Aktív témák
-
#70869248
törölt tag
akkor így..
Nem csak ő, hanem a többiek akik még ott álltak is egy véleményen vannak vele.
De tök mindegy, van ilyen....csak persze hogy ez most Kimi-vel fordult elő így a fotós hibája.
..ha Monty-val akkor a Monty-é..Hamilton-ról ne is beszéljünk persze, valszeg még hónapok múlva is kapná az ívet.szerk: egyébként sztem rálépett az esernyőre, én legalábbis azt látom.
-
#70869248
törölt tag
Nagyjából azt írtad le amit én is,...én annyiban tettem különbséget, hogy Hamilton visszalassult...azaz lement 1:33-ra, aztán vissza 1:34-re (én ennek alapján mondtam azt hogy taktikát beszélhettek meg a csapattal ez idő alatt), majd visszagyorsult két körre, és után jött az a 4 kör amikor Kimi gyorsabb volt.
-f1matrix.it -
#70869248
törölt tag
én ahogy számolgatom, a szerint Kimi kb. 4 körben volt gyorsabb mint Hamilton a verseny elején,..a 17-18-19-20. körben.
Mert eleinte (a 10. körig) Hamilton egyre gyorsulva lement 1:33-s időkig, aztán valamiért visszaengedte fél másodpercet, és 1:34-s időket kezdett futni.
Eddig Kimi inkább kapott töle (10-ből 8szor), majd itt hozott rajta 4 körig (Kimi ment 1:33-t, Hamilton 1:34-t), aztán Hamilton fülére szólhattak, és akkor két körig Hamilton visszagyorsult, és Kimi megint kapott.
Aztán jött 4 kör amikor sztem Face to Face volt, és Kimi gyorsabb volt...de ebben sem vagyok 100%-ig biztos. -
#70869248
törölt tag
válasz
tuskooo
#20436
üzenetére
Czollner Gyula-ra gondolsz?
vele itt nem hiszem hogy tudsz vitázni (pláne hogy értelme lenne
)Hamilton-nak nem megy minden simán, két futamon nullázott ezt megelőzően, de Kimi-nek sincs nagy sorozata, és leginkább Massa és Kubica betlijének köszönhető hogy így áll a VB ahogy.
De szvsz jó ez így, tök jól alakul a tabella, ha még kicsit keresztbe verik egymást Heidfeld is felérhet
01__Lewis Hamilton...48
02__Felipe Massa.....48
03__Kimi Räikkönen..48
04__Robert Kubica....46
05__Nick Heidfeld.....36 -
#70869248
törölt tag
válasz
tuskooo
#20434
üzenetére
ehh én ezt nem értem.
Bármelyik futamgyőzelemhez hozzá lehetne tenni, hogy:
-jól ment meg minden, de alakulhatott volna másként is ismerjétek el, és kellett a szerencse is.szal ennek mi értelme van? Persze hogy alakulhatott volna másként is,..pl. kicsúszhatott volna, összeütközhetett volna, ..elharaphatta volna a nyakát egy nyúl..stb, sőt akár ezek mind egyszerre..
Bárkinek a szive megállhat futam közben, és akkor? na akkor ugye más valaki nyeri a futamot!Miért kell ezt most elismerni, és máskor miért nem lehet uezzel példálózni, na-na, ha törökben Massa váltója meghal akkor nem nyeri meg a futamot, jól ment nem mondom hogy nem, de alakulhatott volna másként is, szerencséje volt hogy nem ment tönkre a váltója....
-
#20395
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#20394
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#20394
üzenetére
most szőrt hasogatsz?
Arról beszélt, hogy teljesen más úgy húzni a gázt esőben, hogy te vagy elől...és teljesen más úgy húzni amikor utol kell érned valakit.
A csapat megítélése is más ha elesel, az egyiknél azt mondják hogy hajtottál a jobb helyért, a másiknál meg azt hogy nem tudtad megtartani az első helyet.
..és ez nem ugyanaz. -
#70869248
törölt tag
válasz
uszkart
#20376
üzenetére
Sztem egyáltalán nem könnyebb az elején menni,...sőt az én véleményem az hogy jóval nehezebb.
Az tény hogy valakinek a vízfüggönyében menni a legszrabb, ezt soha nem is vitatnám.
De szvsz mindjárt után az van aki legelől megy, mivel neki van vesztenivalója..az 1. pozíció, és nincs viszonyítási alapja általában, meg kell próbálnia a leggyorsabbnak lennie úgy hogy nem tudja a következő szakaszon mit enged meg az ív....lehet hogy azt amit az előző körben, de lehet hogy többet,..az is lehet hogy kevesebbet és akkor kicsúszik.
...és akkor már szólnak is a többiek fülére, hogy az első kicsúszott ebben a kanyarban...és ők ott már jobban figyelnek. -
#70869248
törölt tag
azt nem tudom, hogy volt-e több mint 2mp-ra Kimi Kovalinen-től, de arra emlékszem, hogy Alonso is gyors volt, és mikor Hamilton megelőzte Kovalainen-t, utána Kova' hibázott, megpördült (asszem leesett a pályáról is, de ez nem biztos), és amíg visszaállt, addig ment el mellette Kimi....és még Kimi és Alonso közé tudott visszakeveredni. Szal így 'előzte' meg Kimi Kovalainen-t.
-
#20351
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#20349
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#20349
üzenetére
Nem is vitázom azzal, hogy Kimi-nek korántsem volt ideális a versenye...szépen mondva.
De az hogy Hamilton nem emelte a tempót annak is több oka lehetett, pont azért nem lehet eldönteni hogy Kimi vagy Hamilton, mert Kimi-nek nem volt jó versenye, Hamilton-nak meg igen.....de ilyen körülmények között senkinek nincs jó versenye...pl. Kubica kevesebbet pörgött mint Massa, mégis Massa fejezte be a futamot végül. Mert Kubica rossz helyre csúszott
-
-
#20346
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#20341
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#20341
üzenetére
persze hogy gondolom...miér te tudsz valamit?
-
#20336
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#20335
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#20335
üzenetére
ez nem feltétlen igaz...különben hogy szakadhatott volna el Hamilton?
Annak hogy nem emelte a tempót Kimi mellé annak sok oka lehetett, dumáltak a taktikáról.stb -
#70869248
törölt tag
-
#20317
#70869248
törölt tag
enzodasilva
#20314
#70869248
törölt tag
válasz
enzodasilva
#20314
üzenetére
én úgy éreztem, hogy mindenki óvatos volt, és inkább a Ferrari és a Renault kockáztatott valamivel többet, mivel ők vártak a 'river'-re, nem a 'board'-ból játszottak.
(most nyertem csak azért.. )Szal egy full esős gumival nagyon sokat lehetett volna nyerni a Ferrari-nál, meglett volna a kiállás és még hoztak volna sokat (Massa-nál meg is lehetett volna tesztelni).
Rubinho a Honda-val 10mp-t hozott körönként, szépen döntöttek a Honda-nál. -
#20311
#70869248
törölt tag
!Overdose!
#20310
#70869248
törölt tag
válasz
!Overdose!
#20310
üzenetére
?
remélhetőleg nincs Hamilton nevű reg a fórumon -
#20262
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#20259
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#20259
üzenetére
lehet hogy eltaktikázzák, de a futam elejéi megpörgését nem kellett volna, mert mikor visszaállt a sorba, akkor gyors volt, sőt amikor tiszta volt előtte a pálya akkor gyorsabb volt mint az eleje...és akkor megint megpörgött.
A dolgokat valóra kell váltani sztem, pörögtek mások is meg minden, de a körülmények olyanok voltak, hogy itt valaki technikás stabil vezetéssel sok előnyt tud szerezni.
Én sajnálom az elszalasztott lehetőséget.
remélem lesz még ilyen, de ez is egy ilyen volt. -
#70869248
törölt tag
Nem gyenge futam volt
Sajnos Webber és Kovalainen nem tudtak domborítani. Kova'-ra egy kicsit morcos is lettem, mert az egy dolog hogy nincs 1sz. versenyző, de ha már az elején harcolt Hamilton-nal (ez rendben van), akkor a végén is tartania kellett volna a nyomást, és pontot rabolni.
stabilan be kellett volna hozni a McLaren-t Alonso és Kimi előtt...ez lett volna az amit a kialakult helyzetből ki tudott volna hozni maximálisan.
Így sem gáz persze, de így megint gyengült a pozíciója sajnos
Webber-nek meg nem nagyszerű dolgokat kell véghezvinni, és végigjönni a mezőny hátuljáról, hanem szintén élni a lehetőséggel, és ott maradni az elejében...mert a fene enné, ebből akár futamgyőzelmet is ki lehetett volna hozni, gyors volt..és megelőzni sem könnyű.
Hamilton frankón ügyes volt, nagyot autózott és nagy grat neki.
Nekem egyébként Glock is tetszett, már az előző futamon is érzett hogy kezd felérni Trulli-hoz...ami sztem nem kis dolog. Az hogy behibázott az oké, elég tré volt a tapadás, de a tempó az rendben volt (az 'esős' beállítású Trulli-ra feljött uazon taktika mellett).
Rubinho meg... aranyos volt ahogy beszélt a gyorsaságáról, meg is van, csak kicsit talán a szerződésének is beszélt (szvsz)
Mindenesetre ő is tudott élni a lehetőséggel.
Kimi is jó volt, ahogy megpördült és lereagálta az szép volt,....meg a kiautózott eredménye is, azt hittem már full elúszik a versenye.
Szal jó futam volt nekem tetszett -
#19942
#70869248
törölt tag
hunnylander
#19923
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#19923
üzenetére
Én is úgy gondolom, hogy Lewis nem tudta volna megverni Kova'-t tegnap. Sztem ő is ezen volt elgondolkozva...nagyon jó kört rakott össze Kovalainen.
Egyébként is jó az a srác, kellene is egy futamgyőzelem neki, hogy kicsit megmutatkozzon tudja-e versenyben, F1-ben a győztes szintet....és persze hogy kicsit megerősödjön fejben.
Én drukkolok Kova'-nak, elsősorban Hamilton-nak, de tök örülnék ha Kovalainen behúzná ezt a futamot.
szerk: Na meg Webber-nek is kijárna a győzelem.. -
-
#70869248
törölt tag
válasz
ronaldo
#19770
üzenetére
Erről Hofi jut eszembe:
-maga tud úszni?
-nem
-és ha megfizetem?
...ezt a focistákra mondta, de ide is elfér ahogy nézem,..az hogy valahol van pénz, az még nem segít azon aki nem tud élni a lehetőséggel.
Heidfeld is McLaren támogatott volt, és aztán mégsem akarták megtartani.
..vagy ha már felemlítetted a MotoGp-t, anno Gibernau-t keményen támogatta a Repsol spanyolként (és nemesként+Bulltaco tulaj fia) megkapta a big-bang HRC-t,..amikor Tady Okada még a 3hengeres HRC-t nyomta, Gibernau azon a szerkezeten ült amin Mick Doohan...és esett-kelt vele. Majd mikor Doohan balesetet szenvedett, akkor sem Criville kapta a Doohan évközi motorját, hanem Gibernau, és nem lett vele VB.
Giber' később lett nagy figura egy félgyári motorral..Szal Hamilton eredményeit nem kell megkérdőjelezni, azt bizony önerőből érte el,...nem volt egy nagy F1 versenyző fia, vagy unokaöccse...ha nem hozta volna az elvárásokat, simán kidobták volna.
Kár ennyit sarazni, persze hogy beleült a McLaren-be,..meg is kapta csapattársnak az addig 2 VB címet szerző Alonso-t,..és na az az elvakultság ha azt gondolod, hogy Alonso-t hátrányba helyezték miatta. Megkapta az autót és élt a lehetőséggel rögtön az első futamon, és még utána mittomén hányszor hozta a dobogót és a győzelmet. Olyannyira hogy Alonso nem tudott kiemelkedni mellöle.
..és akkor jött a duma, hogy persze mert neki nem kellett megszokni egy más tipusú gumit (az se számított, hogy slick gumin ment odáig), valmint hogy teher nélkül versenyez, meg ilyenek..pedig csak azt csinálta amit egész addigi életében, nyomta.
Most meg mi van, összeütközött egy hajóversenyen, akkor amikor nem is ő irányított, de már is ide van linkelve...de vagy háromszor mert annyira számít.
Lehet hogy Hunny' fanatikus, de zéró tolerancia az frankón tetten érhető a topikban, és nagyban megy a szurkálás, és odabántás. ...mondjuk még mindig jobb mint a 'niggerezés-Pákózás-majmozás' ami miatt itt hagytam anno a topikot. -
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#19625
üzenetére
én megértem hogy mit hogyan mondasz, csak feltünő hisz a 'beképzelt' kevésbé bántó mint a 'köcsög'...az egyikre volt alap, így a másik a lényeg.
Mert azt nem véletlenül használtad,..nehogy azt gondold
Azt bezony azért használtad hogy bosszants másokat, akik aztán majd ' elvakultan' védenek.Jó ha látod mi miért történik, egyszerűen generáljátok a stresszhelyzetet amiben aztán majd rosszul érzitek magatokat, én ezt látom itt sokszor.
szerk: mondjuk nem csak itt, elég bemenni egy orvosi rendelőbe/okmányirodába..stb, és nézni a várakozókat..
-
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#19619
üzenetére
oké beképzeltnek tünik, de miért köcsögnek?
Már ha arról van szó hogy leleményesen ügyelsz arra, hogy csak éppen annyira piszkáld a rajongóit ami még belefér, akkor légyszi magyarázd már meg mi alapján tünik köcsögnek?
Mert így írtad: "tűnik beképzelt köcsögnek".ok. értem mi alapján beképzelt, de mi szükség volt a 'köcsögre'?
hmm? -
#70869248
törölt tag
válasz
Integra
#19608
üzenetére
áá abból soha nem lenne hír
..sztem ez egy tök jól müködő dolog, vannak hozzáértő emberek akik tudják hogy a hírt adni kell, ..a jó hír jó viszont nehezen produkálható...futamgyőzelmek, pole, jótékonykodás, kiemelkedő események....és érdekes módon ezek rövidebb ideig tartanak, mint a negatív hírek.
A negatív hírrel sincs semmi baj, a szurkolók elenyésző része fanatikus, a nagyobb részét meg fújja a szél, aki most nagyon utálja is még simán megkedvelheti és majd megmagyarázza.
Ellenpélda pl. Heidfeld, akinek ha voltak is nagy eredményei gyakorlatilag a tömegek egyik fülén be a másikon ki. -
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#19579
üzenetére
semmi gond, csak felszaladt a szemöldököm.
Kicsit most is egyébként, hiszen sehol nem állítottam hogy az előzés megtörtént, csupán a lényegét tárgyaltam.
pl: (#19551) hsz: "De ha megbüntették akkor valszeg nem teljesült az előzés, és akkor jogos a bünti"
szal mielőtt szembehelyezkedsz velem, legalább nézz utána valóban képviselek egy oldalt. -
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#19565
üzenetére
?
Bennem nem volt bántó szándék, és újraolvasva sem értem mi lehetett benne amire megbántódtál.
Kérdeztél valamit, "A hiper-szuper csoda újonc ne tudná bevenni a kanyart?"
amire válaszoltam, volt antennám a 'hiper-szuper csoda'-ra, de nem foglalkoztam vele, szimplán csak leírtam a véleményem. De valszeg mást várhattál, de nagyon, ha most ezt reagáltad.
Én úgy gondolom, hogy ha felteszel egy kérdést, és arra olyan választ kapsz, amiben nincs személyeskedő súly,..de még 'hiper-szuper csoda' szintű cinkelés sem, hanem egyszerűen csak jön rá egy válasz, akkor az rendben van.
természetes ha más választ szerettél volna, akkor gondolj arra hogy az egyenlőre csak a te fejedben van, kérdezz úgy, hogy arra is legyen esélyem válaszolni. -
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#19552
üzenetére
?
hát persze hogy nem...az hogy besokall egy versenyző, az nem teszi béna versenyzővé...most hozzam fel MS-t aki az egyik legnagyobb (Monaco pl.), vagy hozzam fel Kimi-t aki az egyik legnagyobb kedvenc?!...Melbourne előzés közben elsokallt.Egy versenyző versenyez, és ebben számtalanszor benne van a hiba lehetősége, egy előzésben pedig pláne benne van, hiszen a másik autóban is versenyző ül, arról nem beszélve hogy lehet nem ideális helyzetben adódik lehetőség az előzésre...mint pl. itt.
Online versenyeken számtalanszor adódik ilyen lehetőség,...és általában a lehetőséggel élni kell, mert csúnyán be lehet ragadni, hisz a másik is védekezik.Szal ez nem egy matekpélda, persze hogy besokallhat egy hiper-szuper tehetség is mint Hamilton.
Motorosoknál mondta Hopkins, hogy az esés az sosem jó, de azzal a tudattal nem lehet versenyezni, hogy ha elesek mit szól a csapat.
..és tök igaza van szvsz. -
#70869248
törölt tag
válasz
JJános
#19547
üzenetére
áá
Sztem simán szűk volt az előzés, mint vezető a lehető legjobb döntést hozta...ha már bepróbálkozott akkor hajrá.
Az egy nagyon is fontos s kombináció, ha nem sikerül a bemenetel, akkor vagy lesodródik pályán kivülre, vagy ketten is elmennek mellette a következő technikás balosra...ez ziher, neki is a nyakán voltak. Szal tökölés nincs, ha sok akkor vágni kell ha alkalmas rá kialakítás.
Ez nem probléma, a vágások 90 százaléka azért következik be, mert sok a bemeneti sebesség.
Itt az volt a lényeg, hogy az előzés maga teljesült-e, ha igen, akkor nincs miről beszélni, hiszen a pozíciót nem a levágás közben szerezte.
Olyan meg rengeteg van, hogy valaki elsokall,..és olyankor is van mögötte autó..valahol egész biztosan.
Megint Monza-t tudom felhozni, mert ott az első sikánban rengeteg ilyen szituáció alakul ki, féktávon beesik a másik mellé, de nem tud már ívet tartani, ezért a sikán második felét már vágja....és ez sehol nem volt eddig probléma, pl. WTCC-ben minden évben látni rá példát, mindkét futamon.De ha megbüntették akkor valszeg nem teljesült az előzés, és akkor jogos a bünti.
...de a véleményem nekem is az, hogy ha ezen a Mercisek egy percig is kellett hogy gondolkozzanak, akkor rá kellett volna szólni Hamilton-ra hogy engedje vissza Vettel-t.
Egy visszaengedést is meg lehet csinálni úgy, hogy a dolog megtörtént, de okosan csinálva olyan pozícióban, hogy semmit nem ér vele a másik.
versenyzői finesz, szintén több példa van rá. -
#19268
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#19223
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#19223
üzenetére
igen pont erre gondoltam, pl. Monza-ban a célvégén nem egyszer látni ilyet...megy a támadó, szükre veszi a féket, és ezért vágja az S-t.
Ilyenkor több minden játszik, ..pozíciószerzés volt vagy nem, törekedett tartani a vonalívet vagy nem..stb.
Azt amit mondtok értem, én sem pártolom a kamikaze előzést, de ezek általában azzal ki is merülnek hogy leesik a támadó az ívről, ha nem az egész kanyarról.
egy S kombinációban viszont más a helyzet, amennyiben pedig Vettel elvette a gázt, akkor az előzés valszeg megtörtént.
Itt az a lényeg hogy a pozíciószerzés nem a levágás következtében történt, hanem következmény volt.
Sztem ez a büntetés minimum kétséges volt, ...sőt pl. Alonso előzését Heidfeld-l szemben, uezen a pályán, jóval büntethetőbbnek éreztem, hisz Heidfeld azért vágott, mert Alonso kőkeményen veszélyeztette.
De egyik példánál sem kell leragadni, én erősnek érzem a döntést osz kész. -
#19221
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#19214
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#19214
üzenetére
Nem hinném hogy érzed a különbséget, a lényeg ott van, hogy honnan még előzés, és honnan sima pályalevágás.
Pályát vágnak nem egy futamon, arra is van szabály, hogy azt hány alkalommal lehet megtenni (régen 3).
Mert ha az miatt szerez pozíciót, hogy levágja az adott pályarészt, akkoregyértelműen büntethető, mivel ilyen nincs, és nem megengedhető.
Viszont ha az előzés már teljesült, azaz megvan az autóhossz, akkor kész.
...még akkor is ha az előzés következtében sokalja el a kanyart....általában amugy is akkor szoktak vágni, ha elsokallják. -
#70869248
törölt tag
-
-
#18939
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#18929
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#18929
üzenetére
jó ez a kép nagyon.
-
#70869248
törölt tag
Nekem mindegy Lenox hogy ezt hogy akarod megmagyarázni, a szélesebb kereket nem az erőkar, az elfordulási ponttól való nagyobb távolság miatt nehezebb elmozdítani,...hanem azért mert surlódik mint malac....ez üt vissza az elfordulási pontodra meg az erőkarra is.
Nem pedig az ,hogy: tök mindegy mekkora a surlódási felület, de viszont az a 'tökmindegy mekkora surlódási felület' most messzebb van az elfordulási ponttól.
Nem ismered el-nem ismered el, nem leszel vele se kisebb se nagyobb, mert mindegy.
Én ezt a várvédést erre értettem, ragaszkodsz valamihez amit nem igazol a gyakorlat, és akkor nem nézed meg a gyakorlati oldal felöl hogy miért is nem, hanem hajtogatod az elméletet buzgón.
Lehet hogy be lehet rettenteni ezzel sokakat, de egy gumist tuti sem (nincs fősulija, csak tudja mi a helyzet), az aki felrakott már túlméretes kereket, az tudja hogy mennyivel később szól bele az abs, és gázadásra mennyivel hamarabb tekeri a kormányt az FWD...ja és mennyivel jobban tapad a kanyarokban.
léptem a témáról, mert megyek bilózni.. -
#70869248
törölt tag
válasz
Zolee11
#18650
üzenetére
Én nem vagyok jó fizikából, eszem ágában sincs bizonyítani az ellenkezőjét, egyszerűen csak azt mondom amit tapasztaltam, én cseréltem le túlméretesre az első gumimat, rögtön éreztem az előnyeit és a hátrányait is.
De rákeresve a neten mások is elakadtak már itt, és a tapadó és csúszó surlódás eltérésében leltek közös nevezőt:1504-1528-igakit érdekel a téma elolvasgathatja.
-
#70869248
törölt tag
Ezt egyébként sem értem hogy jön ide, hiszen aszfalt-gumiról beszélünk a kerekeknél, legalábbis az f1 kapcsán.
Mert ha aszfalt-aszfalt lenne a dolog lényege, akkor még világos is lenne mit akarsz,..vagy mint a mozdonynál...fém a fémhez.
De itt gumi az aszfalthoz van...egyszerűen nem azonos a két felület. -
#70869248
törölt tag
Na igen, erre lennék én is kiváncsi, ha semmi nem változott meg, csak a tapadási felület nagysága, akkor miért nehezebb eltekerni a kormányt,...pont ezt szeretném tudni én is..hiszen ha tök mindegy...akkor?
Dokar: jöhet link akár a totalcar-ról is:kereső találat,gumidoktor
Sőt adhatok linket gumiforgalmazótol is,..széles gumi előnyei.. -
#70869248
törölt tag
válasz
#70869248
#18636
üzenetére
alapkerdesek-a-futomu-korul
hosszú, de érdemes elolvasni, van benne szó a túlkormányozottság lereagálásáról is, és a gumitapadás-gumiszélesség összefüggéséről is.
pl:
"A legegyszerűbb megoldás a nyomtáv növeléséhez olyan széles felni használata, ami még befér a kerékdobokba. Ez értelemszerűen együtt jár a szélesebb gumikkal, ami ugye a tapadásban a legfontosabb tényező.
"
Mindazonáltal ajánlom kormányszervó nélküli autóba lecserélni a 180-s lemezfelnis elsőkereket, egy 240-s 'magnézium ötv.' felnit hogy a súly stimmeljen, ....gázok nem játszanak mert ugye nem melegszik, súly akkor uaz, csak szélesebb a felfekvés.
Na akkor most tekerje ki a kormányt.. -
#70869248
törölt tag
Egy dolog azért fel szokott piszkálni, ha valaki várvédésiből belekapaszkodik abba amit legalább tud, és onnan szemellenző fel. Sztem ez übergáz, de ez sem az én keresztem.
...akkor rakjanak fel széles gumit azért hogy legyen súlya, és legyen hova tágulni a felmelegedett gáznak...hiszen attól lesz a tapadás...
azért én maradok annál hogy ez az egész egy nagy sületlenség.
-
#70869248
törölt tag
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#18624
üzenetére
Nézd Wild, én nem fogok leállni vitázni, mert én mindig utáltam a fizikát (a tanár volt a hibás!
)
De sztem egy dolog a felfekvési felület a tapadásnál, és egy dolog a felfekvési felület a súrlódásnál...amikor már nincs tapadás akkor már mindegy mekkora felületen nincs tapadás ha a körülmények változatlanok maradnak.De amig tapadásról beszélünk, hát hogyne számítana?...esőgumi..a legpuhág gumi, bordázott természetesen...lekopik a bordázás akkor ugye slick gumiról beszélnek...felszáradó körülmények között ez egyértelmű előny (más kérdés hogy mivel az egyik legpuhább gumi, azért nagyon melegszik...azaz csúszik-kopik mint malac).
Ez csak hogy az F1-nél maradjunk,...de hát nekem nyolc, fel kell rakni egy fwd kocsira 180-s gumit, és egy 225-t,...gázadásra ésszrevenni,..amikor már kapar akkor tökmindegy valóban, de az később következik be a széles felfekvésen....stb -
#70869248
törölt tag
válasz
Zolee11
#18621
üzenetére
én ezt nem vágom, sztem itt kavarás van.
Sztem a szélesebb gumi persze hogy jobban tapad...viszont amikor már csúszik..stb, akkor már igen,tök mindegy.De a széles felület hogyne számítana? felrakom a bringámra a virsli gumikat, majd a széles lekopott DH gumit,...az egyikkel megdöglök aszfalton, a másikkal szalad a kerék (a súlyt kiegyenlítve is a bringa egyéb részegységein).
csak nézzünk hosszirányú tapadást, hogy kevesebb zavar legyen, sztem mindenki számtalan példát tud erre hozni..szíjhajtás..stb. -
#70869248
törölt tag
válasz
brownus
#18616
üzenetére
sztem elbeszéltek egymás mellett.
a szélesebb gumi uolyan feltételek mellett jobban(tovább) tapad az ziher, később veszti el a tapadását..és megy át onnan surlódásba a dolog.
de még akkor sem ilyen egyszerű, hogy képletezni lehetne, hiszen egy guminak van falvastagsága, ebből adódó merevsége...egy virsli guminak nincs akkora oldalirányú merevsége.
ha nincs oldalmerevség akkor deformálódik, majd elrugózik a gumi oldalirányú terhelésre...azaz nincs tapadás.
De a sok előnye mellett akár a tágulást is nézhetjük, hiszen a benne lévő gáz melegszik...stb.
sztem komplexebb a dolog, mint hogy ne tudnátok elbeszélni egymás mellett. -
#70869248
törölt tag
válasz
Oliverda
#18579
üzenetére
sztem nem szabad beszállni ebbe a hintába,...a neten tolják mindenkinek az infót csak legyen aki csámcsog rajta.
Régebben ez másként volt, azt láttad hogy hogyan versenyez és kész, már nagyszerű is volt, ...jelenleg kiszolgálják a tömegek igényeit mindenféle irányba fordítható hírekkel.
Aki útálni akarja Hamilton-t...tök mindegy milyen okkal, az azt fogja tenni.
Hamilton-nak meg sztem tök mindegy, számára az a lehető legrosszabb ha senki nem beszél róla. Aki nem kedveli az azért nézi-olvassa hogy hogyan verik meg, aki meg kedveli az meg azért nézi-olvassa mert drukkol neki.
Mindenképen jól jár.
Mi csodálkozunk azon, hogy semmitmondó nyilakozatokat adnak? Ahogy kijön belöle az ember máris öli valamelyik tábor,..pedig mind emberek vagyunk és nem is hiba nélküliek...csak mi nézzük őket és nem fordítva. -
#70869248
törölt tag
válasz
fateless
#18478
üzenetére
Ez kerek.
Egyébként sztem, nehézkesebb egy Formula1-s autó 80km/h-nál mint a megfelelő sebességnél,..de ezt nem azért mondom, mert Hamilton-ra gondolok...MS Monaco-i esetére is gondolhatunk.
A nehézkessége sztem abban keresendő, hogy a fordulóköre nagyon nagy, kicsi a kerékelfordulás és persze a kormányelfordulás sem nagyobb a szükségesnél, azaz amit a versenyző még kézátvétel nélkül el tud forgatni.
Tehát hiába a könnyű súly, alacsonnyan és középpontosan, a nagyon direkt kormányzás,..mégsem tud fordulni az autó alacsony sebességnél.
Nem hiába állítják át Monaco-ra a kerékelfordulást, mert bizonyos kanyarokban egyszerűen nem férne be az autó (pedig egyébként sima forgalomban két sávban közlekednek az utcai autók). -
#70869248
törölt tag
Van benne igazság persze, ha van helye az autónak, akkor lehet gázelvéttel is megpróbálni visszaszerezni a tapadást ha érzi hogy alulkormányozottan van az íven...sőt szinte biztos hogy vissza is kapod, de általában tuti hogy leesel az ívről valahol...kanyarívtől függ.
Szal ahol van erő a hátsó tengelyen ott egyszerűen adnak egy nagyobb gázt, amitől elindul a hátulja is..ez is egy módszer. egy régi rally-s mondat volt ilyen,..ha gáz van adj gázt, ha nagy gáz van adj több gázt.
Túlkormányzott rwd autónak viszont semmiképpen sem adnak több gázt, max gáztartás van ellenkormányzásra, de leginkább és általában, kis gázelvét. -
#70869248
törölt tag
-
#70869248
törölt tag
válasz
ronaldo
#18100
üzenetére
Nem mindenki szemében.
Ezzel a lámpával már annyi gond volt (Monty esetlegleges futamgyőzelmét is buktatta mivel fekete zászlót kapott a lámpa miatt).
Hamilton nem számolt arra hogy meg kell állni a lámpánál...ez ritka hülye szabály sztem,..már régebben is dumáltuk, talán pont Monty eseténél, hogy egy megállás mennyit árt az F1-s autónak. Ezt sztem Piquet autója elég jól példázta.
Szal egy szerencsétlen egy szabály szvsz, Hamilton meg elbaltázta,..Rosberg is elbaltázta.
Kubica-nak, ..Glock (aztem megfogja Massa a végén de nem), és Heidfeld (jól engedett amikor kellett és jól nem amikor nem kellett), sem volt gyenge, és persze DC hogy behozta azt az autót.
A tabella meg nagyon jól néz ki, ennél jobbat aligha lehet kívánni. -
#17714
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#17685
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#17685
üzenetére
hát igen. Webber-nek nagyon kijárna egy élmezőnyös autó...lassan már késő is lesz, mert lehet hogy az igazi oroszlánkarmait elkoptatja sansztalan autókban.
-
#17241
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#17239
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#17239
üzenetére
légyszives hagyd abba ezt a pákózást, nagyon kellemetlen (én csípem Hamilton-t).
köszönöm. -
#70869248
törölt tag
ehh...szóval most akkor FP elmagyarázza azt hogy mit nem lehet felfogni civil ésszel??!
Értem én hogy szakértő, és tán azt hiszi az ő esze már majdnem nem civil,....de nekem ez kapásból zavaró....ahogy felülhelyezi Kimi-t DC-n is,...pedig DC végig törekedett megfogni a kocsiját, még amikor hajszállal elcsúszott az elválasztó fal mellett, még akkor is helyes irányban volt az a megmaradt bal első.
Kimi megfogása übergyönyörű volt, de ha 10 esetből 10 alkalommal megfogná még akkor sem lehetne mondani, hogy minden helyzet ugyanaz. Ezer és egy dolog közrejátszhatott abban hogy Kiminek sikerült DC-nek pedig nem. Ezért szvsz kár volt a párhuzamban azt éreztetni hogy DC elcseszte. -
#17124
#70869248
törölt tag
hunnylander
#17121
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#17121
üzenetére
A Ferrari és a McLaren között érdekesen feszülnek az ellentétek, Kimi-nél sem értem mi ez a visszavonulási vágy.., elvileg mindennek a csúcsán van világbajnokként.
Lehet hogy pont neki hiányzik MS a legjobban...lehet hogy ő személyek (sőt kicsit mesés hasonlattal élve:'óriások') ellen szeret kűzdeni, míg mondjuk Alonso-nál azt érezni hogy neki mindegy csak kűzdeni lehessen...akár MS, akár Massa, akár Hamilton vagy mások, neki egyre megy..mindenkit le akar győzni.
szal sztem ha Kimi elkezdi magát leszálló ágba helyezni gondolatban, akkor oda is kerül.Alonso ebből a szempontból egyszerűbb alak, nem lovag tipus...belöle simán kinézem, hogy ha a Ferrari-hoz kerül, akkor évekig lobog benne a tűz ahogy kell...bárki ellen, versenyzők ellen, csapatok ellen, rekordok ellen.
De ezzel én nem helyezem Kimi alá vagy fölé, csak más a habitusa a két versenyzőnek szvsz,...és a Kimi-é nem nagyon hajligatható.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Adrián29
#17103
üzenetére
Alonso nagyon nyomja, jó vezető nagyon (versenyzőként sok minden nem tetszik, de ziher mindig látványosan-keményen megy, szal kifogás nem lehet).
...ezek pedig szvsz szükségszerű nyilatkozatok,..nem jött be spanyolban és itt sem a rizikózás, ezért kicsit kavarni kell a vizet a médiában.
a szerződés nem hinném hogy zavarta..Renault-t is megvádolta annak idején (idény közben/végén), hogy szándékosan akadályozzák hogy ne vigye el az 1-s rajtszámot a Mergához. -
-
#16960
#70869248
törölt tag
hunnylander
#16955
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#16955
üzenetére
nagy csapatás volt tőle, már tavaly is tetszett itt Monaco-ban, de ez meg a teteje volt a dolgoknak.
A Sutil vs. Kimi baleset sokakat felhúzott, az én olvasatomban egyszerűen megindult Kimi autója (nem csak az övé, de neki sok volt), és amíg azt fogdosta bitangul a féktáv már nem volt féktáv.
Sutil meg látta, azért nem fordult el íven, mert akkor már régen a visszpillantót nézte. full balszerencsés szitu, Kimi nem volt előzési pozícióban, sztem sem akart előzni..de ziher hogy Sutil ráellenőrzött amikor már megfogta a féktáv stabilját, és rajta is ragadt a visszpillantón.
Jópáran nagyon nagyot autóztak, sztem kifejezetten jó futam volt ez a lényege az egésznek.
A. Sutil pedig persze hogy szomorú, és persze hogy mindenki sajnálja mert ritkán lesz megint egy ilyen lehetősége, de Kimi meg igen korrekt srác...ez benne van sajnos. -
#16009
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#16002
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#16002
üzenetére
Én mondjuk inkább csak Hamilton drukker vagyok/lettem, de semmi bajom Kova'-val..sőt nagyon is bírom.
Következetlenséget simán találsz itt is ott is, pl. még ezen az oldalon nálad:
Kimi ugye nem motorgyilkos (ahogy nem is az)..pedig mennyi problémája volt, míg a csapattársánál kevesebb,...még sem lettél bölcsebb, hisz Hamilton uakkor nálad simán gumigyilkos, idézlek:"Inkább köszönd meg nekik, mert ha marad az 1 szett / qual,verseny rendszer, akkor sonka bizony nem sok versenyen menne végig"
..nekem igazából mindegy, de tényleg ezen a szinten (mármint amikor a két tábor egymást támadja, illetve ilyen neveket ragasztanak a másik tábor versenyzőjére) nincsenek különbségek a két tábor képviselői között, gyakorlatilag mindenki önmaga korlátaival birkozik még, ..egymás érvei helyett. -
#15948
#70869248
törölt tag
hunnylander
#15945
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#15945
üzenetére
Ezt kérdeztem valahol?
képben vagyok term. -
#15918
#70869248
törölt tag
venember83
#15858
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#15858
üzenetére
Persze tudom
Emlékszem a Merga-ra is, már edzésen is elemelkedett egy, és persze ott volt a látványos flip is..mindkettő szélárnyékból volt ha jól emlékszem,..amíg megkapta a leszorítást az eleje addig betapadt, viszont egy másik autó légörvénye meg tudta emelni a kocsit.
De meglehetősen látványosra sikeredett. -
#15817
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#15815
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#15815
üzenetére
+1 fő aki én
-
#70869248
törölt tag
jóval kevesebbet
Számít a terhelés is, persze hogy számít...ezek a FFB-k egyáltalán nem valósak,..pláne az F1c-GTR-GTR2-Race-rFactor vonalon, mivel nem felfüggesztésből számolja.
A legtöbb szimes leveszi az FFB-t és kikapcsolja a kanyarbanézést..rázkódást..stb.
Viszont az is igaz, hogy több számolható hatásra van kalibrálva...egy monitor, meg némi ilyen-olyan FFB, és az ilyen-olyan hang az valami édeskevés. -
#12469
#70869248
törölt tag
hunnylander
#12468
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#12468
üzenetére
korrekt.
-
#12454
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#12453
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#12453
üzenetére
Ezt ugye már nem tudjuk meg.
-
#12451
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#12436
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#12436
üzenetére
Valóban, Melbourne-ben jóval könnyebb előzni...elég csak a két futamot összehasonlítani ebből a szempontból, köszi
-
#70869248
törölt tag
Az első 18 kör volt,..és a 20. körben futotta meg a leggyorsabb körét Kimi, 1:27.9-t aminél a két Merga is csak 4tizeddel tudott jobbat a 39. és 40. körben.
Barrichello leggyorsabb köre 1:28,7 volt majd a 44. körben.Szal én most nem akarok Kimi-ről beszélni, pláne elmarasztalóan mert nagyszerű versenyző,..csak neki sem ment ott Rubinho, Hamilton-nak és Alonos-nak sem ment itt Weber.
Mégis klasszis mind.
szerk: egyébként meg GP2 most -
#70869248
törölt tag
válasz
JJános
#12390
üzenetére
Sztem sima teszt volt,..nem volt meg a McLaren tempója...mert bár Webber tényleg szépen tekert, azért hogy Trulli a Toyota-val is tartotta Kovalainen McLaren-jét, az mutatja hogy egyszerűen nem voltak tempónál a McLaren-nél.
Heidfeld a végén odalépett, hátha két virga összeakaszkodik előtte és ha ott van hasznot húzhat egy hibából, ..de nem lett hiba.
Nagy grat. Kimi-nek-Kubica-nak
irány a GP2szerk:
t1: akkor gondolom Alonso sem az. ehh -
-
-
#11548
#70869248
törölt tag
hunnylander
#11545
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#11545
üzenetére
az egész futam egyik legjobb jelenete volt nekem ahogy örültek egymásnak. -
#3369
#70869248
törölt tag
venember83
#3310
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#3310
üzenetére
..bocs, ez priv
-
#3309
#70869248
törölt tag
venember83
#3298
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#3298
üzenetére
Nem, nem jövök vissza (az nem én lennék
), de azért leírom hogy miért.
Én még nem nagyon írtam olyasmit a neten, hogy vkinek a hozszólása szánalmas, most igen, és ez elgondolkodtatott (ha így gondolom akkor mi a fenét keresek ott ), most is elnézést kérek érte..de továbbra is tartom sajnos.
Senkinek a bőrszínéről nem fogok vitázni, az nem az én társaságom.
Kifejezetten szeretek érvelni, mert abból én is tanulok, de ez már sztem nagyon alacsony szint, és én mindig csak ott vagyok ahol jól érzem magam.
Ez az oka, és mivel egy fórum vagy topik nem függhet az egyéntől,..és én ezt simán értem, ezért valkinek engedni kell, na az vagyok én
vupsz és vége. -
#70869248
törölt tag
Igen Aesir, valóban senki nem tud kibújni a bőréből.
Lehet hogy sokakat foglalkoztat az hogy Hamilton szinesbőrű, azt is elfogadom hogy ennek valóban vannak szükséges marketing hozványai.
Én mindvégig mint 'csak' mint versenyzőről beszéltem, és teszem ez után is, Hamilton-ról.A PR pedig hasson azokra akik felveszik azt.
-
#3242
#70869248
törölt tag
venember83
#3239
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#3239
üzenetére
te én ezt hagyom, komolyan, nem szoktam használni , de ez sztem már a szánalmas kategória, és ezzel nem akarlak megbántani, mert veled nincs bajom, sőt.
De érvekkel szeretek vitázni.
A jóétvágyat köszi, és mindenki másnak is -
#3238
#70869248
törölt tag
venember83
#3237
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#3237
üzenetére
Te jó ég!
Na ezzel már tényleg nem lehet vitatkozni.
A McLaren-nél féltek hogy rasszizmussal vádolják meg őket, ezért nyerhet idén Hamilton VB címet....uhh
Na meg Bernie miatt persze.
Megyek inkább ősökhöz kajálni..
)
Aktív témák
- Gitáros topic
- PlayStation 5
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Autós topik
- Árat emel a Vivo és az iQOO Kínában
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Renault, Dacia topik
- További aktív témák...
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 1TB 1 év teljeskörű garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4404
- 164 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- Akciós! Lenovo ThinkPad P15 Gen 1 Intel i7-10875H 32GB 512GB Nvidia Quadro RTX 3000 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest