-e vagy nem, de az esetek nagy százalékában nem.
-
válasz
t72killer
#1772
üzenetére
- Mielőtt belépsz egy országa, tessék ellenőrizni, hogy az adott országban engedélyezett-e a repülés. Pl. amikor mentem Kubába, ott nem engedélyezett és elveszik a reptéren a drónt és vissza sem kapod. Nem az adott országot kell okolni, ha valaminek nem jársz utána mint látogató.
- 2 kg alattai gépre nincs és nem is lesz vezetői/pilóta engedély.
- a gépekre, amire engedély kell, azt bármelyik országban leteheted. Mint az autóviszga, országonként változó az ár, de ha pl. Magyarországon csinálsz egy drón/pilóta engedélyt, akkor azt a világ minden részén használhatod és nem kell országonként fizetni.
- biztosítás. Van EU-s és a világ minden pontjára érvényes. Ezt te döntöt el, mivel te tudod hova utazol. Ezt kérhetik beutazáskor, ami a világ legnormálisabb dolga.
- 500 gramm felett drónra kell rendszámtábla és ez világszerte így van. Az, hogy Magyarországon kb. az összes dolog le van szarva az egy dolog, de nem az adott ország legyen már a hibás, ahova beutazol, mert nem néz valaki utána a törvénynek.
A rendszámtábla 10 euró/3000 forint. EU-s biztosítás egy évre kb. 50 euró, a világ minden pontjára meg kb. 100 euró egy drónra 500 gramm felett és 2 kg alatt.
Több országba ajánlott egy légtérbelépési engedély, ami nem kerül semmibe az esetek nagy részében.Kivtétel pl. Auszrtia... de ezeknek mindenki nézzen utána utazás előtt.
-
-
Nem is olyan régen volt téma itt a szélben repülés. Én voltam most egy hónapot Dél-Olaszországban, gyakorlatilag csak a part mellett voltam és eléggé szeles volt az időjárás.
Volt egy nap, amikor 7-8-a szélerősség volt, tehát 60-70 km/h-s szél... de olyan volt a táj, hogy nem akartam kihagyni a repülést és kockáztattam a Mavic Proval.
Amikor elindtottam és felvette a start pozíciót, azonnal jelzett az app, hogy szél van, ne repüljek
Egy kicsit dobálta a drónt a szél, de gondoltam szép lassan repülök feljebb és meglátom mit lesz. Végül kb. 40 méterig mentem fel és úgy repdestem.
Meglepő módon a felvételen nem, vagy csak nagyon minimális esetben észlelem a rázkódást és teljesen jól bírta a kis dög a repülést Ami viszont brutális volt, széllel szemben sport módban repülve szinte láttam, hogy az akku számlál vissza 7-8 percet repültem és a 100%-os akksiból olyan 15% környéke maradt a leszállás után.
DJI egyébként max. 35 km/h szélben javasolja a repülést... de real life ennek a közel dupláját is kibírta. Azért mindenki saját felelősségére próbálkozzon. Hamarosan jön videó
A vicc az volt, hogy inkább volt bajom a sirályokkal meg a magasra csapó hullámokkal
-
-
válasz
t72killer
#1491
üzenetére
Igen is meg nem is. A német légvédelem készített egy appot, amit állandóan frissítenek és muttaja, hogy hol repülhetsz. Teljesen jó, mert pl. vannak hobbi repterek, amik csak nyáron vanna nyitva és csak akkor nem lehet ott repülni. Ezeket mind jelzi... hasonló jó appal még nem találkoztam.
Ennek ellenére igen, elég sok helyen nem lehet repülni, vagy kell engedély. Természetvédelni területekre más többször kértem engedélyt és legtöbbször meg is kaptam, sőt fizetni sem kellett érte. Nem olyan vészes es mint sokan gondolják.
Egyébként ami én nem értek az pont az, hogy a repülők az nem baj, ha hobbi ha nagy gépről van szó, vagy akár makett repülők, de a drón az az ördög
Én már nem egyszer voltam leugatva, rendőrség kihívva... persze semmit nem bírtak, mert mindenem volt, ami kellett. Ott repülök ahol lehet, szóval nem is idegeskedek, csak azért zavaró, hogy sokan bal lábbal kelnek fel minden nap.
(#1492) Geller72
Svájc, Franciaország, Anglia... per miallanat elég jó ott repülni. Én most megyek egy hónapra olaszországba és ott sem vészes. Be kellett adni 1-2 helyre enedélyt, ahol alapból nem lehetne repülni, de nem problémáztak.
[link] Német az oldal, de a tagok drónsok, akik állandóan utaznak és egyik országból a másikba mennek, valamint a szabályokat állandóan aktualizálják. Ha van valami amit az adott országról tudni lehet, akkor itt minden fent van.
-
-
válasz
Geller72
#1480
üzenetére
Ekkor elvileg nem szabadott volna a repcsinek olyan alacsonyan repülni.
(#1481) t72killer
25 km-es körzetben 3000 méter felett kell, hogy maradjonak, 7 km-en körzetben meg 1000 méter és 3 km-en belül indul a landolás. Ez EU-s szinten így van.
Szóval vagy magasabban volt mint gondolnátok, vagy valami gebasz volt és lejebb kellett mennie.
Minden esetre én reptér közelében (~50 km) nem nagyon szeretek repülni, mert ha gond lenne, akkor úgy is én lennék a hibás. -
-
#1441
total90
támogató
dronosroli
#1440
válasz
dronosroli
#1440
üzenetére
Elvileg más lencse és a P4P-t még mindig jobbnak tartják ami a képminőséget illeti. Szerintem elenyésző, cserébe a MP2 sokkal kisebb, hordozhatóbb.
-
-
válasz
t72killer
#1293
üzenetére
Ez éves "bérlet". Egyszeri alkalom a drága. kb. 3000 forint.
(#1294) Maxximus
Én igen... és habár én Németországban élek és minden országban más más a dróntörvény, ennek ellenére van pár pont amit EU szinten minden tagállamra értendő.
- Ilyen pl., hogy kárbiztosítást kell kötni legalább 1,5 millió euró értékig. Ezek a biztosítások éves szinten privár személy részére olyan 50-60 euró körül vannak.
- A másik, hogy "rendszámtábla" kell a drónra, ami tűzálló. Ezen a táblán a tulajdonos neve, címe, telefonszáma és e-mail címe kell, hogy szerepeljen.
- 2 kg felett pilóta engedély kell.
- 100 méter magasra szabad csak repülni (ez Mo.-n azt hiszem 150 méter) és csak látótávolságba.
- Ha drónhoz való szeműveggel repülsz, akkor kell, hogy legyen melletted valaki, aki kontrollál.
- Nem repülhetsz privát terület, autópálya, nagyobb folyók és tömeg felett. Tömeg alatt értendő 100 m2-en legalább 20 személy.
- Nem repülhetsz természetvédelmi és katoni területek felett.
- 3. személy és drón között legalább 30 méternek kell lenni, hogy ha videót készítesz, mert egyébként sérti a személyiségi jogokat.Persze mindezt Németországon, Ausztrián és Anglián kívül eléggé leszarják, mert még nincsenek úgy kontrollálva, mint itt... és a büntetések brutálisak. Az alap büntetés (Mo.-n is) 30 000 eurórótól kezdődik.
Szóval majd idővel ha kicsit jobban rácuppannak a légteresek otthon is a dologra, akkor lesz pár YouTouber akik akkorát fognak szívni, hogy csak na.Más különben mindenre lehet engedélyt kérni. Pl. repülhetsz Budapest felett is ha van engedélyed, de egy óra hivatalos repülés Budapest felett 120 000 forint környéke. New Yorkba ez közel 10 000 dolcsi
Kiegészítés:
- Reptér 7 km-es körzetében tilos, 25 km-es körzetében csak 50 méter magasan szabad repülni.
-
-
Na igen, más árkategória, cserébe elég jó
(#674) sgery
Egyik haverom igen és végül használhatatlan lett a drón. Nem épp 100%-osak ezek patchek és utána a DJI frissítéssel neki el is szállt a rendszer. Visszahozni úgy ahogy sikerült, da aztán meg valami crash volt a szoftverben és jó 100 méter magasból megpuszilta a drón az aszfaltot.
-
#575
total90
támogató
LordAxwell
#573
válasz
LordAxwell
#573
üzenetére
Igen, de a vásárlástól számított 30 napon belül meg kell kötni. Illetve lehet később is, de drágább lesz, mert egy "öreg" termékre drágább a biztosítás.
-
-
-
-
#416
total90
támogató
lalapapa55
#415
válasz
lalapapa55
#415
üzenetére
Nekem is volt már ilyen, de általában akkor ha nagy szél volt és ellenszélben repültem. Olyankor azért nem sokat ér a gimbal
Vagy a másik a záridő. 1/50-1/60 körül nagyon szép smooth a kép, de pl. 1/2500-nál néha olyan mint ha szaggatna.
-
-
#412
total90
támogató
lalapapa55
#411
válasz
lalapapa55
#411
üzenetére
Igen azért.
Ugyanúgy megnyitod az appot és a "Fly" feliratra kattintasz. Ha a drón csatlakoztatva van, akkor kék a háttere a feliratnak, ha nincs, akkor fehér.
Ha jól tudom, akkor nem minden opció elérhető drón nélkül... -
#410
total90
támogató
lalapapa55
#409
válasz
lalapapa55
#409
üzenetére
Amikor RTH-ra kapcsolsz, akkor fel/lemegy arra a magasságra, ami be van állítva mint minimális magasság. Ezt érdemes magasra állítani, mert közbe van valami fa, vagy akármi, akkor tud probléma lenni
-
Soha nem ütköztem még ebbe a problémába. A Nikon nef-eket nálam a Windows Codec Pack-el teljes méretben kezelte. Most a Fuji RAW-okkal van az, hogy csak 1080p-be jelenítni meg, de az a Codecban le is volt írva.
Más...
Vettem Polapro filter szettet és brutális
[link] Dolgoztam ugyan a színeket, de nem sokat.
-
Elég érdekes dologba futottam ma bele és gondoltam bírom ide, hátha hasznos lesz az infó.
Szóval, fotózni eddig nem nagyon fotóztam a Mavic Proval, inkább csak videóztam. Eddig jpeg-re volt állítva és gondoltam ma lövök fentről pár képet RAW-ba.
A képeket a gépre másolva a Windows a DNG-t 940x540-ben jeleníti meg A drónon a beállítos között semmilyen opciót nem találtam, csak, hogy 4:3 vagy 16:9, de maga a felbontást nem lehet állítani.Na mindegy, gondoltam Instagramra jó lesz kicsiben és megnyitottam Ps-ban... ami viszont 12 Mpx-ben nyissa meg
Azt hittem csak a Windows nagyon hülye, de Linux és macOS is így kezeli.Tudja valaki, hogy ez miért van?
Szóval simán jól átdolgozható DNG kapni, csak Ps-be kell megnyitni és utána onnét a kívánt méretbe/formátumba lementeni.
-
#380
total90
támogató
Alabástrom
#377
válasz
Alabástrom
#377
üzenetére
Ha a logot kiolvassák, szoftveres hiba, akkor cserélik. Pláne ha gari is van...
-
Van gyári árnyékoló
Dobna valaki linket, nem találom a DJI oldalán.Up!
Közbe megtaláltam
-
Ha erősen napfényes az időjárás, akkor vehetsz akármilyen jó telefont, nem fog lényegesen jobb lenni. Nekem Note 8 meg iPhone X van, haveri körben van HTC U11, OnePlus 5T... és mindegyiknél hasonlóan problémás.
Én fogtam egy darab karton papírt, a két végén behajtottam, ezzel árnyékot csinálva és boldogság van
-
válasz
Skimaster
#342
üzenetére
Szerintem nincs ez túllihegve, csak hülyén van megoldva. A bejelentés maga nem vészes, de az, hogy meg kell adnod a kordinátákat, hogy hol akarsz repülni teljesen marhaság. Inkább lenne app, ami muttaja, hogy itt meg ott nem lehet, a többi meg mehet.
Pl. most augusztusban megyek haza és fogalmam nincs merre fogok az országon belül utazni...A másik, hogy az engedélyt 30 napra lehet kikérni és utána újat kell csinálttani. Ez minden egyes esetben 3000 forint, ami elsőre nem sok, de ha egész évre akarod, akkor 12x3000 forint nem baráti. Mondjuk még mindig jobb mint ausztria... ott éves engedély van 360 euró és anélkül nem repülhetsz. Ha meg természetvédelmi terület, akkor extra. Mondjuk az Magyarországon is extra, 18k forint.
Viszont a bünti 2 milláig mehet...
-
#340
total90
támogató
lalapapa55
#339
válasz
lalapapa55
#339
üzenetére
Olvass utána [link]
Hivatalosan sehol sem szabad repülnöd engedély nélkül. -
válasz
Geller72
#332
üzenetére
Nem olyan vészes ez, mint aminek hangzik.
Az igénylőlapot le lehet online tölteni, befizetni is lehet online. Ezeket utána el lehet postán, de akár e-mailben is el lehet küldeni és kb. egy héten belül reagálnak. Max akkor problémáznak ha valamit rosszul adtál meg vagy ilyesmi.
Én augusztusban megyek megint Magyarországra és arra az időre kértem engedélyt. Probléma nélkül ment a dolog -
#321
total90
támogató
lalapapa55
#320
válasz
lalapapa55
#320
üzenetére
Én alapból sport móddal indítottam... a szobában. Pár virágnak annyi lett
-
#319
total90
támogató
lalapapa55
#318
válasz
lalapapa55
#318
üzenetére
Igen, de azon belül a beállításokban van egy extra pont... azt hiszem leszabályoz 30 m magasban és 250 m távolságnál.
-
#317
total90
támogató
lalapapa55
#316
válasz
lalapapa55
#316
üzenetére
Szia,
Letöltöd az appt, majd azon keresztül beállítod a gimbalt. Ha kell, akkor frissítesz. Aztán repülsz
Van kezdő mód, érdemes azzal kezdeni és NE a szobába otthon próbálkozz, hanem a szabadban.Biztosítás és légtérhasználati engedély beszerzése, valamint a repülési szabályokkal tisztába lenni.
Magyarországon egyébként nincs hivatlos drón törvény, ezért a légi objektnek számít és azok a szabályok is vonatkoznak, mint a többi légi járműre... persze a méret az itt behatároz pár dolgot és nem ugyanaz vonatkozik rá mint egy A380-ra -
-
-
Igen, arra gondoltam és köszi
(#257) Karajev7
Nekem pl. sohasem volt gondom és használom már pár éve. Volt gimbalom, most drón, mindegyikhez a gyári appot használtam és minden megy rendesen. Ellenpélda mindig van és csak azok írják le a véleményük, akiknél baj van/volt... szóval szerintem a legtöbb esetben nincs gond.
(#263) qpakcovboy
Szerintem ezen nem kell paráznod. Tudok 2 sztorit is, hogy a DJI mennyire jó arc ha gari jön szóba
Haver nekirepült egy fának sport módban izomból. A propellerek ripityára törtek, a drón jó 20 méterről a földre esett. A log-ból kiderült, hogy az egyik motorral elvesztette a szoftver a kontaktot. Gari időn kívül kicserélte a DJI
A másik az én drónommal volt, elveszítette a GPS jelet és megfürdött... log adatok küldése DJI-nak és ment a csere
Egyébként én jó messze repültem, meg erdős volt, de még a gyári megadott értéken belül, ezért szó nélkül cserélték.
Még hozzátenném, hogy az egyik ismerős természetvédő és minden nap csinál felvételt egy területről már kb. 2 éve. 5-6 akkut fogyaszt el egymás után, akkora területet kell berepülnie és simán bírja a drón. -
Ha filtert rakok a drónra (Mavic Pro), újra kell kalibrálni a kamerát?
Nekem a fly more fontosabb volt, de pl. a haber aki controllerl vette, neki az volt a fontosabb.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Végül nem volt gond, csak kérdezgették, hogy miét van nálam ennyi akku, mert elvileg nem lenne megengedett. Végül nem néztek terroristának, aki bombát épít akkukból 
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Automobilista 2
- Nintendo Switch 2
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- PlayStation 5
- Samsung kuponkunyeráló
- AI, GitHub Copilot, Claude, Gemini
- Eredeti játékok OFF topik
- Videós, mozgóképes topik
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Varia Aku Mini barista mérleg
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Sarok íróasztal
- iking.hu Apple iPhone 15 128GB Blue használt, karcmentes 86% akku 6 hónap garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Plus 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4526
- Akció! Csak tesztelt! WD Blue SN5000 4TB Nvme SSD! 0 Perc - 0 Írás!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4258
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest