Aktív témák
-
Sundesz
addikt
válasz
MPowerPH
#49461
üzenetére
Amiket Gyusz felsorolt mind igaz, pluszban még ott van Melbourne, amikor a fehér vonalról rajtolt esőben, de a Brit Nagydíjon is beragadt a rajtnál. Ha csak a vezetői hibákat számolom, akkor így elment ca. 25 pont alsóhangon, a saját hibájából. (Vettel meg 50 pontot bukott alsóhangon műszaki hiba miatt.)
De számoljunk utána:
Melbourneben szerintem esélyes lett volna a győzelemre is, jó tempót ment nagyon, csak 3. helyről utolsóra esett vissza, részben JB, részben a rossz rajt miatt.
Kínában ismét esélye lehetett volna akár a győzelemre is, figyelembe véve, hogy szintén utolsó helyről 4. helyre jött fel. És szerinted a jump start nem amatőr hiba?
Monaco-ban uralja a szabadedzéseket és összetöri az FP3-ban az autót. Szerintem esélye lett volna itt is a győzelemre, de minimum a dobogóra.
A Spa-i hiba az belefért és a szezon második felében nagyot autózott Alo, stabilan hozta a dobogót és hibátlan volt, de az első felében azért látszott, hogy talán túlstresszeli magát. -
Sundesz
addikt
válasz
Oliverda
#49457
üzenetére
Tavaly elég összeszedetten versenyzett, a Malaysiában elkövetett Hamilton mászáson kívűl nem is volt hibája, de az is igaz, hogy 2011-ben tét nélkül ment. 2007-ben meg egyértelműen az erős csapattárs tette be a kaput, az az év fejben úszott el, nem a vezetői képességen.
2010-ben meg olyan hülye hibákat csinált, hogy csak a fejemet fogtam. Pocsék rajtok, jump start, zúzda.
-
#49448
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#49447
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#49447
üzenetére
"A monzai Alo motorhiba a 3. helyről kiegyenlítődött Suzuka-ban, meg a rosszul rögzített kerékanya a Ring-en."
Én így egyben értettem, nálunk az egyik legjobb versenyén az első helyről esett ki Alo.
-
#49359
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#49358
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#49358
üzenetére
Lehet van valami a szájában...
-
Sundesz
addikt
válasz
Oliverda
#49257
üzenetére
"Alonso a 3. helyen végzett, amiben ismét oroszlánrészt vállalt a gyors kerékcsere, amire a McLaren jól fizetett lajhárjai még mindig nem képesek."
Akkor félreértelmeztem az alap kijelentésedet, mert úgy jött le, hogy a McLaren lassabb cseréje miatt esett vissza Lewis Alo mögé. A Vettel-es pozíció tényleg pár tizeden múlott csak, ami mondjuk a boxban simán elment.
-
#49218
Sundesz
addikt
Nowhereman
#49216
Sundesz
addikt
válasz
Nowhereman
#49216
üzenetére
Sokan savazzák Grosjean-t, de én bevallom csípem a srácot és szerintem elég ügyes is. Ez a mostani incidens is inkább egyszerű rajtbaleset számomra, mintsem feltétlen Gro szarvashibája, szerencsétlen szituáció volt, hogy Schumit pont elkaszálta. Igazából olyan nagy hülyeséget nem csinált idén szerintem.
-
Sundesz
addikt
válasz
MPowerPH
#49206
üzenetére
Csak a csapat nem tudta, hogy a lágy gumik hogyan fognak viselkedni pl. Hamiltonon (ugye nehezen melegedtek fel), mert az eddigi pályákon az új gumi már egy kör alatt is piszok sokat hoztott. Kockázatos lett volna látatlanban több körig is kint tartani, persze így utólag csak nyerhettek volna vele.
-
Sundesz
addikt
Maldonado-nak egyébként a WSR-ben volt egy csúnya afférja Monaco-ban, amiért eredetileg örökös eliltást kapott az ott versenyzéstől, csak Chavez közbenjárására eltörölték a szankciót. Elvileg prios zászlót figyelmen kívül hagyta és egy pályamunkást súlyosan megsebesített.
Ez nem tudom hol történt, de itt is kicsit sok volt a tempója...
-
#49190
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#49188
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#49188
üzenetére
Massa megfogta volna az biztos, már a kocctól is majdnem teljesen mellé ért Alonsónak az első kanyarban.
-
Sundesz
addikt
Grosjean onboard rajt, Alonso is kicsit figyelmetlen volt, szerintem versenybaleset.
-
Sundesz
addikt
Én szeretem Monaco-t, és szerintem van is helye a naptárban, ahogy természetesen Spa-nak is. Olyan hangulat van Monaco-ban, amit jó minden évben újra látni, és ki lehet bírni egy kevésbé izgalmas futamot egy évben. Azért a tavalyi futamra nem lehetett panasz.
Inkább a modern Tilke pályákat kellene kivenni.
-
#48949
Sundesz
addikt
werszomjas
#48942
Sundesz
addikt
válasz
werszomjas
#48942
üzenetére
Akkor ez lehet a gond, sima bankkártya. Köszi.
-
#48940
Sundesz
addikt
werszomjas
#48939
Sundesz
addikt
válasz
werszomjas
#48939
üzenetére
Én sajnos nem tudok fogadni sehol sem a kártyámmal, pedig K&H-s dombornyomott MasterCard.
-
Sundesz
addikt
válasz
MPowerPH
#48874
üzenetére
Én sem gondolom cikázásnak az esetet, csak arra reflektáltam, hogy a kommentátor már az élő adásban is wavingezett, aztána visszajátszás után is arra jutott, hogy több irányváltás történt. De mondom, szerintem sima ráfutásos baleset, esetleg csak abba lehet belekötni, hogy miért védekezett szárny nélkül.
-
#48865
Sundesz
addikt
hunnylander
#48857
Sundesz
addikt
válasz
hunnylander
#48857
üzenetére
Teljesítményben ezek a GT1 autók DTM szinten vannak kb?
-
Sundesz
addikt
Massa most meglepett, nagyon jó tempót ment. Vagy máshonnan nézve a dolgot: Alonsotól csalódás, hogy Massa majdnem végig verte az időmérőn.
Perez-nek mintha az a kereke nem fordult volna, amit Maldonado megütött az FP3-ban. Lehet, hogy van köze a dolgohoz, vagy driver error?
-
#48682
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#48679
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#48679
üzenetére
Ők már ismerik a vasárnapi győztest.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#47580
Sundesz
addikt
werszomjas
#47579
Sundesz
addikt
válasz
werszomjas
#47579
üzenetére
Ez sem rossz.
-
Sundesz
addikt
Az idei Ferrari leginkább a 2009-es Renault-hoz hasonlít.
2010-ben volt utoljára elfogadható autója Fernando-nak, de a mostaninál még a tavalyi is jobb volt. Legalább megy a körbeverés és nincs 1 mp előnnyel rendelkező csapat, így jobb a helyzet mint tavaly volt. Remélem összekalapálnak valamit az olaszok Barcelonára. -
#45022
Sundesz
addikt
DanielXXXV
#45018
Sundesz
addikt
válasz
DanielXXXV
#45018
üzenetére
2008-ban nagyon jó volt Massa (és a Ferrari is), és 2009-es balesetig is. Sajnos az keresztbetörte a karrierjét.
-
#44248
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#44246
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#44246
üzenetére
Szerintem ezt csinálja majd Kimi: [link] Az idei Ferrari kb. a 2009-es Renault szintjén van, sajnos.
-
#43787
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#43786
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#43786
üzenetére
Hamiltonon látszott tavaly, hogy milyen az, amikor fejben nincs rendben egy versenyző és 2007-ben is ez történt Alonso esetében. Rajta sokkal nagyobb nyomás volt akkor, mint az újonc Hamilton-on, kivéve a végén, amikor hibázott is.
-
#40899
Sundesz
addikt
szőröscica
#40896
Sundesz
addikt
válasz
szőröscica
#40896
üzenetére
Mivel ez egy totálisan új konstrukció, ezért nagyon sok munka és tesztelés van hátra a géppel beállítások terén, de napról napra fejlődnek. BBC szerint nagyon jó az autó tapadása hard gumin. Szóval várjuk ki a végét. Tavaly a McLaren nagyon gyengén muzsikált teszten, aztán mégis ott toporogtak az RB mögött. Ferrari meg jó volt teszteken, aztán kapott 1 kört Barcelonában.
-
#40631
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#40630
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#40630
üzenetére
Az orrán mintha a lépcsőt úgy oldották volna meg, mint egy kis terelőelemet, elmegy alatta a levegő.
-
#40546
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#40545
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#40545
üzenetére
Gyanúsan lapos orrú.
Közben a 2. képen már látom, de ez is szebb a Ferrarinál. McCartman: köszi, akkor már lesz érdeltme a HD adásnak.
-
#40543
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#40534
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#40534
üzenetére
M1 HD-ban fog közvetíteni amúgy?
-
#40519
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#40517
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#40517
üzenetére
Olvastam már, de ebből nem lett világos nekem.
A másik cikk jó, köszi. -
Sundesz
addikt
Megszokhatatlanul ronda a lépcsőzetes elrendezés. Egyébként most az orrkúpak is rövidebbnek kell lennie, régen túlnyúlt a szárnyon?
Az orrkúpnak a magassága ugye most 7,5 cm-el lejjebb került, de az orrkúp alja és a föld között kell annyival csökkenteni a távolságot, vagy a tetejének is alacsonyabban kell lennie?
Régen miért voltak olyan közel a földhöz az orrok, még 2009 előtt? Más kérdésem most így hirtelen nincs.
Force India-nak gusztább az orra, kivéve az orra hegyén azt a valamit.
-
Sundesz
addikt
-
Sundesz
addikt
válasz
-Mike-
#36391
üzenetére
Sokkal felháborítóbb az, amit a cikkíró a kommentekben levág - bannal fenyegetőzik, leidiótáz mindenkit, aki más véleményen van. Egyszerűen szégyen, az oldal hitelességét kérdőjelezi meg ezzel. Beképzelt és pökhendi a szerző stilúsa, szánalmas egy felnőtt (márha ő az) embertől az ilyen, de még 10 év alatt is.
És persze a cikk önmagában is egy vicc kategória...
(#36407) Motion_Blur: Hát ez nagyon gáz...
-
#35928
Sundesz
addikt
Nowhereman
#35925
Sundesz
addikt
válasz
Nowhereman
#35925
üzenetére
Meg mondjuk Vettel éppen ki is eshetett volna az eslő helyről - ahogy ez sokszor elő is fordult az autó megbízhatósági problémái miatt - és akkor Petrov mögött is simán VB lett volna.
Egyszer egyébként bepróbálkozott Alo és majden csattant Petrov-val, írtó rövided akart fékezni. Sajnos lehetetlen volt azon a pályán a Renault megelőzni. -
Sundesz
addikt
A két McLaren és Alonso 0.1 másodpercen belül, az nem rossz. :
Massa meg kapott 1 mp-et...Gyulához: hát igen, amikor sipítozott, hogy Hamilton és Alonso össze fog akadni, miért nem figyel olda Alonso - aki igazából Massa volt. Aztán még egy pár percet vitatkozott magával azon, hogy "ez Massa volt, nem ez mégis Alonso, nem ez Massa, nem ez Alonso volt..."
-
Sundesz
addikt
válasz
proof88
#34125
üzenetére
Az nem a Parabolica, de nem is ez a lényeg. A helyzet szerintem ugyan az, csak pepitában (Ráhúzta Hamilton? Jobbra tartó ív? Glock ment az ideális íven tovább?). Kerestem az emlékemben egy hasonló esetet és ezért linkeltem be 2008-as monzai futamot. Futam után 3 versenyző panaszkodott túlzott agresszivításra és szükségtelen manőverekre Hamilton részéről.
-
Sundesz
addikt
Michelisz Norbinak is majdnem megsimogatták a buksiját a kommentátorok, amikor a Hungaroringen kiütötte Poulsen-t az első helyről (ezzel nem Norbit akarom bántani, minden tiszteletem az övé, nagyszerű versenyző). Szóval egy brit kommentátor nem fogja elküldeni a saját pilótáját melegebb éghajlatra.
Egyébként nem azt mondom, hogy Hamilton a hibás, hanem azt, hogy mindketten nyakig sárosak az ügyben. Onboard videó kéne inkább.
Az igazságos az lett volna, ha mindkettejüket szóban megdorgálják - szerintem.
-
Sundesz
addikt
válasz
proof88
#34118
üzenetére
2:28-nál érdemes figyelni az eseményeket, itt is fair volt: [link]. Ha Hamilton egy kicsit is közelített volna jobban a pálya széléhez (ahova volt még vagy 1,5 autónyi hely - Glock tudott érdekes módon), nem ütköztek volna. De felvette a kesztyűt.
IreN!CuS: Kanada Button sara volt, ott Hamilton volt az áldozati bárány kivételesen.
-
Sundesz
addikt
válasz
Oliverda
#30341
üzenetére
Alonso is jó íven volt, így érthető, hogy nem engedett, mert a következő kanyarban már a belső íven fordult volna. Meg lehet látni, hogy elég hosszú féktávot vett, míg Button gyakrolatilag csak a féktávon esett be mellé, de éppen ezért versenybaleset. Sajnos Alo szempontjából már mindegy, hogy Button büntették volna, az ő versenye ott véget ért.
A pályabírók már nem tolhatják vissza az autót a pályára, az lett volna az egyszerűbb megoldás? 2007-ben is daruval emelték vissza Hamilton-t a Nürburgring-en.
-
Sundesz
addikt
válasz
IreN!CuS
#30328
üzenetére
Versenybaleset volt, csak nagyon szerencsétlenül végződött. Ha nem akad fent a rázókövön Alonso, akkor mehetett volna tovább.
MÁS: Miért kell fikázni Vettelt? Komolyan nem értem azokat, akik nem képesek elfogadni, hogy a mezőny legjobbjai között van. Eddig idén nagyon egyben van a srác, csak azért, mert 10 cm-el lecsúszott az ívről már lehordani bénának...
-
Sundesz
addikt
Az a baj az FIA-val, hogy nagyon nem következetesek büntetéseket illetően (mondjuk mindig mások a sportbírák). Elnézhetjük Button
maitegnapi incidenseit, mert rájuk lehet fogni, hogy versenybalesetek voltak, de - bár egyáltalán nem szeretem - Hamilton ezekért biztos kapott volna egy drive-through penalty-t (Monaco). Azt sem értem, hogy Di Resta miért kapott áthajtásos büntetést a Heidfeld-es esetnél (ő maga sem érti), mert az is csak egy sima koccanás volt és ráadásul csak ő vesztett vele.Az végül is helyes döntés, hogy utóag nem veszik el a győzelmet Jenson-től, szépet ment. Csak nekem, mint Alonso drukkernek, marad a keserű szájíz, hogy részben miatta nem láthattam versenyezni a favoritomat.
-
#29490
Sundesz
addikt
szőröscica
#29489
Sundesz
addikt
válasz
szőröscica
#29489
üzenetére
Audi.
-
#29224
Sundesz
addikt
Motion_Blur
#29220
Sundesz
addikt
válasz
Motion_Blur
#29220
üzenetére
Tavaly is lett volna majdnem ennyi pontja Vettelnek, csak szerencsére akkor még az autó nem volt tökéletes.
-
Sundesz
addikt
Hamilton nagyon jól szokott menni, de ez a mai produkció csak erőlködés volt - részben önhibáján kívül elúszott a versenye.
És ne azért legyen tökös egy pilóta, mert tök lehetetlen helyen akar előzni, és 3-ból csak 2x üti ki a másikat. Ez ma GP2 színvonal volt, ott csinálnak ilyeneket a pilóták, oda is bebújnak ahova nem lehet, de olyankor csak legyintünk egyet - jó'van, amatőrök.Grat az első háromnak, nagyot mentek. Ja, és "jó" volt a magyar komentár is.
-
Sundesz
addikt
válasz
#16741888
#27882
üzenetére
Pont az Abu Dhabi-ban törtétnek miatt vezették be a DRS-t, egyszerűen ott Petrov top speedje magasabb volt Alonso végsebességénél és lehetetlen volt előzni. Hamilton sem tudott mit kezdeni Kibucával, pedig tavaly a Mclaren-nek volt az egyik legjobb F-csatornája.
Senki nem vitatja, hogy Vettel az EGYIK legjobb pilóta a mezőnyben, a legjobb autóval. Igazad van, mindig az utálják a legjobban, aki adott időben toppon van és egyhangúvá teszi a VB-t. 2009-ben Button, előtte Alonso, azelőtt meg Schumi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De erről nem ő tehet, hanem a Red Bull, idén sem bírták félretervezni az autót.
Mindig csak a nyakát lehetett látni.
Aktív témák
- Eredeti játékok OFF topik
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Vezetékes FEJhallgatók
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- BestBuy topik
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Amazon
- Így nyeri az Oppo a zoomcsatát
- Linux Mint
- Jobb zajszűréssel és okos funkciókkal töltve megjelent az Apple AirPods Max 2
- További aktív témák...
- 137 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4080 - 4 ÉV GARANCIA!
- AKCIÓ! Apple Watch SE 2024 44mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
- Eladó Pixel 7 obszidián 128/8
- Azonnali készpénzes Apple Macbook Air felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 512GB FHD 400nit 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest