Aktív témák
-
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#39227
üzenetére
No meg azt is hozzá lehet tenni, hogy Vettel nem szaladgálta az üzemanyagzabáló köröket. Azaz valszeg Lonzival együtt olyan 4-5 körös puhagumis száguldozással fog nyitni.
Apropó Motion, JJani, hogy viselitek, hogy Birka Gombos elől indul?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#39019
üzenetére
Szerintem nem kell olyan sokáig várni. Szimplán emlékez vissza: Mikor Rajkó ment el Lonzinak, az teljesen sima ügy volt. Mikor Webber tette ugyanezt, akkor simán a háta mögül erőből vissza tudta őt előzni! Pedig mostanság szerintem a három verda közül a Red Bull a legütőképesebb... Külömbség -KERS!
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#38992
üzenetére
A KERS-szel annyi a baj, hogy nem növelték meg vele a súlyhatárt, és egyenlőre a pilóták fogyókúráztak jobban, mint az autók. Lehet hogy Lonzi haszontalannak gondolja, de szerintem Glock vagy Webber rohadtul átkozta azt a kütyüt, amikor Lonzi az ő életüket keserítette meg vele.
Más, érdekes, hogy az állítható szárnyakra meg senki nem cuppant még rá, pedig a tempós kanyarokban biztos, hogy lehetne vele büvészkedni...
-
Nowhereman
őstag
válasz
-=Sziszi=-
#38935
üzenetére
Szerintem még senki, Barcelonára lesznek meg velük. És nyárra szerintem a Red Bull kerül majd kihívó pozicióba a Brownnal, mert ahogy elnézem a többi csapatnak több a hátránya, mint a DDD miatti 0,2-0,3 sec.
-
Nowhereman
őstag
ha már hárdverrovat.
le sem tagadhatná a microsoft, hogy benne van...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#38753
üzenetére
Nézd, azt nem is vitatható, hogy Lajoska szupertehetség. Ha van valami, ami miatt én nem vagyok hanyadt esve sok istenített tacskótól, mondjuk Vetteltől, az az, hogy ilyen kemény végigpofozom a mezönyt még nem tudott bemutatni, míg Lajoska ezt lazán ki tudja rázni magából. Ő csak fejben nem elég erős...
Attól, mert valaki odaböki neki, hogy hazudj, attól még nem kell mehtenni! Főleg nem úgy, hogy közben lejátszák a felvételt is! Csapatutasításra? Hja, a hungaroringi balhét is összehozta annak ellenére is, csak úgy saját szórakoztatásra, most hirtelen ilyen teddlebatyuüljlerá lett? Ha már 10M-es kár - a végén elvesztett Vb. ért annyit...
Hogy most hirtelen betenni egy másik csapatba másik ásznak? No nem gondolja itt másodjára is valaki, hogy Hill habitusa köszönő viszonyban van Hamiltonnéval? Az öreg Damon képes lenne arra, hogy a felvétel lejátszása után is tovább vetítsen? No ne!
Hamilton, Lonzi patológiai egomán esetek. Nekik csak kispiké-kova szintű csapattárs a megfelelő. És ki akarná mindkét pilótáját lapátra tenni, hogy kovával együtt szerződtesse Lajoskát?
-
Nowhereman
őstag
válasz
-=Sziszi=-
#38745
üzenetére
Kimit szerintem inkább a kihívás motiválja, mint a siker. Szerintem a visszaesése is legikább annak volt köszönhető, hogy addig mániákusan leakarta vadászni a vörös bárót az égről, aztán csak egyszer csak benne találta magát a gépében...
Lonzi sikere csak a Renault-tól függ. Őt az überments komplexusa fűti - őt csak egy őt 10-1-re verő csapattárs tuná kikészíteni, és valszeg kispiké nem rejt ilyen veszélyt...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#38743
üzenetére
Hát egy natúr kétversenyes eltiltás az bizony 10M$ szintű kár az ilyen szintű bizniszben.
Ha Lajoska Truli eltiltása után fogta volna magát, és felment volna a bírákhoz, és tisztázta volna az egész szitut nem kapott volna büntit. Ehellyett lapított, mikor meg kérdezték tagadott.
Sorolja a fene! Nem vagyok én a F1 Al Bundyja! De már amiatt is ment a balhé, hogy Lonzival szopatgatták egymást a Hungaroring edzésén, hogy egy jó kis példát mondjak.
És figyeld majd meg, innét kezdve Lajoska mindig sáros lesz a bírák szemében!
-
Nowhereman
őstag
válasz
-=Sziszi=-
#38741
üzenetére
Megynugtathatlak?
Szerintem Kimi az idén feltámad. Szimplán mert a levesben vannak, és nem a tetején az egésznek. Innét meg a szintén hülyére sztárolt ámbár meglehetősen mérsékelt képességű Massa mellett(akinek a tudása egy legjobb autóval az élről győznire korlátozódik) egy szupertehetségnek fog tűnni...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#38738
üzenetére
Jó. Akkor legyen Suminak 6. szezon! Lajoka 3. szezonjával csak lemosta a csúcsról!
És hát tegyük hozzá, hogy Sumi visszavonulásában benne volt az is, hogy ilyen fene se tudja monacoi esetnél is alapbó úgy álltak hozzá a bírák, hogy a vörös báró hazudik...
Lajoska szerintem innét kezdve alapból kérhet egy hazugságvizsgáló berendezést minden beszédéhez, hogy talán az alapján elhiszik azt amit mond... -
Nowhereman
őstag
válasz
!Overdose!
#38723
üzenetére
Hát szerintem egyrészt a meki nem engedi, másrészt nem hinném, hogy mostanság bárki is megengedhetné magának, hogy náluk hülyüljön össze néhány 10M$-s kárt...
-
Nowhereman
őstag
válasz
AMD Power
#38717
üzenetére
Hogy Kova másodvonalbeli, az nem kérdés. Viszont ebben a balhéban nem bűnös. Mégis ő szívná meg a nagy nyelest Lajoska helyett.
Hamilton nevéhez pedig a rekordok könyvébe az is bekerülhet, hogy már a harmadik szezonra hiteltelen figurává vált. Még Suminak is több mint 10 szezonra volt ehhez szükség! Onnan kezdve Sumi is bármit csinált, a rosszat tételezték fel róla!/lásd a monacoi parkolás/
-
Nowhereman
őstag
válasz
AMD Power
#38709
üzenetére
És akkor mit mondjon Kova? Neki aztán semmi köze nem volt az egészhez, és végül ő marad majd hoppon - lévén érte nem tolonganak, nem pedig az afrogyurcsány...
Lajoskának meg ha annyi a sütnivalója, hogy a lehalgatott-felvett szöveget együtt tagadja a csapattal, akkor nyugodtan bűnhődhetnek együtt... - részemről az F1 tiszteletbeli Darwin diját is megitélem neki...
-
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#38674
üzenetére
Nézdd, Sato a végén is jó helyen tudott lenni, Nakajimának ez az alsóbb kategoriában sem ment.
Vettel pedig szerintem nem olyan jó, mint amennyire sztárolt. Kétlem, hogy gyorsabb lesz Webbernél. Rosbergnek sem sikerült. -
Nowhereman
őstag
válasz
Peat;)
#38649
üzenetére
Nakajima azért van itt, mert japó - és a toyota tolja/nekik meg van annyi eszük, hogy ne a saját autójukba tegyék/. Ha már japótt akarnak, akkor inkább Sato, ő annak ellenére, hogy japán, tud vezetni. És a végére már az autót sem törte annyira. De mellette Nico meg nem tünne olyan istennek.
Más, hogy ez a rumli legalább leránthatja majd a leplett néhány istenítettről, akik jól mennek jó autóval, de ha egyenlő autók közt kell előre pofozkodniuk magukat, akkor lebőgnek... -
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#38552
üzenetére
Hát elégé érdekes címeket adnak egyes "újságírok", az tény.
Annyiban a csapatnak meg igaza lehet, ahogy Kimit a hátsós sorokba száműzték egy katasztrófális gumitaktikával, ugyanúgy egy jó taktikával az élre is lehetett volna repíteni valakit az üldözőbojból egy helyes gumihasználattal. S ha jól megnézed, Glock is valahonnét messze Webber mögül szárnyalt oda, ahova... -
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#37139
üzenetére
Ebben az egészben az a groteszk, hogy a Hell még magyarországon sincs ott minden boltban. Ha pedig az energiaital pepsiévé akar válni, akkor a hatalmas reklámfogás hatékony lerohanó terítés nélkül nem fog hatékonyan kamatozni...
Magam részéről sok sikert nekik. -
Nowhereman
őstag
válasz
JJános
#37107
üzenetére
Ha továbbra is ilyen tempóban építi lefelé a versenyzési szinvonalát nem is kell neki egy Frantz Tost féle mocsadék, hogy kitegyék a csapatból.
Ez a Tost két kiállásossal szopatja szegény Bourdaist, és amikor az ennek ellenére pontot szerez, azt nyilatkozza a saját pilótáról, hogy nem érdemelte meg. Nem ismerem személyesen a fószert, de ezek fényében szerintem Speed egy baromira békés fickó lehet, ha csak beigérte neki a verést - és nem küldte meg franciakulccsal a tagot...
-
Nowhereman
őstag
válasz
venember83
#36902
üzenetére
No és hány olyan csapat van, amelyik a 0-ról született. Mert ugye a Honda megvette a BAR-t, az meg anno a Tyrellt. Vagy együk úgy, hogy a Brawn James Stewart révén már kétszeres világbajnok is?
-
Nowhereman
őstag
válasz
[CS]Blade2
#36308
üzenetére
Szerintem nem fogják most betiltani, mert nekik a show a lényeg. A többi csapat pedig már most is a rajzasztalon virraszt, hogy mielöbb kihozza a saját verzióját. A betiltással nem kellene 2-3 versenyen a pontokért küzdeniük. Ha meg kivesszük ezt a 3 csapatot, akkor valszeg a Red Bull lenne a domináns. Valaki mindig jobb mint a többi! Hiszen erről szól a verseny!
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#35971
üzenetére
A Toyota is kilépett, és Trulli vette mag a csapatotot?
Egyébként hogy viseled, hogy Barika van előrébb?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#35458
üzenetére
Azt teljesen komolyan gondolom, hogy a meki is megcsinálta azt a hátrabukfencet, amit a Honda két szezonnal ezelött. Akkor is úgy inditottak az első teszt elött, hogy ővék a szezon! Aztán harmatgyenge kezdés, s voltak fogadkozások, s ha lehet utána mégjobban visszaestek...

-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#35442
üzenetére
A Vb. címben benne lesz, hogy hányan akarnak Barikák lenni. Mert szerintem még maga Rubens sem akar...
A meki szerintem a középmezőnyig ha feltornássza magát az év végéig. Szimplán nem hagy lehetőséget az ennyire kanegybajok kezelésére - teszt és szélcsatorna korlátozás...
Szerintem a Vb. ilyesmi lesz:
Brawn - Ferrari - BMW : Közülük kerül ki a világbajnok..
Toyota - Red Bull - Renault :Akik még gyüjtik a pontokat, és talán még egy-egy futamgyözelmet is besöpörnek..
Williams - STR : Akik még begyüjtenek néhány pontot
Meki - Force India : Akik futnak mégÉs innen egy osztály fel vagy le esetleg összejöhet - de több nem igen...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#35401
üzenetére
Innen a szponzorok nem a csapatnak, hanem a pilótának fizetnek majd közvetlenül. Innen majd már elkönyvelési verseny is lesz. Majd hallgathatjuk, hogy a sztárkönyvelőket csábítgatnak a csapatok egymástól, és tervrajzok helyett könyvelésekbe sasolnak bele...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#35388
üzenetére
csak annyit tennék hozzá:
innen kezdve a csapatokon belül az egyik pilótának, azaz a fél mezőnynek Rubens Baricello lesz a neve azaz véletlen se nyerhet a csapttárs elött!ha valakinek ettől izgalmasabb lesz...
-
Nowhereman
őstag
válasz
!Overdose!
#35350
üzenetére
Inkább szokj le arról, hogy a falba verd a fejed, mert az árt az inteligenciádnak.
Jó nem köztudott, hanem az én megfigyelésem. Ami "köztudott", vagy legalábbis sokaknál köznépi marhanagyhitvallás hogy gmbos istencsászár, birka meg x@r, és mikor a x@r megelőzi az istencsászárt(sőt még gombos is bevallja, hogy bizony azt soxor önerőből tette) akkor az valójában nem is történt meg...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#34966
üzenetére
lehet, hogy az elmúlt 2 szezonban valójában ezt az autót fejlesztették, és ez megmagyarázza azt a két elcseszett szezont is...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#34938
üzenetére
nem elhinni, elképzelni kell...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#34848
üzenetére
mondjuk a Beawn fiokákon kivül Heidfeldet és Webbert is elégé aqlacsony eséllyel taksálták. Kovalainen 1:15-e pedig állatira húzós volt! Kovának kb 1 mp-cel gyorsabb verda és Hamilton év közbeni kihullása kellene. Ezekre külön-külön is kicsi az esély, habár Hamilton még jól összetörheti magát a szezonban, ha így folytatja!
-
Nowhereman
őstag
válasz
!Overdose!
#34804
üzenetére
Most divat birkát szapulni, vagy mi? Az első hondás éve felejtős volt, a másodikban már partiban volt gombossal, tavaly meg már inkább ő vitte a primet. Akkor most mit akartok?!
Egyébbként az autójuk meglepi lett. Szerimntem a BWIN-en gyorsan javul majd a Brawn féle brigád odsza!!!
-
Nowhereman
őstag
Szerintem őstehetsége megvolt, viszont fejben nem volt bajnok alkat. Egyrészt nem volt a mindenkin átgázolok alkat mint amilyen Lajoska vagy Lonzi, másrészt nem volt egy acélsodronyidegzetű maximalista mint Heidfeld. A sikerhez pedig mindkettőből kell valamennyi./bár én rühelem a példákhoz hasonlóan szélsőségesen ergomán fickókat, viszont minden elismerésem azoknak, akik a második feltételnél a maximumon vannak...
A másik, hogy nem kell sajnálni Kockát, lehet alázni a sztárolt csapattársat/igaz emiatt néha kiteszik az embert, ahogy Trullival is megtették Lonzi miatt/, vagy el is lehet orozni a címet, ahogy Prost megtette Senna ellenében.
Az a rondább ügy, ha valaki tehetséget egy verseny erejéig sem engednek egy úgy ahogy VB. esélyes autóba - erre most is van példa... -
Nowhereman
őstag
válasz
proof88
#33286
üzenetére
Interen voltak kint. És ebben jó támpont volt Kimi teljesítménye. Ő is kinlódott, de azért az aszfalton tudott maradni.
Kimi meg végigalussza a fél versenyt, igyhát hiába van dinamit a kölök ujjaiban, ha a legtöbb futam felén egy hétvégi soför tempojában közlekedik. Tavaly is gyengébb volt magánál, de az idei mutatványa, hát tényleg lecsúszott a béka ülepéhez, s ha így folytatja jövőre már alatta is lesz...

-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#33284
üzenetére
Pontosan Lajoska sok hibája miatt még a csapat balfékeskedése ellenmére is meg nyerhette volna a világbajnokságot egy igazi bajnok alkat. De Massa nem az, ahogy Irwine sem volt az. Pedig ezt a lepattanót talán még barika is kapba lőtte volna... /és bizony sok igazság volt abban, hogy lonzi si megjegyezte, hogy valahogy elég lagymatagul gyüjtötték a pontokat a srácok../
Az Massa angliaijáról meg annyit, hogy mások egy futamon 1-2-t hibáznak, maszatka meg azon az egy futamon annyit nyirta a füvet, amennyi egy újonc japán teljes szezonjára is sok... -
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#33275
üzenetére
Valahogy nem akarod érteni. A Ferrarinál az olcsóbban jobbat esete is megvalósítható lenne. Massa pedig saját bénaságból is többet bukott annál a 20-asnál. Az angliai futamon mutatott teljesítménye szerintem pályázhat az évtized leggyengébb pilótateljesítményére....
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#33266
üzenetére
A dolog egyszerű: olcsóbban jobb pilótát találni...
Szerintem a Ferrarinál ez nem megoldhatatlan dolog, mert Kimi már nyugodtan sorolható a bajnok helyett a lecsúszott alkoholista kategoriába, és Massa helyére is könnyen lehetne taláni töredék áron olyan esélytelen autóban körözgető pilótát, aki képes bezsákolni egy olyan lepattanót, amire ő idén nem volt lépes. /és most félre a csapat hülyeségeivel - mert a konkurencia is bénázott.../ -
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#30084
üzenetére
Tudod, ha maszat vagy lajoska megnyei a vb-t akkor ugyanerre a kérdésre csak annyit mondhat: mert az ellenfeleink nálunk is többet balfékeskedtek...
a másik meg, hogy a szezon második felében melyik futam volt olyan papírformát hozó "normális" futam? Egy Kubica duplázás a végére szerintem már fel sem tűnne...
-
Nowhereman
őstag
válasz
soulcube
#29857
üzenetére
Szerinted ez nem elég a semmiért?! Bourdais remekül nyomta, és az agyonsztárolt csapattársa elött végzet, és miközben ő az életbenmaradásért küzd. Szerintem ez volt az F1 történetének legvisszataszítóbb bírói döntése.
Magam részéről pedig csak azt remélem, hogy végül Kubica lesz a világbajnok, mert a még esélyes három közül egyedül ő érdemli meg!
-
Nowhereman
őstag
válasz
mefistofeles
#29712
üzenetére
részemről:
1 nevetséges, az versenybaleset
2 jogos, mivel Massa tirpákoskodott/de szerintem nem volt szándékos
3 botrányos - valamelyik okos versenybíró megmondaná mit kellett volna tennie Bourdais-nek?! -
Nowhereman
őstag
És ha valaki tudja mit méricskéltek a Fianál simán reszelgetheti a többi részt, mondván, hogy ez ugyanez a motor. Más, hogy ezek a ménesgyarapodások némi leegyszerűsítéssel csak az ott nyüzsgő vegyészek számlájára is írhatók. A Ferrarinál és a BMW-nél a petorlkémikus ugye megszokott látvány, míg Briósnál valahogy csak a cicababák legyeskednek...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Oliverda
#27482
üzenetére
Szerintem Webber már nem is számolja az egyszerű koccolásokat - hozászokott, és tegyük hozzá, a teljes erejű kitorpedózások után sem szokott nekirontani a másiknak, pedig gyakran minden oka meglenne rá...
A Glock féle affér egyenlőre nem szabálytalan, csak szimplán sportszerűtlen. De lehet, hogy Mózliék csak amiatt nem dijjazták, mert különben ment volna a fajgyűlölőzés...
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#27390
üzenetére
Asszem ti két külön malomban öröltök. Timo és Lajoska igencsak csépelte egymást a vesenyen, volt olyan natúr sikános durválkodási is, és az egyik nyújtott kanyarban bizony Lajoska simán a füre terelte Timot, aki ha bizony marad az íven, akkor valszeg a négergyerek sírt volna nagyon...
-
Nowhereman
őstag
válasz
AMD Power
#23376
üzenetére
Ha majd Lajoska is megkinálja majd egy előzéskor mint ahogy Lonzi tette, akkor majd nem lesz... De mondjuk az tény, hogy míg Maszatka lassan megtanulja azokat az alapokat, amit a gokarton kellet volna, mint mondjuk az előzés - addig Kimi egyre öergurasabban tekergeti azt a kormányt...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#23130
üzenetére
ugyanis ahonnan Glock jott vissza, oda szabalyosan nem is kerulhet ki auto, tovabba a kerekveto kulso pereme nem ugy van kialakitva, hogy azt is kenyelmesen es kockazat nelkul igenybe vehessek.
Ahol Glock volt, ott menetrendszerűen megfordultak az autók, ha véletlen figyelted volna a futamot, a szegélykő pedig nem egy féloldalas csapda, mert azért már rég kiverték volna balhét a versenyzők. Szerinted millákat költenek a biztonságra, hogy aztán meg direkt csapdákat csinálnának a pályán?...

-
Nowhereman
őstag
válasz
PazsitZ
#23116
üzenetére
Dehogynem, ha mondjuk valaki a kanyart a kerék és a szalagkorlát 2 cm-es átfedésével akarja bevenni. Máskérdés hogy a durva bánásmód előbb előhozza szalmát az önvényből... - gondoljunk Kimi kockagumijaira, amik a kereket is leszakították a versenyen... más, hogy Glock vezetési stílusától a keréknek még ahelyén kellet volna maradnia, és az is tény, hogy Lajoska kimélőbben bánik a géppel. Főleg a fékeket kiméli - a piros lámpázott boxzutca-kijáratnál!

-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#20255
üzenetére
Tegyük hozzá, Webbernek menetredszerűen eltaktikázzák a versenyeit. A Webber-Newey páros mellé nem ártana valaki, akinek van valami lövése is hozzá. Barika esete pédázza, hogy mennyit is érhet az ilyesmi. Johnny Herbert pedig valami hasonló szituból még nyerni is tudott pusztán csak a jó gumiütemezéssel.
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#20240
üzenetére
Hja. Brawn a Hondát Birkával behozatta harmadiknak a sorvégéről, Kimi meg csak negyedik lett. De ahogy látom ez több csapatot érint. Valahogy nehezen tudják kiszámolni, hogyha egy autó egy gumiszettel körnként 5 másodpercel gyorsabb akkor már 5 körre is érdemes kereket cserélni! És annyi víz, amennyi volt a pályán, nem tünik el 5 kör alatt.
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#19785
üzenetére
Nos, azért ne heroizáljuk Lajoskát. Tény, hogy azért keményen volt a hóna alá nyúlva, mint ahogy az is, a hogy mondtad nem a génállományáért, hanem mert megdolgozott érte...
Az F1-ből már kipusztult a Paul Stodart, Peter Sauber és Eddie Jordan féle behozom, mert látok benne valamit féle mentalitás. Ide már nem úgy settenkednek be az újoncok, hogy "ki ez a fickó?", hanem kiterített bíborszőnyeg, fehér ruhás szüzlányok sorfaa szórja a rózsaszirmokat elöttük, egy rezesbanda kiséri őket. Ide csak csókosok jönnek. Ha nagyon csókos vagy egy élcsapatnál nyitsz, ha nem akkor a kariered abból áll, hogy a hátsó sorokban égetsz szénné egy mezőnnyi csapattársat. -
Nowhereman
őstag
Egy hete kocka azt mondta, hogy most izgis a munka, mert Mark talált valami érdekeset... /bocs a linket nem találtam
nem volt kamu...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#19756
üzenetére
No, hogy ha valaki 200 fölött fékez el egy kanyart, vagy a piros lámpánál rohan bele az elötte állóba, az azért kissé más eset... de azért Rosbergnek is járna egy zacsi az biztos. És nem az érdemeik miatt kezdenek ezek a srácok a nagy csapatoknál, hanem a Sumi-sokk miatt. Minden csapatfőnök az új császárt akarja kihúzni a cilinderből, és megismételni Briós és Todt sikereit... Csak arról feledkeznek meg, hogy őfelségét Jordan bácsi hozta be a cirkuszporondra...
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#19748
üzenetére
Ha nem tudnád, az F1-be csupa bajnokságt nyert fazon jár. Sokan voltak olyanok, akik acsodálatra méltó előéletük ellenére is felsültek, és voltak olyanok is, akik viszonylag szerény ajánlólevéllel is legendává váltak az F1-ben.
A másik, hogy Hamiltonnak biztos jó az önbizalma. Egy olyan kanadai piroslámpánál belehajtós után a legtöbb emberszabású csak papírzacskóval a fején mutatkozna...

-
Nowhereman
őstag
Apropó, valaki nem tud egy képet linkelni Alonso arcáról, amint Piquet mögött befutva leveszi a sisakját?!... Az valahogy a közvetítés során kimaradt, pedig tutibb látvány lett volna, mint a kéjmámorban úszó toyota csapat.
-
Nowhereman
őstag
A második futam rajtjáig. A többi pedig a megszokottat hozta... Monacoban Webber szokásos teknikai féjlörje miatt nem kaphatott egy kört Rosberg a csapattárstól. Egyébbként abban az évben a kis Nico esett-kelt... Szerintem az eddigiek alapján Nico nem lesz soha világbajnok - nem elég stabil... De mondjuk még ő is megkubicásodhat...
-
Nowhereman
őstag
válasz
PazsitZ
#17675
üzenetére
Ha nekilát esni akár győzhet is, mivel a futóműve sérült, oda állítják be ahova kell...
Kockát meg nem kell szidni. Webber mellett eddig még senki sem nagyon jutott szóhoz. A pilóták közt keveset lehetne azzal meggyanúsítani, hogy el tudná kapni Webbert.
Webber meg jó példája annak, hogy mennyire pankráció komolyságú ez a sport. Ő egy fél mezőnnyi csapattársat elkokszosított, a csúcs autókba meg kik kerülnek...Kimi: nem veszi komolyan az egészet...
Massa: protekcióval jutott be, gyors, de fejben a mezőny egyik leggyengébje...
Hamilton: saját tenyésztés, kissé hisztis, de megéri a pénzét...
Kova: második gyenge évadját tölti a második nagy csapatánál... kettőből kettő...
Nick: Az idei szezonig becsületesesn teljesített, de semmi több...
Kubica: Másfél év után szedte össze magát, de mostanra már eléggé
Alonsó: versenyzőként állat, emberként is, de inverz értelemben...
Piquet: Kova utánpotlása?...
-
Nowhereman
őstag
Mi az? Birkának senki sem gratulál a pontszerzéshez?

Kimit meg maximum helybüntit kaphat, lévén ez messze inkább vesenybaleset volt, mint a tavalyi Webber-Vettel parti...
Egyébként grat az Indiának, fisico is nagyot mnt, míg ki nem kellett szállnia...
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#16274
üzenetére
Akkor Patrese és Panis győzelme neked a mai napig mérési hiba?

-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#16261
üzenetére
Nem hiszem, hogy rosszabbak lennének az esélyei, mint annak idején Panisnak vagy Patresenek. Uszásban eddig inkább Webber remekelt, mintsem Rosberg. Bár Rosberg némi hasonóságot mutat Patresevel, csak Patrese két évig nyomta a szupertehetség szintet, míg Rosberg két hétvégéig, mielött beált volna az érdemes szintre. Persze ez még nem zárja ki, hogy utána még nem lehet villantani egyet-egyet...

-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#16253
üzenetére
főleg, ha a végén az "esélytelenek" locsolnák a dobogón pezsgőt... Mondjuk egy frankó Webber győzelemnek tudnék már prostituáltra örülni...
-
Nowhereman
őstag
válasz
7Heads Drago
#14661
üzenetére
Inkább az agyadról gyanítom ezt...
Ha nem tudtad kistzűrni a szövegből: Mostanság csókosnak kell lenni, nem tökösnek. Ma be kell nyalni a főnöknek, nem izzé-porrá baszni a csapattársat és a mezőnyt. Ez a impotens talpnyalók kora, nem a fenegyereké. Így sztárolják Massát és Vettelt, és így száműzték Motoyát és Speedet. A főnökök segge lehet, hogy tiszta mint a frissen hullot hó, de én már netezgetek a futam közben, hogy ne únjam halálba magam... -
Nowhereman
őstag
válasz
Peat;)
#14641
üzenetére
Én azért nem írnám le annyira Nicket. Kubica eddig elég hangulatpilótának tűnt, mig Nick pilótaként meglehetősen stabil. Ebben inkább Robi a kockaszerű. Kiváncsi leszek, meddig tart a lengyel lovasroham...
Vettel meg év végére már nem kell majd senkinek. Bourdais már nekilátott égetni, és a francia veterán nem az a fajta, aki ezt magától abbahagyja. Vetel csak körözget és ennyi, nem konyít a pofozkodáshoz. Szememben Speed Monacoi 10. helye nagyobb ajánlás, mint Vettel kinai 4.-e. Az elöbbiért valami óriásit kellet pofozkodni, míg a második egy tökéltes kerékcsere időzítés ajándéka. De modjuk mostanság ez már nem müxik. Az impotencia most már nem akadály. Massa is szép kariert futot be puha pöccsel. A gyorsabb pilóták sem feltétlen kellendöbek a lassabaknál. Aztán csodálkoznak mózliék, hogy a futamok állatira laposak. - No elkalandoztam, szóval, ha Nick nem juttatja a bajorokat a csúcsra, akkor biztos, hogy Vettel se tudja. Szóval a BMW-nél lehet még belőle Massa, de sumimisi semmiképp... -
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#10833
üzenetére
Akkoriban még nem volt mánia a megvett cégeket átkeresztelni. Börni bá sem keresztelte át magáról a Brabham-et. Sőt valszeg nem is ő alapította. Attól, hogy valamit megveszel még nem válsz az alapítójává! És Ron bácsi ráadásul még egyedüli tulaja sem volt soha. Attól hogy a ex-Jordan istálót évente az új tulaj átkereszteli, attól még Eddie Jordan az alapító. Szerintrem kevesen tudnak abban a csapatban akár csak egy szót a csapatban oroszul, hollandul vagy hindiül...
Ha már szeretsz viszakérdezgetni én is megteszem? Volt a 80-as évek hajnalán akár csak egyetlen csapat is, amelyik költségvetés meg úgy infrastruktúra alapján akárcsak a mai sereghajtók szintjének közelében?
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#10809
üzenetére
Megkérdezhetném, hogy szerinted miféle új céget alapítpott Ron Denis amit Bruce McLarenról nevezett el? Mert amikor Ron odacsöppent a 80-as évek elején a Mekinek már roskadozott a vitrinje a trófeáktól, és elsővonalbéli csapat volt.
Az, hogy Bruce Mclaren alatt meg hogy csak néhány futamgyőzelemig jutott a csapat, az nem azt jelenti,hogy Bruce csak egy együgyű kis pilótácska lett volna, hanem azt, hogy fiatalon halt meg! -
Nowhereman
őstag
válasz
manutdzoli
#10656
üzenetére
Én meg remélem, hogy az egész mezőny egybe lesz - és a legjobb pilóta nyeri a vb-t, nem pedig az, aki a legjobb atóban jobb mint a csapattársa...
-
Nowhereman
őstag
válasz
manutdzoli
#10646
üzenetére
Legföbbképp két dolog miatt kell imádkoznunk: hogy át ne nyergeljen a rallyra, mert ott nem csak a szerelők élete lenne veszélyben, másodszor, hogy ne kerüljön Webber közelébe, mert a tasmán ördögünk valahogy vonza a balesetre vágyó bolondokat.
Egyébként éredekes, hogy Sato tavaly már nem "produkálta" magát". Lehet, hogy emiatt kell az új japán, mert Sato már nem elégé japán...
-
Nowhereman
őstag
válasz
manutdzoli
#10610
üzenetére
Mivel volt szerencsém ifjabb Nakajimát alsóbb kategóriában is nyomulni, én nem tartok a kamikáze stilus hiányától! /ment mint a meszes, de versenyenként nagyátlagjában 2-3x látogatta meg a gyepet/

-
Nowhereman
őstag
válasz
venember83
#8810
üzenetére
Remélem Webber...

Na jó, szerintem várjuk meg az első újverdás teszteket. Bármelyik csapatnál elszámolhatják magukat csúfúl jövőre, onnét pedig konyec a pilóták VB álmainak arra az évre. Idén a Renault, elötte a Meki, azelött pedig a ferrari betlizet egy koloszálisat.
-
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#8104
üzenetére
És ugye ha egy városi buszon kétpercenként felkenődik az utazóközönésg a szélvédőre, neked elég válasz, hogy meg kell néha állni...
-
Nowhereman
őstag
-
Nowhereman
őstag
Minek kéne neki mennie? Csak 36 éves, Az öreg Nigel már nyalogatta a negyedik X-et mikor úgy elkalapálta az egész mezőnyt, hogy rosz volt nézni... Hja Persze ő nem volt olyan, akinél összeomlik a világ, ha nem sikerült megnyernie a VB-t. Az meg hogy Webber gyorsabb a csapattársnál, nos, az meg törvényszerű.
-
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#8047
üzenetére
No még az kell, hogy Sumák is visszatérjen a ferrariba! Akkor aztán duplán lehet elmélkedni, hogy ki hova ül... -
Nowhereman
őstag
válasz
Matrix2006
#7945
üzenetére
Most tényleg mit lehetet volna várni? Hamilton, ha nem fékpróbázik japánban, amiért nem büntették, hanem háta mögött tartotta volna a két RB-t, akkor Kimi két hellyel hátrébb végzett volna, és Lajoska világbajnok lehetne. Ha azt az ügyet fektetették, ezt meg felfúják akkor ez az év még büdösebb lenne.
-
-
Nowhereman
őstag
válasz
Adrián29
#7642
üzenetére
No azért Lonzit ne akard már beállítani nagy kötélidegnek!. Idén annyiszor ment ki fűnyíróba, és tört, hogy az még egy japán újonctól is sok! Míg Lajoska csak a végén sokalt be.
És bocs, ha sokak közt nekem is Webber néma dacossága szimpibb, mint Lonzi primadonnáskodása. Schumi meg magától ment nyugdíjba. -
Nowhereman
őstag
válasz
Adrián29
#7620
üzenetére
A spanyolnak még Hamiltonnal sem boldogult. Webberrel, mivel Kockát küldi majd az RB kispadra, pedig még annyira sem fog, a #7600-as arckifejezés lesz nála a konstans. Lonzi pedig rinyálni fog. És kérdéses, hogy még egyszer sikrül a gyorsabb csapattársát kiutáltatnia a csapatból, ahogy Trullit a Reanaultból.
-
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#3217
üzenetére
Elösször is Lajoska nem volt végig a leggyorsabb, és nem csak a tevepúp miatt. Az SC elött néhány körrel Webber egy 3 másodperces hátrányt faragot le. Ha pedig valaki esőben bemegy a másik esőfüggönye alá, akkor az nem a faszagyereket játszik, hanem előzni is akar.
Hamilton pedig azért ment le az ívről, mert azt akarta, hogy Webber elhúzzon mellette, amiért majd kizárják, nem pedig belemenjen, hogy aztán lehessen vele veszekedni a pálya szélén. Ez a lényege! És az egész videóról vírít, hogy az indokolatlan fékezést leszámítva nem volt benne egyetlen hirtelen mozdulat sem Hamilton részéről. Kubica és Vettel megbüntetése után a rosz viszonyokra hivatkozni szánalmas egy szerecsenmosdatás. Nem tünt fel senkinek, hogy csak Hamilon elötti autón volt sárfogó? Ő látott az egész futamból a legtöbbet!
Igen, egyet kell értsek Massával, valaki nagyon tolja a FIA-nál Hamilton szekerét... -
Nowhereman
őstag
válasz
hunnylander
#3151
üzenetére
Ne velem akard megetetni ezt a marhaságot, ehhez keress egy nálam hülyébbet. Szerinted Lajoska motorja biztos felrobbant volna, ha szótfogad a főnöknek és elengedi Lonzit...
-
Nowhereman
őstag
"Gentlemen! Start your engine!" Valaha íg kezdődtek a versenyek. No ez most már teljesen komikus lenne, mivel szerintem a mezőny legalább fele már bebizonyította, hogy távolról sem gentleman. Mindenféle aljasságokról szól már a forma1, miközben alig van nyiltsisakos küzdelem a pályán.
És sajnos a FIA agyatlaságaival még rá is gerjeszt a dologra. A "kiütéses" gyözelmek is egycsapásra véget értek amikor Sumákot bannolták. Ha Már Sennát is nullázták volna mikor Prostot kiöklelte, akkor Sumák sem vettette volna be a sarkantyuzásost Hill ellen.
Lonzi a görénységben is legyőzte Sumákot, és Hamilton szintén keményen dolgozik, hogy a "pálya görénye" címet is elhódítsa Lonzitól.
Ezt a fékezgetőst már régóta játszák egyes pilóták, de eddig néhány komolyabb esettől eltekintve inkább csak néhány légterelő szakadt le, lévén itt a bajhoz a görénynek kell egy balek, aki megelőzi, vagy egy hülyegyerek, aki balesetet csinál ebből mögötte. Hamilton habár Webberben nem találta meg a balekot, de Vettel személyében most sikeresen megtalálta a hülyegyereket(sajnos másnak nem tudom minősíteni azt, aki nem figyel azt elötte haladóra - ennyit akármelyik hétvégi sofőről el lehet és kell várni). A FIA meg ezzel az egész komédiával "legalizálta" a mókát. Úgyhogy szerintem a jövőben mégtöbb fékezgetést és balesetet fogunk látni a SC mögött mint valaha, amíg nem diszkvalifikálnak valakit majd miatta.
Aktív témák
- LG UltraGear 32GS85Q-B - 31,5" NANO IPS QHD 180Hz
- CYBERLAB Telefon szerviz kijelzőcsere, akkucsere, javítás Oroszlány
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraGear 32GS95UX-B Monitor 4K-240hz/ Fhd-480hz 2ÉV GYÁRTOI GARANCIA!!!
- darkFlash GR12 Darkstorm Blue/Green
- Xiaomi 17 Ultra Starlit Green 512GB használt karcmentes garancia 2029.03.05.-ig + Photographer Kit
- Amazfit Active okosóra
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 16GB LIAN LI LANCOOL 207 ADATA 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)





