Aktív témák
-
#957
Nowhereman
őstag
AMD Power
#956
Nowhereman
őstag
válasz
AMD Power
#956
üzenetére
Hát mondjuk mégse várhatjuk el, hogy a gyógyszergyárak támogassák a sorozatot, de én már a Mároló Magyar Nagydijtól is ki voltam akadva. Szerintem a szponzorok maradjanak meg a hirdetőfelületeknél, nem kellene még a csapatok nevébe is bele kontárkodniuk/a motorszállitókat még megértem, mert ők nem csak stexel vannak benne abban a járgányban.. Mert már ettől a sok Red-Bull reklámtól állatira gyanakodva nézem az 500HUFos energiaitalt is.
-
#936
Nowhereman
őstag
#70869248
#932
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#932
üzenetére
Az biztos, hogy nagyon benne van az üzleti érték is. Például a Honda szivesen erőszakol rá valamelyik motorral ellátot csapatára egy japán pilótát. Mert japánban jól el lehet adni vele a kocsikat. Mondjuk Alonsó arcával biztos jól megy az eladása a Renaultnak Ibériában/Fisichella reklámértéke kevesebb, mert a taljánoknál csak a ferrari(olaszország nemhivatalos államvallása) számit - ha a ferrari elöl happolta volna el a trófeát, talán még meg is utálták volna odahaza/. Nick, ha befutna, akkor jó reklámarc lenne németben a BMW-nek. Karthikeyan pedig hozta a TATA pénzét. A mercinél pedig talán a szöke kékszemü(árja?) csávókért epedező német nőkért folyna a harc - idén már gondoltak a tüzes latin szeretőkröl ábrándozókra is. Mig Zsoltink az első vasfüggönyönön túliként birt némi sajtóértékkel/akár csak egy egy nő/. Szóval benne van a biznisz is derekasan, nem csak a tudás.
Személyes kedvenc? Akikben látom azokat az erényeket, amiket a hétköznapokban is sokra becsülök. Nem komálom, ha valaki szándékosan kilök valakit a versenyen/emiatt nekem nem szivemsarka Senna és Sumimisi/, vagy egyébb módon disznóságot csinál(Alonso), nem kedvelem a nagyképüsködőket(Alonso, Button), vagy a félmércéseket(itt már hosszó a sor, de bizony sokszor mutogatnak valamiért olyanokk akik ugyanazt adják másoknak a pályán), viszont dijjazom az álhatatosokat, akik egyesiteni tudják magukban az önérzetet és az alázatot/legfőbbképpen a sorsal - ebből kitalálod, hogy nekem Sumimisi Satonak adott koxija kit tett az eset után kevésbé kedvenccé/. Szóval van amire rá lehet mondani, hogy véletlen versenyhiba, és van ami szándékos. Nálam szinte csak a szándékos számit, és emiatt komálom jobban Satot mint Alonsot. -
#931
Nowhereman
őstag
Markgx10
#929
Nowhereman
őstag
válasz
Markgx10
#929
üzenetére
rendszerint? na ne!
mondjuk, ha csak a mindkettejük által befejezet futamokat nézzük akkor is 4-3 lenne Webber javára, ebben benne volt monaco, ahol a tankolással került előrébb, és benne volt magyarország, ahol pedig már állt a bál a Williams fönökeivel.
Heidfield ügyes gyerek, de nem ász. -
#930
Nowhereman
őstag
#70869248
#928
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#928
üzenetére
Mondjuk én arra utaltam, hogy a versenyekörökön kapta a félmásodperceket./az edzés pedig inkább komédia/ Viszont annyi bizonyos, hogy amig Webbert kétszer is kilökték egy futamon(nem tudom neked hogy jött össze a 2 baleset, mert ahogy számolom legalább féltucat leszoritás, kilökés, kanyarlevágás ala alonsot/ami ha nem franciában(monaco) vagy spanyolban lett volna, akkor tuti fekete zászló - japánba be is volt sz@rva miatta tisztesen) gyüjttött be az idén/és ráadásul szimpla körbeautózás közben - nem pedig egy bevágok kifékezek manőverben/, addig Heidfield szépen átment a fiúkon, és az egész szezonban rendre elkerülte az ilyeneket. Nem mondom, szerencse is kell az ilyesmihez, és hogy kapott 3 évet a BMW-nél/amibe szerintem benne volt, hogy német/ ahhoz is kell valami.
Ha bele gondolunk, Sumimisi csak 200m-t versenyzett sereghajtó csapatnál/bár a Jordan akkoriban még inkább a bombameglepetés újonc istáló volt akkor/, Kimi, Monty vagy Alonsó sem dicsekedhet azzal, hogy sokat időzöt volna még futottak csapatoknál. Mig ha mondjuk Webbert nézed - akiből tipikusan hiányzik a sztáralür , lehúzott 4 évet(ha jól számoltam) még futott csapatoknál. Eddig egyedül Frank tata kinált neki egy valamire való ülést. Szóval tény, hogy világbajnok lehessen valaki, ahoz valahogy máshogy is be kell lopnia magát a helyi istenek szivébe, mint jó teljesitménnyel. -
#925
Nowhereman
őstag
#70869248
#905
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#905
üzenetére
Heidfield, ügyes gyerek, de nem értema akörülötte lévő felhajtást. A Williamsnek két futamra állt össze a járgány, és neki is szerencséje volt/1pole+2db 2hely/. Különben meg leszámitva azt az időszakot mikor Webber összezördült a fönökökkel, Nick rendre kapta körönkénti félmásodperceket Marktól, és a 4-5 hely ellenében rendszeresen a csillaghulláskor pontot szerzek helyen tanyázott.
-
#835
Nowhereman
őstag
#70869248
#833
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#833
üzenetére
Pizzoniával az a gond, hogy monza óta kifejezetten csak kárt okoz csapatában verseny közben. Tör-zúz, és brazilban még Webbert is kiütötte egy pompás rajtláncreakcióval.
Sato? Szerintem inkább a mániákus jól versenyzési vágy miatti türelmetlenség. Ez ugye nem gond akkor, amikor minden kanyarban lehet előzni, mint a motorosoknál.
De szerintem Frank tatának volt igaza, minden népben vannak potenciális világbajanokok, csak meg kell öket keresni.
Abban a régi riportban valamelyik besorolta az amcsikat és az ausztrálokat is a genetikailag alkalmatlanok közé. Röhelyes, mivel nekik spec elöbb volt világbajnokuk, mint a németeknek vagy a franciáknak. S ha meggondoljuk, Ascari óta nem nagyon került olasz se a vb cim közvetlen közelébe. -
#820
Nowhereman
őstag
#70869248
#751
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#751
üzenetére
A szép az, hogy ezen a versenypályán a cél előtti sikán simán vehető vonatozva, a célegyensben pedig a szélárnyékban meghuzatva simán ki lehet előzni azt akinek akár csak egy szuszanatnyival is gyengébb a szekere. Palikék meg nyomják a leelőzöttre az eludtast. Aztán benyitok ide, és sok kis palikklón szidja a Palikot./mondjuk nem ok nélkül/
-
#744
Nowhereman
őstag
#70869248
#600
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#600
üzenetére
hj a fék a legkeményebb benne(GPL). Ami beállitás jó lenne telitankkal, azzal üresen űgy blokkol, hogy na. A fékeket persze szokták iven is használni, de ritkán gázfröcs ellensólyozására. Viszont ahogy nézem a folytonos csökkenő görbületü részekben néha emiatt csúsznak ki. Jól lehetett látni az arábiai sivatagban.
Egyébbként mit szólsz ezekhez a focidrukker szintű beszólásokhoz?
[Szerkesztve] -
#595
Nowhereman
őstag
rocket
#594
Nowhereman
őstag
-
#590
Nowhereman
őstag
aesir
#578
Nowhereman
őstag
Csak tudod azt inkább a ralliban szokás/meg a kézifékes forditás/, Berger inkább a kuplunggal játszot/a csuszosabb pályákon 200 környékén a fék kissé veszélyes lenne, valamint elég gyorsan elégne/. Más hogy a komerszebb pedálok túl ügyetlenek ahoz, hogy normálisan lehessen ezeket a mókákat alkalmazni. Bár sok esetben a szimulációk is meglehetősen gyengék.
-
#571
Nowhereman
őstag
aesir
#556
Nowhereman
őstag
Vannak még azért ott elég ügyes gyerekek, legalább egy tucatnyi, akik tudnak mindent amit kell, igaz ezeknek csak fele azt is hogy legyen igazán nagy. Persze VB-cimhez az is kell, hogy szerelmes legyen az emberbe a főnök.
A többség kanyaronként mást és más stilust nyom - nem is feltétlen rosszul. Barika például kifejezetten szeret egyetlen körben is a végletek közt játszani, ált a gyorsabb kanyarokat veszi puhán. Webber például sokszor átok puhán ejti be a gépet, ahonnan meg szabályosan kitör/elég jó végsebességeit is ennek köszönheti/. Senna gyakran adott kis gázfröcsöt a kanyarba bement beforditónak, de legegyedibb Berger volt a kanyar közbeni fröcsökkel, néha teljesen egyedi ideális iveivel. Kár hogy ezeket a szimulátorokkon nem lehet utánozni/mondjuk nem túl gyakori a kuplungpedál kormányokon.../. Tény hogy idén is jól jött a gumispóroláskor a ha valaki jobban tudott puha maradni.
[Sikerült négyszer bepostolni ugyanazt, hármat töröltem. Csak ha valaki esetleg érdeklődne, hogy hova tűntek a hozzászólások. - peterkeT] -
#505
Nowhereman
őstag
Pá
#500
Nowhereman
őstag
Egyébként jut eszembe, ugye elvileg a csapattársat nem szabadna előre engedni/amit persze ki is lehet játszani/. Mi lesz most, mikor 3 csapattársa lesz valakinek? Vagy gondoljátok el, ha Lesz mondjuk rönó-B csapat, akkor Briatore már 3 pilota lelkét is tönkre tudja vágni a kis kedvence miatt. Vagy ha valaki megveszi szépen az összes csapatot, akkor akár saját magából is csinálhat világbajnokot...
-
#504
Nowhereman
őstag
aesir
#490
Nowhereman
őstag
Akkor még nem meszesedem. 86 még nem a 80-as évek vége. De távoliak már ezek a nevek. Tambay - nem ez a fószer volt az, aki pole-ról is csak ötödikként volt képes fordulni, olyan katasztrófálisan rosszul rajtolt/mondjuk Patrese se volt sose a rajt bajnoka, bezzeg Berger a 4. helyről rendre elsőnek fordult.../
-
#489
Nowhereman
őstag
Motion_Blur
#481
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#481
üzenetére
80-as évek végén.. de akkor hogy jön ide Laffite aki még a wing-car korszak egyik ásza volt../azaz még jóval Mansel bátyó elött nyomult/...
-
#463
Nowhereman
őstag
Motion_Blur
#458
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#458
üzenetére
Szerintem Fisicella már a második futam óta az új V8-assal nyomja.
Jarno koma is rendre alázta a spanyolt tavaj év elején, aztán szépen tettek róla, hogy ez többé ne fordulhasson elő. Szóval lehet hogy a bajnok tika az, hogy a fönökök bele szeretnek? -
#412
Nowhereman
őstag
aesir
#391
Nowhereman
őstag
Szerintem nézd meg a Judd-ékat, Versenzmotorokat csinálnak már régóta, viszont megfelelő pénügyi fedeyet nélkül kiszorultak a f1-böl. Szóval jövőre talán meglephetik a mezőnyt, de 1-2 év mulva letiporják őket.
És magam részéről drukkolok a Williamsnek, mert nem szeretném, ha az egész f1 egyfajta reklámkavalkád lenne/nem hiszem, hogy jó, ha a festékrétegnél mélzebben is bejutnak a szponzorok/ - ami miatt úgy fog járni az f1 mint a husvét. Nekem már az is fájt, ahogy az olyan patinás neveket átkereszteltek mint a tyrell és a többiek, úgy hogy ha kövőre nem látok olyan nevet mint a minardi, akkor részemről örök boykot a RedBullra. -
#389
Nowhereman
őstag
aesir
#350
Nowhereman
őstag
A gond, az, hogy a Ford nincs benne a buliban. A Cosworth egy független mühely aki a nagyoknak dolgozik. /pl a lotus is föleg a szellemi bedolgozással foglalkozik/
De azért remélem jövőre az utolsó függetlenként lealázzák a trösztök csapatait. Az átok kellemes lenne,
Frank tata pedig jó főnök, csak a pilóták szerepét értékeli kicsit alul. Valszeg Webber is ezen sokalt be, mert ugye eddig minden csapatában ógy tekinettek rá, mint a legerősebb láncszemre - itt meg lehordták.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Dell Latitude 7320 i5-1145G7 16GB 512GB 1 év garancia
- Új könyv: Grandpierre Attila: Az élő világegyetem könyve
- Eredeti Lenovo 230W töltők - 4X20Z83995
- AKCIÓ! Apple iPad Pro 13 M5 1TB Wifi tablet garanciával hibátlan működéssel
- Xiaomi 14T 12/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete, ÚJSZERŰ - 1 Év garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest