-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
Lacerta
aktív tag
válasz
Fall-N
#266756
üzenetére
Ami a bonyolultságot illeti, érdemes megszámolni, hány alkatrészből áll egy láncváltó rendszer, és hányból egy gearbox. Meglepő lesz az eredmény, előre szólok.
Szerelni meg nem kell a gearboxot, zárt, olajfürdőben fut minden. Autóban milyen gyakran kell a váltóhoz piszkálni? Na ugye. Ez meg még sokkal egyszerűbb kivitel is.Az, hogy mennyivel jobb, meg attól függ, kinek mik a prioritásai. Ha kiszámolod, hogy egy Pinion minimum 100.000km tervezhető élettartama alatt hány hajtást fogyasztasz el, akkor nem biztos hogy a láncváltó nyerő. Ha a wattokat számolgatod, meg a grammokat, akkor igen.
Ne felejtsük el azt sem, hogy gearboxot 1-2 kis cég gyárt, láncváltót meg sokan, nagyok. Ahogy mondtam, ha valamelyik nagy gyártó beszállna a bizniszbe, vagy a kínaiak elkezdenék OEM-ben sz*rni kifelé, mindjárt sokkal olcsóbb lenne.
Az Ebike pont nem jó példa, mert korábban pont ugyanazért rakták kerékagyba a motort, merthogy ne kelljen hozzá külön vázat tervezni.
Most már, hogy van piac, ez nem szempont, sőt, a visszatáplálást is eldobták inkább, csak hogy középről lehessen hajtani.
Új hozzászólás Aktív témák
HasaggymegÁllásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen