Új hozzászólás Aktív témák

• #38 wildrain addikt #65675776 #33

  Új Válasz 2006-08-17 13:30:09 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz #65675776 #33 üzenetére

  Valóban! Teljesen igazad van.

• #32 wildrain addikt liksoft #22

  Új Válasz 2006-08-16 21:20:34 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz liksoft #22 üzenetére

  Ez a bizonyos motorblokk ragasztás még a nyolcvanas évek végén volt, apám művelte, és azóta is tart. Azt nem tudom, hogy mennyire volt speciális ragasztó, de nem hinném, hogy az volt, mert akkoriban még nagyon nem volt ilyesmiben választék. Ő mondta egyébként ezt a dolgot is, hogy a keverési arány változtatásával más lesz a ragasztó állaga. Azt azért gondolom, hogy nem ilyen nagy különbségekre gondolt, mint amit Te írtál (3:1, 2:1), de biztos tudta mit beszél.
  Azt tudom, hogy eddig akárhányszor ragasztottam kétkomponensűvel (mindig műanyagot), akkor megcsiszoltam a felületet durva csiszolópapírral, hogy minél porózusosabb felület legyen, abba jobban kapaszkodik a ragasztó, mint a simára.

• #20 wildrain addikt liksoft #19

  Új Válasz 2006-08-14 12:53:59 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz liksoft #19 üzenetére

  Én már láttam elrepedt traktor motorblokkot kétkomponensű ragasztóval megragasztva. Ha valahol van hőtágulás, akkor ott aztán van. Egyébként a kétkomponensűben pont az a lényeg, hogy az egyik komponens rugalmassá teszi a ragasztót, a másik rideggé, így az arányváltoztatással be lehet állítani, hogy milyen környezetben működjön jól.
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák