Új hozzászólás Aktív témák
-
zozzancs
csendes tag
Hiánypótló, de kicsit elavult volt az NK-ék féle E85 kit összehasonlító táblázat, úgyhogy fogtam magam és csináltam egy újat
http://e85kutak.info/osszehasonlito_tablazat.aspx
A dolog szépsége, hogy kapcsolódik hozzá egy népítélet oldal is, ahol értékelni is lehet az átalakítókat. Az adatokat egyeztettem a gyártókkal, mostanra már elég hitelesnek tekinthetők.
Használjátok egészséggel
-
zozzancs
csendes tag
Naná hogy jobban megy
Viszont vigyázz, inkább nyomatékra ad többet és inkább az alsó fordulatszám tartományban érezhető igazán...
bár gondolom ez is baromira típusfüggőÚgy emlékszem ezt már beküldtem egyszer, de akkor ismét.
Akik kételkednének a "jobban megy" dologban:
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/e85_versenyre_is-3313 -
zozzancs
csendes tag
válasz
lakisoft
#651
üzenetére
Én is épp a napokban kalkuláltam egyet a vadiúj 360 Ft benya, 270 Ft etanol felállással, és elég siralmas a kép :S Nálam is az 1 Ft / km jött ki nagyjából.
Átalakítóval nyomom, és így télen a csondás jogi hiszti miatt kénytelen vagyok én magam mellé tolni némi benzint: http://e85-project.blog.hu/2010/12/15/magyarisztan_az_e85_nagyhatalom
Így az 1 Ft körüli összeg kb 90% E85, 10% benzin mellett jön ki nálam.Bár így a megtérülési idő igencsak megnőtt, egyet kell értsek, érezhetően jobban megy a gép.
Nézzük úgy a dolgot, hogy ez igazából a motortuning egy viszonlag olcsó és környezetbarát formája -
zozzancs
csendes tag
-
zozzancs
csendes tag
-
zozzancs
csendes tag
válasz
AMD Power
#627
üzenetére
Most megint ott vagyunk, hogy mindenki jól megijed, de igazából olvassuk el mégegyszer.
A rallytunerek sem tudnak konkrét meghibásodásról, kivéve egy olyan benzintankot, amire amúgy rá van írva, hogy NE TŐCCSÉ BELE ETANTOL VAZZE!A benzinpumpa meghibásodHAT. Meghibásodott? Nem.
-
zozzancs
csendes tag
-
zozzancs
csendes tag
Ezt ugye átalakító nélkül produkálja nálatok a gép?
Mégegy érv a kapcsolós átalakító mellett
Mondjuk most néztem vissza a régebbi fogyasztási adataimat - igen, vezetem egy gugli táblázatban - és nálam baromira nem jelentkezett semmi hasonló még mikor átalakító nélkül jártam.
Szép lassan eljutottam kb 50%-os arányig, aztán vittem a gépet műszakira, ahova jobbnak láttam tisztán benzinnel érkezni, teletoltam Carrera 95-tel. A tank benzin elfogyasztása után pontosan olyan adat jött ki, mint amit a korábbi tiszta benzines időkben mértem. Lehet hogy pár %-ot eltért, de egyáltalán nem volt látványos.
=> autó függő, hogy jelentkezik-e a probléma, vagy nem
-
zozzancs
csendes tag
Szvsz megy ez tankolósdi egyszerűbben is
- Látod hogy ürül a tank (jelez a lámpa) -> tudod hogy kb mennyit fogsz tankolni. Ha nem várod meg hogy ennyire üres legyen, akkor meg a km-óra állásból meg tudod becsülni, hogy mennyit fogsz tankolni.
- kiszámolod a kívánt arányt (úgysem lesz pontos, hiszen ha már korábban is volt a tankban némi etanol, úgy kell(ene) számolnod, hogy a tankban nem csak benzin van
)- töltesz etanolt X litert
- töltesz benzint
A számolós rész elsőre bonyolultnak hangozhat, de csak egyszer kell, utána már tudni fogod literben, hogy mennyi etanolt akarsz.
A kutak vegyesen kezelik a dolgot. Van ahol ha szósz, simán összeadják, egyben fizethetsz, de volt olyan is, hogy szépen el kellett játszani a tankol - fizet - tankol - fizet játékot.
Mindenesetre a kocsiban egy kanna etanol dolgot én nem javaslom, már csak tűzvédelmileg sem.
-
-
zozzancs
csendes tag
Átalakítók összehasonlító táblázat:
http://www.nkbenzinkut.hu/oesszehasonlito-tablazat.htmlNem teljesen aktuális már, ha tudtok jobbat szívesen átnyálaznám
Szerintem ami fontos:
- Legyen programozható. Nem potis, programozható, hogy pontos értékeket állíthass be.
Ezt kb onnan látod hogy van rajta soros port (RS232) vagy USB. Hogy melyik az kb mindegy, párszáz forint egy USB-RS232 kábel- Legyen rajta hindegindítás funkció. Azaz tudja kezelni azt, hogy amíg nem üzemmeleg a motor, kicsit több üzemanyagot ad a gépnek. Ez hidegben (kb +10°C alatt) fontos.
-
zozzancs
csendes tag
-
zozzancs
csendes tag
Pont ebben a hónapban próbálkoztam lejjebb állítani az üzemi hőmérsékletű dúsítást, és hát nem jött be. Kb +10% fogyasztás lett az eredmény :S
Szóval nagyon egyetértek abban, hogy nem csak maga a dúsítási arány a mérvadó, nagyon sokat számít, hogy mennyivel térsz el az optimálistól. -
zozzancs
csendes tag
Hát ekkora faszságot is régen hallottam.
Ok, E85 lehet nem mindenkinek éri meg, meg még kiforratlan, de azt senki ne mondja már nekem hogy a gázos autó nem éri meg. Ha évi 1000 km-t vezetsz akkor lehet hogy tényleg nem, mert előbb lejár a tartály élettartama mint megtérül a cucc, de egyébként számolj már utána baszki. 300 000 Ft az átalakítás és 160-170 Ft-tal olcsóbb az üzemanyag. Az 50% baszod. Hacsak nem kezd el az autód 8 helyett 16 litert enni, nagyon is megéri.Hú de geci mérges lettem
-
zozzancs
csendes tag
válasz
lakisoft
#472
üzenetére
Valószínűleg el fog rakódni az üzemanyagszűrőd, de gondolom erre számítasz.
Ahogy te is mondtad, tisztítókúra, tehát a felgyülemlett retek feloldódik, majd elvándolrol a szűrőig, és ott megáll, ahogy azt kell.
A rondább dolog ha magából a szűrőből oldódik ki a finomabb retek.Azt szokták javasolni, hogy mielőtt E85-öt tankolsz cserélj üzemanyagszűrőt, meg miután tankoltál és mentél vele párszáz / párezer (ezt eddig még senki nem mondta meg mennyi) kilométert, cseréld le újra.
Nálam ez úgy történt, hogy kezdett szép lassan gyanúsan lusta lenni a gép, akkor jutott eszembe, hogy talán ez, és tényleg. Csere után feléledt. -
zozzancs
csendes tag
válasz
orkester
#464
üzenetére
Azért jobb ha van egy kapcsoló, mert akkor nem kell a motorvezérlőnek / lambdaszondának / etanol átalakítónak kitalálnia, hogy mizu, hanem te megmondod explicit, hogy nem, gépecském, ez most sajnos csak benya lett.
És ha műszakira mész csak kikapcsolod és egészen biztosra veheted, hogy egy árva kukkot sem szól bele semmibe a kütyü.
-
zozzancs
csendes tag
válasz
lakisoft
#445
üzenetére
Kicsit száraz és autóbuzi
de nagyjából értem.
A lényeg, hogy katalizátoros autóval nem tuningolva és nem agyonszegényítve a keveréket, a benzines autóknál sokkal jobb értékek érhetőek el. Ha viszont túl sok etanolt jutattunk a kocsi szervezetébe - pl tuning céllal - , vagy ha túl keveset - mert spórolni akarunk - akkor a tökéletlen égés miatt elég durva károsanyagkibocsátási értékeket fogunk kapni, magasan a megengedett értékek fölött. -
zozzancs
csendes tag
.. és környezetvédelmi szempontból mizu az E85-tel?
http://etanol.blog.hu/2010/08/02/e85_karosanyag_kibocsatas_meglepo_eredmenyei#more2192197
-
zozzancs
csendes tag
Nálam az a tapasztalat BioETUNv3-mat használva, hogy az indulás utáni 1-2 percet leszámítva nincs jelentős különbség. Az első kellemetlen erőtlen 1-2 perc is leküzdhető megfelelő beállításokkal, amiket nekem még sajnos nem sikerült teljesen megtalálnom. Most hogy hidegebb lett érzem, hogy nem jók azok az értékek amiket a kánikulában beállítottam a "melegedési fázisban" történő túldúsításhoz. Most az a jelenség, hogy alacsony fordulaton (1000-1500 között) rángat. Aztán az üzemi hőmérséklet elérése után semmi. Tökéletes működés.
Ez a kellemetlenség egy dolog, de erőtlenebbnek semmiképpen sem mondanám az autót, sőt. -
zozzancs
csendes tag
válasz
zozzancs
#433
üzenetére
Plusz remélem - bár most nem tűnik valószínűnek - hogy az új Kabai etanol gyár építésének köszönhetően csökkenni fog az E85 ára.
Kedves kormányunk nem tudom hogy áll a kérdéshez, de ilyen CO2 kibocsájtás csökkentésre is jó ha minél többen etanolt tankolnak, ami meg nemzetközi szinten kötelező dolog, vagy ha a kiszabott kvótán belül vagyunk, akkor meg a "megtakarított" mennyiség értékesíthető. -
zozzancs
csendes tag
válasz
AMD Power
#426
üzenetére
Ezeket találtam külföld témában:
http://etanol.blog.hu/2010/04/25/e85_kutak_europaban
Ez egy cikk, ebben is említik a következő Európa szintű kútkeresőt.
Kicsit olyan mint hálunk a holtankoljak, csak itt már 174 kutat említenek az országban.http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E85/stationsadmin/stations_search.phtml
-
zozzancs
csendes tag
Hello!
Év eleje óta fokozatosan tankolgattam a kocsimba E85-öt (átalakítás nélkül), áprilisra elértem az 50-50%-ot, aztán pár hete (június végén) alakíttattam át a járgányom etanolosra.
Teljesen elégedett vagyok vele. Így, hogy nem én szereltem be, hanem beszereltettem, kicsit drágább volt, de még így is maximum egy éven belül behozza. Szóval olcsó és zöldMindenkit csak bátorítani tudok, ne engedjétek hogy beparáztasson bárki azzal, hogy majd "szétmegy a motor, mert nem lesz jó a kenése", meg "szétmarja a benzincsöveket" meg ilyenek.
Az egyetlen dolog ami "elromlik" tőle az az üzemanyagszűrő. Az sem elromlik, hanem teszi a dolgát és eltömődik, mert az alkohol feloldja a retket az üzemanyagrendszeredből, amit így eljut a szűrőbe és ott rendeltetésszerűen megáll
Akit érdekel a konkrét történet, tapasztalatok:
[link]És egy E85 kalkulátor, hogy kikalkuláld mennyire éri meg:
[link]Etanol rulez
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen okostelefont vegyek?
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- MWC 2026: Újból érik a szeder az Unihertz kertjében
- Elegánsan vizezné be a munkaállomásokat az Artic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- További aktív témák...
- iPhone 15 128GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3944, 100% AKKSI
- Apple MacBook Air 13 (2020) M1 8GB/500GB használt, megkímélt 82% akku
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- ÚJ ELEKTROMOS ROLLER és EBIKE 2/3 ár alatt, CSERE IS!!! a és e-bike dobozban, 1 év gar.:
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest