Aktív témák
-
#37390
hunnylander
őstag
Depression
#37386
hunnylander
őstag
válasz
Depression
#37386
üzenetére
Ezt kérték tőlük: SHUT UP AND DRIVE!
Sőt, viccen kívül Lewisnak függőben van a bajnokságból való kizárás, ezért a nagy kussolás, le kell nyelniük a gombócot, nincs más választás.
-
#37383
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37381
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37381
üzenetére
Jönnek a vadabbnál vadabb összeesküvés-elméletek.
Jó oka van, az FIA nagyon szépen táplálja ezeket.
Megszerezték a Speed TV hangfelvételének publikálási jogait. Bravó! Csak hogy valamit lökjenek a népnek. Akkor két három mondat szövegét nem tudnák leadni, mert éppenhogy a legfontosabb dologról kussolnak. Azt állítják hogy a vétség a melbournei meghallgatáson történt. Akkor könyörgöm azt publikálják elsődlegesen ne a rádióbeszélgetést és a Speed TV-s audiót, mert arról csak komplett idióták veszik be, hogy az a vád bizonyítása. -
#37378
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37368
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37368
üzenetére
Ez most irónia?
Maxnek voltak érdekes nyilatkozatai a múltban pl. a bevándorlók és a vegyesházasságok ellen (Lewis pont egy ilyenből született), vagy konkrétan az a kijelentés, hogy Lewis dominanciája nem tesz jót a sportnak.
Az FIA kizárta Hamiltont az ausztrál nagydíjról, mert félretájékoztatta őket a meghallgatáson. Bizonyíték? Sehol, csak a porhintés megy, rádió beszélgetés és Lewis Speed TV-s nyilatkozatának .mp3 audiója az FIA oldaláról letölthetően.
Ez mega LOL, tökéletes és egyértelmű mellébeszélés, tessék azt az audiót és transzkriptet publikálni, amelyben LH és Dave Ryan egyértelműen hazudik a stewardok kérdéseire. -
#37343
hunnylander
őstag
Markgx10
#37342
hunnylander
őstag
válasz
Markgx10
#37342
üzenetére
De most őszintén, a McLaren tudta, hogy a rádióbeszélgetések a stewardok rendelkezésére áll, sőt Hamilton már a verseny után de még a meghallgatás előtt elmondta a Speed TV-nek, hogy a csapat utasította Trulli előreengedésére, és ezek után ezt letagadnák a meghallgatáson amikor már rég kiment a sajtónak és már a stewardok is meghallgathatták a rádiózást? Nem is tudhatták, hogy amikor feltették nekik a kérdéseket, akkorra a stewardok mit hallgatnak meg és majd utána mit fognak tenni.
Nem hiszem el, ezt nem lehet elhinni, kivéve ha leközlik a meghallgatáson elhangzottakat szó szerint.
Trulli büntetése egyértelműen szemétség volt, de ezt a csorbát a McLaren kárára köszörülték ki. A mai meghallgatás szövege is érdekelne: 'gyerekek, nem szánjátok a szegény Toyotát, kell nekik a pont, mert itt hagynak bennünket, ezt a balhét most ti viszitek el, tőletek úgyis mindenki megszokta a hazugságot, örüljetek, hogy 2007-ben nem zártunk ki benneteket két évre, úgyhogy ne ugráljatok'. Ez egy fiktív verzió, a mai napról.
Egyébként marhára nem érdekel már az egész, holnap hajnalban szabadedzés.
-
#37340
hunnylander
őstag
Markgx10
#37337
hunnylander
őstag
válasz
Markgx10
#37337
üzenetére
A vétség amiért a kizárást adták a melbournei meghallgatáson történt, ahol az FIA állítása szerint a McLaren félrevezette a stewardokat. A bizonyíték hol van erre? Mi lenne a bizonyíték erre? Csakis a meghallgatás transzkriptje.
Ha te a rádiózás transzkriptjében megtalálod a kérdéses vétség bizonyítékát, akkor egy zseni vagy.
-
#37317
hunnylander
őstag
Flashcash
#37316
hunnylander
őstag
válasz
Flashcash
#37316
üzenetére
Már reagáltak. Kivonatosabb cikk: Whitmarsh says McLaren did not lie
Valaki nem mond igazat, publikálni kellene azt a transzkriptet.
-
#37315
hunnylander
őstag
Pompi
#37312
hunnylander
őstag
Én azt mondom, hogyha Lewis és Dave Ryan (team manager), akik a McLarent képviselték Melbourneben a stewardok előtt, hazudott úgy, hogy az eredményezte Trulli büntetését, akkor jogos a kizárás. De ehhez ne szégyellősködjenek, azt mondták, hogy ezentúl meg fogják indokolni az ítéleteket bizonyítékokkal, belső videófelvételekkel, transzkriptekkel. Akkor ki vele, publikálják a hazug szavakat is, mert a rádióbeszélgetés csak arra jó, hogy méginkább szánjam a csapatot, de önmagában azzal nem követtek el vétséget.
Még a legtanyasibb TSZ-értekezleteket is fel veszik a megbeszélést, azt ne mondja nekem senki, hogy a meghallgatáson egyetlen hangrögzítő vagy diktafon se kapcsolódott be, egy jogi eljárásról van szó, és az akkor elhangzott szavakat a mai tárgyaláson is tudniuk kellett azoknak is akik csak Sepangban lesznek stewardok, ergo a hangfelvétel és a transzkriptje létezik és pont az csitítaná le az indulatokat. Szóval megköszönném az FIA-nak, ha publikálná, ha már vették a fáradságot, hogy azt a sistergős rádióbeszélgetést átírták szöveggé, akkor a perdöntő hazugságokat is átírhatnák, csak néhány mondatról van szó.
-
#37305
hunnylander
őstag
!Overdose!
#37302
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#37302
üzenetére
Akkor úgy kérdezem, hogy mi járhatott Trulli fejében, amikor fűnyírás miatt elvesztett 3. helyét visszakapta, mert állítása szerint az nagyon lelassult, visszont még percekig láthatta, hogy a McLaren ott jön mögötte? Nem fordult meg a felyében, hogy rossz pozícióban van és ebből még ügy lehet?
Továbbá ha a stewardok alaposan végzik a munkájukat, nincs se +25mp Trullinak, se kizáráa Hamiltonnak, hanem megtartják a befutó eredményét. Ennyi. Én megértem, hogy sokaknak ez boldogságot okoz, hogy a McLaren kárára Trullit visszarehabilitálták a 3. helyre, de ettől még a stewardok nem álltak a helyzet magaslatán Melbourneben és ezt csak ilyen drasztikus lépéssel tudták kijavítani.
