Aktív témák
-
Csak beleolvastam az utolsó oldalakba, de szomorúan kellett tapasztalnom mennyi ostoba, korlátolt, rosszindulatu és tufa ember van itt...
Egy remek pilóta fatális véletlen balesetétől eljutni ahhoz, hogy szar az ország, hogy szarok a magyar orvosok, hogy a Braun is szar és, hogy biztos dobták azt a rugót...... hát ehhez nehéz bármit is hozzáfűzni.
Egyszerűen pokoli véletlenek sorozata kellett a balesethez (kb. ez van egy repülőgép balesetnél is) és biztos vagyok benne, hogy Massa remek ellátást kapott. Attól függetlenül pedig, hogy valaki szurkol e neki mint pilótának vagy nem (én pl. nem) minden épeszü ember csak jobbulást és gyors, tökéletes felépülést kívánhat Felipe Massának! -
Ez a F1??
Esik és nincs futam?.....nevetséges.......
Legközelebb az lesz a baj, hogy nagyon süt a nap......
-
-
-
válasz
wildrain
#32200
üzenetére
Miből gondolod, hogy 9000 km körözéstől meg jön a kedve és úgy megy ahogy méltó lenne a címéhez? Erre semmi garancia, ráadásul azt se felejtsd el, hogy valszeg a többi pilóta sem fotelban tölti az időt a szezon kezdetéig.
"s az autó úgy fog működni, ahogy ő akarja."
Az autón nem sokszor múlott a dolog, hány leggyorsabb kört ment úgy, hogy a futam háromnegyedében egy sokkal lassabb autó mögött körözött a középmezőnyben? -
-
A szezon kancsalságát jól mutatja az, hogy a csapat világbajnok az a gárda lett, amelyik többet hibázott mint a többi együtvéve, míg az egyéni világbajnok az lett aki a legtöbb pontot szórta el, hülyeség/büntetés miatt.....
-
Massát sajnálom....
Amit tavaly a McLaren elbaltázott, az most ugyanúgy sikerült a Ferrarinak. Ennyi hibával, amit idén összebal****kodtak, nem is érdemelték volna meg a címet (persze ez nem Massa hibája)Amúgy, hogy ennyi hiba ellenére simán nyerték a csapat VB-t az pontosan jelzi, hogy Kovalainen mennyire egy semmit érő alak......
-
válasz
7Heads Drago
#31401
üzenetére
Készpénznek természetesen nem veszem, de az esélye nagyobb arra, hogy megússza mint a két ferka, mert jobban megy esőben. Ez már bebizonyosodott asszem....
-
-
válasz
hunnylander
#31378
üzenetére
Egyáltalán nem rossz ez a szitu Haminak. Massával neki nem kell foglalkoznia, ő a könnyű kocsival megy majd mint a meszes. Aztán a tankoláskor bármi lehet......
Kimi védi Massát és elmegy másodiknak ha tud, de szintén nem szabad az elején foglalkozni vele. Trulli fekete ló, de szerintem ő is "lapos" tankal megy, azután pedig vissza fog esni.
Kova és Hami a kritikus rajtnál, közösen lezárhatja Alonso előtt az utat, aztán a kanyarnál Kova elengedi Hamit. Innen elvileg Hamiltonnak csak a kockázatmentes autózásra kell ügyelnie és ha nagyon erősködne Alonso még őt is elengedheti. Valszeg az eslő ötösben neki és csapattársának van a legtöbb naftája és ha pl. Trulli és Alonso pár másodpercel előtte van tankoláskor akkor ő tovább kintmaradva és gyorsulva, simán bejöhet eléjük tankolás után.... -
-
Arról nem is beszélve, hogy valszeg most tényleg nehezebb Hami autója. Nem lenne sok értelme könnyű autóval rámenni Massára. Kényelmesen kimegy a ferkák után 3-5 körrel. A brazilnak viszont becsületbeli ügy volt a pole, szóval biztos nincs tökig tankolva.....
-
-
Massa nagyon oda tette magát, mondjuk ez a minimum ha világbajnok akar lenni....
Hami, nincs is olyan rossz helyzetben, főleg ha Kova tudja tartani Alonsót. -
Baromi kicsik a különbségek, de Massának egy tökéletes kör kell, ha pole-ból akar indulni....... ha az elég lesz egyáltalán......
-
-
Az időmérő első szakasza Massáé. Mondjuk Hami a második helyen, éppen csak kigurult meg vissza. Úgy tűnik tényleg kíméli a verdát. A második körben sem fog 2 gyors körnél többet menni....
-
válasz
Sandormaster
#31063
üzenetére
Száraz pályán Massának állhat a zászló, de esőben már tényleg csak végig kéne totyognia Haminak. Mivel Massa vizes pályán is kénytelen lenne nyomni (ha VB akar lenni) szinte biztos hibázna párszor...
..a Massának állhat a zászló az a futamra vonatkozik, nem a VB címre....
-
válasz
#70869248
#30975
üzenetére
Szerintem ha az élen a saját tempójában tud menni, Hamilton akkor legalább úgy kíméli az autót, mint ha hátul hirigelne, valszeg senki sem bánna ott vele kesztyüs kézzel. Ha Kova tudná tartani a ferkákat (feltételezve egy hami, Kova 1., 2.-t) pár körig akkor onnan Haminak már csak a távolságra kéne ügyelni.
Nem tudom miért gondolod, hogy Kimi -ha teheti- nem tartaná fel Hamiltont, szerintem simán. Az előző futamon is átadta a helyét Massának, és biztosan segíti most is. Neki aztán már tök mindegy....
Amúgy teljesen jó az okfejtésed, csak azt a vak hitet nem értem amit Kovalainen iránt táplálsz. Az egész szezon beli siralmas teljesítménye után, nem tudom mire alapozod a pole-ra képes versenyzést. Amúgy szerintem a második helyre sem jó!
Kimiről az egyik mondatodban azt írod Hamilton feltartásával kapcsolatban, hogy: "....de ezt Raikkonen nem fogja megcsinálni."
Míg alatta ezt írod: "Kimi viszont, ha Hamilton előtt rajtol, nyugodtan védekezhet lassítva a tempót, hogy felérjen Alonso Hamilton-ra..stb."Szerintem az lesz, hogy Massa eszetlenül fog tekerni (ha csak nem lesz eső
) Kimi Hamiltonhoz képest elfoglalt pozíciójától függően vagy feltartja, vagy hátulról próbálja idegesíteni, Kovalainen, nos ő szintén az kellene, hogy Massához hasonlóan nyomja amit tud, ezt kívánja a csapat érdek is és a végső VB helyezése is. Hamilton ezt a világbajnokságot már csak elveszítheti, neki a leg fontosabb a higgadt versenyzés, hibáktól és kakaskodástól mentesen. -
-
válasz
Motion_Blur
#30970
üzenetére
Amikor azok az igazi brutál esős káosz futamok voltak, általában Hami elég jól jött ki belőlük......
Sőt így az is hamilton malmára hajtaná a vizet, hogy Massának ugye mindenképp nyomnia kell és azt bevallhatjuk nem egy esőmenő. Márpedig ha ő összetöri a verdát akkor Hami akár ki is szállhat és besétálhat a boxba akkor is világbajnok. -
válasz
hunnylander
#30968
üzenetére
Ha tényleg esőfutam lesz akkor csak koncentrálnia kéne, megszorítani nehéz lenne.
Massa viszont attól kezdve felejtős........ -
válasz
#70869248
#30958
üzenetére
Ha már a te elképzeléseid szerint gondolkodunk, akkor miért nem gondolkodunk nagyban? Miért ne lenne jobb A Kova 1. nél a Hamilton, Kovalainen 1., 2.? Ha Kova autója gyors akkor elég sokáig feltarthatja a ferkákat, akár addig is, hogy Hami spórolhasson a végén a motorral. Arról nem is beszélve, hogy az angol az élen vezet a leg kiegyensúlyozottabb higgadtabb módon.
-
válasz
#70869248
#30939
üzenetére
Én ejtem a témát de pár apróságot elég furcsán gondolsz.
"Az én érvelésem nem Kovalainen képességeire épül"
Tehát szerinted tök mindegy, hogy Kovalainen milyen képességeknek (vagy hiányosságainak) van birtokában..... Erre van szükség és pasz!"Több érv szól az mellett, hogy megpróbáljon Massa előtt lenni, mint az mellett hogy ne."
Értem, ezek szerint az érvek osztanak pole poziciót..... Tudod rengeteg érv szólt az mellett is, hogy a szezonban sok-sok versenyt nyerjen....."...Kovalainen képessége, azaz feltehetően nem fogja tudni tartani Alonso-t, vagy akár a Bmw-ket...hisz az eddigi versenyen sem volt képes erre."
Aha így már tök világos. Tehát Alonsot vagy a BMW-ket nem bírja akár csak pár kör erejéig is feltartani, de a két ferrarit megelőzni és első helyen befutni az sima ügy...
Amúgy (még szerencse) nem mi fogjuk kitalálni a taktikát és a sok váratlan eseményről még nem is beszéltem. Győzzön a jobb (okosabb) a versenyen és a VB pontversenyben.
-
-
válasz
wildrain
#30926
üzenetére
Természetesen megpróbálják, de Kovalainen első rajtkockája és győzelme kevésbé fontos a kis sanszal (ebben azért egyet érthetünk) megnyerhető csapat vb vel együtt, mint Hami első helye amit ha idén is elbaltáznak akkor az egész F1 rajtuk fog röhögni......
Már pedig Haminak többet tud segíteni mögötte, feltartva a feltörekvőket (pl. Alonso, Kubica) és ezzel tehermentesítve az angolt. -
válasz
#70869248
#30922
üzenetére
Hát azért a tiéd is vérezget, vérezget

Hiába halytogatod, hogy matematika így, matematika úgy, ha ennek még nem láttuk bizonyítékát....... Kovalainen egy futamot nyert idáig, a Hungaroringen, ugye emlékszel hogy? ... köze nem volt hozzá....
A gyártók versenye is nyerhető valóban, és bár gondolom ezt sem fogadod el, ahhoz is igen nagy szerencse kellene. Ha egy ferrari az első két hely egyikén végez akkor vége a dalnak, a másikat már nem is kell számolni. Az általad sokat emlegetett két "pont elvételének" is csak akkor van jelentősége ha Hami nem végez legalább az ötödik helyen.
"....semmit nem érnek Kovalainen-nel a VB 7. helyén...."
A 6. hely az mindjárt más attól ugrálni fognak örömükben. Gondolom ezért képesek is rá írni az egész hétvége forgatókönyvét.én lehet, hogy "véglegesen leírom" Kovát te viszont azt mondod "neki képesnek kell lennie ilyen dolgokra". Gondolom ettől képes is lesz......
Csűrheted, csavarhatod, de ha nagy meglepik nem lesznek akkor A csapat vb a ferkáé, az egyéni Hamiltoné és őszintén megmondva szerintem (oké téged ez érdekel legjobban) Kovalainen helyezése lehet 6. vagy 7. hely, a csapathoz és az autóhoz képest bizony az csak egy nagy szégyen!
-
válasz
#70869248
#30914
üzenetére
"Nem meredek az, miért lenne?"
Hát azért mert mint egész évben bizonyította, még ha az egész mclaren csapat + Hamilton is őt segíti akkor is csak kolosszális mázlival sikerülhet ez neki. Főleg, hogy a ferrari (de Massa biztosan) nem fog taktikázni és mindent egylapra feltéve fogja nyomni végig. Amúgy megmondom őszintén Kovalainen VB helyezése engem egyáltalán nem érdekel (és valszeg a mclarent sem annyira mint Hamilton egyéni címe, tehát nem rá fogják kihegyezni a taktikát)
A csapat Vb cím gyakorlatilag elúszott, Kovalainen végső helyezése pedig igazából lényegtelen, Hamilton a valódi esély és el sem tudok képzelni kockázatmentesebb, biztosabb címszerzést, mint hogy a két ferka mögött (esetleg hátulról Kovalainenentől védve) bekocog harmadikként. -
válasz
#70869248
#30890
üzenetére
Elég meredek elképzelés....
Ha feltételezzük, hogy kb. azonosan gyors lesz az idényzárón a ferrari és a mclaren akkor Kova egyszerűen nem tudja megverni Massáékat! Értelme sem sok lenne Hami elé tenni, hisz így ő is pontokat rabol tőle és ugye bármi megtörténhet……. A legsimább megoldás ha Hami csinál egy 3. rajtkockát (persze ez nem olyan egyszerű) és a ferkák mögött beporoszkál a célba! Ha Kova tudja tartani a tempót és bejön 4.-nek hát gyerünk. Technikai sport lévén a ferkákkal is történhet bármi. Amúgy kár is lenne kockáztatni és harcba bocsátkozni velük, ők valszeg (főleg Massa) úgy is kinyomják a padlólemezt úgy mennek majd, más fórjuk úgy sincs.
-
Maga a költségcsökkentés nem botorság, hisz akkor több közel azonos autó versenyezhetne, mozgalmasabb, izgalmasabb versenyeket láthatnánk. A légterelők változtatásával és a különféle kiegészítők betiltásával is egyetértek. A mai autók már inkább karácsonyfára hasonlítanak a rajtuk hemzsegő „kütyüktől”.
Az viszont, hogy egyen motorok, egyen váltók legyenek az már túlzás. Ha egy a tendert megnyerő cég fogja a motorokat gyártani, akkor az már szinte egy márkakupa, nem F1 -
válasz
Motion_Blur
#30796
üzenetére
Természetesen nem a mostani szituációról van szó, hanem az egész szezonról. Kovalainen sem azt mondta, hogy csak hétvégén volt hátrányos helyzetben. Amúgy ez már csak azért is teljesen nonszensz, mert ha tegyük fel a szezon elején kicsit "leárnyékolta" is a csapat arra hamar rá kellett volna jönniük, hogy potenciálisan nem sok vizet zavarhat Hamilton körül a srác, viszont ha jó feltételeket biztosítanak neki akkor sokat segíthet a csapat pontok tekintetében. Arról már nem is beszélek, hogy a konstruktőri VB cím egy csapat számára majdhogynem fontosabb mint az egyéni.
Ezért írtam pár oldallal előrébb, hogy vagy feltételezzük, hogy tök hülyékből áll a McLaren csapat és önként eldobják a címszerzés esélyét is, vagy Kova színezi kicsit a dolgokat, kozmetikázva, gyengécske teljesítményét...... -
Flashcash, [CS]Blade2!
Miért hátráltatná Kovalainent a McLaren, hogy tuti elbukják a csapat VB-t?
Most már Haminak úgy sem árthatna. Meg hát kell neki az a jövő évi szerződés is (pont ezért gyökér, hogy szidja a kenyéradóit) Ha gyorsabb lenne akkor nagy szolgálatott tehetett volna pl. Kínában utóvédként. Kovalainen ennyit tud. Túl jó neki a merci....... -
-
válasz
7Heads Drago
#30746
üzenetére
Nem rajzok, és nem vagyok kimondott Merci drukker sem. A fentebb belinkelt Kovalainen szösszenetre és Ricardo hozzászólására válaszoltam. Ha nem értesz egyet akkor legalább érvelni próbálj!
-
válasz
Ricardo
#30737
üzenetére
Azért ne az elvakult McLaren/Hamilton gyűlölet beszéljen belőletek, gondolkodjatok is.
A McLaren-Mercedes az egy nyeretlen kezdőkből álló csapat igaz, akik csak is azért vannak a F1-ben, hogy Hamiltonból sztárt csináljanak? Bármennyire szeretik az angol versenyzőt, azt hiszitek, hogy azért szerződtették 2007-ben a regnáló világbajnokot, eszetlen lóvéért, hogy csicskázzon a kezdőnek akiről még azt sem tudták mire lesz jó ebben a mezőnyben? Ugye ezt nem gondoljátok komolyan? Ez már csak azért is nonszensz mert Alonsorol köztudott, hogy nem menne bele efféle szerepbe. Az már más kérdés, hogy az ifjonc hozta az eredményeket, és mivel minden szempontból partiban volt Alonsoval, a végén akár már támogathatták is.
Kovalainenről valszeg nem gondolták, hogy tudja ismételni Hamilton elsőéves mercis eredményeit, ezért az elején nem is volt értelme elnyomni szegény finnt. Aztán már az eredmények sem jöttek Kova részéről, így direkt hátrányba hozni sem volt értelme.Talán ez év elején a nyíltan kedvezményezett pilóta elvéről ismert ferrarinál Massa volt a kedvezményezett? Nem hinném. Az eredmények és a bezsebelt pontok után került olyan pozícióba, hogy Kiminek már őt kell segítenie.
Kovalainen ahelyett, hogy mocskolja a csapatot, összetehetné a két kezét, hogy idei szánalmas teljesítménye után kapott még egy évet…….
-
válasz
Andrew_31
#30725
üzenetére
Szerintem marhaság amit Kovalainen mond.....
A McLarennél sem teljesen hülyék, és pl. most már szezon vége felé miért nyomnák el Kovát? .....nehogy megnyerjék a csapat VB-t? Hamira úgy sem veszélyes.
Ja és még ez is: "Néhányszor már ki kellett térnem a megmozdulásai elől és világossá tettem neki, hogy nem fogom a végtelenségig ezt tenni."
Nem tudom hányszor kellett kitérnie, általában nem is látja Hamit annyira szarul megy. -
-
válasz
Andrew_31
#30696
üzenetére
Az utóbbi oldalakon a mai futamról volt szó nem az évről.
Ha az idei teljesítményt nézzük akkor persze, hogy Massa volt a jobb. Te hunny írására reagáltál ami egyértelműen csak a futamról szólt. Amúgy meg összeségében is Kimi a jobb, mert ő világbajnok, (még ha végig is szundikálta az idei év felét) ami Massa sosem lesz..... -
válasz
hunnylander
#30693
üzenetére
Ezen aztán tényleg tök felesleges vitatkozni.
Aki látta a futamot (és van szeme) annak egyértelmű, hogy ma Kimi volt a gyorsabb nem Massa. Nem is kevéssel.....monnyuk ez inkább Andrew_31 nek ment
-
válasz
hunnylander
#30686
üzenetére
csak azt, hogy bizonyítod be, hogy volt csapatutasítás?

Ha Kimi úgy dönt, hogy elengedi a csapattársát azért senki sem szólhat.
Persze mindenki tudja, hogy csapatutasítás volt, de ez egy bizonyíthatatlan tény. -
-
Nem értem mit kell ezen lovagolni már megint.
Kovalainen kiállt a futamról, mert tök értelmetlen lett volna tovább gyilkolnia a motort. Amúgy semmi nem tiltja azt sem, hogy akár pontszerző helyről is az álljon ki aki akar.
A ferrarik helycseréje sem ütközött semmiféle szabályba, bár ez szerintem lényegesen fontosabb -és erkölcsileg megkérdőjelezhetőbb- manőver volt, hisz így massa kapott két ajándék pontot.
....ennyi.... -
-
-
-
-
-
-
-
Elég rossz véleményed van Alonso jelleméről.
Mert ha gyorsabb lenne de azért nem előzi meg Massát , hogy az több pontot szerezzen az igen ocsmány sportszerűtlenség lenne. Amúgy Alonsó most is mint máskor ki fogja nyomni a Renault szemét és akármit nyilatkozott, ha tud előzni fog függetlenül attól ki van előtte. -
Eddig sem volt a leg megbízhatóbb a NemzetiSportOnline, de ez tényleg röhej......
Ez a kép most került fel az oldalra: [link]
az aláírás:"Hamilton" (balra), "Kubica", (középen) és Michael Scumacher
-
-
válasz
soulcube
#30250
üzenetére
Az előző héten a lehető legjobb volt számára a rajtsorrend, mégis feleslegesen kockáztatott.....
Ezzel a mercivel az uccsó három futamon lazán biztosíthatta volna a végső győzelmét. De mivel érthetetlenül türelmetlen volt most már tényleg kell némi kockázatot vállalnia és ez nem a rajtsorrendtől függ majd, hanem az első kör utáni pozíciójától....
A nyilatkozatát az előző heti ugyanilyen, és a verseny után már fenntartással fogadom. -
válasz
Integra
#30098
üzenetére
Nem biztos, hogy olyan nevetséges.
Ha azt nézzük, hogy sok csapat már a tankoláskor a boxutcában akar csak előzni, az már hol autóverseny? Arról nem is beszélve, hogy így a SC alatt sem lenne kavarodás, élenállók nem kerülnének saját hibájukon kívül hátra, illetve sereghajtókból sem lenne dobogós pusztán a mázli miatt. A TOP autóverseny kimenetele ne azon múljon, hogy egy szerelő elejti e a tankolócsövet vagy sem, vagy, hogy valaki rosszkor jelez egy pilótának indulást.
Persze nem lenne egyszerű kivitelezni a dolgot, az ziher, de elméletben nem feltétlenül hülyeség.... -
-
Hamilton vagy Massa lesz a világbajnok, nehezen tudom elképzelni, hogy mindkét csapat/pilóta elbaltázza annyira, hogy Kubica lehessen a nevető harmadik..... Mindkét visszalévő futamon meg kéne előznie a két előtte állót pedig az autója gyengébb. Sőt még önmagában az sem elég.
Hamilton: Azt kell mondanom, hogy ha az idei évet is el tudja szúrni akkor már meg sem érdemli, hogy bajnok legyen. A hétvégén az első kanyarban történtek bizonyítják, egyszerűen nem tud higgadtan gondolkodni, ennyire kiélezett szituációban Ez főleg szomorú ha tudjuk, hogy egész hétvégén hangoztatta, tudja mit kell tennie, higgadtan csak a pontszerzésre koncentrálva versenyez. Amit tett az ennek az ellenkezője.....
Ami versenyben tartja (az agresszív gyorsaságán kívül) az az autója hihetetlen megbízhatósága. Még mindig ő a favorit, de tényleg azt kéne tennie amiről beszélt…..Massa: Ha nem lesz világbajnok azt a csapatának köszönheti vastagon. Ha csak a három körrel a befejezés (és biztos győzelem) előtt leálló autót vesszük, vagy azt mikor a csapata megpróbálta vele felgyújtatni a boxutcát az -20 pontocska. Az ő helyzete a nehezebb, hisz ha riválisát mindkét futamon megelőzi az önmagában még kevés…..
A csapat VB, egyértelműen a ferkának áll, ha Kimi a japán formáját hozza. Kovalainen nem méltó a mercihez.
-
Hát barátom, lehet, hogy a leírt szavakat el tudod olvasni, de értelmezni, na az már nehéz......
Hol vontam én párhuzamot a két eset között? Csak azt írtam, hogy ha akkor abban a szituációban sokan arról beszéltek, hogy Hami egy agresszív álat aki inkább fékezett volna, a sikán átvágás helyett, akkor ebben a más, de hasonló helyzetben is igaz az, (az ütközés miatt még sokkal inkább)hogy Massa miért nem fékezett?
Ferdítés? szemellenző? nem tudom miről beszélsz de szerintem te sem......amúgy olvass vissza ha már nem emlékszel, sokan a sikánlevágás tényét is szabálytalannak vélték és előtte hiányolták a fékezést. Én erről beszéltem nem a visszaengedési szituációról.....
-
Ezzel a Massa vs Hami bulival kapcsolatban van egy érdekes megfigyelésem.
Mikor Spa-ban volt az emlékezetes Hami-Kimi ütközet 3 körrel a vége előtt, akkor minden felkent ferrari rajongó azért szidta (többek között) Hamiltont, hogy miért nem fékezett inkább, a kanyarlevágás helyett? Nos a hétvégi eset kapcsán ezt egyáltalán nem hallom...... Ugyan már, ha hibázott a brazil, akkor miért nem bírt magával és fékezett egy picit? Csak annyit, hogy Hami mögé bebújhasson. A kerékvetőn kívül volt félig, és szinte egyenesen ment. Annál a sebességnél aztán tekerhette a kormányt mint az őrült, akkora esélye volt, hogy ütközés nélkül visszajöjjön, mint, hogy két vak légy összeütközik egy kanyonban..... szóval semmi.
Azt már csak félve írom le még egyszer, hogy elég nevetséges a Spa-i, és a hétvégi Hamilton hibát (monnyuk szerintem Spa ban nem volt hiba) és a Massa manővert egy büntetési tétellel súlytani. -
-
Visszanéztem a rizikós pillanatokat és a véleményem:
1.A rajt után Hamilton forrófejű volt és feleslegesen kapkodott, DE simán elfékezte magát és a manőverével ő is sokat vesztett. A szituáció miatt nem sérült autó. A büntetés nevetséges. Ugye nem kell előkaparnom párat a kb. ezer videóból ahol rajt utáni egyes kanyarbeli elfékezések és tömegbalesetek voltak. Nem gyakran büntettek meg ilyenkor valakit is.......
2. A Massa -Hamilton incidensről, szerintem nem kell sokat mondani, emlékszem mit kapott itt Hami mikor Kimivel az esőben meccselt... Ja és ő nem is öklelte fel. Massa ugyanazt a büntit kapta, ami ugye az eset súlyosságát tekintve nevetséges. (ott Kimi vesztett valami légbőlkapott század másodperceket, itt ugye Hami a mezőny végére szorult, és ki is kellett mennie a boxba)
3. Bourdais büntetése szintén nevetséges (persze ha nem nézzük, hogy egy piros autóval keveredett afférba). Versenyben voltak és Bourdais annyira a belső felére húzódott a kanyarnak amennyire csak lehetséges. Massa simán elmehetett volna mellette ahol akar, hisz övé volt a teljes pálya, de nem ő ráhúzta ahogy kell.....
Hiába na, a nagy ferrarinak nyerni kell bármi áron!
Kovalainen balfékségét ismerve a csapat arany már meg is van nekik, már csak Hamit kell hidegre tenni.
És ez nem összeesküvés elmélet mielőtt bárki megjegyezné, nem vagyok kimondott Hamilton fan mercédesz pedig főleg nem de az angol srác legalább versenyezne (ha hagynák) …… -
válasz
hunnylander
#29320
üzenetére
1. Hamilton (ha nem lesz motorhibája vagy balesete akkor mindenképpen dobogó)
2. Massa (nagyon erős most a brazil srác, ő is dobogós lesz, de Hami megelőzéséhez most mázli is kellene a gyorsaságon kívül)
3. Raikkönen (jól megy, de ugye csapatérdekből elengedi Massát)Kovalainen akkora toplák, hogy elbaltázza, Alonsó renyója meg egyszerűen nem elég gyors a dobogóhoz
-
-
Jó kis időmérő….
Azért néhány megjegyzés.
Ha tényleg az a ferrari taktikája, hogy Massa jól megtankolva tovább marad kint és boxutcában előz, míg Kimi a könnyű géppel feltartja Hamit akkor a ferrari a világ leghülyébb csapata és meg is érdemlik, hogy mindent elbukjanak!
Mert annál nagyobb ostobaságot nehéz elképzelni, mint, hogy azt a Massát aki az uccsó futamokon kajakból gyorsabb volt Haminál jól megtankolják és egy mindig bizonytalan boxutcás előzésben bíznak, míg Kimitől azt várják, hogy feltartja Hamiltont aki az utóbbi futamokon úgy ment el mellette mint ha állna…. ja és még ez sem jött össze….
Amúgy szerintem nincs Massa agyon tankolva, hiába elképzelhetetlen a ferrari szurkolóknak, van olyan, hogy egyszerűen nem jön össze a tökéletes kör. Hami is össze-vissza elfékezte magát a Q1-ben és a Q2-ben neki a legfontosabb köre összejött ennyi.
Kovalainen most az egyszer tényleg segíthet Haminak, ha csak egy két körig is, de megfogja Massát, bár a brazilnak Alonsó sem lesz könnyű falat ha csak le nem rajtolja mindkettőt….
Hamiltonnak, kizárólag Kimire kell figyelnie, nem tudom elképzelni, hogy Kovalainen veszélyes lehet rá. Ha esetleg jól elkapja a rajtot akkor szépen lezárnak Hamival minden próbálkozást aztán besorol az angol mögé.
Hamilton faterjáról annyit, hogy ritkán látni egy világbajnoki aspiráns édesapját a boxban aki még mellesleg a managere is. Massa apukája is eleget szerepelt az utóbbi időben, ha jól emlékszem….. -
Mekkora lutri az idei csapat váltás/választás! Nem lehet tudni, hogy a gyökereiig megújuló kasznikkal nem e talál valamit egy idén gyengélkedő csapat, míg rossz koncepcióval akár egy nagy is gyengélkedhet.
-
válasz
c.zsolti
#29018
üzenetére
Olvasd el a kezdetét az egésznek! (#28974)
Egy szóval sem említem, hogy lassú az autó sőt! Arról írtam, hogy Kimi idei teljesítménye nem méltó egy regnáló világbajnokhoz és egy ferrarihoz. Ha gumimelegítési gondjai vannak sok verseny óta, az ismét csak az ő illetve a mérnökei gyengeségét bizonyítja, hisz -ahogy te is írod- Massának nincsenek efféle problémái. -
válasz
c.zsolti
#29016
üzenetére
Ok legyen neked! Ez tényleg nem semmi, de a F1-es futamokat nem leggyorsabb körre játszák... Később ez szinte csak egy statisztikai adat.
Amúgy ez ismét engem igazol, hogy a sok rossz teljesítményt nem lehet az autó lassúságára fogni. Világbajnokként egy leggyorsabb kört futni és bejönni a mezőny közepén kevés. Egy ferrarival mindenképp.... -
Azért ez is érdekes lehet:
"További aerodinamikai módosítás, hogy körönként kétszer a pilóta legfeljebb hatfokos szögben módosíthatja az első légterelő egyik lemezének dőlésszögét."
Monnyuk az megint kicsit agyon szabályozottnak tűnik. ...körönként kétszer....
Ha már egyszer lesz efféle lehetőségük a srácoknak akkor miért nem alkalmazhatja annyiszor, ahányszor jónak gondolja?
Ebből ismét jönnek/jöhetnek majd az újabb büntik és az újabb óvások -
-
válasz
#70869248
#29000
üzenetére
Az esztétika, mint olyan abszolute szubjektív dolog.
Honnan veszed, hogy azoknak akik meghozták az új szabályokat nem tetszik?
Simán el tudom képzelni, hogy a fent linkelt Senna korabeli autók akkori rajongói nem találnák szépnek a mostani bonyolultabb külsejű verdákat. -
-
-
Ha a sok kis bigyó lekerül oldalról akkor valszeg még inkább dönthet a jó vezetéstechnika. Kíváncsi leszek, hogy a kis segédkütyük hiányát mennyire tudja ellensúlyozni a két nagy tepsi....
-
válasz
Motion_Blur
#28975
üzenetére
Egy versenyt hozol fel idén, nem kevés ez egy kicsit a regnáló világbajnoktól?
A szar az tényleg kissé erős...

"Az, hogy leszarozol valakit, az meg téged minősít "
...az pedig, hogy egy talán kissé elhamarkodott jelző miatt -ami persze tényleg dúrva- minősítesz az pedig téged...... -
Alonso sosem volt Hamilton vízhordója. Maximum ha haverok lettek volna akkor az uccsó egy-két futamon segítette volna, de így......
Kimi sokat tehet még keresztbe Hamiltonnak, mert ebben a kiélezett szituációban elég lehet az is ha 4-5 körön fel tudja tartani. Persze ehhez előtte kell lennie, és az uccsó futamokon úgy ment el mellette Hami mint ha állna. Amúgy Raikkönnen lehet bazi nagy egyéniség és jó pilóta (az is) de az idei teljesítménye, szürke bóklászó, lassabbak mögé beszoruló, versenyzése nem méltó egy világbajnokhoz. Azzal, hogy ezek után a versenyek hajrájában még fut pár leggyorsabb kört, még gusztustalanabbnak tűnik, hisz ezzel bizonyítja, hogy nem az autó szar hanem ő. A ferrari vezetés helyében már rég lebasztam volna, de kurvára!
Massa nagyon jó az uccsó versenyeken, és ha rajta múlik, piszok izgalmas hajrá következik.....
Hamilton helyzete a leg tisztább, van egy szinte semmit sem érő pilóta társa, rá egyáltalán nem számíthat, vagy egyedül megcsinálja, vagy elbukik ennyi... Ő a jelenleg egy hajszállal gyengébb merci eddigi hihetetlen megbízhatóságában bízhat. -
válasz
No One
#28829
üzenetére
Olvasom itt a sok hülyeséget amibe nem akarok belefolyni, de ezen fenn akadt a szemem
"Sokak véleménye az, h Ő egy megcsinált emberke"
Léci magyarázd már el, hogy ez mit jelent mert én ostoba nem értem. Megcsinálni lehet egy modellt vagy egy énekest is a mai technikával, na de egy jó pilótát?
....... nevetséges..... -
válasz
bajuszati
#28775
üzenetére
Hát eddig nem sok jelét adta (mármint Raikönnen) hogy segít Massának. Az idei motiválatlan, unott versenyzése egyértelműen nem méltó sem a regnáló világbajnokhoz, sem a kiváló autóhoz. Bár a ferrari gépezet is messze van a tökéletestől....
Tényleg Hami motorhiba miatt még ki sem esett idén (ha jól emlékszem). Lehet, hogy kicsit gyorsabb a ferka de a megbízhatatlansága, illetve a merci abszolút verseny biztossága a digók vesztét okozhatja..... -
-
-
válasz
wildrain
#28721
üzenetére
Ok én innentől hanyagolom ezt a témát, de (már meg ne haragudj) te fogalmi dugóval küzdesz.
A nem javallott dolgok azok nem tanácsosak de nem büntetendők. Amiért viszont büntetés jár azt nem szabad (ha szabadna ugye, akkor nem járna érte bünti).
nem szabad =tilos
Attól még, hogy fizikailag kivitelezhető valami lehet tilos. A normál forgalomban is át tudsz hajtani a piros lámpán de az attól még tilos és büntetendő. -
-
válasz
wildrain
#28711
üzenetére
Hát ez szerintem elég zavaros....
"Tehát a boxutcába bejönni nem tilos"
De bizony tilos, mert ha nem lenne az akkor nem járna érte büntetés.
Az, hogy egy baleset pont egy vagy több pilóta tankolási fázisába esik az egyszerűen pech. Ez nem mentheti fel őket a tiltó szabály alól. Az már más kérdés, hogy elég enyhe a büntetés, ha kiszabása ellenére egy tudatosan szabályszegő pilóta/csapat dobogón végezhet........ -
Amúgy szeretem-nemszeretem, azt el kell ismerni, hogy Hamilton viszi a hátán a mclaren szekerét. Kovalainen 51 pontja és 6. helyezése a pontversenyben szégyen ezzel a kocsival! Kimi idei rapszodikus és sokszor motiválatlan versenyzéssel is sokkal több pontot hoz/hozott a ferkának a konyhára. Az, hogy ennek ellenére a konstruktőröknél is a merci vezet az egyértelműen Hami érdeme.
Csodálkoztam is mikor Kovalainennel hosszabbított a merci egy évet. Minek??? Egy feltörekvő ifjoncal szerintem a hibái ellenére is többre mennének, főleg hosszútávon. -
válasz
venember83
#28700
üzenetére
Ha megéri áthágni a szabályt akkor rossz (kevés) a büntetés. Normális esetben nem lehet kifizetődő a szabályszegés, de hát az F1 szabályrendszere és büntetési tételei is hemzsegnek a hibáktól, soxor úgy tűnik egyre jobban......
-
-
Érdekes futam……
Amúgy szerintem a pálya lehet még jó, ha átalakítják a boxutca behajtót és kitalálják, hogy visznek le egy autót a hídról….
Kimi idén már szót sem érdemel. Massa eszméletlenül peches, a boxutcában történtekről nem tehetett. Alonsó nagyszerű pilóta, de ha nincs kontinentális mázlija akkor valszeg még pontot sem szerez. A mai futam kapcsán Hamiltont cikizni enyhén szólva furkó dolog. Tette a dolgát és dobogón végzett. Ami történt az a ferka balszerencséje nem az ő mázlija. Kovalainen és Piquet nem méltó a helyére a F1-ben. Ha Hamiltonnak egy picit jobb csapattársa lenne a finnél a csapat Vb már el is dőlt volna. Amúgy a csapat és egyéni előny még semmit sem döntött el...
-
válasz
Oliverda
#28198
üzenetére
Hűha! Ha ezt Hami nyilatkozza akkor már tíz oldal tele lenne a pocskondiázásával.......
Amúgy nem hiszem, hogy messzemenő következtetéseket kell levonni abból a hat tizedből. Egyszerűen össze jött neki, de semmi garancia nincs arra, hogy ez a futam alatt is sikerül neki. Persze fikázni sem kell, tényleg összerakta a pörfektet, a pole-t 110%-ig megérdemli! Haminál kulcs kérdés lesz, hogy a rajtnál maga mögött tudja e tartani Kimit. Ha nem akkor cefet nehéz dolga lesz a futamon.....
-
válasz
venember83
#27934
üzenetére
Ha úgy lenne amint írod az lenne bizony a tiszta szemétség! Ha nekem nem megy dögöljön meg a szomszéd lova is? Ez egyáltalán nem sportszerű magatartás! Az ő esélyei már elszálltak. Idén nem lesz egy akkora zsák mázlija mint tavaly (kétszer egy embernek nincs ekkora), hogy innen nyerjen.......
-
huh Hami odetett egy komolyat a végére.....
-
Barrichello pedig szépen leparkolt a fal mellé....
-
válasz
No One
#27781
üzenetére
"nem láttam még olyan autót, ami enélkül venné be a szabványos kanyart"
...akkor nézz egy kis F1-et....
ott egy esőfutamon kb. 100x láthatod.....Amúgy teljesen igazad van, ez egy meddő és végtelen vita. Ami még jól jellemzi a felek látásmódját az az, hogy a Hamilton fanok szerint gyakorlatilag semmi sem történt, míg a Hami ellenzők úgy állítják be a dolgot, mint egy soha nem látott eszméletlen nagy szabálytalanságot.
-
-
Szerintem ezerszer ki lett már tárgyalva ez az eset, és mivel meg van az ítélet kár is további hozzászólásokat pazarolni rá. Ahogy eddig is mondtam akár a büntetés mellett, akár ellene érvel valaki, egymást úgy sem fogják meggyőzni a végső ítélet pedig már tény, megváltoztathatatlan, passz!
Csak két dolgot említenék meg ami miatt mégis túl súlyosnak tartom a büntetést.1. Az, hogy szabálytalan volt e Hamilton, szinte mellékes már, a tény az, hogy ő is és a csapat is vissza akarta adni a jogosulatlan előnyt! Ő visszaengedte Raikönnent, a csapat pedig az adott pillanatban elérhető leg kompetensebb személyt kérdezte a korrigálás helyességéről. Azt hiszem ez tökéletesen bizonyítja, hogy a mclaren nem akart jogosulatlan előnyhöz jutni! Az természetes ebben a kiélezett szituációban, hogy az elégséges legkisebb előnyt akarták a finn pilótának biztosítani ami még szabályos, ezért is nevetséges azok érvelése akik azt mondják, hogy miért nem ment még Raikönnen mögött x kanyart….
2. A másik dolog, maga Charlie Whiting! Ő egyértelműen etikátlan, sportszerűtlen és köpönyegforgató szereplője az ügynek, szinte kizárólag miatta jutott odáig az ügy ameddig jutott….. Mikor megkérdezték még a verseny alatt a mclarenesek, hogy helyes volt e a visszaengedő manőverük akkor a kétszeri helyeslés után, hogy volt képe vizsgálatot kezdeményezni az ügyben a verseny végeztével? Ha nem volt biztos a dolgában, akkor azt kellett volna mondania, fiúk nem tudom, döntsetek saját belátásotok szerint. Ha pedig már áldását adta a pályán történtekre, akkor a verseny után is (amennyiben volna benne némi gerinc) ki kellett volna állnia döntése és a bűnhődő csapat mellett! Tetteivel kiváló táptalajt biztosított a Hamilton fanoknak egy újabb összeesküvés elmélet farigcsálására………Ha ne adj isten az elvett pontokon fog múlni az, hogy Hamilton nem lesz világbajnok, akkor újra fel fognak lángolni a viták és ez egyértelműen árthat a F1 népszerűségének………….
-
FORMULA–1, OLASZ NAGYDÍJ
3. SZABADEDZÉS, EREDMÉNYEK
1. Glock Toyota 1:35.464
2. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:36.129 + 0.665
3. Rosberg Williams-Toyota 1:36.347 + 0.883
4. Trulli Toyota 1:36.686 + 1.222
5. Nakajima Williams-Toyota 1:36.706 + 1.242
6. Heidfeld BMW Sauber 1:36.972 + 1.508
7. Coulthard Red Bull-Renault 1:37.015 + 1.551
8. Massa Ferrari 1:37.263 + 1.799
9. Alonso Renault 1:37.270 + 1.806
10. Fisichella Force India-Ferrari 1:37.285 + 1.821
11. Sutil Force India-Ferrari 1:37.504 + 2.040
12. Kubica BMW Sauber 1:37.671 + 2.207
13. Webber Red Bull-Renault 1:37.778 + 2.314
14. Piquet Renault 1:37.833 + 2.369
15. Button Honda 1:37.882 + 2.418
16. Barrichello Honda 1:38.689 + 3.225
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:39.319 + 3.855
18. Raikkonen Ferrari 1:41.164 + 5.700
19. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:42.683 + 7.219
20. Hamilton McLaren-Mercedes 1:46.325 + 10.861 -
-
Ha hasonló idő lesz holnap, akkor finom kis versenyre számíthatunk....

-
-
-
válasz
Incubus
#26454
üzenetére
"Inkább essen el Ferrari a pilóták egymás közötti versenye miatt a vb-től, de ne legyen pilótasorrend!"
Teljesen kizártnak tartom, hogy ezt jó üzletnek tartaná a ferrari! Mondjuk náluk pont nem szokott kérdés lenni a pilótasorrend, de idén azért vannak nehéz helyzetben, mert potenciálisan két kb. azonos versenyzőjük van. A többi egyéni VB címre, vagy dobogóra esélyes pilótát foglalkoztató csapatnál kérdés sincs, hisz a jobb pilóta annyira üti a másikat, hogy igazábol nem is kell sorrendet felállítani.
Ha hétvégén Massa több pontot szerez mint Kimi akkor szerintem kizárt, hogy nem kell a továbbiakaban segítenie a brazilt.
-
Alonso: Végeredményben amit a versenybírák mondanak az mindig fair
Elismerem, hogy –bár maximálisan fejet hajtok versenyzői nagysága előtt- soha nem bírtam Alonsót, de ha jól jegyezte le az újságíró illetve a fordító a szavait, akkor ő a leg képmutatóbb alak akit valaha olvastam. A versenybírák szava tényleg mindig az utolsó szó, a végső döntés stb, de hogy mindig fair ….. Vagy nem ismeri a szó pontos jelentését a spanyol, vagy forog a gyomrom tőle…….
Aktív témák
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Diablo IV
- Asztrofotózás
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Parkside szerszám kibeszélő
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
- HIBÁTLAN iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- 2db Kolink kontinium 1200w platinum
- Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 i7-11850H 32 GB RAM 512 GB SSD NVIDIA T1200 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
) Kimi Hamiltonhoz képest elfoglalt pozíciójától függően vagy feltartja, vagy hátulról próbálja idegesíteni, Kovalainen, nos ő szintén az kellene, hogy Massához hasonlóan nyomja amit tud, ezt kívánja a csapat érdek is és a végső VB helyezése is. Hamilton ezt a világbajnokságot már csak elveszítheti, neki a leg fontosabb a higgadt versenyzés, hibáktól és kakaskodástól mentesen.



