Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
majestic
#7041
üzenetére
"Szerintem attól tartanak, hogy annak a szoftverébe is belekötne "
Azért tegyük hozzá, hogy nem alaptalanul. Nem Amerikában bukott le a DJI hogy az online telemetriához hozzáfér a felhasználón kívül más is, hanem valamelyik skandináv országban. (lehet, hogy pont a svédeknél, mert ott használja a DJI cuccokat a rendvédelem) Mondjuk egyébként nem értem mi a para ebben, ha tudják, hogy merre repül a drónod. Biztos nem ez az infó az amivel meg lehetne nyerni a harmadik világháborút.
-
válasz
majestic
#7038
üzenetére
Ez azért mennyire gáz! Nagyon bíznak abban, hogy le fogják váltani, de még mindig hatalmas a szavazóbázisa, mert (ott is) egy teszetosza banda az ellenzék. Meg egyébként is ezzel saját maga alatt vágja a DJI a fát (ha igaz a hír) mert ha megnyeri a választást akkor is be fogják mutatni a Mavic3-at és ezzel saját magukat köpik szemem. Meg különben is nem azért fejlesztették ezt a drónt, hogy ettől a pojácától tegyék függővé a technológiát.
Egyébként sem értem, ha felmerülnek szoftveres telemetriai biztonsági aggályok, akkor miért nem azzal foglalkoznak és nem a púposkodással. -
válasz
KillHates
#7036
üzenetére
Ehhh.... letiltotta a képek átemelését
Namégegyszer, azoknak is akik most járnak errefelé: 
Komolyabbnak igérkezik szenzorok terén mint az Autel
8db 18650-es cella? Nem értem miért "ócsítanak" egy ilyen profi kategóriában? Mert gyanítom, hogy fél millió lesz az induló ára majd.Arról nem is beszélve, hogy a Li-Ion 18650-es tokozású súly-teljesítmény tényezője messze alatta marad a Li-Po párnacelláéktól.
Most olvasom, hogy szén-grafén akkuk lesznek benne!
meg leengedi-felhúzza a kamerát, hogy 360 fokban körbefordítható legyen!
Lesz egy egymillió is a boltokban! 
-
válasz
majestic
#7035
üzenetére
Komolyabbnak igérkezik szenzorok terén mint az Autel
8db 18650-es cella? Nem értem miért "ócsítanak" egy ilyen profi kategóriában? Mert gyanítom, hogy fél millió lesz az induló ára majd.Arról nem is beszélve, hogy a Li-Ion 18650-es tokozású súly-teljesítmény tényezője messze alatta marad a Li-Po párnacelláéktól.
Most olvasom, hogy szén-grafén akkuk lesznek benne!meg leengedi-felhúzza a kamerát, hogy 360 fokban körbefordítható legyen!
Lesz egy egymillió is a boltokban!
-
#7022
KillHates
félisten
lionshamlet
#7021
válasz
lionshamlet
#7021
üzenetére
Bevallom őszintén amikor adótornyokon darázsfészkeket kell keresnem, rogyadozó gyárkémények szegélyét ellenőriznem vagy ütött-kopott toronydaruk illesztéseit köteleit ellenőrzöm, akkor nem igazán merül fel több az utómunka kapcsán mint kimásolom a felvételt a megrendelő pendrive-jára. Néha előfordul, hogy a bénázásokat kivágom, de hogy fényelni, vagy effektelni hpgy hol kell a vágószoftverben; lövésem sincsen
-
#7017
KillHates
félisten
lionshamlet
#7016
válasz
lionshamlet
#7016
üzenetére
Kérlek ne vedd sértésnek, és bocs, hogy ezt mondom, de vagy cserélj monitort vagy menj el szemészhez!
Gyanítom, hogy 70% körül lehet a monitorod RGB lefedettsége.
De ezek a videók inkább valami csicsás videóklipbe valók, mint természetfilmbe. Rózsaszín hó, jajpirosan izzó sátrak, világító anorákos emberek hogy csak egy párat említsek... Az egész borzasztóan mesterkélt. Ilyen videó inkább reklámfilmbe való, persze ettől, még qrva jól néznek ki de brutál utómunka lehet mögötte! Próbáld meg a felvett videóid valami 4K-s TV-n lejátszani és rá fogsz jönni, hogy b@sszameg ezek de jók! Én is így jártam; az AUTEL videói a régi ASUS notimon, borzasztóan színtelenek és mosottak voltak, aztán egyszer nem a laptopon néztem vissza a videót, hanem rádugtam a nagy TV-nkre és ledöbbentem. Aztán többek között e miatt lett egy HDR-es Dolby Visions AMOLED 4K-s (és még kiskutyaf@sza 
) Dell AW M15R2-es gépem és rájöttem, hogy nem nagyon kell hozzányúlni a felvételekhez. Egyedül párás időben csinál olyan felvételt, hogy azt mondom de jó lenne a polárszűrő a kis objektívre, ha lenne rajta bajonett 
-
Poénból tettem be déli népekről fotót
mert nagy migránssimogatók ezek a skandinávok. Persze csak addig amíg nem költözik egy a szomszédságba. Akkor aztán kimutatják a foguk fehérjét, hogy és egyből jön a lenézés. Nagyon sok külföldön élő ismerősöm mondja, hogy bármit megtehet, akkor is auslander marad. -
válasz
NvidiaRTX
#6978
üzenetére
Ha nem valami kiemelt ojjektum közelében reptetsz, vagy ott ahol sok az ember (tömeg felett) akkor igazából még a közeg is sz@rik itthon a drónozásra.
Nekem volt már olyan hogy a hajcsavarós, borgőzös lehelletű, 3 fogú néni rámhívta a rendőröket a XVII-ik kerületben, mikor egy adótornyot repültem be. Kijöttek a rendőrök, kérdezgették, hogy hol a drón, mondtam, hogy kb egy kilométerre az M0 mellett a toronynál (fel sem merült a légtérhasználati)
Erre megkérdezték, hogy Tarcsai útig is elmegy, mondtam nekik, hogy azon túl vagyok.
Aztán kérték, hogy nézzük meg a qrvákat, hogy ki van éppen kint
Nagyon durva volt, hogy kb 150m magasan volt a drón, de simán vágták a 12"-os tableten, hogy melyik lány kicsoda Majd fájlalták, hogy de jó lenne nekik is egy ilyen. -
válasz
Geller72
#6979
üzenetére
Köszi. Megnézem majd. Csak úgy érzem alacsonyabb sebességnél gyorsabban reagál, amikor meg meglendítem az égen, akkor meg valahogy "nyúlik" az egész. Persze akkor nincsen baj, ha valamit meglát akkor sokkal gyorsabban reagál és kikerüli (ez engem is meglepett) de amikor tolja a seggét egy fasor felé én meg izzadó tenyérrel tépem neki ellenkező irányba attól azért tud lüktetni az ér a halántékomon
-
-
válasz
Tomdriver
#6971
üzenetére
Sajnos nagyon savanyú és bigott módon szabálykövetőek a skandinávok. Rajtuk csak a svájciak tesznek túl, ami ott megy az tényleg beteg. Oké, hogy csak úgy működik 100%-osan egy ország ha mindenki szabálykövető, de teljesen lelketlenné teszi az embereket. Jó pár barátom ment ki Svájcba, meg az északi államokba dolgozni, de ahogy megkeresték azt ami itthon kellett az egziszteniájuk elindításához, jöttek haza, mint akiket dróton húzniak. Pedig itthon "diktatúra" meg "elnyomás" és "káosz" van.
Csakis kék lehet, mert az úgy decens!
Itt éppen két bennszülött svéd rendőrt láthatunk ahogy tesztelik a villanymadarat 
Egyébként fejlesztettem én is szuperkönnyű rendőrségi villogót a katasztrófa védelemnek:
Itt tesztelem egy TELLO-n, hogy milyen könnyű.
Egyébként Inspire-ekre kerültek fel első keresőfénnyel együtt:
-
válasz
VANESSZA1
#6969
üzenetére
EVO II. az alap 8K-s kamerával.
Előtte Inspire-em volt, azt hittem agilisabb lesz ez a kis drón, de tévedtem. Valahogy olyan érzésem van, mintha lomhán reagálna a parancsokra, vagy mintha "majd ő eldönti merre kell repülni" . Az Inspire ha elkolbászolt, vagy elbambultam és észbekaptam, akkor azonnal reagált, ha meghúztam a távost ez meg totyog bambán a sövény felé, a távos ordít egyet, hogy baj lesz, aztán egy elegáns mozdulattal kikerüli. Persze addigra én már kékre nyomtam az ujjam a joystic-en. Majd megáll, és szépen komótosan elindul arra amerre én szeretném. Valahogy az egész olyan mintha nem arra tervezték volna, hogy az ember rángassa lentről, hanem autonóm módon repüljön. Persze tud agilis is lenni, ha megmondom neki, hogy ott egy másik drón és kergesse, akkor megy utána, mintha hozzá lenne kötve. Én dél-Pesten mozgok, ha gondolod...
A Banggood-ról lett rendelve EU-s raktárból.
-
válasz
Tomdriver
#6960
üzenetére
Nagyon szépek ezek a fóliák, kár, hogy nincsen EVO-ra
Vért lehet azon izzadni, hogyha valami homorú vagy ívelt felületre kell felragasztani.
Én paraszt módon ALDI-s Workzone ipari ragasztóból vágtam ki a csíkokat. Így nincsen dráma amikor felakasztom a drónt valami bokorra és ledolgozza magáról a bőrét, van még 30m a tekercsen -
válasz
Tomdriver
#6957
üzenetére
Nincsen "care" rájuk. Ezek nem vesznek el, mert olyan csúnya a színük, hogy nincs az a magas gaz ahol ne találná meg az ember. 10m-re állítottam be az RTH-t és úgy csináltam, hogy legyen egy fasor az homepoint és a madár között. Persze, bekészültem, hogy elkapom, vagy fára kell másznom, de szépen megoldotta. Első körben jobbra-balra próbált átjárót keresni, majd felemelkedett de nem elég magasra. Aztán elsírta magát a távirányítón, hogy nem fog tudni hazajönni, és némi szerencsétlenkedés után leszállt a fasor mellett.
Érdemes még csíkokat is rakni a drónodra, mert a madarak sokkal kevésbé támadják meg a csíkos dolgokat. ALI-ról lehet rendelni a Mavic-ekre baromi jó "gúnyákat"
-
válasz
Statikus
#6952
üzenetére
Nekem EVO-m van. Nem mintha ezzel ne tudnék a kutyagumiba landolni. Addig nincsen nagy dráma amíg nem fejjel lefelé csinálja ezt az ember
Ma sikerült letörnöm az egyik rotorját. Ezek szerint ezzel sem veszélytelen az átjátszó tornyok inspekciója:
Már éppen végeztem, amikor sikerült belehúznom az egyik koaxiális sugárba (kis lavór a legalsó képen) . Azonnal megkergült a gép, a távos azonnal üvölteni kezdett a kezemben, telinyomta a kijelzőt hibaüzenetekkel , miközben a drón csinált valami elfuserált hurkot a levegőben és megcélozta (szerencsére) a torony melletti erődsávot és némi vergődés után ott landolt. Ennek nem megy olyan jó hatásfokkal a sövényigazítás mint az Inspire-nek, inkább a sövény igazította a drónt.
-
válasz
majestic
#6912
üzenetére
Szuper
Az ÁNYK az Általános Nyomtatványkitöltő Kiskutyaf@sza. Egy istenverés felinstallálni, szörnyű sokat kell a java-s kerettel Win10 alatt, de nem reménytelen. Egy keszekusza, primitív program, még a 20 évvel ezelőtti APEH-es DOS-os borzadály áterőszakolása Windows alá. De jelen esetben ez van.
Hogy utána se legyen egyszerű az ember élete, itt egy eseti légtér kiskáté. De mellete még érdemes átböngészned, meg pár helyen információt a drónozással kapcsoaltban, hogy mire jogosítja fel a drónost a használata és még mellette mire kell odafigyelni. Mert hiába van eseti légtered, ha személyiségi jogokat sértesz vagy a vagyonbiztoságot kockáztatsz akkor is lehet kellemetlenséged.
-
válasz
majestic
#6898
üzenetére
Jelen szabályozáskor tudsz a bunkókkal legjobban kicseszni; igényelj légtérhasználatit és ha megadják (és meg fogják, ha nincsen a közelben reptér, kórház, börtön, erőmű, kormányviktor) akkor aktiválod a légteret és annyit repkedhetsz a kertedben amennyit jólesik és akár a TEK-et is kihívhatják a majmok, akkor is legálisan repülsz
-
válasz
NvidiaRTX
#6900
üzenetére
Nagyon sok ember paranoid (erről tesz is rendesen a puhosgyurcsány és a csapata) és azokat zavarja a drón. Én még tavasszal repültem egy barátomnak egy demót még az Inspire-el a falu felett (elől brutál erős fehér ikerlámpás keresőfény, hátul piros-kék stroboszkóp, baromi hangos kevlár rotorok, akár egy repülő rendőrautó sportkipufogóval!!) Fel is háborodott a falunépe a fosbúkon, hogy megfigyeli a kormány az embereket, a koronavíruskarantén alatt. Aztán megnyugtatgattam az embereket, hogy 50-70 m magasról sz@r sem látszik a felvételen, nemhogy a szeméremdomjuk görbülete (vagy mittudomén mire szégyenlősek) Egy a lényeg, hogy azért meg lehet beszélni a közösséggel. Most már úgy ismernek, hogy a drónos és volt már, hogy hívtak tehenet megkeresni (meglett) meg lefotózni eladó ingatlant is. Annak is nagyon örültek, mikor a falu
fergetegesbúcsúját is megörökítettem nappal és este is:
(elnézést a minőségért, de a fosbúkos feltöltést raktam fel most ide)Ami a lényeg, hogy helyben kis közösségben meg lehet beszélni, a dolgokat, nem mondanám, hogy (csak) az irigység beszél az emberekből (szerencsére) inkább valami ösztönszerű dolog ami az ismeretlentől való félelemre vezethető vissza.
Ha azt mondtam volna valakinek 20 éve, hogy hogy 20 év múlva MINDIG pontosan fogják majd tudni, hogy merre jársz, mit beszélsz, mire vágysz, mit láttál ami fontos neked, akkor tuti kiröhögnek. Pedig azzal, hogy okostelefont (okos-eszközt) hordunk magunknál, kb olyan mintha egy világítótornyot dugnánk a seggünkbe és pucsítva rohangálnánk az éjszakában én mindig csak ennyit szoktam hozzáfűzni ahhoz amikor egy dilettáns pampog nekem a drónos kémkedésről... -
Szinte szóról-szóra azt fogalmaztad meg amit írni akartam.
Én Tökölön lakom, narancssárga övezetben (közepes reptér). Ennek ellenére itt is nagyon gyakori, hogy gyro-val, vagy könnyű géppel megsértik a G légteret, amit tuti "lát" a reptéri irányító.
Szerintem is teljesen felesleges, hogy egy drón másfél kilométer magasan repkedjen, mert ott már nagyon nagy a baleset veszélye és biztos, hogy a látótávolságon kívül van már. Sőt én még azt is mondom, hogy lakott terület felett ne lehessen a drónt látótávolságon kívül engedni (persze legyen az egy meghatározott távolság, mert az nálam szemüveg nélkül még 50m sem lenne )
Ami a mostani légtérhasználati szabályzást illeti, nagyon jól tükrözi, hogy egy régi letűnt paranoiás kor szülötte jogszabály, amivel eddig nem igazán törődött senki. (és most is sz@rnak rá, ahogy a határidő tologatásból látszik) -
Én is nagyon hajlottam affelé, hogy csatlakozzak a DOE-hez. Meg is tettem volna, ha lenne valamiféle
államilagakkreditált tanfolyamuk, illetve igazolásuk, de úgy tudom egyelőre még nincsen. Sajnos én is úgy vagyok, a drónos munkáimmal, hogy nem tudom, hogy mikor és hol fogok repülni. A helyi katasztrófavédelemnek (tűzoltóknak) szoktam besegíteni, vonulás után szoktak felvételeket kérni, vagy elkallódott állatot keresünk. Egyik sem az a történet amit lehet tudni előre 30 nappal, hogy hol lesz. A másik munkám építkezéseken, munkgépeket "járok be" a drónnal, darukat, állványzatokat, műszaki ellenörzés végett. Ezeket nagyjából, be is lehetne helyileg lőni (persze szerteszét vannak az országban) de ott is a 30 napos időablak a szűk. Szóval tényleg nagyon jó lenne majd egy online felület, ahol promt lehet igényelni a légteret, nem kell a 30 napot kivárni. -
Egy kis off
)elnézést, de nincsen Autel topic és a DJI-t érzem hozzá legközelebb)
Kukásmellényt kapott a repülő répa:Nem mintha a rikító narancs az a szín lenne ami beleolvad a akörnyezetébe
A csíkok azért kellettek, mert a csíkos dolgokat kevésbé támadják meg a madarak. (javasolták és nekem bevált) Talán valami dagadt, zajos, szúrós rovarnak nézik. -
válasz
NvidiaRTX
#6776
üzenetére
Ahogy mondod! A szenzorok képesek hamis biztoságérzetet adni! Én is kezdőnek olyan drónt ajánlanék amit jobb ha nem veszít szem elől a gazdája. Kivülről sokkal jobban fáj az összeugró gyomor, amikor szembe jön a drón és balra helyett egy jobbrát húz neki az ember. Egy-két ilyen szitu után sokkal finomabban nyúl az ember a joystichoz.
-
válasz
NvidiaRTX
#6771
üzenetére
Ne is mondd. Tegnap a Tököli parkerdőben bringáztunk. Elvittem a repülő répát és tényleg döbbenetes, ahogy a dynamic track működik! Simán elbír az erdei ösvénnyel amolyan andalgós tempóig. Ha erőltetett menetre kapcsolok, akkor már lemarad.
Persze egy ilyen technológiát lenyúlni már nem olyan egyszerű, mint a gyorszáras propellert vagy azt, hogy éppen merre és hogyan hajtogassam a rotorkarokat. -
Azt hittem, higy a DJI annyira patinás és élen járó drón gyártó, hogy csak tőlük lehet ötletet lopni, erre kiderült, hogy a propellerek és a motorok közötti gyorszárat és az ÖSSZECSUKHATÓ drónt sem ők fejlesztették ki, hanem lopták az ötleteket az Autel-től. Azaz ha betartják a szabadalmi jogokat, akkor nem lehetett volna Air és a Mavic-ek sem. [link]
-
válasz
Tomdriver
#6758
üzenetére
"Persze DJI sorozaton kívül létezik más is, pl. kíváncsi lennék Skydio2 hazai megjelenésére, de hát arra is várni kell..."
Hát úgy néz ki nem lesz az EU-ban Skydio2 mert nem kapott CE tanusítványt. Persze ettől függetlenül bekerülhet szürkimportból.
Pro 3 pedig messze van még és jelen állás szerint nem költenék annyit hobbira.
Ez eleve kilövi a Skydio-t mert 999$ a drón és 699$ a távirányító hozzá, ha szeretnéd teljesen te vezérelni a madarat, mert alap esetben csak egy transzpondert kapsz és a telefonodon tudod kiválasztani, hogy mit csináljon az AI. Ha az itthoni forgalmazók pénzéhségét és a szolíd terheket vesszük amikr rájönnek egy importált eszközre, gyanítom, hogy a Skydio minden lenne csak olcsó nem. -
válasz
Statikus
#6730
üzenetére
Hát nem tudom... Az elvonatkoztatott orientáció szerintem nem "trükk" mint ahogy az sem, hogy csináljon az ember egy körsvenkelést... Oké, abban egyetértek, hogy pár méter magasan stabilan reptetni egy drónt nem életszerű, meg letenni zsebkendőnyi területre, de azért szerintem az első kettő eléggé alap...
Mert úgy egyébként el nem tudom képzelni mi a frászkarikát lehet tanulni 10 óra gyakorlat alatt? Pl. "ezek légcsavarok, egy a gimbal, ez a távirányító? " és akkor ezeket elmutogatják, meg lehet taperolni, meg ilyenek? Mondjuk nem mondok semmit, mert a nálam gyakorlatozó végzős villamosmérnökök, itt látnak először multimétert! -
"gyakorlati vizsgát is kell majd tenni az új szabályok szerint"
Hát ettől nem tartok. Jött egy ember -aki éppen lerakott itthon valami akkreditált drón vizsgát- kipróbálni az Inspire-em. Gondoltam, 20 óra elmélet 10 óra gyakorlat után ha racer nem is lesz valakiből, de azért menni fog az elvonatkoztatott orientáció (headless) meg a körsvenkelés és ilyesmi. Hát rendesen izzadt a tenyerem mikor megreptette az Inspire-t, felrántotta mintha rakéta lenne és olyan szögletesen mozgott, mintha a távirányító csak egy irányt tudna közölni a drón felé.
Aztán mutattam neki pár trükköt, áthúztam a nagy sast a fák alatt, mutattam neki egy gyárkémény berepülést körsvenkkel, (kivittel látótávolságból a gépet) majd hazarepültem vele és letettem a kocsija tetejére. (alig nagyobb mint a sas terpesze) Hát nézett... Aztán azt mondta, hogy ez sok lesz neki, vesz valami kis drónt... Szerencsére pár nap múlva elvitte a jelenlegi gazdája és azóta is boldog vele.
Szóval nem bánom a vizsgát, mert azért biztos baromi sok hasznos hasznos dolgot lehet majd tanulni és összejönni pár olyan fanatikussal mint mi. -
-
AuraSync: Lehet, hogy nem jártál rosszul, mert kicsit félet az EU-s drón szabályozástól az AUTEL-el. Rebesgetik (volt itt a topicban is szó róla) hogy a drónok szoftverei egy közös adatbázisba fogják gyűjteni majd a telemetriát és csak olyanokkal lehet majd repülni amit ennek meg fognak felelni. Mivel a DJI az egyik nagy (ha nem a legnagyobb) drón gyártó így gyanítom, hogy majd ehhez fogják igazítani ezt az egészet.
Geller72: köszönöm
remélem az idő is ezt fogja igazolni.krx21: köszönöm
nem fog elmaradni. Még egyelőre a barátkozás és a bénázás szakaszát éljük Statikus: Igen
Csereszabatosak. Persze nem olyan sétagalopp a kamera csere, mint az Inspire-nél, de meg lehet olyani negyed óra alatt, persze nem a terepen, mert precíziós szerszámokat igényel. AUTEL EXPLORER a szoftver neve, nekem androidom van, de ha van IOS-re is. A drónhángerisek iPhone-al nyomták.
sityupityu: hát azért ma sikerült felakasztanom a házunk és a villanypózna közötti optikai kábelre
Igaz, hogy azt ÉN SEM láttam, mert olyan vékony (kb mint egy egér kábele) így bocsánatos bűnnek veszem. Olcsón megúsztam, a drón egy darabig vergődött amikor meglett a baj, majd érzékelte, hogy ebből csávából nem szabadul és leállította a motorokat. Szerencsére csak a garázsig kellett elmennem a kitolhatós aluminíum létráig. Egy picit megkarcolta a tetejét a propeller mert az egyik karja behajlott, de semmi más baj nem esett. Szóval nem bolondbiztos, a kifeszített teregetőzsinór még mindig komoly veszély a villanymadaraknak és a motorosoknak is! -
Köszönöm a tippet.
Már megvettem az AUTEL-t. Jó, hogy Mini-nek indult az egész, aztán lett belőle a repülő répa 
Nem lehetett ott hagyni! A BANGOOD-on kuponnal Air2 árban volt!
Kicsit féltem a szoftverétől, meg a szolgáltatásoktól amit nyújt, de hozza egy régebbi DJI színvonalát.
Ami viszont baromi jó, hogy nem kell hozzá telefon/tablet, mert tud FPV-t a távosa is
sityupityu: nem tudom, de biztosan, ha ennyire kókadtan működött. -
Igazából az Inspire után, a Mavic2 és az AIR2 is űrtechnika volt számomra, Ocusync, meg APAS, stb. Viszont stabilitásban a nagy sas van a toppon.
Ami a sérülékenységet illeti; még mindig van egy olyan véleményem, hogy a AIR1 talán jobban bírja a gyepát mint a AIR2, a rövidebb karok és a kisebb kialakítás miatt. De ismétlem, hogy ez szubjektív...
Nem volt időm és lehetőségem, hogy elmélyedjek az AIR2 tudásában, de szerintem a kevesebb környezeti érzékelő van az AIR2-n mint a Mavic2-eseken. Aztn javíts ki ha mégsem És számomra ez az ami sokat nyom a latban. Ezért lett nekem a sasból sasszem. -
válasz
Tomdriver
#6702
üzenetére
Az AIR2 sokkal fejlettebb technológia mint az AIR1 ez nem vitás! Ott az Ocusync a WiFi helyett, APAS 3.0, meg 8K. Több mint fél óra repülés, stb...
Az alábbiak az én totál szubjektív vélemyémeim:
-a kezelőszoftvere számomra fapados volt (olyan mintha hiányoznának belőle dolgok)
-maga a drón sokkal sérülékenyebbnek tűnt, mintha vékonyabb műanyagból lenne, a hosszabb karjai vékonykábbnak hatnak.
Persze én klasszikus konzum-idióta vagyok, megeszek minden marketing maszlagot, a reklámokat mindig csillogó szemmel nézem végig!
Valahogy az egész a nagy Mavic-ekre hajaz, de mintha ki lenne belőle spórolva pár dolog, hogy ne kannibalizálja a nagyobb testvért. -
Hát... fel kell kötnie a gatyát a DJI-nak, de alaposan. Eladtam az Inspire-emet kb. egy hónapja, mert idén alig volt munkám vele, hobbidrónozgatásra meg macerás mindeg elővenni a "repülő kombájnt" . Persze a topic-it továbbra is olvasgattam és facsarodott is egyre jobban a szívem, hogy mégis milyen jó lenne egy kis drónocska, csak úgy hébe-hóba felverni vele a port a falu határában... Csak egy kis Mavic Minicske, csak előkapom a farzsebemből, felbobom és ott lesz a szabadság érzése megint... Aztán kipróbáltam egy Mini-t és elengedtem ezt a vonalat azonnal; a feldobom és szabadság érzés egyből meg lenne egy erősebb széllökésnél! Elhatároztam, hogy AIR2 lesz; sz@rok a 250 grammos cirkuszra, sz@rok arraq, hogy aranyárban van, biztos brutál jó a technológia, hibátlan minőség, stb.... Aztán volt szerencsém kipróbálni egy AIR2-est és egyből megértettem, hogy miért tartják az AIR1-ek az árukat olyan jól. Oké, legyen akkor egy AIR1, bevált cucc, sokan szeretik és szerintem az egyik legszebb drón ami a piacon most van. Kipróbáltam egy AIR1-et és meglepett, hogy 50-60m magasról is jól hallható, hogy merre repül a dühös-darazsak kórusa! A másik ami frusztáló volt számomra, hogy ahogy szem (és fül) elől vesztettem, be-be dadogott a WiFi-s kapcsolat. Oké, az Inspire igazi maratonfutó volt, de azért arra nem számítottam, hogy a falu határában se legyen meg a pár száz méter... Hát, basszus; nincsen más hátra Mavic2 lesz ebből; újfent 300-400-as árkategória; úgy látszik aki egyszer belekostólt a jóba, annak nincsen visszalépés. Már édesgettem a gondolatot, hogy majd tarhálok kölcsön egy FPV headset-et és majd kipróbálom az Occusync2-est és az mekkora flash lesz. Mivel a marketplace-t masszívan drónok miatt vegzáltam már egy ideje, így az internet csapjából, már csak kizárólag villanymadarak folytak, betegessé eszkalálva az érdeklődésemet. Aztán a sok szépséges DJI közül fennakadt a virtuális halászhálómban egy dagadt jajnarancssárga drón is. Nézem ezt csúnyácska nevenincs jószágot a Google-en és kezdett bennem körvonalazódni, a csokító-érzés; ronda; de ez valami finomságot takar! Elmentem kipróbálni az Autel EVO2-t és lávetförsztszájt lett! A csúnyaságát, és azt, hogy brutál hangos (még az Inspire is hallkabb a karbon lapátokkal) ellensúlyozza az, hogy nincsen meg reptetés közben az ökölbeszorultsegg-érzés, hogy most minek megyek neki. Óvatos fékezéssel torpan meg minden előtt ami a pilóta figyelmét elkerüli, legyen az lengedező bambusz szál vagy belógó elektromos kábel. (oké; ezekbe a szitukba direkt kergettem bele
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Szóval, fel kell kötnie a DJI-nak a gatyát; ha nem fog tudni összehozni valami hasonlót AI szinten, akkor nagy szeletet fog kérni a piac tortájából az Autel Robotics és ha eljut Európába a Skydio2 is (megszerzik a CE tanusítványt)! Mert úgy látom, hogy a már a röpképességet, az akkuidőt már nincs igazán értelme fejleszteni (abban brutál jók a DJI-ok), mert fél óra repülés alatt nem csak a technika, hanem a pilóta is elfárad és az akkucsere kényszerpihenője jó hatással lehet mindkettőre. Viszont, ha a drón kiveszi a pilóta kezéből a szuicid mozdulatokat akkor sokkal könnyedebb élvezetté válik a repülés. -
#6686
KillHates
félisten
Masterboy84
#6683
válasz
Masterboy84
#6683
üzenetére
Kontaktos lehet a táv belső akkuja. Vagy a feszültség vagy az áram nincsen meg és azért hisztizik.
-
-
válasz
majestic
#6668
üzenetére
Senki sem tudja betartani. És igazából nem is nagyon akarja, amíg ilyen lehetetlen állapotok vannak. Talán egyedül a DroneHungary-sok pedánsak ebben, mert ők annyira fókuszban vannak, hogy kénytelenek. (bár nem tudom, hogy egy-egy versenyt hogy oldanak meg, mert egy légteret csak egy mardárnak biztosítanak azonos időben, mert volt már úgy, hogy szerettem volna igényelni de mondták, hogy foglalt már.
-
válasz
Statikus
#6667
üzenetére
Ez valóban így van, hogy teljesen szubjektív. Van egy operatőr barátom, aki már 4 AIR-t "elfogyasztott", mert munkára használja és annyira szereti, hogy le nem cserélné másra!
Én itt arra próbáltam utalni,. hogy részemről a RTF drónok inkább a hobbi kategóriába tartoznak, míg a nagyobb, mondjuk fix szárnyas villanymadarak meg inkább profi cuccok. Persze a kivétel erősíti a szabályt, mert ott a Fimi A3 ami fix szárnyas és klasszikus hobbídrón és ott a MavicPro vagy a nagy Anafi thermal kamerával amivel meg nem optimális szelfit csinálni -
Bárcsak így lenne, de sajnos nem.
A legtöbb EU-s déli országban az van érvényben, hogy látótávolságon belül kell használni a drónt max 50m magasságig, lakott területen, üdülőövezetben.
Kilterületen meg nem repülhetsz bele G légtérbe ( ha jól tudom akkor annak 1000 láb)
Itthon az ősrégi posztkommunista paranoid rendelkezés a hatályos, mert stadion és kisvasút építésben jók vagyunk, de az EUs normatívák aktualizálásában nem igazán. Valszeg arra várunk, hogy valami pénztároslőrinc-közeli banda kifejlesszen egy digitális malacpersely appot amivel lehet majd repülni. -
válasz
majestic
#6659
üzenetére
Mi van akkor ha “véletlenül” rajtakapnak, hogy nincs repülési engedélyem? Mert én tuti nem akarok engedélyeket kéregetni...
Eljárást indítanak ellened, első körben figyelmeztetnek, utána 30 ezres bírságot is kiszabhatnak.Egy társasház (3 lakásos) teljes alsó szintje az én tulajdonom egy 440 nm-es kizárólagos kerthasználattal. Ott használhatom a gépet?
Nem! Légtérhasználati nélkül egy papírrepülőt sem dobhatnál el a kertedben. Közterülten meg pláne. Engem még teljesen zárt építési területen is b@sztatott két közteres. Aztán odajött az építésvezető és elküldte őket az örömlány anyjukba, hogy mit keresnek ott láthatósági mellény és munkavédelmi sisak nélkül. (rajtam mindig van mellény amikor reptetek, kobak meg az építkezéseken) Ennyit a jogkövetésről a hatóságok részéről.Ha mégis feljelentene a jóindulatú szomszéd, akkor mi történik? Honnan tudja bárki is bizonyítani, hogy egyáltalán van Drónom?
Ezt nem tudom. Én általában személyesen szoktam affektáló prolikkal konfrontálódni, mert valahogy az értelmesebb rétegekből inkább kiváncsiságot vált ki a drónozás nem ellenérzést. De már jártam úgy, hogy egy szántőföld felett reptettem az Inspire-t mert befotóztam egy lovardát, amikor a semmiből megjelent torzonborz, 3 fogú, full alkesz nő és ordítozni kezdett, hogy feljelent mert kukkolok a drónnal. Hát.... nem voltam kedves vele. Fogatkozott, hogy rámhívja a rendőröket de aztán eltakarodott, úgy ahogy jött. -
#6661
KillHates
félisten
lionshamlet
#6660
válasz
lionshamlet
#6660
üzenetére
Szerintem hobbira inkább egy Mavic2, munkára meg a Phantom. A Mavic nagy előnye, a mérete, hogy gyorsan RTF, nem kell a propokkal matatni, viszont sokkal sérülékenebb mint a Phantom és drágább is hozzá minden. A Mavic második sorozatában elég sok dolgot kijavítottak.
Nekem egy Inspire1 Pro-m volt, de eladtam, mert munka már nem volt rá annyi és hobbira meg pont a reptetés előtti összeszerelés miatt nem szántam el magam rá. Én ma egy AIR2-t próbáltam mert nekem az AIR1 az egyik nagy kedvencem és gondoltam, hogy az AIR2 majd mekkora nagy előrelépés lesz, de csalódmon kellett. Szerintem a szoftverén butítottak, meg valahogy nem volt annyira "egyben" mint az AIR1. AIR1-et meg nem akartam. Így hát Autel Evo 2 lett belőle, ami viszont nagyon kellemes meglepetés lett! Tényleg hülyebiztosan repül, baromi messzire elmegy (na jó a Mavic2 messzebb megy) és brutál sokat bírja az akkuja. A színe mondjuk elég vicces, de ez van -
Nyilván. Nem is az itteni fórumozókra -többek között Rád- gondoltam, amikor a kommentet írtam, hanem a sok "nehogymánekemnelegyendrónom" vérpistikékre, akiknek a kultúrál reptetésről fogalmuk sincsen, azt se tudják miféle szabályozások vagy elvárások a hatályosak csak tolják a joystick-nak hadd szóljon!
-
Nézd! Egyértelmű, hogy ma a drónozás legnagyobb parája a kib@szott légtérhasználati cirkusz, amit a vízfejű EU és a teszetosza kormányunk képtelen normálisan szabályozni a mai napig sem! Egy bürokratikus posztkomcsi paranoid szabályozás van még ma is életben ami lényege nem is a szabályozás, hanem az ellehetlenítés. Ha jól tudom már valamikor 2018-ban volt erre már valami applikáció alapú megoldás, de mivel, nem pénztároslölö holdudvarából patkolta össze valaki így hamvába holt a dolog. Nem rosszindulatból, hanem csak iróniából dobtam fel ezt a témát, azért is írtam léktérhasználatit a légtérhasználati helyett.
A videó tényleg döbbenetes és nagyon profi, látszik hogy horror munka van mögötte. De egyben ihletet is ad sok idiótának akik nagyboldogan reptetni kívánnak majd orrba-szájba ott ahol éppen eszükbe jut ami persze nem szerencsés.
Jó példa erre, hogy egy kis településen lakom, a falu széle felé és néha ott mozgattam meg az Inspire-t; fellőttem 50m magasra és kiküldtem a pusztába (kb. két utca és ott van a világvége) . Sokáig nem is volt gond, aztán (gyaníthatóan a nagy villanymadarat látva) vett valaki egy Phantomot és azzal szórakozik, hogy be-be repül a porták fölé viszonylag alacsonyra ereszkedve (5-10m). Persze ez senkinek sem tetszett és engem is utolért a népharag, mert ilyenkor mindenki paranoid lesz; aztán drón-drón kit érdekel, utálni kell! Esélytelen, hogy felszálljak a kertemből, ki kellett mindig bútoroznom a faluból, ha repülni kívánok. El is adtam a madarat, remélem az új gazdájánál jobban meg fogja tűrni a közösség.
Szóval ne szívd mellre, nem érdemes ilyesmi miatt befeszülnöd, a fenti légtérhasználati cirkusz ugyanúgy a drónozás része mint a zuhanás és egyik sem a kellemeshez tartozik
-
válasz
tirszin
#6558
üzenetére
Egy barátom csinált egy 40 másodperces spot-ot, nagyjából a Duna felett a Szabadság híd - Erzsébet híd között repülve estefelé egy AIR-el. Leragasztotta a LED-eket is rajta, végeredményben csak a képernyőre hagyatkozva repült. A Szabadság hegyről indította az AIR-t, de mesélte, hogy alig repült egy pár perce azonnal megtalálták, pedig akkor már messze járt a drónnal. Be kellett menekülnie a bokrok közé és ott kushadva reptette a villanymadarat.
Én is jártam már úgy, hogy mezőgazdasági területen vetést repültem be, aztán csak azt láttam, hogy ott parkol a kocsim mellett a polgárőrség Duster-e. Azt hittem kiváncsiskodni jöttek, de elkezdtek b@sztatni, hogy miért, meg ki engedte meg... Felhívtam a föld tulajdonosát, hogy akció van, aki odagurult egy bazi nagy traktorral és biztosította a botcsinálta önkéntesrendőröket, hogy nem kell majd a nyugdíjjal törődniük, ha azonnal nem takarodnak el a földjéről
De volt olyan, hogy én is berepültem a fél Badacsonyt és semmi nyünnyögés nem volt (pedig akkor PONT kértem légtérhasználatit; alig vártam, hogy valaki belémkössön, de semmi... ) meg volt, hogy Komáromban, határterületen repültem be építkezést, de ott is csak integettek a határőrök, semmi fegyverropogás, meg légvédelmi rakéta.... -
Ma elvitték az Inspire-t.
Kicsit le vagyok hangolva, mert sokat boldog percet szerzett, és volt egy-két izgalmas is!
Az új gazdája nagyon lelkes volt, majd ajánlom neki a topic-ot.
Még gondolkodom, hogy hogy bírom majd villanymadár nélkül...
Addig is vigasztal a kis szúnyog:
-
válasz
NvidiaRTX
#5227
üzenetére
Ez nem úgy van, hogy valami 3 millió Forint és akkor halálcsillagot szerel rá a gyártó.
Adva van egy frekvencia szabvány és azon belül adva van, hogy mekkora teljesítménnyel sugározhatnak az eszközök. (FCC, ECC szabályozza ezeket)
A gyártó abban tud mókolni, hogy a nagyobb drónba nagyobb és komplexebb antennát rak, illetve a távirányítón is nagyobbak a szarvak. Azt is figyelembe kell venni, hogy amit a gyártó ígér az optimális körülmények között mérik. (a sok kilométerre gondolok itt)
Vannak olyan civil drónok amik több tíz km-t el tudnak repülni, de azok valamilyen más átviteli protokollt használnak. Ilyen pl. a Parrot Disco LTE mod, ahol nem közvetlenül kommunikál a távos a drónnal, hanem "telefonon keresztül" azaz a táv "felhívja" drónt az LTE vagy 3G vagy 4G hálózaton keresztül és utána amíg van lefedettség és az akkuban kakaó, addig mehet a madár. -
-
"Szerintem csak annak éri meg, aki sokat szeretne közel repülni a céltárgyakhoz."
Nekem pont ezért jó az Inspire1 mert abban van szuicid hajlam és egész közel tudom reptetni a darukhoz vagy kéményekhez, nem szól bele az avionatika. Sajnos a női napozó felől mindig elkergetnek, ha túl közel megyek -
válasz
Geller72
#5100
üzenetére
Én is be voltam kattanva arra, hogy lecserélem a repülő kombájnt, a 2-esre. Aztán olvastam róla, hogy nagyon parás az érzékelő rendszere, nekem meg pont, hogy közel kell repülnöm dolgokhoz. Csábító volt még a dupla akkus rendszer is, erre látom, hogy nem elhanyagolható mennyiségű Inspire 2 gyullad ki repülés közben. 😳😲, míg az 1-es modellnél nem nagyon van ilyen. De jó is lenne valami iparterületen egy gyúlékony anyagtárolóba beleejtenem a lángoló drónt.
-
válasz
NvidiaRTX
#5098
üzenetére
Ha nem egy őserdőben repteted a Skydio2-t vagy nem kell, hogy 50 km/h-val kergessen olyan úton ahol kábelek vannak keresztben, akkor brutálisan jó a tájékozódási rendszere!
Szerintem a DJI sohasem fog ide jutni, mert a Tello-s sztorival csúnyán osszerúgták a port az Intel-lel és egyelőre nekik van olcsó és jó augmentalizációs algoritmusuk a hozzá kapcsolódó célhardverrer.
A Yuneec is ezt használja. -
Nyilván ezért is korlátozza látótávolságra a drón magassági repülését a gyártó. (bár elég jó szem kell, hogy egy mavic-et megláss pár száz méter messziről.)
Tényleg olyan helyen próbáld majd ki:
- ahol tuti nincsen semmilyen bolod-kósza siklóernyős, sárkányrepülős
- ahol nem számít ha 2km-ről lejön zuhanórepülésben a drónod (tehát jó messze mindennemű lakott területtől)
- és akkor amikor amikor tiszta az ég, hogy azért lásd folyamatosan a környezetét. -
#4940
KillHates
félisten
Roland0224
#4939
válasz
Roland0224
#4939
üzenetére
Ne rakétát vettél, hanem drónt
-
#4937
KillHates
félisten
Roland0224
#4934
válasz
Roland0224
#4934
üzenetére
A tengerszint feletti használati magasságot adja meg.
(nyilván nem tud 5000m magasra felszállni, ha 2.5 km a hatótávolsága a távosnak) -
#4932
KillHates
félisten
Roland0224
#4930
válasz
Roland0224
#4930
üzenetére
Szerintem addig megy -ha meg van hekkelve- amíg az akkuja bírja (2-2.5km), aztán féltégla-üzemmód! De ilyet épeszű ember nem csinál. Ha jól tudom a G légtér magassága 400m. E fölé nem illik repülni, mert ott már nekimehet a drón bármilyen ember által vezetett eszköznek és abból nagy baj is lehet. Ha jól tudom az applikáció 500m-ben korlátozza le a villanymadarat.
-
Akkor igazán drága, hobbi a drónozás, ha világgá megy a madarad, vagy tengeralattjáró lesz belőle. Én most nagyon gondolkodom egy "szelfi drónon", azaz valami olyasmin ami elfér egy oldaltáskában és nem kell platós autót hívni a mozgatásához. De Mini-t nem vennék; volt a kezemben és a 249 grammnak komoly ára van; borzasztó tejfölösdoboz lett a burkolata, ha ütközöl bármivel szinte garantált, hogy eltörik valami rajta. Azért egy AIR vagy Spark jobban bírja a gyepát. (és persze klasszisokkal stabilabban repül mindkettő)
-
Nekem szerencsére nem kell olyan dinamikusan irányítamom a madarat, mint ahogy Neked kell egy sporteseményen. Én csupán szobormerev toronydarukat, omladozó gyárkéményeket, néhány betonpillért kell berepülnöm. Néha becsúszik egy-egy ingatlanfotózás de az sem különösen stresszes dolog. Meglátom majd hogyan boldogulok a kotonokkal, ha nem válik be, akkor buktam a 2.59 dodót. van egy olyan érzésem, hogy lesz még ennél borsoabb kiadásom is
-
-
#4822
KillHates
félisten
ladislausony
#4820
válasz
ladislausony
#4820
üzenetére
Esetleg nem lehet, hogy az aljzat a rossz, kontaktos?
Nem baj jön a síszezon, lemozgom: nem veszek bérletet a felvonóra 
Namégegyszer, azoknak is akik most járnak errefelé: 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) 
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i5 8500 6 mag 6 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo ThinkPad L460,HD+, 14",i5-6200U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Beszámítás! Dell SE2222H 22 60Hz FHD VA 8ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4366
- 237 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest