Új hozzászólás Aktív témák

• #17671 ToMy_ tag ToMy_ #17669

  Új Válasz 2021-01-05 18:16:17 #17671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ToMy_

  tag

  válasz ToMy_ #17669 üzenetére

  Közben megnéztem, hát az MSFS pont lesz@rja, hogy honnét fúj a szél, ha egyszer eldöntötte, hogy melyik az aktív, akkor az marad, még ha pont pályairányban is fúj az 50 csomós szél. Azért ezt kijavíthatták volna.
  Ettől függetlenül a többi része a fentieknek helytálló, tervezés előtt hallgasd meg az ATIS-t, és az ott jelölt pályához válaszd a SID-et.

• #17670 Jadro veterán ToMy_ #17669

  Új Válasz 2021-01-05 18:10:16 #17670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jadro

  veterán

  válasz ToMy_ #17669 üzenetére

  Értem, akkor van itt még minek utánaolvasnom. Nekem akkor ott ment ez félre, hogy ha legenerálom a repülési tervet, akkor a route kezdőpontjaként az ICAO mellett ott van a futópályakód is. Ezt valahogy szentírásnak vettem és ehhez terveztem a felszállási eljárást.

  No meg nem mindig a mostani időpillanatban repülök, mert így a téli időszakban túl sokat repkednék sötétben. Live weathert hasznáok ugyan, de az időt visszatekerem. Itt akkor elmászhat egymástól a friss repülési terv illetve az időjárás.

Új hozzászólás Aktív témák