A legjobb az lenne, ha felvették volna a meghallgatást (szerintem fel is vették) és leadnák a transzkriptjét, hogy láthassuk, hogy konkrétan, miben vétkezett a McLaren a melbournei meghallgatáson, mert ez nekem nem egyértelmű, ugyanis az FIA azt álítja, hogy a McLaren szándékosan félrevezette a stewardokat, a McLaren meg azt, hogy mi nem tettünk ilyen csak feltételeztük, hogy a stewardok a rádióbeszélgetések ismeretében diskurálnak velünk.
Egy szó mint száz, ez az ügy addig fog bűzleni, amíg nem publikálják a transzkriptet.
A büntetés lehet jogos, ugyanis a félrevezetés cikkelyébe az is belefér, ha egy szóval is kevesebbet mondanak, mint azt egy dilettáns bürokrata elvár. Ellenben humánusan nézve a dolgot, nem lett volna ésszerűbb ha törlik Trulli büntetését, amit felületesen hoztak? Ja nem, mert akkor elismerték volna hogy mulasztottak és nem vették a fáradságot rádióbeszélgetéseket hallgatni. Ilyet nem engedhet meg magának az FIA, ők tévedhetetlenek, ők nem mulasztottak, csakis a McLaren lehet a hibás, miért nem rágta a szánkba a dolgokat! Nincs is tétje a dolognak, könnyen lehet, hogy az az 5 pont lett volna a McLaren összes első négy futamon szerzett pontja, annyira bénák.
-
#37300
hunnylander
őstag
Pompi
#37299
hunnylander
őstag
Ilyen megjegyzést nem találok az eredeti nyilatkozatban.
Ellenben Lewis ellenkezett a csapatnak és nem akarta elengedni Trullit.
Ha már a McLarent kamugyártónak tartja a közvélemény, Trullinál nincs semmi kétely?
Lewis nem igazán engedelmeskedett a csapatnak, és a telemetriai adatok sem mutatnak eltérést a mozgásában. Mi van ha Trulli kamuzott, arról, hogy úgy látta Lewisnak műszaki problémái vannak? Nem gondoljátok, hogy másodpercekkel később már Trulli láthatta is a visszapillantóból, hogy ennek a McLarennek kutya baja?
-
#37296
hunnylander
őstag
Flashcash
#37288
hunnylander
őstag
válasz
Flashcash
#37288
üzenetére
A dilettáns stewardok magukat vezették félre, aztán amikor rájöttek, hogy igazságtalanul és túl szigorúan büntettték Trullit, rákenték az egyész ügyet a McLarenre, hogy Trullit rehabitálhassák, holott ők követték el a hibát, azzal, hogy Melbourneben elhamarkodottan a rádióbeszélgetések meghallgatása nélkül döntöttek.
-
#37295
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37289
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37289
üzenetére
Vagyis a melbournei stewardok úgy hoztak egy szigorú döntést Trulli ellen, hogy meg se vizsgálták a rádióbeszélgetéseket, amihez hozzáférésük van, ergo a McLaren nem mondhatott vele ellentéteset mert ezzel tisztában vannak viszont nem is lehettek bőbeszédűek mert feltételezték a stewardokról, hogy ismerik, aztán újra előveszik az ügyet és kizárják a McLaren versenyzőjét mert a csapat nem rágta a szájukba Melbourneben azt, amit maguk is meghallgathattak volna, ergo nem szolgálattak elég információt és ezt vaskalaposab félrevezetésnek minősítették.
-
#37290
hunnylander
őstag
Flashcash
#37288
hunnylander
őstag
válasz
Flashcash
#37288
üzenetére
Az ügyben félreértések sora húzódik, nem igazán hazugságok, hiába is egyszerűsitik sokan annak. A dolog ennél sokkal összetetebb és az igazság a részletekben rejlik, és nem is csak rejlik, hanem el is veszik.
Aki vádolná Lewist, hogy miért engedett a csapatnak; nem is akart engedni, mert a McLaren pitwallal ellentétben Lewis nem akarta visszaengedni Trullit, ez benne van a rádióbeszélgetésben is...
-
#37280
hunnylander
őstag
copin
#37276
-
#37275
hunnylander
őstag
wildrain
#37272
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#37272
üzenetére
De a hivatalos dokumentumban nem ők állnak, hanem a Race Director.
Az egész úgy indulhatott, hogy Charlie leste a pozíciókat, egyik SC-s körben Trulli negyedik, a következőben 3. Hoppá - gondolta charlie - ez nem kóser, ez hogy a fenébe lehetett, erről be kell számolnom a stewardoknak, meg is tette. A McLarent hagyjuk már ki ebből, ők örültek a 4. helynek is.
-
#37273
hunnylander
őstag
copin
#37267
hunnylander
őstag
Lewison nincs mit mosdatni, maximum csak a csapata hibázott, ő azt teszi és mondja amire a csapata kéri. De a csapat rosszindulatú ármánykodással való megvádolása is hülyeség, amikor leginkább csak betegesen félnek az FIA-tól. De ezen félelmüknek jó oka van, a mai naptól méginkább.
De az szánalmas, ha egyesek a mai döntésre élvezkednek. De elfogadom, hogy Lewist többen utálják, mint Trullit és sokak szemét csípte Lewis 6 pontja, a tömegek igényét pedig ki szokták szolgálni a show businessben.
-
#37270
hunnylander
őstag
brownus
#37260
hunnylander
őstag
válasz
brownus
#37260
üzenetére
Nem, nem, nem.
Az a5.hu most csúnyán ferdített. Nem ők idították a vizsgálatot, csak tudtak róla, amikor zajlott, Whitmarsh erről nyilatkozott. Itt a hivatalos dokumentum, a Race Director, Charlie Whiting indította a Trulli elleni vizsgálatot.
The Stewards, having received a report from the Race Director...
-
#37264
hunnylander
őstag
MPowerPH
#37250
hunnylander
őstag
válasz
MPowerPH
#37250
üzenetére
Az volt, hogy a McLaren -ből megint előbújt a patkány
Höhö, szóval a McLaren csak azért dobta el a szabályos 3. helyét, hogy kelepcébe csalja Trullit akit utólag bepanaszol és azt emiatt büntetik és igy Lewisnak lesz egy papíron szerzett 3. helye.
A rosszindulatú teóriád már ott bukik, hogy a McLaren nem panaszolta be Trullit.
Értsd már meg, hogy a McLaren elővigyázatosságból utasította Lewist a pozícióvisszaadásra, nem rosszindulatból. Ők nem tudhatták, hogy Lewis teljesen szabályosan került Trulli elé. A Trulli elleni eljárást Charlie Whiting indította.
-
#37249
hunnylander
őstag
lúzer
#37246
hunnylander
őstag
A határozat szerint a McLaren utasította versenyzőjét, hogy szabálytalan manőverre kényszerítse Trullit,
Na de ezt miért tették? Nem azért, hogy később bepanaszolják Trullit (ezt meg se tették), hanem azért mert nem tudhatták, hogy Trulli merre kóricált, és hogy Lewis nem e szabálytalanul előzte meg őt SC, sárga zászló alatt.
Ilyenért büntetni, mert a csapat a végletekig szabályos akar lenni és ezért még le is mond egy pontról, biztos, ami biztos.
-
#37240
hunnylander
őstag
Oliverda
#37239
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#37239
üzenetére
Szerintem nem lehet fellebbezni, és amúgy is felesleges.
Az állítólagos vétség: Sporting Code, 151. c)
151. Breach of rules
Any of the following offences in addition to any offences
specifically referred to previously, shall be deemed to be a breach
of these rules :
a) All bribery or attempt, directly or indirectly, to bribe any
person having official duties in relation to a competition or
being employed in any manner in connection with a
competition and the acceptance of, or offer to accept, any
bribe by such an official or employee.
b) Any action having as its object the entry or participation
in a competition of an automobile known to be ineligible
therefor.
c) Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the
interests of any competition or to the interests of motor
sport generally. -
#37235
hunnylander
őstag
Pá
#37231
hunnylander
őstag
Mot nézem a Sporting Code-ot, hogy mi a 158-as cikkely...
Megint lehet hálálkodni Charlie Whitingnak, a McLaren nem is akart ügyet, Lewis meg csak hebegni-habogni tud dolgokról ilyen szituációkban, és a csapat is hülye, hogy mit ad a szájába.
Aki utálja Lewist az most örömködhet, jogosan lett kizárva, kivéve ha a stewardok hazudnak, ferdítenek vagy elfogultak. De az egész ügy akkor is tragikomédia, a főszerepben megint Charlie Whiting és Surinder Thatti.
-
#37230
hunnylander
őstag
Pá
#37228
hunnylander
őstag
-
#37225
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37214
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37214
üzenetére
Ezek már viszont mai képek:
LAT Photo, 2009. április 2.
A képek kommentjei monszun vihart írnak. És ma is délután csapott le, a korábbi mai képek még napsütésesek. Ez lesz a rendszer az egész héten, az előrejelzések szerint.
-
#37224
hunnylander
őstag
brownus
#37220
-
#37223
hunnylander
őstag
DigitXT
#37221
hunnylander
őstag
válasz
DigitXT
#37221
üzenetére
Na és a McLaren nem paranoid? Nem értem miért nem lehet megérteni, hogy a McLaren már paranoid Spa után, és most is emiatt ajándékoztak vissza egy dobogós helyet a fűnyírónak.
A McLaren döntéseit csak egy mclarenes értheti meg igazán, a paranoidozással meg akkor gyere majd, ha Lewis utólagosan ki lesz zárva az ausztrál futamból.
Még szép hogy aggódunk, van miért. -
#37219
hunnylander
őstag
brownus
#37218
hunnylander
őstag
válasz
brownus
#37218
üzenetére
Surinder Thatti, ismerős a név?
Ebből Hamilton +25mp vagy DQ is lehet.
És az egész ügy miből lett? Abból, hogy Trulli még SC alatt se tudott a pályán maradni. Bravó, ez 3. helyet érdemel, a McLaren meg úgy fosott az FIA-tól, hogy meg se merte tartani a szabályosan szerzett 3. helyét.
-
#37216
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37214
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37214
üzenetére
Oda is írtam elébe, hogy állítólagos. A blogbejegyzés egyik kommentjében volt a következőkkel: I have noticed this photo [ link ] online and been told this was the view from the circuit recently.
Úgyhogy mosom kezeimet, a sepangi vízátfolyásban.
-
#37179
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37178
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37178
üzenetére
Van rá esély, hogy úszóverseny lesz kényszerű befejezéssel, sötétedés miatt, esetleg időlimit miatt. Ilyen pályán nagyon lassúak lennének az idei autók, sőt lehet, hogy el se kezdenék a futamot ilyen vízátfolyások mellett. Majd kiderül, vagy beborul.
-
#37177
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Egy állítólagos mai kép a maláj pályáról.
James Allen mai blogbejegyzése szerint kegyetlenül esik/esett ma Kuala Lumpurban és Sepangban.
-
#37150
hunnylander
őstag
brownus
#37148
hunnylander
őstag
válasz
brownus
#37148
üzenetére
Nanemá'
Étkezési cukorként (szacharóz) a cukorrépából előállított répacukrot vagy a cukornádból előállított nádcukrot ismerhetjük. Ezekből több termék készül, például a kristálycukor, porcukor, kockacukor, illetve különböző édességek tartalmazhatják. Európában ennek előállítása a legolcsóbb, ezért ez a legelterjedtebb. [link]
Mondjuk a méz az tényleg jó cukorhelyettesítő, főleg, hogy sokat teázok. De a mézet meg hamisíthatják, úgyhogy bezárult a kör.
-
#37147
hunnylander
őstag
wildrain
#37145
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#37145
üzenetére
Az üdítőitalokat két kasztba lehet tenni, 1. amiben van szintetikus sz@r és 2. amiben nincs. 1-est kerülöm, a 2-es elmegy, ugyanis aromákat gyümölcsökből is szoktak kivonni, és a természetes aroma és természetazonos aroma nem egy kategória, utóbbi a szintetikus, ami nem látott gyümölcsöt, az előbbi a kivonat. Úgyszintén az édesítőszereket jobb elkerülni, míg a cukrok természetes növényi anyagok, csak nem kell túlzásba vinni, ha valaki túlsúlyos.
A gyártó lelkiismeretén is sok múlik. Vannak cégek amelyek törekednek a minőségre, és a gyárigazgató is nyugodt szívvel fogyasztja saját terméküket. Mindemellett keringenek olyan hírek a köztudatban, hogy pl. kozmeikai cégek igazgatóasszonyai nem kenik terméküket a képükre, és engem meglepne, ha Mateschitz nagy Red Bull fogyasztó lenne, ugyanis láttam róla egy gasztrónómiai témájú dokumentumfilmet, a fickó hihetetlen nagy ínyenc és rajong a minőségi italokért és ételekért. Nem sok esélyt látok rá, hogy ebbe az ízlésvilágba passzol az energiaital, ami jelentős szintetikus anyag forrás és egyes összetevőiről horrorisztikus történetek keringenek.
-
#37143
hunnylander
őstag
wildrain
#37142
-
#37139
hunnylander
őstag
wildrain
#37138
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#37138
üzenetére
A szponzori támogatás reális lehet, a pilóták Hell-es feliratú flaskákból 'szürcsölnének', még az autón megjelenő reklámfeliratot is el tudom képzelni, a Williamsnél akár lehetnének is az egyik főbb szponzor de a fő(bb)szponzor ott is leginkább az AT&T és Philips maradna még az RBS távozása után is.
De tekintettel, hogy a Hell eddig is kacsingatott a technikai sportok felé, teljesen nem minősíteném kamunak, de a Brawn GP-nél jelenleg igencsak sok pénzt kellene kicsengetnie a leendő főszponzornak, és Branson nem is csak ebben gondolkodik, hanem a felvásárláson is. Na arra meg már végképp esélytelen a Hell / Candyglobe Kft. "The net worth of Virgin Group LTD as of September 2008 is £5,010,000,000."
-
#37137
hunnylander
őstag
wildrain
#37136
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#37136
üzenetére
A vicc az, hogy az A5.hu is főszponzori szerződést emleget. LOL, Branson biztos összefossa magát az ijedtségtől, hogy majd rálicitálnak.
Ügyes reklámfogás. Ugyanazt csinálják amit Branson még az év elején. Nem tagad és tárgyalgat, még hazudniuk sem kell nagyon, de, hogy a Hell tuti nem lesz a Brawn főszponzora, azt már most megmondom neked.
Branson nyomulni akar a Clean Fuel projektjével a Forma-1-ben, nem fogja engedni, hogy egy mitugrász közép-kelet-európai cég elhappoja előle a zsíros fazekat. Mellényzsebből kivágja ennek összvagyonát.
Ha ez a magyar cég komolyan gondolja, akkor meg kell jelennie a dolognak a brit sajtóban is, és még az is messze lenne attól, hogy rálicitáljanak egy Virgin Group szintű birodalomra.
-
#37129
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Höhö.
A poén az lenne, ha nem is ők találták ki, de komolyan vették más újság áprilisi tréfáját.
-
#37127
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#37126
hunnylander
őstag
wildrain
#37125
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#37125
üzenetére
Korábban dobták be a köztudatba, hogy április elsején kamuzhassanak rá egy megerősítést.
Maximum egy kis matrica lesznek az autón. Szép lenne, hogy a patinásabb brandjeink mellett pont egy ilyen lötty képviselné az országot, már a Red Bull is sok. Meg lehet a világ véleménye erről a régióról, csak annyit tudunk mint az osztrákok, áruljuk a moslékot, mert nekem az összes az.
-
#37124
hunnylander
őstag
Ricardo
#37122
hunnylander
őstag
válasz
Ricardo
#37122
üzenetére
Ugye azt senki sem gondolja, hogy főszponzorok lesznek a festésbe való beleszólással?
Emlékeztetnék mindenkit, hogy április elseje van és ezt a 'kapitalista-imperialista' (by Hofi) gazdasági világban ingyenreklámra is szokták használni, mert felelősségrevonás nélkül lehet kamuzni.
-
#37110
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37109
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37109
üzenetére
Aha.
Fogalmazzunk úgy, hogy egyedi ízlése van.
-
#37108
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37106
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37106
üzenetére
Döfi.
-
#37105
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37099
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37099
üzenetére
Bezony. Már csak az f1-live.hu-t és a vezess.hu-t várd meg és akkor lesz teljesen hivatalos.
-
#37078
hunnylander
őstag
lenox
#37077
hunnylander
őstag
A Brawn körül most legyeskednek a kérők, drága pénzért mérhet minden egyes négyzetcentimétert azon az autón.
És már eddig is elmondták, hogy az idei költségvetés fedezve van. Ők is emlegetik, hogy jön a barcelonai update, nem kell őket félteni sem anyagilag sem a fejlesztési versenyben.
-
#37066
hunnylander
őstag
#70869248
#37064
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#37064
üzenetére
A BGP nyers tempója kb. másfél másodperccel jobb, mint a McLarené. Ferrariék saját szemszögből azt mondják, hogy majd egy másodperccel gyorsabb náluk a Brawn.
A Brawn technikai háttere ezidáig a legnagyobb volt és az elbocsátások után is olyan szintű, marad, hogy a többieknek sincs jobb. És akkor tegyük hozzá, hogy tele lesznek pénzzel, a szponzorok jönnek, mint dögre a legyek. Brawn egymásra licitáltathat a kérők között. Bírni fogják a fejlesztési versenyt, az előnyük csak csökkenhet, de nem fognak visszaesni a középmezőnybe, ahhoz Ross túl jól érti a dolgát.
-
#37063
hunnylander
őstag
-=Sziszi=-
#37062
hunnylander
őstag
válasz
-=Sziszi=-
#37062
üzenetére
Én esőnek csak azért örülnék, mert megkavarhatja a lapokat. Még Sutil is nyerhet, ha ő lesz Fortuna kegyeltje.
Egyébként tekintettel, hogy a McLarennek gyatra a tapadása és ezeknek az autóknak a slick esőgumira cserélése után drasztikusan csökken a mechanikai tapadásuk (ez tavaly ennyire nem volt meg, mivel a száraz gumi is barázdált volt, a tapadási felületek aránya jelentősen változott az mostani szabályokkal, az idei autók sokkal lassabbak lesznek esőben, mint tavaly, a kevesebb leszorítóerő miatt), és a McLaren a gumifelmelegítésben sem a régi már, maga a technika botrányosan rosszul viselheti az esőt. Én leginkább változó aszfaltot szeretnék (zápor jön, zápor megy stb.), amiben valakinek jól jönnek ki a kerékcserék, másoknak meg nem. De a McLarennek most semmi vesztenivalója nincs, ha rizikózik is a taktikával, mert flúgos futam nélkül esélyük sincs egy jó eredményre.
-
#37061
hunnylander
őstag
gV
#37060
hunnylander
őstag
Szerintem Barrichello is megcsillantotta, hogy mi lehet ebben az autóban, mert visszaesett a mezőnybe, sokáig sérült hátsószátnnyal, és végig valamelyest sérült diffúzorral ment, de mégis második lett. Persze kellett hozzá szerencse is, de azért átjött a tempója. Szerintem se ment Button maximumon, aki biztonságosan élen van azt mindig csak csitítgatni szokta a csapat és nem nyomja határon.
Tavaly a McLaren is elmondta, hogy miután stabil volt a vezetés, letekerték a motort. szerintem Buttonék is így tettek.
-
#37059
hunnylander
őstag
-Mike-
#37058
hunnylander
őstag
válasz
-Mike-
#37058
üzenetére
Egy ilyen dominanciához még talán ez a legjobb pontrendszer ami most van.* Éremrendszerrel vagy a FOTA-s pontrendszerrel méghamarabb lehetnek bajnokok. Ugyan Bernienek leesik e majd, hogy a saját hülye ötlete tenné méghamarabb trönkre abbéli határozott vágyait, hogy csak az utolsó futam(ok)on dőljön el a cím sorsa?
*A legideálisabb 10-9-8-7-6... lenne fordított rajtráccsal, vagyis a győztes a következő futamon az utolsó helyről indulna.
Így lenne esély ellenük. -
#37057
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Brawn did not display full pace in Aus
Button arra, hogy Kubica versenyre kelt volna vele, ha nem ütközik Vettellel:
Ez érdekes (magyarul cö-cö-cö), nem hiszem, hogy Kubicának fogalma is lehet arról, hogy mentem e olyan gyorsan, ahogyan mehettem volna.Vettel: Van egy olyan érzésem, csak játszottak velünk.
Egy meg nem nevezett Brawn figura megjegyezte, hogy 'hülyeség folyamatosan megsemmisíteni az ellenfeleket, van még a tarsolyunkban'...
-
#37037
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37034
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37034
üzenetére
Ki kell autózni az előnyt a keményeken, ha a lágyat rakja fel valaki utoljára. Vagy le kell rövidíteni, 8-10 körre jó az jelentős köridőromlás nélkül, hosszabbat meg nem kell tervezni.
De el kell ismerni, az új aeroval együtt rendkivül felfüszerezte a versenyt.
Konstans esőben valóban esélyes egy BGP győzelem, de itt könyen lehet délutáni zuhé, ami nem tart egy futamhosszni ideig, tehát lehet változó aszfalt, az meg lutri és bárkinek kersztbe tehet, illetve kedvezhet.
-
#37033
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#37032
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#37032
üzenetére
De vigyázzál, mert Ausztráliában azt mondta, hogy még az egy pont se fog összejönni, most meg a Previewban pontszerzést emleget: I know we’ll be pushing as hard as ever to put more points on the board in Sepang. Mi lesz ebből így, győzelem?
Remélem a disznósajt elázik Sepangban. A futam el lett tolva pont a rendszeres mindennapos monszunesőbe.
-
#37031
hunnylander
őstag
sekli
#37030
hunnylander
őstag
Ez egy tipikus faramuci helyzet volt.
A szabályokat tudhatják, a helyzeteket nehéz átlátniuk, és erről nem tehetnek. Pl. a McLaren pitwall nem láthatta Trulli lemaradását videon, csak GPS-en. Lewis sem láthatta és elemezhette, hogy jé Trulli elhagyta a pályát mind a négy kerékkel ezért hiába kér a csapat rá, hogy engedjem magam elé, nem teszem meg... stb.
Na majd most vasárnap írok egy jobb példát... Ezt mire érted? Számítasz valami újabb hasonló esetre?
Szerintem az ilyen elég ritka. -
#37028
hunnylander
őstag
!Overdose!
#37023
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#37023
üzenetére
Nem lehetett, hogy DC-nek szemcsésedtek a gumijai, láttunk már ilyet.
De akkor te Schumacher fan lehettél, na nehogy már zavarjon egy team order, ezt minden csapat megjátszaná egy bajnoki címért, még csak nem is kell messzire tekinteni a múltba, az elmúlt években is volt team order. Ja és DC idejében még nem is tiltották a szabályok, nekem így rémlik.
-
#37014
hunnylander
őstag
Pompi
#37007
hunnylander
őstag
Fel kellene ismerni, hogy egy csapat emberei a pitwallon nem multimozizás céljából tartanak maguk előtt egy csomó monitort. Azok nagyrészén Live Timing és egyéb technikai adatok mennek, és ők is nézhetik a verseny közvetítés videófolyamát, de nincs külön kamerájuk pl. Trullira állítva, hogy tudhassanak minden manőveréről. Ezt a Toyota pitwallnak kellett volna átrágnia Trullival. Egyértelműnem jogos a büntetés, függetlenül attól hogy méltánytalan mértékűnek érezhető, mert egy sima pozíció visszasorolás lenne az ésszerű, de a szabályok vaskalaposabbak és nem teszik lehetővé. Sárga zászló alatti előzés: drive through, na épp ezért tette a McLaren is amit tett ugyanis ők a saját infóik szerint azt látták, hogy Lewis sárga zászló alatt előzött egyet, ergo szóltak is neki, hogy engedje vissza. Faramuci helyzet, de még mindig ott volt több perc a Toyotának a SC-os nyugalomban, hogy átgondolja, hogy hoppá, jár ez a pozíció nekem, ha a pályán kívül kolbászoltam és emiatt elvesztettem a 3. helyet?
Kellenének finomabb, gyengébb büntetési lehetőségek a szabálykönyvbe, kellene egy jobbszándékú fickó az FIA élére aki megreformálna a szabálykönyvet is...
...ennyi a tanulság az egészből, meg az, hogy a Toyota is elég muja volt az egész hétvégén, mert se a technikai szabályzatot (hajlékony szárny), se a sportszabályzot nem sikerült rendesen észben tartania.
Sajnálom őket a szerencsétlenségükért (mert azt, hogy ilyen hercehurca kötődik a 3. helyhez, holott Trulli futott ki a pályáról, saját hibájából vesztette el a dobogós helyet), de annyira nem kell sírniuk, mert elég ütős csomagjuk van, próbálják megszerezni azt az elkótyavetyélt jó eredményt a következő versenyen.
-
#37005
hunnylander
őstag
sekli
#37004
hunnylander
őstag
Tudják ők, de mindent nem tudhatnak. Pl. Lewis nem tudhatta, hogy Trulli miért maradt el? Elhagyta e a pályát mind a négy kerékkel vagy csak hárommal, stb. A McLaren pitwall szintén csak azt tudhatta, hogy sárga jelzés van érvényben, mióta, és hogy ezalatt az autók hogy haladtak a GPS pozíciók alapján. És ez alapján láthatták, hogy Lewis sárga jelzés alatt megelőzte Trullit, ezért utasították, hogy engedje vissza...
-
#37003
hunnylander
őstag
!Overdose!
#37002
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#37002
üzenetére
A McLaren semmi rosszat nem tett a dologban, nézd vissza a közvetítést. A BBC közvetítésben Brundlenak egyből szemet is szúr, hogy a Toyota valamit rosszul csinálhatott, hogy kerülhetett újra Lewis elé, amikor egyszer már Lewist besorolta a rendszer a 3. helyre (azután, hogy Trulli elhagyta a pályát, és megelőzték, szabályosan).
A Toyota is leginkább figyelmetlen volt, de szándékos csalással egyik csapatot sem vádolhatod meg. Ha ilyet tett volna a McLaren, Lewis kapta volna a +25-öt. A McLaren pitwall a GPS és az érvényben lévő zászlójelzés alapján, saját szemszögükből nézve teljesen logikusan és szabályosan járt el. A Toyota pitwall viszont már figyelmetlenül és meggondolatlanul, hosszú perceik voltak tisztázni a befutó előtt, hogy maradhat e pilótájuk a 3. pozícióban.
a büntetés a szabálykönyv szerint teljesen érthető és jogos, maximum csak méltánytalannak tarthatod, de ez van, ha ennyire rugalmatlan és nincs jobb büntetés az esetre.
-
#37001
hunnylander
őstag
MPowerPH
#37000
hunnylander
őstag
válasz
MPowerPH
#37000
üzenetére
A McLaren pitwall csak a dolgát tette és elővigyázatos volt, mert már retteg az FIA-tól. Ők a GPS pozíciókat látják és látták, hogy Lewis sárga zászló alatt Trulli elé került ezéert utasítoták a pozíció visszaadására. Azt nem láthatták és tudhatták, hogy trulli hogyan került Lewis mögé, mert a közvetítésben ez nem volt, és hiába nézték a videofolyamot, azon a Vettel-Kubica esetet adták agyba-főbe.
A Toyota pitwall volt a bugyuta: Meg kellett volna kérdezni Trullitól, hogy merre kolbászoltál, amikor Lewis megelőzött? Kinn voltál teljes mértékben a pályán kívül? - Gyerekek elhagytam a pályát, Lewis akkor ment el. - Hoppá, akkor nem maradhatsz előtte, hiába is volt előzékeny veled, tessék visszaengedni, különben a 4. hely helyett kapunk egy DT-t és 0 pontot. Perceik voltak erre szépen átgondolni, átbeszélni. Csakis magukat és a szabálykönyv szigorát okolhatják, a McLarent semmiképp sem.
-
#36999
hunnylander
őstag
!Overdose!
#36998
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#36998
üzenetére
Kíméld a fejedet, és próbáld meg használni arra, amire való.
[link] -
#36995
hunnylander
őstag
sekli
#36992
hunnylander
őstag
-
#36979
hunnylander
őstag
Pompi
#36974
hunnylander
őstag
A főcím brutál jó lett,
modern és klasszikus egyben, mert korábban is ez volt a theme tune a BBC F1-es közvetítéseiben. Fleetwood Mac: The Chain.Sőt, érdekesség, hogy nézői nyomásra választották ezt, mert miután a BBC megszerezte a jogokat, a közönség egyértelműen ezt akarta ismét főcím zenének és bombázta is a BBC-t a kérésével. És a BBC eleget is tett a kérésnek.
-
#36971
hunnylander
őstag
Pá
#36969
hunnylander
őstag
A BMW már az első nagydíj előtt jelezte, hogy náluk a KERS pálya- és pilótaspecifikusan lesz alkalmazva, de ettől ez még alkalmazása, csak ésszel.
Pl. előfordulhat, hogy a következő nagydíjon már Kubica is használni fogja, ha ott már neki is hoz előnyt.
Itt egy jó kis cikk a témában (angolul, f1.com) a Renault válaszaival.
Ma belenéztem a BBC-s közvetítés felvételébe, Brundle jegyezte meg, hogy Lewis azzal előzhette meg Piquet-t, hogy taktikailag más ponton alkalmazta a KERS-t, mint az. Piquet az egyenes részekre adhatta és tartalékolta, mert ott várta Lewis támadását, de Lewis mégsem ott használhatta, és már volt is haszna a KERS-nek.
-
#36966
hunnylander
őstag
MPowerPH
#36962
hunnylander
őstag
válasz
MPowerPH
#36962
üzenetére
Nem nevetséges, hanem logikus.
A BMW mérnökeinek mérlegelniük kell az előnyöket és hátrányokat, ezért döntöttek így.
A probléma onnan fakad, hogy az idei KERS még gyengére van lekorlátolva, Kubica meg nehezebb mint Heidfeld. Kubica gyorsabb KERS nélkül több kiegyensúlyozásra maradt ballaszttal. De jövőre már erősebb KERS lesz engedélyezve, plusz kötelező is lesz. De ha egységesítik, megint hülye lesz az FIA és akadályozni fogja a fejlesztési versenyt.
Olvastam olyat a KERS-es Sam Michael (Williams) mélyinterjúban, hogy ha szabadon fejleszthetnék a csapatok az energiavisszanyerő rendszereket, évek múltával a cucc olyan szintre jutna, hogy elméletileg még fékek sem kellenének az autókra, mert a KERS ellenhatása helyettesítené, és ezzel egyidőben félelmetes teljesítményt adna az autónak, a moci egy ilyen brutál KERS mellett lehetne akár egy egyliteres szutyok is, de az autók akkor is tépetnének mint az állat, mert a KERS annyira komoly lenne.
Szóval önmagában a KERS-ben nincs hiba, csak megint az FIA-ban, mert nagyon lekorlátozta a fejlesztési lehetőségeket.
-
#36945
hunnylander
őstag
Oliverda
#36943
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#36943
üzenetére
Ilyen csakis véletlenül fordulhatna elő, gyakorlatilag soha. A fordulatszámot természetesen leszabályozva tartaná az elektronika a KERS-fröccs alatt is. A motor forgatónyomatékának változásában nem vagyok biztos. Találkoztam már ezzel a kérdésel (egy Williams interjúban), de a fő válasz, hogy a KERS fröccs gyakorlatban mindig alacsonyabb fordulatszámokon történik.
(#36944) SzalaiG: Az ilyen tendenciák max. három évig tartottak, ahogy a lista mutatja. Button ebből már kicsúszott.
Felőlem lehet Button világbajnok, de dolgozzon is meg érte, és csak az utolsó futamon dőljön el. Az autója pedig legyen lassabb a többiekéhez képest. Remélem valaki már a következő futamon elkeni a száját, unalmas lenne egy újabb BGP kettősgyőzelem.
-
#36938
hunnylander
őstag
brownus
#36935
hunnylander
őstag
válasz
brownus
#36935
üzenetére
Lajos csípi a melbournei pályát, az aktuális autó képességeitől függetlenül is.
De Sepangban még 1 pont is bravúr lesz, mert az nagyon aeroigényes pálya, és most pont az aeroval vannak jelentős problémák. De talán nem kell B konstrukciót tervezni.
Idézet a McLaren Twitter-oldaláról:
"Sepang is a big aero track - don't expect the same result that we got in Oz. But we are all trying so, so hard - it will come"Egyébként nem fogom megérteni a Mercedest, ha a következő futamokon se lesz ott a feliratuk a Brawn autókon.
-
#36934
hunnylander
őstag
!Overdose!
#36931
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#36931
üzenetére
De, ha már fel lett mentve és egyszer sem volt hibás, akkor jól is versenyzett. Arról nem tehet, hogy mások hibái megnehezítették a versenyét.
Ettől függetlenül Mr. E örülhetett annak, hogy tökéletes lehetett a happy end a cukormázas disznósajt történetben.
-
#36927
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#36923
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#36923
üzenetére
Én amellett vagyok, hogy most már a fellebbezéskor se tiltsák be az überdiffúzorokat, merthogy James Allen és Sam Michael megjegyzésekből az jön át, hogy a McLaren már Kínában vagy Bahreinben felteheti, és a Ferrarinak is el fog készülni Barcelonára. Sam Michael (Williams) megemlítette, hogy a McLaren jelenlegi elrendezése, szinte predesztinálja az autót egy überdiffúzorra és arra számított, hogy már Melbourneben fel is teszik.
Gyakorlatilag az összes csapat szélcsatornában teszteli már az elemet, és nagy szemétség lenne az FIA részéről ha most már 10 csapat kemény munkáját dobatná a kukába, továbbá követkwezetlenség, mert már két esetben is szabályosnak deklarálták őket.
A BGP trükkös diffúzor nélkül is Top3-ban lenne, legalábis a szezon elején.
-
#36922
hunnylander
őstag
-Mike-
#36919
hunnylander
őstag
válasz
-Mike-
#36919
üzenetére
Kell ahhoz több is mint fél nap,
ha valakinek csak lassabb nete van. Még nem volt lehetőségem visszanézni a futamokat se onboardokat, mert hogy még csak most töltődik. De Rubensszel nem csak a rajtnál történt amortizáció, hanem később is, és csak azt említettem, hogy egyszeri megnézésre milyennek tűnt a versenye. Arra van logikus magyarázatod, hogy mi a fenére vártak az első SC beküldésekor? Gombosra? -
#36913
hunnylander
őstag
Rick4
#36912
hunnylander
őstag
Brawnnak komoly céljai vannak. Stabil élcsapatot akar csinálni, amihez legalább akkora költségvetés kell amekkora a BMW-nek vagy McLarennek van. Az autó most jó, de ezt tovább kell fejleszteni, hogy továbbra is az élen lehessenek és most évekre utalok.
Brawnnak a pénz kell, a biztos anyagi háttér kell ehhez. Itt jön a képbe a Virgin, Richard Branson, akinek szerintem majd szúrhatja a szemét hogy az autó nem szép Virgin vörös, és még kicsik a Virgin feliratok.
-
#36910
hunnylander
őstag
venember83
#36902
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#36902
üzenetére
Elég kesze-kusza az ügy ezen háttere. Mit várunk, ha Bernie is kavarja.
A lényeg, hogy Bransonnak kedve támadhat felvásárolni az egész kócerájt, vagyis nem akar csak (fő)szponzor lenni, hanem tulajdonos akar lenni. Ha ez megtörténik, onnantól kezdve az általa adott néven fog szerepelni a csapat, az általa kívánt színnel.
Tekintettel, hogy az egész Virgin brand fő színe a vörös, az autó vörös lenne, fehér feliratokkal. Ez a szín jobban is fekszik a hókotró első szárnyaknak, mert kisebbít, míg a fehér egy közelítő-nagyító szín.
Brawnt el tudnám képzelni, mint társtulajdonos vezérigazgató csapatfőnök, mint Ron Dennis volt ezidáig a McLarennél. Vagyis Rossnak pl. lenne 20% része a csapatban.
-
#36898
hunnylander
őstag
Markgx10
#36896
hunnylander
őstag
válasz
Markgx10
#36896
üzenetére
Ha felvásárolja a csapatot (felmerült már a téma, az autosport.com is írt róla), szerintem Virgin vörös lesz az autó (jól állna neki, és az első szárny is esztétikusabb lenne, amolyan Ferrari2 lenne az egész csapat full vörösben), a neve meg Virgin Mercedes. Hát nem e édi lenne, és a golden boy már idén világbajnok lenne vele.
-
#36894
hunnylander
őstag
Pá
#36893
hunnylander
őstag
Hogy őszinte legyek, nekem nagyon az jött át, hogy Rubenst csak a 'Szűz' fehér lovon érkező szőke herceg két szép szeméért nem büntették.
Bernie hálálkodni akart neki a biznicért, Bernie sokat győzködte Bransont, hogy mentse meg / karolja fel az ex-Hondát / Brawnt, így neki nem kell kifizetnie a Hondának járó pénzeket, mert a Brawnt besorolták újoncnak az eredetileg tervezett jogutódlás és Bernie anyagi segítség helyett.Rubens kavart ma rendesen, és láttunk már olyat nem egyszer, hogy ennek töredékéért is átzavartak valakit a boxutcán.
Így aztán kellően szirupos lehetett a Szűz és a disznósajt című romantikus eposz. Egy ilyen eseményfolyam hollywoodi léptékkel mérve is már émelyítő giccs lenne.
-
#36887
hunnylander
őstag
Pá
#36886
hunnylander
őstag
Bocsi.
-
#36885
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Érdekesnek ígérkezik.
-
#36868
hunnylander
őstag
Pá
#36865
hunnylander
őstag
Én ezt nem így látom, LH, FM és Kimi első etapja tök egyforma, abból a szempontból, hogy hozzávetőlegesen mikor álltak ki, és a köridők tekintetében is.
A probléma csak az lehet, hogy a Ferrarinál ez kényszerűség volt ami elrontotta valamelyest a további tervezett taktikát, míg a McLarennél ilyenre utaló jel nem mutatkozott.
-
#36863
hunnylander
őstag
copin
#36857
hunnylander
őstag
Videót linkeljél arról, amivel vádaskodsz. Csak Massát láthattuk brutálisakat fékezni SC alatt, és az is elsődlegesen a gumik melegítéséért volt. Trulli még csak nem is utalt ilyenre Hamiltonnal kapcsolatban.
Trulli egyébként ott szúrta el az egészet, amikor Lewis előtt ment át a célvonalon. Addig körökig láthattta (az SC mögött sétakocsikázva, tehát volt ideje átgondolni, nem kellett kapkodni versenyszituk miatt), hogy Lewis mögötte van és a rádión is elmondják a pozícióját és hogy ki van mögötte.
Ha Trulli igazat mond, hogy Lewist csak azért előzte mert azt hitte, hogy az lerobbant, akkor vissza kellett volna adnia a pozíciót, miután látta, hogy ilyenről szó sincs.
Trulli büntetéséért nem lehet Lewis a hibás, Trulli és a csapata ezt csakis magának köszönheti.
El kellene olvasniuk a technikai szabályzatot: hajlékony szárny.
El kellene olvasniuk a sportszabályzatot: SC alatti előzés.Majd alkalmazni se ártana. Addig nagyon tudom sajnálni őket, de hogy az ő baklövéseiket más nyakába akarod varrni az pofátlanság.
-
#36854
hunnylander
őstag
venember83
#36853
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#36853
üzenetére
Pont ez a taktikai hiba. Addig nyújtózkodj, ameddig a takaród ér, és csak olyan hosszú etapot tervezz amit a lágygumi kibír.
-
#36852
hunnylander
őstag
PazsitZ
#36850
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#36850
üzenetére
Pedig korrekt. A McLaren megcsinálta a tervezett taktikát, a Ferrari eltolta. A McLaren akkor jött be cserélni amikor még nem vált csigává, a Ferrari meg azért jött be cserélni a tervezettnél hamarabb, mert csigává vált.
Már olvastam Massa nyilatkozatát, nem tudták magukat tartani a tervezett etaphosszhoz. Majd szóljál, ha erre utaló jelet és nyilatkozatot találsz a McLarentől és aztán mosolyogjál.
-
#36844
hunnylander
őstag
Pá
#36841
hunnylander
őstag
Lehet, de jól kiautózta és tudott vele pozíciókat szerezni. A lényeg, hogy ezentúl minden csapatnak minimalizálnia kell a lágyabb keverék versenyetapos használatát, sok megjegyzés szerint 3-5 kör után drasztikusan romlani kezd. Pl. Kubica 3 mp-cel volt gyorsabb Vettelnél amikor annak már el kezdtek romlani a gumijai.
-
#36827
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Ezt csak én láttam így? A McLarennek, mintha jobb lenne a gumikezelése főleg a lágyat illetően, mint a Ferrarinak.
Továbbá a Meki szinte kínlódhat a kemény felmelegítésével is.
Ez a bevágott rádiózásból jött. -
#36806
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#36804
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#36804
üzenetére
Nem is a kicsúszása a vitatott. Elhagyta a pályát, ezért volt Lewis ezáltali pozíciószerzése szabályos. Aki a pályán kívül van, nem része a versenynek, tehát nem kell bevárni és mögötte maradni SC alatt sem.
Trulli ott bénázta el, hogy visszavette ezt a pozíciót.
-
#36751
hunnylander
őstag
[CS]Blade2
#36749
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#36749
üzenetére
Az autosport.com-on az áll, hogy a -10 a Kubica incidensért van. A pénzbünti meg a pályánmaradásért. [link]
De lehet, hogy majd publikálják a részletes indoklást, ezt ígérte az FIA, hogy ezentúl részletesebben indokolják majd a büntetéseket.
-
#36745
hunnylander
őstag
Atlantis
#36744
hunnylander
őstag
válasz
Atlantis
#36744
üzenetére
Nem állt ki a ronccsal a pályáról, a csapatát is megbüntették, mert nem utasította. Láttad, hogy visszafogta a mögöttelévőket az SC alatt, mert nem előzhették meg hiába vánszorgott egy ronccsal. Ilyen autóval el kell hagynia a pályát, ez a szabály, a sérült autóval való közlekedésnek is van határa. Kubicát pedig ő tette taccsra, jogos a büntetés, két dologért is járt ennyi.
Megszerezték a Speed TV hangfelvételének publikálási jogait. Bravó! Csak hogy valamit lökjenek a népnek. Akkor két három mondat szövegét nem tudnák leadni, mert éppenhogy a legfontosabb dologról kussolnak. Azt állítják hogy a vétség a melbournei meghallgatáson történt. Akkor könyörgöm azt publikálják elsődlegesen ne a rádióbeszélgetést és a Speed TV-s audiót, mert arról csak komplett idióták veszik be, hogy az a vád bizonyítása.
Az a5.hu most csúnyán ferdített. Nem ők idították a vizsgálatot, csak tudtak róla, amikor zajlott, Whitmarsh erről nyilatkozott. 
Szerintem az ilyen elég ritka.
modern és klasszikus egyben, mert 
Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Z390 i7 9700K 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Rampage SHIVA FSP 550W
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4401
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4533
- MEDION ERAZER Cooling Kit V2 Vízhűtés - MD 62737 Beast 16 X1 gamer laptophoz
- RÉSZLETRE .OPCIONÁLIS. G.SKILL Trident Z5 Neo RGB 96GB (2x48GB) DDR5 6000MHz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest