-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Puma K
nagyúr
Helló,
a teljes értékű pótkerékre milyen gumit érdemes tenni, ha a nyárival megegyező 5. felni van az autóban?
A nyári papucsok: Falken Ziex ZE-310 Ecorun 235/45R17 és Style 32 felni
A téli papucsok: Continental WinterContact TS860 205/65R15 és Style 83 felni
-
Puma K
nagyúr
válasz
Drughi
#48569
üzenetére
A héten voltam a megrendelt Continental WinterContact TS860-ok fizetését-időpontfoglalást-felrakását intézni.
Kicsit nem örülök mert azt gondoltam frissebbek lesznek a gumik. DOT szerint 2020 37. hetiek. Ha ránézek a naptárra akkor most vagyunk a 36. hét vége felé.
-
Puma K
nagyúr
Tavaly kerültek az E39-es 520i-re akkor még új nyárigumik:
Falken ZIEX ZE310 ECORUN 235/45R17
Olyan ~22.000 km ment bele a nyári szettbe. Állapotukat tekintve hibátlanok és laikusként-felhasználóként nézve szépen kopnak még annak ellenére is, hogy az autó gyárilag hátul terpeszt.
Ma meg megyek a Conti TS860-akért
-
Puma K
nagyúr
Helló,
mennyire érdemes várni az új téli gumik vásárlásával?
Előző héten három helyet felhívtam és szeptember közepétől mondják, hogy jönnek raktárra a téli gumi készletek és akkor érdemes vásárolni.
Az én gondolatom meg azaz, hogy mivel még mindenki elkavirnyál a nyári papucsokkal így nincs még rohamszerű felvásárlás gumik szempontjából és úgy ahogy lehet válogatni elfogadható áron (35.000-40.000Ft/abroncs).
Viszont adott abroncsok adott budapesti üzletekben jelenleg elérhetetlenek (egy helyen akarnám megvenni és felrakatni) és erre fel kaptam azt a választ hogy szeptember közepétől nézelődjek.
Nálam ez lenne a sorrend amit vásárolnék 205/65 R15-ös méretben:
1. Bridgestone Blizzak LM005
2. Continental WinterContact TS 860
3. Michelin Alpin 6
4. Dunlop SP Winter Sport 5 -
Puma K
nagyúr
válasz
Zsombe
#48263
üzenetére
Tegnap jutottam el oda hogy akkor rendelek 4 db-ot.
Erre még abban az órában ahol leadtam a rendelést hívnak, hogy nincs ilyen gumijuk, de úgy nagyon sehol máshol sincs. A téli gumik várhatóan szeptember 15 és utána érkeznek majd. És ha így telefonon nem módosítom a rendelésemet, akkor törlik.
Törölték én meg majd nézegetem hogy mi a helyzet a téligumikkal....
-
Puma K
nagyúr
"... egy nagy kátyúba és az ütéstől károsodik a szerkezete."
Akkor lehet meg is van...
idén tavasszal Budaörs oldalában lévő Rupphegyi úton mentem 50-60 között amikor fékezés nélkül átmentem egy szintkülönbségen... az alacsonyabb részről mentem át a magasabbra...
Új építésű lakóparkok vannak arrafelé és volt egy régi út meg lett egy új vagy a régire húztak rá még egy új réteget. Egy a lényeg, hogy nincs szintben az egész út egy adott ponton... "elegánsan" kb 45°-ban lerakott kőlap szerűséggel van végig rakva széltében... táblázás, felfestés vagy bármi jelzés nélkül.
Még csak nem is észrevehető adott körülmények között... tudom mert amint megtörtént a dolog meg is álltam, kiszálltam az autóból körbenéztem megnéztem a kerekeket és visszasétáltam hogy mi a jófene volt ez és mi volt-van az úton... hát az a miniugrató...
Mivel leginkább városban használom az autót így nem éreztem a rázást. Csak később mentem olyan utakra ahol lehet menni 50-70-nél gyorsabban. Jellemzően 80-90 között érződik a remegés.... ettől gyorsabb tempónál meg még jobban. De az útburkolat minősége is nagyban befolyásolja a remegés érzését. Csak én érzem enyhén, csak én érzem jobban, vagy úgy megy a remegés hogy az utasok is érzik egy kicsit...
Köszi Lauda a segítséget.
-
Puma K
nagyúr
Idén tavasszal mikor felkerültek a nyári papucsok akkor nem volt gond.
Visszagondolva onnantól kezdett a jelenség érződni ahogy bejöttek ezek a brutál melegek és több napos kánikulák...
Még külön a futóművekre szakosodott cégnél ők maguk említették az első kör elejénél hogy lehet a gumik vannak eldeformálódva vagy elfékezve és emiatt lehet a rázási jelenség.
A futóműszerelés-állítás után ezt már nem említették hogy gond lenne a gumik formájával.
A második alkalommal mikor visszamentem akkor külön ők mondták hogy a gumik nincsenek deformálódva...
A második szerelésnél mikor lekapták a súlyokat én is ott voltam (az elsőnél reggel 8 kor leadtam az autót és délutánra lett kész) és akkor nézegették-méregették ketten is. Azt láttam, hogy a centírozó gépben alapból piros értéket mutatott 10-15%-al kb minden kerék aztán ezek a súlyozások után zöldek lettek...
-
Puma K
nagyúr
Akkor jól sejtettem. Köszönöm a megerősítést.
Most van az autóm a szerelőmnél aki 2013-tól ismeri és szereli az autót.
Rázott a kormány hol jobban hol kevésbé gyorsításkor és lassításkor is. Volt mikor úgy hogy nem csak én éreztem a kormányon keresztül hanem az utasok is. Ha a tempót tartottam akkor nem vagy nem mindig csinálta a jelenséget.
Emiatt voltam futómű ellenőrzésen egy erre szakosodott cégnél ahol azt adták meg, hogy a jobb, a bal, az alsó és első lengőkarszilentek cserések, plusz jobb első felni javítás és 4 kerék centír. A gumikat is ellenőrizték és jelezték, hogy nincs elfékezve és nincs eldeformálódva a gumi. Akkor azt mondták hogy nincs deformáció.
A szerelőm már ekkor mondta telefonban a jelenséget felvázolása és a fenti cég hibamegállapítása alapján, hogy az autó futóművével semmi baj nincs és nem az lesz a gond.
Mindezt megcsinálták a futóműves cégnél és érezhetően javult az autó, de még mindig rázott az említett helyzetekben.
Visszamentem, hogy nem lett jó és még mindig ráz. Fogták és lekapták a 4 kereket, leszedték a súlyokat és újra centírozták.
Egy fokkal ismét jobb lett, de nem oldódott meg és a rázás megmaradt.
Meguntam a történetet és tegnap leadtam a szerelőmnek az autót, hogy akkor most ezzel a helyzettel kapcsolatban ő is vizsgálja meg mi lehet a gond a futómű-kerék környékén.
Ma küldi a videókat, hogy mind a 4 gumi ovális formájú... az alany pedig 4db Falken ZE310 XL 235/45R17...
Első körben megfutom a gumisokat ahol vettem, hogy nem sokkal garancia lejárta után vagyok de a használaton kívül gondosan tárolt és óvott gumik alig egy évesen se így néznek ki... aztán második körben vissza megyek a nem kis nevű és elégedettségi indexszel rendelkező futóműves céghez, hogy mit néztek ők ha az autó szerelő kapásból kiszúrta a hibát...?
A gumik nevében a sima és az XL-es verziók között mi a különbség?
-
Puma K
nagyúr
válasz
tasiadam
#47867
üzenetére
Igen, a TRW is beszállítója a BMW-nek.
Megmondom őszintén nem számolom és nem tartom nyilván.
Amit kell azt ráköltöm az autóra.Van egy nagyon jó BMW szerelőm aki ha azt mondja, hogy adott alkatrész esetén csak a gyárit szabad beletenni akkor az kerül bele, de ha van alternatíva ami hozza az adott alkatrész minőségét és tulajdonságait mint a gyári akkor ár-érték arányt szem előtt tartva az kerül az autóba.
-
Puma K
nagyúr
Kis érdekesség.
Idén tavasszal rendeltünk egy Peugeot Boxer 3 L3H2-őt (140LE, 340nm, EURO 6.2) amit ma sikerült is átvennünk...
Erre a dobozosra ezek a gumik kerültek:
Continental VanContact 4 Season \ DOT 2221 \ 225/70R15
Pont beszéltük a raktáros kollégával aki 99%-ban ezzel az autóval fog menni, hogy milyen gumi kerülhet rá és milyen kellene majd rá.
Azt gondoltuk, hogy nyárival fogják kiadni és majd nekünk fontolóra kellene vennünk a minőségibb 4 évszakosnak a beszerzését... a témát megoldotta helyettünk a Pözsó
A puding próbája az evés, peregnek a dobok majd kiderül, hogy hogyan bírja a strapát.
-
Puma K
nagyúr
Jelenleg Falken ZIEX ZE310 Ecorun gumik vannak rajta elől-hátul 235/45 R17-es méretben.
Múltkor átrongyoltam 50-el Budaörs szélén az új építésű lakópark melletti úton egy szintkülönbségen.... ami nem látszik és még csak kitáblázva sincs... azután lett problémám...
Az esemény után menet közben 80-90-től kezdve gyorsításkor olykor remegett a kormány. Ha a tempót tartottam akkor abbamaradt. Fékezéskor 60 feletti tempónál mindig remegett, de úgy mintha rezgőmotor lett volna a kormányban...
Az autó amint ezt elkezdte csinálni bejelentkeztem egy rázópados hibamegállapításra.
Akkor az derült ki, hogy hátul rendben van az autó, de elől a szilentek cserések, a jobb első kereket görgőzni kell, szükséges egy futóműállítás és kelleni fog még 4 kerék centír is.
Továbbá meglehet, hogy szemmel nem láthatóan de tojás formájú lett egy vagy több kerék a nagy meleg és egy vagy több korábbi elfékezés kettőse miatt (amivel nem lőttek mellé)... de ha szerencsém van akkor kitudják úgy súlyozni, hogy semmit nem fogok belőle érezni.
Megtörtént a szerviz és sokkal jobb lett mint volt, de egy kicsit még most sem az igazi... ezért gondolkodom a gumicserén. Bár lehet előbb célszerű lenne a téli papucsokat felrakatni és úgy menni vele...
-
Puma K
nagyúr
válasz
rbalint88
#47651
üzenetére
Városban dinamikusan, autópályán pedig különböző tényezőket figyelembe véve lehetőség szerint minél gyorsabban megyek.
Viszont a nyári gumik használati idejét tekintve 70-80%-ban város és 30-20%-ban autópálya.
Ilyen használat mellé a Michelin Pilot Sport-ot javasolnád inkább?
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! Acer Nitro 5 AN515-58-75F8 Gamer notebook - i7 12700H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 6GB
- 154 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i5-13450HX, RTX 4060 (ELKELT)
- Eladó Samsung S23 Ultra 8/256GB / 12 hó jótállás / ÚJ AKKUMULÁTORRAL!
- Gamer billentyűzetek /Akko/Monsgeek/Asus/SteelSeries/Das Keyboard/Ozone/Deltaco/DE/EN/UK/Számlával!/
- LG 40U990A-W / 40" Ívelt Nano IPS Black / 5K UHD 120Hz / 2x ThunderBolt 5.0 / Adobe RGB 99%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest