Új hozzászólás Aktív témák
-
shift+ő
senior tag
Az ügy ékes példája annak, hogy az árképzés alapja nem az előállítási költség, hanem az elérhető maximális haszon. Az Auchan kúton most 295Ft literje, az adó bevezetése előtt 280 volt, utána közvetlenül 303. Úgy tünik nem vesszük és emiatt megy le az ár. Közben a benzin ára 13Ft-al emelkedett.
-
shift+ő
senior tag
Valószínű, hogy a Hungrana már előre beárazta ezt a jövedéki adót, mert most valóban csak kb 20 Ft-al emelkedett a kutakon a végfelhasználói ár.
Induláskor kb 65% volt az E85 ára a 95-nek, ez szépen felkúszott 75%-ra, az adó emelkedésével pedig 80% főlé. Egyszerű kiszámítani, ha egy átlag autó 25%-al fogyaszt többet, akkor mára már ráfizetéses e85-el járni. Ha ezzel a bevétel növelés volt a cél, akkor nem sikerül megvalósítani, viszont ha a MOL konkurenciáját akarták kikatatni, akkor maradéktalanul teljesül a cél
-
shift+ő
senior tag
Akkor még megérte anyagilag, akár úgy is, ha az ember beruházott egy átalakítóra.
Azóta, a benzin áránál arányaiban jobban emelkedett az E85 ára, illetve most még rájött a jövedéki adó. Így más nem gazdaságos. Ezzel megölik a gyártót is, és a még be sem indult gyárat, amire több milliárd Ft állami támogatás ment el, illetve sz@rban lesznek azok a mezőgazdasági vállalkozók, akik az alapanyagot termelték.
Ráadásul ez szembe megy az EU-s vállalásainkkal is, és a választási ígéretekkel.
Köszönjük Viktor.
-
#758
shift+ő
senior tag
CurrentValue
#757
shift+ő
senior tag
válasz
CurrentValue
#757
üzenetére
Szerencsés vagy. Ez úgy lehetséges, hogy az autó komputere, tudja addig emelni a dúsítási arányt, ami elég a lambda szonda szerint.
-
-
shift+ő
senior tag
Nálam, amíg 300 Ft volt a benzin, és 200 az etanol addig kevesebbe került egy km etanollal, mára 370/280-nál már nagyjából ugyanannyi egy km mint benzinnel. Ha erre rámegy még 50 Ft, akkor már 4-5 Ft-al rosszab lesz km-ként az etanol. Én kb 2000-2500 km megyek egy hónapban, biztos visszaállok.
-
-
shift+ő
senior tag
válasz
zozzancs
#644
üzenetére
Beszéltem az egyik átalakító forgalmazójával, és azt mondta, hogy valami gond van a magyarországi etanollal. Egy kis info
Én most átalakítóval 10l benzin / 30l etanol arányban használom. Remélem jövőre megoldódik a probléma.
-
shift+ő
senior tag
A múlt hetem állítgatással telt, miután bejött a "hideg" jelentkeztek a hidegindítási problémák, illetve a fogyasztásom is jelentősen megnőtt. Ahol eddig 6 - 6,6 mértem E85-el, most 7-9 liter lett. Nem tudtam úgy beállítani, hogy beálljon egy normál értékre. Ma benzinnel (átalkító bekapcsolva) 5,5 mért az autó. Ilyen jól még e85 előtt sem fogyasztott.
Még egyszer tankolok E85-öt, ha nem sikerül beállítani, akkor visszaviszem a beszerelőhöz, ha az sem a segít tavaszig marad a benzin. -
shift+ő
senior tag
Remélem a normálüzemi beállítást nem kell variálnom. A hidegindítást a esetleg tavasszal visszaveszem.
A dúsítás pillanatnyi értékét a lambda szonda eredményei alapján a komputer végzi, ezek a kütyük ehhez képest egy fix értékkel történő eltolást végeznek. Pontosabban 2 félét, hideg illetve meleg motornál.
-
shift+ő
senior tag
Csak a hidegindításra toltam, az csak az első pár percre növeli a dúsítást.
amúgy az sem igaz, hogy nagyobb dúsítás több fogyasztás. Pontosan úgy igaz, hogy az optimálistól eltérő dúsítás --> több fogyasztás. Nekem alapbeállítással többet fogyasztott, miután egy kicsit állítottam felfelé a normál üzemi dúsításon csökkent a fogyasztásom.
-
shift+ő
senior tag
Kifogyott az első teljes tank etanolom, ez már szokásos használat mellett történt. kb 10% többlet fogyasztásom van, ezek szerint 18,2 Ft-ba került egy kilométer, eddig ~21,5 Ft volt. ez havi 2500 km esetén már több mint 8e Ft. Kb 6 hónap alatt megtérül a berendezés.
Kellemes volt ismét ~10.000 Ft-ot fizetni egy tankolásért.
Az iGO primo-ban van egy remek fogyasztás nyilvántartó segédprogram.
Ma reggel viszont nehezebben indult, rá kell tekernem egy kicsit a hidegindításra, a múltkor visszavettem belőle.
-
shift+ő
senior tag
válasz
tomcsi23
#457
üzenetére
100% etanol.
Az átalakító nem tudja milyen üzemanyagot éget a motor. Ahhoz kell a kütyü, hogy a motorvezérlő komputer által elérhető maximum dúsításnál nagyobbat tudjon az injektor keverni. A keverék képzést a lambdaszonda jele alapján végzi a komputer, lefele el tud menni nagyon, de felfelé a maximális érték kevés az etenolhoz.
Ha benzint tankolsz, akkor a komputer addig csökkenti a benzin levegő arányt míg az jó nem lesz. Tehát nem az e85 átalakító nem vezérel, hanem az autó saját komputere, ezen az értéken módosít felfelé a kütyü. -
shift+ő
senior tag
Hétfőn berakattam Flexfuel PT-E85 De luxe átalakítót (Mitsu Colt 1.3 2006), bár az USB-s változatot terveztem, de a műhelyben lebeszéltek róla, megspóroltam 5E Ft-t. Nem sokat variáltak vele, beállítottak egy általános értéket, a próbakör után úgy tűnt jó lesz. Aznap mentem vele kb 100 km-ert, a computer szerint 7 L körül fogyasztott. Másnap hosszabb útra indultam, kb 250 km után kigyulladt a motorhiba jelző lámpa, ekkor is olyan 6.9 liter körül mért a komputer, ami reális volt, mert tankoláskor én 7-et számoltam. Szétkaptam a kütyüt, és állítottam rajta. Mivel eddig mindig könnyen indult a hidegindítás potiját lejjebb, a normál üzem potiját feljebb tekertem, hogy dúsabb keverékem legyen. Kb 30 km után kialudt a lámpa, és a fogyasztásom lement 6.6 L-re. Ma csináltam egy kisebb túrát, Gyömrő - Bp. Örs oda vissza, és nem akartam hinni a szememnek, 6 L lett az eredmény, hozzátartozik, hogy nem nyomtam neki, de eredeti állapotában sem lett volna jobb ez 5.7-nél. alacsonyabb fordulaton jobbnak tűnik az autó, mint benzinnel.
Ha ez így marad, akkor fél éven belül megtérül a berendezés ára, onnantól kezdve már spórolok vele. Igaz ehhez menni kell évi 30K km-t.
-
shift+ő
senior tag
Verem a fejem a falba, hogy csak most jöttem rá, hogy ez E85 már használható normál autókban is. hétfőn megyek egy Flexfuel PT-E85 De luxe USB átalakítót beszereltetni. 4 éves Mitsu Colt évi 40K kilométerrel, remélem megtérül 6 hónap alatt. Nem beszélve arról, hogy kímélem a környezetet.
Beszerelve 55K, erősítsetek meg, hogy nem rossz választás.
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- Annyira drága a DRAM, hogy bukta a legjobb konfigurációját a Mac Studio
- OLED monitor topic
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- iPhone topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Xbox tulajok OFF topicja
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4660
- MacBook Air 15" M4 / 24 GB / 512 SSD / 100% akksi / gyári garis
- Asus X540LA - 15,6"HD - i3-5005U - 4GB - 256GB SSD - Win10 PRO - MAGYAR - DVD Iró
- Dell Latitude 7340 2-in-1 i5 13.gen, 16GB DDR5, 512GB SSD, QHD+ érintőkijelző, ÚJ ÁLLAPOT!
- Lenovo ThinkPad E15 Gen 2 15,6" - i7 1165G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest