Aktív témák
-
#39353
PazsitZ
addikt
hunnylander
#39349
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#39349
üzenetére
OFF: aszittem már sün lesz ebből is
Na, Webber nem híres a jó rajtjairól, de remélem a könnyű kocsival tudja tartani a Brawnokat és Bari nem kamikaze-t játszik majd.
Rosberg a kevesebb benzinnel még hátha fel tud jönni picit.
Tiipem mára: Button, Webber, Vettel, Rosberg
Legalább is nekem így tetszene a dolog
Aztán majd meglátjuk, kinek mi jön össze.Valakinek van "friss" időjárás előrejelzése?
mod: hunny gondolatolvasó, mire elküldtem, már itt is a válasz
-
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#39320
üzenetére
szvsz nem igazságos hogy Honda jogutódként, ne pedig új csapatként induljon a Brawn.
Ez így szép és jó, sőt jogos szerintem is.
De:[link]
Az évadot megelőzően a csapatok beleegyeztek a Honda névváltoztatásába, valamint abba, hogy a japán csapatra eső televíziós jogdíjakat a Brawn kapja.
Habár az FIA új csapatnak sorolta be a Brawnt, a FOTA tagjai beleegyezésüket adták a kereskedelmi jogdíjak elosztásába. A Nemzetközi Automobil Szövetség nem szól bele, hogy ki kapja a pénzt. "Ebbe nem szólunk bele, ez a FOTA és Bernie Ecclestone dolga."Szóval most ne mond, hogy nem azért megy a rinya, mert a FOTA év eleje előtti ülése óta csak mostanra jutott el a tudatáig Briatore bácsinak, hogy ez egy másik csapat és akkor csak tévedésből szavazta-szavazták meg így
Egyszerűen irigy, hogy nekik már megint nem jött be az év, másnak meg igen. -
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#39312
üzenetére
de: a rivális alakulatok a télen mégis hajlandóak voltak megszavazni a bevételek Hondára eső részét a Brawn GP-nek, Briatore szerint a csapat azóta tapasztalt fölényének tükrében ez már nem igazságos.
Akkor megszavazták, most meg hogy megy nekik a szekér akkor vissza minden?
Az meg már akkor is köztudott, egyértelmű volt ,hogy ha indul a csapat, akkor megkap mindent, amit a Honda kifejlesztett.
-
PazsitZ
addikt
Miért nem maradtak és aratták le a dicsőséget?
Persze utólag mikor bejött valami akkor már könnyű azt mondani, na igen miért nem kapok reklámfelületet, bezzeg ha az utolsó helyen kullognának és kinn lenne a Honda jel perek mennének a leszedéséről.
Kiszáltak, nincs Honda reklám, ennyi... -
#39283
PazsitZ
addikt
Nowhereman
#39282
PazsitZ
addikt
válasz
Nowhereman
#39282
üzenetére
RB szempontból egyre bizakodóbb vagyok, de ismerve a megbízhatóságot a csapatnál és Webber szerencséjét nem akarok elkiabálni semmit.
-
PazsitZ
addikt
válasz
mexx0407
#39274
üzenetére
Előbb-utóbb, talán már 2 soros, válasszal címzett hsz-ed is...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[link]Egyébként remélem lesz egy kicsi eső, pici kavarodás és egy szép eseménydús futam.
Bár én konkrétan nem annyira csípem ezt a pályát. A Ferrari esetében már-már csak az a kérdés meddig süllyednek még vissza?
Már a tavalyi produkció se volt gyenge, de akkor még legalább a kocsi jó volt, ha már mindent meg is tettek, hogy a boxban eldobják a VB-t.
Idén már a kocsi se elég jó és kíváncsi vagyok milyen további bámulatos taktikai és egyéb boxutcai nyalánkságot produkál a csapat. -
PazsitZ
addikt
-
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#39038
üzenetére
Megpróbálom még egyszer, utoljára, ha nem érthető így sem, amit írtam, akkor feladom
.
Te már teljesen máshol jársz, már hozzám képest. Bizonygatod itt, hogy az F1 mekkora fejlődési potenciál a fejlesztések révén, csak az a gond, hogy én ezt nem cáfoltam és nem erről beszéltem, max csak a KERS-le kpcsolatoban.Annyit cáfoltam, hogy (#38978) b-type:Nem tudni mikortól lesz egyértelműen előny, és azután mikor lesz ebből több mint fél másodperces köridőelőny stabilan minden körben szinte a vezetőtől függetlenül.
Mert hiába építenek atomerőművet is akár a kocsiba, ha a leadható teljesítmény bekorlátozott. És szvsz az a teljesítmény már most átmegy ami megengedett. Bár te ezt írtad: "a szabályok adta szűkös kerettöl is messze van a KERS kihasználtsága."
én nem így hiszem
Ezzel kapcsolatban jött fel a F1 kutatás és kutatási költségek.
De mivel szerintem lásd fenn a kellő teljesítmény leadás megvan, így max súlycsökkenéssel tudnak faragni, amiben csodát ők sem hiszem, hogy tenni tudnak, hiszen nem egy új technológia az energia visszanyerés és tárolás.
btw.: szvsz hasznosabb lett volna esetleg növelni a max súlyt, hogy jobban balanszírozni lehessen a kocsikat a jelenleginél.De persze fenntartom a tévedés jogát, és lehet, hogy tévedek a rendszer szabályok szabta teljes kihasználtságát illetően.
ui: csak azért írtam le mégegyszer a dolgokat, mert úgy éreztem sikerült elbeszélnünk egymás mellett.
-
PazsitZ
addikt
válasz
#95904256
#38994
üzenetére
Többek között erre is akartam utalni, hogy nem az F1 az első és egyetlen hely, ahol igenis jelentős szerepe van a könnyű/kicsi/mobilis energiatárolással kapcsolatos fejlesztéseknek.
(#38992) b-type:
Szal még a szabályok adta szűkös kerettöl is messze van a KERS kihasználtsága.
Most lehet én tudom rosszul a szabályokat, de több energiát nem adhatnak le a jelenleginél sem? Tehát egy kör alatt mindenképp összegyűlik a szabályok adta felhasználható energia, hiába termelhetnének többet nem használhatják fel...Bár említesz szabálymódosításról is. Az gondolom ezen a téren max. jövőre fog változni nem pedig év közben.
óriási különbségek vannak egy szérigyártás kutatásai és a F1 kutatásai között
Erre vonatkozólag pedig pont leírtam itt feljebb és a (#38990)-ben, amit gondolok. -
PazsitZ
addikt
válasz
proof88
#38989
üzenetére
Megérte anno kibulizni, hogy elmenjen a Michelin.
biztos volt aki ezen is jó pénzeket akasztott.(#38978) b-type:Nem tudni mikortól lesz egyértelműen előny, és azután mikor lesz ebből több mint fél másodperces köridőelőny stabilan minden körben szinte a vezetőtől függetlenül.
Ezt most nem értem.
Nem meg van szabva, hogy mennyi energia használható fel belőle?
Ha meg súlyról beszélünk ott az aksin problémáznak leginkább. Viszont ezen problémakör fejlesztése gondolod az F1-en kívül senkinek ne lett volna eddig érdeke, ami alapján nagy áttörést vársz?
Így mikor lesz előny? -
PazsitZ
addikt
-
#38826
PazsitZ
addikt
hunnylander
#38825
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#38825
üzenetére
A hsz-edben leírtakkal eddig is tisztában voltam, igen egy része ott van a cikkben is.
Azt hogy neked miért éppen ez a rész a tündérmese nem tudom, de elfogadom, hogy te így gondolod. -
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#38823
üzenetére
[link]
What is interesting is that the idea came last year from Super Aguri Racing. When that team shut down, its aerodynamics went to work at Honda where they concentrated on the 2009 car, while the regular aero crew tried to develop the old Honda chassis. One of the aerodynamists went instead to Toyota where a slightyly different system was developed, while it seems that Williams came up with the idea themselves.Bár itt is azt írják a Williams magától jött rá, de ugye abban is Toyota szív dobog (és csak pont e 3 csapat rendelkezik ezekkel az elemekkel), így meg gyanús a dolog, hogy mennyire saját az ötlet.
-
PazsitZ
addikt
válasz
brownus
#38787
üzenetére
Ha már témánál vagyunk én is magyar rovásírásra gondoltam méghozzá alkarra, így pont jól jönne ki a függőleges írás is.
De nem tudom mikor lesz megvalósítva a dolog. Hisz ez az elgondolás is már vagy 6 éve megvan és még eddig semmi nem lett belőle.hunny: én a keresés végére írom mindig a lyric kulcszót is
Waz csak most nézem Pompi leelőzött. [link]
-
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#38652
üzenetére
Én azért nem értékelném azonosnak a két esetet.
Ott egyértelműen csalás történt.
A mostani helyzet egyszerű szabályértelmezési kérdés.
Hogy ennek a kivizsgálása a "gyorsreagálású" FIA által még hónapokig elhúzódik az megint egy más dolog.Ha meg már festik azt a Brawn-t remélem ennél kreatívabbak lesznek, bár elismerem annál a neonzöldnél csak jobb lehet
-
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#38628
üzenetére
Frappáns
De most őszintén kíváncsi lennék egy fordított helyzetbéli reakciódra.(#38630) Oliverda:
csak a sport érdekében álltak el az óvástól, hogy az érintett autók is felsorakozhassanak a rajtrácsra.
Ezt nem értem a Brawn-t is vizsgálni fogják és felállhatott a rajtrácsra.Az egészben egyébként a legszarabb, hogy lassan ott tartunk, hogy év végére minden futam rajtsorrendjét ötvenképp átvariálják pár hónap után, ilyen-olyan döntésekkel, ötszáz ügyvéddel, a szabálykönyvet így-úgy kicsavarva.
Ez már nem verseny
-
PazsitZ
addikt
Szerintem a 4. helyen.
Azt a 8. helyes kiírást én sem igazán értettem. -
#38496
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#38495
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#38495
üzenetére
Ez az info nekem kimaradt. Akkor bocs, nem figyeltem eléggé.
-
PazsitZ
addikt
Picit visszaolvasva látom mindenki szépen szapulja Webber-t.
Bár lehet, de hnem ő rakta ilyen időpontra a futamot.
Egyébként pedig mivel ez is a dolga, mindenkit végigkérdezett és ezt közvetítette a fejesek felé. És csinálja ezt annak ellenére, hogy a FIA rengetegszer leszarja a véleményüket.Egyébként Kimi reakciója gondolom sokkal szimpatikusabb, aki bement a boxba kocsival együtt jégkrémezni. Ha mégis újraindultak volna a futam nehezen szállt volna vissza, rövidnadrágba és pólóba.
Persze Webbert többet mutatták, mert ő nem a boxba ment pihizni, hanem tette a dolgát.
Bár én is azon röhögtem, hogy annyit rohangál, ha újraindítanák nem érne vissza.Továbbá a 1.5 pontra való éhség kérdése azért is fura, pont, hogy neki is érdeke lett volna SC mögött körözni párat dupla annyi pontért.
-
#37464
PazsitZ
addikt
hunnylander
#36170
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#36170
üzenetére
-
PazsitZ
addikt
válasz
PazsitZ
#37417
üzenetére
Jah tényleg most már akkor a rádióbeszélgetés elhalgatása az indok.
az a 151-es c függelék ahogy írtad tényleg ráhúzható a dolgokra.
Meg olvastam valaki írta és igaz volt Trulli még mi9ndig tilosban előzött vissza, ami szabáőlytalan, mégis harmadik.Meg az is elég szar, hogy a difi miatt még kitudja pár hónap múlva is változhat az eredmény.
Ez azért elég LOL.
Túladminisztrálnak már mindent, és ez szépen megöli a versenyt.hunnylander: Elnézve a strewam-et a mekinek eddig is ilyen volt az első szárnya? Vagy csak a 16:9 miatt tűnik másnak?
-
#37417
PazsitZ
addikt
hunnylander
#37415
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#37415
üzenetére
Keresőt használtam.
És a saját hsz-emre kerestem, de tényleg most nézem, visszakövetve a te hsz-edre indult reakcióra való reakció.
Van anélkül is bőven sok bookmarkom
Továbbá most ugye nem is neked szól, mert te nem említettél/utaltál ilyenre, ahogy mondodJah amúgy meg, remélem ezt is olvastad: Szerintem minden pilótának elmondják SC bejövetelekor, hogy maradj x mögött és y előtt.
Amely utasítást be is tartják.
Szóval mindekit kizárhatnának .
Ha ez tényleg igaz, akkor bár nem szeretem Hamiltont, de elismerem ez tényleg hülye egy döntés. -
#37414
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#37355
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#37355
üzenetére
-
#37232
PazsitZ
addikt
hunnylander
#37229
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#37229
üzenetére
Ezt simán meg lehet támadni.
Szerintem minden pilótának elmondják SC bejövetelekor, hogy maradj x mögött és y előtt.
Amely utasítást be is tartják.
Szóval mindekit kizárhatnának .
Ha ez tényleg igaz, akkor bár nem szeretem Hamiltont, de elismerem ez tényleg hülye egy döntés.(#37231) Pá: ha jól értelmeztem az Article 151(c) alapján csapatutasításnak minősül az "engedd vissza Trullit" mondat a csapattól.
-
#36850
PazsitZ
addikt
hunnylander
#36849
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#36849
üzenetére
Az ilyen típusú hsz-eid mindig meg tudnak mosolyogtatni
-
#36789
PazsitZ
addikt
Sirandrish
#36785
PazsitZ
addikt
válasz
Sirandrish
#36785
üzenetére
-
#36176
PazsitZ
addikt
hunnylander
#36170
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#36170
üzenetére
Ezt rögtön gondoltuk.
Kíváncsi leszek erre a benzin mennyiségre. Úgy tűnik Webber nem véletlenül lett 10.
De holnap kiderül akkor.Hamiért kár, kíváncsi lettem volna mit tud a Meki. Kova-ra már nem nagyon alapozok, pedig tavaly még hittem neki.
(#36177) AMD Power: Nem semmit mondó, hanem randa szvsz, de tényleg pokoli gyors. Remélem jönnek most már a szponzorok aztán átfestik valami normális színre
-
PazsitZ
addikt
válasz
Csabee.
#36054
üzenetére
Valamit csinálhattak, mert mielőtt meglátogattam a mellékhelységet még nekem is kilógott, de most már nekem is jó
.RB remélem hozza a tegnapi formát időmérőn is csak hazai verseny Webbernek...
JJános: eléggé temettük az RB-t a végén csak nem lesz igazunk? Na majd vasárnap, meg most pár órán belül kiderül, hogy nagyjából hogy állunk.
Bár most pont a hazai szereplés miatt lehet direkt alultankolják a jó szereplésért, fene tudja. -
PazsitZ
addikt
válasz
JJános
#35352
üzenetére
A teszteket megnézve én is erre a következtetésre jutottam
A tippelős listámon is csak 7. az RB -
PazsitZ
addikt
[link]
"Arról nem is beszélve, hogy az ellentétét testesíti meg mindannak, amit a takarékoskodás jegyében megpróbálunk véghezvinni. Óriási kiadást jelent a csapatok számára, hogy lényegében a közúti autók számára végeznek kutatás-fejlesztést. Személy szerint nem látom szívesen a KERS-t az F-1-ben, de ez csak az én véleményem. Egy régimódi előzés-gomb nem zavarna, nem értem, miért nem azt vezetjük be ahelyett, hogy elköltünk 10-20 millió eurót." -
#35200
PazsitZ
addikt
hunnylander
#35199
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#35199
üzenetére
Átgondolt, de azért figyeltél remélem:
"After these days in Barcelona where all teams could test at the same time. I'll place them this way, but I'm sure there are some things wrong." ... "So this can quickly change " -
-
#35184
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#35170
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#35170
üzenetére
Én így tippelném, balról jobbra és fentről le csökkenőleg
Ferrari - BMW - Mclaren
|
Brown - Toyota - Renault - RB
|
Torro - Williams - Force IndiaMeki, Brown dolgot nem tudom elhinni
Se azt, hogy a meki olyan 8. szinten lenne a mezőnyben, se azt, hogy a Brown az elsőn. -
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#35164
üzenetére
Tényleg igaz, a mekibe kerülése nem emiatt volt
Igazatok lehet az előny szó tényleg hibás(#35163) hunnylander:
talán Michael Jackson tudja a receptet. Ez jó vicc
Ferdítsd nyugodtan, de a problémám nem a bőrszíne. De tudom szerinted ez is csak Words, words...A hype az érkezésekor volt, de úgy tűnik nem mindenki gondolta úgy, ahogy el akarták adni.
Az csak bulvár volt? Lehet, csak rémlett ilyen is.
a management nem engedte Én úgy enmlékeztem, hogy apuci nem engedi. Mindegy is, jobb így, mintha véletlenül alul maradt volna
. -
#35162
PazsitZ
addikt
-=Sziszi=-
#35155
PazsitZ
addikt
válasz
-=Sziszi=-
#35155
üzenetére
Majd ha nem állítja magáról, hogy jobb Schuminál vagy Sennánál.
Meg nem élvez a bőrszíne miatt pozitív előnyöket és hype-ot.
Meg nem arcoskodik, hogy ő hány hellyel előrébb végezne a maratonban Buttonnál.
Meg még nem tudom hány arcoskodó húzásáról leszokik és olyan szinten teljesít mint eddig, akkor lehet én sem fogom útálni. -
PazsitZ
addikt
[link]
Q. Why are you so quick after months of being unsure about your future?
RB: It's 15 months of work. We said that we were sacrificing last year to concentrate on this car, and what you see is what we said we would do. So it is perfectly rational in my mind. But that is what we have. -
PazsitZ
addikt
Még 2 db RB5 vs STR4 összehasonlító kép [link] [link]
Mi ez a "Disznósajt"
? Valaki fordítana, lemaradtam a topikban. Ez amúgy nem sértő? Rémlik még régről pár kifakadás, hogy kit hogy lehet szólítani... BrawnGP nem tudom mit csinálhat, de nem akarom elhinni, hogy ennyire jók.
RB-ben negint semmi reményem, lehet az STR is bealázza a többi csapatról nem is beszélve.
Meki meg altat, nem tudom elképzelni, hogy ennyire visszaestek volna.
-
PazsitZ
addikt
9:37 Leáll a Torro There were small flames visible on the back of the Toro Rosso.
10:37 Leáll az RB The Australian (Webber) stopped in turn six of the Spanish circuit in Barcelona.
1. A. Sutil Force India VJM-02 1:24.015 6 pit
2. K. Nakajima Williams FW31 1:24.016 +0.001 6 pit
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:24.021 +0.006 25 pit
4. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:24.497 +0.482 11 pit
5. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:31.339 +7.324 11 pit
6. J. Trulli Toyota TF109 1:33.519 +9.504 7 pit
7. K. Räikkönen Ferrari F60 1:38.500 +14.485 5 pit
8. F. Alonso Renault R29 1:46.691 +22.676 5 pit -
PazsitZ
addikt
válasz
PazsitZ
#34786
üzenetére
[link] Red Bull Technology does extremely significant work in defining the essential characteristics of the new car: its length, wheelbase, weight distribution, its basic metric characteristics. However, with any F1 car, the packaging revolves around an engine and peculiarities from the drivers and, as we run a different engine to our sister team, it involves a different fuel system and fuel tank. Therefore, ours is completely different to the Red Bull Racing car and is designed here by us.
The same goes for the water and oil systems linked to the engine. Different engines have different heat rejection and different operating temperatures, with materials specified to different levels. This in itself conditions the radiators and also all of the internal aerodynamics.Tehát lényegében ott tartunk, hogy a kaszni ugyanaz a motorkülönbségből adódó alkatrészek pedig persze eltérőek, bár technológiailag gondolom a váltó ugyanolyan, csak a motorhoz igazítva.
Bár az utolsó mondat nem tudom mennyire igaz, hogy teljesen különböző , de elvileg a kasztni adás-vétel miatti panasz jogos lehet.Összehasonlító képek: [link]
-
PazsitZ
addikt
"McLaren test with a new rear wing
11:05 - According to sources within the McLaren paddock would have major problems with the downward pressure, especially on the back of the car. The previous tests McLaren rode regularly with a rear wing last season, but the men from Woking drive with a new rear wing variant. This it does with the regulations for next season. According to sources, the problems with McLaren probably solved for the season opener in Melbourne. There is now on its way."
[link] [link] [link]
Kovalainen also sometimes runs at half speed on the straight piece. McLaren is trying to have a lot of business from which they are not really fast forward time.Nem tűnik rossznak amúgy ez az új gép, de ez a neonzöld szín nagyon nem jön be
[link] -
-
#34676
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#34669
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#34669
üzenetére
Ez megerősíteni látszik, hogy a mekinek lehet gondjai vannak a hátsó szárnnyal, ahogy írták?
Erre a KERS cuccosra kíváncsi leszek hányan vetik be és milyen különbségeket hoz.
-
PazsitZ
addikt
válasz
RedWing
#34642
üzenetére
First red flag in the name of Hamilton
09:57 - The already poor test week McLaren is a new chapter added. Lewis Hamilton is still to come on the back straight towards turn 6 piece. Yesterday experienced Mp4-24 all with serious engine problems.
google translate - F1today.nl -
#34517
PazsitZ
addikt
hunnylander
#34515
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#34515
üzenetére
Mennyire szárny nem szárny kérdéses.
De ha szabad és tényleg hoz valamit úgyis lemásolják ezt is a többiek, mint pl a cápauszonynak vagy minek nevezett motorburkolathosszabbítást. -
#34440
PazsitZ
addikt
hunnylander
#34434
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#34434
üzenetére
nem szívesen adja a nevét a szerencséntlenkedéshez
Látom már kezdődik...btw. A teljes név pedig tudomásom szerint a csapat és a motorgyártóból áll össze.
[link] -
#34346
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#34340
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#34340
üzenetére
Igazából én még mindig nem látok ebben semmi rosszat.
Persze korábban is elmagyaráztátok, hogy a nyalóka jobban szem előtt van, meg "fizikai akadály".
De igazából minden esetben a kezelő által előidézett hibás jelzés vagy a pilóta nem lámpa szerinti indulása okozta a gondot.
Önmagában a lámpa nem hibázott.
Az első eset a gombkezelő nyalókás ember szerencsétlensége, a második a pilóta sara. -
PazsitZ
addikt
Az e heti teszt összesített eredményei
Hát Kimi csak a 13 a legtöbb kilométert futott listában. Nem úgy volt, hogy majd sokat tesztel ?Kicsitt bővebben a tesztelt elemek felsorolásával:
Jerez: Day 5 team test notes, Sakhir: Day 4 team test notes -
PazsitZ
addikt
A képek alapján Jerezben jónak tűnik az idő.
Levegő 14° C aszfalt 31° CRenault kipufogó
1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:17.472 72 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:19.846 +2.374 75 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:20.263 +2.791 30 pit
4. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.971 +4.499 9 pit
5. K. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +82.527 34 pit1. J. Trulli Toyota TF109 1:34.318 0
2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:34.848 +0.530 0
3. C. Klien BMW Sauber F1.09 1:35.535 +1.217 0 -
PazsitZ
addikt
Webber nem érzi magát balszerencsésnek
Szerintem ő az egyedüli"A történtek után feltettem magamnak azt a kérdést, hogy vajon miért történt mindez velem? Arra azonban nem gondoltam, hogy balszerencsés vagyok, mert csodálatos szezonom lesz idén"
Remélem én is. -
#34114
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#34113
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#34113
üzenetére
Nemáááár, megint?
-
#34075
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#34070
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#34070
üzenetére
Remélem tényleg sikerül felépülnie.
"Optikailag és a szárnyak formáját tekintve az autónk nagyrészt másként fog kinézni, mint a többi eddig bemutatott modellek. Az esély, hogy valakinek sikerül a nagy dobás, most mindenképp egyértelműen nagyobb, mint egyébként.
Hát aigéretek már voltak tavaly meg azelőtt is, de kívánom, hogy legyen igazuk... -
PazsitZ
addikt
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Kétségtelenül jó cél, csak hát...
-
#33776
PazsitZ
addikt
venember83
#33773
PazsitZ
addikt
válasz
venember83
#33773
üzenetére
Mi itt a Ph-n nagyra becsüljük a kacsacsőrű emlőst és nem állt szándékunkban ezt az együgyű állatot megbántani.
Még egyszer köszönjük, s jó szórakozást kívánunk!
Valóban elég fura, és itt úgy tűnik használni fogják azt a cápauszonyt. Kíváncsi vagyok az RB megtartja-e?
Amúgy most, hogy lehurrogjuk, azon röhögnék majd, ha tényleg ott lennének az első helyeken
-
#33761
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#33760
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#33760
üzenetére
Akármilyen lenne akkor is az lenne neki a legszebb
-
#33740
PazsitZ
addikt
-=Sziszi=-
#33736
PazsitZ
addikt
válasz
-=Sziszi=-
#33736
üzenetére
A Williams is elég masszívnak/vastagnak tűnik szvsz, csak a sötét szín karcsúsít rajta.
-
PazsitZ
addikt
-
PazsitZ
addikt
A FIA közzétette a 2009-as nevezési listát [link]
Ahhoz képest néhol még foghíjas (Torro, Honda?)Eszerint úgy tűnik, marad a Renault motor az RB-ben, pedig olyan hírek rémlenek ahol Ferrari motor emlegettek
.
Hát, már csak a tavalyi év alapján, nem sok jóra számítok.
A Ferrari nem szállít motort Brawn csapatának
Most soroljam, hogy még ki nem?
Amúgy jók ezek a semmitmondó cikkek.
Meg lehet írni egy pletykát, aztán rá egy hétre a cáfolatát. Legalább van friss "tartalom". -
#33447
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#33435
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#33435
üzenetére
Ez azért így elég érdekes.
Mi lesz majd a kerékcserénél, a tankolásnál, ahol minden másodperc számít? -
#33424
PazsitZ
addikt
Dragbajnok
#33423
PazsitZ
addikt
válasz
Dragbajnok
#33423
üzenetére
Nem hinném, hogy ezt lehetővé tennék a szabályok.
Használni nem muszáj, de bepakolni az aksit egyebet tuti be kell nekik. -
#33366
PazsitZ
addikt
Buldozer99
#33364
PazsitZ
addikt
válasz
Buldozer99
#33364
üzenetére
-
PazsitZ
addikt
válasz
Integra
#33358
üzenetére
Nem Schumi lesz a Honda megmentője
Mennek itt az értelmetlen hírek össze-vissza -
PazsitZ
addikt
Újabb teória, lényegében ugyanaz, csak a pletyka másik részét emelték ki
Alonso állítólag nemet mondott a Ferrarinak -
PazsitZ
addikt
[link]
"A konstruktőri trófea elhódításával az emberek Maranellóban bebizonyították, hogy a gyárban és a boxutcában ők nyújtották a legjobb teljesítményt. És ha végül az egyéni címet nem sikerült megnyerniük, az a versenyzők hibáin múlott, nemde?"
Ez melyik versenykategóriát nézte idén ?[link]
Carlos Slim Helu has not bought the Honda F1 team nor is holding any negotiations to do so. Therefor all information related to this subject has no basis and is completely falseHakkinen supports medals system
Hakkinen: Vettel will soon be a Formula 1 champion
Who were the 'Reliability Kings' of 2008?
Aztán majd meglátjuk, kinek mi jön össze.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
?
Aktív témák
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G3 - i5-6GEN I 16GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- BESZÁMÍTÁS! Asrock 970 Pro3 970 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 17e 256GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- HP EliteBook 840 G11 Ultra 7 / 16GB RAM / 512GB SSD / FHD+ IPS / Garancia 2027.11.
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest